点评车型: 2025款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT鹏程版

4.92分“优秀”

2007第一辆车，吉利远景，1.8发动机，手动变速箱，匹配一般，开了九年半，跑了11万多km，卖了1.1个多W。 第二辆GX7，七座特供版，也是手动，发动机还是1.8的，但数据下调了不少，98kw变成了92kw，记得我的老远景是102kw来呢？但总体动力没感觉到咋降，车重从远景的1.2几到了GX7的1.5几，油耗是真多了将近俩吧;还有，高速跑到120以上，感觉肉得很了，这应该是马力变小的直接感觉，平时市里起步超车一点问题没有。变速箱应该是换了，说实话，当大五座开杠杠滴！后边那俩小座位，偶尔出行应急、坐坐孩子还是可以的，作为家里有了二胎的过渡，GX7很好地完成了他的使命！参与的置换，给整了个几千块，真心有点被恶心到了。好在当下，国补省补大客户补贴都很到位，全部享受到政策，车落地9个多不很多吧。 很早，老嘉际(15还是哪年出的来，就很关注，当时对此了比亚迪的宋MAX，俩车型都看了，各有利弊，主要还是用6.7座没那么迫切，16年3月碰上了金色的特价款GX7，就下手了)唯一没相中的、心里最膈应的是那个大蛤蟆前脸，哈哈！ 从去年(23)开始，电动方兴未艾，媳妇儿从安全角度，直接pass，家里孩子慢慢大了，老人年纪也大了，考虑6.7座正式提上议事日程。职业、家庭、负担多角度都考虑，还是奔着15以内看车。今年10.1，有空带媳妇看车展、逛SSSS店，大通G50、传祺M6、嘉际，就这么几款车可以看。考虑我们家里人没有很高的，一米七出头就是最高海拔，所以嘉际在变成L加长12还是多少CM之后，明显还是能感觉到空间上富裕了一丢丢的。置换、各种补贴，算下来，打开10了，心理价位很够，10.3当天就定车了。 因为共用生产线，嘉际明显不受待见，排车很少，鹏程版实在难定，等了近俩月，终于发车了！发了个11.21的新车！算一周吧，新车就到店了！请了假，提交手续，选了车牌，托人代办，当天下午车管所最后一个落牌;第二天一早又请假，把车提了！各种手续弄完，整备车辆，送的车膜脚垫都没要，找朋友的老店搞的，质量、价位都没得说。 后续，还想整专车专用的记录仪，车衣在犹豫要不要搞一下。 开了几天了，市内都是三两公里地挪动，跑了次高速，半箱油，综合油耗在8.2个，感觉这么大的车，这油耗很可以了！过阵子磨合好了，油耗铁定还降。 说一下这几天的用车感受吧—— 一、静音性。我儿子的话“像在坐电车，好安静”，确实，这车隔音、发动机静音做得都很好，吉利的做工国产里首屈一指，没得说。 二、发动机变速箱。吉利的这款1.5T发动机➕DCT湿式双离合变速箱，还是很OK的，很多在产车型主力搭载，可以说很主流很给力。看网上评论，可能油耗不是最省的，但动力、提速(百公里加速7.9来？)、换挡平顺性绝对是没问题的(几乎感觉不到)。 三、车机。这几天的感觉吧，一个字——丝滑！😁😁😁功能也是比较齐全的，导航、娱乐、免费的三年啥流量、免费的终生基础流量，完全够用。 四、装配及内饰。自己的用车感受吧，有一点点高级感了，整车的工艺、内饰的用料，国产车，这些年，尤其吉利收购沃尔沃之后，汲取的不是一星半点，把国际品牌的东西消化了老多，回馈自身，绝对是赚了！ 五、大灯。切线很好，照面也够用，亮度嘛也够用，比卤素强不少😁😁😁远光，不够亮——没研究远近光是不是一体呢😁有个伴我回家功能，就是锁车后，大灯有个常亮30.60.90秒的时间，然后自动熄灭。这个，感觉时间有点太长，浪费😜😜😜 最后，再说一点吧，个人感觉这车其实六座应该是理想状态，据说六座可以第三排纯平放倒，七座的不能放平，而且地台高一些，进入的时候略显局促，坐下之后，空间倒显得富余点，感觉头部空间还是可以的，没有喷子们说的那么不堪。座椅舒适度来讲，这个价位，还可以啦，花多少钱办多少事，吉利能给的，我作为三辆吉利车的老用户，中肯说一句——可以啦。 以上都是自己的提车感受，欢迎车友们批评指正啊😃😃😃

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.79分“良好”

【满意】10万元的预算购买一台空间比较大的车，吉利嘉际L是一个最折中的选择，2+2+2的座椅布局很符合家用需求，第三排不用的情况下，前面4个座椅都有不错的舒适度，每个人都有独立的调节空间，跑长途的时候很舒服。另外，在配置方面，这台车的配置也足够丰富，包括倒车影像、全景天窗、无钥匙进入启动，同时还支持HiCar功能，真的特别方便。 【最不满意】 首先就是动力有些弱，对于一台MPV而言，1.5T的发动机确实有点小马拉大车的感觉，181马力匹配双离合变速箱，低速驾驶的时候顿挫感很明显，这也造成了油耗偏高的一个情况。另外，第三排座椅有点薄和窄，长途的话，成年人乘坐会有一些疲劳感。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗在百公里11升左右，毕竟这是一台MPV车型，在燃油经济方面肯定不如轿车。不过百公里超过10升的油耗，表现确实超过了家用车的一个范畴，跑高速的话，油耗能够接受。 【总结】 对比吉利嘉际L、传祺M6以及上汽大通G50等车型，嘉际L的性价比很高，市场有着5000元的优惠，落地基本在13万元左右，这个价位基本都是1.5T涡轮增压发动机，动力同样在180马力上下，至于变速箱方面，基本都是双离合，不过嘉际L使用的是湿式双离合变速箱，而这台车的品牌力、配置以及性价比有一定优势。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4分“优秀”

吉利嘉际L的外观，前脸是上下结构的，两个格栅是倒梯形的设计，中间由镀铬饰条分割，饰条两侧连接两侧的大灯组，所以前脸看上去还是很有气势的。 侧面由于小山青的配色，看上去很低调。吉利嘉际L定位的是紧凑型MPV,车长比老款增加了120毫米。侧面是手动外开的车门，没有用到传统的侧滑门，是一个小小的遗憾了。 尾部的造型整体就显得比较方正了。上方是一个不规则造型的扰流板；尾灯是用到了一个贯穿式的设计，内部边缘处用到了熏黑式的设计；后备箱容积不是很大，还有一个内陷的设计，防止储物晃动。 内饰的是色调偏暗色系，颜色是普鲁士蓝加一些亮面。三幅式的方向盘由两种颜色拼接而成，后面是全液晶仪表，旁边是一块超大的悬浮式中控屏，内置了吉利银河OS系统。座椅是用软皮的材料设计，摸上去非常柔软，回弹的力度很大，能很好的贴合身体。二排座椅同样的材质，座椅前后左右和角度都是可以调节的，加上空间足够，可以很容易找到一个自己很舒适的坐姿，就像坐在大沙发一样。三排是从中间进来的，虽然离地的距离比较低，好在座椅很软，靠背角度也很合适，坐着还是很舒适的。上方还有个面积很大的全景天窗，后排的视野效果还是很不错的。 动力方面，换上了搭载1.5T高效的发动机动力系统；传动方面，匹配了7速湿式双离合变速箱。悬架方面，还是用的前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合。 15万以下价格也不贵，整体来看，吉利嘉际L的性价比还是比较高的，外观颜值都是在线，内饰也足够舒适，是个适合家用的MPV车型。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

3.93分“良好”

深度试驾体验过嘉际L，作为一台10万级别家用的MPV，感觉它的性价比还是不错的。相比之前的嘉际，车长增加120mm，车长达到4826mm，轴距2805mm，优化了三排的乘坐表现，成年人坐在第三排，空间还是可以的，三排的表现不会是只能坐小孩的感觉了，坐在二排感觉也很舒服，加上全景天窗，坐在二排会觉得空间感很不错。车内的做工也是不错的，手摸到的地方都是软质包裹，质感挺好，科技感方面，10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，语音控制蛮好用，反应很快很流畅，值得一说的是透明底盘相当不错，可以看到车底的情况，挺好。换装了全新1.5T四缸发动机，比之前的1.8T少了3匹马力，开起来的感觉还是蛮平顺，因为家用MPV动力方面要求不是重点，动力够用就好，另外这款1.5T发动机油耗表现不错，官方WLTC百公里油耗6.9L，实际开起来大概8L左右，对于一台家用MPV来说，还算是蛮省油的。乘坐舒适性方面，嘉际L采用扭力梁非独立悬架，过一些颠簸路段时，对震动过滤得不是很好，乘坐舒适性方面打了折扣。整体来说，这台10万级别家用MPV，外观、内饰、配置、动力方面的表现还是不错的，追求性价比的话，这台嘉际L还是值得考虑。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.5分“良好”

三缸发动机在消费市场一直是一个比较棘手的问题，但通过48V轻混系统的加持，BSG一体式电机在起步中避免了三缸机低挡位抖动，而且在实际加速测试中，它的起步明显比纯燃油版更积极。但可惜的是，嘉际智擎1.5TD的0-100km/h加速仍接近10秒，这或许是因为中后程加大油门，7速双离合的一些小顿挫拖了后腿，而且进入90km/h高速后，仍会有一定运转噪音传入车舱。底盘测试中，嘉际的扭力梁虽能干净地过滤细小颠簸，但遇到坑洼路面时，较硬的调校方式使其仍会遭遇明显弹跳，进而影响后排乘客的体感舒适。好在嘉际的乘坐空间还是很宽敞的，即便是第二排座椅也能为180cm的乘员提供1拳、2拳的头部与腿部空间，尽管第三排座椅腿部会接近前排靠背，可灵活的滑轨还是可以让其同时保持后两排近1拳的腿部空间。当然，乘坐与储物只能二选一，当使用三排座椅时后备厢只能纵置一个小尺寸拉杆箱，且影响第三排座椅靠背舒适度，也就是说双排出行仍是嘉际综合用车的最佳状态。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

4.29分“优秀”

体验了一周嘉际白金款，有9点感受分享给大家： 1/嘉际白金款相当于是2018年发布以来，最大的一次中期改款。从外面明显可以看到的变化有二个，一是进气格栅变成了最新的竖条造型，二是新增了克莱因蓝的配色，比之前玻利维亚蓝要深一些（放一张新老款对比图片，可以感受下）； 2/内饰最大的变化是颜色，白金款的三个配置都是叫做匠心棕的配色。其次就是座椅和门板，增加了折扇纹理的造型，都是为了更显高级一些； 3/座椅布局，三个配置标配都是222布局，只有低配可以选装232。六座布局挺好的，第二排坐2个人，比挤3个人舒服很多； 4/至于其他新款带来的变化则不是那么明显了，比如新增全民K歌、主驾座椅记忆/腰部电动调节、前排座椅增加通风加热等等，按官方说法有多达37处升级呢； 5/空间方面还是那个嘉际，大四座很好用，后备厢很大，二排空间也不错。第三排坐人的话，还是稍微有一点小板凳现象。而且第三排打开时，后备厢空间确实不太大。这些都是改款很难提升的，毕竟尺寸在这里； 6/ 噪音的整体表现令人满意。发动机没有特别吵闹的感觉，底盘上来的噪音也不大； 7/悬挂对细碎颠簸的过滤不是很彻底，各种细碎的震动颠簸可以传递到屁股上，对舒适性会有一些影响。不过整个底盘还是比较扎实的，侧向支撑也不错，高速开下来也是很稳的； 8/整辆车，开起来都是很轻松易上手的类型，转向力度有三挡调节，可以很轻。7速湿式双离合几乎感觉不到顿挫，日常开其实挺舒服； 9/有个小细节，关于安全气囊的。嘉际应该是有着同级最多的8气囊（6安全气囊+2安全气帘），但是只限顶配，非顶配只有4气囊。所以更看重安全的话，更建议直接选顶配。 如果觉得这些内容对你还有一丝丝帮助，记得点赞关注哈。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.64分“优秀”

对于MPV车型来说，外观非常好看，富有流线型，舒适度方面对得起MPV这个称号。 一、外观方面 外观我给满分，嘉际这款车型不管是从正面还是侧面或者是俯视都有非常好的流线型，在凸显了商务的外表下，又隐藏着一丝丝运动的狂野感，所有方面都非常满意，唯独有一丝小遗憾，如果它的四开门能做成侧滑门就更凸显高级感了。 二、内饰方面 内饰的做工就更不用说了，软包的操控台，软包的车门，再加上一块12.3英寸的中控显示大屏，悬浮式的中央扶手采用了烤漆式做工，手套箱、中央扶手箱开启的阻尼感非常具有高级车辆赋有的仪式感。六座独立座椅，支撑感、舒适度都非常不错，哪怕长时间开车也不会感觉到太大了疲劳。 三、配置方面 六个气囊十个爆点，安全方面就不用我多说了，大家都能看得到，这台车更是具备了城市预警防碰撞主动刹车系统和全速自适应巡航系统，以及三种驾驶模式、上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙进入，一键启动和远程启动，主驾驶6向，副驾驶4向调节，二排座椅的4向调节，更是具备了车载网络以及语音交互系统，车载网络流量是免费的哦，而且不限流量！灯光方面无论是远光近光包括雾灯都是LED的，更是配备了自动头灯，以及大灯延时关闭功能，自动折叠的后视镜，雨量感应式雨刷，自动恒温式分区控制空调，而且三排都有出风口！这个配置你还想要什么？ 四、空间方面 空间方面我其实是比较满意的，但是依然没有给满分，那就是个人的贪婪问题了，毕竟人的贪婪是会无限扩大的，对于一款小型商务来说，这台车的空间是完全过得去的，哪怕是第三排也是可以坐下成年人的，可是这款车是在牺牲了一定的后备箱空间来达到乘坐空间的舒适性的，其实我这么说也是会容易挨骂的，毕竟MPV车型的通病就是后备箱空间小，但是我还是这样说是因为嘉际这款车的备箱是在太小了，坐满6个人，备箱根本放不下两个行李箱！这也是我个人的一点小遗憾！不过话说回来，这种要求我自己都觉得自己比较贪婪！ 五、操控方面 操控方面我个人觉得是比较优秀的，车辆的转向延迟性很低！唯独是在满员满载的情况下，可能是因为惯性比较大的缘故，制动距离稍微长点 六、动力方面 车辆配备的是1.8T的发动机以及7速湿式双离合变速箱，正常情况下是完全够用了，推背感，急加速都有不错的表现，唯独在满员的情况下，急加速的动力会略显不够，不过还是够用的，一台MPV车型，在满员的情况下，还是要以安全为主，毕竟一家老小的性命还在自己手机攥着！ 七、舒适性方面 舒适性方面我个人感觉还是值得夸赞的，乘坐的舒适性以及操控的舒适性，地盘的舒适性都非常不错，我购买的是6座车型，独立座椅的布局，出去游玩，长时间驾驶时所有人都不会感觉到疲劳！

点评车型: 2025款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT鹏程版

3.86分“良好”

高速上加速快，不像1.5T的发动机，底盘很稳，座椅舒服。内饰有科技感。新车内饰几乎没有味道，吉利用的材料比较厚道这个必须赞一个。 缺点：在城区行驶时二挡升三挡之间感觉有相互拉扯，升挡不积极，有顿挫感。并且在城区行驶时油耗大约在百公里10升在右。在高速上限速120公里的速度油耗约在8升。 三排座椅放倒后有坡度，便利性差点，可能是为三排乘员的舒适而有所取舍。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.64分“良好”

【满意】 1，加长车身长度的嘉际L有着不错的空间表现，相比传统的轿车或者SUV，这台车拥有3排座椅的同时，还有着不错的头部空间，MPV更符合家用车的需求，尤其是多人出行的场景下，才能够展现这台车的优势。 2，配置上足够丰富，虽然第二排空间没有特别的宽大，但舒适性配置绝对是满配，比如睡眠头枕、电动调节、165度倾斜角度、双区空调等等，对于驾乘人员的照顾，是放在首位。 3，舒适性不错，日常四座的情况下，每个人都有独立的座椅调节，同时还会有一个很大的后备厢空间，尤其是第二排座椅，是全车最舒服的地方，座椅宽大舒适，两个座椅独立调节互不干涉。 4，外观设计精致，轮毂造型动感，并且采用枪灰色的配色，看起来更加运动，尾灯采用贯穿式的设计，并在两侧加入折线设计，夜晚点亮之后呈现一种深邃的视觉感。 【不满意】 1，双离合变速箱在车辆行驶的时候，换挡较为顿挫，驾驶员的感受比较强。 2，第三排座椅拥挤，座椅厚度比较薄，舒适性一般。 3，车头设计没有老款车型耐看，整体过于年轻化。 4，大灯是卤素大灯，夜晚照明效果很一般。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.07分“良好”

从正前方看，前格栅采用辐射扩散样式的中网设计，前格栅可分为上下两层，上层是一个倒梯形设计，并且跟两侧大灯形成贯穿样式，下面是一个梯形样式的格栅设计，前杠两侧是一个导流板设计，这样的设计更有利于减少风阻。 从侧面看修长的车身设计，并且车顶是一个慢慢向下的弧形设计，匹配18英寸多幅花瓣状轮毂，还是很有商务气息的。车尾设计采用贯穿式尾灯设计，上方是一个小尺寸扰流板设计，搭配下面双排气造型，更显运动气息。 内饰上，整体采用蓝黑配色，并且中控台搭配了很多银色饰板用以装饰，科技方面配备了一款10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的横置悬浮式中控屏，车机系统支持华为Hi-car生态互联功能和Ai语音功能。 比较值得一提的是在空调出风口的下方设计了一个带无线充电面板的储物格，放手机就可以自动充电，还有中间隔断采用分层设计，增加了空间的灵活运用。 嘉际L定义为一款家用MPV车型，大家比较关心的还有它的空间表现，它的长宽高尺寸为4826/1909/1695mm，轴距为2805mm，它还配备睡眠头枕，主驾8项电调功能，并且前排座椅通风、加热功能，一二排座椅165度倾斜，舒适性还是可以的，内部空间表现中规中矩。 全车设计了54处个性化储物空间，并且后备厢空间扩展到513升，可容纳7个20英寸行李箱。 动力上搭载1.5T发动机，最大马力181马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，此款变速箱换挡速度比较快。 底盘系统配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，非独立悬挂舒适性一般，如果搭配后独立悬挂的话就更好了！

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.86分“良好”

车子是21年3月份入手的，21款吉利嘉际1.8T舒适版，四缸机的动力/匹配7速湿式双离合，一共花了12万搞下地（包括了购置税，保险，裸车应该是10.8万的样子），自己花了2000元加装了一个电尾门，4S店送了一对远光灯，全车贴膜，提回来行驶了2500公里了，整体感觉还可以，没啥毛病，一分钱，一分货吧，值得推荐购买。 优点：外观耐看，内饰精致漂亮，座椅舒适度高，动力还可以，变速箱可以，空间大利用率高，车价亲民，非常适合居家过日子的购买。 缺点：第三排地台有点高坐人不舒服，21款配置减了不少，后悬挂是扭力梁行驶坑洼路段跳动很大。 总结：国产车比早些年强多了，产品力越来越好了，4S店服务也不错，值得推荐购买！

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4分“优秀”

外观：作为一辆mpv，外观时尚开着不像给公司开车的司机。 内饰：内饰做工都比较精良，座椅也舒服但感觉比较偏硬支撑力较好，个人比较喜欢软的。 配置：比较满意，L2中规中矩，车机较慢，但还没有慢到糟心的情况。 空间：空间只能说还可以，外面看不小，里面不是很大，感觉皮厚。感觉储物能力不足。 驾驶感受：操控性尚可，在mpv当中算是佼佼者，开着像轿车，165mm的底盘高度比一般的小型suv通过性还要好一丢丢，本身又是一辆mpv，我觉得更像一辆大号旅行车吧。 可靠性：关于可靠性，网上看了很多案例照片，对吉利车很有信心，这款车开了2年3万多公里，还没出过什么问题。 用车成本：这个没有算过，但是正常保养，保险，是必不可少的。在城市道路红灯比较多的路况大约10个油吧，高速大约7个多，来的越快肯定越费油。最经济的速度大约是80，曾经一次去五台山，一路被限速80和100的高速，一箱油跑了1000公里。平时一箱油大约是400多到600多公里的样子。

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

4.57分“优秀”

空间上面： 2+2+2的三排座椅布局 6排座椅时候 后备箱是一个超级小的储物空间。把第三排放倒之后就会变成一个超大的后备箱空间。 这台车的垂直空间上也是有一定的优势。头部空间比较宽敞，同时搭载了一个大面积的全景天窗，车内世界的采光、视野的开阔性较好。像我老婆在车里给孩子换尿不湿的时候，这种车内的空间高度就比较方便，我老婆比较满意。 后排地板也几乎是纯平的，也不会出现上下车时磕磕绊绊之类的情况。 第二排的门上的玻璃是可以完全降下去。这点我个人比较喜欢 第三排有很多实用性的配置，可以放手机、放杯子等、还有手扶的配置。第三排乘坐的话，因为这台车地板稍微有点高，会显得座椅比较低，坐在上面的话可能会稍微有点蜷腿，短时间坐的话应该没什么问题，长时间坐的话就可能会影响舒适性了。 【驾驶感受】 辅助驾驶方面还是比较不错的，配有：全速域的自适应巡航，360环视影像。 舒适性方面：搭载了座椅通风、座椅加热、以及雨量感应的雨刷，和后尾门电动开启方式等。 内饰设计方面： 比较符合当下的主流审美，比如7英寸的全液晶仪表盘，以及全液晶12.3英寸的中控屏，中控系统搭载的是吉利自己的GKUI，它的操作逻辑与我们使用的安卓手机是一样的，操作起来零压力，上手很快。同时中控处保留大量的物理按键，操作起来也是比较方便。 动力方面：在起步或是加速的时候，它的动力响应速度是比较不错的。脚踩油门也是比较轻快的感觉。他的方向盘、刹车的操作也都是比较轻盈、比较舒服的感觉。 总结：这台车对于家用来说，实用性整体感觉还是比较不错得。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

7月份老板买来当公司车，平时去开会或者接人也会拿来开一下。 外观方面:家族式的中网水波纹设计，加上流线型设计，商务家用都适合。 内饰方面:看起来就很高档的样子，做工也比较精致，储物空间设计的很有人性化。 配置方面:胎压显示，ACC，感应雨刮，通通都有，还有语音控制，平时语音放歌，语音导航，挺方便的。不过识别率有待提升，偶然会识别不到。 空间方面:空间完全够用，第二排座椅挺舒服的，身高1米75坐进去，腿部空间和头部空间还有富裕，不过第三排的空间就有点小了，特别是腿部空间，短途坐一下还可以，长途腿会有点酸。 操控方面:转向助力可以调节助力大小，这点挺好的，开起来像开SUV，不过转弯的时候侧倾有点明显。 动力方面:1.8T发动机，动力够用了，起步加速响应挺快的，满人的情况下上坡也挺轻松的。跑到80多迈时，发动机的声音开始有点大了。 总的来说，在这个价位里，动力充足，减震舒服，配置也高，是一个挺不错的MPV，不过在隔音方面就差一点。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.07分“优秀”

新款嘉际在外观上的变化不是很大，最大的改动就是换装了四缸1.8T加7速双离合的动力总成。起步基本上感觉不到任何的顿挫感，并且换挡十分的平顺，可以很好的理解驾驶员的意图，深踩油门后的降档非常积极，在坡道起步时也不会发生溜车的现象。1.8T发动机的调校偏向于中后段，在起步阶段反而没有1.5T车型那么的轻盈。 在舒适配置方面，嘉际主要针对车机系统进行了升级，系统非常流畅，在APP切换时也感受不到很明显的卡顿。并且具有多种的座椅布局，可以根据需要选择2 2 2或者是2 3 2。 座椅感觉有有一些偏硬，但是有着不错的包裹性，在激烈驾驶时也能对身体有着不错的支撑。 吉利嘉际作为一款MPV车型，在空间、配置上都可以很好的满足一般家庭的用车需求，售价也非常有竞争力，值得选择。