点评车型: 2024款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.1分“优秀”

一、选买背景 对我来说，选择奔驰GLC300作为我的座驾，主要有两个理由。 首先，那醒目的奔驰大标，抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次，那令人心动的内饰氛围灯，每当我打开车门，那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车，一次家庭出游中，闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景，让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望，同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度，我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中，我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型，不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰，更重要的是它在同级别车型中尺寸最大，空间宽敞舒适，非常适合家庭出行。在配置选择上，我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置，GLC300动感直接满足，就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中，我也比较省心，有朋友和北城一家4S比较熟，直接给我报了一底价。因为我住在丰台，每周回涿州，考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询，我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动，这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万，90%的贷款，0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后，总价控制在了40.45万落地（不含贷款利息）。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些，但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程，我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中，我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来，在后续交车、服务等环节中，我们就能有据可依，避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初，由于销售人员在我贷款审批后多次变卦，最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的，才使得整个购车流程得以顺利进行，目前还有些未明确的问题在沟通。因此，我强烈建议大家在购车时务必保持警惕，确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时，就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感，展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，使得整个车头显得气势十足，充满了视觉冲击力，就是漆水的橘皮纹比较重，不是那么亮，本来不想贴车衣的，为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适，我们家两个体重过200的，空间方面足够充裕，这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕，方便我们携带各种行李和物品，这周末准备去张北玩一次，到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外，车机系统是真拉跨，不能说完全智障，只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合，真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中，我通常选择舒适模式，平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式，体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈，带点顿挫感，但只要你敢给油，速度就会迅速提升。 在油耗方面，一周时间跑一将近一箱油，市区通勤10个油左右，高速8个多。整体用车成本也相对较低，每公里大概五毛八左右，最省油的时候能达到8个油，最费油的时候近11个油，对于一款2.0T的SUV车型来说，这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面，转向手感精准而稳定，无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上，都能给我带来足够的信心，主要问题是那个盲区提醒，感觉误判太多，经常吓我一惊。车身稳定性比较出色，即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态，有机会要试试越野模式的悬挂调整，据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车，没有碰到过什么紧急情况，中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了，缺点方面，调侃下吧： 1. 在市区开车，油耗简直像个吃货，一口气能吃掉10个“馒头”，真是让人肉疼啊！ 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响，重新开关才行， 3. 碰撞预警这么敏感，每次预警都像是在给你做“紧箍咒”，安全带勒得你怀疑人生，新手司机估计得吓出心脏病！ 4. HOLD停车起步刹车时的异响，就像车子在跟你打招呼：“嗨，主人，我又要动了哦~”，这独特的“歌声”真是太有个性了！ 5. 原地打方向盘的异响，感觉车子像是在说：“哎呦，主人，你轻点，我的骨头都要被你拧断了！”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风，像是在告诉你：“我也有脾气哦，别惹我生气！”不过还好，它不会影响你正常使用，就是偶尔吓吓你罢了，CARPLAY莫名会消失，需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶，只有个“半吊子”辅助驾驶，想偷懒？门儿都没有！它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急，它是不是在想

点评车型: 2024款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

4.2分“优秀”

【空间表现】 本人1.68体重52公斤，车内空间挺富裕的，平时拉拉东西也没问题。买车的时候主要考虑拉双板板包，去顺义的大冰箱也完全没有问题，总体来说挺满意的。 【内饰】 氛围灯，氛围灯，还是tm的氛围灯，这个太重要了，下了班坐上车感觉瞬间就被治愈了，现在特别喜欢夜里开车的感觉，内心是宁静的，看路上的行人和自行车都觉得可爱了很多。 【最不满意】 低档真的有顿挫，尤其是3档往上和往下的时候，有明显的顿挫和拖拽的感觉，这是整台车最不满意的地方。 【油耗】 目前是9.1个油，感觉已经降到最低了，平时驾驶的也不是很激烈，提车后每周休息的时候跑一趟房山钓鱼，单程大概1小时，走一小段京港澳，基本就骑着80/100的限速开。 【购车经历】 日本毕业，回国工作全力倚家提车。不是自己的牌照没办法用留学生免税所以自己出了购置税。 对车的要求就三条：1，并线辅助。2，倒车影像。3，不是日系。 最开始本来看上了q5l但是实际看车的时候q5l的转向辅助位置有些反直觉遂放弃。后来发现glc直接去4s买的价格甚至比留学生免税更低，一番砍价后订车。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

因为商务的需求，从去年底就一直想着要换车，目标也很明确：中型豪华SUV，这个档次的当然就剩BBA了，首先去看了X3，外观ok，但内饰一般，坐椅偏硬偏小，后排空间真心太小，因为没有试驾，不知道操控与动力怎么样，不做对比与评价，然后再去看奔驰，说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法，谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看，因为我朋友买了辆，平常也开过坐过，说实话不是很感冒，后排空间是大，但坐椅太直，坐板太短，坐久了很不舒服，所以从一开始就把Q5放弃了，然后车展的时候也去看了沃尔沃，捷豹，路虎等车型，最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价，特意自己开了一个月左右上来评论，现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点：1、外观内饰上同级不要讲了，肯定最优，买它也是被这个吸引的，所以都没试驾就直接交定金了，车开回老家，老家人也被这外观吸引了，尤其是那个大标，哈哈，不馈有人说一个标值20万了😀； 2、动力上，自己开了一个多月，说实话直要你肯给油，超车肯定分分钟，起步加速也没有很大的顿挫感，非常平稳，因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优； 3、油耗上，开了一个多月，上过两三次高速，平常都是市区开，现在二千多公里，平均油耗10.8左右，对于新车磨合期来说，已经算不错了，而且我自己开车平常稍偏爆利，所以至少自己是非常满意的，然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右，高速上8-9左右； 4、空间和舒适性上，反正我自己很满意，对比Q5与X3，Q5空间大但舒适性上差，x3空间是真小，我本人175坐进去，基本没啥活动的空间，主要还有坐椅偏小偏硬，因为我是个胖子，所以坐着不舒服，这款车的空间没什么可说，后排坐个190的大个都没问题，舒适性上，也没话说，前排坐椅加热，腿托等，后排坐椅偏长，长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的，用我妈说的一句话以前坐车老晕车，自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间，反正我感觉够用了，不算特大，但家用肯定够了！ 5、柏林之声的音响，2021款新增了柏林之声的音响，这也是我考虑的重要原因之一，因为我经常自己一个人开车，然后对音响音质有极高的要求，以前的那辆车都花了五六千改装了音响，所以在音质我个人的要求是挺高的，柏林之声也没让我失望，中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧，低音了，因为我听过Boss的效果，确实差了点，如果播放动感点的音乐，低音还是差了点，但也在我的接受范围内，不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了，总之我以前看GLE的时候，那低音效果是杠杠的，也可能是自己的错感吧，毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点，然后再说说缺点吧， 1、这么高个豪华品牌，坐椅还不是真皮的，哎，掉点档次； 2、这冬天里早上起来热个车，一点火那发动机的响声，不知道的还以为拖拉机的声音了，真的是大😂； 3、那个外观踏板，像个鸡肋，又不是电动的，每次我上车喜欢直接坐进去，有了这个踏板老是要跨大步，不是很方便，但是家里有小孩的还是可以，反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的； 4、车锁这块，感觉也不是很人性化，因为我家有两个小孩，后排儿童锁得要打开，但是儿童锁又在后两个门的两边，要设置比较麻烦，要两边弄，真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗？你不锁吧，上次我在行驶的时候，我儿子不小心一下开了车门，吓死我了，锁上吧，大人下车又不方便，要驾驶证人下车从外面打开，哎，反正每次弄来弄去挺麻烦的； 5、防碰撞提示，我的天，一是那响声，一提醒吓死个人，要是新手开这车，一天要被吓个无数次，谁敢开啊😂然后就是反应慢，别人车都从我这里过去一两秒了，才有反应，然后倒车的时候，如果后面有个人，这车会突然强制停止，第一次发生这个情况的时候，我自己都吓了一跳，还以为车出了什么问题了； 6、这车的减震效果真不敢恭维了，悬架偏硬，在城市的时候还好，路都是平坦的，回老家后有些路就不太好走，有些坑坑洼洼一过，整个车上的东西都要晃荡晃荡，真心是不好，Q5的车就比它好多了； 7、最后就是屏了，真心想不通，为啥GLC不用家族式的联屏，多高大上，这分屏在我看来掉档次不少，不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧，整体上是不错的，如果40-50万左右的车，我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧，我买的时候4s店告诉我有两种优惠，一是减1.7万送12次保养，二是直接优惠2.5万，后面想想反正都是要保养的，就干脆直接选1.7万送12次保养了，反正整体4s店的服务都是挺不错了，以后有朋友要买奔驰，会比较优先推荐这家店吧😀

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 背景：上一辆车是14款昂科拉自动乞丐版，开了7年10w公里。新车目前2500公里，主要市区，少量高速，一直C模式 发动机：197马力动力足够了，我早上上班赶时间开的比较激进，下班一路佛系。开到现在转速几乎不用3000就能满足我的需求，相比之前1.4T的小车动不动5000转，提升太多了，很够用 变速箱：日常开平顺性很好，但堵车频繁油门刹车切换时会有顿挫，尤其在3，4档之间。变速箱有学习功能，刚提车的时候C模式是2档起步的，现在早起1档，晚上2档，适配的很好。比老车提升巨大 底盘：相对来说底盘就没那么满意了，避震对快速压缩的阻尼力太大，表现出来就是过坎噔噔两下，不知道是阻尼筒的锅还是轮胎的锅。但日常路面的细碎的震动过滤较好，此时就能体现出舒适性和高级感了。综合来看提升不大 【油耗】 新车目前2500公里，主要市区，少量高速，一直C模式。表显11.8L/100km。可接受。之前的昂科拉1.4T相同工况10.5L/100km 【内饰】 非常吸引女性，我们全家老少3代女性全都觉得满意，硬生生挤掉了我心爱的Q5L（Q5的内饰是真不争气，哪怕迭代成A6L同款我也有反驳的机会）。最后强烈建议别买260动感，豪华的木纹饰板在配置表里都不体现，但对内饰档次的提升不小，并且动感的光面饰板易有划痕指纹，维护也比较麻烦 【动力表现】 260足够，我早起上班路上赶时间的情况下基本状态是见车就超，所以我觉得这个应该能确保90%的人都够用了 【提车价格】 裸车40.98，7月初涨价钱订的，12800装饰包（含3A2B+威固太阳膜+威固前挡膜+脚垫+后备箱垫+隐藏式行车记录仪），10000保险，34000购置税，上牌费3000，落地47左右。缺芯片额外送2A2B 【购车经历】 最开始看的Q5L45T低配，落地42，致雅型的外观很对我胃口，奈何内饰太丑，后排靠背太直，再加上奔驰实在太吸引家里女性了，没办法 只能放弃Q5。起初定的260动感，落地43.8，后来经过详细了解比对，动感实在寒酸，正好店里豪华还比动感能早到一周，果断加钱上了豪华，否则得后悔死了 【最不满意】 GLC通病，发动机噪音大，悬架异响，悬架硬，我的车全中。不过好在我提车前都完整了解过，所以心态还好。悬架异响500公里就出现了，嘎吱嘎吱的，去4S做了处理，开到现在还没再犯 【最满意】 选了260豪华没选动感最满意。除了配置表里罗列的，还有很多细节提升，整体档次感提升超级明显。 首先外观上AMG包围加19寸双色轮毂，好看，并且和高配无明显区别了，动感离老远就能看出来是乞丐版了。我觉得买这车主要还是为了面子吧 其次内饰木纹饰板对车内档次提升明显，并且动感的光面太容易划痕粘指纹了，不好打理 再者座椅记忆+方向盘电动调节记忆看起来没用，但他带来一个B格极高的功能，驾驶位方便出入，锁车开门方向盘自动上移，座椅自动后移，点火自动回位，高级感一下就出来了 其他的至于车机导航感应后备箱真的是鸡肋，carplay不能全屏我也不用车机的。感应尾门经常锁车后从车尾绕一下尾门自动开了，两次了已经 挺烦的

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

首先，我人生中第一辆车就是梅赛德斯奔驰，至于为啥选它，我慢慢道来。先聊聊我的购车过程吧， 记得当时去买车的时候，直奔着奔驰4儿子店去的，我想在众多男人内心深处，都有一个奔驰梦吧，当时我觉得我的个头比较高，肯定得来个suv吧，不然不符合我高大威猛的气质哈哈哈，一眼就相中了中期改款的奔驰GLC260L，当时没有看到300L就心里压根没想到，以为glc就这一款，看完后很心动，外观大气，内饰更是觉得符合我的审美，后面一听好像奔驰的内饰基本符合众多人的审美，看完让销售算了价格，觉得又有点小贵，毕竟买车嘛，想再看看，又去看了奥迪q5，说实话，可能是第一眼就看上奔驰了，看奥迪越看越还是觉得奔驰好，随便看了下又去看的宝马X3，因为这三家离得不远，就去看了，看完个人感觉X3有点小，再一个价位基本差不多，肯定得奔驰啊对吧哈哈哈，可能喜欢大气一点的那种车的感觉，也可能还是第一眼因为奔驰的原因吧，看这俩车基本没入眼，然后又去了奔驰4儿子店，心里已经有数了，去了以后就说要订，看的奔驰glc260l豪华版，裸车价422800，软磨硬泡完优惠了两万，在当时奔驰在西宁的价格还是挺硬，基本没优惠，最后说要全款，当天提，优惠了，裸车价392800，正好当时销售说有一辆奔驰刚到，颜色比较特殊，松石绿，就去看了，看完确实漂亮，太阳下有淡淡的绿，阴凉下又是黑色的，不仔细看看不出来，当即就订了，刷的卡，全款，保险在店里买的，因为第一次买车没经验，保险杂七杂八买下来花了1.6万，我到现在想不通特么买了啥就这么贵！ 好了，说说我对这辆车10个月的用车感受！ 首先： 空间表现肯定没的说，后排比较大，在中型suv里面不错了，对比同级别q5x3肯定宽敞，后排空间满意！ 内饰方面更没的说，高级感慢慢，氛围拉满，尤其奔驰的鼠标触控中控，哈哈，不知道形容对不对，其他地方基本不用我多形容，挺满意的，虽然价位上了40多个W的车，座椅竟然是仿皮，不过舒适度还不错，我记得当时销售给我洗脑说是奔驰为了环保，基本都是仿皮，现在想想这小子真能说啊，也怪我没脑子竟然信了，哈哈！ 外观方面基本没啥可说的，挺帅，我反正挺喜欢，人群中基本一眼就能确定，奔驰，哈哈 操控方面我觉得这个车的操控确实不错，我感觉方向感不错，好多人说开宝马做奔驰，但是我觉得奔驰的操控感也不错，毕竟这个价位的车了，而且还是奔驰也不差，开着挺得劲的！ 动力方面基本够用了，2.0T的动力，油门随踩随到，高速开着也是稳得一批，超车也没毛病，因为我虽然拥有这个车时间不长，但是我开着它10月跑了三万公里，也是走南闯北，动力也满意，估计好多人跟我抬杠，说我没开过别的大排量的车，哥们那时候还有一辆3.0V6的途锐，但是个人感觉这个动力足够了！再大排量的我真没开过，有啥说啥！ 最后我要吐槽一下这个车， 吐槽第一点，悬挂，我记得刚买不到三个月，我上车的时候，一上车坐上就听到车悬挂吱咯吱咯的想，我还以为出毛病了，去4儿子店也没给我说个所以然，说是那个地方的油欠了，弄点油润滑下就没事了，我后面赶时间也没弄了，后面好像习惯了也不管了，无大碍就行吧！ 吐槽第二点，就是刹车，我的天，落地接近46万的车，刹车异响。。。。尤其你在车库，一脚刹车，那个刺耳的声音，瞬间降低这个车的档次，甚至让我有点丢人的感觉，打电话给4儿子店，来了一句通病，开过来检查，唉，后面看懂车帝好像确实是通病，也就没管，就这两点，其余的也没的说，毕竟咱也不是专业说车的！ 最后，遗憾的就是这个车没陪我太久，只陪我了十个月，跑了三万多公里，带我去了好多地方，四川成都，重庆，云南大理，丽江，甘肃，青海好多地方等等。确实现在想想挺后悔卖了的，大小是个奔驰啊！确实车也不错，所以怎么说那，毕竟有些东西拥有过就够了，对吧！还好，车卖了就提了比亚迪汉！目前对这个车也是很满意！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

作为汽车发明者，奔驰对大家的吸引力不言而喻。从高端的S级，到亲民的A级。很多朋友都问我，想买一台SUV，奔驰GLC L有哪些优缺点？ “买车用车费用” 目前来看，奔驰GLC L在售车型根据动力系统可以分为两大类，分别搭载的是2.0T高、低功两款发动机，官方指导价39.48-58.78万元。但从市场表现来看，我们选择官方指导价49.38万元的GLC 300 L 4MATIC 豪华型。目前终端优惠4万元左右。商业险方面，我们选了一个较为全面的商业险费用，每年需要支付的金额大概是10900元，再加上950元的交强险，在保险费用方面一年需要花费的价格大概是11850元。 保养费用方面，从官方售价来看，奔驰GLC一次小保养所需的费用是980元，中保，也就是"四保"的话（换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤），通常费用在3600元左右，6万公里大保养需要花费的费用是6800元。如果我们按照6万公里一个大的用车周期来计算，奔驰GLC所需的保养费用大概是16940元，按照每年行驶两万公里来计算，一年在保养费用需要花费5647元。 从我们实测油耗表现来看，奔驰GLC L实际综合油耗表现为13.1L/100km，目前最新的汽油价格是95#汽油6.12元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。即可得出大致一年的燃油费用，奔驰GLC L一年的燃油费用大概为16034元。 “造型设计优势” 奔驰GLC L采用了奔驰最新的家族化设计，进气格栅宽大有张力，嵌于其中的三叉星徽格外耀眼。格栅内部的繁星元素已经成为现在奔驰车型的特色，每一个亮点都按一定规则做了布局，使得三叉星徽的视觉中心更加聚焦。GLC的大灯也十分漂亮，两条LED日行灯简单勾勒出了大灯的轮廓，远远看着觉得非常有神。奔驰GLC L展现出的精致感从车外延伸到了车内，让人不得不佩服设计师的功力。要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大，类似于电影院的荧幕，让视觉效果更加舒服。包括方向盘的样式，也十分讨人喜欢。 “出色乘坐优势” 长轴距GLC L的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC L的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，同时接待客户更有面子，这些都很实在。另外还需要提一下，GLC L的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。仿皮材质座椅支持电动调节，有前排的座椅加热功能。 “2.0T动力出色” 2.0T高功率的发动机，最大功率258马力、峰值扭矩370牛米。与发动机匹配的依旧是奔驰自家的9AT变速箱。驾驶感受方面，GLC 300 L的方向盘盘辐粗壮，握感饱满且指向性不错。刹车踏板调校线性，制动力释放均匀。2.0T发动机的动力储备足够充沛，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性。在常用的C模式下，油门比较沉稳，起步从容淡定。方向盘偏轻，开起来舒适惬意。切换到S模式，油门响应会更积极，动力输出更畅快，方向盘力度也会变沉，变速箱也更愿意维持在更低的挡位，转速也会提升以随时响应驾驶者的意图。 悬架调校有韧劲，底盘展现出了应有的质感和整体感。虽然悬架调校偏硬朗，但是路面小颠簸可以轻松化解，遇到减速带等大颠簸时，也不会有强烈的冲击感，悬架回弹迅速，处理的干净利落，兼顾了舒适性和支撑性。 “缺点零整比太高” 在车圈里奔驰的维修保养昂贵是公认的，之前就有机构做过调查，GLC L的零整比是653.39%，翻译成大家都明白的话就是，更换所有零件，你所花的费用可以买6辆新车。也不是所有的奔驰车型都有这么高的零整比，只不过GLC L的太高了，很容易被大家拿来说事。抛开不理性的吐槽不说，BBA里，奔驰的维修保养确实是最贵的，很多车主怕出问题，在质保期内还是愿意去4S店维保，但价格偏贵也只能忍了，而一旦出了质保期就纷纷“逃离“了4S店。 “很多细节影响质感” 奔驰GLC L的另一个不足，品控一般。很多车主反映新车开回家就有各种异响，打方向时有异响，雨刮片抖动有异响，中控台上的储物盒盖板也有异响，这些异响位置不定，大小不一，严重影响了驾驶质感。奔驰作为豪华品牌，关于异响的投诉这么多，确实不应该。影响质感的不只是异响，还有声音太大的发动机和太硬的悬架。不少车主表示，每次冷启动时发动机的噪音就非常明显，初次接触GLC L的人都很不习惯。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

外观和内饰同级别里绝对的最爱，二月份考下来的驾照马上开始看车，本来想要轿车，但家人喜欢suv，认为视野好，看了一大堆，q5感觉内饰差点意思，x3后排不太舒适梯田内饰个人不太喜欢，xc60品牌力稍差，雷克萨斯太肉……综合来综合去，选了glc……感觉综合性较强，因为新手也不能试驾，所以相当于盲选，操控驾驶感毫无体会……4s店销售很给力，耐心专业亲和力好。本来想要e级的，但是e改款，多了个电尾门要多一万多觉得不值当，又考虑新手glc短点开起来应该轻松一些，最后敲定还是他吧。 外观和内饰绝对的最爱，品牌力也是数一数二，宝马店销售听说我再对比x3和glc时和我讲：您不觉得glc有点娘吗……我思考了一下，觉得娘就娘呗，流行……自己喜欢就行，平时主要就自己开综合比较满意。 车内配置不太地道，氛围灯是减配了吗？以前做过同事的e级，觉得夜店风超级超级酷炫，结果买回家夜里发现差点意思，出风口等等完全没有，效果大打折扣……不知道是同事改装了还是glc本来就这样……二是没有无线CarPlay，我的破苹果用久了烫的厉害，卡顿的严重……三是新车买回来剐蹭3次了，平时莫名其妙的各种提醒，关键时刻一点报警都没有……当然和我技术差也有关系……毕竟刚考下来驾照。 空间同级别我看的车里绝对最舒适的了，空间绝对够用，舒坦的很。中午同事去我车上感受，后排坐了四个人聊天勉强也能挤挤，没有开走哈…… 外观最爱，本来喜欢松石绿，但是考虑补漆等原因，还是选了黑色，还好是黑色，要不我这几次的剐蹭真的要郁闷死……马路上看到的银色也不错，个人总觉得glc白色显得小不知道为啥……后屁股收尾的造型的确显得小，坐进来完全够大。 没用上大联屏，没等到新c的大屏是唯一的遗憾，但仍然是同级别第一。内部储物空间一般，后配了几个车把手储物盒能勉强多点地方。其实都是触摸屏了，中控的触摸板除了看着酷炫高级没感觉太大用处，我平时开车是从来不用的，感觉浪费了。 高速超车绝对没有问题，随叫随到。但是起步比较线性，相应晚半拍，适应了就好，开起来比较稳，乘坐人的感受不错。 刹车不错，方向盘微微沉能接受，转弯半径小，操控感觉挺好，新手能驾驭。上打破要多踩点油门，要不上不去，最开始两天都停坡上了……车内功能比较多还不太会用……手动挡模式等等都要研究研究……经常误碰限速，第一次慌了一下以为车坏了，后来研究了一下，限速碰到了，限速20解除就好了……后视镜下翻经常不好使，要么倒车不下翻，要么前进不上翻，刚刚起车的时候经常有噼里啪啦的异响，特别微弱，同事说所有车都这样，我也不懂……其他都比较完美了。 座椅乘坐感觉不错，后配了腰靠头枕比较舒服，高速有胎噪比较明显，平时开车就放音乐也听不太出来。过个坑坑洼洼的是真的难受，颠的肝疼……过了大井盖都能起飞…… 平时主要北京城区上下班开，目前1200公里，半个月时间，油耗在14左右，上过三四次高速，没走太远都是去郊区开会，油耗能到11.12左右，平均每周加油一次，每次加满……

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

购车结果： GLC300动感，白色 提车城市：贵阳 提车周期：从看车到提车5天搞定，10月11号看车15号提车，遇到合适的现车速度贼快 【购车经历】 买车之前在网上看了很久，对各个车都有部分了解，因为之前是小车所以换车就只考虑SUV，一开始就确定在BBA里面选择，其他同级别的确实看不上。了解了奔驰GLC、X3、Q5就这三选一还好不纠结，确定要换车了就在10月11号去了三家四儿子店看车都试驾了，当中还跑去LX one试驾了，一圈下来就无比确认就是GLC300L动感了，在各方面都能满足。确定车型后后销售谈了JG，这段时间没优惠平价出，啥都没有，当时就想不急着换车了年后再看。没想到第二天去离我们比较远的一个四儿子店去看，接待销售就说11号刚到一台白外棕内的300现车，刚好老婆又喜欢白色，瞬间有兴趣和销售杀价了，几番谈下来车价优惠5000马上就交钱签合同订车了，车子刚下板车PDA都还没来得及做，不然当天就能提走，4S要用3天做PDA，就约定15号提车，能提现车真的很高兴少点优惠也很棒！ 【外观设计】 看到实车真的感觉比网上图片看起来大气，车身流线很美，尾灯很漂亮，我们看了白色的真心比黑色感觉上要大点，满天星的中网很美观，很来感觉，19寸的大轮毂很霸气，电动尾门很敏感不像网上说的找不到点，摸索了一个经验，钥匙必须在身上踢感应尾门才有效，很敏感。 【空间表现】 同级别空间表现是做大的，我170斤的胖子做进去很舒适，上下车也很方便，毕竟那么大的轴距都奉献给空间了，这个真的给奔驰点赞，后排座椅比老款加长了一点，舒适感提高很多。 【内饰】 棕色内饰我觉得是奔驰最好看的，本人超级迷恋，整个内饰看起来真的豪气。液晶仪表盘，加大了的中控屏幕很来劲，主驾驶全自动座椅方向盘，后排配老板键，后排独立空调，全车三区空调，该有的配置都有了，300动感性价比不愧最高。 【驾驶感受】 底盘确实很硬，过坑或者减速带一定要慢，不然够的受，方向盘太硬了，一点都没手感，油门反应还是没BM积极快，稍差一点，低速换挡时不时有顿挫，要用好油门可以避免。 【动力表现】 2.0高功率发动机确实很硬，踩油门动力就来了，9AT变速箱提速很好，很够用了，高速半程还能有推背感。 【油耗】 跑过一次高速，平时都是市区开，很少堵车时间平均油耗10.2 【最不满意】 底盘太硬 方向盘硬 低速油门控制不好有顿挫 新车味道很大，刚开始几天不开窗受不了 【提车价格】 454800的指导价优惠5000元，没其他强制费用，四儿子店送脚垫，新行车记录仪，全车贴膜，3E空气净化，全车镀晶。保险14000，购置税39000，办完落地502800，这个时间段这个价格还是可以接受。用车快一个月，目前还没发现什么异常，后续更新。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

换车的想法有很久了，一直在比较，了解，这个价位区间的车基本都看了，每天晚上忙完回家都是拿起手机各种看，各种研究。真正做决定也就是在一月份一个周五的晚上，准备入手了，然后周六早上就叫上朋友一起去4S店看车，试车。其实之前考虑的最多的是宝马和林肯，由于奔驰负面新闻比较多（大家懂的😂），所以一直比较担心，但是真的去看完后感受还是有很大改观的，去奔驰店的时候里面已经有很多人在看车（可能是周末的原因），但是一进门依然一排销售热情的和我打招呼，接待我，带我看车，介绍，然后试驾等等。整体感觉还是很不错的，这款车比我只在手机上看的感觉要好很多，还是比较满意的，然后顺便去了宝马4S店看车，店内一样也很热闹，但是进门口一排销售在聊天，看了看我没人上来接待，也没和我打招呼（可能我看上去年青了或者看上去没有消费能力吧。🤪）然后在离他们3米开外的车面前看了半天车（有20多分钟吧），进去试，也没人搭理我。主动去问了一下价格优惠，力度很小，然后想想算了吧。然后又去了其他的奔驰店看了，谈了价格等等，当天晚上就做了决定，第二天周日就去奔驰把车定了，这个时候已经一月份了，这款车其实卖的很火，打电话问了很多店都没有车，要等到三月份才有，定的这家店还是给我想办法搞到了，说是最后一次发货过来。订车到交车只用了12天，比预期提前了，（原本还担心过年拿不到车了）。整个过程还是比较愉快的。前天刚上好车牌了。 说一下一周用车的感受，首先怀挡还是比较好用，容易上手的，整个车的感觉外观肯定是好看的，内饰也不用说，在BBA里面算好看的了，原本听说奔驰动力问题，提速很肉等，但是其实真实感觉就是很好的，非常快，可能我之前开的不是某音人均的法拉利吧😭。 唯一的缺点就是底盘确实硬，随然说是有自适应软硬调节，但是路况不好的情况下，还是能明显感受到硬的很，晃，如果是高速或者好的路况那就很爽了，人无完人，车无完车嘛，毕竟这个价位，不是顶级的车，给的不是顶级的钱，有不足之处，也算正常，好与不好并存，总体自己是能接受就行。 大家自己买车的话根据自己的需求和喜好去选，可以是BBA里面的任何一个，也可以是BBA以外的品牌，最重要是有自己做决定的理由，一定不要去根据外界复杂的各种声音去选，因为很多声音可能充了钱。🤪

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

外观：身为豪华品牌的公认大哥，奔驰车型在外观上的设计水平有口皆碑。家族式的外观设计既霸气侧漏，又优雅豪华。整个车头层次感分明，中网的尺寸已经大到夸张的地步了，配上熠熠发光的三叉星，给人一种不怒自威的气场。AMG式的下包围设计辅以恰到好处的镀铬下唇，比起之前的“香肠嘴”，美观程度得到了质的提升。中期改款之后，大灯的形状也像E级靠拢，我估摸着全新C级大灯的模样大差也不会差到哪里去。很难说新设计好看不好看，只是之前的造型看多了难免会审美疲劳，算是换换口味吧。自加了“L”之后，GLC的侧身更像一辆旅行车了，这让我对它平添一分好感。整体而言，GLC 300 L的外形设计是对得起豪华优雅的品牌调性的。 内饰：拉开车门进到车内，虽然这一套设计语言已经用了好多年，都快十年了吧，然而并不过时。你还是会被扑面而来的豪华氛围给惊叹到，心里暗呼，奔驰毕竟是奔驰。当然，相较于我半代前的C级来说，还是一眼发现了不少改进过的地方，譬如比例明显更好的中控屏，譬如全液晶仪表盘，譬如如今非常优秀的车机系统，譬如扁平化了的手写板等等，唯一没变的是全车的仿皮，这里用“呵呵”是不是比较贴切？ 空间：既然带“L”了，那看看后排空间咯？我了个乖乖，现在的中型SUV真的太夸张了，这后排空间已经可以用“奢侈”来形容了，若是搭个同事朋友之类的，这面子还不杠杠的？ 动力：2.0T M264发动机最大可以迸发出258匹马力、最高370牛米的扭矩，能让这台1.8吨的大家伙实现6.9秒的破百成绩。动力上是完全够用了。试驾这天风很大，天湛蓝，太阳很亮，很热。但蕴含在光线里的热能，仿佛并没有被呼啸的风掠夺去，依旧炎热难耐。赶紧钻进车里，着车，打开空调。奇怪，仿佛M264比起M274的噪音略微低了那么一丢丢。但绝对比不上EA888的那种安静程度。 操控：因为是在封闭的厂区内试驾，所以直接S挡起步，使我惊讶的是，奔驰9AT完全没有出现顿挫，平顺得像是错装了一台CVT变速箱。这可比ZF 8AT在2.0T的车型上表现好多了。ZF 8AT在2.0的宝马上，低速总是会有轻微顿挫和拖拽感的。我反复试了几次的确感受不到7AT时为人所诟病的顿挫感，奔驰的自动变速箱这些年可谓是进步神速。坐在安静的车厢内，在厂区内疯狂了几圈之后，我跟副驾的弟弟对视一眼，同时道：这车高级感到位！ 这车开起来就一个字：“稳”！稳是一把双刃剑，它也代表了缺少一些激情。然而事实是奔驰走的路是对的。绝大多数人买车的时候，还是会选稳，而不是运动。除了宝马，大部分主打运动的车都死得差不多了。就是这种从容不迫的沉稳，能够带给车主里子上的满足。不论是自己一个人静静开车的时候；还是朋友在车上，能够偶尔向他介绍一下音响中的劳斯莱斯——柏林之声时（虽然我们都知道只是个贴牌的），我都能想象主人轻微扬起的嘴角；甚至，带着涉世未深的女伴猛踩一脚“吓吓她”的时候，都能够带给主人里子上的满足感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力197匹。在实际驾驶过程中这台发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在低速状态下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。油门比较轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。当时速达到80km/h进入中后段阶段时，发动机储备动力依旧充沛，深踩油门依旧可以输出不错的动力。官方给出的综合油耗为8.2L/100km。在未开空调的状态下，市区百公里油耗为9.5L，国道路段百公里油耗为8.9L，高速路段百公里油耗为7.3L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】采用前后多连杆式独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【转向/隔音】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。 【空间】长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm，车内前后排空间非常宽敞，在同级别车型中占据很高的优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间也比较宽敞。保持前排座椅不动，后排的腿部空间约有两拳一指左右，即便是在满载的状态下，后排空间依然比较宽敞，不会显得特别拥挤。此外，车内配备了杯架以及储物格等，方便前后排乘客使用，实用性比较强。后备厢容积比较宽大，并且深度也比较理想，可以满足日常储物的需求。 【费用】厂商指导价是42.98万，优惠3万，裸车价是39.98万，加上购置税35380元，车船税480元，上牌费500元，保险1.2万左右，全款落地价是44.9万左右。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

外观方面， 前脸依旧采用大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧LED大灯组，气势感十足。而中间的奔驰车标无论怎样设计，让人一眼看去都会说是豪华车的代表。车尾方面的车型尾灯采用矩阵式设计，看起来气场十足。 空间方面，长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。 动力方面，车型2.0T涡轮增压发动机与之匹配9速手自一体变速箱。悬架上，车型前/后均采用多连杆式独立悬架，并配备全时四驱系统。 奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服，悬架调教的软硬适中，在过-些颠簸路段时，也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了，当转速在2000转到3000转之间给油时，动力输出最为明显，能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式，变速箱直接上调一档，红绿灯起步的时候深踩油门，你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子，高速开过8.5个油，油耗还是比较满意的。 说了这么多这车也还是有挺多问题的一是这个车的Carplay没有办法无线，这都2020年的车了，宝马X3早就用上了无线Carplay，你奔驰竟然还需要插线，同样这车竟然不能全屏显示，这样咋能体现高贵的梅赛德斯奔驰车主的身份呢?二是在低速情况下， 2，3挡之间切换的时候还是有一定的顿挫，平顺性不如采埃孚8AT。三是充电口放在扶手箱这个设计，咋说呢，不管是你充电还是carplay你关不关箱门都很尴尬，为啥不在点烟器旁边弄个充电接口呢，其次后排的设计师肯定没考虑过这车后排能坐三个人，不然后排的充电口也不会这么反人类。 虽然奔驰GLC在中国市场上一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏，如果是颜值控的话且对后排有一定要求的话，GLC是挺值得考虑的，但如果想要驾驶感和后期保养方便之类的话，还是买宝马X3吧。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

【外观】前脸格栅内为单横幅样式并加入点阵式镀铬饰条装饰，底部保险杠辅以镀铬饰条点缀，配合两侧进气口造型，使其前脸看起来十分运动。另外，其前脸采用熏黑前大灯看起来极具动感，采用“火炬设计”元素设计的日间行车灯点亮后极具辨识度。同时，车身采用溜背式造型设计，进一步提升其运动氛围。车尾部分，车尾下方采用双边两出的排气布局，尾灯采用LED光源分段式布局，上方加入镀铬饰条点缀，整体辨识度进一步提升。 【空间】车身尺寸分别为4764*1898*1642mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳二指左右的距离，后排腿部空间有两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤，还留有很大的肩距。此外，后排还配备了独立空调出风口以及手机充电插口和储物槽，方便又实用。不过唯一遗憾的是，中间地台区域隆起一定高度，对于中间乘客来说并不是很友好，略微影响其乘坐的舒适性。后备厢容积宽大，基本可以满足日常储物的需求，还支持座椅40/60比例放倒，大大提升整车的储物空间。 【驾驶感受】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大输出197匹马力。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于9AT变速箱的功劳。如果是第一次驾驶它的话，可能会不适应它“凶猛”的动力输出，时速达到100km/h时，动力储备充沛，深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时，深踩油门，可以感受到第二波加速感，虽然没有前段加速那么强有力，但还是有一定的动力输出，整体表现还是不错的。在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】采用的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【费用】厂商指导价是39.78万，优惠2.5万，裸车价是37.28万，加上购置税32991元，车船税480元，上牌费1000元，保险大概是1.1万左右，全款落地价是41.8万左右。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.71分“良好”

不管你觉得加长轴距、换了新设计的GLC L好看与否，都并不妨碍其热销。车内虽然没有进行太多调整，不过在一些配置和细节处，还是能让你感受到进步，比如新的MBUX车机明显比老款的COMMAND系统更好用，此外10.25英寸触摸式屏幕、全液晶仪表盘、多功能方向盘控制滑块也使得用户体验有了很大的提升。 加长了轴距无疑使得后排空间得到了优化，尤其是后排坐垫的加长使得乘员的腿部承托性表现出色，彻底摘下了老款车型后排“小板凳”的帽子。后排化妆镜、老板键、储物格等细节配置的加入也能大大提升车辆的实用性和舒适性。 动力部分，试驾的GLC 300 L车型换装了代号M264的2.0T高功发动机，相比老款的M274账面数据略有提升，除发动机压缩比也进行了优化外，还采用了新的发动机悬置支架一定程度上优化了发动机的噪音和平顺性。在高速公路进行等速巡航时，发动机的转速总会维持一个较低转速，可能会使它拥有比老款车型更好的燃油经济性。 9速手自一体变速箱的平顺性表现出色，也未因此牺牲换挡速率。除非有意在SPORT模式下使用拨片换挡，不然在日常驾驶时，这台变速箱的几乎不会让你察觉到换挡动作。若配合换挡拨片手动换挡，它也会将一些“好斗的性格”传递给驾驶者，让你体验到更多属于它的驾驶乐趣。 底盘部分，驾乘感觉相较老款更偏硬朗，转向手感也有些偏沉。尤其是当车辆遇到连续颠簸的路况时，传递给驾驶者的多余动作有些偏多，会使其底盘整体的质感稍打折扣。此外，当时速超过90km/h后，A柱附近产生的风噪声有些偏大，高速巡航时甚至会影响到前排乘客的正常交流。 此外，指导价相差近10万元的AMG-Line车型，在内饰质感、用料触感、座椅乘坐体验等方面体验更好，同时还有驾驶辅助系统的加入。不过从性价比来看，作为次顶配的豪华型无疑更高。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

提车记 一直想给自己换一台车，看了很多，咨询了很多专业人士，也做了比较。最后觉得奔驰还是稍微大气点。开始订车说要等三个月才有车。后来腊月给销售打了电话。问他是否年前可以提车。后来腊月二十通知我，到了一台黑色的260L。第二天跑去看了车。办了相关手续。车是年前腊月二十八提回来的。天气不是很好。下着小雨。当天就高速跑了70km左右，车速保持在100左右。过年回乡下老家一直开着拜年。也比较稳，没有那种开的很猛。从提车加满一箱油花了430大洋开始。到昨天油表报警油量低为止，跑了1100km，中间加了一次300块钱。平均7毛左右。高速大概有500km。有一个点需要吐槽一下，车子自从启动以后，发动机自启动功能是打开的。开始都是正常的，在路口踩了刹车，车子停稳后，发动机会熄火。但是如果一直开车时间长了，大概四五个小时以后，这个功能就失效了。踩了刹车，车子停稳后发动机不熄火了。我已经发现二次了。还有一个问题，前避震开了五天在速度40-60之间，就发现咯吱咯吱响。后来回来去4S店打了点黄油就好了。还有倒车影像开始经常性出现闪屏和无图像。后来给刷了程序，测试了一周。又发现不行。换了摄像头后就好了。在4S店搞了一下午才弄好。 还吐槽一个最觉得奔驰不到位的地方，我是买的GLC260L里面低配版本的。但是也不至于驾驶位门把手装一个一键锁车吧。每次都要用钥匙去锁。很不习惯。 车子操控和舒适方面我个人觉得还是非常棒的。就是有一点低功率的在低速加速的时候还是有点点肉。速度起来以后。还是感觉稳很准。我试过车速150。车子也很稳。 车内味道当天提了车，不能开窗户，提前买了二箱3M的炭包放进去。到大年初二回老家开启窗户。车内基本味道已经没有多少了。 总体感觉还可以。后来自己给贴了全车膜，装了二侧踏板（没有实际用途，不建议安装。）现在开了6800km了。基本上油耗在10个左右。性能方面都还可以。我也不去越野、飙车啥的。隔音效果也不错。还有一点，防爆胎的噪音有点大。我计划换了。媳妇说我浪费钱。先开着再说。