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    奔驰GLC值得买吗_奔驰GLC内饰怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1013人评价
    35万以上SUV总榜No.74
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    31.78-42.13万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.09
    • 外观
    • 4.17
    • 4.39
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.06
    • 配置
    • 3.57
    • 3.99
    • 空间
    • 3.92
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.04
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.43优秀

    年前提车,落地47左右,开了小一万公里,总体感受不错。 买车前对比了X3和GLC,个人更倾向于X3,奈何后排空间感人,加上老婆喜欢G LC内饰豪华感,虽然价格更高,最后还是屈服了,(Q5L因为家里还有辆A4L,就没再考虑奥迪了)。 先说不足,悬挂硬(硬伤),跟A4比起来,不管前排还是后排,坐起来还是奥迪舒服,驾驶员感受倒不明显,但是老婆说更喜欢坐奥迪,低速的确有些小顿挫,不过并不明显,高速开启了舒服的没得说,油耗也还行,高速7.8个,城市高点15.6个(当然跟驾驶习惯有关),平均油耗11,能接受吧。 优先:显而易见内饰豪华,外观颜值高,品牌也不错,提车后又去改了氛围灯,颜值又上升一大截,喜欢上晚上开车了,总体十分打个8.5分吧

    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
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    2021-06-24

    周赛乐乐同问 改了旋转高音可以把原车柏林喇叭替换进去吗 效果如何

    张惟713你的车买的真贵,我朋友42落地上个月刚提车

    心正路子野527260豪华不是自带的氛围灯吗?

    点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    【空间表现】 和奥迪q5l相当,比宝马x3好很多,前排司机座椅调整好后,就给后排的空间可以轻松翘起二郎腿,177身高,后排座椅够宽足以拖住小腿弯,够长满足两大一小同时就座不显局促,空间方面是我最满意的地方!内饰公认帅同价位奥迪和宝马两条街,对得起“豪华”二字,内部气场无与伦比! 【驾驶感受】 容易上手,基本功能略加实操即可掌握。静音效果个人觉得比宝马x3好。虽然没有最牛逼的哪个所谓的大喇叭,但只要音源品质过硬,播放的音乐效果也绝对能让耳朵有享受的感觉,环绕声非常迷人。低速确有顿挫,我和媳妇都有明显感觉,动力不够线性,这点宝马完胜几条街。 【提车价格】 有熟人给了优惠价,裸车40.18万,分期两年带利息落地46.3,和同期提车的天南地北小伙伴中,应该算比较有竞争力的。

    2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
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    2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 22022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2021-11-22

    组撒泥莎260星空前脸了?

    龙飞切glc260都有后排空调调节,300标配,e级只有顶配才有

    东环路小霸王

    点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

    4.07优秀

    glc开已有小半年40.6提车(现已39w卖掉)当初买车是为了婚车。后来发现此车过年回村面子高低差点。个头太小了。相对的停车很好停。内饰第一眼很爱,但是看久了略显单调。还是e级连屏香。当然奔驰的品牌加持。质感比大街上的众车还是香很多,底盘过滤效果差太硬了,如果车身大点就更好了

    2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 02022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 0
    2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 12022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 1
    2021-10-26

    超车党腿是亮点,车确实掉价

    小白真便宜40 现在260动感都卖到45了

    用户3948332689904你们村真土豪啊是不是小三村

    点评车型: 2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型

    3.64良好

    做工一般,随着天气冷热变化,会有小异响,温度高了会少,可能是热胀冷缩吧。低档会有顿挫感,刚买时没有,现在很明显。舒适性不高,毕竟轮胎也是缺气保用轮胎,悬挂也比较硬。内部空间不大,前排还行,可以往后调,但是后排就没办法了。好在我用车场景大多是一个人,最多前面带个人。 买车的时候,没有多想,就是想买这款车,决策很快,落实得也很快。一开始想买个蓝色,但是蓝色要等,加上拿到宣传册,看到封面是银色,想既然官方都拿这个颜色,不如看看这个颜色(其实银色更少,时间更长),哪知道运气好,正好有一台,销售也和我说,这个颜色非常少,他手上就买过两台,既然缘分到了,就他了。这个颜色我很喜欢,比较有个性,可以很长时间不洗车。?

    2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型 图 02018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型 图 0
    2021-01-10

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    3.71良好

    1.很多人都吐槽说现在的奔驰已经变了,价格很高而质量又比较一般。但是不可否认的是奔驰的品牌影响力还是非常不错的,很多人选购车型是,放在首位考虑的便是奔驰。而奔驰GLC作为奔驰中端定位的一款SUV,自然也是很多人考虑的对象。如果说起奔驰GLC,那么可以用优雅来形容外观。不同于其他品牌喜欢在SUV上采用直线的设计,奔驰GLC运用了大量的曲线,尤其是小改款之后的车灯也变得更加圆润,看起来会比较精致。内饰方面,虽然奔驰GLC在同级算是正常水平,但是和奔驰C级过分雷同的设计风格还是会让人觉得没有新意。也许是奔驰E级已经证明了1.5T发动机不会成功,奔驰GLC全系采用了2.0T发动机,只不过参数会有所不同。 2.部分车友反馈说奔驰GLC在没有启动时,出风口也能够听到风声,在检查了空调系统以及通风管道之后,也没有发现异常,可能是因为发动机舱和隔音板两者没有封闭好,声音可能是电路工作中传来的。另外,一些奔驰GLC新车的雨刮器在工作室可能会有声音,这可能是因为是雨刮器安装的太紧了,更换一个新的就可以了。 3.奔驰GLC保养可以根据自己的需求选择套餐,10000KM时按照A套餐更换0W40机油以及机油滤芯,价格大概是1290元。而60000KM的大保养时,选择套餐B更换发动机机油,三滤以及刹车油,火花塞等配件,价格大概是6100元。相比于奥迪和宝马的同级别车型,奔驰GLC的保养费用算是中等水平。 4.奔驰GLC的最大优势自然就是它的品牌了,再加上还可以的外观内饰设计,奔驰GLC可以说是赢得了很多消费者。预算充足建议选择GLC300的配置,动力会更好一些。

    2021-04-01

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    3.93良好

    配置:GLC是目前豪华品牌中型SUV中销量最好的一款车,由于在外观和内饰方面延续了W222 S级豪华的设计理念,时至今日,无论是外观还是内饰,GLC看起来依旧非常豪华。由于产品力同样强的宝马X3的国产化,以及奥迪Q5L疯狂的降价,北京奔驰在2020年取消标轴车型,只保留长轴距版本,同时稍微抬高了一下价格。目前GLC有两种动力版本,低功率2.0T涡轮增压发动机最大功率197马力,而高功率2.0T涡轮增压发动机最大功率258马力,两款发动机匹配的都是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。 优势:外观和内饰的颜值是GLC最大的优势相比于同级别竞品车型,GLC有着更为年轻化的外观,并且在尺寸上GLC也要更大一号。GLC的内饰无论是设计还是用料都展现了足够的豪华感,最新改款的GLC还配有全液晶仪表盘以及10.25寸的中控大屏,并且支持车载互联。除此之外,搭载高功率2.0T发动机的GLC还有着强劲的动力,百公里加速不到7秒,百公里平均油耗也在10升之内。 劣势:GLC其实是产品力很强的一款车,没有什么劣势,特别是在国产加长之后空间表现在同级别更是名列前茅。非要说的话,北京奔驰的做工有些不尽人意,在外观镀铬条的装配工艺以及内饰门板的饰条紧密程度上还是差点意思。 通病:GLC存在车门难关的现象,关门必须很使劲才能关上。不过这个问题很好解决,去4S店调试一下就好了。我还听过GLC存在刹车异响的通病。目前如果车还在质保期之内,去4S店保养时,4S店会免费更换刹车。 保养:GLC的保养采用AB套餐制,其实就是小保养与大保养。奔驰A套餐也就是更换机油机滤的小保养,每隔10000公里做一次,每次价格为980元,更换5W-40的全合成机油。而更换机油机滤空气滤芯的B套餐,则在每次A保养10000公里后进行,在使用5W-40全合成机油的每次价格为1288元。

    2021-03-14

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

    3.71良好

    奔驰的品牌认可度在国内是相当高的,所以奔驰GLC的销量在国内也是非常高。 2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型的设计做的很不错,外观流畅大方,前脸稳重不乏时尚,三叉星大标熠熠生辉,车身侧面饱满圆润,线条平滑,比例协调,后尾部性感耐看很有城市范儿。 内饰虽然没有采用双联屏的设计,但是液晶仪表加上悬浮式的中控屏,飞机引擎式的出风口、深色的木纹装饰等等,都让这款车的内饰具备不错的豪华感。在动力方面,该车型搭载了2.0T 197马力 L4发动机,匹配的是9挡手自一体变速箱,零百成绩7.8秒,油门线性,加速四平八稳,不知不觉中就能把速度提高到一个较高水平,但是其匹配的9速自动变速箱,在平顺性上做的一般,低速降挡存在顿挫的问题,还是比较明显的。 有车友反馈该车型存在变速器异响、顿挫的现象,出现此故障的原因大多与润滑油不足或粘度过高造成润滑不良有关,更换变速箱油即可解决这个问题,维修费用在600元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1000元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在400元左右。

    2021-04-16

    飞来飞去不是一万一保吗

    希米丽斯壁布软装馆一万一次,不要被误导增加用车成本,这样4s点很高兴

    ronger0115什么都不懂,瞎扯淡

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

    3.86良好

    客户的这台奔驰GLC搭载奔驰代号264的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱的动力总成,可以输出197匹马力,320牛米的最大扭矩。动力输出非常的平顺,日常代步很舒服。 客户这次来是因为早晨开车出门,发现车底下有油渍,同时行车电脑显示机油液位异常,经过检查发现,是油底壳渗油严重,下护板上油渍明显。这是由于油底壳的密封出现问题导致的,我们为客户重新更换油底壳密封去圈,并清洗了油底壳周围的油渍,重新加注机油,并预约了客户下次来检查的时间。客户再次来检查,油底壳很干净,问题得到解决。 奔驰GLC在底盘方面采用了前后均为多连杆式独立悬挂的结构,车辆整体调教偏向舒适,路过不平整路段时底盘的滤震性很好,并没有什么多余的颠簸传递给车身,整体感觉很舒服。 内饰还是一贯的奔驰家族化设计,传承于S级的内饰豪华感十足。乘坐空间方面,由于是加长版本,空间就比较充裕了,可以轻松满足5人的出行的乘坐需求。 根据奔驰GLC的保养手册规定,小保养的周期为10000公里,主要是更换机油机滤加上工时费大约在1000元左右。大保养的区间为六万公里,除了常规保养的更换机油机滤外,还要更换进气空滤,空调滤芯,变速箱油,刹车油,和火花塞,等为总保养费用为6700元左右。 总体来说奔驰GLC外观与内饰很有豪华感,不管是商务还是家用都可以满足。

    2021-04-18

    正能量钢笔MS那个小花盆也到了,空点去后谢陪个好看的多肉给你

    盛大9999

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

    3.93良好

    1. GLC这款车其实就相当于是GLK的换代车型,也可以说是SUV版的C级。这款车定位于中型SUV,全系共有两种动力总成分别是低功率版本的2.0T,马力为197匹,还有高功率版的2.0T,马力为258匹,搭载的都是9AT的变速箱,另外全系标配全时四驱系统。 2. 外观好看,这款车是中型SUV,整车的尺寸比较适中,而且比例设计的很协调,优雅中透漏着一丝沉稳,感觉不管什么年龄的人开这款车都挺适合。内饰满满的豪华气息,一坐进车内就能让你感受到什么叫做奔驰,车内的各种按键做工都很精美,特别是方向盘上的滚轮和出风口的旋钮,咔咔咔的声音听着真的很舒服。唯一可能不太完美的地方就是普遍都反映悬架是有些偏硬的,在经过一些坑洼路面的时候颠簸比较明显。 3. 在保养方面的话,这款车要求是10000公里做首保,之后也是每10000公里保养一次。首保小保养的价格在1000元左右,大保养价格在2500元左右。需要注意的是这款车建议是每三万公里更换一次火花塞,每两万公里更换一次制动液,算是比较频繁的了。这样算下来前六万公里总的常规保养总价在15000元左右。 4. 困扰过不少GLC车主的一个问题就是刹车异响,而且出现的异响声音都是很明显的非常的刺耳,曾经还有位车主开玩笑说让人家以为开上奔驰连刹车片都换不起。在出现了大范围的反馈异响后,官方给这些车主免费更换了刹车片,但是又有不少再更换了之后不久发现还是响。知道最后出了第三代刹车片才算解决了这个问题,目前还没有收到21款车主投诉这个问题的,应该是已经完全解决了。 5. 总结一下,如果你手握四五十万,而又不像追随大多数人选择的宝马5系,奥迪A6L和奔驰E级,那么GLC绝对是一款值得选择的车型。

    2021-03-20

    陈小白感觉全片都是废话

    TS虎虎B级车

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”