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    奔驰GLC内饰质感不错值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共990人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.43-34.78万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.93
    • 外观
    • 4.17
    • 4.21
    • 内饰
    • 4.60
    • 3.86
    • 配置
    • 3.57
    • 3.84
    • 空间
    • 3.92
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.87
    • 操控
    • 3.97
    • 3.84
    • 动力
    • 3.89
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

    3.93良好

    奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV,优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点,动力方面也有着出色的表现。 外形方面,GLC沿用了奔驰家族化设计风格,优雅中不失乏运动感,笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势,贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色,用料方面也以软质材料为主,对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕,后排中央地台隆起幅度比较大,而且中间位置坐垫偏短,该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现,低配的配置也比较丰富,满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加,后期小毛病会比较多,而且官方售后维修价格偏高,这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩,动力输出比较线性,起步加速较快,中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色,加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色,实测百公里综合油耗在12L以上,同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话,GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性,GLC可能并不太适合购买。

    2020-11-16

    浅步调592请问后期会出现什么小毛病呀

    用户207084660326这个车的加速绝非线性,发动机和变速箱之间有个电机的。

    宏辉农贸小毛病就是风寒感冒之类的

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.29优秀

    GLC L和Q5L、X3的对比中,我认为内饰是最大的制胜法宝,不管设计还是用料层面都要比对手好,全系标配全液晶仪表盘和中控大屏,搭配方向盘两侧的控制按钮,车机的联动性做得非常好,座椅填充物的柔软程度有很大的进步,我们身高180cm的体验者调至合适的坐姿后前排有四指头部空间,后排有一拳多的头部空间,腿部空间更大达到夸张的三拳,空间非常宽敞,但是后排地台中央隆起较高,坐垫偏硬,中间位置不适宜长途乘坐。 GLC 260L用的是2.0T 9AT的动力总成,因为是低功率的调校,所以最大的功率只有197匹,零百实测7.8s。对大多数人来说是绝对够用的,整体的调校偏线性,踩多少有多少,没有明显的涡轮迟滞和介入的突然性,代步十分轻松。

    2020-10-18

    风趣智慧人生好看,驾乘感一般。

    点评车型: 2025款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座

    4.3优秀

    内饰堪称行业标杆,都说减配了,但是豪华版配置完全是拉满的,搭配48伏轻混动力系统,加速堪称丝滑,主副驾座椅支撑度很好,腿部空间较小但也算够用,氛围灯效果拉满,外观也比前几代大大升级

    2025款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 图 02025款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 5座 图 0
    2025-04-01

    極速水滴0H1恭喜提车

    点评车型: 2025款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

    4优秀

    【最满意】外观与内饰设计 外观设计:奔驰 GLC 的外观设计大气时尚,多边形前格栅搭配标志性的三叉星辉大标,气场十足。车身线条流畅优雅,勾勒出动感的身姿,羽翼式尾灯点亮后辨识度超高,整体造型吸引人。 豪华内饰:车内采用了高品质的材料,工艺精湛,“星环” 出风口和 “星弦” 黑色开孔木饰板等设计元素,营造出了豪华、精致的内饰氛围。 【最不满意】 发动机故障灯报警:天冷时发动机故障灯无缘无故报警,并且发动机远程启动无法使用。虽然 4S 店检测后发现是排气阀门电子故障,但厂家一直未能给出有效的解决方案。 影响后排中间乘客舒适性:奔驰 GLC 的后排中间地板凸起较大,这会影响后排中间乘客的腿部空间和舒适性,尤其是长途旅行时。

    2025款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 图 02025款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座 图 0
    2025-02-03

    点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.5优秀

    提车快一个月了,谈一下这段时间里的感受 【空间表现】 这个小车子虽然外观看起来不大,我一直叫它黑色小面包,但是内部空间真的不小,将近三米的轴距,我183的身高,调整到合适位置,后排依旧可以有很不错的空间 【内饰】 内饰很精致,按键的手感都很好,原车音响音质很好,我是轻微发烧友,这个音质我很满意,低音喇叭足够大,车里面会被随着音乐能感受到一点喇叭的震动,而且一进来没有什么怪味,就是一股皮革味,不过听说木板暴晒会裂,有点担心这个… 【驾驶感受】 开起来的话,我的是260豪华,路上也挺好开的,这个动力只要不是上赛道,正常跑城区跑高速都是够用的,但是我感觉动力输出的不够线性,低踩油门的时候很柔,油门再深一点,到达某个响应的临界点以后,突然这个车就醒了,发动机嘶吼着,车往前弹,推背感很足,路上超车一点不吃力,从八九十提到一百二去超车,整个过程很快,就是中间这个动力输出的过程不够线性,不知道这个应该算推背感还是顿挫哈哈哈。 底盘的话,滤震很干净路上的小坑坑洼洼都会给抹平,路噪也处理的很干净,那种稍微有点高的白色提醒线,开过去的时候几乎是感受不到的,但是过减速带之类的,反馈到车内会感觉偏硬了,不过我的胎压也稍高于正常值,可能跟这个也有一点关系。 【提车价格】 七月提的,优惠了4.4,无强制装潢,送了行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫,发动机护板,雨伞,水杯,盲盒什么的,还送全车威固贴膜,但是那个膜是4S店特供,我让销售改成天窗膜了,车窗自己出去贴的龙膜,但是我们这里必须贷款买,全款开不了票,只好贷15,不过奔驰金融的利率很低,两年期的利率不到2厘,利息一共4700。 【油耗】 刚提来油耗在十二三个,开了开以后回到十个以内了,市区开的,城郊的路可以跑到7个多,高速的话应该更低,燃油经济性挺好的 总体来说,这是辆很不错的黑色小面包,性能小钢炮哈哈哈!

    2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 12022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 1
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    2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 32022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 3
    2022-08-04

    海浪四分之一落地带利息多少?南京这边260豪华谈到43中落地

    西城的晨我一般是运动模式

    用户365511704399445能买300

    点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    4.3优秀

    300L动感选配西装裤面板和豪华氛围灯。贷款提前还,落地加利息差不多50万。没有选配柏林音响,有点可惜,不过原厂音响听个响也够用了。 【购车经历】6月份打算看车,目标车型SUV,预算50万以内,看了沃尔沃,奥迪,宝马,奔驰,最后决定买新不买旧,看好奔驰新款GLC。中秋前试驾后,国庆下定,等了近三个月,12月中旬提车正好碰上下大雪。 【空间表现】空间够大,宝马X3,奥迪Q5L三款同级车型里,奔驰后排空间最舒适,家里人很喜欢。至于网上诟病的主驾腿部空间,个人一米八身高微胖体型,感受还可以,不顶腿。 【内饰】豪华感绝对是同级别里拉满的,加装的豪华氛围灯很赞。网上有人说的塑料感,这方面见仁见智,有人喜欢朴素,有人喜欢低奢。 【驾驶感受】操控方面中规中矩,每个人感受不一样。就说一说缺点,刹车偏软,给人感觉不踩到底刹不住。停车移车的时候踩刹车有异响。 其他方面,车机,凑合用,听听歌,看看导航。用里面的APP比较卡,能用但有延迟。导航输入也有延迟,我更喜欢用手机上高德搜索好目的地后传给车机。至于发热问题,冬天暂时感受不出来。 脚踏,主要是主驾和副驾的脚踏太短,很鸡肋,不踩擦裤腿,踩了不方便…… 总结,有瑕疵,但是瑕不掩瑜。车是好车,就是价位过高,不过自己喜欢就好。

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    2024-01-05

    用户6981759374518亏死 我48 都不提 冤种

    向前557我是落地53.6的大冤种

    小华和张一50万买这个,不值。 奔驰现在的车品牌溢价太高了。 这车跟E一样, 车是好车,但是不值这个价

    点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

    4.2优秀

    内饰做工精细,氛围营造高级,驾驶质感比想象的要好得多,并没有之前以为的奔驰都很肉,没有操控的感觉,实际上还是指哪打哪,当然跟轿车没法比,没那么灵活,不过还是比较随心所欲的。后排座椅空间足,后备箱空间也很大,基本上满足家用。 裸车优惠4.5W,购置税约3.6W、保险1.2W、2年延保、3A3B、上牌500,送维修基金1000、贴膜脚垫后备箱垫记录仪,落地47.3W。

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    2022-07-14

    两块饼干2019glc内饰落后两代,大连屏,竖屏,马上新款发布,直接家族式最新款内饰,个人认为现在的优惠力度,不足够动摇等新款的决心

    mucool这个踏板挂裤腿不?

    用户2807833013117这车有ACc吗?

    点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    4.7优秀

    长城H5开了31万公里,因为经常跑外地高速较多,对安全要求高了,冷却系统,刹车盘,轮胎,空调,变速箱又到了新一轮不省心需要维修的时候,年前陆续开始看车: 1.首先看颜值:首发版路虎极光_首尔银,这款在高速上看到都忍不住跟车瞅瞅,就去了路虎4S店,试驾了都挺好当然窗子小已经不介意了,重点是价格,没有网上说的7折虎八折豹,优惠几乎等于没有,落差太大就放弃了。 2.其次耐操安全:看了沃尔沃和雷克萨斯,内饰自我感觉差不多,着重打开引擎盖看了防撞大梁确实铝合金,落地35W,入门版比10年前老款车多不了啥功能犹豫了,表扬雷克萨斯的销售特别热情保养又便捷,差点就交定金了,决定吃完午饭再考虑下。 3.最后考虑实用:早早网上相中威兰达高性能版,插电混动百公里油耗4-5,同样奔着银色去外观欣赏得来,但是4S店没现车,销售很自豪的讲起了隔壁的塞纳+3W可以快速提车,汉兰达混动等……这种自豪和雷克萨斯销售的热情相比感觉怪怪的。 4.打算逛逛对面奔驰就回去了,人很少也没让销售讲解自己看看,内饰和质感非常能抓住内心的喜欢。销售过了一会说正好有一台车要不试驾一下:转弯掉头半径小,自动泊车瞬间好感,全系标配座椅加热,电尾门,全时四驱省去了选中高配烦恼,搭配一个6年免保养套餐,觉得奔驰似乎也不贵了,开始有意愿听销售慢慢讲解… 相比35W左右其他款落地,差各种小配置留遗憾,最终直接+10W入手GLC,花钱换省心。期间考虑了300L但动力够用即可,自己选装了座椅通风和氛围灯相比260L豪华更划算,该花花能省省淘宝了脚踏板。结合上辆车总有小事故换个配件啥的,中网开几年换再满天星一路升级也挺好。 跑满10000KM,在和各位分享,谢谢!

    2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 02022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 0
    2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 12022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 图 1
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    2022-02-19

    天洋897恭喜博主,我今天定的260动感,试驾动力我们开够用,没上豪华,考虑如果上豪华就不如加点上300了,小遗憾没有无钥匙进入,4s店不给加装,说怕后期故障多,你那边有说不给加装吗?谢谢

    奇妙百香果w3Xang glc不香么

    昨日时光121贴车衣的时候拍的

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    3.64良好

    外观:比较中规中矩,不太有亮眼的地方,感觉还是老款好看 内饰:奔驰绝对是做的豪华的,很简洁,但是不像特斯拉的那种简洁,按键都很有质感,触感反馈好(就冲内饰去的,当然还有品牌) 油耗:可以接受,针对于将近2吨的车来说10个油不算高! 配置:同级别来说,配置真的是少,只能满足基本需求,跟我同事的林肯航海家比起来,配置真的是少,还没有办法联网! 空间:空间是真的比较大,后排空间很舒服,唯一的一个缺点就是中间隆起太高! 操控:越野车的操控感觉是真的没什么操控,开过朋友的五系,操控真的准,指哪打哪的感觉,不过奔驰也不是靠操控出名的 动力:动力还是可以的,随叫随有,加速感觉不像其他品牌车型,加速感觉是比较平顺的 舒适型:过减速带的时候感觉还是有点颠的!

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    2022-01-08

    latercome落地价格多少呀,恭喜老板喜提大奔

    后悔无期y多少钱提的车

    走过的点滴你这才优惠8000?全款落地多少?

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.28优秀

    外观 刚开始看到这台新款GLC260L的时候,给我的第一感觉其实是有点难以接受的。可能已经适应老款GLC的外观了,但是入手之后,慢慢发现是越看越喜欢,特别是两个大灯的设计,使用LED大灯,晚上的辨识度会非常的高,奔驰概念型亮闪闪的中网被一根镀铬大饰条分割,非常的有味道,有密集恐惧症的朋友请慎重。侧面车身线条比较柔和,拉长的车身更显豪华,尾部依然简单圆润,豪华气场十足。 内饰 奔驰的内饰一向非常奢华,并且采用的材料大多都是软材料,木纹饰板很豪华,硬质材料和塑料基本都看不到,因此手感非常的好,并且方向盘的握感也不错,多功能按键触控的设计是值得称赞的,液晶仪表盘和10.25寸的中控大屏都搭配的比较完美。 动力 奔驰的动力也不会让人失望,油门非常平顺响应很及时,9速变速器加速也非常的顺滑,动力的储能非常的充沛,对于在城市里使用或者上高速时都是一个很完美的选择。 操控 奔驰GLC方向盘转向度非常精准,指哪打哪,就是奔驰的一大特性,并且操控的动作也非常的简单便捷,降噪隔音做的比较好,下班回家在喧嚣的地方,车内感觉还是非常安静的。 舒适性 座椅的适性很好,座椅都是皮质,椅的包裹性也很好,就算是长途驾驶,也不会感觉到腰酸背痛,后排空间也是比较宽敞舒适的,比较适合带家人长途旅行。

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    2021-09-16

    点评车型: 2017款奔驰GLC GLC 200 4MATIC

    3.64良好

    性能中规中矩,内饰很上档次,经典的怀挡设计让我看到了百年奔驰该有的执着,谈到奔驰,刚开始我老婆喜欢,就买了,虽然只是二手车,但是综合对比了,宝马的,内饰就差了不少,但是是我喜欢的操控,老婆非要买奔驰,就买了, 【空间表现】 空间还可以,毕竟我个人175的身高后排不觉得局促,不过也就中规中矩,谈不上很宽 【内饰】 内饰非常的豪华,就是方向盘不满意,不够档次,不过由于整体的氛围灯还是非常满意的 【最不满意】 就是胎噪还是比较明显的,尤其是80码以上的时候 【最满意】 就是外形还是给足了面子,拉风,毕竟也不小。操作差了一些。不过很满意了。 【油耗】 11个油,市区,还能接受,高速最多9个油出头一点点。

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    2023-01-30

    冬瓜大神仙人二手性价比高

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.43优秀

    1.外观不做评论,萝卜白菜各有所爱。 2.奔驰的内饰营造的豪华感没得说,同价位领先对手。 3.空间上本人身高179,后排坐个175可以跷二郎腿。后备箱放三个行李箱加几个背包还有余量。对于一般的家庭使用富富有余。 4.动力上我选的260L,只能说是动力够用。本人之前开了五年自吸车,涡轮介入后加速的感觉还是很明显。城市内低速起步,高速上加速超车完全够用。跟性能车较劲还是算了。 5.配置上该有的都有了。唯一吐槽的是没有无线carplay,还得连根数据线。另外无线充电顶配车型才有。 6.舒适性方面:全级别没有方向盘加热,北方冬天每次上车冻得手直哆嗦。座椅有加热没通风也是槽点之一。总体前排多媒体大屏到写字板操作,眼镜盒设计以及座椅调节记忆功能等等舒适度满意度高。座椅皮质也挺舒适,新车也并没有什么异味。后排还没坐过,但是试驾的时候明显感觉比Q5L的角度舒适很多。 7.操控:个人觉得SUV了都,不存在什么操控品质。只能说毕竟是个豪华品牌,毕竟是个四驱,中规中矩吧。大家买奔驰SUV大概率也不是冲着操控来的,只能说驾驶感受很舒适,隔音虑震都很舒适。 8.油耗:北京市区比较堵13个油吧,高速9-10个油吧。排量就这么大能多费油。 总结:结合家庭需求综合选择,并不是dream car。但是上手这段时间,豪华感,舒适感超出预期。BBA中选择毕竟价位最高,一分钱一分货。另外至少在北京地区,奔驰4S店的服务还是最优质的。

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    2021-03-04

    飙丢裤头不是优惠六万多么?你这裸车咋都42了

    用户7465140011167带柏林之声吗?

    墨香盈袖765同北京,想知道落地价?

    点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.9优秀

    【外观】外形流畅,满天星中网,比脸还大的标,将外观颜值拉满。 【内饰】精致舒适,圆形炮筒出风口很高级,64色氛围灯,给人舒适高级的感觉但又不会觉得照明太过刺眼。两排机械按键,外加中控悬浮屏,比较其他的大连屏或者中控大屏少了一丝科技感,但多了传统奔驰的精致和历史沉淀。个人更喜欢现有的中控设计,不太喜欢连屏和大屏,总觉得少了一丝人气。 【空间】主驾驶的电动调节和副驾驶座椅的老板增加了座椅调节的便捷性,再也不用担心副驾座椅太靠后影响后排人员的乘坐。主驾位随时可操控副驾的座椅。主驾的腰部支撑调节也是很实用的,剩了买腰靠的费用。后座空间加长,在同级BBA里实属最佳,180+身高的人乘坐也不嫌拥挤。座椅大小合适,软硬适中,靠背角度舒适。就是后座中间位略小,不过对于平时最多4人就坐的家庭来说,把中央扶手放下来,瞬间提高车内档次。 【油耗】市区内驾驶不堵车油耗9-11,高速6-8,市区内堵车12-15个油不等。油耗的高低完全取决于驾驶习惯和路段是否拥堵,综合时速高则相对省油,时速低则耗油。起步偏软但后程加速不错,给油超车完全没压力。一开始会觉得油门刹车有迟滞感,但开熟悉后,迟滞感逐渐弱化。当然高功版起步给地板油,推背感还是不错的。刹车一开始虽有迟滞感,但是胜在灵敏没有点头刹的感觉。不管是开还是乘坐舒适性极高。对于老人来说,刹车不点头这一点是十分友好的。 【缺点】雨刮异响,可能是新车的问题,前档玻璃不知是否是有腊或者油膜,一开始雨刮器工作声较大,连续刮会有跳动感。至于其他异响,刹车片,内饰这些暂时没有发生,不知道以后会不会出现,拭目以待。 【雨刮异响解决方案】更换新雨刮,或者添加去油的玻璃水多使用几次雨刮器,异响就逐渐减弱直至没有。 综合来说,GLC300L动感是一款驾乘体验感很不错的车型。爱了,爱了~

    2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
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    2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 32022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 3
    2022-04-05

    用户845684573848在哪里定的呀,推荐一下撒

    头条用户纠结白色与黑色。感觉白色前脸大气,黑色尾灯更漂亮

    冰牙77看你说刹车不点头对老人好,那个踏板对老人怎样?有点反感那个踏板

    点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

    4优秀

    【动力方面】6秒多的加速成绩,动力算得上充沛,全系标配9AT变速箱及全时四驱系统,平顺性及操控性出色,但燃油经济性表现一般。 【内饰方面】其实奔驰现在最新的内饰设计风格是C级的这种竖屏的设计,再往前一代是横贯双屏的设计风格,所以GLC的内饰是属于上上代的设计风格,这也是为什么它的中控屏不大、仪表盘是这种复古的双筒式设计的原因,但大面积的皮质包裹、木纹饰板以及镀铬装饰,搭配得恰到好处,看起来质感依然不错。 【后排与空进】GLC的轴距在同级别中占据优势,因此它的驾乘空间也足够宽敞。后排带有独立空调,老板键是标配的,后排座椅填充软硬?人机工程学设计合理?座垫长度?同时后排座椅还可以选装座椅加热功能。 【体验小结】现款GLC虽然存在着配置较低、内饰造型老旧等问题,但目前价格有所松动而且不太用等待,正是抄底的好时机,而新款GLC预计明年4月份上市,新车也将会有更强的产品力和竞争力,那么更强的产品力和更高的性价比,你会怎么选呢? 喜欢奔驰GLC的老铁可以到我懂车帝个人主页观看这款车的超详细体验视频。

    2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版 图 02022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版 图 0
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    2023-01-09
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.20分“优秀”
    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。