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    奔驰GLC悬挂表现不理想值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共990人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.43-34.78万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.93
    • 外观
    • 4.17
    • 4.21
    • 内饰
    • 4.60
    • 3.86
    • 配置
    • 3.57
    • 3.84
    • 空间
    • 3.92
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.87
    • 操控
    • 3.97
    • 3.84
    • 动力
    • 3.89
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.2优秀

    之前跑了几家店都是纯黑色和纯白色的不太喜欢,而且价格也不实在,21年11月17号来的北京之星店,一眼相中时空银色相对属于稀有色吧,价格也比其他家店都实在些,就交了订金,24号全款提车,今年1月上的牌,目前开了两千多公里说下感受,空间大些乘坐也比较舒适,除了过减速带这类的(后排家人反馈比X3舒服些,之前试驾过x3家人坐后排说硬所以就直接放弃了),配置方面300L动感够用,(顶配300豪华没现车,我之前那车保险12月到期今年1月还得在去线上验车懒得弄了着急换车所以只有300动感可选)但是必须要吐槽下,落地都50了这座椅还特木不是真皮是真的狗,还有方向盘加热,座椅通风,自适应巡航这价位依然木有,现在很多国产车2-30万的都有这些功能了,可见北奔是多坑各种减配唉忍了吧,谁让咱喜欢呢,言归正传,动力方面上300高功率发动机妥妥的够用了,只要舍得给油推背感还是很给力的,家用足够了,驾驶感受由于是防爆胎过个坑啊,减速带啊不是很舒适,我看其他车友说想更舒适必须换轮胎,换个米其林的不论是噪音还是软硬度有明显改善,等开段时间换了试试!小柏林和一脚踹都有也比较实用,发动机噪音确实有点大,不过在车内感觉还可以接受,并没有那么不堪,由于是新车还未出现右前减震异响和倒车刹车异响,早晚的事儿,右前减震抹油就好,倒车刹车尖叫这不太好整,且开且看吧!总体表现还是比较满意的!在我眼里宝马奥迪都是好车,但是萝卜青菜各有所爱,不攀比!!!所以那些键盘侠就别来抬杠了,别说这不好那不好的,什么性价比之类的,喜欢就买,车就是个消耗代步工具别拿它当爷爷供着!

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    2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 12021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 1
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    2022-01-29

    毒辣小群众真的,银色太耐脏了,你买对了,我特么这个黑色,洗车钱一个月都得200-300

    后悔无期y松石绿也不错

    Vision Liu🌏国产30多w的配置可以去打GLE了,你不去买?

    点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.39优秀

    之前对比过Q5,X3很长一段时间,也非常纠结。老实讲,这三款40万左右的SUV都各有优点,也都各有不足之处,自己根据自己的需求与喜好最后还是选择BBA中SUV销量最好的GLC。首先是因为自己居家为主的用车,要保证内部空间不仅大,而且要舒适。特别是第二排的乘车体验也非常重要。2020款后排空间宽敞,而且对腿部支撑比较友善,家人坐上去很满意。第二,自己买的是GLC300L动感,258匹马力完全能满足自己的日常需求,9AT的变速箱也比较平顺,在变道或者超车加速的时候,没有感到顿挫感。第三,内饰也比较大气稳重,适合像自己这样的中年人群。第四,外观也比较符合中国人的审美标准,特别是2020款中期改款后,星辉的前脸设计比较有档次,再加上奔驰的大LOGO,更是很讨喜。不足之处在于,首先这款车的底盘儿调教的还是有一些硬,特别是经过减速带之类的,颠簸感比较明显,比X3的通过性还是要差了一些。第二,内饰用料除了方向盘都是人造仿皮。第三,没有大联萍的设计。始终想不明白,目前A级都用到联屏,GLC确是单屏。第四,后备箱空间没有想象中大,至少没有Q5L的大。第五,发动机特别是刚启动车的时候声音很大。另外,目前没有发现那些车评大神们所喷的GLC的各种异响,油耗也还不错,百公里10个油左右。至于铝换钢的问题,我还是想说两句,目前合资车减配是常态,从安全性的角度,GLC并没有打折扣,从中保研的碰撞结果可以证明。因此,买车最主要的就是买自己喜欢的那款就好,世界上也木有完美的车型,因此即要接受它得优点,也要接受他的缺点。整体来说,我还是比较满意这款GLC300动感。

    2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 02020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 0
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    2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 32020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 3
    2021-01-22

    冰羽74851617多个评测证明,通过性GLC完胜X3

    KYO北落师门落地多少

    点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    3.93良好

    外观方面,LED头灯造型醒目,中网的双层银色装饰和硕大的奔驰Logo也很有档次感。前包围两侧融入了横幅装饰,下方设有梯形银色装饰,既运动又有气势。 在动力上,2.0T涡轮增压发动机的高功率版本,其最大功率为190kW,峰值扭矩370N·m。 普通模式下,GLC L没有想象中德系车那种厚重的感觉,油门脚感轻松,虽然动力不太跟脚,但搭配虚位较大的方向盘,再开启座椅按摩和香氛系统,舒适和惬意自然不会让你对它还有额外的要求,而当你想要超车的时候,普通模式多少会显得有些绵软无力。 在制动方面,制动踏板的有效行程比较长,仅需轻轻踩下一刹车踏板,线性的制动力输出,会让驾驶员心里有底。 坐乘方面, GLC L带给人的这种舒适感,并不是你想象中那种软绵绵,而是柔中带韧,颠簸经过一系列的过滤之后,传递给乘客的感觉并不明显,整体感很强,没有多余的弹跳和晃动,悬挂虽然硬,但是硬得有分寸

    2020-11-21

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.21优秀

    先说缺点:悬挂硬的要骂人了,过个减速带速度稍快感觉要把人送走。。刹车异响严重,目前行驶了4000公里,已经去4s店更换了一次刹车片,看看今年冬天还会不会异响。刹车异响说是奔驰所有车的通病,问过gle车主,也是刹车异响,除了这些暂时没其他问题。 内饰:改了柏林和氛围灯,内饰还是很香的,不过舒适度有点差,一直都用的舒适模式行驶,没有一点舒适的感觉,我妈坐上后座,说还没以前我开的本田舒适。拿个topc接口差评差评差评,买了转换接头,动不动就掉。奔驰你改个usb接口很难吗?! 动力:感觉还是有点弱,后悔没买5系,舒适度,动力都完美,唉。不过一直开卧车,家人都想要suv。260凑合够用吧,狠踩油门还是有推背感的。 空间:空间还凑合吧,x3空间又太小,我们这没现车,只有提glc了。奥迪q5白血病直接不考虑。 外观:还可以,我选的白色,比较耐脏,灰尘看不出来。不过整体看,车身还是有点小了,居然定型为中型suv,感觉就是紧凑型suv的尺寸啊。还是感觉gle大小刚好。 操控:感觉要比宝马x3稍微好一点?!两车我都试驾过,感觉奔驰的方向盘比宝马要轻一点。错觉吗? 油耗:平均10个左右,市区费油,高速7个左右吧,还算可以。

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    2021-03-29

    想开国产车奔驰车要舒适必须上E级车以上,其它的车型基本都是走量

    李小悦1操控比x3好?你不会以为操控是比谁方向盘轻吧

    懂车帝喷子组织部部长大哥,就这样你还给它这么高的分

    点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.2优秀

    去年打定主意准备在添一辆车主要是两个娃上下学,头辆11年的小朗逸也10年,刚开始准备买X3的一直很喜欢宝马外观特别是改款出了耀夜款,因为我在外省工作老婆在医院工作所以平常想去看车没时间,只好在年底1月26号去看的车,提前预约了杭州宝信主要是比较近有疫情不敢跑太远,那天还下着大雨还是阻止不了我们😁,结果到了店里可能是宝马的销量太好了任务都达标了销售人员一直在玩手机,问了一下有没有试驾车结果一句话年底了没有试驾车,谈了一下价格30I领先版都快48W了一点想谈的想法都没有直接走人不想当冤大头直接走人!出来后一阵惆怅说要不去奔驰看一下?老婆大人一句话说走,因为之前没想过买奔驰直接一搜旁边建设四路就有一个店,到了店里大厅因为在装修直接在旁边的大帐篷里看的车,进去就一个销售科长接待了我们,说明了来意看glc给我俩介绍了一下,glc外观和内饰没得说!说完直接提议试驾体验一下,试驾的时候260的豪华动力啊和各种辅助功能反正比我那小破车舒服多了!因为是802的那款减配柏林还有盲点差点意思!试驾下来老婆大人很满意有点走不动了直接聊价格算下来价格47W不到一点没有任何的捆绑条件这个给人很实在,我也没有多压价直接提了一下整数46W!没想到同意了感觉提高了😭!送了龙膜、记录仪、全包围脚垫之类的!老婆开了到今天刚好两个月网上说的异响之类问题暂时没有出现,除了后排座椅过减速带是真的硬,起步提速有点肉后半段很快,carplay还是有线的这个要吐槽一下希望后面能解决,还有老婆上下班路比较近油耗有点高!其他暂时没有什么大的问题!

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    2022-03-26

    Wow25我买x3我后悔了 我想要glc

    Xiao Naixuan出风口的氛围灯 是原场标配 还是改的

    用户1464142501104出风口是不是改了

    点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    3.93良好

    奔驰glc,自从上市以来在豪华品牌中型SUV中不仅销量好而且终端价格也能比较高,而深谙中国消费者心理的奔驰也推出了加长车型glcl,虽然有过一些风波,但也几乎没有影响到其销量和终端价格,怀着好奇我也来试试这台加长后的glcl表现究竟如何。 试驾车是glc260l,2.0t197马力+9at,实际表现,动力表现还算可以,不算很强,但够用没问题,不过油门表现比较慵懒,主观上会比较重,变速箱表现还可以,舒适模式下平顺性还不错,几乎没什么换挡的感觉,但响应速度一般,也加重了这台车“重”的感觉,据我观察这台车在舒适模式下基本上都是2档起步,一定程度上也避免了一些奔驰车一档之间二档换挡顿挫问题。总的来说,这套动力总成的表现还算可以。 底盘表现就一般了,奔驰很多车型对于小振动都会传入车内,这台车也不例外,同时在面对大的震动时表现也不太行,对于震动的化解程度比较差而且对于单侧震动左右晃动的抑制也一般,同时面对俯仰时悬架也不太能拉的住,过减速带时还会有一点余震。舒适性表现不是很理想,刹车脚感还算比较好适应,转向手感也不太行,初段会偏重,多打一点后会变轻,逻辑有些奇怪,同时车身跟随性也不太好,并线时主观上感觉悬架对于侧倾的抑制也不太好,可能和加长有一定关系,不过转弯半径倒是挺小,试驾时销售还特意展示了一下,NVH表现一般,奔驰“祖传”的发动机噪音大在这台车上依然存在,而且传进来的声音也不好听,路噪和凤噪的表现都比较一般。 静态上,加长后车身表现还算比较协调,感觉有一定硬派风范,内饰还是上一代的设计语言,虽然豪华感还算比较强,但整体设计语言还是比较久了,可能会有些审美疲劳,人机工程学表现一般,感觉不是很容易调的很舒服,受制于调节的时间也没很仔细的调,后排在加长后空间确实还算比较大,两边座位的坐垫也还算比较长,靠背角度还算可以但还可以再缓一点,作为一个SUV门板上的老板键还是挺尊贵的。后备箱空间还算比较大,表现还可以。值得一提的是这台车的自动泊车还算比较好,识别率和停车的水平都比较好,在我试过的传统品牌中还算比较好用的,主动刹车表现还可以,在试驾时销售还特意进行了演示(不过不推荐这么做,还是会有危险)。 总的来说,可能受制于产品周期,这台glcl的整体表现我认为比较一般,比起一些优秀的竞争对手还是差点意思,在考虑到偏高的终端价格确实性价比不高,而给我留下最大印象的反倒是奔驰店优秀的服务,确实在我所去过的豪华品牌中,奔驰店的服务总体是最好的。不过根据奔驰的产品周期新的glc也应该快要发布了,我们也可以一起期待一下奔驰能带给我们更优秀的产品。

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    2022-01-04

    西区Q克换个车标无人问,加个车标卖到爆。

    上帝之手1349新能源时代,奔驰不香了。 比亚迪2022唐,我来了!

    不息的风964没有百分百完美的,自己喜欢能接受就好了

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.71优秀

    奔驰GLC这款300 L 4MATIC 动感型的中网为单横臂式,由向外侧扩散的“满天星”点缀,给人以梦幻之感,大灯采用了圆滑的倒角,饱满大气。内部中控区的三个圆形空调出风口上方为10.25英寸的圆矩形彩屏,下方的按键设计规整、一目了然,12.3英寸全液晶仪表盘保持传统风格,低调奢华。该车型动力搭载2.0T 258马力涡轮增压式发动机,最大扭矩370N·m,加速6.9秒,动力充沛,与宝马X3的2.0T高功率车型基本相当。车身长宽高分别为4764/1898/1642毫米,轴距2973毫米,1.78米的身高,前排有四指左右的余量,后面有一拳左右的余量,得益于长轴设计,后排腿部空间尤为宽敞。底盘驱动为全时四驱,前后悬同为多连杆式独立悬架,调教硬朗。该车型标配六安全气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比等,配置豪华。这款300 L 4MATIC 动感型的主要缺点是底盘偏硬,过坑颠簸感较明显。

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    2020-12-21

    点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    4.2优秀

    内饰没话说,符合绝大多数人的审美观点,给人一种豪华感,我的车是黑外棕内,值得一提的是GLC的黑色外观比白色外观显大。在行驶过程中二档换三档有明显顿挫,车机的语音系统有时候不能识别外接U盘里面的歌曲,还有值得吐槽的就是悬架有点硬,隔音不是太好,高速的时候胎噪不小,早上点火的时候发动机声音也很大,但是我没有遇到很多车主吐槽的雨刷器异响,我目前安全行驶了一个多月,800多公里,里程表显示油耗11.8,车的整体空间算同级中型SUV里面大的了,毕竟轴距接近三米了,后排坐1.8米80公斤的人膝盖距离前座还有两拳多的距离,但是坐两个人还行,坐三个人还是略显拥挤,最后是大家关心的价格问题2022年1月提车,裸车36.48万,41.28万落地。

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    2022-02-24

    买车等8年白色也显大。

    DiegoDDDD有氛围灯吗

    用户3913670520304这个价格可以

    点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    3.79良好

    【最满意】 1、空间大,老妈坐后排敞亮。 2、内饰氛围不错,尤其是不喜欢大连屏的情况下,这种分段的仪表+中控双屏幕最舒服。 3、mbux系统易用性不错,感觉比宝马和奥迪的车机更适合我的习惯。 4、座椅比较舒适,承托性很好,前后排都有舒适头枕,软硬适中,自测同级里最舒服。 5、隔音还算不错。 6、动力比较充沛。 【最不满意】 1、颠,底盘高级感不够,这点很了色。 2、发动机冷启难听。 3、方向不精准,有点油腻,一如既往的奔驰风格。 4、没配柏林,但是tm第二年的改款就给配上了。有点想骂街。 5、费油。 【购车经历】 家里有两辆轿车了,所以需要添置一台suv,x3后排被家人pass了。而且宝马销售服务很差,被气走了。q5从里到外都没看上。还考虑了gle,但怕太高调想想就算了。总之就是家里人的选择,有老婆有孩子没办法做太多随心的选择。

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    2021-05-20

    一代秀才少本书这氛围灯假的吧,

    随性自由的小羊pHv中间的是保时捷吗

    点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4.71优秀

    从2020年3月提车到现在,自己的这辆GLC300L整体表现比较满意。黑外棕内的搭配以及前脸儿的满天星的外观设计以及车型自前脸看去是有一种独特的大气感,比较符合自己的审美。内饰空间方面,与平级的X3,Q5L相比较而言,更具有高端感,特别是后排空间,比较友好,座椅的包裹感比较强。中控屏幕触感比较灵敏,清晰度比较高,人机交互体验感不错。在动力上搭载了2.0T发动机,匹配了9挡手自一体变速箱,发动机最大输出功率为197马力、258马力。完全能够满足日常家庭生活出行以及工作通勤的需要。只是提速的时候,二档到三档稍微有一些滞后感。底盘偏硬,过减速带的时候颠簸感明显。后备箱不算大,但够用,只是电尾门不太灵敏。整体感觉下来,比较满意,物有所值。

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    2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 22020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 图 2
    2022-01-26

    点评车型: 2017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

    4.36优秀

    避震硬,跳啊跳。刹车片异响,免费换过就解决问题了。玻璃水得买好的,不然就堵喷嘴。四年多开下来,目前没什么其他毛病。高速油耗很省,市区一箱油400公里都跑不到(我急加速是个原因)

    2017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型 图 02017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型 图 0
    2022-08-08

    帆霆fighting

    点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

    4优秀

    【最满意】 奔驰这个品牌一直以来给我的感觉就是车的影响力比较大,车的外观方面也是做得颜值比较的高,这款车的外观设计同样也是非常的符合我的审美,同级别SUV里的高富帅,造型趋于完美,前脸的霸气与车尾的棱角分明相辅相成,车标logo也很大,辨识度非常的高,开出去也非常的有面子。车的内饰部分也是我非常喜欢的,具有浓厚的科技氛围,时尚好看的风格能抓住我们年轻人的心。 【最不满意】 减震方面有点硬了吧,每一次回老家走山路或者在市区走一些在修的路坑坑洼洼的颠婆感非常的明显,过减速带的时候感觉很不舒服,对于我本人老说驾驶位没啥影响,但是家里人乘坐起来时还是有些影响舒适感的。

    2022-03-23

    点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    4优秀

    【满意】 1,性价比不低,全新奔驰GLC马上就要在今年上市,所以现在这台车有着较高的市场优惠,落地价格也很客观,对于不追求新鲜产品的用户来说,这台车相当划算。 2,外观漂亮大气,加长之后的GLC,整车很修长,气场也很大,内饰的设计也很轻奢,联屏给人的感觉科技感很强,视觉冲击力不错。 3,动力强劲,2.0T发动机的动力输出很线性,整个加速过程都有不错的推背感,变速箱的换挡逻辑也很好,不过低速的时候会有顿挫,高速换挡很积极,一脚油门下去,能够连降3挡。 4,行驶稳定性很好,作为一台SUV,底盘的表现接近轿车的标准,没有太多的晃悠感,很扎实,即便高速遇到横风,车内也不会有明显的感觉。 【不满意】 1,低速平顺性一般,尤其是堵车的时候,换挡特别明显。 2,油耗比较高,日常驾驶综合油耗基本在百公里12升左右。 3,因为这个是低配车型,没有氛围灯,夜晚少了一丝格调。 4,悬架不太舒服,底盘很硬,没有韧劲,过减速带和井盖的时候,不舒服。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.55升,日常实际驾驶综合油耗百公里12升。 【优惠】目前现金优惠70000元。

    2023-03-02

    Aviva105现在还能优惠70000万吗

    Sharon猪少奶奶64氛围灯能选装的吧?

    点评车型: 2017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型

    3.72良好

    悬挂有点拉胯,其他都还行,一般环路油耗不到9个,空调没有日系车给力

    2017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型 图 02017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型 图 0
    2022-05-26

    我是康帅夫悬挂挑路况,一般铺装路面很舒服,但是有井盖坑,或者突然一个凸起啥的,直接Duang Duang Duang

    偶阔乐要加冰放点胎压

    点评车型: 2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

    3.64良好

    车子底盘很稳,悬挂硬,舒适性不太好,开起来还是很爽,遇到过前轴异响检查不出原因,换了油泵,换了减震器支柱,后减震器坐子。空间方面即便是没有加长的版本还是很够用的,储蓄空间中规中矩不太突出也不是短板。

    2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型 图 02018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型 图 0
    2022-05-02

    帆霆fighting

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.20分“优秀”
    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。