点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗悦版

4.57分“优秀”

红旗HS7这款车定位就是中大型SUV，上市之后确实是获得了消费者的喜爱，从实际的体验来看，我认为这款车的整体竞争力很强大。 优势： 1、红旗汽车在国人心目中的印象，确实对这款车有很大的加分作用，并且作为V6的中大型SUV，34.98万的指导价足够的亲民，从品牌角度以及车辆本身的定价来看，这款车的“先天优势”确实很有竞争力。 2、走入内饰之后，我真的是可以感受到那豪华度。方向盘本身就采用了真皮包裹，还支持电动上下、前后调节，当我第一次体验这款车的时候，我很快就调到了适合我的驾驶位，确实要点赞。12.3英寸的全液晶仪表整体显示非常细腻，高速行驶中也能看清里面显示的内容，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，确实是非常的方便 3、他的智能化确实要点赞的，10.1英寸的中控屏整体的设计就偏向于稳重，屏幕是非常顺滑的，智能化水平很高，本身我这带着一些客家话口音的普通话，也能准确的识别出来，语音可直接控制空调、天窗、导航等，智能化程度很高。 4、作为中大型SUV，他的空间整体的宽敞度确实要点赞的，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可拥有1拳2指的头部空间以及3拳左右的腿部空间，宽敞度确实要点赞，并且后排拥有独立空调，后排座椅也支持加热功能，实际的舒适度来说是非常高的 5、3.0T V6发动机带来了445牛·米的最大扭矩，匹配的是8AT变速箱，数据确实足够的漂亮，实际的驾驶来说，城市行驶中，并不会显得显得窜，反而他是非常平顺的，8AT变速箱非常乐于升挡，并且是悄无声息的，城市行驶来说平顺性是非常高的，点赞。 6、驾驶这款车最轻松惬意的时候是在高速行驶的时候，这时开着巡航，耳边响起的是BOSE音响放出的美妙音乐，感受着本身的一些路感，那滋味确实是美妙，这就是豪车的滋味啊，赞。 7、普通的城市行驶中，对于细碎的颠婆以及振动等，底盘的过滤是非常干脆的，基本上时速50以下，车内是没有什么杂音的，舒适度是一流的，高速行驶中也能感受到底盘的扎实感，高速过弯，底盘也能拉的住车身，整体的驾控确实是很强的。 8、红旗HS7还有一个非常巨大的优势就是：他本身支持首任车主不限年限、不限里程的质保，这就意味着是终身免保啊，往后的维修保养确实是可省下不少钱啊。 劣势： 1、若非要说劣势的话，或许一些的朋友会说油耗的问题了，普通的城市行驶为主，他的油耗确实是较高的，从表显的油耗来看，百公里要去到14L左右了，确实并不低了。 2、若是满载的情况下来说，本身他的后排中央地台会有一定程度的凸起，并不适合放脚，脚是放在地台两侧的，满载乘坐的情况下，中间朋友的脚确实是没有太多的活动空间，长途乘坐来说，确实要对中间的朋友说对不起了。 3、目前来说红旗的4S店更多的还是分布于大城市、一二三线城市，不少的四五线城市是没有相关红旗4S店的，这对于一些消费者来说是不友好的。

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 自动两驱旗享版 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 目前都是当大五坐用，挺够用，后备箱空间也够用 【舒适性】 座位稍微便硬，不过也还不错，长途不累 【最不满意】 大灯亮度太差，而且高度不好调，4S店说近光和远光只能同时调，远光调近了，近光也近了，夜间真不好开，目前最烦的就是灯光了 【购车经历】 之前看H9，差点订了，后面出这个新款，等了半年降价才买，也没什么好说的 【提车价格】 裸车24.68，但这边有个金融服务费5000，相当于裸车25.18，算上利息落地30出头 【驾驶感受】 车大，但是开起来和小车差不多，没感觉难开，挺好的，一直用的舒适模式，油门反应灵敏，提速也够用 【油耗】 每天通勤40公里，都是环城路，平均油耗10个，稍微偏高，我是能接受，也在预计范围内

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗领版 7座

3.9分“良好”

【空间表现】 第一排 第二排很宽敞 第三排只能说能坐下人。 【舒适性】 个人感觉比较满意 【最不满意】 起步不是很快 能明显觉得车重

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗畅版 6座

4.6分“优秀”

开了几个月，几点感受：车子外观霸气，操控稳重，空间较大，走高速高架较省油。拉胯点：①车机反应有点迟钝；②导航定位在长隧道中极易分不清方向，导致错过路口。

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗领版 6座

4.88分“优秀”

外观漂亮，空间大，配置也不错，毕竟是顶配。 对于这么大的车来说HS7的算操控灵活了。最主要我喜欢他的减震，有韧性，又不失舒适感，特别是跑长途稳，因为经常自驾对车辆的操控性，稳定性以及空间舒适度是比较看重的。 HS7的油耗在城里开是比较高，但城里我用经济模式，匀加速早刹车其实还好，两吨多重，和以前我的君威GS的油耗差不多。跑长途油耗7升左右，不错了。

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗领版 6座

3.64分“良好”

作为红旗的当红SUV，这次试驾的HS7是个十分重要的产品，它更换了全新的直瀑式进气格栅，整体外观更加地霸气、有格调。功能性上也加入了主动式进气格删，能够优化整车的风阻。属于是秀外慧中的外观设计的整体感。 而进入到内饰之后，我们能够发现有一种Old Money的感觉，红旗HS7的内饰采用了多处木纹饰板，让我们找回了以前那种豪华车上的奢侈气息。但同时该有的智能化功能、大屏，红旗HS7也没有丢失。 在动态操控上，由于我们体验的是四驱版本的车型，所以我们能够体会到整车在驾驶时的整体性很好，我们把它开到越野路段当中，适中强度的越野红旗HS7也能够顶得住。 在基础的操控层面，红旗HS7整体的驾驶感是家用中带着厚实的感觉，转向系统和刹车油门的调校都是偏舒缓扎实的。底盘悬架的质感是值得夸赞的地方，很有德系车的厚重与高级感。底盘悬架对于路面震动的过滤也做的很干脆，对于车辆侧倾的控制在相同尺寸的车型当中，也算是OK的。总体而言，红旗HS7是一台传统又不失新意的SUV。

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗畅版 6座

4.6分“优秀”

车无完车，自己喜欢就好，车够大，起步延迟，操控还可以，油耗偏高，坐驶感受还可以，现在的套路太多，一不小心就被忽悠了，服务态度可以，比较热情。

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗领版 7座

4分“优秀”

变速箱调教有待提高，起步总感觉没动，车内空间十分优秀，驾驶像在开船，就是电控对冬天不太友好。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

3.71分“良好”

【动力体验】红旗HS7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，匹配7挡双离合变速箱，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.0T发动机和7挡双离合的相互配合，动力表现还是比较不错的。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【方向盘】电动助力转向的手感适中，通过坑洼路面时，方向盘的调校较为到位，不会因为小颠簸时的振动，而使方向盘转向虚位。车速越高，方向盘也越沉稳。 【油耗】红旗HS7在同级别车型中油耗中规中矩，并没有超出预期。市区油耗每公里为7毛左右，国道油耗每公里为6.5毛左右，高速油耗（平均时速80km/h）每公里油耗为5.6毛左右。当然，每个人的驾驶习惯以及路况不同，以上油耗也只能作为一个参考。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

4.8分“优秀”

外观中正大气，2.0t加48v电机的组合动力也算可以，油门响应比较快，加上降速玻璃的作用超车挺从容。 360影像停车也挺方便，方向盘轻这一点是真爱了，把人养懒了，开很多别的车都觉得沉。空间挺大，坐着挺舒服。 油耗方面，本人25岁，开车脚比较深，市区10-16个油吧，长途开巡航8-10个油，在路上遇到一个同款车主大伯说他纯市区八个油。 我主要是对民族品牌有特殊感情，红旗的产品力也确实强，是性价比非常高的选择，从提车到现在半个月开了1500公里，出门游玩说走就走的感觉非常好，不用担心路况不好，不用担心空间不够乘客不舒服，不用担心后备箱装不开东西。当初选择这辆hs7的主要目的就是为了家用，所以毫不犹豫加装电动踏板，家里老人小孩上车都方便一点。 特别提一下我的销售，沧州红旗4S店呼先生，热情专业且实在，效率很高，我从看车到提车三五天，过程非常顺利，在这里要感谢他。 其实我在红旗的梦中情车是H9，30岁之前争取可以自己提一辆h9(括弧带按摩的)。 目前不太满意的只有一点，前后排杯架直径有点小，两个口只能放开一瓶红酒，有点不足。 总的来说，这辆车目前买的舒心用的顺心，能满足一部分民族自豪感，每天上车之前看着精神偶像毛爷爷的题字 红旗 二字，也有一种从容自信在心中。作为一个95后车主，我应该算个另类，但真心地支持民族品牌发展是一件很快乐的事。 下图附一些日常照片

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

3.64分“良好”

💔爱车吐槽 22款红旗HS7，目前行驶了33000公里。我来总结一下遇到的各种小毛病。第一个问题仪表盘有时候在行驶过程中自动黑屏重启然后恢复正常，反应给4S店。得到的回复是不知道怎么解决。第二个问题有时候车辆启动后车内的照明系统无法自动熄灭，而且就算用手动熄灭也熄灭不了。正常是当车辆启动后车内的照明系统会自动亮灯的，然后上车关闭车门后会自动熄灭的。反应给4S店，4S店给重新升级了车机系统，结果问题还是没有解决。还是会偶尔出现这种问题。第三个问题就是经常在倒车时踩刹车会出现很大的异响，在车内就很明显能听到那种声音，下雨天倒车就更频繁了几乎每次倒车踩刹车都会。反应给4S店，4S店的回复很干脆，一句话车子太重没办法解决。第四个问题也是我最近才发现的。就是后尾箱的某个地方有异响，行驶在平坦的路上没那么明显，一旦路不那么平坦那异响就没听过，一开始我还以为是尾箱底部放备胎那里有地方松了。结果检查了也不是，到现在一直没找到异响的地方，因为还没到保养时间就没跟4S店反映，不知道车友们有没有遇到跟我一样的问题，如果有你们是怎么解决的。第五个问题就是车辆的感应灵敏度实在是很拉卡，经常车钥匙装在裤兜潇洒的走向爱车驾驶门的时候，爱车就是会经常感应不到钥匙不会自动解锁，更可气的是就算把手伸到主驾驶的门把手上还是不会解锁。搞的经常要拿钥匙出来按才行。以上就是我到目前为止发现的问题，而且是没有一个问题能够很好的解决。说了那么多问题，也说一下这车的优点吧，一句话概括，外观大气，驾驶体验还不错。

点评车型: 2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

2.89分“一般”

说说我这使用一年的体会吧。先说认可的部分，车辆目前行驶23500公里，80%都是高速，高速平均油耗10（120kw/h）,综合油耗12个，油耗能接受毕竟3.0排量。动力够用输出比较平滑，机械增压发动机特点。车重2.3吨配合空气悬架高速行驶比较稳，风噪也不*大，长时间驾驶不易疲劳，我时常一个人一天1000跑公里也没觉得太累。不认可的是，40多万的车使用一年底盘生锈，这个让我怎么说呢无语......（有照片证明），之前开个10来万的同样国产车，4年跑了20万公里，底盘也没有生锈。说说经过昨天（2022.07.03）4s店常规保养，去车间看看发现底盘（后悬架）生锈严重就反应给售后，后来他们把试驾车举起来对比一下发现也有生锈的迹象但和我的车比可以忽略不计，后来来个老师傅对我说我的车跑到高腐蚀地区了，这点我很不认同因为我用车环境我是知道的，毕竟这是我的第四辆车了，之前都没有生锈（因为我用车量大首保后就不在4s保养了，保养时我都会身在现场看着并检查底盘，而现在红旗4s店保养处于免保期）。我所在4s店态度服务都很好，并且这也给4s店没啥关系，生产商品控问题。希望我的是个案，朋友们有机会您们也检查一 下您的爱车，一起分享。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

4.1分“优秀”

【空间表现】 三米的轴距，一个字，绝，而且我是七座的，真的已经很舒适了，够宽够长能伸能展。 【提车价格】 赶在车展，加上政府补贴，置换，大客户，购置税减半，整整再少了四万。 【油耗】 开了一百多公里了，控制脚法情况下，市区不塞车能到9个，50的均速，但正常开不刻意控制脚法的话大概11-12个。高速还没试过，有机会再更新，总体来说这个吨位的车，这样的油耗是能接受的。 【动力表现】 基本上是随踩随有，不过现在发现总会在某一时刻会有迟滞，还没定位到是什么情况下发生。 【最不满意】 最最最最不满意的就是方向盘不能切歌。其他什么我都忍了。 【小惊喜】 虽然车机ui设计很拉胯，但是我是觉得功能很强大啊，啥都有，只是都做的差点意思，但确实啥都有。。 希望后面能升级调整一下程序逻辑吧。还有就是没人跟我说过车机是支持的carplay的，一直以为只有carlife，所以这让常年使用iphone的我很惊喜。

点评车型: 2019款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4分“优秀”

整体还不错，驾驶质感也还行，噪音相对来说也还控制得不错，油耗方面个人认为还算不错，高速定110跑基本9个的样子市区的话，红绿灯多堵车那油耗就16个左右通畅点的话就11-12个。动力方面还算足，尤其是后半段，感觉有源源不断的动力储备，机车界面简单明了，发动机舱干净整洁，悬架可以调节高低软硬。车子空间还算可以，毕竟轴距超3米。车辆买车两年多基本没遇到什么故障，异响但是有点，也不知道算不算问题，反正我自己能接受。购买时无任何优惠，毕竟新款上市嘛，贷款25w 贷款18.7w月供7.7k，算上保险1w 上牌费600，购置税差不多4w 还有出库费1k 总共算下来大概花了51落地,然后送了脚垫，玻璃膜，后来自己在外面加装了固定踏板。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗享版

3.21分“良好”

外观看起来不错，比较大气，属于一眼就能相中的外观，打开车门还有迎宾的小翅膀，这个比较喜欢。内饰也还算中规中矩，内饰的风格属于中老年喜欢的稳重风吧，年轻人感觉的话算是有点儿稍微老气，内部空间利用率有点小，也可能是我家人都比较高，平均身高都在1米85以上，吐槽一下，储物盒是真小，真是空间魔术师，那么大的车，空间都不知道弄哪儿去了，驾驶感受是偏舒适类型的，动力市区内开也还够用，空调之前不太凉，因为变速箱故障灯亮了，去4S店升级了车机版本之后，大夏天竟然感觉有点冷，这真是个意外的惊喜，重点说一下油耗，市区内的油耗是真高，平均在17个左右，如果是我平时开其他车的习惯，这个车基本上就要往20个靠了。不吹不黑，希望能改进改进，改进好了才更是国之荣耀，国货之光。