点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.29分“优秀”

这个车已经开了有1个月了，说说我的感受吧。首先是选车。宝马5和奔驰e做对比。奥迪a6，确实没有考虑。试驾之后给我的感觉到就是宝马操控更好，奔驰舒适型比较好，虽然我年纪不大，但是并不喜欢开快车，反而对舒服看的很重，再加上奔驰的内饰我认为宝马不再一个水平。所以选择了奔驰。 目前开了2000公里，给我的感觉到是低速油耗比较高，但是高速特别省油。120吗，转速不到2000，在没有风阻的情况下我最低跑到了5.9L 平均时速100吗，油耗6.1，这是确实另外惊讶。 我是在4s加装的电动尾门，下雨天总是自动打开，已经遇到几次了，4s说给我免费换一套。 刚刚启动的时候，排气管有哄哄的声音，开一会就好了，说是排气管积水，通病。 刚启动的时候发动机声音有点大，这个级别有点不敢接受，开一会就好了，听说这个发动机就这样，不过这车的隔音真好，关上窗户这么大发动机声音基本不怎么听的见了。 虽然这个发动启动声音大，但是我对这个发动机还是比较满意的，跑起来还是动力足够。 很多人说换挡顿挫，我没有。除非急加速，要不然还是很平顺的，可能是我比较不喜欢急加速。我这人喜欢把油耗降下来比较有成就感。喜欢挑战不塌刹车。这下知道我为什么不选宝马了吧！ 下面我把我为什么打这个分详细描述一下吧： 外观:外观很漂亮，就是相对宝马和沃尔沃来讲攻击性不够，不过相对比较优雅。 内饰:内饰的豪华型，我个人觉得可以pk掉所有车型甚至超越法拉利，保时捷。 配置:这个价位很多的配置都没有，性价比不高。空间:5米的车身带来的空间还是比较足够的。 操控:我觉得没有操控可言，过弯我都有点不自信动力:动力还是足够的，不知不觉的就超速了 舒适型:可能就是操控不行，所以在舒适型方面做到优秀，同级别我认为无敌了

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

4.1分“优秀”

从拿到手到现在已经驾驶了2千多公里。总得来说还是很满意的！外形，空间，内饰这都是奔驰最强的地方。油耗我感觉还是可以接受的，毕竟这么大的车在这里，有的车友能6个多7个多的表现，我在高速上都没能开出来，可能是因为我开车油门给的比较深吧。 这个车现在给我不满意的地方应该是有三点。第一：已经是顶配尊贵车型，还没有香氛系统，这个确实有点不够尊贵了。 第二：氛围灯有点太鸡肋了。可能很多车友都很喜欢这个氛围灯，本人做了十几年的灯具生意对这种五颜六色的灯光特别反感。而且白天感受不到，夜晚也紧紧是有一点点光效。和再老款的比起来灯光这块减配下去。一个氛围灯陈本没有几十块，减配这个没有效果，得不偿失！ 第三：就是我个人感觉最不爽的驾驶感受。开的时间稍微久一点，尤其是城市路段就会腰疼腿疼。这点真的是万万没想到。肯能是我个子比较高187CM，这个腿托对我来说完全感受不到。我以为就我个人感觉开着不舒服，发现很多车友都是和我一样，有腰疼腿疼的问题出现。这个问题哪个大神能帮忙解决，真的是万分感谢！千万不要有车友和我说开的公里数少，我新车到手就从济南直接开回的沈阳，全程一千多公里，通过这个L2的自动驾驶8个多小时我就开到了。在高速上因为有驾驶辅助，座椅的调整和城市道路是完全不同的。这一千多公里我就加了一次油，休息几分钟，全程下来很轻松一点不累。但是城市道路超过30分钟真的很不舒服！ 最后啊，别看我说了这么不舒服，不爽的地方。这款车我还是很满意很喜欢的。到沈阳找了一个家楼下的4S店把这车在沈阳的4S店全是落了一个户，售后的小哥哥小姐姐还是非常热情的。在这对辽宁之星售后部门说一句感谢啊！ 车是星空银的，到我这就给改成电光深邃灰了。这个颜色我还是很喜欢的！有喜欢这方面的车友可以多交流多沟通！ 这个辅助驾驶还是很好用的，一次驾驶就把我家领导教会了。有辅助驾驶这方面的问题，车友们也可以找我交流啊！

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 4MATIC 轿车

4.07分“优秀”

整体不错、内饰无敌外形也很适合三十上下的年轻人、原来第一眼看上去我还打趣说长的像娃娃鱼、后来越看越顺眼、爱了、 【动力表现】 动力爬坡的时候稍稍有点吃劲、然后大家都说的低速3换4顿挫我感觉还好、一开始想着磨合不敢踩后来发现稍稍重点顿挫就没了 【空间表现】 空间很大、我在前面躺着开车我媳妇还能跟孩子躺坐在后面 【购车经历】 一开始对比e级四驱和5系四驱、但是宝马太牛了、晾我前后半个小时说完优惠再谈强制装饰、奔驰就很耐心的争取优惠、现在处的很好、落牌给大哥带点特产 【乘坐体验】 个人感觉比宝马坐着舒服、很软、跟上一辆车12款君越很像、但是转弯的支撑又比君越要好 【保养】 赠的六年24次保养、看完发现好像还需要大保养没谈没赠 【最不满意】 买车有点急、一个月优惠就大了不少、感觉好像折在了半山腰、还有冷车启动声太大、好像是发动机保护一档升档转速要特别高、在小区里旁边人都一脸看装逼犯的眼神、其实我不是炸街党、最后就是配置太低、无钥匙进入都没有、比我十年前老君越配置都低、雷达反而敏感的要命、第一次急刹车是倒车时前面过个人离得太近、哐当刹停了、我以为底盘刮石头了、还给人大姐也吓一跳、现在也是动不动就警报、后来嫌烦的时候就关上 今天上牌了、以后就是2022年的车了、六点来排队竟然第二、怀疑前面的保时捷兄弟住这了、落牌经历一波三折、先是冰雪大世界开幕说今天停办业务、然后我六点到这没多久这面全停电、后来发电机发电说电压不够压不了牌、最后勉强压牌但是要等很晚、等牌中……

点评车型: 2017款奔驰E级 E 200 运动型 4MATIC

4.43分“优秀”

我提车已经两年多了，买这个车第一是因为他的品牌影响力，干楼盘销售挣了钱，想买一个气派的车，看了同级别的车型，还是觉得奔驰根深蒂固，运动款运动时尚一些，适合我们年轻人。 用车经历： 在这两年的时间里，这辆车给我出了力，但也是毛病不断，最近刚在路上停了，故障灯全亮了，托到4s店电瓶坏了，其他都是小毛病了。 除了车标和外观，我最喜欢奔驰E的操控性，挂档也是那么的高大上。比别的豪华车型就是不拘一格的气质。 内饰上看起来很好看，有档次，但是不能用手触摸，塑料感觉强烈，用料一般，开起来座椅啥的都很舒服。 动力在高速上很平顺，温柔的加速，比较沉稳，油耗一般情况，毕竟吃多少饭下多大力气，总体来说这款车在奔驰系列中中规中矩，要气派有气派，要属实和豪华都有，也是自己职场的需要和自己的喜欢。 总体来说性价比还是不错，还有氛围灯确实很好，晚上非常有档次和感觉，下面我来给大家总结一下。 比较满意的方面：1.外观上比较运动化，适合我们年轻人的群体。 2.品牌历史悠久，开出去有面子，运动不失去内涵。 3.内饰豪华，座椅和操控性好，接待领导客人，商务洽谈方面。 4.中控的挂档操作方面，于其他车型别具一格。 不太中意的地方：1.内饰的塑料感太强烈，感觉国产车的用料都比它好。 2.一些小毛病不断，经常出一些小问题，刹车片我的都不行了，刚换了新的，也肯定我跑路比较多，但是我对于换没啥概念 3.动力一般，没有提速的那种乐趣，有时候也有异响 4.同级别的车型中价格最高 其实最终看自己的的需求，各有各的特点，油耗虽然高点但是舒适上好，空调制热非常快，音质也好。 个人建议：希望内饰的用料上能有很大改变，蒙一看是碳纤维木纹，精仿一比一，买车的时候就看奥迪宝马奔驰，这三款车中奔驰性价比还是非常高的，外观内饰都不输，主要是大家知道奔驰的多，给人的印象就是豪华车，我觉得以后奔驰e可以多下功夫，毕竟很多人买这个e系，自己觉得舒服有面子就完了。

点评车型: 2018款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

4分“优秀”

一、外观，这代奔驰E，曾经被称为“小S”，目前来看仍不过时，不够好看的主要是车头没有S奔以及其他豪华品牌旗舰车型的厚重感，单说外观还是比较满意的。 二、内饰，这代E继承了奔驰S的大连屏，单用肉眼看，豪华感还是不错的；缺点主要是内饰用料一点真皮都没有，实体按键均为塑料镀铬手感不佳。 三、配置，在当时的同价位BBA，捷豹XF里吧，配置可以说是最低的，我的车是18改款，较18款涨了点价格，标配了后排电动遮阳帘，后排座椅电动调节，四门无钥匙进入，可以说有胜于无，比较鸡肋，我自己选装了8000的小柏林，这个强烈推荐。小柏林，我对比了卫士4000选的英宝，X5选的哈曼卡顿，CC选的丹拿，雷克萨斯选的马克莱文森（都不是最顶最贵的选装版本）（个人理解），算是一次满意的选装，而我听过最好的音响就是S上选装的大柏林了。 配置比较低主要体现在，50万以上的车，没有前排座椅通风，没有后排独立空调和座椅加热，没有变道辅助。另外较17款，19轮改为了18轮，视觉效果差了些。 四、空间，从空间的绝对值来说是可以的，虽然后排电动座椅对空间有些侵占，但空间整体还算不错，一是后排躺坐的角度很舒服（也可以电动调节比较直坐）二是腿部空间比较充足（身高176cm，认为比较宽裕），有点缺点是后排座椅不能放倒和后备箱形成整体空间，拉一些长条形东西不太方便。 五、驾驶感受， 1，动力，我这代车是M274发动机，不带48V轻混，动力够用不够强，实测加速在7秒左右，日常超车，高速超车动力来的还算比较快，绝对动力确实差强人意，在这个电车动不动5秒内的年代，汽油车这个马力和扭矩的绝对值，没法说…… 总体来说比较符合245匹+370牛米的动力表现，符合该马力下的动力预期，起码不像某些品牌马力传导过程中掉的那么多，比如某品牌标称400匹，轮上320，哈哈哈哈哈。 2，操控，操控上有一些小瑕疵，过坑洼路面，减速带时有横向跳动，为此我对比了很多车，发现很多车都存在这种问题，也就不纠结了。 （后来改了避震，KW V3，横向弹跳的情况缓解了很多） 3，噪音，提车以来一直觉得行驶静谧性不好（个人感觉不如5系，A6）自从提了新卫士，发现这车静谧性真的还不赖。 六、可靠性，顶棚异响、油底壳漏油，均发生在2万公里内，都已经索赔了，目前已经安全行驶7万公里，小毛病有一些，但并不关乎可靠性，还是那句话，车作为提高效率的工具，只要不影响安全和效率的偶发故障都不影响我对他可靠性的评价。可靠性不错！ 七、用车成本，提车已经快5年了，行驶7万公里，平均油耗大约在10.01L/百公里(我这代是M274发动机，不带48伏混动)，95汽油价格目前是8.32，且家附近的中石化每升优惠0.5-1元，差不多平均油价在8块左右，合每公里0.7-0.8之间（单从油耗算的话），高速120亲脚开车，最低油耗跑过6.7L，目前达不到啦，基本是7.2-7.4升百公里。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

最懂我的点：内饰内饰内饰！！！ 很大一部分原因都是因为很喜欢它的内饰氛围感，会让我觉得在枯燥的开车过程中变为一种享受的过程。 其次：空间空间空间！！！ 空间我觉得真的挺不错，虽然是个轿车，但是空间感给人一种很宽敞的感觉，作为很嫌弃拥挤感觉的我觉得挺满意，虽然不可能像suv那么夸张，但是同级别轿车肯定空间最大！ 外观：这块其实不用多谈了，我觉得每个人都有自己的审美观，我倒觉得立标下的它真的会让我喜欢上它。 油耗：目前我从开出来4s店复位后到现在不到一周，油耗显示8.6（为啥我感觉油表下的那么快呢？）仅供参考，我觉得这个数可能不太准 驾驶：一点不激进，加油永远是线性的，不会猛的窜出去，真是对得起商务的样子。刹车我觉得有点重，可能我不习惯吧还，到现在目前踩着觉得确实重了些。 车机：我用的华为的手机，体会不到carplay的快感，百度carlife又垃圾的不行，我只是用最原始的蓝牙连接凑合看看导航听听歌了（听歌还得用优盘，要不浪费柏林之声了） 其他的等再开一段时间有机会再补充吧！ ----------3月8号续更分界线------------ 油耗：我每天上班的距离不算远，大概不到五公里，但是老城区没有大路，加上早高峰，基本合到15个油左右。但是全程跑高速跑高架的时候，油耗就很低了，大概7到8个左右。 减配问题：面对50多的车，没有前排座椅头枕调节和腿托调节以及方向盘电动调节，我很不爽。我不明白为啥会如此毫无底线的减配。在我埋怨的时候，2022款二次改款又出来了，更加疯狂的减配了，我是彻底被惊到了。我以为我这款已经是最点背的一款了，没想到还继续减配，真的是没话说了。 倒车：全景影像对我的帮住挺大了，虽然开了将近10年车，但是这车太长，没有个全景还真不是那么好停，清晰度很高，后面的视野也非常宽，不用怕电动车突然窜出来了。 柏林之声：我也不管什么大柏林小柏林了，对我直观的感受是音质很好，每次开车的时候听歌都是一种全身心的享受，我很喜欢。 后排：没怎么坐过，但是家人都觉得很宽敞，不拥挤。 暂时说这么多吧！ ----------11月15号续更分界线------------ 朋友们，将近一年过去了，我要开始吐槽了😤 1 没有座椅记忆是真难受。之前开的车有记忆，觉得没啥，可用可不用，等到俩人换着开的时候着急走还要调座椅，真的麻烦！这价位没有真垃圾！ 2 天热的时候，没有座椅通风就是遭罪，没买车的朋友们无论如何建议加这个功能，否则后背湿透就晚了。 3 不管开没开空调，只要熄火，就有滴答滴答的水声，每次都有，店里也检查不出来啥。 4 后备箱“锁车+关后备箱”的按钮，从来就没有好用过，去过一次店里也没有啥好转，时好时坏，服！ 5 跟神经一样的雷达报警，我无语了，真该报警的时候不报警，方圆百里狗屁没有的时候一个劲的叫！ 6 为了carplay又入了14pro，逼得我拿俩手机。但是！！！carplay必须插线，真的碍事，为啥不能来个无线的呢？而且还不能全屏。不过远好过安卓连carlife，这玩意更垃圾！ 就先吐槽这么多吧，再吐槽血压就上来了。因为工作太忙当时也没有耐心等车，很匆忙的就提了车，也没有关注太多配置上的细节，如果有足够多的时间，可能会避免这些问题的发生。 但是，早买早享受，晚买享折扣。既然买了，就不后悔啥了，把这些问题抛出来，希望能给大家一些帮助，这也就足够了！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.5分“优秀”

奔驰e300豪华运动，5月中旬下订单，6月18日提车，为了这个小柏林和后排（座椅，遮阳帘）调节选择了豪华。 1、提车价格：当时优惠4s店优惠2w，政府补贴8k。和去年的价格没得说，当下比，还算优惠。算上保险和购置税53w出头送2a。台州的话都不送b保，有去南京问过会送2a1b或者2a2b，价格方面差不太多。 2、使用体验： 快4个月了，7000公里。 贴了改色膜，熏黑大灯，非常帅。4s店的镀晶不是很好，洗车多了，前机盖很多黑色斑点，不打算抛光，就直接贴膜了。（使用环境也比较恶劣，工地灰尘大，漆面可见的太阳纹） 奔驰2档起步，肉肉的，虽然说起步不快，非常稳当。现在开车都慢慢悠悠的，把把高德100分。动力足够，速度40后提速明显，后段加速给力。动力方面可以调节模式，个人选择一般模式，运动模式发动机噪音比较大，且转速过高（超过3000转）。 我的第二辆车是14款的a4，小涡轮，起步比较快。开过朋友的捷豹xf，起步比a4更快。刚开始驾驶奔驰e，觉得不是很习惯，觉得动力肉，半个月下来就习惯了，感觉自己变成了老头子，hhh carplay只有半块屏幕，体验比较差。到陌生城市因为地图放的太大会错过路口。高德地图需要升级，三年1998元的价格，个人觉得不是很值（额外送一次a保，还是值得购买）。 奔驰e小柏林不错，听了之后别的车音响都像收音机。会有小哥哥说豪华自带的环绕是数字音效，有尝试过自然模式，还是环绕最舒服。低音拉满，高音拉满（这里低音6，高音7，中音1），啧啧啧，果然还是年轻。 总结一下优缺点，先说优点吧： 1、内饰豪华，双连屏，氛围灯（说到氛围灯，朋友们都建议我改出风口和喇叭的氛围灯，我个人不是太喜欢花里胡哨的亚子）； 2、自动调节的方向盘和座椅高度，虽然座位还是需要自己再调整一下，快速且比较方便。 3、豪华自带的小柏林，相当完美，氛围感十足，环绕音效，比较喜欢； 4、空间很大，1.8的个子后排还有2.3拳的距离。 5、360环影，后排座椅调节、遮阳帘（作为司机这两个功能用不到） 6、去了几家4s店服务都不错，最后选了个价格最优惠的店购买。 缺点： 1、2档起步，40码前动力肉，40码后提速较快；转速过高，随随便便3000转，这个奥迪高速维持1300左右，奔驰就要2000➕，发动机每个品牌调教不一样，可能奔驰这样不容易积炭吧。 2、carplay需要插线，且屏幕只有一半，上一代都是全屏，咱们21改款的有点惨。 3、提示音打断音乐播放声音（设置里关掉）；电话打断carplay导航功能（触屏点击高德回导航界面）。怎么说呢这就是奔驰想让你花1998买他那个导航，看个人需求吧。 4、车身过长（刚买一周内就被电瓶车蹭到了屁股），比a4长了20多公分，刚开始倒车有些不习惯，现在有了360环影，比以前高级且方便（车身过长可能不算缺点） 奔驰e对我来说很够用了，上班，谈对象足矣。总的满意度还是很高，点赞?

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

【空间表现】 后排老婆儿子坐了都觉得很宽敞 【舒适性】 整体感觉波澜不惊 比较稳，头枕是特别舒服 【购车经历】 2020年就开始关注奔驰E，当时考虑新添置或者置换，最后给老婆买了特斯拉Model3，换车就搁置着了。 其实这回是一次冲动消费，过年前一周比较空，本来只是随便看看车打发时间。 还看了林肯飞行家，宝马5系。由于原来的是大标奔驰C，对于奔驰的内饰实在已经习惯了，不太能接受宝马的内饰，平时驾驶并不是很激烈，所以对所谓开宝马也没那么感冒，何况如果偶尔想野性一下可以开老婆的特斯拉。试驾飞行家的时候感觉还是挺好的，车子也大，但是毕竟开了十年轿车，SUV虽然想尝试，但是其实不是很习惯很适应。大标C开了4年多，想试试立标就没多纠结选了立标，黑色奔驰E大街上到处都是，才30出头不涨别人觉得是司机，于是选择了稀有的外时空银+内游艇蓝米色的300豪华，等了2周提到的车。 【最不满意】 主要还是减配，盲点辅助不是太在意，前排座椅记忆取消了实在还是觉得不太爽，后排都有记忆前排反而没有，感觉减配前奔驰应该做下现有的客户画像数据分析，虽然都说开宝马坐奔驰，本着这个理念保留后排记忆是为了维持坐奔驰的印象我可以理解，但是奔驰E这个级别，恐怕还是自己开的人多。 【最满意】 内饰特别舒服，特别是游艇蓝米色的搭配，给人一种特别高级的感觉。 【销售态度】 要夸一下接待的销售，和我名字里有相同的神兽属性，95年的帅哥，非常真诚，让我觉得很舒服，冲动消费其实就是一种情感的认同，各种巧合下的成交往往让人心旷神怡。 特别讨厌那些销售技巧“满满”的油腻者，真诚相待才是一种真正能让人喜欢的气质。 【驾驶感受】 2.0T的高功率发动机，想超能超，从容不迫。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.57分“优秀”

家道中落后奋斗多年，终于在30岁想买个车，不是之前买不起车，是因为实在是低于40万的让人很纠结，买合资吧，感觉除了大众也没得选，买国产吧。。着实是贵了，按照配置就比合资低一丢丢还天天吹，例如堪比大g。。媲美劳斯莱斯等。。并不是说国产车不好，这些年也确实有很大进步，做自己不好么。。也可能是因为这个，对于国产车的价格方面带了些个人有色眼镜吧。。目前个人理解是，除了吉利和比亚迪还比较公道不错，可惜有点钱后，还是买了合资。。终究还是无缘国产。。反正国产车加油吧。。再说说e300，一开始想买a6混动的，通过业内朋友的了解，多花十几万买了奔驰e做代步。多了也没法说，顶多就是电动混动的车最好别现在买，免得水军又来喷我。。然后再说说奔驰这车。。试驾了s，感觉也就那样。。现在也不做啥大生意，也没必要撑那点没用的面子。。毕竟也认识几个开比亚迪和crv的大老板，圈子里谁都知道谁是谁。。选了性价比高的e，因为是立标，当时还多加了1万，买的300豪华，我比较传统，辅助功能一概不用，高速从不开巡航的那种，顶配那些东西一概用不到。。因为预算够买s的，当时还被洗了脑。。一激动就上了防爆玻璃膜和酷思迪车衣，折腾下来顶配价落地😅。。再简单说说这车，除了换挡顿挫，没毛病，不过脚底功夫厉害的，又可以免除顿挫。。好神奇。。看网上说起步肉或者啥的，我感觉是人的问题。。发动机噪音的话，刚启动确实大，过一会也没啥动静了。。如果出厂配的不是性能胎，高速上胎噪还可以，风噪也适中。。平时状态下，方向盘很轻，悬架很软，刚开始开的时候，有点像开船，如果开多了，调整到运动或者运动+，明显能感觉到悬架会变硬，打方向也会有质感了。。就像开宝马。。个人理解是性价比比较高，家用代步不错的车子。。以后如果条件允许。。买个大g，圆满收官

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

【购车经历】 坐标山东临沂县城。上一部车雅阁2016款2.4L，年前一直想换车，正好赶上疫情、芯片紧缺也知道价格坚挺，配置简配，等车周期长。预算50-55W。初期关注三款车，奔驰E豪华、捷尼赛思G80旗舰、奥迪A7L2.0款。年前奥迪A7L2.0价格一直拖到年后才公布，丐版裸车45+，配置拉夸。稍微上点配置落地就得60+，再加上上汽APP购车体验很差，弄个所谓的流量明星代言给我整吐了，上汽领导指望女粉去买吧，配置表客服都说不明白，放弃。捷尼赛思G80，之前一直不知道这个牌子，无意间关注到的。12月底专门去上海捷尼赛思店去试驾了一番。结论：G80产品力很不错，nappa皮，莱斯康音响,双层玻璃、电吸门等优点。缺点：品牌需深耕，毕竟有退出中国市场的前例，直营店需要加速扩张，G80细节需要优化，后排略小，只能说够用。后排娱乐屏幕没卵用。奔驰E本地市区3家4S，年底黑色E也很缺车也没优惠，更别说立白了，都表示最少等半年以上，之前从来没有订的。唯一之前有一个立白在店里放了半年才卖出去。吐槽：网上搜到立白的客户几乎是南方车主买的，北方固有的思想奔驰E就要黑色。周围人也是劝我买黑色。深思熟虑还是选择了奔驰E，毕竟是我得第一辆BBA，建议开过BBA的可以关注关注捷尼赛思G80确实不错。想着4月实在找不到资源就买黑色，终于再网上找到外地有资源。当天微信下定金，连夜500多公里第二天赶到提车，自驾开回。。千金难买我喜欢。提车一个月今天刚把上牌手续走了，后天拿牌。一个月感受： 【最满意】 暂时车辆没任何故障码、黑屏等问题。小县城回头率爆高，应该是县城第一辆新款立白。 【驾驶感受】 开车一直很稳没有暴力驾驶习惯，反正动力比我之前的强，对动力没啥要求，主要开的车少没啥对比。 【续航】 最近油价飙升。95汽油9块多了。平时城区上下班12.13个油吧比雅阁费用，有一种不耐开油下的快的感觉。 【最不满意】 知道价格买在了高点，但是没法呀。行情＋需求都赶在一起了。配置简配，车是12月底出厂的，802版本.记忆座椅，电动头枕，电动腿托，电动方向盘，一脚踢，盲点监测都没了。无线充电辣鸡，没有无线carply。对比捷尼赛思G80真是拉到家了。 暂时就想到那么多，谢谢大家支持。以上结论仅代表个人想法。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

3.79分“良好”

又运动又典雅的新E级带着全新的外观设计。。。额，这设计，头盔清洗挺贵的，我钻进车里直接测试赛道表现吧。 伴随着厚重的关门声，依然熟悉的内饰风格映入眼帘，同样的大屏，除了造型不同功能性一致的新方向盘，而这个方向盘 ，就是最大的问题。 ESP关闭，S+模式进入赛道，龙门之后第一弯角，悬挂过软马上有所显现，车身侧倾非常明显，好在动力衔接非常顺畅，258马力的2.0发动机配合9速变速箱，工作效率非常高，下坡弯道之后来到第一个低速弯道，由于车身庞大悬挂偏软，制动之后点头现象明显，这第一圈挑战圈速是没办法咯，制动距离不太好掌握，错过了最佳入弯点。 随后的右右组合弯道，E300L底盘表现出色，极限不低啊，100+的时速攻出弯心，弯中早早合油，也不会触发后驱特性带来车尾的漂移。大直线赛段，90km/h之后的加速足够充沛，日常代步肯定没有问题，舒舒服服。 直角弯开始，头盔怕是保不住了，悬挂过软支撑力差，E300L的姿态开始起飞，经过“假S”弯道的时候，颠簸之后前车头明显的上抬，车尾悬挂直接压缩到底，晃来晃去的姿态一直持续到最后的高速弯道，小心翼翼的控制刹车点，高速经过弯道时可以感觉到车身明显的侧摆，导致在高速弯油门的控制十分困难，给足动力，悬挂拉不住车身，整台车向外侧推，不早早合油又会影响出弯速度，狼狈啊。 1分27秒03，难说满意，顺畅的动力衔接挽回了姿态的劣势，E300L，典雅犹存，运动的一面呢？ 再说说方向盘，全新设计的方向盘在激烈时会误触到两侧的物理按键，攻弯时两侧手掌极容易将两侧按键按下去，主屏幕的选项就会滑来滑去，一是影响仪表盘内容显示，二是危险，三是体验非常差，让我失望，严谨的奔驰，应该踏实的再次发明汽车，而不是用各种全新的设计来挑战大家的审美。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.86分“优秀”

【购车经历】 年初开始关注的，之前也是奔驰，开了两年想换个空间更大的，预算五十万，也去看了宝马5系，对整体内饰和系统无感，当时漏油传的沸沸扬扬，自己也担心踩雷就作罢了。之后正好去4s店里做保养，感觉奔驰E从外观到内饰真的好看，可惜当时浦东的4s店里没现车，周末再去了浦西几家店看车，恰巧一家有车在途，还是玛奇朵米内配游艇蓝，太合心意了，毫不犹豫就下订了，店里做了置换，免了前车的手续费，大概等了一个月多点，二月底的时候销售就通知车到了，时空银现车真的亮，后面基本就是常规流程，通知提车，验车，上保险，交购置税，上临牌，上牌，销售很专业，基本没让我操心，提完车就去把油箱加满，开心。 【提车价格】 上海落地基本在46左右。优惠不算多，不过比之前那段缺芯加价的时候好很多了。 【内饰表现】 奔驰内饰yyds，立标游艇蓝米内永远的神，现在已经绝版。内饰太养眼了，得用的当心些，经常维护擦擦。 【驾驶感受】 动力2.0T，不下赛道足够了，油门响应灵敏，只要肯给油，超速表现毫不逊色。油耗在市区里维持在12-13个油左右，高速能到5-6个油左右，即使在复杂颠簸路面底盘过滤依旧很好，方向盘指向性好，无虚位，可变悬架在切换四种不同驾驶模式的时候可以得到充分体验，260的轮毂比300的好看，个人感觉。 【空间表现】 5米的车长，3米多的轴距，造就了不俗的空间表现，长轴距在同级轿车里无敌的存在，后排空间很豪华，坐垫柔软舒适，后排有迈巴赫同款头枕，商务和家用两相宜，很有面子。我身高178，主驾驶坐着很舒服，头顶空间错错有余，驾驶位略偏右，这也是车型设计的亮点，比对称设计更合理，舒适。 【用车成本】 除了刚提车时候去贴了车衣万把块，其他日常基本就油费和停车费，日常通勤的话平均一个月加两桶油，一千多块钱吧，可以接受。 【保养】 保养暂时还没去做，要10000万公里做首保，4s店送了三年6次，基本可以省一笔开销了。 【智能化】 电动座椅、倒影、雷达、自动泊车、自动巡航、自动刹车这些基本的配置都有，空气净化系统值得称赞，现在污染那么严重，真的很需要。 【车辆缺点】 最后说几个小缺点， 1.启动和低位换挡略有顿挫，影响不大。 2.原车没有配备香氛系统，有些可惜。 3.倒车时候自动刹车比较灵敏，自己需要调一下，不然会吓一跳。 4.无线充电算是鸡肋了，基本充不进电，没用的。 总体来说，BBA里还是要看奔驰，各方面都不错，自己开着有满足感，让自己开心就好。最后感谢圈主盛京老杜推荐。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.36分“优秀”

从小就特别喜欢立标的大奔，感觉特别霸气。 去年大学刚毕业，独自来到新的城市，努力工作了半年，终于靠家里安排上了心仪的大奔。 是去年12月份提的车，只看了5系和e，大奔还是深得我心，最终提的黑色棕内立标豪华，算上4s店给贴的一万八的车衣落地53多。 看到外观，网上都在喷21改款多么丑，我却觉得越看越好看，前隔栅比老款小了一圈，看起来更加年轻化，前车灯锋眉皓月，后车灯龙鳞凤尾，宣传语实在是妙。 一到车里，首先是两块12.3英寸的大屏吸引了视线，下面的木纹很有质感，衔接处的工艺处理也非常到位，有个不满意的地方是去取消了老款的时钟，不知道为什么要取消，感觉有时钟会是个加分项，而且前排的储物空间有点小，手机放到无线充电的地方都不好拿出来。 奔驰的氛围灯一直做的不错，64色氛围随机变换，要是调一个粉红色的氛围灯，再加上棕色的内饰，柏林之声的音响在车内做的久了，反正我是感觉比较热，有点热这个车。 油耗的话可以接受，我有时周末跑高速就8个油，平常在市里十个油左右，起步二三档是会有比较明显的顿挫，但是会越开越平顺，而且切换到s模式，根本不肉，推背感说来就来，超个车也是轻轻松松，也有个缺点是拐弯时会感觉车有点飘。 平常都是自己开车，没怎么坐过后排，但是作五米多的中大型车，后排空间非常宽敞，我的是豪华版带后排座椅电动调节，后排遮阳帘，这两个配置感觉对后排乘客非常友好，效果拉满。 总结，作为人生的第一辆车，我是非常满意还是要感谢家里人的支持。照片是下午现照的，直男拍照勿喷。 天津的盆友可以认识认识

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.57分“优秀”

【购车经历】 从思域-雅阁-3系-E级，每个车都有自己独特的魅力，买自己喜欢就好！俗话说千金难买我开心。 【空间表现】 空间表现满意，之前就是因为那个325I买的时候没考虑结婚生小孩，所以就卖掉买这个车，老婆也很满意空间。 【亮点配置】 几何多光束大灯是我最喜欢的功能，科技感满满。 【保养】 提车送1A1B保养，缺芯片送2A2B，所以保养应该没啥地方花钱的，加上现在才2K公里，也还没到保养！没办法点评。 【提车价格】 落地59万整，现车，销售是熟人所以价格也比较低。 【动力表现】 马力虽然比我3系184高，但是车也重了，所以没有感觉太大变化，唯一感觉到的就是超车的时候能明显感觉动力源源不断，很有信心！ 【舒适性】 车买来给老婆小孩坐着舒服的，我老婆很满意，我这个司机也没啥意见。哈哈 【驾驶感受】 驾驶感受还行吧，谈不上多好，但也不差。 【最不满意】 1:全系取消防爆胎，取消备胎，对于我这个提车十几天就经历了就在高速爆胎（道路原因），下着暴雨等救援的人来说，我一定要吐槽这点。 2:CarPlay不能全屏，拉低档次。 3:地板油，转速上去后保持一会车内就会有共振声音，不知道是个例还是都这样？

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L 运动型

3.57分“良好”

车开了一年多了，跑了一万五千多公里了，总结一下用车感受：车辆外形确实很棒，从前边看的时候很有肌肉感，豪华程度没得说，装逼首选，哈哈！还有内饰更没得说，吊打同级别所有车型，奔驰确实是把廉价的材料发挥到了极致，然后是车辆空间确实很大，奔驰确实是摸透了中国人的用车习惯，没有别的，就是个大！操控来说的话不如宝马，高低档转换的时候会有顿挫，地下室自流平的地面有水时刹车顿挫更严重，之前开的快了居然来了个摆尾漂移，给我都吓完了，后驱车确实防滑太差了，建议雪地路滑的时候不要开，但是怀档我确实很喜欢，跟丝滑，再就是动力，E260L的动力是1.5T，184匹马力，说实话这一点，奔驰确实有点不地道，看看人家宝马，不过还好有个48v的电机，不然车里边的电子设备估计都带不动，还有就是轮胎噪音确实大，跑高速遇到不太好的路段的时候，车里边的音乐都遮盖不住胎噪，还有就是车辆悬架太硬，颠簸路段真的能让你怀疑人生，所谓防爆胎确实防爆，但是不防扎呀，之前我那辆车开了三年，一个钉子都没扎过，这车开了不到一年，扎了三次车胎了，也不知道是我运气不好还是咋了，再就是油耗，这车的油耗真的有点惊人，高速上跑到平均8-9个油，市里边基本上在12-15个油左右，我都怀疑这真的只是1.5T的车吗？这油耗也忒高了点儿吧也许这也跟我的用车习惯有关系吧，我比较喜欢猛踩油门，对了，说到踩油门，就不得不说一下这个车的起步速度了，很肉~很肉~很肉，0-100加速我估计最起码得二十几秒左右，跟个蜗牛一样半天跑不起来，不过跑起来还是不错的，在高速上跑起来之后很轻松就能跑到180，而且车不飘，这可能是车身比较重的原因吧，至于网上盛传的铝换钢，确实是换了，我还专门用磁铁试验过，断轴之类的我还没有遇到，希望不要出现吧，不然小命儿不保了就，再谈谈保值率吧，前段时间我咨询了好几个二手车商，这车目前还能卖到40左右，相对来说还算可以了，以上就是我的用车感受，不是专业车评人，说不了太专业的词儿，只能从直观的感受出发，希望对大家在选车时能有所帮助！