点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

总体来说都还行,动力方面差一点,内饰同级车巅峰了。自己改了一下氛围灯,贴了一个黑白渐变的膜。回头率和氛围感提升一个档次
用户6552748167379:改色真心不好看
·奔驰E级
总体来说都还行,动力方面差一点,内饰同级车巅峰了。自己改了一下氛围灯,贴了一个黑白渐变的膜。回头率和氛围感提升一个档次
用户6552748167379:改色真心不好看
外观整体还是好看的,属于耐看的款,年轻年长都可以驾驭。但新E的中网实在是不算好看,比以前的版本差了很多,显得很小气。内饰同价位基本没对手,属于加分项。车子的语音智能很弱智,识别能力差,反应慢。空间真的很大,前排后排都非常舒适,乘坐体验也很好。城市+高速混跑,10个油中规中矩。
车外表好看,内饰豪华感更是无敌,就是起步有点肉,然后。就是座椅不太舒服。可能没调好,不太习惯。油耗还行能接受。毕竟新车还在磨合期,油耗高点正常。
用户1297317605233:大哥是做什么的啊
都说消费者越来越年轻化,现在的买奔驰E级的消费者不乏风华正茂的年轻人,所以外观造型上仍然推出两种风格,共有12款细分车型,立标版会更显成熟稳重,运动版的车标则更精致一些,比较适合年轻朋友选择。灯光造型折角锋利,全系标配led光源,并且即使是低配车型也可以选装集合多光束大灯,可以对迎面行驶的车辆灯光避让,转向过程中对两旁进行补光,那价格是13500元。那车身颜色上共有9种可以选择,大多都是比较沉稳的颜色,不过曜石黑色应该是它最经典的颜色了,深入人心。来到车侧,没有繁杂的线条,非常优雅,在c柱后方可以看到长轴版特有的标识。新款奔驰E级的轮圈18英寸起步,不同的动力级别以及外观风格都有对应的轮圈造型。尾灯造型如同羽毛,搭配向下聚拢的线条走势,车尾看起来很紧致。不少选购奔驰E级的都是冲着奔驰的内饰去的,对于内饰豪华感的营造,奔驰一直都是佼佼者。大面积的真皮包裹以及木纹饰板运用使得整体非常有质感。曲线柔和平滑,银色圆形出风口略带复古气息,64色氛围灯不用多说了,祖传艺能了,而双联屏的设计则把科技感拉满,奔驰的双联屏,一直被模仿却从未被超越,换装了MBUX系统,相比之前的COMAND系统,支持触控,更加智能。下方空调以及常用功能保留了物理按键,触感很好,设计简洁,一目了然。
外观设计和之前的款差距不大前脸更犀利帅气一些,内饰豪华感毋庸置疑,动力中规中矩有点小延迟是奔驰的通病。
夏224575966:冬天路上结冰 遇见上坡 打滑嘛
炘起点影视:您好,您是在哪个4s店买的
炘起点影视:我也想要个销售的联系方式
新款奔驰E级,在内饰方面同级别来说,算是很豪华且有高级的感觉,科技感和氛围感也拉满 舒适度方面,作为一款中大型的豪华车型而言,超长的轴距,不管在前排还是后排,都能提供很充裕的空间,座椅的舒适度和包裹性整体很不错,整体的乘坐体验还是很舒适的 外观大气和优雅,很适合商务接待使用,有一定牌面,最好选立标 动力表现,低功率版本对于城市用车比较多的完全够用,但高速长途超车有点不够用,有条件可以选择高功率版本
用户5044929582061:^_^ta
【最满意】奔驰E级从外观上看,前脸造型大气而简约,格栅造型采用多幅式设计,加上高级的前大灯造型,整体气质比前代车型更具有年轻时尚感。侧面流线型的设计,配合大尺寸轮胎的厚实感,造型非常霸气。车尾标志性的银色金属装饰看起来也非常豪华。 流线型环抱式的内饰,视觉上特别时尚优美,搭配64色氛围灯,有种豪华游艇驾驶舱的既视感。方向盘手感扎实,用料高档,配合经典的怀挡,加上电动上下、前后调节、方向盘加热、方向盘记忆等功能,豪华配置应有尽有。中控大横屏显示清晰,操作丝滑,CarPlay和Carlife都是体验也是相当流畅。 【乘坐体验】奔驰E级车身尺寸是5078mm×1860mm×1480mm,轴距更是超过3米的3079mm。玩车弟180cm的身高,不管是在前排驾驶,还是坐在第二排,空间都非常宽裕,座椅尺寸也较为宽大,后备箱容积高达540L,对于家庭成员日常出行的行李存放可以说是绰绰有余。 【驾驶感受】此款奔驰E级车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,还配备了48V轻混系统,9AT变速箱,同时新款E级延续了一如既往的底盘舒适性和隔音降噪水平。仅次于S级大哥的身份,相信大部分E级车主驾驶也是以日常代步为主,舒适性极强的特点,开起来的体验甚至会超出你的预期
用料豪华感没得说,说豪车是不过分的,但是配置真的一般,很多只有尊贵有,都这个价位了,座椅通风还要加装
我最满意E 300L的外观和内饰配置,贵有贵的道理, 外观没几个车有那么好看的,特别是车身线条,很少见 到那么流畅,车漆那么亮的车型设计,从我买了E 300L以来,不止一个人夸车好看,开着很有档次。内 饰很豪华,做工和用料都能看得出来,中控仪表也很大 气,很有科技感。空间还不错,我体型有点偏胖,坐在 驾驶座一点也不拥挤,腿脚都很好伸展。后排乘坐很舒 服,腿部有将近两拳的空余,活动也比较自在。不过后 备箱空间一般,高一点的东西不好装。我觉得动力可 以,运动模式能感觉到很强的推背感。起步也轻快,基 本上我都是上下班开,这个动力完全够用。方向盘很好 掌控,转向也比较准,操控感还不错。就是觉得悬架有 点偏硬,路况不好有点颠簸感。舒适性比我想象中稍微 差一点,没我之前开得马自达舒服,车子底盘比较硬, 细小震动过滤的不算特别好,不过也能接受。买这款车 我也没指望它能多省油,有时候遇到堵车的时候油耗偏 高一点,整体看下来也还好,平均油耗在10个左右
内饰确实很豪华,很顺眼,越看越喜欢。刚发动开始跑的时候声音还是挺大的,像拖拉机,跑一会儿就好了
【满意】 1,外观大气,奔驰E级相比宝马5系、奥迪A6L而言,整体偏向沉稳风格,更符合职场的需求,对于很多工作的人而言,奔驰车象征自己的财力和实力,也是自己的身份表达。 2,内部豪华宽敞,奔驰的豪华毋庸置疑,尤其是内部,绚丽的氛围灯,大面积的高档皮质包裹,炫酷的大屏,都彰显了奔驰的造车工艺,得益于加长的轴距,为这台车带来了出色的后排空间表现,无论是工作还是家庭,都能够很好的兼顾。 3,行驶稳定性不错,即便跑高速,车内依旧很安静,没有太多的杂音。2.0T高功率发动机用在这台车,完全足够使用了。 4,车机系统不错,该有的功能都有了,除了手机互联,还支持车联网功能,这也算是一个出色的地方,并且支持语音控制,更能确保驾驶的安全性。 【不满意】 1,油耗偏高,相比宝马5系和奥迪A6L,这台车的油耗确实偏高一些。 2,变速箱换挡不平顺,不太理解驾驶员的意图,升挡和降挡都不积极,带来一些顿挫感。 3,刹车异响问题比较苦恼,从新车到现在,只要低速踩刹车,就能够听到刹车盘的摩擦声音。 4,后排凸起偏高,只能保证两个人的舒适度。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.55升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠50000元。
【满意】 最满意的就是奔驰的豪华感,即便这代车的生命周期已经到了末期,但在豪华感方面,依旧比同级别其他车型更豪华,内饰基本摸到的地方都采用皮质包裹,双联屏的内饰在当下依旧不过时。另外,它的外观也很帅气,其实在中期改款之后,运动版车型更符合这台车的设计风格,考虑到北方城市的冬季路况,选择了四驱版本,过弯道的时候确实更加稳定。 【最不满意】 奔驰的9AT变速箱低速行驶的时候,顿挫很明显,有明显的冲击感,去售后检查对方表示这属于正常情况,后来了解了一下这台车变速箱的设计原理,发现没有液力缓矩器,才会有这种情况出现。 【油耗】 因为是四驱车型,在油耗方面确实不及两驱车型,日常驾驶综合油耗差不多在百公里11升左右;跑高速的话,油耗会低一点,差不多百公里7.5升。 【总结】 奔驰E级目前优惠比较大,具有一定的性价比,这台四驱入门版落地价在40万出头,和同级别的奥迪A6L、宝马5系落地价格相差不大,凭借奔驰的品牌号召力,我想正常人都会选择奔驰。
外观大气典雅,内饰豪华舒适,驾乘平稳顺畅。内部空间宽敞,双联屏、柏林音响和64色动态氛围灯为豪华典雅的乘用感受添彩! 作为一个近10年奔驰车的老用户,除对发动机声音不太满意外,其他的乘用体验还是基本满意的!
7月份提车刚好两个月了,整体来说内饰真的无可挑剔,动力的话差点意思,不过家用的话是完全够用了,比起我上个车17款速腾好太多了挺满意的!气场也比较十足
用户9962973714440:落地多少?顿挫感明显吗
这一代奔驰E级轿车开创了大连屏的内饰设计,64色氛围灯也成了业内的内饰标准,确立了一套新的标杆。虽然今天看来有些廉颇老矣,但是依然非常豪华、实用。 动力系统摒弃了1.5T之后非常具备同级别的应有水准,提速、刹车等都很果断,表现不错。 加长轴距车型空间表现优秀,尤其是后排腿部空间相当不错,但是后排配置非常简陋,除去顶配车型外第二排扶手过于空空荡荡,影响整车豪华感。 车辆悬挂调节四平八稳,驾驶感受一般,加长轴距后更是对操控有一定影响。但是车内静谧性与座椅舒适性均属上乘。
奥迪A6这台车是我十多年的梦想之车,从家里第一台奥迪100就对奥迪这个品牌情有独钟,只是碍于年龄一直没有得偿所愿,终于在这个年纪实现梦想,再一个这个车也是2.0排量里的最顶配了,该有的都有了,所以对这台车从内到外没有一点不满意的地方。 【空间表现】 很满意,四个人坐车刚刚好,不过目前车里只做过三个人,还没坐过五个人,不过后排中间隆起确实高了点,不过,车子一般也坐不了那么多人,再一个后排的扶手都是放下来的,可以做个四座车用,所以这个也就无伤大雅了。 【动力表现】 2.0高功率,双离合变速箱,又是个四驱的(虽然不是正宗夸戳),加速那是一点都不打滑,那是又快又稳, 【操控】 操控感觉比宝马要好,很轻巧灵活,感觉不是一台五米多的车,方向指哪打哪,刹车也让人很自信很踏实。 【油耗】 油耗因为是新车,所以就参照家里的A7报的,等再跑跑,估计就正常了。 【最不满意】 没有 【外观】 外观端庄大气,非常满意。 【内饰】 非常满意,除了储物空间不足,其他没毛病
记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)
【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)
先介绍一下用车情况。 我目前开的宝马x3 30i动力什么的都够用了,后面又购置了一辆二手mini cooper 给老婆城里代步开着玩玩,我顺便偶尔也开开 体验体验! mini到手我就是一通整备 加装,收拾得巴巴适适,结果方向重,1.5t也抖,城里方向重 高速方向又轻! 开了不到一年卖掉了,亏2万!!! 本想卖了mini拿到置换补贴去提一台全新大众id3的。因为x3不想卖 当初落地50万的车,现在开起来还是不错的,卖只能卖10多万了。结果老婆不喜欢id3,二手市场刚刚有一辆max准新寒武岩灰+紫内, 看起来非常舒服,一眼就看上了,加上价格也比较合理!马上全款拿下了。 目前购车不到一个月已经跑了3000公里,期间去西安玩了一圈来回1800公里 电费只用了100多元。而且20%-80%只需要20分钟,续航一点都不担心 简直太便宜了 而且开起来也很好开,感觉比x3还舒服,我这台su7max 20寸轮子加上 四驱有点费电,不过颜值很帅,唯一一点小米这个智驾很鸡肋 其他都很不错!x3这个月基本上没动!!~ 目前体验时间短,后续体验又再分享出来!小学水平 看看就行了
新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。
怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。