奔驰E级整体空间出色值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.5分“优秀”

整体还不错，立标的还是黑色更好看些，不过不是很耐脏，稍微刮点风就吸附很多尘土，但是不细看的话整体还是显得很高级的。 【驾驶感受】 驾驶体验也还行，主副驾可以自定义三个座椅记忆，还是比较适合家庭用车，能快速调节为不同人员的驾驶习惯，中控台很干净，毕竟奔驰的怀档还是很方便的，座位升高一点视野也比较开阔，就是有时间感觉A柱稍微有点挡视线，可惜没有座椅通风，不过整体感觉还行。 【空间表现】 毕竟是L的加长版，整体空间非常宽敞，驾驶位如果是个女司机的话后座甚至能把腿伸平（笑） 【动力表现】 2.0T的动力绝对够用，跑高速甚至也不用开运动模式，毕竟确实油耗比较大，上面还有个运动增强模式，提速很快，油耗也很惊人。

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4.36分“优秀”

26岁时候入手，发动机声音有点大，减震过坑有点飘，方向盘有点抖，空间还是可以，平时上班也就两公里，代代步还是可以的，油耗方面，高速上油耗比较省油，基本上6个多油，在下面就不好说了，因为我都是短途，基本上十几个油也有，内饰没话说，奔驰都是女孩子喜欢的，氛围灯，双联屏，和五系，A6比起来，内饰是优势，操控方面没有什么亮点，因为车身比较大，操控没有优势，空间足够，腿部空间足够，安全方面，配置方面也是够用，平时也就是上上班，偶尔去市里玩玩，对于配置方面，没有什么太大的要求，后备箱也是够用，作为一个C级车来说，上班代步，完全足够用的了，买的是立标，改款前的，和新款比起来，前脸更加稳重吧，两条杠的日行灯，实在是太好看了吧，颜值很棒

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 运动时尚型

4.36分“优秀”

开着确实很舒服，bba里同级别内饰无敌，空调特别棒，特别是360全景影像观感特别舒服，当初bba里面选的时候，除了内饰，就是看上了这个全景影像。对了，氛围灯也是bba里当时最强的，奥迪a和宝马5当时这三方面都差太多了。 【空间表现】 这个还是很舒服的，不管前排还是后排都很大，长轴距都换成空间了，后备箱也很大，比家里的老荣放能放的东西多多了。 【最不满意】 要吐槽的就是油耗太高了，平时上下班车子红绿灯多一点随便就13-14个油了，现在这个油价，几乎要一公里一块钱了。车机也是很拉胯，平时除了蓝牙连着听歌，就是听听广播，完全无法和后面出的那些电车媲美。 【提车价格】 当时厂家优惠4万，裸车价是在44还是42忘记了，总之全部落地是49

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 260 L 轿车

4.29分“优秀”

先说优点，可能是看惯了之前的日系车，E级的内饰，空间真的是无可挑剔，尤其是内饰，展厅看完真的不想看别的车了，老婆孩子一致认可。关于空间，我身高177，前排座椅正常的情况下，坐后排膝盖大概还有3，4拳的距离。外观见仁见智，个人觉得确实没有老款稳重、大气。动力方面说实话2.0T低功率的发动机还是比朋友的300L的高功率差不少，很后悔当时没有拿300L，9at变速箱除了1档升2档稍微有点顿挫，其他还算比较平顺。目前8000公里，舒适模式，自动空调没关过。80%市区通勤，10%快速路，10%高速。整体平均油耗11.4。除了实际油耗略高，目前没有特别明显的缺点。价格优惠3万，但是强制购买装潢双保无忧礼包，实际只优惠了1万3，送了威固膜，底盘装甲，AB保大概十几次，另外保险，购置税，贴隐形车衣，升级氛围灯，座椅通风加热，电动尾门。一共49万多，最后总结如果不是特别好的朋友，找普通的熟人买车真的是坑??。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 260 L 轿车

3.4分“良好”

自订车开始经历了一系列事情，此处省略一万字个字..........最终历时大概两个多月不到三个月提车 提车地点是汕尾陆丰 最初定的是大标游艇蓝，最终提了立标棕内，里面的心酸复杂程度不必多说了！ 立标E外观方面真的比上一代车型秀气太多，没有上一代车型的霸气，这代显得很普通，看23款改款的样子比这好很多，但是心太急了，等不了这么久，不然也不会提了立标！ 内饰我还是喜欢这代的双联屏设计，新款的内饰在S和C看过真的没有双联屏好看，这点就见仁见智了，提了车先装了发光涡旋和旋转高音，发现屏幕上方氛围灯也减配了看着有点不协调，后期打算把这个也给装上去！ 配置虽说是E260低配，但也是真的低到没边了，啥东东都没有，只能后期加装一些实用的配置了 空间还OK，起码对我来说是算很大的了 驾驶感受感觉也就那样吧，对动力没追求，比起我之前的2.5凯美瑞起步快很多，但上了100速之后还是凯美瑞够力的多！！

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.5分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，大标更运动更年轻，适合年轻人，内饰完美氛围灯一亮就没什么烦恼了，e级的柏林性价比太低，时尚才是最具性价比的选择。改款后感觉比21年试驾时候的autohold更好触发，舒适模式油门响应可以接受，方向盘轻巧没有虚位，比起530的指哪打哪少了一点自信不过也对得起这个价位了，乘坐体验满分，非常稳。空间是非常足够了，175的身高坐主驾后排还能有8-10拳。油耗市区基本10个左右，磨合期过了应该还会低一些，总之这个价位的首选是没什么错的，如果不考虑家庭需求可以选择进口标轴的300。年前双12活动订车优惠应该和去年5月力度最大时候有一拼，听说最近价格又提起来了，芯片紧缺的问题影响还是挺严重的，改款后一脚踢和座椅方向盘记忆都阉割了，实际驾乘还好，如果有特别在意的话那只能找改款前的车型。

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 时尚型 轿车

3.3分“良好”

车是好车，就是瑕疵有很多，不应该出现在这个价位里，第四天倒车影像黑屏，又过了一段时间副驾驶后面的氛围灯坏了，行驶感受是车比较重，方向盘也会偏重一点，不太适合暴力驾驶，平稳开车会很舒服，后排空间坐着很舒服，空间大，减震还行，能说的过去，就是无线充电，不带无线CarPlay，就显得十分鸡肋，没有选配柏林之声，但是音质也可以，奔驰是国内豪华品牌车型的代表，其外观能够吸引大量消费者的目光。其中，奔驰e系车型是仅次于奔驰S级的中大型豪华轿车。谁开这样的车型？看看奔驰e系适合谁。奔驰e系在同档次中并不便宜，但它的销量总是很好。其实它之所以有这么好的销量，主要是因为定位于成功人士，在中国做生意或者接待客户都需要场景，以示尊重，而奔驰E级一般都是商业用途。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间够大坐着很舒服、本人186调好座椅后后排空间还很充足.满意 【舒适性】 2.0T的开着坐着都很舒服、9速自动变速箱在这五种模式下的换挡平顺性方面，你完全不需要过多担心，毕竟这套动力总成足够的成熟，整体的匹配程度也足够优秀。转向手感力度也与老款E260L如出一辙，在舒适模式下会比较轻柔，切换到运动模式下会稍显沉重。其次是悬架和底盘整体性更紧致，没有了老款E260L那种松松垮垮的感觉，但又不失舒适的特性，让E260在运动和舒适中找到了一个平衡点。奔驰E级在保留了最新的家族风格设计的同时，比较接近于完美的车身比例，看上去更加优雅与从容。虽然没有轿跑版本那种优雅的身姿，车尾的造型或许会被一些消费者所诟病，谈不上惊艳但整体看上去还算是比较协调。总体来说 还满意吧

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

整体来说还过得去，个人评价以实际体验感出发，这个尺寸的车不管家用还是商用空间肯定是够了，后排座椅可以调节比较舒适，柏林之声呢还行吧，没有想像中宣传的那神呼，258匹动力还行，多种驾控模式选择，就是发动机声音确实有点大，有些影响驾使体验，这一款取消了中控台万国表，确实感觉没有了B驰的灵魂，也取消了后排娱乐接口，这也确实是觉得真TM不厚道，没办法谁要你是B驰呢，豪华版后排座椅是不能放平的，所以出去玩什么的，后备厢只能放些小件物品。听说22款减配了更多，你是想咋的，想学人家玩定制、玩选装吗？？？虽然心里有些不舒服，但庆幸自己买的早，不然再买晚点TM连轮毂都减配沒啦…，再说一遍啊发动机声音确实是有点点儿大！！！

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.3分“优秀”

【空间表现】 整体空间表现相对宽敞，头部腿部空间充裕，手机的放置位置偏车机互联设定而非取放方便设定。 【舒适性】 没有主动降噪的特殊配制，但整车隔音静谧性较好。座椅后排比前排柔软，悬架有韧性，滤震偏舒适的同时也兼顾了一些操控体验，在这个长度的车型中，视野、跟随性、回转半径比想象中都要好一些。 【驾驶感受】 经济模式下动力够用，标准模式下中规中矩，运动模式下发动机声音较大，提速感受不快但提速能力不弱，中高速后段再加速的动力储备充沛。智能化方面和主动安全方面在传统品牌燃油车里配置算高的，实用性强，使用也相对稳定方便。 【最满意】 外观见仁见智，内饰和整体氛围的营造同级别可以说罕有对手。 【最不满意】 对日常使用来说，缺点是副驾驶头枕在某些路面行驶是会有共振异响；舒适进入功能总是自动变回默认的关闭状态还需要手动再设定一次。

点评车型: 2022款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

3.5分“良好”

外观：外观没啥好说的，感觉不好看(立标的感觉也不是很好看，不过运动款实在是太像C了)，唯一就是觉得车屁股好看。 内饰、空间：开过所有同级别的BBA，内饰和空间方面确实最好。 配置：1、配置方面没有配置备胎，也不是防爆胎，连补胎液都没有，这点买车的时候没注意。2、开车一段时间，配置上还是够用。3、开车一个月不到就遇到过360倒车影像停止工作的情况。 驾驶感受： 优点：1、开车过程中，路面反馈相对舒适。2、提速挺快。3、油耗的话，高速在7-8，城市用车大概有10左右。本人的偏高是经常短驳开车。 缺点：1、开车第一个月没遇到点火不成功的情况。下车等待一会儿后又正常了。2、刚上车还没点火的时候会有异响，听声音感觉是安全带里面穿出来的。这个并非每次都出现，有时候熄火后也会出现。3、雨刮器的声音太大，4s说是玻璃有一层涂抹导致。4、换倒车会有明显的晃动，这个很不习惯。

点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

价格怎么说呢，不是很满意，但着急提，又确实没有现车没办法，和530尊享比起来差七八个配置，530尊享驾驶感受也比这车强，奈何喜欢三叉星辉，没办法，尤其内饰没的说，如果确实对内饰不看重，对标没要求说实话我还是想提530尊享的，奈何内饰是我买车的重点所以选了300豪华。仔细对比过300和530还有55的A6，首先排除的A6，但反过来说530，E300和55的A6各有千秋，为什么首先淘汰的55的A6，内饰太廉价，坐进去的感受不像五十多万的车，但对于3.0确实喜欢，但后来考虑百公里加速和530和300，就差一秒并且我们不是专业的根本无法比较的出来，其实55的A6只有跑到150以上才能感觉出3.0，因为150以后55的A6动力还是源源不断，但2.0的就差点事了。但我确实不开快车，毕竟安全第一么，所以55的A6就怕死掉了。再说说530，530真是C级车里面最均衡的一个，价格也比300便宜，奈何它的内饰也确实太老了，但配置不得不承认确实高，价格低，驾驶感受好。如果个人驾驶，真心推荐530，如果内饰和标还是选择300。还有个因素就是家里亲戚开宝马奥迪的都有，就是没有开奔驰的，我不想跟他们一样，所以选择了奔驰。空间够用，储物空间一般，油耗八点多一点，这油耗跟驾驶习惯有关，我基本不暴力驾驶，所以油耗还可以，不过这才一个半月，被一二球顶了，心疼死了，新车被顶，郁闷的很，对方全责，开个车低头捡东西，差点给我干翻，话说幸亏是轿车，也幸亏是奔驰，要是换个日系车真就翻了，我这还横出去有一段距离，不过新车被顶真心难受，还有就是买车一定要贴车衣，幸亏贴了车衣，对方汉兰达撞的那么厉害硬是一点漆没掉，怎么说呢，买530可能会感觉可惜为啥没买奔驰，但买奔驰一定不会后悔为啥没买530或者A6，下一步争取买梅赛德斯奔驰，而不是北京奔驰，各位加油ヾ ^_^♪各位迈巴赫走起

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.3分“优秀”

外观有三叉星徽加持，沉稳帅气，内饰有种低调的豪华，只有夜晚的氛围灯开启才会让人躁动。 空间表现 作为行政轿车，内部空间是足够大的，家人坐着很宽敞舒服。 车辆配置 配置上我觉得完全够用，L2辅助，车道保持，自动泊车，无线充电，座椅通风、加热，综合下来也还好，够用。其他的也用不到啥。彩电的话，后排挂个平板就可以了，上车carplay，盲操也很流畅。 驾驶感受 驾驶整体就是突出一个稳字，加速没有宝马那种人车合一的感觉，加速感觉要停顿个一两秒，让我在高速上超车底气不足😂😂😂。 同时，这个腰托无论我怎么调整，都找不到舒服的位置，开车超过两个小时，腰就很酸，头也是挨不到头枕，或许是真没有开过轿车，第一次开，感觉一般，开奔驰真的没有坐着舒服。

点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

搞了个养车无忧，18款换的22款，目前跨地通勤的使用需求多一些。 1. 外观 中期小改款后的小鼻子小眼目前已经适应了，这车属于耐看型的，越看越耐看，尾灯挺好看。其他都差不多，W213的E级整体都算耐看型的。 2. 内饰 内饰挺好的，这是奔驰E素来都有的优点，氛围灯算是这车的特色，其他没了。 3. 配置 配置么，凑活用吧，802版本的减配比较明显，前排没有座椅记忆，电动方向盘，腿托头部电动调节都没有，算是比较坑爹的版本。该有的基本的主动安全辅助啥功能是有的，不过现在想想当时也可以订尊贵型的，能上L2级别，不过无所谓了，这车开个三四年到时候可能要置换的。 4. 空间 空间表现良好，后排乘坐空间相对比较充裕，后备箱空间表现相对一般般，装载能力也就这样吧，两个拖箱一放就没啥空间了，总体而言和W213早期版本相比，空间表现是差不多的。 5. 驾驶感受 E300L 素来动力充沛，在普通C级车2.0L排量里，加速能力算比较出色的了，动力优秀；平稳驾驶时乘坐感很舒适，悬挂便软，这些都是优点。不过这车整体上还是很软的，纵使调成S+模式感觉还是软，转向精准性相对普通。和开03+ 那个大尾翼定制版的一个朋友，蹦过一次，比他稍微慢一些。总之，这车乘坐舒适，四平八稳的同时，高速行驶超车，提速不要担心。

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动时尚型

3.86分“良好”

空间非常大，特别是后排，所有朋友坐在后排都会觉得空间巨大，跷二郎腿不在话下，平时家用还是上班出差都开得很舒服，那么大一台车高速能跑到6.8L/100km，已经很省了。整车加上360影像，视野非常好，原车音响也够用，对比起家里的宝马X5也不会显得很差（本人音乐制作人，对音响要求还是有点高的）。 驾驶起来油门反应没那么快，但反而让车做更舒适。 刚提车时发动机灯亮起，后来知道是这款发动机的通病，凸轮轴角度异常，后来花了一万多更换了两根凸轮轴和两个齿轮才解决了问题，进气也不漏气了，提速更快，声音也不一样了。 缺点就是中控太多按钮鸡肋，毕竟老车了；高速上120kh/h以后的风噪还是略大，其他都挺好的。