点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

5分“优秀”

【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京（上别的省市牌照无法在北京买） 【价格】落地50（包含6年8次保养，无其他消费） 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车，官方定价：49.89万 优惠6万 （43.89万），落地50万（加了1.2万，6年8次的小保养）无其他强J包。选择了首付一半，贷款2年还清，利率平均2.5%/年的方案（本人搞金融的，2.5%利率的钱肯定要借，招商，工行贷款利率9%以上；贷20万多万4S店能赚5%，1万左右，所以车价还能便宜个56千） 【大标和立标的选择】立标，没犹豫 本人不到30，单从审美角度觉得大标好看，还配有蜻蜓方向盘，和我选的游艇蓝内饰也更协调；反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标，因为50万的奔驰，不立标和AC没有什么明显区别，50万的奔驰，又有啥运动可言？（后来我发现我错了），提车后，我发现我的选择无比明智，白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标，完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结，因为准备贴改色膜，所以哪个便宜弄哪个；最后赶上时空银现车，奔驰经典色，产量相对少（推荐灰色和银色） 内饰一共四种颜色，黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕，本人没到3，家用车，想和商务用车区分开，所以第一轮直接PASS掉黑色棕色（棕色还挺好看的，也保值，但是实在太多了）第二轮，马鞍棕和游艇蓝，给家人看了后一致选择了游艇蓝，主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的，将时间拉长来看，局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260：不考虑，选260不如找个其他车，例如新C？； 时尚和豪华：性价比最高的两款，相差2万（差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘），柏林之声太顶了！只要不是“木耳”必上，选配柏林7800猫腻多，担惊受怕不值得（据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏）；后排座椅调节，必入，因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅（如果后排不坐人，我会毫不犹豫选2门轿跑，不香么？），电动遮阳帘，对注重隐私的人比较友好，我这有孩子就更需要了。（升起和落下的时候仪式感极强，很惊喜。） 尊贵：试驾了，功能不太实用，贵4W，大可不必吧，优点是顶配有面子（话术：开S级有点高调，弄个E顶配凑合凑合，风淡云清的样子） 【找车】官方APP，货砍四家，一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等，于是用奔驰官方APP选颜色找现车，直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝，生产日期3月25日，到店4月初，里程7KM（据说30KM以上要减分的） 去4S店，拿着别家报价单，面砍，也不指望着靠砍价发家致富，只要别被坑就行，有了几个4S店的报价单，再回到有现车的那家，软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距，又被网上喷那么惨，什么开宝马坐奔驰的，本身我就没指望这车好开，心里定位和以前开的别克君威看齐，别比奥迪Q7肉，压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比，买它我就图个舒适大气养眼不差面，其他都不在意，能开就行，北京这路况，全天堵，能踩下油门就不错了，操控真心大可不必...... .万万没想要，调成运动增强模式后，一脚地板油，那推背感，直接惊了，爽翻了（后来看说明书发现1500KM内不要地板油），完全颠覆的对它的定位，这才是我心目中的“西装暴徒”（西装暴徒重点是先得有西装，这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉）。总而言之，这种远超预期的惊喜感，让我觉得中了大奖，想冲能冲，提速顺畅，特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰，优雅的车身，稳定的姿态，路人回头率挺高的。 【置换】还值钱，偏新的车去车商比比价合适，十来年的老车直接4S置换，有大几千的补贴相当合适，总之它开3万你喊5万，它开5万，你直接喊9W，脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面，副驾门框的生产日期，再找销售要一个合格证，上面有具体到哪天的生产日期（别超2月），看下里程（最好30KM以内，我的是7KM）。轮胎基本都是韩泰高端胎，其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期，因为天气热，没人看车不好卖，年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价，原因是芯片短缺，产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程，明确自己内心深处想要的东西后，可选的车基本就一两辆，内饰和颜色自然也不会纠结。例如我，媳妇平时顾家又给我做好吃，生了娃还奶孩子，看完车就喜欢奔驰E，我有啥理由不去满足她？（她开心了全家都开心，家和万事兴）

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

正月初十定的的e300l豪华，优惠5万，强加27180的套餐(隐形车衣，玻璃膜，六年的基础保养，记录仪，脚垫)，税将近4万，保险1万1，还有点啥钱了忘了，落地53多点，三天后提车。内蒙的车友可以参考我的价格。 选车经历简单说下，上辆车是15年宝马525，上上辆车是13年奥迪a6l，对了去年还买了个野马玩了一个月(36岁了，这车开不了，买回来一个月改装了半个月，自己开了半个月)。这次选择的时候主要更倾向于a6l45四驱，宝马530的领先，也都试驾了。530很香，但是没有我以前那款运动了，没选择主要是我们当地5系优惠太小，530领先落地和e300豪华价格差不多了，明显配置低了很多。奥迪四驱在激烈试驾的时候的确比上一代的我那个两驱感觉好出不少，没选择是总觉得品牌和宝马奔驰比起来还差点意思。选择奔驰真的是价格觉得挺合适的。 说下e的用车感受吧，不到一个月，和我之前的两个车比较一下吧，虽然那两车都是上一代的产品。1.外观内饰，这没啥说的，小改款了，灯和前脸有变化。内饰方面确实香，尤其氛围灯。2.动力.都是2.0t，加速时间差个一秒左右的我是感觉不出来，去年野马那车改完5秒多，那提速的确很暴躁。这车舒适模式下很肉，油门给大了发动机声音不好听，低速顿挫感较强，非常不满意的一点。s+模式的提速还是比较满意的。奥迪曾经开到过230还能上，宝马开到过190，车有点抖没敢再上了（可能是换完二次轮胎的过）。3.操控上比5系要差一些，开上宝马让人不由自主的就想来个激烈驾驶，变道、超车、过弯都很有信心。e开起来就没有这个冲动。不过岁数越来越大了，这种稳的状态我也不排斥。4.舒适性，这方面奔驰完爆那两车，前排座椅腿拖，后排座椅角度可调真的很香。都说奔驰e的底盘垃圾，我开着感觉还行，过减速带啊急转弯啊轻微的颠簸路段啊没感觉出来。奔驰的舒适还是可以的。隔音方面面，新车没开太快100公里的时候反正比那两个车要安静。5.空间.身高176，哪哪都够用，都绰绰有余的够用。后备箱空间没那两个大，可能是后排角度可调牺牲了一点点，无所谓。油耗目前看11.5左右，新车的缘故，还会有下降空间。柏林之声的音响，我没感觉到音质很好，特找从网上买了个高品质u盘，我也没感觉出来这个音响好在哪啊。买的立标，确实不如大标显年轻，但是卖的时候据说大标保值率会好一些，其实还是喜欢开车能看到引擎盖的标。总体来说还行吧这个车，希望低速变速箱顿挫能解决，别的还算满意。毕竟车无完车。有呼市车友群的朋友我想进群，告诉下我怎么进。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.86分“优秀”

我是3月订车，5月提车，当时是优惠4W，999送4A4B。5月份好像说芯片短缺优惠没那么大了，想想貌似还挺幸运的。最开始是想订BMW530的，研究了配置530尊享貌似要比E豪华多个顶配大灯，但是当时宝马要贵1W多，加上宝马销售员给人感觉车不愁卖就还是选择了E豪华（抖音中反正5系吊打E）。说说感受吧： 1：外观大气，立标，可以自拍不露方向盘装逼于无形。 2：内饰一直被模仿，从未被超越，虽然减配了仪表盘的灯带，个人觉得要改一下发光出风口更有逼格。 3：倒车自动刹停功能不靠谱，老远就刹车，刚开始吓劳资一跳，后来关闭这个功能了。 4：雨刮新车都会刮得蹦蹦响.，4S店回复说80%都会有这个情况，买个清洁水就可以了。 5：停车挂P挡的时候会有一下松刹车的感觉，不是很理想，我也试过手动拉了电子手刹后挂P挡，然并卵。 6：目前行驶了1600km左右了，超控我感觉不出来，之前是开蒙迪欧，给油就会往前窜，这个车给油没有窜的感觉，速度其实还是提上来了的，感觉要笨重一些，可能是因为长一些，重一些吧。 7：高速是真稳。以前开过韩系朗动，后来蒙丢丢，现在是E。朗动就轻飘飘的，蒙丢丢就稳如狗，E可能就是稳如老狗吧。 8：隔音感觉还是可以的，比蒙丢丢好一些，可能没有开过更好的。柏林之声确实还是可以的，没有音乐细菌，听着挺舒服就行。 9：油耗暂时综合11个左右吧。每天得在市区转悠2个小时左右。高速一周大概200km左右。 右。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

整体来说还过得去，个人评价以实际体验感出发，这个尺寸的车不管家用还是商用空间肯定是够了，后排座椅可以调节比较舒适，柏林之声呢还行吧，没有想像中宣传的那神呼，258匹动力还行，多种驾控模式选择，就是发动机声音确实有点大，有些影响驾使体验，这一款取消了中控台万国表，确实感觉没有了B驰的灵魂，也取消了后排娱乐接口，这也确实是觉得真TM不厚道，没办法谁要你是B驰呢，豪华版后排座椅是不能放平的，所以出去玩什么的，后备厢只能放些小件物品。听说22款减配了更多，你是想咋的，想学人家玩定制、玩选装吗？？？虽然心里有些不舒服，但庆幸自己买的早，不然再买晚点TM连轮毂都减配沒啦…，再说一遍啊发动机声音确实是有点点儿大！！！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

我作为一名汽车媒体编辑，本周的工作任务尚未完成，因此来奔驰4S店借来了一辆奔驰E级试驾车，并做了一期试驾测评。奔驰E级究竟有何卖点？又有什么不足？通过这一期试驾测评，我基本上了解了一下，下面说一下我对这台车的看法。试驾车版本：2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车，指导价49.89万元。 1、外观介绍 奔驰E级豪华版的外观，给我的感觉，商务气息更浓烈，相比运动版显得更加沉稳尊贵。侧面线条修长，尾部线条简约，营造出豪华的优雅感。细节上，前脸“L”造型日行灯辨识度极高，尾灯样式官方称之为“龙鳞凤羽”，LED发光单元采用横置条状排列。轮圈样式根据车型版本不同会有所区别，试驾车为豪华版，采用多辐式设计，重点突出豪华感。而运动版车型则会采用双五辐造型轮圈，显得比较有力量感。对于这款试驾车，给我的感觉，商务性质更强烈。 2、内饰设计 进入车内，汽车的内饰豪华精致，多功能方向盘的按键简约精致，而且握持手感极佳。奔驰的双联屏设计，科技感特别强，全新奔驰E级内置MBUX系统，支持触控操作，配合传统的操作面板，使用十分便利。试驾车搭载Burmester柏林之声音响，带有13个扬声器，听音乐的效果相当地爽。内饰给我的感觉：豪华感特别强，对得起奔驰的品牌做工水准。 3、空间表现如何？ 奔驰E级的空间如何？我亲自测试了一下，我的身高175cm，体重140斤的身材，坐进前排主驾驶座，头部空间两拳左右，横向空间也十分宽裕。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部空间大约为两拳，顶棚内凹的设计有效提升了头部空间表现，腿部的余量在三拳左右，乘坐感受十分宽敞。中间座椅虽然配备了独立头枕，但是座垫偏硬，且地板凸起很高，因此中间座位的乘坐舒适性并不好。不过作为像奔驰E级这样的豪华品牌中大型车，这样的设计倒也无伤大雅。 4、动力性能 全新奔驰E 300L搭载2.0T高功率版发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。动力表现如何？下面接着说。 5、试驾体验 起步时，油门的脚感还是比较慵懒的，舒适性表现值得称赞，但是对于驾驶员来说就不是很友好了，至少我个人感觉油门在初段有些拖沓，会给人一种车子很“肉”、“不爱走”的感觉。继续深踩油门，能够明显感觉到奔驰E级对于油门踏板的调校很有特点，初段比较慵懒，但是当过了某个节点时，反馈会突然变得激进，变速箱降挡十分积极，随着瞬间攀升的发动机转速，动力输出还是挺迅猛的。 很明显，奔驰E级的定位就决定了它并不强调运动性，沉稳舒适的动态感受才是其追求的第一目标。总体来说，奔驰E级的操控表现十分稳健，虽然悬架调校整体偏软，但是支撑性却并不差，连续转向时重心转移过渡顺畅，节奏感也很强。即便是以比较激进的风格来驾驶它，沉稳的底盘表现也不会使其姿态太过狼狈，时刻保持优雅，绝对不只是说说而已。 6、方向盘转向 方向盘转向手感相当扎实，不敢说指哪打哪，但基本也大差不差，灵活性较之这个尺寸的车型来说，能够令人满意。车尾寻迹性不错，悬架阻尼感很强，而且弹簧的回弹速度也比较快。在面对颠簸路面时，底盘基本上都可以将细碎的振动过滤掉，而在经过较大幅度的起伏时，车内的抛离感也并不强。舒适性方面，对于奔驰E级的担心显然都是多余的。 最不满意的地方： 1、起步初段动力感觉“肉”，加速比较慢 2、在烂路上行驶，路噪比较明显 3、油耗偏高 最满意的地方： 1、内饰豪华，乘坐舒适性极佳 2、车内科技配置丰富，实用性很高 3、后排空间宽敞，但建议乘坐2个人更好

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

其实一开始想买野马和C260轿跑，因为我才19岁，后面还看了5系和A6L（都不满意）根本没想到最后会买一辆E级立标，我原本都和野马谈好了价格，最后在回家的路上路过奔驰店就顺便看看，结果刚好有一台宝石蓝的现车，还试驾了一下，感觉非常可以，氛围灯也很好看，当时销售打开门的瞬间就被内饰给惊艳到，尽管是棕咖的颜色（最喜欢游艇蓝）但我父亲之前的车是克莱斯勒大捷龙，也并不觉得太老气，想着立标我爸开也合适，蓝色的外观我开也不会显太老，毕竟想想野马时尚但是不实用，后面就签合同了，讲了一下午给了两万五的优惠，装饰少了点钱，保养直接没要，感觉不划算，回家后把克莱斯勒大捷龙处理了以后就去提车了（大概十五天左右，大捷龙油耗太高了）提车也没有什么提车仪式（可能价格优惠多），提车后就开了很久，操控和舒适也非常满意，多连杆悬挂绝绝子，如果大家喜欢还是可以去买的，尽管周围都说别买奔驰，但是买了以后都说香啊，唯独不满意的就是那个奔驰meAPP，我的车辆数据提车到现在都没更新，售后也没帮我解决。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

买这个车除了对内饰满意，剩下的只是对奔驰品牌智商充值了。 先说优点 优点：动力强，内饰豪华，后排空间挺大的，带座椅记忆调节，方向盘支持身高自动调节，其他优点实在想不起来了。 缺点：落地近60万的车，连个L2辅助驾驶功能都没有，车联网都需要每年交费，无线carplay也没有，9AT变速箱激烈驾驶非常顿挫，过减速带非常颠簸，还不是防爆胎。 总结：中规中矩，想买这个车的人，要考虑清楚你要的功能可能都没有，推荐岁数大的人买，毕竟不需要太多高科技，年轻人同级别可选五系，毕竟变速箱一流，驾驶感受也比E舒服，同时车机支持无线Carplay，这个功能很实用，A6L也不错总觉得内饰不好看，就没有下手的，实际根据我个人审美还是A6L外观好看。