点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.5分“优秀”

我的第一辆奔驰是2016年9月买的C200L，当时新款刚出来，去上海出差看到就迫不及待的当场提车了，落地39万多。结果当年年底看到新E上市，就感觉冲动了。所以对E的执念在那个时候就种下来了。 到现在四年半过去了，期间每一年都有提车的想法，只是碍于各种情况，一直搁置了这样的念想，寻思再等等。 今年的3月24左右，我路过一个4S，鬼使神差的就想进去看看改款后的新E。看到车后突然就不想再等待了，觉得早买早享受，当场就有把车定下来的想法。经过一系列对比，当天晚上在另一个4S店的销售那里问到了一个不错的价格，优惠4.2万，不强制购买装潢，但是算了一下，12800的套餐有行车记录仪，玻璃膜，脚垫、镀晶和六万公里内的基础保养，比较划算，所以次日一大早就去交了两万定金。 在大标和立标面前，我也犹豫了一下，因为也听过很多声音，无立标不奔驰。鉴于上一辆奔驰就是大标，这个时候换一个立标，可能更容易满足自己的虚荣心。但考虑到自己才29岁，而且自己内心深处这几年一直想要的就是大标E，所以最终还是定了这个黑色大标款。在我的认知里，立标大标各有利弊，但是我认为之所以很多人说E的立标好看，更多的可能是说立标的E更像S，所以才更好看一些。我的立标奔驰，还是留给下一辆S吧。 这个车我没有仔细对比配置，就是觉得喜欢柏林之音，后排的座椅可调节对我这个家庭来说还算实用，就定了一台运动豪华版。运气比较好，3月26号车就到了。本来是想用我之前的C抵个首付，剩下的办个奔驰金融，毕竟利息太低了。结果他们告知我需要金融办下来才能提车，整个过程大概要三天左右。我这个人又是急性子，所以26当天直接交完了全款，当天插队把装潢做完，下午六点多就把车给提走了。 车提完很开心，毕竟是靠自己买来的心爱之物。但是没了提C那时候的兴奋感。车这个时候对我来说，更多的是一种对自己的认同和车辆外观在我看到过的E里面，中上等吧。如果非要说减分项，我真的觉得是大灯，缺少了一些稳重，毕竟这个级别的车，气场应该是购车的主要理由。 内饰继承了奔驰的一贯风格，虽然我的车是三月出厂的，取消了显示屏上面的一条氛围灯，但是依然改变不了整体内饰给人的强烈冲击感，这可能也是我坚持买奔驰的原因之一豪华版的配置对我来说基本算很友好了，最主要的是我想要的这个柏林之音和后排座椅调节。家人都很喜欢，这个价位的车，多加一两万买这个配置，对整车使用幸福感的提升还是十分明显的。 行驶质感，实话实说，噪音控制得对我来说并不是特别满意，可能是合肥的路况不太好吧，底盘对颠簸的过滤对得起这个价格，路噪稍大。但是打开这个柏林之音，路上放歌的时候，对驾驶体验的提升是十分明显的，搭配这个9AT变速箱，只要不是猛踩油门，那种行驶起来的从容感，我认为是我忠于奔驰的最主要原因。 对于用车，大家是小马过河，自知深浅。别人的意见和想法只是他们作为个人给出的主观意见。即使是那些所谓的客观的数据，也只是冰冷的数字，对不同的人也会有不同的使用体验。 我不反对网上说的宝马质量各种秒杀奔驰，奥迪性价比各种吊打其它，但对我来说，千金难买我乐意。其他人所谓的质量所谓的性价比以及乱七八糟的操纵感，不是我所关心的。我花了钱，买了自己的心爱之物，这就够了。这东西就像谈恋爱一样，没有谁在恋爱之前能将自己潜在的对象通过各种量化数据反复和其他人对比，别人喜欢的类型未必是自己的菜。如果你真的喜欢一个人，也绝不会因为长得高了那么一点点，眼睛大了那么一点点，而影响自己的判断，更不会因为这个人不是双眼皮而放弃自己的选择。喜欢就是喜欢，幸福就是追求自己喜欢的东西，恰好又运气爆棚得到了吧。至于得到之后才发现自己的爱人在某些方面没有做到最好，我想应该没那么重要了吧。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.29分“优秀”

坐标上海浦东，本来购车预算60w左右但是还是想拍大牌，目前大牌价格9w多，所以购车预算就低了，之前购车目标是宝马530li或者530i（后来考虑乘坐舒适还是选择长轴），今年4月开始看车，先跑了5系4s店，530li裸车优惠4万，但是有个15800的强奸包，上牌费达到4500，销售比较硬气，不太有谈价余地，个人对舒适性配置比较看中，21款5系啥都好，但是领先型配置确实比较斋，主驾驶腿托腰托一律没有，后排无电动调节，无侧排遮阳帘，起码是尊享才带这些配置，哦对尊享遮阳帘也是没有的，感觉一款定位家用行政型轿车有点抠，说句题外话6系gt也看了，但是价格也不太给力，而且还要等车就不多想了。谈谈试驾5系的感受，试驾车型是530li尊享，短暂的试驾只能算是个体验，就随便说两句，我感觉换挡还是挺快，转弯半径稍微有点大不过毕竟车长在这里，其他没什么，主要还是感觉领先型合算但是想要的配置又没有，买尊享又感觉亏，于是就暂时搁置了。 接下来回归主题，正好朋友想试奔驰，所以我就跟着一起去了，本来从没考虑过奔驰，之前开过新款的glc300L，觉得一般，然后抖音论坛各种小道消息说奔驰怎么怎么差，怎么偷工减料，宝马各种好，所以被洗脑了。展厅里看到新e级达标黑色豪华运动款感觉似乎还行，看的多了感觉比老款确实有活力，时尚不少。然后4月底上海车展，裸车优惠4.5w，其他费用没有，只有1个上牌费2000元，感觉还不错呀。重点是豪华款配置确实比较高，该有的都有了。唯一两个不满意，1个是大灯不是几何多光束，还有1个是轮毂有点娘。不过这些后期可以自己换。 试驾了之后回家百度搜索了解，我开过上一代e级，感觉底盘很生硬，滤振以我来看感觉略差，结合网上了解和试驾感受，得出以下结论（仅代表个人观点：①这代悬架换成了蒂森克虏伯单筒高性能减震器②内饰异响情况有改变③试驾确实发现减震还可以很舒适自己能接受④奔驰的可变转向系统很高级很实用⑤转弯半径比较小，感觉同一个5系要打两把方向，奔驰一把就过去了，后来一查据说是因为奔驰的前轮转向幅度较大）还有个问题留着问大神：配置单上是有写可变悬架的，但是实际应该是没有的，今天去苏州跑了高速，感觉c模式会有像传统美系大车那种漂浮感，s模式就好一些，不过估计心理作用，我猜想是不是esp啥的有改变，不懂求问。 总之，我下单了，5月12号提车。然后第二周贴了xpel的车衣，我个人比较喜欢时空银色，家人喜欢黑色，我跟销售姐姐说，哪个色先到就哪个吧，随缘。结果银色先到，哈哈。 最后再谈谈使用这1个月的感受吧，①动力：很多朋友反应说奔驰油门迟滞，换挡顿挫厉害，目前我开下来感觉不明显，需要解释下，我之前开c级也有段时间，奔驰的定位就是优雅，要很运动就买amg，C模式下，如果喜欢下了班搬完砖慢悠悠的开回家，会感觉特别舒服，很顺，哪怕20码30码开也没有一点顿挫，我比较喜欢这种模式，温和的开，很柔和的一点不突兀，而且低俗隔音还不错，说顿挫的朋友，我感觉要取决于心态，比较急的时候，还是用s吧，c模式毕竟转速压得低，就是让你很温和的开的。在s模式下，转速会提高300-500转，这时候动力响应就会快很多，变速箱非常迅速，5-6千转也是瞬间就上去了，我个人不认为奔驰的9at比采埃孚8at差多少，我一直感觉是同级别的，直观感受就是换挡十分迅速也是。 ②隔音：隔音我觉得低速比较好的，但是超过80后感觉胎噪有点起来，这点确实5系应该更好，不过我觉得我还能接受 ③减震：减震偏软，这个没什么好多说的，不过习惯后感觉变道超车什么的也够用，今天在高速上小彪了一把，加速变道也还算比较利落的。不过，按照我个人喜好，如果再稍微硬个15%样子就更好。 ④实用性：mbux系统目前没卡顿过，我自己买的无损音乐的u盘，小柏林确实是耳朵能感受出来的好，我这边上海4s，所有项目都不让选装，包括大灯音响和轮毂，如果买的时尚，能选装建议还是选一下吧。后排电动调节可调幅度很大，很舒服，如果坐垫再长2厘米就完美了，提一下奔驰的腿托调节，很多朋友没意识到，奔驰的腿托是从下往上抬起来的，其他车基本都是伸缩式的，前者不容易夹到肉，后者更实用，因为前者对承托高度不够，这点不太好。 ⑤油耗：目前没有实测过，第二箱油还没开完，等开完了我实测完再补上，表显目前10.5样子哇，算不错了，今天高速开到6.1，开空调，而且有拥堵。看懂车帝宝马油耗确实低1-2个油，我仔细看了下，宝马运行时转速更低，正常路上开大概1200左右差不多，奔驰一般在1300-1500，所以高一点吧？宝马b48低扭确实更强。 目前就说这些吧，有的我后面在补充

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.57分“优秀”

家道中落后奋斗多年，终于在30岁想买个车，不是之前买不起车，是因为实在是低于40万的让人很纠结，买合资吧，感觉除了大众也没得选，买国产吧。。着实是贵了，按照配置就比合资低一丢丢还天天吹，例如堪比大g。。媲美劳斯莱斯等。。并不是说国产车不好，这些年也确实有很大进步，做自己不好么。。也可能是因为这个，对于国产车的价格方面带了些个人有色眼镜吧。。目前个人理解是，除了吉利和比亚迪还比较公道不错，可惜有点钱后，还是买了合资。。终究还是无缘国产。。反正国产车加油吧。。再说说e300，一开始想买a6混动的，通过业内朋友的了解，多花十几万买了奔驰e做代步。多了也没法说，顶多就是电动混动的车最好别现在买，免得水军又来喷我。。然后再说说奔驰这车。。试驾了s，感觉也就那样。。现在也不做啥大生意，也没必要撑那点没用的面子。。毕竟也认识几个开比亚迪和crv的大老板，圈子里谁都知道谁是谁。。选了性价比高的e，因为是立标，当时还多加了1万，买的300豪华，我比较传统，辅助功能一概不用，高速从不开巡航的那种，顶配那些东西一概用不到。。因为预算够买s的，当时还被洗了脑。。一激动就上了防爆玻璃膜和酷思迪车衣，折腾下来顶配价落地😅。。再简单说说这车，除了换挡顿挫，没毛病，不过脚底功夫厉害的，又可以免除顿挫。。好神奇。。看网上说起步肉或者啥的，我感觉是人的问题。。发动机噪音的话，刚启动确实大，过一会也没啥动静了。。如果出厂配的不是性能胎，高速上胎噪还可以，风噪也适中。。平时状态下，方向盘很轻，悬架很软，刚开始开的时候，有点像开船，如果开多了，调整到运动或者运动+，明显能感觉到悬架会变硬，打方向也会有质感了。。就像开宝马。。个人理解是性价比比较高，家用代步不错的车子。。以后如果条件允许。。买个大g，圆满收官

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4分“优秀”

目前6200百多公里 因为平时郊区走的比较多 一般在郊区走油耗都在6.5个左右 有一次半夜车特别少，然后也比较巧，都是绿灯开到过5.8 哈哈哈哈 一度怀疑自己开的是不是一个接近两吨的车子🤣🤣🤣🤣 市区比较费油 基本上维持在十一二个 1公里¥1多了 萌发出把另一辆车换成电车的想法💡看来还是穷惯了格局小了🥲🥲🥲 总感觉油门烫脚啊，家人们 总体配置还是挺高的座椅通风加热 然后后排的座椅调节 也有老板键 主驾驶和老板做都可以调节副驾驶座椅 💺 副驾驶：我tm…… 🤪🤪🤪🤪🤪🤪 该说不说异味是真的大 感觉像进了劣质材料刷的屋子一样 脑瓜子嗡嗡的 还有就是低速，如果时间长了，然后升档逻辑，不太聪明 手动一下换挡拨片调成手动模式，然后再挂D档就好 总体还行吧送3a3b六次保养 电尾门坏了一次去刷一下程序就好

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4分“优秀”

说到优点，真是值得一夸，这款把优雅与运动完美结合，看起来很年轻有活力，适合新时代的年轻人，与城市也颇为融合。 外观是我喜欢的一种，大大的logo在前面有运动感也有优雅时尚感，线条各方面也不错 内饰总体感觉高贵大气，真皮的方向盘摸起来也很有感觉 多媒体配置和安全配置方面都还不错，基本符合我的需求 动力也还不错在市区开加速什么的都很顺 操控也是很容易操控的，手感很不错 舒适度的话开起来挺舒适的，座椅的舒适度，车内的感官，手感都可圈可点 空间方面的话也是足够的，我快180，驾驶的位置很舒适，后座也很宽敞 以上的观点还有看法纯属个人看法，并不能代表全部人都是这样的看法，如果有不同的意见的话也可以树出来一起探讨

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.86分“良好”

2021款E 300 L运动豪华型 我提的是中期改款2021款奔驰E300L豪华型，裸车价49.7万，落地53万左右。选车理由：当时看了宝马530Li，雷克萨斯LS和奥迪A6L，宝马530Li试驾后整体偏运动，变速箱能直接从8档见到3档，动力随叫随到非常澎湃，雷克萨斯LS入门版都要81万超预算了，ES300h又看不上最后放弃了。奥迪A6L开起来属于比较平稳适合跑高速，比起奔驰E300L外观和内饰档次感差距较大。综合之下我买的这个是2021款E 300 L运动豪华型。裸车价大概是46.1万，购置税4万，商业保险1.2，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在51.7万左右。 最满意的地方： 1：2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致，但采用全新的设计语言后，整体看起来变得更加圆润，家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感；扁平化的车尾设计与尾灯组，让新车的视觉重心降低了不少。外观我个人觉得比立标好看，前脚满天星的设计挺年轻的，我年轻选择了大标。 2：空间:车内空间大，后备箱整齐，储物空间不够多，跟530差不多意思故空间设计亮点。前排座椅后背设计给后排座椅带来的空间感不错。前排左右空间对比530感觉略显窄了一丢丢！ 3：动力够用，变速箱还可以，换挡挺顺，提速无推背感，可能这就是所谓的线性，跟宝马和奥迪的那种提速完全不同，这也许就是奔驰所谓的舒适吧，但是我不是很喜欢这种柔柔的提速感。 4：舒适性还是可以的，多少有点噪音干扰吧，这点平时也没有大的问题，在市区开还是比较安稳平静的，方向盘用着很舒适，可以随意调整到最好的角度，座椅是设计感很好，一点也不会太累人，减震也可以并没有太大的晃动感。 5：市区行驶的油耗比较高，现在平均油耗11.5希望磨合期后油耗降下来。我朋友几个的宝马530能开到9-10个点油耗。舒适模式下2档升5档过程中油耗比较高。6档以上匀加速开始比较省油，7点左右。 缺点如下： 1：以中大型豪华车的标准，专入驾驶舱内发动机声音比较明显，而且运转品质一般，声线并不好听，颗粒感十足。 2：奔驰作为豪华的代表，它的底盘静音和振动的抑制能力非常不错。但是，传入驾驶舱的发动机声音较为嘈杂，后排的风噪比较明显，这两问题可惜上代奔驰E级是一直存在的，很对不起它的豪华标签。 3：运动豪华的方向盘，握感不佳，对于我这个完美主义者来说，我希望这个方向盘是圆的，不希望方向盘下半区域是平的。 4：这个价格的车没有座椅通风是真的受不了。 5：真空胎不配备胎吐槽一下，且真空胎的胎噪也小很多。本来开宝马坐奔驰，座椅不如我去年的530座椅软，不过腰托和腿托不错。车子加速线性不错，但是有些拖沓，没有530响应快，等首保之后好好试一下。 总结下： 总的来说，奔驰E300L的优点很明显，外观内饰同级别档次感最强，2.0T+9AT调教舒适得体，缺点上面也和大家分析了，刹车卡钳减配，内饰的钟表也取消了，后排座椅相比5系和A6L坐垫短了一些，发动机的声音不怎么好听，总之车无完车，买都买回家了，开的就是一个面子。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.21分“良好”

外观差，没有回头率。尾灯小气，前车灯空空如也，晚上照明效果不好，光线散，没有切线。发动机声难听，花瓣轮毂，太娘，运动车型18寸轮毂，普利司通胎，太保守，不是防爆胎，也没有备胎，卡钳减配成单活塞。中控奔驰表减配，空一块。中控屏可以触屏，方向盘触摸感应。氛围灯好评，非常好看，本来喜欢大连屏，S和C都换装新内饰，突然觉得E不是亲儿子。外观个人观点没有A C系好看，真排气，但是转速速度没到，只一个冒烟。仿皮座椅，驾驶位调整不舒服，小柏林音响没有多香，后排空调出风口造型小马桶，后排头枕好评，非常舒服，座椅角度可调，后排遮阳帘实用。减震硬，换挡顿挫，加速延迟，延迟过后，有推背感，没有家里A4暴力，虽然马力大，掉头转弯半径小，好评，自带空气净化，车内无异味。全车typec接口，不太方便。无线充电比上一代速度快，carplay有线连接，预算充足，推荐入尊贵版，不遗憾。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.5分“优秀”

大灯改版后没那么帅了，但龙鳞尾灯贼帅。 内饰没的说。 配置勉勉强强。吐槽没有无线carplay，而且无线充电识别不稳定。少了旋转高音喇叭。 空间无敌，后排座椅角度可调节，舒服。 操控就那样吧，跟宝马比不了，但说得过去。 动力没的说，0百6秒多，实际感受真猛… 舒适性上乘，乘坐过都说好，高级感满满。

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4.29分“优秀”

外观方面 : 个人觉得刚开始看可能不习惯 看久了慢慢就觉得不好觉得不好看 反倒是有时会被人错是新C级 内饰:内饰方面奔驰 YYDS 没办法说不好看 空间:个人觉得够用 后排也够大平时一家三口出行+两三个行李箱都放的下 配置:(新款减配了仪表台上面那条氛围灯 以及没有了那块万国表 后排水杯架只剩一个)除了这些其他都是挺好 对了还减了配了刹车 操控:容易上手各方面都比较好 这个是因人而异的 千万不要看车评要自己去试了才知道 动力:动力只要你舍得给油S模式S+(模式) 给就窜出去 (内心独白:加速性能不比BM差但BM确实要好一点) 舒适:奔驰的舒适性没得说的 平时惬意的开舒适模式 平平稳稳慢慢悠悠很舒服

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4.6分“优秀”

【购车经历】 21年9月末订的车E300L豪华，（个人觉得豪华型够用了） cls改款了之后确实没有心动的感觉了 E轿跑也看了，后排容易被父母骂……看了宝马只想要540i但没有现车，同样是等还是觉得奔驰内饰香，动力也不错，白色大标，黑色立标有现车，还是选择等待黑色大标。 【驾驶感受】 试驾没好意思上运动模式🤫，宝马没有540i试驾车，所以也就没试驾了。 【提车价格】 一点一点都没有优惠，磨破嘴皮子也没有，整体下来56吧（沈阳提车） 【舒适性】 舒适性不用说了，因为是豪华版座椅加热、记忆、无钥匙进入，一脚踢都有。 【空间表现】 我身高188，体重80kg，后排翘二郎腿没问题。 【最不满意】 氛围灯、表，都减配了，只能自己改了。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.5分“优秀”

看了5、6、E，本来是主要想买5的，但是突然身边的5多了起来，随便上街就是5，然后才去看了E外观说实话，我觉得不如5、6，但是吧，坐进去之后，人就会沦陷，截然不同的内饰，所以我加装了AMG的中网，直接在4儿子店买的，原价8800，给我的时候是2950，看上去帅很多，我觉得我很满意了

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.36分“优秀”

本来优惠1.5 两个月也不给车 加了2000多的保养 才提车 舒适性没得说 底盘稳定 操控很棒 动力 完全没毛病…后备箱一脚踢时灵时不灵 空间 真是没毛病 但是对标s还是差距多多…毕竟价格在那放着了… 低速驾驶 变速箱顿挫感还是比较明显 油门给大点就没问题，外观还好，确实差点劲…不够霸气 黑色漆面真是薄 出了好几个点了 没办法 又去贴的车衣 再洗车就好多了 亮多了 但是不给ACC真心是说不过去啊 本来车子的硬件都已经支持了 但是自适应巡航就不给 6年前我的昂科威28T都支持 6年后换个奔驰倒是用不成了 车子操控还是非常舒服的 5米多的车身 外观看着没那么大 但是操控 掉头 转向非常灵敏 动力源源不断… 总之 买了 也就安心了…

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3.64分“良好”

这车不太适合喜欢激烈驾驶的人，这车定位就是那种慢悠悠的开的，个人感觉提速反应不够快，还没我之前的比亚迪反应快，要深踩油门动力就会上来有明显推背，不深踩感觉慢悠悠老爷车一样的，这车等红绿灯挂空挡会窜一下，冷车启动声音大，不是一般的大，做车里起步能明显听到发动机杂音，隔音不好，五系就不会，你说发动机声音传进驾驶室那声音至少弄得好听点吧，不要你跟跑车一样轰轰轰的，至少顺畅点吧，要死不活的呻吟。其他的还好，我买的大标，准备换个gt中网，外观看多了，越感觉不好看，特别想ac级，都想贴个c200车标。要买建议还是立标，至少不会被别人说你c级去了五十多万落地啊，你干嘛不买宝马530。油耗比较高，个人感觉，我之前是1.5的车子四五毛一公里，现在接近一块了，也能接受毕竟95现在七块不贵。车子坐着舒服【不指颠簸路面】是静车坐着，开起来烂路，或者减速带，那也是摇来摇去的，个人感觉跟国产十几万的差不多。最大的优点就是内饰，但是后排中间那个马桶很不好，不知道设计师怎么想的。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.43分“优秀”

舒适型非常不错，内饰非常漂亮，这点符合豪华车。但动力和操作上感觉够用但没有让人舒服的感觉。 另外比较不满意的是，无线充基本鸡肋，usb口没有，要自己扩展，安卓不支持，只能充电功能。

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4.36分“优秀”

【空间表现】 还算是不错的了 【舒适性】 打个不错的分毕竟考完驾照第一个车是货车，然后就开了奔驰e300所以感觉驾驶感觉很棒，可能开习惯了300，朋友的a7却开不习惯。可能是没调座位