先说需求:杭州无指标+有充电桩+有长途需求+动力要够+内饰一定要骚。综合下来本车完美符合,品牌效应下也没什么竞品了。
【最不满意】
后排靠背较直
语音控制有点差,经常误触发,识别慢
上半部分内饰为网布材质,易脏难擦。女朋友经常打完面霜一摸B柱一块白
高德能同步地址但不同步里程+不能点亮角落这个小缺点让我很难受,感觉白开了一样。用carplay中控不显示导航,很纠结
这车产量太少了,选配和颜色可以说是压根没得选,本来想要柏林+松石绿+棕内+豪华灯,看了一圈现货感觉难比登天。
【驾驶感受】
体验完美。对比过260L,刹车质感更加稳重,油门不用说了电机+2.0吊打。综合马力300+真的算足续航目前也是越开越多。空悬听着很高级但是和260L没对比出啥不一样,可能调教本来就足够舒适。
各种扮猪吃老虎,都以为是48v1.5,起步对比普通电车一点不虚。
【购车经历】
网上选了很久了。压根没看别的牌子就吃内饰这一套(万幸买到豪华氛围灯版本,问了几家店都没有,据说这批现货选装杭州只剩最后两台)。带上女朋友试乘OK就谈价了。对比其他车主车价还行就拿下了。
直接拖去改。白色+绿牌怕被人拉车门😠
老哥们帮忙看看红圈位置是不是贴黑比较好看,感觉贴黑的话车架线条自然一点
卡特拉巴:快40万买台车 不能花9500拍一块杭州拍照么
ღ暮念এ269:来看我的
清影阿丶:C260L和350el到底该选谁,呜呜呜,好纠结
松石绿外观
【购车经历】
11月23号拿的驾照,对驾驶技术没信心,没想着买车。后来想想不提车怎么提升驾驶技术呢。
12月29号想想该过年了就提个车吧,回家过年方便些。
30号去看车,看上了C260运动版松石绿外观、锗石棕内饰,奈何这个颜色的车少南充只给优惠3.5万,又错过了购置税减半政策,又谈了一次价格没谈拢,郑州这边也在联系我优惠给的多些,说政府还有补贴,又马上放假了没时间磨了就回郑州看看吧。
11号回郑州12号去看车谈价,销售说C260卖了,有一台C350eL,想着购置税全交不如加到车上,因为免购置税能上绿牌不限号觉得也可以接受。
真是城市套路深,因为事情比较多,急着过年提车又被套路了。之前说的优惠4.5万也没谈拢,综合优惠给了4万多点,消费券补贴啥的也没搞到。
【驾驶感受】
个人感受,提速快,比1.5T的C260确实好了很多,发动机噪音和胎噪也比260小
【油耗】
不说了,新手不敢开,正在苦练脚法。
【续航】
冬季现在纯电续航短85左右,提速快耗电也快,可以理解。慢充充电慢3个小时左右,有机会加个快充接口。
【空间表现】
车内完全够用,后备箱由于电池占部分空间小一点
唱歌加班费:楼主有没有河南的车友群啊?想买这款车,想进群看看大家的评价,看都有啥问题
Didi嗒嗒丶:电车不是没有购置税吗 你管他减不减半
Ad造梦者:今天从河南跑四川,1172公里,纯油零电行驶,不知新手的脚法怎样,朋友的小A220同样行程合5.1个油
颜值毋庸挑剔,外表和内饰跟油车C级基本没区别。配置能满足日常需求,倒车影像定位很准确,要是能有倒车后视镜下翻和座椅加热更好。行驶2000公里时中控屏有黑屏一下,然后自动重启。自带导航定位准确,但使用起来不如手机导航顺畅。车身偏重,市区道路不是那么灵活,不过有电机加持已经好很多。变速箱换挡有顿挫感,尤其减速的时候比较明显。100公里的纯电续航足够日常代步,夜间慢充3.5小时可以满电。远程没有车门开启功能,不是原厂的充电桩,需要另外APP控制。高速很稳很扎实,很省油,运动模式下还能给电池充电,自适应巡航很好用,脚可以解放,人也觉得轻松了,不过胎噪风噪还是不小的。春节期间跑了几次高速,纯油模式下平均油耗4.2。
万能的临时工57332513:老哥选配了吗?
爱喝椰汁的豆豆:路边的充电桩可以充不
Never1017:他们送的也是普通的~星星充电
本来看中的是新款GLC,试驾了之后发现自己也没有想象中那么爱SUV,接着马上钟情于A35L,一切的美好在试驾之后迅速消退,因为薄轮胎感觉实在太硬了!偶然间看到了C350el,这个完美满足了我这次换车的所有要求,哈哈!!
豪华品牌,插电混动,
风骚内饰,优雅外观,
城市省油,高速给力,
底盘紧致,座椅舒适。
其实上一台阿特兹刚刚三年整,正是一台ZOOM情怀车的大好豆蔻年华,可惜马自达不给力,在中国都快混不下去了。不时的有些焦虑,怕维修买不到配件。另外前几天做了个小手术,麻药过了劲儿的那一瞬间,一个无比清晰的念头出现在脑海:“我要买奔驰”(〜 ̄▽ ̄)〜!!!
人生本就苦短,何必瞻前顾后。愿所有本款车主不惧他人之言,相信和喜爱自己的选择!!
提车几个月,整体感觉挺不错,能油能电,操控在线,市里用电,跑高速就换油切S档,不堵的情况下都是120跑,6个多油,平时上下班开得少,基本都是几个城市来回跑,一半油一半电,和我朋友的X5比挺省油,他12个油,我才不到6个,内饰无敌,当时就是看到外表和内饰走不动了,需要吐槽的就是选装太麻烦,要等半年以上,我这款豪华氛围灯也砍掉了,先开着吧,后续想加再说。不太满意的就是后备箱空间太小,去车站接俩朋友,行李箱差点放不下,还有就是主动刹车,我都无缘无故被刹停五六次了,怎么说呢,安全性应该挺好,就是挺吓人。
【购车经历】
找遍广州终于从佛山调来了一辆带快充的,果断下手,落地37W
【驾驶感受】
外观内饰没得说YYDS,动力很不错,油门很跟脚,自适应巡航长途超级轻松,底盘扎实高速140无压力,气候预控制真香
【油耗】
广州—西安1000KM,中途充电一次,全程平均油耗5.4升/百公里(忘记截图了)
西安—>重庆700KM,中途充电两次,全程平均油耗4.1升/百公里(见截图)
【续航】
高速100KM/小时纯电续航100左右,日常通勤单程5KM,平均车速10-15KM的路况能开60-70KM
【最不满意】
不带360全景,倒车入库不太方便
提车2个月总体感觉非常棒,日常通勤纯电完全够用,假期自驾综合油耗也不高,颜值、架乘质感都在线
hon9w3i:有选配吗
科技明言:有出现充电故障问题吗?
菜啄鸡:很不错,我原配了360
电池太重但可调的空气悬挂拯救了它,空间很大,唯一不足的就是刹车脚感反正我觉得很软,前三分之一跟没有一样
用户2539814892540:现在这款车落地多少啊
用户7430344360681:销售明说比260落地贵个1w左右,这还是没细聊,买的太贵了兄弟,裸车28.8都能聊
快乐松鼠D9F:我有几天胎压只有200没补气,市区正常驾驶转弯的时候摇摇晃晃像开海绵,不知道是不是这个空气悬挂的原因
有电和没电完全两个感觉,没电升降档顿挫感很强烈。操控性不行,刹车时轻时重。车机系统垃圾,充电就亮发动机故障灯,38万买了台垃圾!!!
梧__桐:我这个我是故障灯常亮
尛娚孑:刹车轻和重是根据前车距离来的,我的把安全模式打开了就会这样,没有你说的故障灯亮
花花世界大秀场:所以楼主你的车修好了吗,我也好纠结怕问题太多
点评车型:
2022款奔驰C级PHEV C 350 eL

4分“优秀”有电的时候在市区开车很舒服,安静提速快,还省油费。高速提速快,燃油经济型高。美中不足的就是一些配置少了,无钥匙进入,安全带预紧,迎宾灯,不过驾驶体验还是不错。
给我康康19:这么便宜吗
科技和田7E4:没有选装吗?
杠精哥哥呐:有没有柏林
【最满意】得益于插电混动系统的加入,C级phev在起步阶段极为平顺,动力匹配做得也很不错,若不是观察到转速表的突然提升,几乎无法察觉发动机的接入。
【最不满意】在亏电状态下,未找到动能回收力度调节的界面,拨片调节似乎也未生效。而且低电量时,动力输出逻辑有瑕疵,中高速度时不应该使用所剩无几的电量,更应该留在起步或低速时使用。
【乘坐体验】底盘质感十分优秀,油电混动系统使得车辆在低速时静谧性相当不错。哪怕使用了2.0T发动机和电机的组合,在日常驾驶中加速并不突兀,不会使得乘客不适。
【驾驶感受】车辆整体调校仍然以舒适为主,方向盘手感以及整体转向的感觉并不运动,舒适的底盘与较强的动力并不相匹配。
纯电或混动模式驾驶感受好评,底盘也还可以,馈电模式发动机声音难听,续航比较扎实,充满105±5km,和表显基本一致。刹车声音大,嘎登嘎登,奔驰传统。
2023款奔驰C级PHEV是奔驰C级车系的新能源豪华车型,它融合了奔驰的豪华氛围和出色的新能源驱动技术,为消费者带来了卓越的驾乘体验。以下是它的主要特点:
外观设计:
车身设计优雅,前脸配备夜幕星河分体进气格栅和奔驰车标,侧面经典线条配银色饰条,车尾稳重,并有双边排气增添运动感。整体外观设计展现出奔驰一贯的奢华风格,同时融入现代运动元素。
内饰设计:
车内豪华气息浓厚,三幅式多功能方向盘和仿皮座椅增添驾驶舒适性。中控台配备11.9英寸竖式屏幕和12.3英寸仪表,环绕银色饰条营造出豪华科技感。内饰设计注重细节和高品质材料的运用,为乘客营造出尊贵的驾乘环境。
动力系统:搭载2.0T引擎和95kW电动机,提供了强大的混合动力系统。车辆综合输出功率为40.73 kWh。插电式混合动力系统使车辆在电动模式下行驶时零排放,同时在混动模式下提供更高的动力输出。这为用户带来了更加灵活的用车体验,并有助于降低燃油消耗和尾气排放。
驾驶性能:
2023款奔驰C级PHEV在驾驶品质方面表现出色。它提供多种驾驶模式,包括纯电动模式、混合动力模式和运动模式,驾驶者可以根据需求选择不同的模式,获得更加个性化的驾驶体验。此外,车辆的悬挂和操控系统也经过精心调校,提供平稳舒适的行驶感受。
综合评价:
2023款奔驰C级PHEV以其出色的新能源驱动技术和豪华内饰设计在市场上脱颖而出。它不仅满足了人们对豪华车的追求,还注重了环保和节能的理念。作为一款插电式混合动力车型,它在城市环境下可以实现纯电动驾驶,为城市通勤提供更加环保的选择。同时,强大的混合动力系统也保证了车辆在长途驾驶时的出色性能和续航能力。
总结:
23款奔驰C级PHEV凭借其豪华、环保和出色的驾驶性能,在新能源豪华车市场上具有竞争力。它的豪华内饰、智能科技和先进的混合动力系统让消费者享受到尊贵的驾乘体验。在不断推动新能源汽车发展的背景下,C级PHEV为用户带来了更多选择,成为值得关注的豪华新能源车型。