点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

外观跟内饰满意,提速快,滤震还不错,挺舒适,后备箱空间偏小,底盘低,电续航较少。
CY:贴了改色膜吗
知足常乐64080138:正常保养一次要多少费用
星霜荏苒仍少年:为什么我的车门打开地上没那个迎宾灯
外观跟内饰满意,提速快,滤震还不错,挺舒适,后备箱空间偏小,底盘低,电续航较少。
CY:贴了改色膜吗
知足常乐64080138:正常保养一次要多少费用
星霜荏苒仍少年:为什么我的车门打开地上没那个迎宾灯
外观内饰和动力无可挑剔,加速感受是真爽,就是配置有点低,就像别人说的,车值25万,剩下的标值10万,二手车商嘲笑这车出门赔10万,在他们眼里什么车都是商品,在车主眼里,更注重驾驶体验吧,介意保值率的慎买,真的不保值。
正义凛然梦想6S2:25你能买到啥有空气悬挂的?
XS913:价格真可以 车子自己喜欢才重要
省的油钱都在保费里了。 如果一直用电,发动机跑得少,发动机没到十五万公里是不是毛病就比较少。 第一年跑了两万公里,慢充3小时左右,续航100-120。每天一百公里,没有人比我有发言权了吧。 有充电桩,一个月200油钱最多了。
正义凛然梦想6S2:一个月九百公里 五个月一箱油
s神速的蝸牛:[图片]
poliiiiii:故障率高吗?
总体很不错,刚提车纯电续航有点拉垮80多一点,后面再看看。内饰无敌,24款默认竖木纹比之前仿碳纤维高档了很多。
用户3723583065514:回来我就改了7件套,实在受不了没灯的感觉
极速云朵3om:你这有豪华氛围灯么铁子,24款我看都没有呀,24改款倒是有 但得等明年 就很纠结。
balabala57:今天刚订,优惠9.2W
老感觉启动默认驾驶模式不太对,而且很多设置重新开机就还原了,也可能是还不会用的原因
胡少雪岩214196954:在个性化设置里面调整一下默认自己喜欢的模式
Trzcinski:默认的模式好像就是纯电,你要是在熄火前用的别的模式,你再次启动后好像会提示你要不要恢复之前的模式
ImMrAudio幽冥:我也觉得应该能自已设置默认模式才好,但好像没有这个功能
外观大气,内饰好看,就是车子有问题,慢充报错误而且发动机故障灯还亮,提车后没开多久,现在车一直停放在4s店等解决问题
Kevintao219:好多车都是发动机报警
Snape27:多次充电错误就是会发动机黄灯
5386132-:之前看有人说是汽油传感器进口的原因。我的车让4S给换了个慢充口,现在不显示了
外观内饰基本无可挑剔。驾驶感受偏舒适,续航没有虚标。 智能化,辅助驾驶没有什么亮点,基本够用。市区驾驶基本用不上发动机,如果日常通勤距离较长并且没有家充,没电时可以当纯油车开,没有里程焦虑, 当然最好是安个家充, 毕竟车重和发动机排量在那油耗会比纯油的c高。 有350的理论排量,在高速上可以见车超车, 滑行时还能回收动能, 高速油耗可以达到3-4个。相对市区22kw左右的电耗, 其实这款车跑高速更加经济实用。
电池太重但可调的空气悬挂拯救了它,空间很大,唯一不足的就是刹车脚感反正我觉得很软,前三分之一跟没有一样
用户2539814892540:现在这款车落地多少啊
用户7430344360681:销售明说比260落地贵个1w左右,这还是没细聊,买的太贵了兄弟,裸车28.8都能聊
快乐松鼠D9F:我有几天胎压只有200没补气,市区正常驾驶转弯的时候摇摇晃晃像开海绵,不知道是不是这个空气悬挂的原因
有电和没电完全两个感觉,没电升降档顿挫感很强烈。操控性不行,刹车时轻时重。车机系统垃圾,充电就亮发动机故障灯,38万买了台垃圾!!!
花花世界大秀场:所以楼主你的车修好了吗,我也好纠结怕问题太多
梧__桐:我这个我是故障灯常亮
尛娚孑:刹车轻和重是根据前车距离来的,我的把安全模式打开了就会这样,没有你说的故障灯亮
车动力没得说,日常通勤用电,等红绿灯非常舒服,跑高速用油动力十足 【最不满意】唯一不好体验就是提车2天坏了个高压部件,不能更换新车,好在4S店态度还行,后续补偿方案勉强接受,车辆也给延长2年质保,后续用车也没别的毛病 【提车价格】 裸车33 加装快充电尾上牌啥的七七八八34.23 保险1.3落地35.5左右
路人男主的自我养成:故障率这么高的吗
肖先生310:两年延保不错不错不错
潇洒天空8n0:是高压油泵吗
有电的时候在市区开车很舒服,安静提速快,还省油费。高速提速快,燃油经济型高。美中不足的就是一些配置少了,无钥匙进入,安全带预紧,迎宾灯,不过驾驶体验还是不错。
给我康康19:这么便宜吗
科技和田7E4:没有选装吗?
杠精哥哥呐:有没有柏林
买的现车,没带快充有点可惜,其他的无钥匙电尾门盲点辅助都能花钱搞定。样子是帅的,动力也比260好很多,发动机也不会和1.5一样吵,还挺满意的
塔莉娅来德:你好,这车在广州是什么牌?摇号节能车那种吗?
用户3087916799616:广州没快充的路过
Lucien59272831:请问多少钱落地的?
外观漂亮,就是看中内饰,氛围灯简配减分,动力很强,提速极快且平稳,每天上下班150km,120km高速,20km普通道路,高速按照120限速行驶,家里有充电桩顾,每天平均油耗1.8L极具性价比。80km过匝道急弯,非常稳。智能化算了不做要求。买混动奔驰就是看中机械调教,内饰,标的价值,以及性价比。其他花里胡哨不看重
林信一:兄弟,电是每天一冲嘛?
用户1335593731943:一年保养都得四五次啊
好学青山1cA:这样你一年能干5万公里!
【最满意】奔驰C 350 eL是BBA目前唯一的一款插混中型车产品,它延续了这一代奔驰C级在内饰豪华感、驾驶舒适和静谧性等方面的长板,并进一步强化了动力表现,3万元的价格差与其升级幅度相比,也有不错的性价比。 【最不满意】无论何种驾驶模式,发动机在介入时,虽然传入车内的噪音并不明显,但会有一些比较清晰的振动通过油门踏板直接的传递给驾驶员。同时,副驾驶的乘客,也会明显感受到发动机的这种振动。这样的体验,的确会让驾乘的品质感减分不少。 【驾驶感受】毕竟驱动电机的峰值功率只有95kW,却要拖动整备质量2130kg的车身。但从实际体验来看,这种担心显然是多余了,电机功率对于日常行驶仍旧比较充裕,官方也表示,这台电机的动力足够车辆在140km/h的车速下巡航。 【乘坐体验】乘坐空间方面,前排一拳的头部空间比较理想,前排座椅后方的偷空设计对于后排腿部空间做出了不小的贡献。但由于地板中央凸起依然较高,后排中间座位的乘坐体验一般,满员出行时难免对腿部的舒适性有所影响。
用户1933655208829:油改电永远会突出
提车5个月,目前驾驶感觉还是很不错的,可油可电,行驶也有15000公里了。对于我目前的用车情况完全足够,不管是长途驾驶还是上下班通勤都是能够满足我的需求。 说说自己对这辆车的个人看法, 1.城市通勤用电是真的很方便,基本上充电就可以了,用电缺点就是充电时间比较长,这也不是一时半会就能解决的。 2.油电混合就是可以避免高速塞车,没有电的尴尬情况,也可以避免高速服务区排队充电的情况。缺点就是油耗比较大。 3.整车内饰和纯油版的没有区别,空间足够大,唯一不满足的就是后备箱的空间小了,因为整车的大电池都是放在后备箱那里,压缩了空间。 4.原车音响不是小柏林需要后期升级,不能忍受的是居然没有豪华氛围灯,目前就把发光盖板升级了,后期有时间要把柏林,豪华氛围灯,360全景,舒适进入这些功能都升级了。 其实最后选择奔驰,不止是看着豪华舒适,其实驾驶起来也是很不错的,虽然有很多缺点但是还是可以包容它的。
很喜欢车子的外观,尤其喜欢尾灯,感觉晚上亮起来的时候简直绝了,甚至可以下车发呆直勾勾看一阵享受,内饰看大家有人喜欢有人不喜欢,我是很喜欢这种内饰,简单舒服(因为老车是07卡罗拉,没什么要求),车里面加了中置宝华,其实可以上全套的,但是被销售忽悠了,第一次买车经验不足一个中置就把我搪塞了,后面越想越亏,但是提都提了就算了... 续航虽然每次充电充满都说75 76的里程,但是实际下来要是完整开完一般都能超过90,只要不是动不动就深踩,实际续航肯定不止84官标。 提车半年爆了右前胎,感觉还是19寸胎太薄了,乡村道路一加速直接就漏气了,上周还喜提一次发动机黄灯,所幸还是ota问题,不是车发动机问题。 4s店挺好的,每次过去无论只是去看看其他车或者做小保养检修,都会问洗车,洗的很漂亮很舒服,态度也很好(不过没我洗的细,因为我自己有半套洗车的东西) 总的来说还是满意的,只要别让我老是跑4s我都行,跑4s一天工资嘎嘎没,心痛
外观和三系没什么大差别,特别帅,本来是想买 3 系但是一年开两三万公里甚至更多不如电车划算 【购车经历】 10 月 2 日到洛阳中升宝马 4s 店试驾,感觉不错操控非常精准,底盘调教也不错,家里有一辆 23 款 Q7,但是我个人认为 i3 操控更好,外观年轻,裸车价 19.8,和舅舅一人买一辆谈到了 19.2,保险 1.2w,免税,贷款一年还完利息加违约金共 1.15w,加装了前排座椅通风加热,两辆🚗的香氛系统可以说是白送,送了太阳膜,脚垫,行车记录仪 和 etc 【续航能耗】 10 月 9 日提得车,目前开了 230 公里耗电百分之 60,还剩 40,总体下来还是比较满意的和买车时说的一样 【充电时间】 11kw 得充电速度相对还是快的,电池容量 70kw,充满大概五个小时左右,快充还没有试过半小时应该差不多
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
外观和动力是选择他的原因,感觉配置和内饰做工也优于同级。用车成本:实测油耗在馈电下10.5左右,高速和市区基本相差不大,保养如果从厂家售后的话大概一次机油两滤价格在一千左右。纯电续航在40公里左右,冬天约28公里上下,中配L2的驾驶辅助够用,但车机和倒影的清晰度着实一般。在有电情况下完全就是一台电车,驾驶感受也非常不错。馈电下会有顿挫感,30-40迈以上基本感觉就不太明显了,三大件的稳定性上个人还是比较相信的,动力方面1.6T马力和扭矩完全够用,小日子的爱信变速箱稳定性也相对较强。法系底盘就不用多多赘述了。后排空间感觉一般,但是完全够用,前排空间更满意一些。总结:除了遇到无良经销商是最大的败笔,其他方面短板都可以接受。
提车了提车了,兄弟们快来恭喜我提车!兜兜转转这么久我最终还是选了S60,总体来说我个人还是非常满意的,顺便上来谈谈选车购车感想,也给弟兄们一个参考,在下文笔不是很好,第一次写,希望弟兄们莫介意哈。 购车背景:本人80后,从事电商行业,平时除了工作室就是家里,基本两点一线,离家近平时是步行上班,这几年起起伏伏也稍微存了点积蓄,想着媳妇也怀孕了,所以还是准备给我的小家庭买一台车,预算35W以内,其实一开始想到买车我脑壳里面全都是BBA,大家懂的,别的不说,标摆在那里,开出去感觉有面儿~ 前期观望:我有点纠结,因为我们这边奔驰C简直是街车,而且开这车的女娃儿感觉比较多,我媳妇胆子小又不愿意学车,前年去报了个名考C1,上坡起步后溜了给她吓到了回来就一直没去学了,思来想去于是最先PASS掉了这款,但是有一说一颜值挺高的,是那种一阵车流经过我能一眼看到它的辨识度,要是条件还可以的兄弟想给媳妇买车这款还是值得考虑的。 然后又去店里看了下奥迪A4L,不得不说外观很炫酷,尤其大灯的设计科技感非常强,我很喜欢,但是车辆做工走线感觉有点差,这我其实都能忍,最忍不了的是新车异味很大,就在展厅试车坐进去听销售讲一会儿我就下来了,闻到味道难受惨了一直咳嗽,还好媳妇跟我妈一路去孕检了没跟着去,销售说这个新车是这样的以后味道会淡的,会淡个P!奥迪不是一款车这样,我小舅子那个Q5就是例子,开了3年都还很味儿,车门后备箱这些地方到处放起竹炭包还有柚子皮这些都去不到味,至今不想坐第二回。我是以为几年过去了至少气味这块儿能有点改进,是在下想多了,我每到换季就支气管炎,闻到气味刺激一点就咳嗽,销售还喊我试驾,我没去,喝了口水直接劝退,家里有孕妇小孩还有像我这种有气管炎和鼻炎的兄弟最好还是考虑清楚,我虽然在乎车的颜值但是买来做家用车对我的家庭来说这款不适合。 回家后又在懂车帝到处翻大佬评测,看到个凯迪拉克CT5和沃尔沃S60混动的对比,有点兴趣,留了电话,一会儿就有个兄弟就给我来电话让我去店里看看实车,休息的时候就去了。 购车感受:小兄弟服务挺热情,提前打了电话预约时间,在门外等我,人很健谈,有共同语言,于是很快安排的体验试驾,整体下来体验试驾感受如下:一、外观:其实刚开始看网上图片觉得S60的外观是中规中距的样式,没得CT5的前脸颜值抢眼,但是实体店看到确实如大家所说,外观设计的简单大气,“雷神之锤”大灯虽然是没有奥迪“灯厂”炫酷,但是也不失北欧风格的设计感,引擎盖上鼓起的肌肉线条有点男人味儿,整体给我感觉有种低调耐看的内敛沉稳感,展车是白色,白色我已经审美疲劳了虽然大家都说白色耐看,近年更流行各种灰色和各种蓝色,低调沉稳还耐脏,我看到牛仔蓝还是看车时候一个车主才交了车出来,开得很慢,这个颜色我很喜欢比较特别,当时就问了销售小兄弟,他说库里有现车,T8智逸配置有一台,我买东西不喜欢等。二、空间:空间表现比较中规中矩,能达到中级车标准,但是和奥迪A4L这种比起来,空间还是要小一点的,不过对我家来说没得好大影响,我1米7老婆1米58,都瘦,这也是我一开始没考虑SUV的原因,感觉会“小人儿开大车的不匹配既视感”。目测只要不超过1米85的身高,一般坐进去还是不会产生压头感,其实还是建议可以出个加长版本。四、操控:动力这块试驾起来还是很很舒服的,指哪儿打哪儿,非常准确,变道超车只需要轻轻调整,就很容易能达到人车合一的感觉,中控大屏设计的很人性化,我感觉更像手机竖屏操作,比起国内很多横向发展的超大屏花架子实用性更高。五、舒适性:前排座椅很舒服,和身体贴合性强,不会有明显塌陷的感觉,行车久的话不容易有疲惫感,最值得说的是比起奥迪A4L,你来闻闻沃尔沃的新车!没有对比没有伤害,简直人间天堂好吗!几乎没什么异味,感觉呼吸道畅通得多,以后老婆娃儿坐也放心些六、动力油耗:2.0的发动机,动力不用我说,官方百米加速4.7秒,我大概需要5秒,油门刹车切换流畅好踩,提速很快,我暂时还一直是烧的油,城市代步平均油耗8.3,我觉得磨合下可能回更好点,目前是还在我能接受的范围内。购车价格:坐标杭州裸车价32.39W商业保险:8713.34元上牌500元车船使用税480元交强险950元全款费用总计:33.5W左右,给大家做个参考 满意的地方:1、安全性能高、新车无异味、操控性强 2、销售人员态度可以,考虑周全、店内午餐饭好吃 不太满意的地方:1、乘坐空间相对于同价位车型来说没有优势。2、交车感觉没有其他品牌有仪式感,连国产好多车都还搞点氛围布置一下,我就只有小车模小书包和鲜花这种小礼物类,感觉略微有点简陋,都不好意思发圈。
前提:3~4个月展车(可以不用担心甲醛问题),也算是库存车,保险1.5w(强制,贷16w五年可以提前两年还,两年利率1.6w,无贴息返利!其它还有上牌费500,装潢3000,就送个太阳膜和脚垫。 概述:中网太丑,内饰豪华,空间足够,辅助跟智能与新势力没法比,不过宝马主打豪华跟驾驶这点是不输的,续航只能说中规中矩,因为这是我第一辆电车也不好比较。 具体:针对第一个问题好解决,网上掏一个中网换掉即可,记住一定要等上完牌之后。 第二个问题,源于人造革但是基本与皮革没啥区别,比起1系满满塑料感好太多。空间方面作为男方人肯定是够用的。 辅助驾驶因为我选的是低配35L,只有L1级别但是我之前开的是手动挡,所以对于我来说是足够的,但是我之前比较的是比亚迪汉EV所以略感失落。并且不知道是不是运费和经济关系我发现广东宝马普遍比全国地区要贵,而比亚迪却相反,那为什么?还是选了入门级宝马3系,还不是为了相亲充门面,这里就不多说了。 后期投入也比较多,不过相比去跟四儿子店讨价划价,还是自己去网上买比较划算,比如除了中网,还有全包脚垫,中控防滑垫,座椅垫,后备箱垫,座椅后排套等,最大头的也不过是3百多的行车记录仪。本来想贴个几千块的车衣不过后来还是囊中羞涩还是决定多洗车多镀膜吧 目前就上下班通行20公里左右,行使了大概两个星期,除了通用的毛病之外也没啥大问题,比如气味大(买了木炭吸味,感觉还行,有点值得表扬的是带有自动空气净化,效果挺不错的),又比如入冬续航缩水严重,目前3-4百续航,过冬后应该可以达到4百多(这是电车通用毛病也不多说了),中间连不上蓝牙一次,重启一下就好了。 最后让我有点生气的是从付完首付包含尾款后,要快一个月才交车且没任何补偿,果然是店大欺客,你们又是如何呢?不妨评论区一起交流交流