很喜欢车子的外观，尤其喜欢尾灯，感觉晚上亮起来的时候简直绝了，甚至可以下车发呆直勾勾看一阵享受，内饰看大家有人喜欢有人不喜欢，我是很喜欢这种内饰，简单舒服（因为老车是07卡罗拉，没什么要求），车里面加了中置宝华，其实可以上全套的，但是被销售忽悠了，第一次买车经验不足一个中置就把我搪塞了，后面越想越亏，但是提都提了就算了... 续航虽然每次充电充满都说75 76的里程，但是实际下来要是完整开完一般都能超过90，只要不是动不动就深踩，实际续航肯定不止84官标。 提车半年爆了右前胎，感觉还是19寸胎太薄了，乡村道路一加速直接就漏气了，上周还喜提一次发动机黄灯，所幸还是ota问题，不是车发动机问题。 4s店挺好的，每次过去无论只是去看看其他车或者做小保养检修，都会问洗车，洗的很漂亮很舒服，态度也很好（不过没我洗的细，因为我自己有半套洗车的东西） 总的来说还是满意的，只要别让我老是跑4s我都行，跑4s一天工资嘎嘎没，心痛

外观和三系没什么大差别，特别帅，本来是想买 3 系但是一年开两三万公里甚至更多不如电车划算 【购车经历】 10 月 2 日到洛阳中升宝马 4s 店试驾，感觉不错操控非常精准，底盘调教也不错，家里有一辆 23 款 Q7，但是我个人认为 i3 操控更好，外观年轻，裸车价 19.8，和舅舅一人买一辆谈到了 19.2，保险 1.2w，免税，贷款一年还完利息加违约金共 1.15w，加装了前排座椅通风加热，两辆🚗的香氛系统可以说是白送，送了太阳膜，脚垫，行车记录仪 和 etc 【续航能耗】 10 月 9 日提得车，目前开了 230 公里耗电百分之 60，还剩 40，总体下来还是比较满意的和买车时说的一样 【充电时间】 11kw 得充电速度相对还是快的，电池容量 70kw，充满大概五个小时左右，快充还没有试过半小时应该差不多

【最满意】动力表现非常好，推背感十足，油门响应比较迅速。动能回收特别自然，可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好，比ET7底盘强多了，滤震性高级，悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱，除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外，其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重，和小鹏P7一样，刹停前后晃动非常明显，即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错，包裹感也不错，可以半躺着开。但有一个明显的缺点，档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多，动力响应更迅速，推背感更强，我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了，7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好，相比其他电动车可以说既有支撑性，过坑洼又能拉得住车身，相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然，静音性比不上ET7。转向也很精准，让人愿意灵活驾驶，相比之下大众ID4的底盘就非常死板，甚至不愿意让人变道。整体非常好开，也比较运动，悬挂偏软，很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系，刹停点头也让人非常难受，其他都好，挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱，仪表显示的信息也不直观，尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭，画面扭曲严重，宝马燃油车也不这样啊，怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里，充满夏天能跑400出头吧，表显续航挺准的。 In conclusion：相比新势力这辆车开起来更像燃油车，油门刹车都十分跟脚，动能回收和燃油车挂挡滑行一样，可以说比燃油车更线性，动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好，但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动，更多的是舒适。

外观和动力是选择他的原因，感觉配置和内饰做工也优于同级。用车成本:实测油耗在馈电下10.5左右，高速和市区基本相差不大，保养如果从厂家售后的话大概一次机油两滤价格在一千左右。纯电续航在40公里左右，冬天约28公里上下，中配L2的驾驶辅助够用，但车机和倒影的清晰度着实一般。在有电情况下完全就是一台电车，驾驶感受也非常不错。馈电下会有顿挫感，30-40迈以上基本感觉就不太明显了，三大件的稳定性上个人还是比较相信的，动力方面1.6T马力和扭矩完全够用，小日子的爱信变速箱稳定性也相对较强。法系底盘就不用多多赘述了。后排空间感觉一般，但是完全够用，前排空间更满意一些。总结:除了遇到无良经销商是最大的败笔，其他方面短板都可以接受。

提车了提车了，兄弟们快来恭喜我提车！兜兜转转这么久我最终还是选了S60，总体来说我个人还是非常满意的，顺便上来谈谈选车购车感想，也给弟兄们一个参考，在下文笔不是很好，第一次写，希望弟兄们莫介意哈。 购车背景：本人80后，从事电商行业，平时除了工作室就是家里，基本两点一线，离家近平时是步行上班，这几年起起伏伏也稍微存了点积蓄，想着媳妇也怀孕了，所以还是准备给我的小家庭买一台车，预算35W以内，其实一开始想到买车我脑壳里面全都是BBA，大家懂的，别的不说，标摆在那里，开出去感觉有面儿~ 前期观望：我有点纠结，因为我们这边奔驰C简直是街车，而且开这车的女娃儿感觉比较多，我媳妇胆子小又不愿意学车，前年去报了个名考C1，上坡起步后溜了给她吓到了回来就一直没去学了，思来想去于是最先PASS掉了这款，但是有一说一颜值挺高的，是那种一阵车流经过我能一眼看到它的辨识度，要是条件还可以的兄弟想给媳妇买车这款还是值得考虑的。 然后又去店里看了下奥迪A4L，不得不说外观很炫酷，尤其大灯的设计科技感非常强，我很喜欢，但是车辆做工走线感觉有点差，这我其实都能忍，最忍不了的是新车异味很大，就在展厅试车坐进去听销售讲一会儿我就下来了，闻到味道难受惨了一直咳嗽，还好媳妇跟我妈一路去孕检了没跟着去，销售说这个新车是这样的以后味道会淡的，会淡个P！奥迪不是一款车这样，我小舅子那个Q5就是例子，开了3年都还很味儿，车门后备箱这些地方到处放起竹炭包还有柚子皮这些都去不到味，至今不想坐第二回。我是以为几年过去了至少气味这块儿能有点改进，是在下想多了，我每到换季就支气管炎，闻到气味刺激一点就咳嗽，销售还喊我试驾，我没去，喝了口水直接劝退，家里有孕妇小孩还有像我这种有气管炎和鼻炎的兄弟最好还是考虑清楚，我虽然在乎车的颜值但是买来做家用车对我的家庭来说这款不适合。 回家后又在懂车帝到处翻大佬评测，看到个凯迪拉克CT5和沃尔沃S60混动的对比，有点兴趣，留了电话，一会儿就有个兄弟就给我来电话让我去店里看看实车，休息的时候就去了。 购车感受：小兄弟服务挺热情，提前打了电话预约时间，在门外等我，人很健谈，有共同语言，于是很快安排的体验试驾，整体下来体验试驾感受如下：一、外观：其实刚开始看网上图片觉得S60的外观是中规中距的样式，没得CT5的前脸颜值抢眼，但是实体店看到确实如大家所说，外观设计的简单大气，“雷神之锤”大灯虽然是没有奥迪“灯厂”炫酷，但是也不失北欧风格的设计感，引擎盖上鼓起的肌肉线条有点男人味儿，整体给我感觉有种低调耐看的内敛沉稳感，展车是白色，白色我已经审美疲劳了虽然大家都说白色耐看，近年更流行各种灰色和各种蓝色，低调沉稳还耐脏，我看到牛仔蓝还是看车时候一个车主才交了车出来，开得很慢，这个颜色我很喜欢比较特别，当时就问了销售小兄弟，他说库里有现车，T8智逸配置有一台，我买东西不喜欢等。二、空间：空间表现比较中规中矩，能达到中级车标准，但是和奥迪A4L这种比起来，空间还是要小一点的，不过对我家来说没得好大影响，我1米7老婆1米58，都瘦，这也是我一开始没考虑SUV的原因，感觉会“小人儿开大车的不匹配既视感”。目测只要不超过1米85的身高，一般坐进去还是不会产生压头感，其实还是建议可以出个加长版本。四、操控：动力这块试驾起来还是很很舒服的，指哪儿打哪儿，非常准确，变道超车只需要轻轻调整，就很容易能达到人车合一的感觉，中控大屏设计的很人性化，我感觉更像手机竖屏操作，比起国内很多横向发展的超大屏花架子实用性更高。五、舒适性：前排座椅很舒服，和身体贴合性强，不会有明显塌陷的感觉，行车久的话不容易有疲惫感，最值得说的是比起奥迪A4L，你来闻闻沃尔沃的新车！没有对比没有伤害，简直人间天堂好吗！几乎没什么异味，感觉呼吸道畅通得多，以后老婆娃儿坐也放心些六、动力油耗：2.0的发动机，动力不用我说，官方百米加速4.7秒，我大概需要5秒，油门刹车切换流畅好踩，提速很快，我暂时还一直是烧的油，城市代步平均油耗8.3，我觉得磨合下可能回更好点，目前是还在我能接受的范围内。购车价格：坐标杭州裸车价32.39W商业保险：8713.34元上牌500元车船使用税480元交强险950元全款费用总计：33.5W左右，给大家做个参考 满意的地方：1、安全性能高、新车无异味、操控性强 2、销售人员态度可以，考虑周全、店内午餐饭好吃 不太满意的地方：1、乘坐空间相对于同价位车型来说没有优势。2、交车感觉没有其他品牌有仪式感，连国产好多车都还搞点氛围布置一下，我就只有小车模小书包和鲜花这种小礼物类，感觉略微有点简陋，都不好意思发圈。

作为22款i3 35L的老车主 本次置换了新款40顶配 宝马 i3 25 款运动曜夜相较 22 款 35L 有显著提升。 外观方面:发光中网与布鲁克林灰配色吸睛，颜值获 4.5 分，发光中网真的帅，22款的中网总觉得怪怪的 内饰:具传统豪华感，但智能元素欠缺，得 3 分。 空间:表现出色，在同级中脱颖而出，而且座椅很舒服 角度也满意👍获评满分。 辅助驾驶功能虽不花哨却胜在稳定，同样拿到 4.5 分。 智能座舱较以往车型进步明显，语音响应快、支持免唤醒，操控功能丰富，不过相比新势力仍有差距，给 4分，主要体现在17扬声器的哈曼卡顿加分👍如果没哈曼可能只能给3分哈哈哈 续航能耗表现惊艳，达成率极高，获 5 星好评。 老款开了6万公里换新款总体而言，新款车型在多方面优化升级，为我带来更优质驾乘体验，虽智能细节有进步空间，但优势显著。