奔驰C级空间局促值得买吗_奔驰C级空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.57分“良好”

不得不说，在豪华中型车去谈颜值，奔驰C级绝对是“靠脸吃饭”水平的。几年之前定型的设计语言，不仅放到现在毫无过时，并且在小修小改之后依旧倍具新意。不过相比之下，内饰的时代感已经显现出来了，最大的短板就是中控屏，既不能触控，也不能无线CarPlay，操作体验已经远不及触屏选手了。如果再说到空间，奔驰C级长轴的优势就更不明显了，不仅头部腿部空间更局促，坐垫长度也不够长，再加上配置上不占优势，对于后排乘客的待遇C级已经出现落后态势。如果开起来，便会发现奔驰在C级上采用的调教取向并没有非常舒适，甚至舒适性还不如另一个曾以操控闻名的德国品牌，反倒成了更讲操控性的那款车。比如路感反馈更加丰富，细碎震动过滤一般，姿态支撑更加充足，转向反馈迅速敏捷。但是结合一下动力，便会发现C级开始显现短板，不仅1.5T提供不了足够的底气，同时涡轮迟滞额更加严重了，即便加入48V轻混也是治标不治本，拉转速才更直接。这也直接导致在百公里加速加速表现上，走量的C260L甚至比同功率的竞品慢了一秒还多，而油耗上还不占任何优势。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.29分“优秀”

横向对比A4L和三系 价格:对比三系，A4L价格来说，无疑是C级占优势，C级优惠最多。 空间:空间相比略小，不占优势。 性能:A4L动力最好，三系和C级参数一样，但是还是三系动力好，还得说C级的动力够用，但不够性能。 外观:A4L视觉疲劳，三系还可以，C级比较秀气。 内饰:A4L比较普通，三系没啥亮点，C级虽然是老款，但相对别的也是领先一个时代了。 保养:感觉这三个保养费用应该是差不多，不分上下，但三系和C级是一万公里保养，A4L记忆中应该是5000公里一保养，因为之前开的Q3就是5000一保养。 同样32万款式价格配置对比，A4L只有动力好，但是双离合变速箱一般，没有后排出风口，但是喇叭多；三系动力比上不足比下有余，前悬架不是多连杆，变速箱最稳定，有后排自动空调，GPS导航，多了座椅记忆，夫妻换着开车时很方便；C级优势在于自动泊车，主动刹车，可变齿比转向，64色氛围灯，膝部气囊，隐私玻璃，APP启动解锁。 综上所述，对于动力要求不高的我来说，动力够用了，其他都是优点，特别是价格，裸车优惠多，奔驰贷款没有任何服务费，GPS费用，只有少许利息，贷款费用比其他两款低14000元左右。 所以选择了C级！

点评车型: 2010款奔驰C级 C 200K 时尚型

3.64分“良好”

【购车经历】 21年5月收的二手车，价格8万多，当时新车落地不到35万，感觉还可以！ 【驾驶感受】 整车驾驶质感还是不错的，毕竟是个入门的奔驰，无论是动力还是底盘都很满意，1.8T的动力不能说很冲，但是涡轮介入挺快，在1800转介入后明显感觉动力提升很快！底盘支撑和拐弯的倾角都不错，很扎实！噪音也不大，但是这个车有通病会有涡轮加速哒哒哒声音！ 空间： 这车空间不咋的，真的！要是图空间买这个车的人千万别买，后排空间小的可怜，而且是后驱，后排中间还凸起挺高的！正常带个媳妇带个孩子没啥问题，如果后排都做成年人会很挤！ 【油耗】 开了2000多公里，市区基本上在10到11个，还算能接受，高速在7个左右，这点挺满意！但是加95号油，而且挑油，加的油不好或者私人加油站，发动机故障灯很容易亮！虽然没啥事，但是看着也不舒服 【维修成本】 这车维修成本不低，有句话叫奔驰不坑穷人挺对的，保养得用接近6升机油，一个1.8T发动机竟然喝这么多机油，配件维修也很贵，更换两个减震1200，后面一个尾灯被电动车挂了一下，问一下尾灯要1600！ 【最不满意】 这款奔驰1.8T发动机有通病，就是凸轮轴和正式链条容易犯病，只要一出现毛病，就哒哒哒响，而且发动机灯就亮！只要维修重新调整凸轮轴的位置，更换链条，基本上都在1万左右！

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 提车一个月了，开了有3000多公里，哈哈，偶然的一次车展结束，以前也关注过，也试过宝马三系，那个车开起来确实比较舒服，方向盘也比较灵敏，而这个车当时试驾的时候，就很普通，很平缓，可能我比较喜欢这种休闲驾驶模式吧😄，本来也快毕业了，本人是个性格比较温和的人，喜欢安静稳定，所以这个对车的动力也没什么挑剔的，每个人都有自己的审美吧，然后这个车的内饰确实很漂亮，然后我感觉还是因为内饰选了这台车，尽管这台车也有不好的地方，但耐不住自己喜欢，凑个字数，有对这款车想了解的可以私聊我，也希望各位都可以提到自己喜欢的车。 【驾驶感受】 也还好，电机有时候会很响，动力超车也够用，就属于家用普通轿车。 【乘坐体验】 空间的话个人感受还是有点小了，后排两个人还好，三个人会有点不舒服。 【油耗】 还没磨合吧，不做评价

点评车型: 2013款奔驰C级 C 260 CGI 时尚型

2.94分“一般”

还可以吧，行车就是没有特别好舒适感，养车高，空间小，但是操控好，动力足 超车很方便，其实每一辆车都有优缺点，毕竟你忍受的了空间就要得到动力，操控，还有个要吐槽的就是机械档把不美观，毕竟是老款车，养车方面就是换件费用昂贵，保养也就千把块钱一次吧，有条件的可以改一下c63的套件➕黑武士，改完了贼帅的那种，加个碳纤维尾翼真的很拉风很拉风，其实我也不知道当初为啥买这款车，可能图个标吧，如果让我打分的话我会对这辆车打8分，，8分都是来源于操控方面和动力方面，剩下的2分就是这部车的空间与配置，相比国产车的配置低很多，我之前开了一辆众泰，但是只开了一年我就卖了，因为众泰小问题小毛病多的可怕。所以就把它换了，

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 非常高兴，车的外观也非常美丽。我买的黑色的c， 【最不满意】 不满意的就是4儿子店的销售。 【空间表现】 空间有些局促，但毕竟不是e没那么大

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

C级有着家族式圆润匀称的外观设计，内饰又有皮质木纹以及出色的科技感，这些细节所展现出的豪华氛围，是我在其它品牌车型上很少见到的。所以，即便没有奔驰品牌的属性加成，我也会认为这是一台好看的豪华轿车。 个人身高178cm，在前排头部空间还剩4指，后排头部空间1指，比较局促，而后排腿部空间正好2拳，表现不错但并非同级最好。 这款C260L使用的是一台1.5T发动机，最大功率184匹，尽管动力参数还不错，但30来万还是小排量引擎，也难怪车友吐槽，这确实不太厚道，但转念一想E级都还是1.5T，这也能稍感安慰。当然排量虽小，但爆发力还算比较强的，特别是中后段加速能够感受到一定的推背感。实测时，变速箱允许在2500转起步，起步时四轮稳定没有打滑，使其百公里加速时间为8.2s，表现中规中矩。实测的百公里油耗为8.5L，属于正常水平。 另外，在同级BBA中，C级的驾驶感受一直是比较中立的，这款C级就是这样，让舒适和运动保持了平衡。方向盘指向性不错，转向阻力稍微有点重。得益于齿比密集的9AT，所以低速时的顿挫基本很难察觉，平顺性表现不错。而底盘反馈则几乎将所有的路面细节都过滤掉了，大的颠簸化解也非常不错，舒适性值得表扬。但当车速达到一定地步的时候，发动机噪音和风噪就会传进车内，会抵消掉一些高级感。

点评车型: 2011款奔驰C级 C 180K 经典型

3.93分“良好”

外观不错，内饰一般，原车没有配备倒车雷达及影像，空间比较狭小。动力1．6还算够用，高速驾驶感强！

点评车型: 2013款奔驰C级 C 260 CGI 时尚型

3.07分“良好”

车子是好车，说一下缺点:冷车换挡顿挫明显，车子热了以后会好很多。还有就是空间实在是太小了，家常以后就差不多了

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.5分“良好”

被4S店的销售坑了！屏幕死机，空间小，油耗高，2025年1月提车33个，贵惨了！发动机像拖拉机一样

点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 成就特别版

4.14分“优秀”

最后一代2.0c200,优惠三万，和上一代320价格几乎一致，当然选奔驰了，买回来真心比320强，无论是操控还是加速，内饰还是外观，当然标轴空间是个短板，另外没事儿别折腾改装，小心驾驶，配件工时很贵.

点评车型: 2010款奔驰C级 C 180K 经典型

3.93分“良好”

【最满意】 优雅的外形，稳重大气，庄重感和活泼感兼具，内饰做工方面真的是一级棒，对于细节的处理特别用心，用料看起来也很有质感。动力不错，油门虽重，但加速毫不犹豫，随叫随到，响应非常积极。操控扎实的底盘和行驶系统决定了此车的行驶感非常出色，低速的稳重和高速的激烈驾驶感受并重，操控水准都是好于大部分这个价位车辆的。 【最不满意】 局促的乘坐空间，使得后排空间非常挤压，放一个儿童安全座椅后，再坐两个成年人变得异常拥挤。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 给油就跑，没毛病。 【保养】 加了官方6年保养 【空间表现】 空间比较小，后排不能放倒 【油耗】 油耗超级省，一箱油跑一千KM 【乘坐体验】 舒服，开5个小时腰不疼

点评车型: 2017款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

3.4分“良好”

总的来说空间还是够呛，底盘很扎实，s+模式档位切换还是够呛，倒车摄像头盖不紧