奔驰C级空间中规中矩值得买吗_奔驰C级空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.43分“优秀”

外观好，即使新款上市了。 内饰入眼，虽然新C更上一层楼，但这款依然能打。 配置，相比同级bba主流水平吧，相比二十万左右自主和普通合资品牌被吊打。 空间够用，轴距够长。 操控不错，一圈多一点掉头，轮胎够宽。 动力一般，热车后还可以。 舒适性挺好，但还是有点偏硬。 【亮点配置】 小柏林不错，我的渣音乐放的赏心悦目… 【提车价格】 北京降价的尾巴买的，优惠不如之前大了，不过五万多现金优惠也还行，宝马3优惠几乎没有同样没现车，奥迪没看上，凯迪拉克差点买了，试驾感受不太好。 【销售态度】 现在奔驰售前服务还行，最好提前在网上联系销售，否则进店还是差点意思。 【空间表现】 同级还好吧，后排挺宽敞，不过横向空间一般，后排地台很高，不适合坐成年人。 【动力表现】 动力一般，这代C被吐槽最多的就是动力，确实，低速跟车很难受，三千转以下动力真的挺一般。不过，毕竟这个价位，行驶质感以及中段加速还是可以的，最近刚过磨合期，加速表现良好。 【油耗】 真的不省油，这个轻混啥用没有。短途十个油，堵车十多个。但高速省，7个左右。我的理解是车重1660公斤，算重的，轮胎前225后245，好看是好看，但宽胎影响动力响应和油耗。热卖车迈腾215胎宽，1550公斤。 【购车经历】 家里一台哈弗H5十年了，验车和行驶品质无法满足家人日益增长的物质文化需求，故决定换车，起初看到北奔C优惠八九万心动了，落地不到三十万，结果一问最多五万，同级奥迪4优惠五万多，配置还好，可惜没看上也没试驾也没现车，宝马3太热销，连展车都没有，优惠呵呵，凯迪拉克CT5外观内饰都还行，优惠也行，可惜试驾后很犹豫，太运动了，油门窜，乘坐感受硬，再试驾奔驰就直接pass凯迪了，至于其他品牌没在考虑范围内，没了解也没咨询没试驾。价格方面260星耀比运动贵了一万，但多了柏林和18寸AMG轮毂，超值，但35.6的价格有点高，看上标轴星耀，便宜很多也够用，可惜北京就没车，订根本不靠谱，就咬牙长轴的了，最后谈定裸车30，加一万装饰，送2a2b，走奔驰金融18个月的首付一半，落地35.8。 家里19年购入长城炮乘用版高配，所以这次的目标就是小轿车进城开。皮卡要是能进城估计二三年不换旧车了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.56分“良好”

外观：因为是标轴的原因，整体看起来还是蛮不错的，搭配AMG风格轮毂显得运动了很多，但感觉没有上一代的五星轮毂呢么抢眼，这个18寸轮毂看起来一点都不显大。原厂带了黑化套件倒是挺不错的。 内饰：肯定同级别算优秀的！虽然新C上市了！但是现款C级内饰感觉并不过时。64色氛围灯➕蔓梅红内饰。主要还有小柏林，就是主驾驶侧高音头提车时没仔细看，不知道是没装好还是怎么滴，居然可以拿手掰开? 动力：完全满足不了自己。虽然当时买它就完全放弃了动力这方面，就代步够用了。发动机噪音太大，像拖拉机一样儿，而且抖的厉害.... 不过变速箱还算平顺。但是油耗确实不低，轻混就根本没起到省油的作用，市区踩得狠一点，13-15个油就很正常，高速还行6-7个，反正总体油耗偏高，估计小马拉大车造成的。 操控：说实话这车也不是拿来玩运动的，首先动力就是硬伤。但整体就中规中矩，方向盘调的确实是重，单手打方向很不舒服。指向性还好，还是偏向舒适，没有呢么准。减震器不知道是不是减配过的，细细的一根。而且再起伏太大的路面，回弹力不是很好。轮胎绑硬?，万仕途这个胎一言难尽，总感觉刹不住车，很容易响胎。而且雨天直接漂移掉头，是真滑。想换PS4，结果前轮规格好像没有防爆款.... 配置：因为提的现车，没办法选装，不知道这个版本原厂能不能选装几何多光束大灯。没选觉得这个有点亏，其他都还好基本够用了，还有没有座椅记忆也是真不舒服。不过居然配了电尾有点意外，宁可换成主驾驶位座椅记忆。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.64分“优秀”

【油耗】 新车跑了一次湖北武当山，全程来回1100公里，高速900公里，油耗8.4L，高速加城市，怎么说呢，并没有别人说的那么费油吧，可能自己的脚比较轻？ 【空间表现】 空间还行吧，年轻人开车，其实也就两个人，真心喜欢进口c但是不太符合自己工作。 【购车经历】 看了A6L，宝马3系，CT5，之前本来想买A6，但是看来看去，A6价格太硬了，谈到40.8，一分钱也不便宜，本来谈到40万落地就行，怎么都不便宜，销售太硬气，果断不要了，宝马3之前看了也是感觉价格高，能探到A6l了，这中间时间一直在拖延，后来又看到CT5，做工用料动力，外观没的说，就是感觉差点意思，后来家人给我说C换代，就去看了看，奔驰的牌子虽然很多人去喷，但是喷是有原因的，怎么漏油，怎么断轴，怎么不好，但是买了还是香吧，目前是没有啥问题，一切正常吧。看了对比一下，内饰确实不错，本人喜欢21款的内饰，22款新c的内饰目前不太能接受，感觉塑料感有点强，听说是4门的脚链换了供应商，开门确实变得特别不灵活，比以前的重了，不过流星雨大灯确实6666，综合考虑还是抄底的价格合适，而且有套件，C带个套件比较符合年轻人，就是黑色等了好久😂 【驾驶感受】 还行吧，平常开够用了，不下赛道啥，就是感觉变速箱不像宝马或者本田那么跟脚，不过也能接受，毕竟30多万买了个BC。 【最不满意】 变速箱吧，顿挫确实有点。 【提车价格】 落地是38多，送了一堆东西，保养。

点评车型: 2013款奔驰C级 C 180 经典型 Grand Edition

3.71分“良好”

这个奔驰C180（1.8T）差不多开了8年，变速箱是7AT的，除了偶尔有顿挫感，大多数情况下感觉挺好开的，就是车身比较紧凑，个人觉得外观内饰设计比新款经典（如图所示），轮毂也很好看。空间只能说勉强够用，乘坐5人的时候比较拥挤，但90%以上的时候都是我一个人开车上下班，所以影响不大，2013款Grand Edition版本没有加长（赶在新款换代买的老款，优惠很大，2014年6月提车），对于1.8T低功率来说（156匹马力，扭矩250牛米），油耗略高，高峰期10L/100公里，高速7L左右，平时就是一个人开车上下班，动力还行，0-100加速8.4S，没有烧机油，都是1万公里才去保养，8年前的车型，配置比较低，没有语音导航，也没有全景天窗，只有定速巡航，自己加了一个座椅通风，夏天开车非常舒服。最远从深圳开去重庆（一个人开），高速还是比较稳定。目前差不多15万公里了，再开一段时间可以换新车了。下一台车准备换SUV，还没确定哪一个，有空多数试驾对比一下。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

平时就我一个人开空间完全够用，偶尔跟几个朋友出来玩也不算太挤，内饰不用多说，bba奔驰内饰无敌。动力硬伤，不够平心而论，在这个街上全是乌龟车、限速的时代，完全够用。油耗偏高、主要看平时开车习惯。温柔的开6-7个油，所谓激进一点7-8，或者9个油。买这车理由很简单粗暴，之前优惠力度还可以，内饰够豪华，柏林🐂🐂🐂。黑化的外观套件显得运动，标配amg的轮毂。 之前也看过三系跟a4。三系需要等车一个半月到两个月没有现车，a4前驱有点…..不够a4之前是首选，价格优惠动力也还算很不错。 奔驰的舒适性无需太讲，开宝马坐奔驰这句话绝不是空穴来风了 配置个人感觉这款车还是比较丰富了日常常用的功能都有。CarPlay无敌 但是我买车的时候被销售坑了，没办法认栽了，销售扣扣搜搜，搞得4s店是他家一样，送了雨伞擦车巾，数据线，脚垫。本来说好的再送一箱油，提车的时间她看到我仪表显示还可以开86公里，她回过头说4s店油库刚好没油了（此处死亡微笑）但是真的懒得管她了，就没计较，只想着赶紧提车走人。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

奔驰C级在豪华品牌中型车里，一直是比较热门的选择。今天就来全面测评一下这款车有哪些优缺点。 “外观精致” 奔驰C级的车身线条比较流畅，造型优雅，符合现在年轻人的审美。我们选择的运动版车型采用的是单条银色镀铬搭配奔驰大标，周围是内凹的星钻设计，看起来更加时尚，但又不失精致感。灯光配置有LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。配置比较常规，并不算丰富。从车身侧面看，我们虽然选择的是长轴版车型，但是车身长度并没有超过长轴版的宝马3系和奥迪A4L。侧面并没有太多的线条和层次感，看起来比较简约。尾灯的造型很容易就能认出是一辆奔驰C级，因为点亮以后是一个C字型。车身底部双边双出的排气设计，看起来也更有运动感。在辅助操控配置方面，配置有前后驻车雷达和倒车影像，另外还有自动泊车入位功能，日常使用很方便。 “内饰豪华氛围” 奔驰的内饰氛围一直都是人们所夸赞的，无论是豪华还是科技氛围，都营造的比较到位。奔驰C级虽然没有采用连体屏幕，但依然表现不错。贯穿的木纹装饰和软质材料包裹手感都很好。真皮方向盘，而且还是电动调节，整体的握感比较粗壮。换挡拨片也增加了一些运动氛围。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，整体的清晰度和动画效果都没有问题。奔驰C级是10.25英寸的普通屏幕，并不支持触控操作，确实不太方便，依然需要中控台下方的触摸板和按键来控制。车机系统的功能倒是比较齐全，目前手机互联，语音识别和车联网都支持。圆形的空调出风口和木纹搭配，这些都是奔驰的设计特点，空调仍然保留了实体的按键，手感还不错，驾车过程中能够快速调节。由于采用怀挡的设计，所以说下方有更多的储物空间，我们选择的车型有前排手机无线充电功能，使用更加方便。 “空间够用” 在车内的乘坐空间方面，由于奔驰C级国产后推出了长轴版，所以说还是有不错的乘坐体验。采用的是仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，有座椅加热和座椅记忆功能。在座椅的设计方面，奔驰C级的座椅包裹性和腿部支撑性都很好。但是舒适性比较一般，座垫填充物偏硬。奔驰的后排座椅有一定的加长，腿部支撑比较到位。我身高178mm乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩下三指，整体表现不算特别宽敞，属于中等的水平。中间地板的凸起非常高，对中间乘客的影响比较大。 “动力表现” 我们选择的车型是1.5T的高功率版本，也是我们最推荐的版本，最大功率184匹马力，搭配48V轻混系统，使用9AT的变速箱。这套动力开起来会感觉比较顺畅。无论是从起步的加速动作，还是高速巡航的再加速表现，油门调校的更线性。由于排量小，1.5T发动机对于转速更加依赖，需要频繁的拉高转速，而且涡轮迟滞比较明显。。变速箱的降挡反应挺积极，日常驾驶时变速箱的存在感比较弱。激烈驾驶或手动换挡时倒是挺干脆，换挡速度和换挡逻辑也挑不出毛病。不过中低速情况下，尤其在减速降挡时会有轻微的顿挫感，感觉不明显。 奔驰C级采用前后多连杆式悬架结构。底盘整体感很强，会保留丰富的路感。充实而细腻的回弹阻尼，也会牢牢把车身按在地上，有着高性能车的感觉。奔驰C级悬架对车身支撑力很充足，同时转向也很敏捷。这种硬朗的底盘质感并不会以牺牲滤振性为代价。乘坐体验依然不错。 总结：奔驰C级一直被吐槽动力弱，但是它的行驶质感确实很好。外观和内饰都有不错的豪华感，非常适合不追求动力的小姐姐选择。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.71分“良好”

外观是真的不错，底盘有一点矮，内饰真的很美，就是动力弱一点，空间一般般，不大也不小，音质也不错。 这个车我开了半个月，总体的感觉是还行，油门给的多的时候发动机噪音大，起步的时候慢一点，但是高速上很给力，稍微一踩速度都起来了。和宝马的区别是，宝马起步前段动力很足，后段一般，奔驰这个前段慢，后段牛逼，高速一踩多就140了，乘坐舒适感不错。要是底盘稍微高一点，就可以了。不过开运动模式，奔驰体验不错。另外就是刹车好想有动能回收，感觉要适应，否则不流畅，可能有帮你点刹车的感觉。总的来说氛围灯是真得很美，我真的爱了。天窗开关也舒服，还有就是座椅调节那个新技术不好操作，反应不是特别的灵敏，但基本上适应了也还行。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 200 L 运动版

4分“优秀”

外观内饰没什么好说的，大家也都知道！圈里目前出现的小毛病基本上遇到过。比如：主动刹车突然来一下、花屏、故障代码基本上重启一下就好了。目前没遇到什么大问题 空间的话一般般，虽说4.8的车。还是感觉后排小。油耗目前是6.5左右徘徊。路况市区堵的时候8个，高速或者快速路最低开到过5.2 驾驶感受方面低档的时候冷车升档困难，有时候发动机憋的直吼 去年11月底提车的，贷款优惠4.5

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.07分“良好”

颜值在线，空间还好吧，够用，柏林的音响，原厂AMG轮毂。带主动刹车，等等，各种配置还是挺丰富。 动力日常代步用，虽说180多马力，但是单缸小，跑起来比不了我之前的3系。奔驰自家的9at，顺畅还行，换挡逻辑真的只适合慢悠悠。 改了小珍珠金属灰，GT中网，有主动刹车的朋友圈不建议随便换中网，因为奔驰要拆掉一整个前杠，你的感应模块在奔驰大标后面，哎我的就报故障码了。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.1分“优秀”

买的C200L松石绿，购买时间2022年5月初，没有赶上购置税减半。除了现金优惠外，谈下来自己购买的保险；此外，还申请成功了大客户优惠，在原价的基础上享受一定的折扣，又回了几千块，总的来说在贵州省这个价格勉勉强强满意吧。 外观内饰方面：最大的优点吧； 动力方面：只看纸面数据确实差强人意，但是看起来除了上坡路段延迟会比较高以外，其他方面总体还是比较满意； 实用性方面：家用，一般就两个人坐，空间足够了。车机连接Carplay后也没有其他需求了。 用下来最大的缺点：偶尔面前电动车穿过离得太近会突然抱死地刹车，小半年了出现过三次，以至于现在看见电动车总要控制距离。 图四是用下来截至8月份的油耗情况，平时使用市区行驶占了绝大部分，夏天几乎都开着空调所以油耗会略高一些。 总的来还是满意的。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L

3.7分“良好”

内饰天花板，空间一般，感觉方向盘有点紧，我开车比较暴力会有顿挫花小钱办大事

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.86分“优秀”

【最满意】 同级别bba，二线豪华里毫无对手的内饰，奔驰在营造豪华感的这点上是真的牛逼，现在换代的时候价格也特别友好 【购车经历】 基本上对比了整个深圳的4s店报价以后去车展砍价的，说实话车展并没有便宜很多，但是送的东西比4s店多 【驾驶感受】 奔驰c开起来确实是很舒服的，尤其是那个auto hold的功能和开门自动手刹+p档，用过的都知道回不去了，其他车都不会开了，哈哈哈 【乘坐体验】 都说开宝马，坐奔驰，奔驰的乘坐体验是真的舒服，避震啊，隔音啊都特别满意，乘坐空间也是够的，但是因为是后驱车的缘故，后排还是有个好大的隆起，坐5个人的时候就不是特别友好了 【最不满意】 唯一不足的就是动力差一点，30万价位还是1.5t确实有点寒酸，但是对于我这个对动力没什么要求的人来说，1.5t反而舒服又省油

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.07分“良好”

内饰漂亮，动力市区够用，空间一般，48v电机已经第3次报故障了，打400咨询解决方案，告知我这是通病暂时没法解决我也是无语了

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

这个车佛山落地34.8万。送了柏林音响、无匙进入、延长2年原厂整车质保、6年4S保修保养、防爆膜、脚垫、记录仪、雨伞之类的通品 外观：满分不用说，白色秒杀大部分小姐姐，特别是那个迷人的小屁股，男人见了都喜欢。 内饰：不用说，豪华感扑面而来，我自己搞了全车网红氛围灯，晚上大部分小姐姐一上车就忍不住喊了出来。 配置：长轴其实相比20款配置没太大变化，唯一送了柏林音响和单门无匙进入。 操控：买C就别谈操控了，谁不是为了这个标和内饰买C的，好好在路上优雅的开就好了。 动力：动力优雅，感受同上。 空间：长轴真的够一般家用了，车里又不是坐姚明。一般我都会限制车内坐4个人，这样才会保证乘客的舒适性。 舒适性：驾驶位座椅是坐的真难受，逼着我一个手开车，座椅两边包裹太长，不太方便打方向盘，还有就是出风口各种异响（通病），后来换掉了就没事了。我开车基本音乐，隔音还算可以，高速如果不开音乐胎噪很大。后排其实很舒服，不想网黑说的那么不堪。 总结：如果上来就说C没动力、花钱买标啥的，可以开着您的雅迪回家了。这个奔驰标真的可以让你开在路上感受到那种奔驰带来的优雅和成就感（谁没点虚荣心呢？又不丢脸），我觉得如果预算刚好足够，又喜欢这个品牌的话，建议入手。