奔驰C级整体配置一般值得买吗_奔驰C级配置怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.71分“优秀”

预算35万以内，只考虑轿车，目标车型34C+CT5+林肯Z.五辆车都看过～奥迪A4L天云灰颜值很抗打，但内饰极度不喜欢，感觉是个高级点的大众而已，而且感觉奥迪现在已经不能跟奔驰和宝马划在同一个等级纬度了，如果说奔驰和宝马是一线，凯迪拉克是二线，那奥迪也就是个1.5线豪车。看了宝马三系325li顶配，外观喜欢，内饰一般，而且价格坚定，落地报价39.9万，超预算太多，感觉不值～CT5是我内心最喜欢的车，颜值绝对帅气的一塌糊涂，后排空间其实也还可以，但内心还是有点面子情节，让自己买个二线豪华心里有个不甘心，所以最后也放弃了；林肯Z没有现车可以试驾，但有现车可以看，内饰那一排大屏太有诱惑力了，无奈不知道啥时候上市，也不知道优惠多少，另外也是那点面子的事，最终还是觉得应该上个BBA.所以比较来比较去，最终定了奔驰 原计划等大牌拍到入手奔驰22款，但一个偶然机会去了趟四儿子店，发展21款优惠6万，而且有现车，落地35万以内，所以索性直接定了车，价格如下29.7裸车，装潢9300.焕然一新两年延保3000.保险12800.上牌费1000购置税26500左右.但其实买完有点后悔，一是家里已经有两辆车了，买这个车也没有第三个车位可停，二是还没拍到大牌，只能先上沪C，郊区跑一跑。 回头来说说这车 外观内饰，优秀+优秀，颜值抗大，内饰更是豪华的一逼，甩奥迪宝马几条大街 动力性，动力性一般，跟奥迪宝马比确实有点弱，但市区上下班开开足够了，只能说买这车的人基本都不是特别在意动力性的车主，否则应该大多去买奥迪宝马了 3.科技配置，科技配置一般吧，没有亮点，也没有特别的薄弱点，如果能再加一个倒车后视镜自动下翻，和四面雷达会很好一些～ 4.静音，发动机启动的时候噪音有点大，但几分钟后就好了，车开起来，内部静音很好，感觉不到特别的噪音，比我那明锐和别克好太多了～ 5.音响，柏林音响效果不错，外加静音，在车内听歌确实很舒服 6.悬挂，自己也不懂，说不上好坏，只是觉得比我那明锐和别克好很多 总体来说还是一款值得推荐买的车，不好的一点就是担心48v电机出故障～希望奔驰对这个问题能上点心吧～

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

赶上车展，媳妇也想换车。所以经过谈价，反套路，最终订了C260，买之前也逛过论坛问过朋友，48V电机，30万买个标，蹦不过思域，建议改成1.0T三缸更环保，但是媳妇喜欢，喜欢就买，反正也不是我开，她对动力没要求 【外观】外观是真的好看，我是真的很喜欢标轴，短小精悍，媳妇一直纠结那个全景天窗，我当时就说你能开几次天窗？果然她开了几天之后给我说坐在驾驶位后排和天窗基本没影响。今天我俩给车上装饰的时候她突然来一句外形像是小跑车呢。哈哈和我迈腾比起来奔驰C的外形确实是属于激进了。 【内饰】不得不说内饰是真的棒，身边朋友的车里BBA几乎全是奥迪和宝马，奔驰不多，坐进奔驰感觉和那俩的内饰不是一种语言。就是这个星耀的钢琴黑中控妥妥的指纹收集和易刮板，高低我买个膜给它贴了。电动座椅没有记忆功能挺遗憾的，我和媳妇身高差距较大，每次她开都要把座椅弄到最前，而我再开需要费时间在弄回来。总之当我坐进车里关上车门，仪表盘缓缓亮起车的前脸，给我一种豪华感（原谅没见过世面的我）。相信不止有我一个人喜欢在车里静静的坐着，无论在哪都有种与外部世界隔绝的意思，外面的嘈杂与我无关。 【配置】配置中规中矩吧，该有的有，小柏林对我这种整天听喜马拉雅三体的人来说有声就行，AMG的套件是真的帅，媳妇开要求也不多，一些配置她甚至都用不到，对我来说还挺好用，后排空调出风口略显简陋。后排座椅不能放倒吧？导航卡没有 【空间】标轴就不谈空间了，其实也就比L短了8厘米吗不是，后排空间小时肯定的了，其实驾驶位对高个子也不是特别友好，我180总感觉能顶到车顶。猛男开的话会显的空间局促。小女生开起来就很飒了。丈母娘都说了坐这个奔驰还不如我的迈腾舒服哈哈🌚 【操控】第一次开后驱车，没什么感觉，什么操控这些在我一个老司机手里都一个样子，这个东西需要自己体会，不过地盘确实是比迈腾要紧一些，拐起弯来还挺舒服。 【动力】说到动力都说肉，我和哥们一起提的同款车，他在路上等我开过去，我用S+，在驾驶室听到明显的轰鸣，他给我来一句一点声浪听不到😂，平时一直用舒适模式，基本也不地板油，油耗还不知道多少，毕竟才开了几百公里，不过这车油箱不小加了60升。顿挫我是感觉不到，可能我人比较木，也没往那方面去感受。我甚至不知道48V电机是什么时候以什么时机工作，是起步的时候才工作吗？180多P的动力真就足够用了，遇到挑衅的不鸟他就完了，之前我就遇到一个实线变道冲绿灯的，我没让，挑衅了我20公里，最后5公里我才知道原来他在挑衅我，他超过我去就减速，我超过他去他就超我然后减速，等红灯也地板油，多少带点nt。 发动机的动静不是一般的大，着车的时候总感觉发动机里没机油一样，叫声那个惨啊。是奔驰故意把发动机舱的隔音做成这样让车主听声音的吗？不过话说回来我还真挺喜欢听这个声音，毕竟迈腾开起来几乎没声音🥶 【最后总结】买这车确实多少会被周围朋友质疑，她们会推荐你买这个买那个，这个价格买这个不香吗？我看论坛了48V不靠谱，这些善意的提醒都成为你选车的参考点，可是喜欢就是喜欢，闻到新车味的时候仿佛整个人都挺装哔的。还没挂牌的时候路人的眼光让我自己解读的话就是这车真帅🤩，不是大富大贵的家庭，也没靠父母，买个自己喜欢的车，满足自己的虚荣心，挺好。 第一次开上BBA，还挺不适应，终于也开始对生活品质有追求了，不亏为尊贵的劳斯莱斯不对，尊贵的梅赛德斯奔驰车主(不是)😄

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

奔驰C级在豪华品牌中型车里，一直是比较热门的选择。今天就来全面测评一下这款车有哪些优缺点。 “外观精致” 奔驰C级的车身线条比较流畅，造型优雅，符合现在年轻人的审美。我们选择的运动版车型采用的是单条银色镀铬搭配奔驰大标，周围是内凹的星钻设计，看起来更加时尚，但又不失精致感。灯光配置有LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。配置比较常规，并不算丰富。从车身侧面看，我们虽然选择的是长轴版车型，但是车身长度并没有超过长轴版的宝马3系和奥迪A4L。侧面并没有太多的线条和层次感，看起来比较简约。尾灯的造型很容易就能认出是一辆奔驰C级，因为点亮以后是一个C字型。车身底部双边双出的排气设计，看起来也更有运动感。在辅助操控配置方面，配置有前后驻车雷达和倒车影像，另外还有自动泊车入位功能，日常使用很方便。 “内饰豪华氛围” 奔驰的内饰氛围一直都是人们所夸赞的，无论是豪华还是科技氛围，都营造的比较到位。奔驰C级虽然没有采用连体屏幕，但依然表现不错。贯穿的木纹装饰和软质材料包裹手感都很好。真皮方向盘，而且还是电动调节，整体的握感比较粗壮。换挡拨片也增加了一些运动氛围。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，整体的清晰度和动画效果都没有问题。奔驰C级是10.25英寸的普通屏幕，并不支持触控操作，确实不太方便，依然需要中控台下方的触摸板和按键来控制。车机系统的功能倒是比较齐全，目前手机互联，语音识别和车联网都支持。圆形的空调出风口和木纹搭配，这些都是奔驰的设计特点，空调仍然保留了实体的按键，手感还不错，驾车过程中能够快速调节。由于采用怀挡的设计，所以说下方有更多的储物空间，我们选择的车型有前排手机无线充电功能，使用更加方便。 “空间够用” 在车内的乘坐空间方面，由于奔驰C级国产后推出了长轴版，所以说还是有不错的乘坐体验。采用的是仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，有座椅加热和座椅记忆功能。在座椅的设计方面，奔驰C级的座椅包裹性和腿部支撑性都很好。但是舒适性比较一般，座垫填充物偏硬。奔驰的后排座椅有一定的加长，腿部支撑比较到位。我身高178mm乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩下三指，整体表现不算特别宽敞，属于中等的水平。中间地板的凸起非常高，对中间乘客的影响比较大。 “动力表现” 我们选择的车型是1.5T的高功率版本，也是我们最推荐的版本，最大功率184匹马力，搭配48V轻混系统，使用9AT的变速箱。这套动力开起来会感觉比较顺畅。无论是从起步的加速动作，还是高速巡航的再加速表现，油门调校的更线性。由于排量小，1.5T发动机对于转速更加依赖，需要频繁的拉高转速，而且涡轮迟滞比较明显。。变速箱的降挡反应挺积极，日常驾驶时变速箱的存在感比较弱。激烈驾驶或手动换挡时倒是挺干脆，换挡速度和换挡逻辑也挑不出毛病。不过中低速情况下，尤其在减速降挡时会有轻微的顿挫感，感觉不明显。 奔驰C级采用前后多连杆式悬架结构。底盘整体感很强，会保留丰富的路感。充实而细腻的回弹阻尼，也会牢牢把车身按在地上，有着高性能车的感觉。奔驰C级悬架对车身支撑力很充足，同时转向也很敏捷。这种硬朗的底盘质感并不会以牺牲滤振性为代价。乘坐体验依然不错。 总结：奔驰C级一直被吐槽动力弱，但是它的行驶质感确实很好。外观和内饰都有不错的豪华感，非常适合不追求动力的小姐姐选择。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 200 L 动感型运动版

4.29分“优秀”

首先，奔驰C系目前有着较大的优惠幅度，其中入门版车型30万左右即可落地，性价比非常高。在入门版车型上，除了缺少室内氛围灯以外，其他方面的配置基本还算完善。不足的地方：1.5T发动机动力稍弱，自动泊车时急刹拖滞感特别明显，功能不好用。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

2.86分“一般”

外观:萝卜青菜，各有所爱，外观方面对我个人来说是可以的，但不是特别让人爱不释手的，奔驰买的还真是个车标 内饰:内饰氛围我选的是c级里算高配的了，但氛围灯只能单色亮起无法自动变色，其他的就是一般般 配置:功能还是都有的 够用 空间:我183爱人173，坐在车里足够 操控:要是你对操控有追求，我劝你别买这个，开起来巨养生，变速箱和发动机巨拉胯 动力:买这个就别追求动力了，谁也跑不过的感觉，自己都快带不动自己了，别说1.5t 48轻混够用，你够用也得油够用，也得开起来舒服呀 舒适度:只剩舒适度了

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L 4MATIC 运动版

4.11分“优秀”

外观和内饰不说别的，当时应该算是bba中型车最顶层吧，也是看中这点才买的这车。配置就一般了，四驱版用的智能大灯功能强大又帅，但是后视镜还是手动折叠真心无力吐槽。操控和舒适性就特别极端了，18寸轮毂真无舒适可言，但是操控相应提升了不少。养车成本就那样吧，既然买了就无法避免，轮胎1500一个，蓄电池2500一个，保养加7升多机油一次小1000，只能说这个标真的贵。最后人生中第一辆车就是bba，那么也是最后一辆吧，以后还是支持国产品牌了。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

外观沿袭了最新的奔驰S级造型设计，很耐看也符合最新的潮流；内饰的设计是全车最大的亮点，氛围灯加持下，绝对炫酷；动力稍显不足，加速很慢，几乎没有推背感，这是这台车最大的弱项；配置水平一般，但是在同级别的豪华轿车中也算可圈可点，座椅通风加热均有，仅主驾拥有座椅按摩功能，只配备了单层玻璃；驾驶感受还比较舒畅，乘坐起来更加舒适，操控感一般；加长轴距之后，后排空间不错，比较适合后排乘坐。

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L 运动型

3.89分“良好”

油门没有之前开的宝马跟脚，但舒适性完胜，前排长时间自驾很舒服。外观内饰在当年都是越级的存在，但购置成本和油耗都比同级高，整体性价比较低。另外有一些异响