奔驰C级内饰质感不错值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.44分“良好”

奔驰c级动力有缺陷，但是没有完美的车，内饰还算不错，64色的氛围灯好看，1.5t的发动机，平时代步够用，但是提速有点慢，虽然排量小，但是油耗也不低，裸车价29万，落地价33万，4S店送了一个无钥匙进入，买了一个一万元六年无限次保养的套餐。音响的话还不错，如果想要更好的话，建议加装柏林之声。平时的油耗大概在12左右。Bba，没有到一定的价格配置不算很好，预算不高要配置的话，建议入手国产车，国产车的配置比较丰富。没有自适应巡航，而且自动刹车成绩很不好。动力响应不是很积极，变速箱换挡有顿挫，发动机有噪音和抖动，提车时还没开到加油站就没油了，熄火了，刚提车就损伤了发动机！总体的驾驶体验还是很不错的！毕竟没有完美的车

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

虽然是奔驰入门级，但也总算是在30岁开上奔驰了 选了座椅加热和木纹饰条 1.5T的动力我个人感觉很够用（没有激烈驾驶的习惯） 内饰的豪华感和质感确实征服了我 总之人生第一辆车，可能只有正面的感受

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.64分“优秀”

【提车价格】 21年11月9日提车，落地41.6万，小贵，但是媳妇喜欢就不纠结直接冲了，该说不说的第一眼就被前脸征服了。 外观年轻时尚，选的金属白，棕黑内饰。很有质感，内部精致没的说，个人感觉奔驰的内饰设计的同级别无敌。家用空间也足够大。动力方面虽然只有1.5T，但是正常行驶(就是日常正常驾驶不暴力驾驶的意思)下想超个车什么的挺轻松的，高速上140km/h很轻松，高速驾驶平稳踏实。 【最不满意】 刹车有点软，家里还有其他车，来回换着开刚开始会有点不习惯。倒车偶尔会突然自动抱死。至今为止出现过两三次次液晶屏幕卡死点不了，显示内容正常显示倒车也不影响，熄火锁车后一段时间自动恢复了。其他的都挺好，没什么硬伤。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.29分“优秀”

外观内饰很能打，颜值高；方向盘手感不错，中控台质感很棒；显示屏有点小，个人认为比例还可以，看导航之类的都足够；不支持无线carplay；座椅调节、腰部支撑很到位。驾驶位头部空间有点小，后排空间还比较足，175身高坐后排无压力。后备箱空间正常b级车，后排座椅不能调节、不能放倒。低速加速时发动机声音较大，不过还好，高速加速很顺畅，s模式非常流畅。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

这代奔驰c260L运动可以说是我的梦中情车，从品牌到外观到操控在到内饰都完美符合我的需求。订的曜岩黑、棕内，提车非常顺利，两周就到了，价格也满意。隔音做的非常好，驾驶室内非常安静，音响也比上一代强太多了，地盘非常扎实，滤震非常优秀，内饰更是无敌，没有对手，做工用料也非常良心，油耗也让我非常满意，每天上班走国道，表显不到5个油，市区低速时ISG电机完美介入也解决了低速顿挫的问题，1.5T加48V二代轻混204匹的马力日常驾驶完全够用，高速跑到150 发动机都不过2000转。目前开了一个月，没有任何问题。家里人和身边的同事朋友都赞不绝口。虽然这代奔驰C在网上被喷的体无完肤，但是这是一台我越开越喜欢的车，唯一的小遗憾就是没加装到小柏林。感兴趣的朋友们欢迎去试驾，这是一台完全能征服你的车。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.9分“良好”

【最不满意】 这个价位了，配置上还是少了点东西，而且选装要等很久。 【乘坐体验】 座椅包裹很到位，底盘质感很好。内饰的氛围让人爱不释手。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.71分“优秀”

内饰、驾乘舒适性绝对的王者，这款高功率1.5T已经是1.5t级别天花板，实际驾驶你会忘记这车是1.5t动力的（车自重还一吨多啊），只要肯踩油门开着同样能很带劲，S+体验很爽。油耗90％市区通勤12个，并不算省油。缺点: 燃油和机电系统过于敏感，以致容易误报故障，属于小问题，都是好解决的。总体85分吧

点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.83分“良好”

外观正好是我喜欢的类型，可能是因为大标带来的感觉吧，但确实很耐看！ 内饰在同级车当中对比确实无可挑剔，对比了很多车，奥迪、宝马、雷克萨斯等，感觉还是奔驰的内饰感觉舒服点！ 舒适性还是可以的，稍微不足的是坐在副驾有点拥挤的感觉，车的宽度较短，空间小了 没有十全十美的车，喜欢就好

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.14分“优秀”

外观部分，全新一代C级完全套用了S级的设计，这是奔驰C级历代车型的惯用手法，可以说屡试不爽。新车比上一代车型更长、更宽、更高、轴距更有优势，全方位变大了。 2954mm的轴距一举超过了标准轴距的E级，而车身长度也仅仅相差了6cm，这让C级跟E级的视觉差异更加模糊，换句话说，它看起来越来越像一台大奔了。 内饰部分是全新奔驰C级的杀手锏，复刻全新S级内饰的操作艳惊四座，既保留了传统豪华车的元素又给人以前沿科技的美感，配合车厢内精心设计的氛围灯，暗光条件下能营造出梦幻般的氛围，加上香薰、畅心醒神等功能的辅助，高级感这方面奔驰拿捏的相当到位。 颜值并不是这套内饰的全部，相比起同级对手，出色的内部储物空间和智能好用的车载交互系统也是奔驰C级内饰的亮点。 全新奔驰C级全系搭载1.5T+48V匹配9AT的动力总成，本次试驾的C260L车型为高功率版，最大功率204Ps，峰值扭矩300N·m。相比起同价位对标车型的2.0T规格动力，这样的参数甚至略有优势，无论加速还是动力储备，全新C级都称得上动力充沛。 除此之外，安静和平顺是全新奔驰C级的一大特点，平顺性要归功于9AT变速箱，当然位于P1位置的ISG电机同样功不可没。

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

3.79分“良好”

【最满意】最美的一定是它的外观了，对它的星辉大标没有任何免疫力。让人有一种莫名的成就感，驾驶起来也是非常的有感觉。 【乘坐体验】这款车在内饰方面也是我十分满意的，内饰看上去比较有档次，内饰做工用料也比较讲究，摸上去也比较有质感，颜色搭配的也比较有层次感。在空间方面个人觉得十分满意，车内乘坐空间宽敞，前后排的空间乘坐舒适性很好，后备箱的空间也比较充足，能装很多东西满足我日常使用。 【油耗】这款车的油耗总体来说个人还是比较满意的，目前综合平均油耗是在百公里8升左右，平时也多在市区内行驶，这个油耗也是能够接受的。 【驾驶感受】这款车的发动机是1.5T涡轮增压发动机，动力方面，日常使用完全没有任何问题，就是起步的时候稍微会慢半拍，但还是能够接受。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

奔驰的品牌力相比大家都很清楚，而这台奔驰C级则是大部分家庭购买奔驰品牌的首选车型。说实话，这台奔驰C 260L落地将近40万的售价，真的没有性价比。这个价格如果是我的话，应该会首选沃尔沃S90或者宝马的X3。但是有一说一，这台奔驰C的内饰真的是太吸引人了，特别是换装和奔驰S一样的中控大屏后，内饰的豪华感更加突出了。再加上奔驰的内饰本来就是很有品质很有豪华感，我想这也是很多人最终选择它的理由，特别是女孩。大屏的分辨率、流畅度可以用丝滑来形容，而且座椅坐着也很舒服。想想当时我朋友买这台车之前我就一直告诉他不要买，没性价比，但当我正儿八经坐进车里，也是很心动。但是在最后还是要和大家提醒一下。将近40万的落地价格，它只有1.5T!

点评车型: 2013款奔驰C级 C 180 经典型 Grand Edition

4分“优秀”

外观大气，时尚，尤其是中网立标很有范，动力强劲，搭配7速手自一体变速箱换挡平顺无顿挫感，尤其是在S模式下发动机动力澎湃，源源不断，油门随叫随到，驾驶起来得心应手，但在E模式下油门反应会有稍稍迟钝，但只要舍得给油，1.8T的涡轮增压发动机能够提供一点推背感，速度还是可以上的去的，方向盘大小适中，真皮包裹紧实，手感很好，多功能键布局合理，触手可及，使用方便，方向指向精准，不会拖泥带水，而且刹车强大，轻点即有，座椅配备8向调节，方便实用，软硬适中，进深较大符合人体工学结构，乘坐舒适，这也是奔驰的一大特点，油耗表现尚可，我主要是城内快速路和城内拥堵路段，百公里9.5左右的油耗对于1.8T的车，这个油耗表现还是比较满意的，我对内饰比较看重，尤其是中控部分，中控布局合理，按键大小适中，内饰做工较精细，无异响，开关，旋钮阻尼清晰，适中，手感舒适，预紧式安全带安全可靠，总体来说，奔驰的品质是值得肯定的，尤为突出的是安全性和舒适性，值得一赞！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

作为BBA中的一员，外观我觉得自然不用多说，开出去自带豪华气场，设计上感觉比同级别车型更为大气，但是又没有那种盛气凌人的感觉，比较迎合我们当代年轻人的口味。对于这辆奔驰C级，我还是比较欣赏霸气车头造型，星辉式的中网以及“三叉星”车标仍旧是最吸引我的地方。 奔驰的内饰自然是以豪华著称，好看是肯定的，而且手摸到的地方都是软的，大量的实木纹装饰板搭配，很有档次感。不过就是我觉得这个悬浮式中控大屏不支持触控，操控不够便利以及人性化；同时CarPlay互联不能用无线的，好用是好用，就是比较麻烦。 加长轴距版奔驰C级，轴距达2920mm，这在市场上表现还算突出，但是空间上我只能给它一个中评了，因为我觉得它的后排表现有些牵强，座椅垫子比较短，大腿接触面不够，支撑不够，即便是真皮，长时间乘坐也不太舒服，更何况是仿皮，体验方面不是太好。后备箱感觉还不错，内部空间大，能装不少东西。舒适性上，底盘调教为前软后硬，驾驶员倒是没有太多感觉，但乘客不太舒服，好在隔音比较好，否则这样的表现真不敢相信是高端车 动力上搭载了1.5T发动机，156匹的最大马力，开起来比较给力，只是在起步阶段给我比较肉的感觉，但速度上来后很平顺有劲。不过对于这个9AT变速箱我有一些看法，就是每次汽车启动都会哆嗦一下，低挡的时候不太平顺，比如一档起步，发动机干吼就是不升档，或许是调校问题吧。操控上，方向盘在低速的时候比较沉，但是速度起来后显得比较轻快，毕竟是一辆后驱车，多适应一下就好了；另外就是这个刹车“点头”比较严重，整天感觉对于新手不是很友好。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

买车半年了，说说感受吧，个人对内饰无可挑剔，动力嘛！日常用也足够了。平时也不跑长途，这个价位没有无钥匙进入？没有电尾门就，有点坑，还有就是主动式制动辅助系统设计的有点尴尬，隔那么远雷达扫描到了，就会自主刹车，第一次吓一跳，半天没有反应过来，这个也是可以关闭的，但是每次开车前就要手动去关闭，有点麻烦。但还是买了，主要还是爱上内饰，

点评车型: 2010款奔驰C级 C 180K 经典型

3.93分“良好”

【最满意】 优雅的外形，稳重大气，庄重感和活泼感兼具，内饰做工方面真的是一级棒，对于细节的处理特别用心，用料看起来也很有质感。动力不错，油门虽重，但加速毫不犹豫，随叫随到，响应非常积极。操控扎实的底盘和行驶系统决定了此车的行驶感非常出色，低速的稳重和高速的激烈驾驶感受并重，操控水准都是好于大部分这个价位车辆的。 【最不满意】 局促的乘坐空间，使得后排空间非常挤压，放一个儿童安全座椅后，再坐两个成年人变得异常拥挤。