奔驰C级整体空间出色值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4分“优秀”

上个月参加了朋友的结婚典礼，主婚车是奔驰C级，这是我另外一个朋友的爱车，作为一个职业车评人，对于20万以上的车型我是比较感兴趣的，经过简单了解之后，得知此次这款车是2021款 C 200 L 时尚型运动版的车型，厂商指导价是31.98万，优惠5万，裸车价是26.98万，加上购置税23876元，车船税420元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是30.4万左右。 出于喜欢，我还是试驾了一番，下面简单说说我的试乘试驾感受。 空间方面，车身尺寸分别为4784*1810*1457mm，车内空间表现不错。本人身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间，来到后排，后排座椅腿部空间约有两拳左右。此外，后排配备了独立空调出风口，两侧门板部分均配备了储物槽，对于后排乘客来说比较实用。行李舱容积宽大，相比同级别家用车型，占有一定优势，完全可以满足一定的储物需求。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出156匹马力，匹配9AT变速箱，动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，X5给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 悬架方面，采用前后多连杆悬架组合，在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸，底盘和减震器能很好的过滤，在车内并不会明显感受到抖动和颠簸，不过在过减速带时车身起伏会有所加强，这也是不可避免的。 隔音方面，隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，个人觉得奔驰C级档次感还是比较高的，不论是乘坐还是驾驶都给人一种舒适的感觉，相比同价位车型占有一定优势。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

3.93分“良好”

奔驰C级是一款中型三厢车，200 L 动感型运动版是1.5T排量的入门级配置，官方指导价30.78万。 保养方面，1万公里保养1次，基础保养项目包括换机油，机滤和空气滤芯，费用大约要850元。2万公里的时候要加换空气滤芯和火花塞，清洗气节门，喷油嘴和进气系统，费用大约要2100元。6万公里的时候还要加换变速箱油，费用大约要3800元。保养周期合理，费用符合豪车定位。 动力够用。1.5T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩250牛米。油门初段响应灵敏。起步的时候，稍踩油门动力输出轻快，转速拉升之后动力更有质感，加速也更有力。城市代步绰绰有余。高速加速力一般，不过高速巡航很从容，大车流大路面要超车并线也很轻松。需要的时候油门踩深一点就可以。 空间很好。车身4784×1810×1457mm，轴距2920mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有四指的余量。前排头部空间还是不错的，高个子也没有紧张感。在后排坐着，头部空间有三指的余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间比较一般，但是腿部空间就很优秀了。 前后均为多连杆式独立悬挂。底盘很有质感，也有防倾杆，支持支撑很不错。底盘对侧倾的抑制很不错，中速过弯的时候车身姿态一致性很好，重心转移也流畅，车身没有明显的倾侧，行驶安全而平稳。避震还是不错的，悬挂对路面细碎的颠簸吸收很充分。但是对于大的凹坑处理比较一般，会有一些跳动感传到车内。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

4分“优秀”

上周同事结婚，公司老总驾驶了他自己的爱车，给同事做主婚车使用，我很荣幸成为主婚车的驾驶员，在后来才得知，我当时驾驶的是奔驰C级 2021款 C 200 L 时尚型，厂商指导价是31.98万，优惠5万，裸车价是26.98万，加上购置税23876元，车船税420元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是30.4万左右，在我眼中算是一台中高端车型了，下面我就聊聊我对这款车的主观感受吧。 空间方面，车身尺寸分别为4784*1810*1457mm，空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.76米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳四指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞，不论是高度还是深度、宽度，都能满足日常使用的需求，可以放置大件的行李物品。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大输出156匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 悬架方面，采用前后多连杆独立悬架组合，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 隔音方面，发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

本次测评的是奔驰C级，2021款 C 260 星耀臻藏版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在35000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是318800元，裸车价格是268800元，购置税23000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险8300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在302000元左右。 空间：奔驰C级的车身尺寸分别是长4704MM，宽1810MM，高1454MM，轴距为2840MM，奔驰C级属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，坐到前排并将座椅调至最低后，测量到头部有约一拳左右的富余量，前排的驾驶空间较为宽松，前排位置不变，坐到第二排腿部空间有2拳左右的富余量，整体空间上可以满足各种身材的成年人，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184PS，最大扭矩280N·M，这个动力对我来说足够了，启动车子后很稳定，不会拖泥带水，9AT变数箱表现的十分出色，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：奔驰C级车子舒适性这方面我觉得做的还是可以接受的。座椅的柔软加上良好的支撑效果，坐在这款座椅上，就觉得特别舒服，而且由于空间的充足，坐在里面也是非常的舒服，总之就是非常棒。转向支撑到位，C级继承了奔驰德系车的优秀底盘功底，开起来很紧凑回馈力度也到位，说白了这车底盘很棒。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好，高速行驶时稳定性很好，过弯路非常自信。隔音方面变现也很安逸，车速在80KM/H车里还是保持很好的静谧性，整体隔音效果偏中上游。 关于保养：奔驰C级这款车定位是中型的轿车，因为本身属于豪华品牌，车辆的保养费用相对来说是比较高的，工时费比较高，这辆车到4S店进行一次常规保养，需要1500块左右差不多。保养周期是1万公里一次或者1年保养一次。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

4分“优秀”

今天测评的是奔驰C级,21款 C 300 L 运动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是47.48万，现在这款车我们这可以优惠万5.3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是42.18万元左右，购置税36000元左右，购车商业保险11500元左右，上牌500元、官方全款落地价47.1万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。这款奔驰C级采用了最新的家族式设计风格，采用星钻式的进气格栅，前灯的造型也更细长，车体流线型非常好，整体设计时尚大方；值得一提的是轮毂也很漂亮；侧方采用双腰线设计，起到了提升侧面造型立体感的作用，让车子看起更有层次感，同时也能让更多人赞叹侧面的运动效果； 关于内饰： 进入这款奔驰C级车内，我对他的内饰赞不绝口，凹凸有致的中控台采用不同的材质，包括银色装饰板、皮质包裹等，圆形的空调出风口也为车内增添了不少的活力，64色氛围灯进一步点缀了车内的气氛；豪华质感油然而生；三辐式多功能方向盘为平底运动式设计，加上握手处使用了打孔皮革包裹，无论是样式还是手感都很不错。 关于空间: 这款奔驰C级车长4784MM,宽1810MM，高1457MM,作为一款中型车，整体的空间表现良好，轴距为2920MM,保证了前后排腿部的空间；前后排都比较宽敞；后备厢的空间还算可以，纵深比较大，内部规整，无论是日常用车还是长途旅行都能胜任； 关于动力： 这款奔驰C级搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大功率190KW，最大扭矩370N.M，最大马力258PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力输出很强劲，从起步到时速120公里的加速过程非常快，在驾驶的时候，你就看着仪表盘速度数值快速攀升，然后在合适的时间稳定好油门深度就好，接着就仿佛有人在用力推着你往前疾驰。 关于悬架： 这款奔驰C级前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为后轮驱动；底盘在保证充足舒适度的前提下，通过优化悬架韧性，所以在运动感上也有着不俗的表现； 关于保养： 奔驰C级的保养周期为机油保养一年或一万公里，新车首保机油在半年或8000公里左右，然后车子的制动液是2年，变速箱油及滤清器是5万公里，火花塞是2万公里，当然这些都是参考，具体还得根据自己车子的使用情况来看。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.14分“优秀”

奔驰C级 2023款 C 260 L 皓夜运动版 【满意】 1.如果说为什么会在BBA中选择奔驰C级这台车，那么大多数人我觉得，都会是因为C级的外观以及内饰够漂亮，才会去选择它。这台是皓夜运动版本，看起来非常运动且时尚，硕大的奔驰星辉配上凌厉的LED大灯组看起来很显气质。同时它的整体车身姿态是向下俯冲的，轮毂是奔驰经典的五辐AMG样式，尾部还带有一个小尾翼，运动氛围这台车算是拿捏得很到位。 2.内饰设计我认为称得上同级别车型中的顶流了，无论是精致程度，还是设计风格，或是整体的座舱氛围，奔驰绝对是头一号，尤其是晚上在氛围灯点亮之后，气氛烘托得特别到位，这台皓夜运动版的内饰我真的挺喜欢的。 3.乘坐空间也不错，正常全家出行的情况它也能轻松胜任。 4.现在的优惠也还不错，更加凸显了性价比，要知道这台皓夜运动版是1.5T高功率的顶配啊！ 5.虽然配的是1.5T发动机，与BBA中其它两位排量上有差距，但是开起来的感受不是很明显，这台1.5T+9挡手自一体，官方零百加速7.7s，其实非常够用了，肯踩的话动力还是有点小激情的。 6.奔驰的L2级驾驶辅助还是比较好用的，并且被动安全配置也算给齐了，好评。 7.车机支持苹果Carplay，好评。 8.十五个扬声器的柏林之声效果表现不错。 【不满意】 1.这台1.5T高功率的顶配版本360度全景影像居然还要选装。 2.座椅加热通风功能需要进行选装。 3.市区拥堵状态下油耗表现略高一些。 【驾驶体验】 奔驰C级2023款 C 260 L 皓夜运动版搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现比较不错，油门的初段调校得比较猛，响应很快，市区行驶时穿梭在车流中会有不错的表现，但美中不足的是跑高速时后段的表现稍显一般。 底盘则具有相当不错的德味，表现柔韧，并且高级感营造得不错，整体开着很舒适。 【乘坐体验】 座椅比较舒适，软硬程度适中，并且空间表现完全够用，长途出行时也算比较舒服的。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

手持30-40万元买车，永远绕不开BBA三个品牌，这时候，同样的价位，选择品牌还是产品力，一千个人心中有一千个哈姆雷特。但奔驰C级是这个价位你能买到牌子最大的车！ 【外观】 全新一代的奔驰C级造型进行了全方位的更新，外观上提供立标和大标两个版本的车型，我认为奔驰C级的外观造型还是更倾向运动，主要受众用户也是年轻一点的车主，立标版本的车型略显老气，所以我更喜欢这台大标版本的奔驰C级。 前脸依旧是奔驰一贯的优雅豪华的设计风格，而且我们这台车选配了价格1.6万元的像素式大灯，拥有260万像素，可以做到精确的照亮每一个区域，保持充足照明的情况下，避开其他车辆。 中国消费者的需求就是大，车大，空间也要大。国产的奔驰C级相较于海外版车型轴距增加了89mm，轴距来到了2954mm，车身的尺寸为4882*1820*1461mm，这个轴距的尺寸已经是超过现款的标轴E级了，可见在宝马长轴3系的步步紧逼下，即使尊贵如奔驰也要加入空间的内卷了。 【内饰】 内饰是C级改变最大的一处，几乎是全面照搬了S级的内饰设计，早前被各大车企争相模仿的双联屏被取消，取而代之的是一块11.9英寸的大屏幕，并且向着主驾驶的方向略微倾斜了6°，以便于驾驶者更好的观看车机信息。车机搭载的是第二代MBUX智能人机交互系统，基本所有的操作都是通过触屏完成的，但你也无需担心，空调和调节音量这些常用的区域都是单独隔开的，操作起来并不会让人感觉到很繁琐，而且自带的语音系统也很灵敏。 【驾乘感受】 新奔驰C的外观内饰确实是无懈可击，但动力总成就让人有点下头了，新奔驰C级全系搭载一台1.5T的发动机，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，而且加入了48V的轻混系统。目前大部分人对奔驰C级不满意的地方就是这个发动机了，同级别都是2.0T甚至是更高，这个价格的车型搭载1.5T发动机，也就奔驰独此一家了。 而我们这台车的最大马力是204匹，峰值扭矩300牛米，参数来说说比起宝马325Li和奥迪A4L 40TFSI的参数还要高一点，加入48V轻混系统后，最大的变化是点火和启停的时候，整个车身的振动明显变少了，起步阶段的响应速度也更加迅速。 如果只是城市路段，时速不超60km/h，那么这台1.5T发动机的缺点并不会暴露出来，只有在中后段你需要动力的再爆发时，你会明显的感觉到发动机使不上劲了，而且高转速所带来的噪音也很不高级。 悬架结构采用的是前后多连杆的布局，滤震和支撑性都是很到位的，依然保持着奔驰百年豪华品牌的水准。 【总结】 经过我体验下来，我认为这台奔驰C级除了使用的是1.5T发动机之外，其余并没有太大的硬伤，而现在C级的销量不如A4L更不如3系，所以终端上是有不小的优惠的，结合优惠下来看，我觉得奔驰C级还是很值得购买的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.79分“良好”

最满意的应该是外形内饰了吧，外型确实没得说，尤其是车前LED大灯和运动大汽车标志一眼看起来就有一种特别的感觉。 内饰显示屏十分奢华，再加上车内氛围灯的烘托确实难解，汽车车门上的座椅也很大加分(尽管没有E级的大屏，可是我感觉在B级车里奔驰大内饰不输一切车) 车身尺寸各自为4784x1810x1457mm，轴距为2920mm。 空间：自己个子181，平时驾车都需要把安全驾驶座位往后面调一点，假如后排座有旅客那坐起来就并不大舒适，但是好在平常这辆车就载我跟媳妇两人，空间还算宽阔。汽车后备箱空间还不错，能够达到我一家子的日常买东西的需求。 坦白说代步出行动力肯定是足够的，也不是每天蹦这个蹦那一个的，对我最大的麻烦是起步和深给油的时候，这个汽车发动机声响太大，跟十来万的车一样，就感觉用出了全身气力嘶喊一样。 缺点： 动力部分是确实不尽如人意，1.5T比较费劲，在意动力的我不会建议买这辆车，同等级2.0t的许多选择。我驾车比较佛性，我一般用舒适方式，如果有动力要求能够运动和运动+方式，动力提高一个级别，舒适方式就起步和低速挡的时候表现一般，跑高速动力就非常好。 起步的时候就能感受获得低扭确实不好，而且含有微混系统却没有减少耗油量（和2.0t对比），跑了2w4公里，70外环线30市区，耗油量为8.6L。这个结果和低输出功率的竞争对手也有旧款真没优点。 1：新汽车2000公里的时候在雨水中冲入车内，运行雨刷器逐渐摩擦车挡风玻璃响声。 2：冷启的时候发动机声音真是太大。 3：车子保养以后也就是11000公里上下的时候抖动显著更比较严重了。 4：车载一体机黑屏，手机地图运作好，连接CarPlay很容易车载一体机黑屏。 汽车发动机嗡嗡嗡的响声，随转速越高越响。因出差在省外，只能送至就近的汽车4S店检验。起先查验点火线圈，卸下来之后，被告知并不是点火线圈的问题。汽车4S店经理觉得可能是喷油器问题，必须拆卸查验。拆卸后换掉了该汽车4S店试驾车的喷油器后，响声还是存在。汽车4S店向生产厂家请示报告下一步的检验，历经一个礼拜天的等候。生产厂家回应：拆汽车发动机气缸盖查验气缸盖、发动机凸轮轴等构件，拆气缸盖必然加速折旧，影响汽车发动机使用寿命和高效率，可是没有方法。拆卸查验结果显示：气缸排气管损坏出现异常、发动机凸轮轴损坏出现异常...这成本太大了吧！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

最近，有很多车友咨询北京奔驰-奔驰C级的大致情况。今天我就带来了2021款 C 200 L 时尚型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.98万元，懂车帝上经销商报价为28.48万元，目前暂时优惠3.50万元，我们以此为例，需购置税28301元，车船税420元，商业险8458元，交强险950元，全款落地大约需要322929元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻运动，进气格栅更加偏向于“椭圆式”设计，内部银色饰条的点缀增加较强的时尚感，两侧大灯的表现更加饱满，内部线条的勾勒是十分细致的，进气口的蜂窝状设计更加美观。车身侧面双腰线的设计具有较强的层次感，尾部逐渐变窄的设计更加独特，造型时尚的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，并且造型新颖的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计更加高级，中控台的不对称设计更加符合当下的发展趋势，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的简单时尚，搭配10.25英寸中控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是比较丰富的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 4784mm的车长以及2920mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.79分“良好”

奔驰：奔驰C级（进口） 2021款 C 260 轿跑车 奔驰作为德系三兄弟中的一员，在发展上是比较猛烈的，在面对激烈的市场竞争时，旗下多款车型也都完成了升级。人们对交通出行的质量总是在不断升级，而有了自己的爱车以后，无论日常上班，还是假日出游、回家探亲都会变得更加方便，并且生活半径的拓宽也会更好提高生活质量，因此不少小伙伴买车的欲望更加强烈。当然选车也是一件繁琐的事儿，今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——奔驰旗下的奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车。 首先来看口碑表现， 奔驰C级(进口)凭借着内饰给力,外型设计耐看,空间宽敞等优点，以4.17的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车将动力充沛的1.5T 184马力 L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.0L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰C级(进口)的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰C级(进口)整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4698*1810*1408mm，结合2840mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。 2021款奔驰C级（进口）前脸logo呈嵌入式存在，是比较有年轻气息的，周围银色饰条的点缀呈满天星状存在，是非常洋气的，倾斜式大灯内部灯组的摆放是非常稳重的，进气口两侧护板呈实底状存在，具有较强的层次。侧面腰身线条的勾勒是比较有层次性的，车窗C柱进行了简单处理，将整个车窗进行了加高，在乘坐上是非常舒适的，汽车轮毂的“五角星状”设计更加扎实。 尾部后备箱盖区域线条的勾勒是十分清晰的，汽车logo底部镶嵌的银色饰条起到了很好的修饰作用，饱满的大灯进行了黑色涂装，是比较上档次的，后保险杠两侧扁平式护板呈现出较强的运动属性。车内的家族气息是非常足的，中控台上侧圆形空调空调出风口延续了家族式的设计，银色系的涂装更加精致，汽车方向盘的表现更加厚实，底部略带平底式的设计是比较稳重的。 最后就来看看价格吧，奔驰C级（进口） 2021款 C 260 轿跑车裸车价36.68万元，购置税32，460元，综合服务费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险950元，第三者责任险706，车辆损失险9,284元，落地价411,060元。作为一款奔驰，这价格相对算比较低的吧，性能其实也还不错，总之奔驰C级(进口) 2021款 C 260 轿跑车在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【最不满意】 到现在最不满意的是起步的时候，感觉有点肉，但是只要速度起来了动力还是挺充足的，主要发力在中后段驾驶感受特别好 【购车经历】 16年到现在本人开的是顶配的本田思域，也是人生中的第一辆车，陪我经历了太多，像战友一样！旧车保养的非常好，车的配置都挺好用，卖车的时候更多的是不舍得，还失落了一阵。 主要换车是因为看到身边的朋友都换了，老婆也有换车的意向，所以换车就提上了日程，前期在网上看了奥迪a4，宝马3，奔驰c的相关评论，周末实际到3家店都试驾了一次，宝马的操控确实挺不错，a4的内伤是硬伤，最后看了奔驰c，老婆被内饰吸引，我看到外观还不错，试驾也中规中矩，平时最大的需求就是市区代步及接送孩子，当天就交了定金，也算完成了购车任务 【提车价格】 和销售谈了价格35.3就直接成交交了定金，送了4次保养，及一些饰品装饰脚垫，行车记录仪，贴膜等 【驾驶感受】 提车后感觉新车与旧车思域最大的区别在于噪音和避震是真的舒适，唯一不习惯的是，新车起步的时候是真的比较肉，可能后面会习惯一点， 【空间表现】 空间确实比较大毕竟是b级车，这个出行确实方便了很多 【亮点配置】 L1的驾驶配置也就一个定速巡航这些，与以前的旧车L2的驾驶配置，真的可能还有点不习惯，本人每年会跑3000公里来回的高速，acc功能是真的舒服！ 【保养】 还没有到首保，后面可以看看养车的成本 最后如果有22款c级，珠三角的车友群各位大佬，推荐一下，也想找到组织！??

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

大学毕业出来工作快三年了，我觉得可以买辆属于自己的车，和老爸商量了下就出来选车了。 34C中本来第一考虑的是A4，但是一去奔驰4s店就被C级的内饰吸引了，在全力倚父下（老爹出了一半）成功拿下。 外观方面我觉得正面挺一般，侧面还可以，其实我还是更喜欢A4的外观? 内饰方面同级别无敌，这点毋庸置疑，豪华感一眼就能看出。 配置方面我觉得勉强够用，11月份生产出的居然没有标配豪华氛围灯，还花了两千块钱选装。若是标配了座椅加热、通风，方向盘加热和电动尾门那我觉得配置蛮不错了。 空间方面我觉得蛮可以的，至少一家人出去玩不会嫌拥挤，后备箱面积尚可。 驾驶方面因为这是我的第一台车，所以只能说我当下的感受，开确实很好开，转向灵活，怀挡很好用，车机用着顺手。缺点就是发动机噪声挺大，低速换挡稍有顿挫。 油耗方面，市区很费油，平均百公里11个油，不知道是不是计算有误，高速上就降到6个油了。 谈的时候裸车优惠了7万，加上延保两年和意外车损险，赠送六次保养，车膜，脚垫，后备箱垫，落地33万。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

内饰没话说，当初下定决心买奔c就是冲着内饰去的，确实豪华感十足 外观不知道别人怎么看，反正是在我的审美上的，我非常喜欢 空间比我想象中的要大，家用肯定是没问题的，各位可以放心，而且新车味道也不大。当初看了奥迪和奔驰，这也是我选择奔驰的一个原因，自己刚有小宝宝 驾驶怎么说呢，起步稍微有点肉，跑起来就非常顺滑了，可能和我驾驶技术也有关系吧，整体是符合我的预期的 配置是这些里面全是最能让我说出来不满的地方吧。35万左右的车，很多都需要自己选装，比如电尾门，座椅加热。没有座椅通风和360全息实在是无法理解 跑了一个月1000公里，平均7.5的油耗，油耗还行 没有其他人说的很大的噪音，我觉得还是ok的。对了，柏林之声也需要额外选择

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

3.9分“良好”

【购车经历】 考虑的是宝马325Li/奔驰C/奥迪A4L/凯迪CT系列，第一家看的就是宝马，宝马的销售小姐姐性子挺急的，然后我就试驾了，感觉一般般没有给我特别想买的冲动，第一趟去就想着让我给订了，谈了下价格不怎么有诚意 然后就走了，下一家就是奔驰C 没有试驾车，但是展车看了一进车那个氛围营造感无敌，然后谈了下价格给3.5w的优惠，谈不下来说了俩句也没有试驾车就去了另一家店试驾，开起来的感觉特别好 直接考虑奔驰C 抱着多看看的心态，又去看了雷克萨斯/凯迪拉克/奥迪 都没有奔驰C给的感觉舒服，最后去中升订车了，本来考虑是260L 销售很直接和我说260要等很久三个月最少 我怕购置税政策享受不到，订了200 一个月提车 7.24订的 8.20提的，销售服务真的好 ^_^ 【购车价格】 裸车价谈到27.72w 但是综合优惠下来的，因为购买了他们的养车无忧plus 2.1w 装潢3k ，最后落地价算下来32.6W 【驾驶感受】 200l驾驶感受怎么说呢，前段特别顺，我在城镇开的多也不追求动力，对我来说够用了，提车回来跑高速，后段不是很满意，由于加了isg轻混电机起步很舒服，安静程度同级别第二，雷车第一 个人感受 。 【油耗】 在城镇开开不起来加上天天开空调，油耗开到了12.7L/100km 【空间表现】 空间不用多说，家用绝对够用的。 【亮点配置】 配置被一言难尽，三十万的车了没有无钥匙进入，电尾门 座椅加热也没有，奔驰不坑穷人 要性价比奔驰是真的没有，有个大标就够了。 最后辛苦圈住陈子昂推荐

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.9分“良好”

交作业 对比了a4，林肯z，比亚迪汉，最后还是选了c。小城市只有一家4儿子店，价格很难谈 优惠4万，送4A1B，送2年延保，贴膜，脚垫 保险公司户比较便宜9k多，购置税优惠后1万多。价格一般吧，目前来说还能接受。 外观：前脸侧面没毛病，全在审美点，屁股一般，差评 内饰：氛围灯点亮那一刻就够了，其实面板碳纤维原厂的也可以，不一定要加500，选装也很难 座椅：刚开总感觉有点不舒服，东调西调，左调右调完还是那样。方向盘只能上下不能前后，不太好的一点 空间：4.88米长，家用完全够。感觉5米左右的车开起来就很麻烦了，停车转弯都麻烦 动力：网友讨论最多的重点来了，我之前开的1.5L自然吸气，对比现在，感觉动力足够了，油门反应灵敏，S挡起步也很快，完全够了 屏幕发烫：情况存在，主要是太阳一晒就烫，不影响使用。特地看了下之前的车屏幕也会发烫，车友都可以摸摸自己的屏幕，可能都有一点 不愉快：钥匙不能打开车窗，联系销售，要到店处理。唉 最最好评：钥匙太好看了。钥匙太好看了。 最后一点：颜色只有白外，选的黑棕内饰