点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

油耗有点偏高,零损比很高,用车成本较高。 提速不行,高速开快了噪音有点大 内饰完美。
·奔驰C级
油耗有点偏高,零损比很高,用车成本较高。 提速不行,高速开快了噪音有点大 内饰完美。
噪音大,车辆配置低,内饰做工很一般,油耗还可以,开开朋友老款,感觉没有老款操控性好车,近期也想换车,可是去二手车市场一问,跌的厉害,天都塌了,哈哈😄,开了4年现在卖要赔个16左右,最近也是在考虑,换不换理想L8
用户2991691933145:开5年赔16个,我比亚迪两年赔14个
用户103597017951:想问一下二手车商给的什么价,我正考虑买个二手开开,参考一下
一世混与划无成:品味真棒,前两个贴柏林,后面两个不贴。
【最满意】 最满意内饰和精致的做工,还有48V介入时的舒适度,虽然用料不能和SE比,但是做工美感丝毫不差。 【最不满意】 冷车启动噪音确实大,车热了好很多,可能和奔驰用的美孚机油的高清洁性但抗噪性一般有关。还有就是有脚垫扣却没有原车脚垫,首保也不赠送(据说奔驰宝马一贯没有,但是奥迪有赠送),随车工具、千斤顶和充气泵一样都没有,千斤顶不只是用来换轮胎,有时候对脱困也是有帮助的。
【最满意】 目前为止最满意的首先是内饰,给人以简洁、奢华的印象,无论方向盘、仪表盘还是中控都让人爱不释手,其次是外观,车子开在路上,一眼就能识别出来,其优雅的身段真心让人着迷,辨识度非常高的日行灯、后尾灯,还有大标,无不透漏出年轻而又运动的特质,最后说说动力,当旋钮推至S或S时,能够享受速度与激情,超车得心应手,油门响应非常快,感觉油门没怎么踩速度就提升上来了。 【最不满意】 开空调之后车外噪音挺大,还有就是低速刹车有一点的异响。
前几天去试驾了奔驰c级这款车,有一些个人感受想分享一下。 豪华品牌就是豪华品牌,隔音效果真的很强,一关门就像是进入了另一个世界。但急加速高转速1.5t发动机的声音很明显,不过可以理解,毕竟是燃油车,发动机有声音是难免的。座椅软硬也舒适,腰部支撑非常好,开车再也不费腰了。 下面来说一下缺点吧,1.油耗略高一些了,让我没有感觉到这是一辆48v轻混车。 2.奔驰品控问题,新车很多都出现了主驾驶车门异响,开关到某个角度就会听见嘎达一声。中控木纹有一丝两厘米的裂纹。 3.启动声音大,尤其是冷启动,声音大且声音带着金属震动的高频颤音,缺少了豪车的稳重。 4.换挡有顿挫,尤其是123档的换挡时,顿挫明显。 5.音响少了点,整车才五个音响,低音和高音不足。
外观年轻运动,逼格很高。 内饰在同级中是最好的,尤其是红色。很受女孩子喜欢。 音响:老婆喜欢音乐,音响不错,老婆很喜欢。 动力方面,低速有顿挫,而且挺明显,难以接受。 1.5T配了个48V的电机,总担心哪天电机坏了,要去维修。 而且新车味道很大,特别的大。开了很长时间都满意去掉。 隔音也不太好,胎噪大,特别是高速的时候。 在空间方面,前排空间够用,但是后排空间座位太短了,坐久了累。 动力方面,1.5T,动力够用水平,9AT变速箱,还可以吧。冷启动声音太大了,不是豪车表现。 操控性不错,转向很精准,刹车也是,一点就能刹住。 自动泊车入位,这个功能不敢用,也不太好用,怕刮,没有小鹏的自动泊车做得好。
奔驰C级有个“小S级”的称号,我试驾的这款是短轴版的,之所以选择短轴款的是注重于操控性,对空间要求并不是很注重,平时都是自己开的比较多,外观是大标,更显运动,也更有B格,毕竟现在小姑娘都喜欢大奔驰,内饰是黑红色搭配也很亮眼,显得更上档次,黑色中控台,红色座椅,电动座椅腰部支撑基本的配置都是有的,中控的车机屏幕还是小了点,不过也够用了,导航什么的也基本用不上,蓝牙电话和蓝牙音乐这都有,基本上现在开车用蓝牙听音乐还是比较多,摆脱了以前要用u盘下载的那种麻烦,搭配的有驾驶模式选择,前后雷达,自动空调,自动大灯,自动启停,感觉自动启停这个配置很鸡肋,基本上用不到,上车就先把它给关掉,毕竟省不了多少油😅,搭配的2.0T发动机,184匹马力,动力还很ok,其实只有舍得给油,提速还是嗷嗷的,你要是说哪里不满意,隔音方面感觉不是太好,我一小年轻主要看中奔驰,其他没什么要求,所以感觉还不错😊希望大家多多点赞,个人观点不喜勿喷…谢谢😂
用户8288830002109:多少w买的
奔驰C级2021款 C260星耀臻藏版 感受:外观年轻运动B格高;内饰同级别算最好的了,红色也加分;音响柏林之声;空间前排肯定够用,后排的话,因为是标轴,后排座位比较短;1.5T+9AT变速箱升降档比较敏锐,只要肯给油,动力储备还是很可以的。操控比较优秀,刹车调教的也很好。 不足:低速有顿挫,特别是1-2挡发动机怒吼,但是起步又不见多块,雷声大雨点小的感觉,发动机隔音不是很好,冷车启动有点像拖拉机的感觉;新车气味很大。 奔驰C级2021款 C260L 运动星耀臻藏版 感受:1、喜欢奔驰,虚荣心在作怪;2、内饰氛围感甩同级别好几条街,柏林之声后期很难加装到原厂的,音响音质没的说,特别通透;3、虽然是个C但是外观看起来比较大气,派大星轮毂看起来很运动非常的与众不同;4、车身稳定,刹车启动不会让人有强烈的感觉,是个名副其实的乘坐者之车;5、目前城市油耗12左右,告诉6-7个。 不足:胎噪、发动机噪音比较大;1.5T加48V轻混没太有感觉,动力一般般,加速需要踩一半油门才有加速的感觉;没有无钥匙进入很麻烦;后排座椅有点顶头。 用户C:奔驰C级2021款 C200L 时尚运动版 感受:颜值爆表,空间一家三口够了,最满意的就是外观内饰了,就是冲着它的内饰去的,第一眼就想拥有的感觉;内饰设计上氛围灯无解!大爱! 不足:有顿挫,轻微噪音,储物空间太少不好放手机,方向盘挺重我也不懂什么操控。 用户D:奔驰C级2021款 C260L 运动版 感受:最满意内饰了,这个谁都知道奔驰的内饰符合国人的审美,全车皮质包裹,豪华感十足;油耗非常省油,高速5.7,市内7.8。 不足:冷启动拖拉机声音大;1.5T同级别都是2.0T,动力勉强代步使用。
配置:奔驰C作为奔驰家族的走量车型,圆满了很多年轻人的奔驰梦,从竞争车型来看,宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多,21款奔驰C级搭载三种动力总成,其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。 优势:品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。 劣势:性价比低,车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。 保养:奔驰厂家并没有赠送首保,自新车出厂,每10000km保养一次,大部分4S店都是套餐式保养,原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右,工时费为580元/时,首保大约需要花费1000元左右,空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后,记得清除保养提示,清除方法如下:点火开关打开一档,关闭所有车门,将仪表盘显示切换至里程表界面,同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮,直到出现菜单后松开,按提示继续操作即可。 常见故障:首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病,该故障会导致自动启停失效,解决办法就是更换电容,在我们店里需要1000元,3年之内免费更换,动手能力强的车主可自行更换,操作过程非常简单,某宝零件价格300元左右,更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制,原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障,说白了就是,奔驰的品控太差,塑料制品的联动翻版很容易断裂,这个问题零件价格虽然不贵,价格在100元,但是需要拆中控台,两个师傅一天才能搞定,工时费在1500左右。 综合:这几年,奔驰的质量确实在下滑,但是其销量却不减当年,综合来说,奔驰C没有网络上说的那么糟糕,毕竟30万级别的车,品控可能差了点,保养维修较贵,但是正常家用是没问题的。
试驾的是长轴330,当时感觉操纵没有我的第一台车本田思域好,但是动力真的很可以。内饰豪华感还是不错的,大屏很流畅,没有多余的复杂功能,质感我觉得比五系还好一点。外观相当帅气,尤其是配上25款发光鼻孔,晚上还是很炸裂的。 因为家里已经有一台大车了,我这台车基本只有2、3个人乘坐,最后就选择了标轴330。也正好有外黑红内的现车,前后从看车到提车也就12、13天左右。 我是做厂家五年低息贷款的方案,裸车要高大几千块,但是我觉得比高息高反合适,最后的落地价我也是相当满意的。 提车一个月下来开了两千公里,高速上操纵没得说,真的丝滑,完全没有长轴330那种屁股跟不上的感觉。运动+模式开起来排气会更响,但又没有到扰民的程度,偶尔开一下还是很有刺激感的。均衡模式和经济模式排气就没什么声音了,行驶质感很高级,隔音很好。后排空间非175以上乘坐完全足够了,正常中型车空间。 个人认为现款的宝马330i/330Li是真正的六边形战士。价格、颜值、动力、品牌、配置、操纵几乎都很到位,4缸轿车里应该没有比他更好的选择了,几乎可以用完美来形容。
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。
外观好看,内饰好看。本人女孩子非常喜欢。虽然4s里没有黑色现车,为了黑色车车等了3个月,但看到实车后觉得一切都值了。 本人贷款,落地31的车首付10万,贷了21万。五年期两年提前还。两年提前还的话利息24000。所以实际落地价格算上利息31.4+2.4=33.8w。 另外这边是贷的越多他给的优惠越大,他这边最低首付3万,贷个28万。这种情况下他的落地价格能再压低2万左右。但正常情况下,谁贷款那么多啊,银行都得夸你大善人。 更何况我是能够全款的,但4s说全款的话,落地得要35万多了,没有什么优惠。所以你看,这套路纯纯故意的,让你算上利息也要比全款便宜。而且贷的越多,你会看到落地价格是越便宜。 说实话挺不喜欢这种模式的,现在买车贷款的模式蔚然成风。而且贷款和全款的差价非常大,让你就算有全款能力也不得不考虑贷款。要是国家哪一天能出台政策,让同一款车型贷款跟全款的价格差价控制在3万以内就好了。 最后聊下这个车,可油可电非常好,集合了两者的优点,而且动力是2.0t的机子,缺点的话就是智驾系统还有待提升。 最后雪豹图镇楼。
现款外观来说我现在还是比较喜欢3系的,空间对于我们3口之家也够用了,价格也合适就拿下吧,上牌遇到了A4L还是3系漂亮大气一点 【购车经历】因为之前的车年限长了,于是萌生出换车的念头,之前开的是二手的A4L开着很好,所以换车还是考虑奥迪和宝马这两个品牌,没考虑奔驰可能感觉我不配吧😂,试驾了A6感觉很好,开着很轻松,由于外观对于我这个年龄来说,有点过于沉稳、40看不上45超预算了就没下一步了,偶然之间到宝马店里试驾了下3系各方面感觉不错,试过后看出媳妇也比较满意,就有了之后的谈价格、和家里商量、置换老车、订购新车,由于比较喜欢听歌想要个高级点的音响(325只有6个扬声器实在是寒酸了点)临时改变主意定了330Li高配,整好店里有现车,销售给谈的价格也合适就当场拿下了,希望以后继续跟大家交流分享用车感受🙏
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的