点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

车不错,就是减配厉害,座椅记忆都没有。排气管假的 内饰没的说,很帅气。外观也可以,发动机噪音大点,动力够用。主要是内饰好看。
·奔驰C级
车不错,就是减配厉害,座椅记忆都没有。排气管假的 内饰没的说,很帅气。外观也可以,发动机噪音大点,动力够用。主要是内饰好看。
【最不满意】 发动机声音有点大,冷车低速换挡有顿挫,换挡转速高 【驾驶感受】 发动机动力家用够用,座椅舒适度可以,内饰好看,没的说
用户8341380067512:请问会有小毛病什么的日常修理吗?
马上快一年了,总体感觉还不错,就是为了颜值买单,颜控无脑冲,作为男孩子一开始很担心1.5动力不够,以及48轻混能否给予动力补充,真正驾驶一段时间后动力完全没有焦虑,甚至动力模式下还是有些许乐趣。不足的是部分舒适性配置被阉割,如无钥匙,座椅记忆等以及急加速需要高转速来带动,发动机声音较大。总的来说,能满足大部分人日需求,用车成本适中,舒适性较好,是年轻人不错的选择。
最喜欢的是内饰,氛围灯和大屏没话说。但是发动机声音有点大,而且没有360影像,没有电动车尾,还行吧
杨宝宝玩车:360,电尾门可以后期加装
外观帅气,空间不错,配置是真滴高!AMG轮毂太帅了!纠结了好久对比A4,优劣势很明显! 先说劣势:动力表现……肉……比我以前的1.6L自吸的油门响应还要慢点……不过运动模式感受良好!就是油耗有点高!不过市区够用,我属于经常激烈驾驶的人,基本油门要踩很大才能提速……而且发动机声音很大! 优势同样明显:大标!买标送车还求什么?尊贵的梅赛德斯车主?炫酷的外形!内饰漂亮~先看的A4后看的C260L星耀……不是一个档次……全面的配置功能!总之大家各取所需!之所以不等新款上市……是因为觉得新款的大连屏……有点土气……各有所爱吧!
latte:恭喜车主提车
动力不差,就是起步有点慢一拍,侧向支撑不错,操控没有问题,驾驶舱内发动机噪音大。
用户1921712715245:裸车28 哪家店买的,求推荐
赋勋:发动车声音很大?
家用还不错,就是刹车有点软,,开习惯了奥迪,奔驰有点不太习惯,一脚地板油,发动机声音很大
现款C级经历过中期改款,同时也到了换代的时间,现款的优惠幅度还不错,挺值得考虑。运动版车型车头有星辉式的中网,当然C级还有立标版,这个级别更推荐运动版,车身侧面的线条很舒展,有着S级的味道,这种设计特别适合长轴距车型,反而标轴不好看。尾门上方有一个低调的扰流板,下方有扰流扩散器的装饰板,还有双出的真实排气管,都是能突出运动的味道。 灯光配置:全系标配全LED大灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭;除低配外都带有64色车内氛围灯。不足之处:作为售价接近于35万的车,没有标配自适应远近光。 内饰层面虽然没有用上连屏有些遗憾,但也是12.3英寸全液晶仪表盘 10.25英寸多媒体屏幕,尺寸也够大了,车机系统支持Carplay和Carlife手机互联,方向盘采用双拇指操作系统,像老大哥S级看齐,中控台上融入了镀铬装饰条,显得比较有运动感。 配置方面:带有倒车影像、定速巡航、可变转向比、无钥匙启动、远程启动、前排座机加热、主驾驶座椅记忆、自动空调、自动雨刷、主动刹车系统等。不足之处:1、无钥匙进入需要选装;2、主动安全相关配置缺少了并线辅助、车道偏离预警及车道保持系统。 后备箱:内部空间很规整,侧面有网兜可以单独储物物品。不足之处:全系后排座椅不可以放倒,不能进行空间拓展。 乘坐空间:长轴距的车型在后排腿部空间上很充裕,头顶有分段式的电动天窗不会感到压抑,同时还带有照明化妆镜,坐垫填充物比较软,坐垫比较长对大腿的承托很到位;配置上带有空调出风口和两个USB充电口,现在奔驰家族都是Type-C口,C级稍显落后。 不足之处:1、中间的有一个很大的鼓包,中间的乘客舒适性没有保障;2、后排座椅没有软头枕。 动力感受:除最顶配之外是2.0T,剩余车型搭载1.5T发动机,其中260车型是1.5T 48V轻混系统,配9AT变速箱,这也是最推荐的动力,动力输出很平顺,8秒多的加速比较猛,48V电机存在感不是很强,只有在速度极低的情况下才会进入到熄火滑行的状态,驾驶者很难察觉到,基本不会影响驾驶感受。 行驶品质:底盘偏向运动化的调教,悬架支撑性很好,转向手感很线性;隔音方面,尤其加入48V轻混之后,发动机噪音更大了,因为1.5T发动机排量小经常需要拉高转速,所以噪音随着而来,另外还是有些许的胎噪传递到车内。 根据目前的优惠力度,选C260L运动版比较合适,配置高是它的一大优势。
暄宝宝2016:你的48v电机出问题没有
整体质感都很不错,有时候发动机噪音大,2-1降档会有顿挫感,其余时候都很平滑,加速也比较顺
涡轮迟滞过于明显!1档升2档有顿挫,高速风噪略大,急加速时发动机声音略大,转向手感偏重,冷机启动声音偏大,目前行驶15000公里,没有出现其他异常!
外观非常的耐看,奔驰的设计真的非常不错; 内饰方面豪华甘非常的强,强烈推荐选装柏林之声以及氛围灯,这两个配置对内饰的加分非常的大,完全就是两款不同的车型了; 配置相对来讲就有点低,毕竟是30多万的入门品牌了,想要的ACC巡航需要选装或者高配上才能有,但其实配置还是叫做够用吧; 空间就挺一般了,后排座椅加长了,如果没加长,坐起来非常的不舒服,后排如果坐3个人的话,就会很拥挤; 操控来讲还是算中规中矩的,前置后驱的驱动模式使得整台车在边线的时候很舒服; 动力来讲1.5T 48V轻混这套系统,发动机噪音控制得不怎么好,前期加速的时候发动机嘶吼声都是蛮大的,但到中后段还是挺有力的; 舒适性来讲的话一般般,座椅偏硬,如果身材稍微大点的人坐进去就会非常拥挤。
试驾的是长轴330,当时感觉操纵没有我的第一台车本田思域好,但是动力真的很可以。内饰豪华感还是不错的,大屏很流畅,没有多余的复杂功能,质感我觉得比五系还好一点。外观相当帅气,尤其是配上25款发光鼻孔,晚上还是很炸裂的。 因为家里已经有一台大车了,我这台车基本只有2、3个人乘坐,最后就选择了标轴330。也正好有外黑红内的现车,前后从看车到提车也就12、13天左右。 我是做厂家五年低息贷款的方案,裸车要高大几千块,但是我觉得比高息高反合适,最后的落地价我也是相当满意的。 提车一个月下来开了两千公里,高速上操纵没得说,真的丝滑,完全没有长轴330那种屁股跟不上的感觉。运动+模式开起来排气会更响,但又没有到扰民的程度,偶尔开一下还是很有刺激感的。均衡模式和经济模式排气就没什么声音了,行驶质感很高级,隔音很好。后排空间非175以上乘坐完全足够了,正常中型车空间。 个人认为现款的宝马330i/330Li是真正的六边形战士。价格、颜值、动力、品牌、配置、操纵几乎都很到位,4缸轿车里应该没有比他更好的选择了,几乎可以用完美来形容。
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。
外观好看,内饰好看。本人女孩子非常喜欢。虽然4s里没有黑色现车,为了黑色车车等了3个月,但看到实车后觉得一切都值了。 本人贷款,落地31的车首付10万,贷了21万。五年期两年提前还。两年提前还的话利息24000。所以实际落地价格算上利息31.4+2.4=33.8w。 另外这边是贷的越多他给的优惠越大,他这边最低首付3万,贷个28万。这种情况下他的落地价格能再压低2万左右。但正常情况下,谁贷款那么多啊,银行都得夸你大善人。 更何况我是能够全款的,但4s说全款的话,落地得要35万多了,没有什么优惠。所以你看,这套路纯纯故意的,让你算上利息也要比全款便宜。而且贷的越多,你会看到落地价格是越便宜。 说实话挺不喜欢这种模式的,现在买车贷款的模式蔚然成风。而且贷款和全款的差价非常大,让你就算有全款能力也不得不考虑贷款。要是国家哪一天能出台政策,让同一款车型贷款跟全款的价格差价控制在3万以内就好了。 最后聊下这个车,可油可电非常好,集合了两者的优点,而且动力是2.0t的机子,缺点的话就是智驾系统还有待提升。 最后雪豹图镇楼。
现款外观来说我现在还是比较喜欢3系的,空间对于我们3口之家也够用了,价格也合适就拿下吧,上牌遇到了A4L还是3系漂亮大气一点 【购车经历】因为之前的车年限长了,于是萌生出换车的念头,之前开的是二手的A4L开着很好,所以换车还是考虑奥迪和宝马这两个品牌,没考虑奔驰可能感觉我不配吧😂,试驾了A6感觉很好,开着很轻松,由于外观对于我这个年龄来说,有点过于沉稳、40看不上45超预算了就没下一步了,偶然之间到宝马店里试驾了下3系各方面感觉不错,试过后看出媳妇也比较满意,就有了之后的谈价格、和家里商量、置换老车、订购新车,由于比较喜欢听歌想要个高级点的音响(325只有6个扬声器实在是寒酸了点)临时改变主意定了330Li高配,整好店里有现车,销售给谈的价格也合适就当场拿下了,希望以后继续跟大家交流分享用车感受🙏
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的