点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

标轴原汁原味 动力前端较肉,速度上来马力就上来了也是带涡轮的特性 外观内饰不错,很养眼。内饰异味3年了依然还是有一些。
·奔驰C级
标轴原汁原味 动力前端较肉,速度上来马力就上来了也是带涡轮的特性 外观内饰不错,很养眼。内饰异味3年了依然还是有一些。
【最满意】 外观的辨识度真的太高了,前网的设计搭配上奔驰的大logo看起来太帅了,车声的线条感也很饱满,LED的大灯看起来也很犀利,给我一种炯炯有神的感觉,可以说这车的整体外观设计很符合我的审美观了。空间方面也足够了,不管是前排还是后排都足够的宽敞,180的坐进去头部还有一拳多的距离,后排坐着翘个二郎腿也轻轻松松,即使坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,很舒适! 【最不满意】 动力的反应有点偏慢吧,起步很肉,每次等红绿灯起步都感觉慢别人很多,高速上超个车或者回老家时爬个坡都像油门踩到底都上不去的感觉。
我媳妇很喜欢这个车,内饰,外观都难以抵抗!1.5发动机起步的时候还是有点肉,60码之后很轻盈,高速很够用,省油
据说新款的E级要全部换回2.0T了,而1.5T 48V用在C级上似乎争议没那么大,毕竟它还是一台不到4米8的中型轿车。市场也证明了消费者的选择,奔驰C级的销量还是很稳。客观来说,奔驰这台M264的1.5T发动机动力在同级并非那么不济,184马力直接对标的就是2.0T的新款宝马325车型。实际把C260L驾驶起来,动力也没有肉的感觉。当然,奔驰的调校一贯慵懒,即使相同的动力参数,油门响应上也的确没有宝马3系来得快,来得直接。 不过,选择BBA豪华品牌的用户,微小的动力差异并比完全对他们最终购买产生绝对性的影响。外观方面,奔驰车头那个巨大的圆标在大多数国人眼中就是要比宝马和奥迪更值钱。内饰呢,一直是奔驰的优势,即使没用双12.3英寸大屏,目前C级的豪华感,也不输新款宝马3系。而奥迪A4L的内饰压根儿不跟豪华氛围沾边儿。而在配置上,全系标配了主动刹车、自动驻车、远程启动、老板键等,也对得起豪华身份。 当然还有最重要一点,目前C级处于产品生命末期,经销商基本都有4万左右的优惠,这甚至超过了宝马3系。所以,真正这个价位的消费者,很难不去对比看看奔驰C级。如果你家还有女性左右选择,那它被选择的可能性更大了。
压砂茜瓜:村里有个老人以编筐为生,有一次接了一个大订单,只能夜以继日废寝忘食地编筐,他的儿子看着都觉得心疼,后来老人终于熬不住睡着了,儿子为了减轻父亲的负担就帮忙编起来。老人睡醒了看到儿子在编筐,而且编了很多,顿时伤心透了,因为全部编错了,交不了货还浪费了很多材料,痛心疾首地说:我的儿啊,你不会编就不要瞎编啊![左捂脸]
闻史专家阿星:错误百出,长度不对,马力也不对
用户9531147101325:C处于产品生命末期是啥意思?
试驾的是长轴330,当时感觉操纵没有我的第一台车本田思域好,但是动力真的很可以。内饰豪华感还是不错的,大屏很流畅,没有多余的复杂功能,质感我觉得比五系还好一点。外观相当帅气,尤其是配上25款发光鼻孔,晚上还是很炸裂的。 因为家里已经有一台大车了,我这台车基本只有2、3个人乘坐,最后就选择了标轴330。也正好有外黑红内的现车,前后从看车到提车也就12、13天左右。 我是做厂家五年低息贷款的方案,裸车要高大几千块,但是我觉得比高息高反合适,最后的落地价我也是相当满意的。 提车一个月下来开了两千公里,高速上操纵没得说,真的丝滑,完全没有长轴330那种屁股跟不上的感觉。运动+模式开起来排气会更响,但又没有到扰民的程度,偶尔开一下还是很有刺激感的。均衡模式和经济模式排气就没什么声音了,行驶质感很高级,隔音很好。后排空间非175以上乘坐完全足够了,正常中型车空间。 个人认为现款的宝马330i/330Li是真正的六边形战士。价格、颜值、动力、品牌、配置、操纵几乎都很到位,4缸轿车里应该没有比他更好的选择了,几乎可以用完美来形容。
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。
外观好看,内饰好看。本人女孩子非常喜欢。虽然4s里没有黑色现车,为了黑色车车等了3个月,但看到实车后觉得一切都值了。 本人贷款,落地31的车首付10万,贷了21万。五年期两年提前还。两年提前还的话利息24000。所以实际落地价格算上利息31.4+2.4=33.8w。 另外这边是贷的越多他给的优惠越大,他这边最低首付3万,贷个28万。这种情况下他的落地价格能再压低2万左右。但正常情况下,谁贷款那么多啊,银行都得夸你大善人。 更何况我是能够全款的,但4s说全款的话,落地得要35万多了,没有什么优惠。所以你看,这套路纯纯故意的,让你算上利息也要比全款便宜。而且贷的越多,你会看到落地价格是越便宜。 说实话挺不喜欢这种模式的,现在买车贷款的模式蔚然成风。而且贷款和全款的差价非常大,让你就算有全款能力也不得不考虑贷款。要是国家哪一天能出台政策,让同一款车型贷款跟全款的价格差价控制在3万以内就好了。 最后聊下这个车,可油可电非常好,集合了两者的优点,而且动力是2.0t的机子,缺点的话就是智驾系统还有待提升。 最后雪豹图镇楼。
现款外观来说我现在还是比较喜欢3系的,空间对于我们3口之家也够用了,价格也合适就拿下吧,上牌遇到了A4L还是3系漂亮大气一点 【购车经历】因为之前的车年限长了,于是萌生出换车的念头,之前开的是二手的A4L开着很好,所以换车还是考虑奥迪和宝马这两个品牌,没考虑奔驰可能感觉我不配吧😂,试驾了A6感觉很好,开着很轻松,由于外观对于我这个年龄来说,有点过于沉稳、40看不上45超预算了就没下一步了,偶然之间到宝马店里试驾了下3系各方面感觉不错,试过后看出媳妇也比较满意,就有了之后的谈价格、和家里商量、置换老车、订购新车,由于比较喜欢听歌想要个高级点的音响(325只有6个扬声器实在是寒酸了点)临时改变主意定了330Li高配,整好店里有现车,销售给谈的价格也合适就当场拿下了,希望以后继续跟大家交流分享用车感受🙏
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的