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    奔驰C级驾驶体验良好值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1444人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.58-23.16万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.89
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.81
    • 配置
    • 3.19
    • 3.71
    • 空间
    • 4.17
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.83
    • 操控
    • 3.87
    • 3.86
    • 动力
    • 3.84
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.2优秀

    外形,内饰非常满意,配置方面要啥没啥,4S还不能加装。空间坐四个人还是很宽松的。驾驶感也还不错,最方便的自动驻车好用,加速还可以,舍得踩油门还是不错的。

    2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 02024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 0
    2024-05-19

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

    4.14优秀

    2021款奔驰C200L时尚型运动版在外观方面相比同级别宝马3系和奥迪A4L,颜值算是第一,但是价格也在他们同配置之上。外观方面,采用家族式风格语言,虽然并不是换代全新款车型,但在颜值方面目前也是比较高的。车头和车位的灯光都采用了LED光源,外观整体像缩小版S级车型,车身的顺畅感,让车身看起来极为动感,虽然看了改款车型的外观,个人还是觉得这款更漂亮。 内饰也是我最喜欢的部分,浓浓的豪华感,依旧是BBA同级车型的标杆,中控悬浮式显示屏和液晶仪表盘,科技感十足,方向盘不仅带金属材质,在手握之处采用了打孔材质,手感非常好,中控的仿木纹材质看起来非常有档次,螺旋桨空调出风口,很有个性,在驾驶起来,无论舒适度还是驾驶感受,都是非常不错的,不过在动力方面,1.5T低功率发动机,输出156匹马力,显然是有点小,对于城市驾驶,完全够用,尤其是女孩子不考虑动力的话,如果想要动力强的,去考虑C260L,同时还能选择四驱版,毕竟车价是要高了不少。 总的来说,C200L整体非常适合女孩子驾驶,在不要求动力,考虑颜值和内饰,尤其是品牌,绝对是首选。

    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 02021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 0
    2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 12021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版 图 1
    2021-03-17

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4优秀

    一直以来,BBA中的入门级车型一直都很受年轻消费者的喜爱,尤其是奔驰C级,高颜值高品质成为了很多刚出入社会年轻人购车的首选车型之一。首先,奔驰C级的每一次更新都是走在了时代的潮流前沿,会带来很多最新设计元素,所以新款奔驰C的外观颜值毋庸置疑,运动版的外观时尚,车头漂亮,侧面流线也很亮眼。内饰设计有点奔驰S级的味道,中间有一块超大尺寸的中控屏,科技氛围感拉满。氛围灯衬托出来的豪华感也相当到位,感觉整个内饰很高级。各种安全辅助配置也很齐全,还带有自动泊车入位的功能,很适合小姐姐和新手司机。这款车搭载的1.5T高功率发动机,整体驾驶感受还不错,转向比较细腻,加速平稳,减震性能一般,车子深踩油门动力可以接受,加速没有迟滞的感觉,高速行驶和过弯也没有推头的感觉,换挡也很平顺,没有抖动噪音。新款奔驰C级产品实力还是很强,关键是颜值给力,估计有会吸引一大波“颜控”消费者。

    2022-03-28

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    3.86良好

    奔驰全新一代C级很显然没有让人失望,尤其是运动版车型,在保留年轻活力的情况下,依旧没有丢失奔驰应有的端庄感,这套全新的造型使用在C级上,似乎比使用在S级上更容易被人接受。内饰上采用与S级相同的设计风格,悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘让其拥有不错的科技感,同时整个内饰氛围也是奔驰一贯的豪华风味,老成味道褪去后确实拥有不错的观感。不过细节上则透漏了定位上的差异,首先是内饰用料经不起推敲,与整体的设计并不符合,其次则是某些细节的做工还是显示出成本上的控制。动力方面由于增加了48V轻混系统,让1.5T发动机在动力发放上会柔和不少,老款车型上的突兀感消失了很多,整体上无论是响应还是平顺性都得到提升。整体的动力水平符合预期,驾驶上给人的感觉相当轻松,集中在前中段的发放特性也符合目前的主流风格。

    2021-12-27

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    销售推了半天e300,因为不喜欢立标,最后选了c260,除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便,印象中黑屏过一次。ps:停车倒车有时候前雷达有,有时候又没有是为啥?

    2024-01-04

    乖巧钢笔d7EE300比C260贵20万,好在哪儿了?

    易已止水e也有不立标的版本

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.79良好

    1.30万这个级别选一台豪华品牌的中型车的话,大部分人都逃不出奔驰C级,宝马3系和奥迪A4L这三个选项,而其中我认为豪华感最强的还是要数奔驰C级了。动力总成方面有1.5T低功率,1.5T高功率和2.0T三种可选。C260L使用的是高功率版的1.5T发动机搭配48V轻混系统,最大马力184匹,最大功率135KW,最大扭矩280N·m,匹配的是9AT变速箱。 2. 这款车的外观设计还是非常漂亮的,比较的精致,虽然是中型车,但是看上去一点也不显大,感觉比较适合女孩子开。中网的奔驰标志尺寸挺大的,特别是在阳光下闪闪发光的样子让你觉得这钱花的真值。侧面流线型比较好,整体的车身比较低矮,尾部整体比较的优雅,整个就是小号S级的既视感。内饰是最能够体现出豪华感的地方,不论是方向盘上的波轮,还是空调控制区域的拨杆,还是可以缓缓打开的中央扶手箱,都体现着奔驰在细节做工方面的高质量高水平。方向盘的手感是我最喜欢的,尺寸也不大,握感非常的舒服。缺点的话也是比较明显的,这款车在低速行驶的状态下平顺性相对来说比较差一些,换挡有顿挫,起步的时候会有拉扯感。 3. 奔驰的保养费用高是众所周知的一个事情,这款车的保养价格相比同级别的其他车型也是要高的。首保里程是1万公里,保养间隔也是1万公里,像首保这种只涉及到更换机油机滤的小保养费用要在1000元左右,大保养价格要在2400元左右。火花塞是每3万公里更换一次,算上工时费价格要近800元。所以选择一台豪华品牌的车也就意味着它豪华的保养价格。 4. C260L车型上使用了48V的电机,这本来是一件能够提升行车质感的好事,但是就是这个电机却带给不少车主烦恼。有不少车主刚提车不久就出现了仪表盘提示48伏车载电力系统故障,并且伴随着发动机故障灯也亮。但是有相当一部分车主在重启后就正常了,所以也就能够猜测是不是硬件的故障。随着越来越多的车辆出现这个问题,最终奔驰官方也是出了一套电机升级方案,主要就是调整电机介入的时机。经过免费升级的车主基本都没再出现过这个问题了,而且普遍反映动力更顺畅了。 5. 总结一下,奔驰C这款车整体的实力还是非常强的,虽然搭配的1.5T的发动机听上去有些鸡肋,但是实际的驾驶体验还是不错的。毕竟作为一款车奔驰车,许多人购买它还是为了这个标志。

    2021-04-11

    黑豆乡长48伏有没有解决好

    奔跑拟蜗牛明天去试驾哈看看,考虑奔驰C的原因是优惠幅度大,本来选的雷克萨斯es200的,还是想亲自试驾对比哈

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    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro

    一开始根本没想提车,就顺路看看,聊了下价格合适又有现车,就当天提了。高铁来回去拿身份证驾驶证真的跑的累死个人。那时候看了迈腾b9,a4豪华,3系标轴,捷豹XFL,其中我最喜欢XFL和三系。 捷豹Xfl真的外观内饰都相当在线,但是那时候已经传出要停产的消息,加上只有长沙有店,确实有点麻烦,就不得已舍弃了。 325标轴配置有点低,最关键是4米7太短了,我个人喜欢修长一些的车型,长轴又远超预算,我只想做全款,那时候如果预算够我觉得应该会提325Li了,毕竟年轻人也绕不过一台三系。 迈腾b9那时候价格虚高,不考虑。 a4即将大改款,配置低内饰老也没考虑。 最终提了凯迪,开了觉得挺好的车,油耗也就那样,能接受, 缺点:1.后排座椅角度太直并且内凹进去,我坐了一会真的特别难受,赶紧买了四个腰托,垫着好一些,后排空间还行,中规中矩,平常坐的人不多能接受。 2.后备箱偏小 3.新车稍微有点味,刚买回来有回我开高速闻味道太难受,反胃到嘴里了,我给硬生生咽回去😂 4.原车油门反应稍有迟钝,我爱暴力驾驶,猛踩会顿一下再猛蹿出去,刷程序或者改一下应该能解决。 其他我觉得挺好了,美式传统肌肉运动线条,新款我觉得洋气很多,凯迪全系改款都很成功!开着也挺舒服,我觉得我没买错,挺满意的,这台车也许会陪到我有家庭结婚那一天,目前想法是结婚换a6或者a7l、5系、s90吧 最后总结:ct5确实是一台适合年轻人开的车,有个性,有感觉,年轻人买这个不会错!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。