业务合作发布作品

    奔驰C级2024款改款 C 200 L 运动版刹车表现较差值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.03
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1444人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.58-23.16万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.89
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.81
    • 配置
    • 3.19
    • 3.71
    • 空间
    • 4.17
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.83
    • 操控
    • 3.87
    • 3.86
    • 动力
    • 3.84
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

    4.1优秀

    可以的奔驰车,开了两个多月了非常少 ,就是方向盘容易震动,刹车感觉制动时间长

    2024款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 02024款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版 图 0
    2024-06-21

    Jaychou9216把车道保持关掉就不震动了

    喵叔冫20W 了

    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro

    一开始根本没想提车,就顺路看看,聊了下价格合适又有现车,就当天提了。高铁来回去拿身份证驾驶证真的跑的累死个人。那时候看了迈腾b9,a4豪华,3系标轴,捷豹XFL,其中我最喜欢XFL和三系。 捷豹Xfl真的外观内饰都相当在线,但是那时候已经传出要停产的消息,加上只有长沙有店,确实有点麻烦,就不得已舍弃了。 325标轴配置有点低,最关键是4米7太短了,我个人喜欢修长一些的车型,长轴又远超预算,我只想做全款,那时候如果预算够我觉得应该会提325Li了,毕竟年轻人也绕不过一台三系。 迈腾b9那时候价格虚高,不考虑。 a4即将大改款,配置低内饰老也没考虑。 最终提了凯迪,开了觉得挺好的车,油耗也就那样,能接受, 缺点:1.后排座椅角度太直并且内凹进去,我坐了一会真的特别难受,赶紧买了四个腰托,垫着好一些,后排空间还行,中规中矩,平常坐的人不多能接受。 2.后备箱偏小 3.新车稍微有点味,刚买回来有回我开高速闻味道太难受,反胃到嘴里了,我给硬生生咽回去😂 4.原车油门反应稍有迟钝,我爱暴力驾驶,猛踩会顿一下再猛蹿出去,刷程序或者改一下应该能解决。 其他我觉得挺好了,美式传统肌肉运动线条,新款我觉得洋气很多,凯迪全系改款都很成功!开着也挺舒服,我觉得我没买错,挺满意的,这台车也许会陪到我有家庭结婚那一天,目前想法是结婚换a6或者a7l、5系、s90吧 最后总结:ct5确实是一台适合年轻人开的车,有个性,有感觉,年轻人买这个不会错!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。