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    奔驰C级2022款改款 C 260 L 运动版内饰质感不错值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1478人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.74
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4优秀

    【购车经历】 购车经历可以说是十分曲折,差点买了3系??今年3月开始有购车需求,经过到店试驾,分析懂车帝各位大佬的评测,最终候选车型为BMW325长轴运动与奔驰c260l运动。由于本人在一家德系内饰供应商工作,给BMW 3系 5系 X3供应仪表盘和中控台,最开始对BMW 325长轴运动比较青睐,实用性配置相比奔驰c更丰富,电尾门,无钥匙进入,后排出风口等。无奈华晨宝马因为疫情停产,导致大量订单延期,所以本人3月份订的BMW直到5月份都没有交付。(期间还涉及到一次增配加价重签合同的神奇操作)后来赶上沈阳市有购车补贴,再加上奔驰力度较大,所以最终决定果断入手c260l运动。 【提车价格】 本人在4S店询价时正巧赶上台新车刚到店,正在卸板车,问了下销售是5月5日刚下线的,嘎嘎新的车,毫不犹豫就下定了。指导价 349900(包含500竖条木纹的内饰板),全款购车开票价300900,购置税26628,保险12500,装潢包(龙膜+脚垫+后备箱垫)4000,全款落地总计34.4W。另外要是购买带无线充电那款(指导价35.12W)还能再优惠2-3K,只不过都是去年11月12月生产的因为缺件现在才到店的“库存车”。 【乘坐体验】 重点说一下内饰,对于内饰,在汽车行业工作的我算有发言权吧??。 我只说一些我自己的观点,c260相比于竞品宝马3系,优点:豪华高级感的营造。不足:堆料略微差一些。 优点:拿中控台储物盒上面的扶手盖板举例,c260采用了两块盖板双开的形式,这远比宝马3系一整块盖板拉起关闭要高级。这种盖板只有在宝马5系,及以上的车型才有。像c260这种双开的扶手盖板,从制造工艺及质量管理(需要检测两块盖板的开启速度是否一致)都要有更高的要求,所以对于高级感和豪华感的营造c260做的属实不错。 不足:c260的堆料显得些许小气。门板拉手虽然采用了金属质感的材质,但是在拉动门板时,手背会和门板的塑料件发生接触。不免降低了一些好感,反观宝马3系,拉手及整个门板内侧能与手背接触的地方均采用了皮质包裹,不得不说堆料这一块,奔驰还是有一些自己的小心思的。 【驾驶感受】 言简意赅,1.5T发动机动力够用,缺点就是高转速时发动机声音较大,声嘶力竭的感觉。在自动启停变现的确实出乎意料,48V电机的介入让启停过程十分安静,点赞?。 【油耗】 目前提车一周才开了200多公里…APP上显示油耗9.3L,可能还需要磨合磨合吧… 最后有个小插曲,提车验车时发现前引擎盖左右缝隙不一致,下面有图,存在缝隙面差(原谅我汽车行业的“职业病”)。下面有图。考虑说奔驰的品控不应该出现这样的低级质量问题。后来经过和4S店研究,发现是引擎盖没有完全关闭,导致一边未关闭完全???。重新关闭后缝隙一致了。这里建议车友在关闭引擎盖时,在引擎盖左右两边锁扣上方一起用力关闭,以免发生乌龙事件,哈哈 以上,均为本人个人用车感受及观点哈!萝卜白菜各有所爱,也祝各位早日开上自己喜欢的车子~

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    2022-05-21

    巴基斯坦的大哥长沙260立标34.8落地

    用户6910336083138这么好看的车被你拍的好丑。

    坤坤很优秀好吗奔驰还有品控?

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.4优秀

    从去年年底考虑换车,一开始瞄准的就是宝马325LI,奈何当时缺芯加上快过年导致价格涨了不少,而且自己有一台速腾在开就选择观望,期间自己到奔驰店看了一眼新上市的C,一问价格没有任何优惠落地将近40万!就再也没有考虑奔驰C了。 3月份得到消息车子优惠陆陆续续都在加大,于是开始认真看车选车。重点还是谈宝马3系,因为媳妇喜欢SUV中间还去试驾了奥迪Q5L。先说Q5L,一句话总结我和媳妇试驾回家之后想不起来任何感受,平庸的不能再平庸了。宝马3系,我们两都非常满意,外观好看,配置高,驾驶感真棒,而且价格也合适。为了和宝马3系做比较,所以带媳妇去看奔驰C,这一去就被彻底吸引了。我之前看了一次也是匆匆忙忙,这次试乘试驾觉得内饰是真漂亮,尤其是坐进去的时候,你会觉得这才是要买的BBA豪华车!而且和销售谈了价格之后更加心动了,杂七杂八算下来和宝马325LI运动差不多了。我和媳妇彻底陷入纠结,商量了几次都难以取舍,但略微偏向3系(3系的驾驶操控比奔驰C好太多,而且配置更高)但是这段时间到处都在说3系烧机油又搞的我们不敢买,最后我打电话给做汽修的朋友,他问了很多同行给了我建议:买奔驰吧,宝马最近质量不太稳定。所以最后决定选择奔驰C,开始专心和4S店谈价格,过程就不赘述了,最后全部搞好36W,贴的进口防爆车模,送了3A2B,3面补漆、镀晶和脚垫啥的。 最满意:内饰和车子的豪华感,尤其是晚上的时候觉得自己不后悔选择奔驰C 最不满意:刚启动的时候发动机像拖拉机,从4S提车的时候我还以为车子有问题,让销售送到售后维修查看,师傅淡定的说奔驰车发动机就是响 驾驶感受:我之前是1.6L自吸的速腾,而且驾驶习惯比较温和。奔驰C对于我来说足够了,昨天提车回来的路上各种超车没压力,最好的一点就是动力是源源不断的,让你油门踩的有信心。当然这方面还是不如3系。 空间:本人178坐进去还行,后排腿部空间非常宽敞,但是我觉得头部空间不够,180以上的我觉得会碰到头。 最后问一句各位车友,昨天提车的时候4S店说梅赛德斯M出问题,很多没办法激活,你们是正常的吗。

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    2022-04-16

    Kirisaki宝马只是最近不太稳定,奔驰一直质量不稳定吧

    明鉴定我是1月20日买的C260L,开了3000公里了,以前开的5系和大众迈腾,老实说,这个1.5T机子加轻混,提速比我的525强,行驶安静,提速与330迈腾差不多,但行驶质感比迈腾高出很多。以前也怀疑C级的动力,但用后才知道完全没问题,油耗在6升左右,高速上5升多一点,这比2.0的机子损多了!一分钱一分货。

    繁华尽兮梦微凉奔驰在豪华感的营造上,确实技高一筹,值得买。若首先考虑动力,建议宝马。

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.4优秀

    还是比较满意的,毕竟看了挺久了。去4s店谈的是5.2的优惠还算不错主要是当时直接有石墨灰的现车就很香。所以直接订了 一共落地价格是34多有两保,膜加车衣。 驾驶感受:跑的不多整体感受还是可以,车内噪音控制的还是蛮不错的。动力方面虽然是有点不够澎湃但是有一说一也是足够用了,毕竟城市道路也不需要太快。 油耗方面:比我预想中可能要多一点吧,也可能是我的驾驶习惯不行,毕竟也没怎么开车人生中第一辆车也不知道怎么驾驭。没太多经验。 内饰方面:确实很巴适啊,尤其是晚上那感觉谁看谁知道,买之前看别人发的就觉得很好看,但是自己开上了还是很惊艳的感觉。包括一些细节。 总归来说还是可以的,但是有些地方塑料感还是很明显,车内花屏也没遇见过,开了几百公里没什么小毛病,就是觉得自己还是买的贵了,买了装潢没啥用。

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    2022-06-28

    星辰夙愿123北京优惠起步6万

    崔俞辰兄弟常州哪里

    阅文明心9.6的油耗?你这比我油耗还高啊,开的太猛了吧

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4优秀

    第一,拥有三辆车中最豪华的内饰氛围。第二,新款还采用了轻混动力系统。第三,后排乘坐空间也较为宽敞。 前脸部分依旧使用了奔驰新款家族式设计,明显感觉比之前更扁了,有点像大哥S级了。中网部分使用了点阵式布局设计,表面有一条贯穿的镀铬装饰与奔驰LOGO融为一体,看上去略显高级,两侧LED大灯相比老款也小了不少。C260L的侧面造型还是三款车中最成熟高级的没有尖锐的线条,每个曲线的处理都较为平滑,这也是奔驰家族的概念传承。C260L运动版则搭载了更高规格的18英寸双色多幅式铝合金轮毂,以及225宽度的轮胎。 它是采用了怀挡的设计,这能为中控区域增加不少的空间。中控台布局变化不大,依然是环抱式座舱设计,能为驾驶者提供良好的舒适度和豪华氛围,前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘,可显示的内容也非常丰富。而标志性的三个中央空调出风口也得以保留,只是细节稍微修饰了一下。空调出风口下方则是一个11.9英寸的悬浮式中控触摸屏要比换代之前更有科技感。 全车使用了仿皮材质座椅,前排座椅支持电动调节,副驾驶位侧面还配有“老板键”,商务出行也不在话下。后排座椅的宽敞表现还是不错的,基本上身高1米8的乘客进入后排,头部和腿部空间都不会感到不够用。不过后排地板中间有明显凸起,对于后排中间乘客不太友好。 搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统(第二代48V ISG电机),这套动力总成的最大功率为150kW,峰值扭矩300Nm,传动部分搭载的是9挡手自一体的变速箱,实测零百成绩7.44s。这款1.5T发动机在后段缺乏一些爆发力,但动力储备足够应对日常使用。 强烈推荐C260L运动版,因为在这个价位,能够与之匹敌内饰高级感的车型几乎没有,况且还有奔驰品牌的加持,整体驾驶感受也还不错,这次加入了轻混系统也将使用成本降低,钱包又能鼓鼓了。

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    2022-08-10

    头条用户等车多久?

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    3.93良好

    奔驰的品牌力相比大家都很清楚,而这台奔驰C级则是大部分家庭购买奔驰品牌的首选车型。说实话,这台奔驰C 260L落地将近40万的售价,真的没有性价比。这个价格如果是我的话,应该会首选沃尔沃S90或者宝马的X3。但是有一说一,这台奔驰C的内饰真的是太吸引人了,特别是换装和奔驰S一样的中控大屏后,内饰的豪华感更加突出了。再加上奔驰的内饰本来就是很有品质很有豪华感,我想这也是很多人最终选择它的理由,特别是女孩。大屏的分辨率、流畅度可以用丝滑来形容,而且座椅坐着也很舒服。想想当时我朋友买这台车之前我就一直告诉他不要买,没性价比,但当我正儿八经坐进车里,也是很心动。但是在最后还是要和大家提醒一下。将近40万的落地价格,它只有1.5T!

    2022-03-31

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    3.86良好

    【外观豪华精致】 全新奔驰C级继承旗舰S级的外观设计,前脸造型更加年轻时尚,但是该有的豪华感同样不缺。“夜幕星河”样式的进气格栅设计,内部由240颗星徽组成,简约又不单调。运动版车型下包围采用亮黑色的饰板,突出AMG风格。灯光配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。毕竟都是长轴版车型,再加上贯穿式的腰线,侧面看起来很修长。奔驰C级是在尽力突出豪华感,车窗包围以及下包围的部分都有银色镀铬线条的加持。全新的三角尾灯有很高的辨识度,其它部分都是非常简约的造型,下包围有双边双出的排气设计。辅助配置有前/后驻车雷达,倒车影像和自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 奔驰C级彻底颠覆老款的风格,开始向科技座舱转变,瀑布式的中控台造型,还有两块大屏的加持,将实体按键精简至最少。奔驰C级全新的方向盘造型很亮眼,真皮包裹,手感细腻,握感很厚实。两边形似蜻蜓的设计,就是触控按键的尺寸有点小。12.3英寸全液晶仪表盘科技感很强,UI动画设计很精致,屏幕两侧的边框有点宽。全新奔驰C级内饰,最吸引人的就是这块11.9英寸的竖屏,竖屏也确实显大。功能支持实时路况导航、手机互联、语音控制和车联网等。屏幕分辨率很高,很有科技氛围。虽然功能性还没有达到S级的层次,但视觉上还原S级90%。因为奔驰采用的是怀挡,所以下方的储物空间非常多,手机无线充电功能需要额外进行选装。前排另外还有3个Type-C接口,但是没有USB可能不太方便。另外也可以选装柏林之声音响。 【乘坐体验】 全新奔驰C级配备仿皮材质座椅,前排座椅支持电动调节,带有腿托调节和腰部支撑。可调节的方式很多,但是舒适性配置很少,座椅加热和通风都需要选装。座椅的舒适性有很大提升,整体的贴合感很出色,头枕前后调节范围很大。奔驰C级长轴版尺寸再增加,车身长度达到4882mm,轴距2954mm。后排的座垫长度也有增加,对于腿部的承托性更好。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间剩余超过两拳的距离,头部空间剩余三指,整体表现很宽敞。中间地板的凸起很高,前排扶手箱也占据一定空间,更适合两人乘坐。配备有空调出风口和两个Type-C接口。 【驾驶体验】 奔驰C级 C260L 车型搭载1.5T+48V轻混系统。1.5T高功率发动机最大马力204匹,峰值扭矩300牛·米,匹配9AT变速箱。新车实际开起来,还是奔驰那套舒适的调校。初段动力响应很直接,但是中后段的爆发力逐渐平淡。油门脚感偏重,更适合佛系慵懒的驾驶。9AT变速箱的平顺性更好,换挡动作很轻微,低挡位也没有出现顿挫感。底盘方面,初段阻尼回馈更加舒适,车内的驾乘体验依然展现出奔驰的特点。转向系统整体表现更加细腻,手感轻盈。

    2022-06-09
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的