业务合作发布作品

    奔驰C级2022款C 260 L 皓夜运动版乘坐感受还可以值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.03
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1477人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.74
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.1优秀

    【购车经历】 7月份订,7月份提,本来想买GLC的,但是GLC马上换代,就pass了,车子么老婆开的,想想轿车也蛮好,GLC有点大了,旧车正好出了点故障,就直接去店里试驾谈价订车,半天搞定,想要柏林,4S店又不给选装(选装无限期等车),直接订了皓夜,正好那天有一台在途车,周六订,次周二车子就到了,没有很多车友们的等车经历 没在意网上吐槽的1.5T,试驾感受动力还行,花钱买东西,喜欢就好,开心最重要 皓夜自带奔驰logo的迎宾灯,仪式感拉满 【驾驶感受】 动力输出个人觉得比较稳,1.5T日常够用 【油耗】 堵车油耗高的大概12-14了,高速6-7吧,日常上班走一段高速基本在8左右 【乘坐体验】 空间够用,座椅悬架都比较舒适,目前还没有跑过长途,短途乘坐还是蛮舒服的 【最不满意】 配置相对较差,无钥匙进入,座椅记忆加热通风,电尾等舒适性配置统统没有标配,提的现车,也没有选装之说 刹车前段虚位,让踩起来信心不足,油门踏板重 提车两周仪表屏故障,要换件 【提车价格】 7月份优惠4.5,裸车32.24,其他装潢0.3+保险1.25+购置税1.42+上牌0.1+养车无忧2.2,落地37.5,上海的价格真的无力吐槽,跟北广没得比,比江浙都贵 【保养】 在中升买的养车无忧,我公里数大概一年两万,算算还是蛮合适的,6年不用操心保养的

    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 0
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 12022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 1
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 22022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 2
    2022-08-12

    大大顾403图三有logo 怎么加装的

    用户1772923110201今天刚刚去问价格260l运动版,什么选配都没有已经36+了,2a2b➕一些小赠品还要排队不确定交车时间,有点动摇了,现在不选都没车,我原本还想要座椅通风加热和无钥匙和电尾门

    yaoz123恭喜,有座椅通风么?

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.21优秀

    【最满意】我对新款的奔驰C级,最满意的地方绝对是它的内饰,真的太漂亮了。不论是质感、科技感还是时尚感,都相当出色。全液晶仪表盘能够切换的模式非常多,中控屏控制起来也非常聪明,不过在流畅性方面还是略有缺陷。HUD能够现实的内容也非常多,除了车速外,还能够显示地图以及转速和节能信息。最后就是它的氛围灯,这个64色氛围灯真的太出色了,让整体内饰的时尚度提升了不只一点点,开着它在城市的夜晚中漫步时,随着氛围灯色彩的切换真的是一件非常惬意的事情。 【最不满意】对于新款奔驰C级不满意的地方其实主要就是两点,第一是它的座椅控制真的非常困难,推动座椅控制的电动按钮并没有反馈,而且想要将它调整到你喜欢的角度也是一件很难的事情。第二就是1.5T+48V轻混的动力配置,尽管这个动力配置在城市中能够满足你的使用,但是当你踩得深一点的时候,它的噪音还是有点大的。 【驾驶感受】说到驾驶我一定要夸一夸它的悬挂,全新奔驰C级的悬挂真的非常舒服,在过减速带或者路中间的坑的时候,它的滤震效果非常非常出色,虽然不是如履平地,但是就让你感觉很舒服。动力方面1.5T+48V轻混的动力配置,如果你不是激烈驾驶爱好者,那它还是能够满足你的,但是如果你要激烈驾驶的话,他就略显不足了。 【乘坐体验】全新奔驰C级坐起来也是一等一的舒适,除了舒服的悬挂外,它的座椅包裹性也很好,后排空间比较充裕,能够获得一个相对舒适的乘坐感受。 【油耗】油耗方面,经过我们的实际驾驶,在途径高架路、高速路以及堵车和城市驾驶后,它的油耗表现是9.8-11L/100km,这个油耗数据对于一款豪华车来说其实也还可以了,但是1.5T发动机来说,这个油耗有点偏高。 综合来说,这款车绝对适合你的城市驾驶,只要你不是激烈驾驶爱好者,对于动力的需求没有那么高,那它就值得你的选择。

    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 0
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 12022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 1
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 22022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 2
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 32022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 3
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 42022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 4
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 52022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 5
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 62022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 6
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 72022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 7
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 82022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 8
    2021-12-17

    Laymanྉ豪华内饰

    狠踩拖拉机油门48V故障不是闹着玩的 祝你好运

    博文周95648v轻混劝退 我可不想不是去修车就在修车路上

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4优秀

    购车一个月降价3万,吐血的节奏!内饰科技感满满但是缺少一点豪华感,氛围灯好喜欢,柏林音响YYDS!座椅舒适,空间也满意, 【油耗】跑长途的时候去到5.6这样。但是日常在小市区使用高达11 【最不满意】 自动刹车,非常灵敏。由于我住的小城电瓶车居多,每次因为电瓶车经过刹车吓了10几次。只能每次启动时手动关闭。不能一次关掉好麻烦,希望以后能改进

    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 0
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 12022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 1
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 22022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 2
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 32022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 3
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 42022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 4
    2021-12-04

    德德7327也没忘记拉腿呀

    浪拓工作室多少钱落地的呀 我着43万落地

    一生寂寥856这车,车主真好看

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4优秀

    我将从非视觉体验来给大家一一阐述这些“正确方向”都体验在哪里。从F时代的3系到G时代的3系,线上都在骂,线下销量创新高。原因是啥?稍微对比试驾一下就能发现,新3系在许多层面都变得更舒适了,其实新C级的变化也是如此。 整个底盘的表现相比上一代变得更舒适了,有了豪华舒适型轿车的基调。悬挂和底盘阻断了很多路面信息的传递,除了一些大的颠簸和坑洞,屁股很难感受到其他的路面信息。悬挂对路面的处理也变得更柔更韧,加上较少的路感,新C在各种路面上行驶时都有一种如履平地的感觉,相当享受。 转向和车身动态的响应速度上来看,全新C级也变得更舒适了。和上一代转向那种机敏,一转方向盘就能感觉到不同,新C转向中心区不再那么强烈,没有那种时刻紧绷需要专注驾驶的感觉了。同时,随时、随角度的阻尼增益,以及回正力矩的变化都做得更线性和自然了,上一代C级转向回正力标定得着实有点大,不是很适合普罗大众。 座椅舒适度的提升相当明显,特别是后排乘坐感受。上一代C级后排座椅的舒适水平,很难说合格,虽有长轴距的大空间,但略陡的靠背角度和腰部甚少的支撑,很易使人疲劳,甚至到了后排非电动调节版本的E级上,也是如此。 新C对后排进行了较大的改变,最为明显的是靠背角度不再那么粗暴,温和了许多。腰部区域填充物也更多,对腰部的承托提升明显。略显遗憾的是后排坐垫的长度还是欠佳,但好在其他方面提升明显,如果没有高个子的大长腿,新C的后排完全能够舒适落座。 动力总成上的一大亮点变化就是轻混系统电机位置的变更,从由皮带带动的在P0端BSG电机,挪到了P1端能够与发动机深度连接的ISG电机。挪动的距离很小,但对于驾驶感受和使用体验来说,提升是巨大的。

    2021-11-26

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    3.9良好

    颜值高,内饰不错,动力还行,配置太一般了。油耗因为新车,目前是8.1升/百公里,乘坐体验很好,驾驶体验,因为有腰间盘突出开什么车时间长了都会疼,雷达反应一般,没想象中的那么灵敏。别的没了,既然买了就好好对它。

    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 0
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 12022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 1
    2022-02-19

    用户9893462216637真羡慕有车提的,我的还老在等

    Mginc多拍几张呀!黑色会不会显小?

    青峰皢觞大哥 您这个落地当时花了多少啊

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的