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    奔驰C级2022款C 260 L 皓夜运动版城市油耗高值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1444人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.57-23.15万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.89
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.81
    • 配置
    • 3.19
    • 3.71
    • 空间
    • 4.17
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.83
    • 操控
    • 3.87
    • 3.86
    • 动力
    • 3.84
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.2优秀

    这代c减配很多。但是电机故障率少了。提速还可以 有那么一点点推背。高速是让我最满意的。省油高速6个油。满箱油能跑1000。我觉得差不多啊。平常在市区短时间跑的话是有点儿费油的。但是胖子不适合购买。因为本人就胖 座椅总包裹不住很难受。后排空间还好吧。只能一般般。毕竟这是个后驱车。后排突兀很高。做三个人会有点儿挤。这代c没有备胎。有点儿迷惑。这车晚上开始很漂亮。氛围灯也很漂亮。有一点儿就是主驾的氛围灯会影响到反光镜的位置。需要去适应。尤其是后面没车的时候很亮。这车质感比glb质感要好。买的皓夜版配置真不多。千万别去外面改装啊,一堆骗人的。新款c加东西都加不上。系统毕竟是新的。想要加装东西的车友们 尽量去等一等吧。等成熟了再去该。

    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 0
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    2022-04-06

    Tooge还是买奔驰好,1.5t加速7.9没人喷

    derek4real新c现在的价格 今天早上刚问 优惠四五w 跟老c一样了

    用户8382495524170你好,你的中控屏行驶一段路后会发烫吗?

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.6优秀

    【最不满意】 缺点就是油耗在城区偏高,10个油左右,相对于1.5t的车子,这个油耗确实不行,而且还是搭载了48v电机的情况下。配置相对比较差,相较于30几万的车,电尾门,无钥匙进入,电动方向盘,座椅记忆,座椅通风加热,这些功能全都没有。 【最满意】 优点,内外的颜值都比较在线,奔驰营造氛围确实是独一档,柏林之声的音响很不错,每天一上车就要打开音乐,整车的静谧性也还算好。 【驾驶感受】 1.5t+48v电机日常完全够用了,不要相信那些键盘侠,这个车子高速120码的时候,发动机1500转,0-100跟宝马2.0t的325li持平。美中不中的是在舒适模式下,动力反馈稍有延迟。 【乘坐体验】 后排不舒服,太直了,主副驾驶没毛病

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    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 22022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 2
    2022-11-15

    kgd64你好,请问迎宾灯是原车自带的吗?

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    3.58分“良好”
    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。