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    奔驰C级2022款C 260 L 皓夜运动版驾驶体验良好值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1477人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.74
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.29优秀

    【驾驶感受】我们拿到的是C 260 L皓夜运动版,搭载的1.5T+48V动力系统能够输出204匹马力,相比宝马325的184匹以及奥迪A4L 40TFSI的190匹2.0T都要高。咱们就不讨论轮上马力和机头马力,在34度的高温下我们实测的0-100km/h加速成绩是7.95秒,也就是说奔驰C 260 L的加速能力超过奥迪A4L 40TFSI,十分接近宝马325的官方加速成绩,因此千万别小看这套动力系统的实力。调高功率的这套轻混动力系统,在舒适模式下就有很好的驾驶体验:因为初段的动力响应十分出色,起步加速跟很多低功率2.0T感受没什么区别,红绿灯路口起步时甩开身后车辆很是轻松,并且有了48V电机的加持,发动机与9AT变速箱的配合也更好了,平顺性还比那些没有48V的低功率2.0T竞品更优秀。实际上,动力平顺性够好这一点就符合很多家庭用车的要求。 当你深踩油门,会发现它此时的动力输出同样不比低功率2.0T差,甚至有更好的加速体验,虽然不至说推背感强烈,但至少加速超车可以一气呵成,并且(M254发动机)涡轮声音上来之后还很好听。我其实是个“动力至上”的拥护者,但是开了这台1.5T之后,真的觉得它应对绝大多数日常路况完全够用,尤其对于女生来说动力绰绰有余。 另外我还发现新一代奔驰C级的一个驾驶特性,油门特别“紧致”,初段只需要踩一点就会有足够的动力输出,也就是说把脚搭在油门踏板上面,走车就很顺畅了。但是呢,刹车踏板阻尼却不大,只要轻点那么一下就有合适的制动力出来,其实这一点对女生特别友好,开车不累。 【乘坐体验】再来说说坐在车里的感觉。全新C级的这副内饰确实没有让我们失望,有一种坐在奔驰全新S级中的感觉,除了空调出风口,布局相似程度达到95%。抛弃掉双联屏后,两块屏幕再一次独立开来,显得很新颖,中央大屏更接近主副驾驶,很显然有着更好的交互便利性,而且从横屏变成竖屏,也更接近类似手机的使用习惯。MBUX系统操作更便利,并且还在屏幕当中融入了空调系统操作。而这块悬浮式仪表盘可能是目前市面上最大的,信息显示也确实很丰富,并且方向盘没有一点遮挡。在这些细节上,奔驰一贯做得很到位。而在新一代奔驰C级的用料、做工以及装饰方面,则保持了传统优势。实际上从目前这台车来看,内饰比老款C级更精致。在整个内饰当中,你会看到大量的黑色钢琴烤漆面板、银色饰板、镀铬饰条以及皮质材料,当然中间那块木纹饰板也很好的搭配在一起。而且奔驰还非常注重门板,用料和布置都没有含糊。总体看上去还是要比宝马3系的内饰更有豪华感。 【最满意】这款C 260 L皓夜运动版搭载了大柏林之声音响,就连前排的中音喇叭都和S级一样,声效那也是没得说。我个人很喜欢柏林之声亢亮的高音以及清澈的中音,不论是爵士乐还是古典音乐,亦或是流行以及摇滚,它都能完整而出色的展现出来。从这些方面,我们能看到全新奔驰C级从视觉,到触觉,再到听觉都做到了让人耳目一新的体验。

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    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 22022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 2
    2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 32022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版 图 3
    2021-09-22

    猪鼻插葱老冯排量低,油耗不低,老化也更快。只是拉高转速获得动力,调教全放在中前段,但后段也没办法,毕竟排量摆在这,怎么调也不可能保证全区域段。 厂商唯一的目的就是省钱,没有之一,那为何宝马奥迪不跟呢?

    今儿您吃了吗A4 40L实测7.2

    开奥拓的车主借用春哥(京一)一句话。

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.4优秀

    这款车论坛上讨论也很多了,4月初有了换车的打算5月有车了就赶紧提了,因为有两处加装,所以价格算下来也还挺合适的。有一说一,柏林音箱的确不错。 先说说驾驶感觉吧。从提车到今天也过去半个月了,跑了1000公里,高速居多,整体驾驶感觉良好。在路口自动启停时引擎再次打火时震感也很弱基本感觉不到。因为最近油价是越来越贵,踩油门也是比较心疼了,管他1.5T还是2.0T,在油价面前都得慢慢开。 优点也不过多赘述了,大家看的也比较多,就说说这半个月下来我觉得有所不足的地方。 1.中控屏幕发烫,不需要的时候我会选择关闭主屏幕,但还是挺烫。 2.无线充电比较鸡肋,手机放进去需要挪动好几次才能充上电。充电速度也很慢,要是开手机导航连着carplay,耗电速度大于充电速度。 3.行车记录仪的储存和读取,速度很慢而且没有声音,配上发烫的屏幕让你找视频会非常闹心。有时候行车记录仪和自己下载的歌曲还会串台…… 4.没有座椅通风,夏天对屁股真是太不友好了,即便想选装也要等好长的时间。 5.没有座椅记忆功能,我和我媳妇经常换着开,每次调试座椅前后角度都挺费时间的。 除了上述五点不太开心的地方,其他都挺满意的,希望大家也都能早日提到爱车。

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    2022-05-31

    深深深930开心个锤子,免购置税了

    飞车喵小妖都开这个车了,踩油门还心疼

    用户8176475274693裸车价真的能到31左右吗

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    3.9良好

    【购车经历】 3系一开始想买的后来坐进去感觉不行 A5看了一圈没有试驾车只有两门的在看内饰就算了,加上态度不好。 后来又去看了奔驰一眼就相中了直接订车,但后来我给退了因为我有个朋友也是买的奔驰比我便宜10,000块钱还比我早提车,顿时就火了直接电话投诉就退了定金了。去了另一家店订车就等了10多天。 【提车价格】 大概算了一下38.9-39.2 【最不满意】 配置太少了30多万的车连个座椅加热都没有, 还有最后提车的时候,就送了我一把雨伞,也真是服了 车还没洗干净。 【销售态度】 奔驰的销售态度还是很好的我个人感觉。 【空间表现】 空间感觉很好,后备箱有点小。 【乘坐体验】 前排坐着感觉还可以后排没座不知道 【油耗】 一箱油还没开完过段时间再评论 【驾驶感受】 驾驶感受我感觉非常好。不管是加速还是超车,感觉跟三系,A4,没什么差别当然你要开到140以上,也没人管你。 最后再说一句,我为什么买这个车,因为我喜欢。

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    2022-03-08

    Mr陈小宝为啥这么贵,没优惠吗?

    用户2520098685515黑色的后面屁股上加的尾翼吗?

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4优秀

    外观沿袭了最新的奔驰S级造型设计,很耐看也符合最新的潮流;内饰的设计是全车最大的亮点,氛围灯加持下,绝对炫酷;动力稍显不足,加速很慢,几乎没有推背感,这是这台车最大的弱项;配置水平一般,但是在同级别的豪华轿车中也算可圈可点,座椅通风加热均有,仅主驾拥有座椅按摩功能,只配备了单层玻璃;驾驶感受还比较舒畅,乘坐起来更加舒适,操控感一般;加长轴距之后,后排空间不错,比较适合后排乘坐。

    2022-01-24

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.7优秀

    外观流线相比上一代线条沟壑简化了,不过看起来更家用自然,大灯和尾灯也一样简化了,个人感觉还是上一代看起来更立体有质感,值得一提的是S级内饰确实吸引人。动力48V轻混有效改善了起步平顺性,整体来城市家用还是不错的,油耗也不算高。

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    2022-06-15

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    3.86良好

    奔驰全新一代C级很显然没有让人失望,尤其是运动版车型,在保留年轻活力的情况下,依旧没有丢失奔驰应有的端庄感,这套全新的造型使用在C级上,似乎比使用在S级上更容易被人接受。内饰上采用与S级相同的设计风格,悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘让其拥有不错的科技感,同时整个内饰氛围也是奔驰一贯的豪华风味,老成味道褪去后确实拥有不错的观感。不过细节上则透漏了定位上的差异,首先是内饰用料经不起推敲,与整体的设计并不符合,其次则是某些细节的做工还是显示出成本上的控制。动力方面由于增加了48V轻混系统,让1.5T发动机在动力发放上会柔和不少,老款车型上的突兀感消失了很多,整体上无论是响应还是平顺性都得到提升。整体的动力水平符合预期,驾驶上给人的感觉相当轻松,集中在前中段的发放特性也符合目前的主流风格。

    2021-12-27
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的