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    奔驰C级2020款C 260 运动版值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1492人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.92
    • 外观
    • 4.50
    • 4.23
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.76
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.87
    • 操控
    • 3.87
    • 3.88
    • 动力
    • 3.84
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    3.86良好

    分享一下2020款C260提车快一年了,行驶了13000公里,去年5五月份提的车。20款比19款指导价贵了3000元,配置多了电动尾门,氛围灯以及将17寸轮毂升级为18寸AMG的轮毂(说是AMG的,咱也不知道,但是非常好看,刚提车不久右后轮毂刮伤,打电话去4S店问了,12000多一个)当时看车的时候试驾车没有柏林的音响,销售顾问就带我们去了试听了E级的,音质非常好(可能是E级的声场比较好),果断加8000升级柏林之声。动力方面一般般吧,有四个驾驶模式,普通模式,经济模式,运动模式,还有个运动+模式。整体油耗应该是在8-9升每百公里,全程高速开定速巡航的情况下大概是7.2-7.6左右。吐槽一下20款这个大灯是LED的,但没有透镜,晚上开车这个近光的亮度还比不上卤素灯,不够亮就算了它还没有高低调节,提车的朋友可以把车开到专业改装灯的地方,把大灯的高度调一下,效果会好一点。说一下这台车目前发现一些毛病,冷车启动时发动机噪音特别大,天冷的时候感觉排气管里面的水没排出来,怠速的时候老是听到排气里面咕噜咕噜的声音,轰油门也没见有水排出来,9AT的变速箱,冷车1挡切换2挡的时候顿挫感非常强,好比你开手动挡的车2000转的时候突然抬离合那感觉。右前悬挂目前有点异响,应该是前平衡杆衬套的问题,过烂路的时候才响,因为去4S店比较远又耗时间还没有去做具体的检查。刚提车回来去拿去贴了全车膜,贴了个白变紫系列。因为贴膜把雷达盖起来了,低速左转的时候雷达偶尔会报警,开着开着就习惯了。感觉车辆防火墙这块的隔音做的不是很好,发动机的声音在驾驶室听得很清楚,其他的还行吧,总结完毕,仅供参考

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    2021-05-11

    还让不让起名称48伏出问题没?

    手机用户63069428853同款,缺点是真的写的说到心坎里去了,这个冷车的变速箱和噪音真的是一言难尽。我最大的痛苦是买车时没有选装柏林,简直了

    用户7856218224599油耗不止7.5吧

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.21优秀

    奔驰C级目前依然保持着一年一次到两次的更新频率,以此来保持自身竞争力。外观方面每次更新都不多,现款车型与前期款车型相差不大,其中羽翼状的大灯是比较有特点的。 标轴的C级原汁原味,从外观上来看特别有轿跑的感觉。只是国内更喜欢价格相差不大的加长版车型,由于标轴的尺寸限制,后排乘坐空间较小,175cm身高的体验者坐进后排,头部空间仅剩三指,腿部空间小于一拳。比较适合尚未成家或者是没有三人以上出行需求的家庭。 另外动力方面是比较具有争议的,1.5T 48V轻混的发动机虽然动力数据达到了以往2.0T低功率发动机的水准。但毕竟排气量减小,底气确实不如以前充足,特别是高转速区间,电动机出力减小,发动机做功有明显的衰减,比起同级别的325车型要差一些。 其他方面基本没有短板,首先内饰做工确实是奔驰的品质,各处缝线、用料符合豪华车的调性。不过车机系统依然不太好用,初次上手需要习惯一段时间,这方面奔驰比起大众MOS等系统确实有一定距离,甚至不如许多国产车型。 配置的话其实对于普通用途来说还行,至少气囊、主动刹车这类还是配足了的。前后雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动、全液晶仪表,基本上来说是符合一台豪华品牌车型的定位的,只是像360全景影像、无钥匙进入这类配置要么没有,要么就需要选装。 总体上来说,奔驰C符合一台豪华品牌中型车的定位,但是在许多地方并不能令人满意,不过这些地方也不是那么重要,毕竟它是一台奔驰。

    2020-10-15

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    3.86良好

    外观还可以吧,反正看着蛮顺眼的,内饰设计也不错,只是中控岛台太宽了,踩油门的时候总是蹭着岛台,很容易感受到岛台下面变速箱的散发的热量,尤其是夏天蛮热的。 标轴版空间确实比较小,尤其是后排,不过我平时也就一个人开,后排用处不大,所以无所谓了。中控储物空间不是很多,小东西一多就放不下。 配置方面当时没有选装无钥匙进入和氛围灯是比较后悔的,没有无钥匙进入确实没那么方便,少了氛围灯又少了奔驰的感觉,其他配置都还可以,完全够用了。 动力和操控就不是这辆车的强项了,但是也不算差,运动模式下,舍得下油门还是能提速的,就是小马拉大车油耗确实不算低,一万七千公里下来,综合油耗8.7。方向盘可以说很重,整体转向其实还不错的,悬架支撑也OK,大概是标轴版区别于长轴版的特点吧。 舒适性的话真的一般,过减速带什么的,滤震效果不太行,直观感受是比较颠的,可能是运动取向吧,估计长轴版会好一点。

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    2021-06-21

    Zhai长轴也差不多颠

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.07优秀

    去年9月份提的车,用a6l置换的太商务可能不太适合我,毕竟我才31哈哈 还是c级适合年轻人开毕竟e有点贵…买车时候也没试驾直接提的,没别的就喜欢内饰钢琴黑氛围灯主要是奔驰的大标。操控同系bba里应该是垫底了,底盘硬、转弯不是很稳 还是c级车稳哈哈 c260标轴带电机好多出现电机故障,我这8300公里目前没出现什么问题,偶尔起步迟缓,挂上档踩油没反应停了下3秒钟油才上来目前还没去4s店检查。变速箱顿挫,挂s档能好点,动力还好,特别喜欢s+发动机咆哮的声音,也不是很费油,高速挺省油得不到5毛钱。后排空间不是很宽敞 对比蒙迪欧后排差十公分。整体来说奔驰的内饰豪华 外观好看 操控差点 动力还好 就起步差点,每台车都有优缺点,买车还得是自己喜欢的,路虎毛病, 也好多人买呢 哈哈 车还是看运气吧,我运气一直很好滴

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    2021-04-04

    YJ04086666哈哈 哪天有个真的AMG等灯时候轰油要蹦我 我这好司机没搭理他

    很靠谱!安全轮胎是防爆胎么?我看没有备胎

    非蠢即坏的死远点降级了,喜欢就好

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.36优秀

    买来一年才说感受,就是为了讲讲真是感受。 外观上,运动款的自然没话说,线条优美,动感十足。当时想买白色,结果没有货,只有宝蓝色,没想到蓝色是越看越好看。就是有一点,蓝色一脏就很明显。平时要多洗洗。 内饰上,奔驰玩爆某马某迪,开车就是一种享受。不过更享受的是后排,开宝马坐奔驰,果然还是有点道理的。 空间上,我选的是标轴的,之所以没选L的,是因为我和我媳妇个子都不高,家里亲戚朋友也没几个大个子,一年开下来,并没有觉得空间小。 动力上1.5t加48伏轻混的搭配,起步上和2.0t还是有点差距。跑高速相当给力,操控转向也很精准。不过48伏确实让人提心吊胆。就是上周(21年3月)48伏出了问题,去了店里重新刷了系统才解决。希望后面不要再出问题。 油耗上,因为大部分是堵车状态,20分钟的车程能开1个半小时,所以油耗9个左右,还是有点高。路况好,油耗确实会下来。至于为什么不用自动启停,咳咳~ 最后说个小问题,奔驰的雷达稍微有点迟钝,倒车的时候,还是尽量配合倒车影像,否则可能撞到了,雷达还没长鸣。

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    2021-03-18

    银狼593奔驰一年保费多少钱?

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.14优秀

    第二辆车,到今年也才开了2万多公里,操控是没得说,非常有驾驶乐趣,但比起我另一辆加长奔驰c,乘坐起来就没那么舒适了。

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    2025-07-27

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.79优秀

    外观内饰没得说,外观当时是小改款,驼峰机盖和amg五星轮毂很好看,对空间没有要求所以选择标轴,当时也考虑c couple但是经销商没有授权。动力毕竟1.5t 发动机声音较大,但是s+模式够日常开了。方向盘特别沉(不知道是好还是不好);悬挂较硬;用车成本还可以,4s送的保养。可以去4s洗车,也可以省下一笔小费用。配置方面确实有的有 有的没有。标配座椅电动调节,标配电动尾门,标配换挡拨片;这些基础配置感觉还是很全面的。座椅是翻毛皮的,感觉也还不错!标配后视镜折叠;有远程启动;听说bsg电机后期容易出问题,我也只能等等看了!开了4w公里,目前没出大问题。是车就有优缺点,我们应该抱着宽容的态度面对每一辆车!

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    2022-12-17

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4优秀

    还可以、外观非常漂亮。颜值控的可以入手。就是顿挫感比较明显,特别是换档位时候很明显

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    2025-04-22

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.44优秀

    【动力表现】 动力还可以吧,家用感觉对于我来说够了 【空间表现】 空间后排有点小,不过我自己看上的amg轮毂,牺牲一下后排也不是不行,加上本来后排基本不搭人也就无所谓了。 【油耗】 油耗中规中矩,加上我这边堵车严重感觉油耗还是有点高,高速油耗就不错。

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    2021-12-15

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    3.64良好

    外观还行 内饰可以,比较时尚 空间太一般了,小的很, 可靠性还可以吧 用车成本偏贵

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    2024-08-14

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    3.79良好

    【最满意】最美的一定是它的外观了,对它的星辉大标没有任何免疫力。让人有一种莫名的成就感,驾驶起来也是非常的有感觉。 【乘坐体验】这款车在内饰方面也是我十分满意的,内饰看上去比较有档次,内饰做工用料也比较讲究,摸上去也比较有质感,颜色搭配的也比较有层次感。在空间方面个人觉得十分满意,车内乘坐空间宽敞,前后排的空间乘坐舒适性很好,后备箱的空间也比较充足,能装很多东西满足我日常使用。 【油耗】这款车的油耗总体来说个人还是比较满意的,目前综合平均油耗是在百公里8升左右,平时也多在市区内行驶,这个油耗也是能够接受的。 【驾驶感受】这款车的发动机是1.5T涡轮增压发动机,动力方面,日常使用完全没有任何问题,就是起步的时候稍微会慢半拍,但还是能够接受。

    2021-08-25

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.64优秀

    三年了,出过2次车机花屏,重启就好了。出现过2次48V电机故障,但能开,后到4S升级程序后暂未发生。 车开起来比较稳重,激烈驾驶也能够得着 出质保前还通知去4S店做检查 三年了,之前刮擦都没有,最近被人追尾了 再说下价格,买车是不贵,但保养贵,3年大概花了1.2w

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    2022-11-20

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.36优秀

    整体感觉不错,开了快半年了,起步平顺,40码之前提速慢,还有就是刹车降档的时候3-2、2-1,会有轻微顿挫。1.5t+48v,动力储备稍显不足。十一期间跑了一趟来回两千公里的高速,高速油耗满意6.5左右,市区就不行了,十个往上,现在开了快一万公里了,综合优惠9.8个。刚提车一个月左右的时候出现过两回48v故障,现在半年了,没有再出现过,希望以后也不要出现了。

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    2021-02-05

    RolyStefan这颜色喜欢

    听说该用户名存在重复买车时送什么东西了吗

    用户3097560907108请问出了那个是48v故障 怎么办呢?

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    4.29优秀

    外观方面的变化就很小了,新款车型依旧分为立标版和运动版车型,本次试驾的立标版车型在前脸下方进气格栅的造型上有了些许改变,左右贯通的黑色下中网使得车头更显宽大。此外,主动闭合式进气格栅也得到了保留。 新款C级的座椅依旧保持了舒适的属性,座椅有一定包裹性,在舒适和运动方面做了权衡。座椅支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节,其中主驾驶为电动调节腿托,副驾驶为手动调节,前排座椅带有加热功能。试驾车还选装了电动座椅记忆,不用担心座椅移动导致找不到合适自己的坐姿。 新款车型的底盘依旧富有质感,悬架初段就比较舒适,日常在路上驾驶,遇到小颠簸基本可以从容地通过。但遇到高一点的减速带时就要刻意地放慢一些速度,不然通过时的颠簸还是会让悬架的反馈略显生硬,坐在车内也能有比较明显的体感。 新款车型同样配备可变转向比转向系统,转向手感很不错。低速时转向没有轻飘飘的感觉,虚位也较小,使得车头的响应很快,操控性能得以保证。隔音方面,新款C级整体做得都比较不错,除了急加速时的发动机嘶吼之外,其余的风噪、胎噪都很小,行驶时车厢内有一定的隔离感,符合产品本身的级别定位。

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    2020-12-10

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 运动版

    年前决定买车的,因为疫情给耽搁了,本来奔着新3系去的但是家里有一辆3gt,后来了解了ct4,奥迪a4直接pass了冲着后驱去的 本来没考虑c260但是没想到优惠这么大,而且内饰真香,刚提这车确实不好开起步肉换挡顿挫实在忍受不了了就去刷了个一阶,现在大概220p马力350n刷完顿挫没有了低扭也很有力😄😄建议大家都去刷一下,对发动机也没什么影响

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    2020-05-30

    头条用户老哥 落地多少 28左右吧

    用户8855272710339我的车6月刚提,降档4-3-2顿挫明显,太难受了,还有自动熄火A功能也难受,停下熄火抖一抖,启动点火有抖一抖,这几个问题咋解决

    吾爱吾儿小冬冬兄弟,后排空间感觉够用吗?跟长轴比能差出来多少!秦皇岛人民欢迎你

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2025款 325Li M运动套装宝马3系 2025款 325Li M运动套装

    最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的