点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

19年4月底提车，目前刚过9W公里，也算是有长测经验了吧。当初冲着三叉星徽的标和颜值去的，总体评分给到7分吧（10分制）。在4S店选装的时候加装了智乐套餐（好像叫这个名，时间太久记不清楚了，说白了就是个柏林喇叭）提车之后就迫不及待去外面加了旋转高音和氛围灯，颜值和内饰这块真的是没话说。1.5T的动力表现确实很一般，但是也不至于键盘侠说的那么不堪，完全满足日常使用，键盘侠非要比零百，那我无话可说。性价比确实一般，维修保养成本也确实不低，但是就冲着这个颜值和大标，我愿意为此买单。自己的钱爱怎么花就怎么花，也请键盘侠们别老拿性价比、操控、动力说事，萝卜青菜，各有所爱，我花钱是买自己喜欢的东西，无可厚非。 说说缺点吧，1.48V电机出现过两次报警，车头莫名抖动，发动机故障灯亮起，跟4S店联系说是通病，靠边熄火十分钟之后重启就没问题了，然后送去4S店升级系统，至于到底有没有用，我也不知道，反正目前一直正常行驶，没给我掉过链子。2.变速箱换挡顿挫，特别是每次从地下车库开出来那会，二十码的速度，D1三千转了都不换挡，在车里就能很清楚的听到高速转动的声音。还有踩刹车有的时候也会这样，档位降了，马达高速转动（汽车知识掌握不多，表述的比较业余，情形可自行脑补一下）。

点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外观大气，上档次，造型设计很用心，最喜欢的就是外观了。那是相当的漂亮。 缺点：内饰部分依然显得很古板，但是放眼看整个车内饰依然很LOW！ 外观：非常非常满意，尤其车身造型，那叫一个流畅，那叫一个完美，那就一个好看！ 内饰：一般般啦，标配嘛，没有那种过于高端的修饰，就连显得时尚点的银边都不给加，就塑料 仪表做了小改动，算式为数不多的进步吧 空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比我之前的大多了。好评！ 配置：配置比较简陋，如果你是追求高配的，那就另择高就了。 动力：动力我还是觉得提速慢了点，只是单纯的指舒适模式！也有可能开的太久了吧 操控：转向还好，指向准确，就是底盘太低，天天下小区地下车库还擦底盘，这让我很烦恼。 油耗：在油耗方面，我个人觉得没有什么需要考虑的，毕竟也是看人的。 舒适：车子给人的感觉是还蛮好的吧，不要遇到特别不平整的路面，在车子里面的稳定还是可以的。

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3.86分“良好”

凑合开，买菜车没那么多讲究。外观可以，内饰不用说，一般车比不了的。动力够用，驾驶感受还可以，1.5的车不省油。买的二手车，以前开马三，十三年，手动，很舒服，要不是外观旧了，真不想换，很顺手，而且养车费用超级低，换了这个车，所有费油翻了好几倍，以前每年保险就2000不到，现在一年8000，保养以前全套300，现在小保养就得600，换个变速箱油就得3000，以前小刮碰都不心疼，闭眼睛开，现在小心了，碰一下几千没了，五一提的车，花了2000块买了点内饰和外部基本装饰，3000块的车衣，总之感觉钱不够花了，哈哈哈哈。死要面子，钱受罪。不过，效果还是有的，几天功夫单位同事就都知道换车了，面子是有了，毕竟是bba,c级也是。

点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.33分“优秀”

19年提车，到现在总体来说，ok 动力 市区高速超车灵活，运动模式也还够用。 内饰 氛围灯中控大屏，非常吸引人，夜晚驾驶感受很棒。年轻化，对于第一辆奔驰车来说，下次估计依然选择奔驰。内饰打败其他品牌，名不虚传！ 外观 我买的是白色的车，买回来车比比较素，都说买车不改不如推下海，我对外观要求还是挺高，由于运动版，我就换了尾唇，排气，轮毂，中网，改色膜，变成了黑武士，一会看图。 总结 对于刚起步的我来说，市区足够用了，不过已有换车的准备啦，奔驰标确实很大，彰显个性，适合年亲人。内饰的奢华，让你爱不释手。虽然比不上高端车型，它足足是你人生起点的开始，毕竟豪华品牌，多少会给你带来一些面子上的东西。加油准备换AMG

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3.33分“良好”

2019年全款提的，租的车牌，车牌是购车时直接4S店的合作方那里搞的，比较靠谱。 油电混动在高速上还不错，百公里耗油5-6个点，城市道路不堵车跟一般堵车是10-13个。 长得确实美，冲着祖母绿这个颜色拿的，内饰两年了还没看腻，前后排空间都足够大。 外漆质量感觉不咋地，而且比较难搞到这个颜色修，两年的剐蹭也没弄，主要还是代步工具，轻微伤痕都是故事🌚 近郊自驾比较舒适，隔音效果一般吧，减震啥的我没太大感觉。但是上坡下水都不太行，甚至缓冲带减速带啥的有时也很费劲。 日常女生自驾出行和上下班通勤完全够用了，在不懂行的人前还可以低调含蓄地装个X，满足小小虚荣心。 最近刹车片嘎嘎响，启停有点问题，还没去弄。

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4分“优秀”

上一辆车开了很久了，确实到了换车的时候。这个时候换车首先不考虑suv，我和家人都喜欢轿车，看了s90，宝马3，奔驰，cc猎装版。 选择奔驰理由其实很简单，就是品牌，感觉说其他的挺多余的，看了一圈，确实奔驰在品牌还有外观内饰这些静态的场景做的比较好，其他品牌也有很多优点，比如3系的操控，沃尔沃得巨大，cc猎装的颜值。最后综合了一下感觉放不下奔驰的品牌力，所以选了这个。 品牌加成，确实在平民里算一个不错的品牌。外观内饰很优秀，顶级水平。操控感觉就这样，一般水平。油耗很一般，9个油左右。配置不算低，够用。启动时候这个发动机声音最不满意，像是拖拉机还有打铁的感觉！ 整体来说还是不错的，选择了就不后悔，有他的缺点有他的优点。只能说在这个大换代的过渡期，这个价格我觉得没毛病

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3.64分“良好”

加装了氛围灯，柏林之声，内饰豪华感没得说 油耗看个人，高速7.5，市区10到12都有， 国道堵车少，6.0也开过。

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4.07分“优秀”

【最不满意】 发动机声音有点大，冷车低速换挡有顿挫，换挡转速高 【驾驶感受】 发动机动力家用够用，座椅舒适度可以，内饰好看，没的说

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3.83分“良好”

外观正好是我喜欢的类型，可能是因为大标带来的感觉吧，但确实很耐看！ 内饰在同级车当中对比确实无可挑剔，对比了很多车，奥迪、宝马、雷克萨斯等，感觉还是奔驰的内饰感觉舒服点！ 舒适性还是可以的，稍微不足的是坐在副驾有点拥挤的感觉，车的宽度较短，空间小了 没有十全十美的车，喜欢就好

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3.86分“良好”

车子还可以，就是不保值，就是保养贵，加速肉的一批，动不动就2000转

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4.43分“优秀”

选择这车真的无所谓空间/动力、一个字“帅”就完了。单身所以对空间没有要求，有家庭的话，空调肯定不行，除非家里有两个。 动力方面：日常工作通勤上车开启经济模式、快速路舒适模式、想撒撒野S和S➕也是比较够用。但动力迟滞还是比较明显。 颜值方面：说到颜值，在神仙打架的轿跑车型中个人认为最好看的绝对是C、不考虑预算也可以上E，主要就是冲这个颜值才入手这个车，真的喜欢 使用问题：1、有线carplay 不是很方便 2、链接carplay 后堵车时跟车过近中控有时候会黑屏、3、隔音不好，噪音大、4、有颠簸感，不知是不是原厂轮胎原因，后排乘坐肯定是不舒服的

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3.5分“良好”

内饰是还可以啦，就是动力确实比较肉一点点，需要踩到3000转的时候才会有动力起来，而且那个声音都突突的，那个声音确实让人最受不了

油耗可以接受的范围，保养后百公里大约7、8个油左右，微混并不能节省燃油，空间不错，内饰和外形都是我选择的原因，好看好开有面。 购车总价 | 保险和购置税还有加15800的精品弄下来38万，后面去加装了64色氛围灯，旋转高音喇叭，无钥匙进入，涂了底盘装甲，一共九千。 同级对比 | 对比宝马三系奥迪A4L，这三款BBA的竞争对手，还是更喜欢大奔的颜值，不管是外形和内饰都感觉想对更符合我的审美。 故障吐槽 | 就是动力方面，才1.5T➕48伏轻混的动力感觉肉了点，加速、上坡、拐弯都没有那种酣畅淋漓的感觉，够用就行了，油耗也没有混动的低，底盘对减速带的处理也差强人意，不是我想要的高级感。车内静谧性也不是我对豪华品牌的期待值，我想要的配置也没有，比如座椅通风、自适应巡航、座椅记忆、电动尾门。 空间 | 空间不错，完全够用。 驾驶体验 | 回到刚刚吐槽的动力方面，方向盘也较重，我还是喜欢单手打方向感觉，这车给不了。 颜值 | 颜值很高，吐槽这么多还买它的原因就是看中颜值，一切胜在颜值，满天星的中网和侧身的腰线都恰到好处，忍不住多看几眼。 保养维护 | 保养不贵，一万公里一次，一千以内，比大众车合算。 内饰 | 内饰很好看，很有高级感， 油耗 | 油耗八个，能接受范围，要是微混能像日系混动车那样省油就好了，还有宝马三系的滑行技术，都比这辆省油。

#空间我定的是 祖母绿，宣城没有，要我等半年，😓😓😓，认识一个内部人，过了两个月到了祖母绿，直接下定，没有犹豫，什么宝马，什么奥迪，直接排除。我以前是别克威朗，这车空间大了一点 内饰 | 可能我是那种喜欢驾驶感受的，好的内饰，开车不会觉得累。 油耗 | 新车刚开是35，在市区来了300公里，因为要带老婆去合肥老丈人家，现在总里程600公里（350高速），现在9.1 驾驶体验 | 以前也没有开过涡轮增压，这个1.5＋48的感觉不错，市区和高速超车没啥问题 颜值 | 有事没事就想围车转一圈，我想颜值说多了没啥意思，反正我是很喜欢，新闻上看过新宝马3，也不错，没有实地去看过，因为不喜欢宝马品牌。车内的味道还是蛮重的，6个炭包感觉没什么用，搞行车记录仪的时候送了一个液态甲醛检测的，试过了，车内甲醛中度污染。小孩子尽量不要坐，说真的，内饰不错但也缺一点，要是能配个棕色内饰就好了。