劳斯莱斯库里南其实是没有竞争对手的一款车型,抛开价位不谈,同为超豪华品牌的宾利添越没有四座版车型,后排乘坐舒适性以及尊贵感肯定和库里南没有比,再加上劳斯莱斯在品牌上更加强势,所以只要预算到位,选择库里南准没错。【乘坐体验】先来说说乘坐体验,库里南轴距超过3米,前后排腿部空间完全绰绰有余,我自己的身高是185cm,前后排腿部空间和头部空间都非常好,配置方面不用多说,前后座椅加热、按摩都是标配,然后还可以选装通风以及后排小桌板,舒适性没得挑。值得一提的是,宾利添越我自己也试驾过,就我自己的感受来看,库里南内部空间视野要比添越更好,尤其是坐在后排时,这一点其实超出我的预期。
【驾驶感受】动力方面,库里南用的是6.7T V12双涡轮增压发动机,匹配的采埃孚最高型号的8AT变速箱,这款变速箱和普通宝马车型不一样,据说是和宝马M家族用的8AT是相同的型号,平顺性、动力衔接以及换挡逻辑都非常好;此外,库里南底盘有很强的厚重感,过减速带几乎都感觉不到底盘传来的震动,整车舒适性和NVH性能完全对得起它这个价格。
不过库里南裸配车型很少,基本上是现车,这款实拍车型选装了深翡翠绿外车漆和白绿松双拼内饰,同时还选装了星空顶以及一些其它舒适性配置。所以,如果是追求性价比,可能宾利添越更加合适,但只要预算够,库里南带给你的乘坐体验和尊贵感绝对是其它车型比不了的。
墨悲丝染19:太费油,百公里15个。
呵呵呵1976:呵呵,能开这车还在乎那点油费
昨夜星辰92440:有这么好的车不把妹就浪费了
【最满意】如果有机会体验这台车,相信你也会和我一样,把库里南的价格放在等式左边开始疯狂计算,有此想法就说明我们不是劳斯莱斯的用户。从某种角度来说,其间有一道巨大的阶级鸿沟,我们只能从自身视角去揣测劳斯莱斯车主的日常,但这是无用的,是管中窥豹。
【最不满意】想要成为劳斯莱斯的拥有者,可不只是车辆落地价这么简单,你需要更庞大的资本去驾驭这台车,哪怕只是一个车位和一次保养价格。
【驾驶感受】底盘方面,前后桥均为双叉臂结构,并配以空气悬架及电子防倾杆,摆臂、连杆等部件均为轻量化铝合金材质,并在轮腔内部布局了大量隔音材质。作为最顶级的汽车,库里南BB版在用料上做到了极致。库里南开起来完全不像一台体重超过2.7吨的巨物,它的油门调校温润且顺畅,动力参数和发动机缸数有足够的压迫力,但它们并不残暴,也没必要残暴,即便全力加速,也显得十分得体。仪表盘上没有发动机转速表,取而代之的是动力储备表,这十分有趣。
【乘坐体验】作为一台SUV而言,库里南在公路上的行驶表现是顶级的,它使用了最奢侈的用料和工艺,只为了将噪音和颠簸隔绝在车外。更奇妙的是,在提升驾驶节奏后,它居然能展现出矫健的一面,在快节奏的驾驶动作面前,它依然能保证优秀的车身平衡,绝不会出现狼狈不堪的样子,也不会让后排乘客有不适感。
用车成本确实难以承受,其次油耗表现令人发指,后排乘坐感受无可挑剔,动力完全够用,空间舒适,隔音良好,外观十分满意。无论是驾驶还是乘坐体验都是十分一流,个性定制内容十分丰富。
站于洛南:我胆子变大了看5万的车几天以后居然来看劳斯莱斯
睿智漂流瓶Kz:我儿子有个库里南bb版的玩具车,有一天在街上看见这个牌子的车大嗓门跟我喊,爸爸 这个车和家里车一样的,街上人都看着我,瞬间我腰杆挺老直了
用户3507960084437:月薪5000 ,来看库里南的车主口碑,我第一人吧
车内极其安静,坐姿舒适,动力够用。平时开车出门,不懂的人几乎不会关注,而且选的 bb 版,整体更加的黑了,所以晚上几乎都不会有人认出来是一辆 rr 。动力方面过百以后才能感觉到v12,随便加速随便超车,从容确实是很从容。如果确实要谈论效果,那只有路上遇见 urus ,大 G ,或者各种超跑的时候,能明显感觉到被关注,或者遇到发烧友的时候,认得出来是个 rr ,认得出来是个 bb 。车内隔音还是做足了的,转向比我那辆奔驰s急还轻,轻的可怕。整体而已,开的很轻松,音响感觉一般,不如s急的大柏林。
最不满意
油耗高,油箱感觉有点小,出远门总要惦记加油,没有安全感,市区代步30个左右,高速25个左右。
有矿山的NAUX:等着开够库里南和我置换的兄弟 滴滴
茅台酱酒专售:来这种圈子,看来是我这个开雅迪的膨胀了
h泡小芙:想问下大家钱都怎么挣得