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    星愿底盘表现不理想值得买吗_星愿怎么样

    ·星愿

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共469人评价
    8万-12万新能源总榜No.57
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    6.58-9.48万
    厂商指导价
    6.88-9.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • 3.70
    • 外观
    • 3.98
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.68
    • 配置
    • 3.29
    • 3.58
    • 空间
    • 3.80
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.13
    • 3.59
    • 操控
    • 3.14
    • 3.60
    • 动力
    • 3.16
    • 3.62

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豚3.47空间3.78
    • 星愿3.42外观3.98
    • 五菱缤果3.39外观4.38
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 纳米013.34外观4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 海豚3.47空间3.78

    星愿·全部评分

    点评车型: 2025款星愿 310km 梦想版

    3.31良好

    续航是亮点,目前上过一次高速,时速110左右平均12电耗,平时单程市区电耗在7.8-9之间,当然我是典型的“黄金右脚”,能电门控制一般不用刹车。冬天还未知,目前开了600公里。 操控比较轻便,A0级别限制,精准度还可以,不适合暴力驾驶,纯纯市区代步和200公里内短途高速,过沟坎的跳跃明显,滤振是没办法的,更适合老司机。 驾驶座舱舒适度还可以,氛围营造也不错。但新车异味较大,这点需要长期通风处理。音响一般,听听广播够了。车机系统细节表现一般,很多功能不好找。当然本身定位入门,也别期望太高。 车内空间容量大,各种塞塞塞。 梦想版电动尾门体验很好,摄像头全透明底盘也是个加分项,还算准确。 后期看售后和车机更新给予更多评价。总之开了电车,油车回不去了,哪怕入门级。

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    2025-04-20

    天极屋咋谈啊,厂补3000,店补2000,还有什么补贴?

    伍玥sky要不是我开过120,差点就信了

    楚妈的宝藏你这落地价怎么做到优惠一万

    点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

    3.44良好

    同级别是最满意星愿了,第一次开这种小型车,在市区变道感觉非常灵活,比我预期的情况好很多。 但是这个价格的底盘表现确实是一塌糊涂,侧倾很明显,高速状态下过接缝处或者路面有小起伏,都会带来很明显的晃动,一下的回弹是完全收不住。而且麦弗逊的结构不知道是为了纯粹的市区路况的缓震调校,还是单纯地做不好,刹车点头的现象,即便是再精细的脚法也没法避免,只能挂空挡才能相对好找到不点头的阈值。 值得一提的是,这个小型车的低速缓震表现确实算出色,整体的 nvh 水平我觉得和 20w 级别的日用轿车差别不大。 总的来说,这个车子的优劣都非常明显,可以根据自己的实际需求来购买。动力表现和算同级别里比较优秀的,如果有跑高速需求的,可以在同级别选择这款车。

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    2025-05-20

    大飞小梦别讲了,就你这个灰外灰内,我都等半个月还没到呢,都计划异地提车了

    不负好时光我觉得减震和底盘很好,这个价位可以了

    用户7188430139467动能回收开最低,舒适模式。

    点评车型: 2025款星愿 UP 410km 探索版

    4.31优秀

    提车快五个月了,来分享一些星愿的日常体验。 【最满意】 那肯定是外观和内部空间了,在路上回头率很高,中控下能放很多东西。储物空间很良心,后排座椅下面还有个小抽屉,虽然比较小,也是最大化的利用空间了。唯一不太好的点是副驾抽屉抽出来,如果坐人,会有些局限,副驾驶坐的人需要把腿岔开。 【最不满意】 可能是因为11合1电驱集成度高,并做成轻量化的原因,车子只有一个人开的时候会有一些飘,空调的温度识别也一般,还有应该上哨兵模式,毕竟电车不怕费电,软硬件也达到上哨兵模式的条件了,这样会更好的保护车。 【驾驶感受】 起步轻盈,电门响应快,在城市路段绿灯亮起时,轻踩电门就能迅速起步,经济模式下加速平缓,适合市区代步;车身小巧,调头半径小,方向盘轻盈,开了一周再开以前油车感觉油门踩不动方向盘搬不动,都以为车子坏了。后置后驱的布局,运动模式下踩油门,能明显感受到车尾推着走,动力输出直接。 【升级更新】 自从把星愿买回家后,收到吉利推送的两次OTA升级,不仅优化了充电逻辑,还优化了车机系统的一些功能,比如防盗逻辑,定速巡航逻辑,响应延迟变低,切换音乐操控更简约,唤醒车机更简单。 【充电时间】 快充从10/20%-100%基本上50-60分钟,慢充也就是家充,基本上6小时左右,但是家充会有溢出电量,充的度数会大于额定容量,快慢充续航差不多。

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    2025-04-10

    点评车型: 2025款星愿 310km 梦想版

    4.33优秀

    没有什么明显缺点了,就是后悔没买410版本,续航不行,几万的车开出几十万豪车的感觉,底盘有点飘,但还是很舒适

    2025款星愿 310km 梦想版 图 02025款星愿 310km 梦想版 图 0
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    2025-01-15

    hhh可口可乐666你好,车是什么配色的 好好看

    用户9668646875565是不是只能在家门口跑圈圈

    猪香宝宝10 万内的电车无脑顶配不会错 电子产品一分钱一分货

    点评车型: 2025款星愿 310km 青春版

    3.56良好

    内饰塑料感太重,刚提车就降价,外观颜值还是不错的,续航能力中规中矩,地盘太拉胯

    2025款星愿 310km 青春版 图 02025款星愿 310km 青春版 图 0
    2025-06-20
    前往

    同级车热门评分

    3.33分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    当时买这款车主要想法是为了上下班用。想选一款纯电小车。纯电是为了节约出行成本,小车是为了停车方便,因为我所处的县城是四川省人口大县,人口密度太大,车位不好找。 这款车的优缺点都非常的明显。 有优点突出:车身娇小,转向灵活,停车方便,在县城里超个车也非常的顺溜。关键养车成本比油车低多了,油车一公里怎么也得花费3毛钱,这车一公里才3分多,是油车的十分之一啊!加上它百万级销量,我想选海鸥不会错,因为群众的眼睛是雪亮的。? 驾驶半年,行驶了快4000公里。它的缺点也明显了,现在忍不住要吐槽一下。 第一是感觉最窝火的是比亚迪的价格太不坚挺了,2月份买的车,当时磨了好久才优惠2000元,结果不到两月,智驾版发行,非智驾版优惠高达2万!这款车俩月不到成老款,还买成高价,真把我们当韭菜了!这样的定价策略太伤老车主的心了!我们老车主还敢再次买比亚迪?! 第二是这车的仪表盘字体设置的太小了,还没有可调节的地方,对我这种近视眼看起来太恼火了。而且显示的信息比较单一,像温度这些信息要中控屏才有,字体也是很小的。 第三是驾驶侧门板按钮太靠前了,使用时经常开前车窗,却按到了后车窗。这个需要改进啊! 第四是后悬架太硬,太差,稍微快点(40码)的过点小坑小凼,后排乘客能颠的飞起来,为此都挨了老婆两次骂了。 第五是门把手的设计。就不能像正常的把手一样吗?干嘛设计来要反起手去扣? 这些不足虽不明显不影响行车安全,但是它影响驾驶和乘坐感受。比亚迪如果还想海鸥的销量再次起飞,就一定要弥补上这些短板!

    3.36分“良好”
    五菱缤果 2025款 333KM 悦享款五菱缤果 2025款 333KM 悦享款

    在缤果,纳米01,星愿之间选择了一阵,一是自己买车用车近30辆(包括给亲戚朋友买车),妥妥的汽车人(很懂车)。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出(家里还有一辆北京现代ix35,2.0自吸),二是想让老婆也来把车练熟(驾证就换了一次,但是开车不熟,主要是怕开ix35这些稍微大的车型,喜欢小型车)。 星愿车价高,只有三千元厂补,淘汰;纳米,老婆相当喜欢,她唯一理由是车比缤果大一点,我好说歹说,还当着她面给我的买车届,修车届朋友四个打电话,叫他们在缤果和纳米之间选择,不出意料,全是一个口径选择缤果,甚至有个朋友说纳米是什么,听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她:基本每月销量,缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了,反正是乱七八糟的补贴等等,5.3包括强制险和上户,商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜,脚垫,尾箱垫,行车记录仪,灭火器,打气泵(没有备胎,所以买了个打气泵,以备不时之需),充电桩线太短,网购了一根五米16a线,找人安装(厂家不安装),随车充只有10a,也网购了一个16a和一根16a插板,放在车上收纳箱里。 最满意的几点:造型圆润,符合我的审美观,车内空间大于车外视觉,我比较胖,但坐在里面感觉不到任何压抑,提速杠杠的,基本秒杀路上百分之八十油车,还有特别省钱,大致算了下,用凌晨左右电价,只划三分钱一公里,用白天电价划算,只划六分钱一公里,用国网充电桩,要划一角多一公里。由于我在乡镇生活,基本全是慢充,自己家里安装了充电桩,车上带的有随车充,国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很,基本只能听歌和看视频(我擦了个u盘,自己下载的歌曲和视频),二是过减速带,带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘,和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有,我也是网购了一个(21元),还有前排座椅做工皮子多有一点多好,布料都漏出来了,极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金,网上看了下,270一个,安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点,欢迎大家文明探讨,不喜勿喷,谢谢。 ,还当着

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    4.75分“优秀”
    纳米01 2024款 焕新版 430 Plus智+纳米01 2024款 焕新版 430 Plus智+

    [提车价格 ] 我这车裸车七万五,保险上牌五千,不过实际保险只有四千二百四十,讲价失误,应该让销售保险实出的,唉,经验不足,不过我有旧车报废残值4600,国补两万,总得下来55400还是真香了!还送了一些脚垫 行车记录仪啥的。我觉得这个价位的车大家都差不太多,谁便宜买谁没错的!况且纳米可可爱爱。 [空间表现] 前排宽敞,后排放腿绰绰有余,主要车车外观尺寸又很小,好开,但是内部空间却很充足,同事坐上都说你车看起来不大,里面还挺宽敞的,后备箱空间也足够,放娃的小推车,和安全座椅绰绰有余。足足够用了。 [购车经历] 看车的时候看了星愿和海豚还有海鸥,海鸥太小了不符合我要求,海豚长得丑,星愿考虑到内饰塑料,味道有点大,我带娃有点嫌弃,加上纳米优惠非常给力。开着不错,很稳当,方向盘也是我试驾之后感觉手感好的,灵活但是又不是很轻,有的方向盘简直像玩具车。不上高速静音也不错,特别喜欢迎宾模式,配上氛围灯,每次上车很有仪式感。语音遥控也很智能,540影像非常实用。该有的功能都有。我是八年的新能源车车主了,最初一代新能源车和现在已经性能大不一样,改善了太多,终于有点高级的意思了。 [最不满意]买车唯一不满意就是电池是风冷的,但是其实对我需求来说无所谓的,因为我上高速不多,在高速连续充电的场景几乎没有,车友群大家也说了,这个只影响充电效率,而且是在第二次快充的时候,第一次快充没事,我没有这样的用车场景,买车之后还有一点不满就是车机导航不太好用,更喜欢高德,纳米盒子可以解决,大家买车一定要问销售要一个呀。还有一个小建议后排 应该给个灯呀,买了之后才发现没得灯,我娃喊开灯开灯木有灯 。

    3.79分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    购车预算 最开始的预算就是6-7万,今年新能源电车相较于去年来说也降价了,这个价位是比较符合预期的。 【购车经历】 虽然车买的比较仓促,周六当天看了三家之后直接定下了,当时有现车,办好手续之后当晚开走。但是在这之前也了解了不少,起初想买朋友同款的零跑T03或是五菱缤果,这两款都是去年比较火的,零跑T03价位比较低,优点是车身小,停车比较方便,价格也便宜,也是我最初中意的。至于缺点,一方面是从朋友的用车体验看,它的售后服务并不完善,另一方面,空间比较小,后备箱基本放不下太大的物品,前排如果座椅靠后一些,后排的剩余空间就非常拥挤了。偶尔在路边看到了比亚迪海鸥,让它的外观惊艳了,了解后发现这款车无论是配置还是空间都是比较强的,性价比也很高,试驾之后体验感很不错,基本满足了我的期待。 【购车价格】 裸车价是6.13万,首付0.795万,贷款5.5万,分五年还清,保险3550元左右,上牌500元,优惠下来落地价为6.7万左右。保险的报价有浮动,当时销售说的是3500左右,出来也确实在这个区间范围,不过后来听说别人有的达到了4000元,具体计算标准可以百度详细了解一下。 【实际表现】 外观:我是比较喜欢的,没有那么亮眼,车的外形盛传和兰博基尼有点像,尾灯是一条线,在黑夜里还是比较亮眼的。 智能化方面:召唤语音助手基本上可以完成80%的操作,对于开车无暇估计其它的新手来说还是非常友好的。发动车时会贴心提醒主副驾系好安全带,能够在较暗的环境下提醒司机打开近光灯,当然也可以手动操作或是语音召唤设置自动灯光,系统识别较暗时会自动打开近光灯,没有来车的路上也会自动切换为远光灯。 内饰及舒适性:内饰给人一种阳光的感觉,满足女生的少女心,座椅坐着比较舒服,坐的时间久也不会觉得累。

    4.50分“优秀”
    五菱缤果 2024款 333KM 悦享款五菱缤果 2024款 333KM 悦享款

    我是买来日常代步用的,所以没有太多的硬性要求,当初就是看中了果子的颜值。 优点: 外观设计:奶咖白的颜色,圆润复古的造型,外观独特且吸引人,回头率超高。 价格:价格很合适,国补完5w多一点,性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航:果子支持快慢充,快充约一小时多,慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力,333km的浴缸。夏天开空调300km,冬天续航打6.5折,比较适合城市通勤。 空间:车内空间很宽敞,后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞,下沉式的后备箱容量超级大,乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验:加速快,驾驶稳定,操控灵活,方向盘转向很轻,单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能:有后视镜加热,雨天出行完全不影响视线。 缺点: 车机问题:有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果:隔音效果不是很好,高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统:减震效果较差,在路况不好的乡间道路上顿挫感严重,影响驾驶舒适性。 细节问题:空调嘎嘎冷,制冷效果超级好,不过也可能是我怕冷。 挂不上挡:有的时候会挂不上挡,旋转旋钮没有反应,。 总体来说,五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色,适合日常代步。然而,在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性,缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾,根据个人需求和感受做出决定。