指导价10.28。优惠7000，不算厂补5000，报废补贴20000。剩下买了一些装饰装潢的东西。换没到。送了护板。最普通的贴膜，厂家的脚垫，小地方。谈不下来了，就这样了。当地的4s店挺好的。服务和态度都不错。也等不住了。旧车5月底要上线检车买保险。不能在等了。所以提了最低配，最实惠，家用足够，地盘一般，毕竟三连杆，开着也就普通家用车的水平。刹车一般。空间算中规中矩，但是就这价格。也算可以了吧，性价比高，配置刚刚好，智驾高速可用，城市不用，但是智驾可以不用，不能没有。有可以作为辅助提醒前车，行人穿行。鬼探头。变道提示等等，也算增加了安全。油耗电耗不怎么高，家里没有充电桩，小区也装不了。当油车开吧。偶尔有时间了充充电。一般慢充4个小时左右，调节hev模式和舒适模式。动能回收正常。其他的开着怪怪的。可能之前一直开油车的原因吧，同事都不接受新能源。我也算与时俱进了。还有点舍不得自己之前的车。一样小迪迪能平安伴我同行，

买车的时候就是冲着深蓝这个品牌来的，很符合年轻人的审美风格（我26），但个人还是更喜欢S07那样的前脸，奈何兜里预算不够又急用车，正好赶上S05新上市，配置也比同价位SL03高，所以就退而求其次选择了我的雅迪大王。优点车评人都给大家讲的很清楚了所以就说一些我遇到的问题8。首先是电耗较高，最高的时候到过17.2，冬天基本上就是七折（跑高速骨折），春天到了控制好车速跑个九折是没问题（我一直用的是WLTC，表显是410公里的），现在已经在尽量克制超车的欲望了（可能是我脚法不对）平均电耗已经慢慢降下来了。其次车机不是很智能，老是识别不好语音指令（希望快点推送OTA让AI上车，还有拨杆变道，真的很有必要）。开启导航退回到主界面后，屏幕左上角的地图显示过段时间就会出问题（只有一个小雷达的标识，距离跟路口显示啥的都变没了），需要恢复地图的默认设置才能正常显示，这个我遇到过两次，现在处理起来已经是轻车熟路了，还有是倒车影像也曾经出过问题，绿色的轨迹线不随着方向盘转动变化了，就是两根纯直线，是恢复车机的出厂设置才解决的。用车机看视频的话一定要先暂停再退出，不然路上走一会儿它会自动给你播放的。再次是价格问题，提车不到半年已经狂降一万五了，也没有保价协议（我买的时候什么优惠都没有，只有1w的省补），对于普咱们通家庭来说也算是一笔不小的支出了，所以建议大家不急的话再观望一下，感觉今年下半年车市还是会有变动的，而且很可能会有加量不加价的新款上市的，如果不是工作需要我也会再等等，只能说勇敢的人先享受世界，但等等党永远都不会不输的（还要感谢家里大佬的对我资金支持）。最后是后驱车的问题，动力还是随叫随到的，但是提醒大家千万不要在湿滑的路面上地板油（最好是全场景都不要），容易打滑，我曾经遇到过一次，吓得我顿时就不困了。五一刚刚拿到我家大王的一血（一根警示牌，我没注意到，太细了雷达也没提醒），掉了一点漆，虽然问题不大但还是很心疼。国产大厂背书对我们普通人来说还是很重要的，而且到目前为止我没有没有遇到过汽车本身质量的问题，大家可以放心购买的。希望大家都可以买到自己心仪的小车车哦??最后吐槽一下官方

周五晚上逛B站看了一些Z20测评（第一次听说这款车），发现配置不错，外形也能接受，价格还可以，就下载了app看配置。周六早上还没起床就有领克的销售联系，聊了一会直接去店里面试驾。试驾体验很不错，了解到优惠政策也还行，销售说15天提车，索性直接下订。下单后还真就第十二天就到车了，当天去提车的时候销售还送了好些福利，什么油卡啊，雨伞啊，购物卡这些。 开了个把月了，总的来说，电耗正常范围，大马力的车电耗不可能低，就像3.0的车不能跟1.6的车比油耗一样，试了几天，每天都是路况比较好的大路，还试了几次急加速，也试过踩到150，稳得一匹，电耗能控制在13-14，这个电耗还是比较正常的，我开的是运动模式，强动能回收，习惯了基本上不用踩刹车。 续航足够用，周二充满，周三开到周五，每天40到50多公里，还剩241公里续航，如果控制电耗，可以开400公里没问题。主要我不在意电耗，所以开的都是运动模式。 原车的充电位置不太好用，每次要拿都得探下身子，刚好手头有之前用的无线车充，就想着改造一下，用了杯架手机支架，还是挺稳固的，也比较顺手，等红灯要回个信息也方便，也不影响中岛的开关。 内部空间也行，比小型SUV强，小家庭出行没问题，后座座椅可以完全放平，这真的是我还没见到过的，反正两个人在车里睡一夜完全没问题，清明跑高速回老家的时候就是跟老婆在后面睡觉的。后备箱分层，上面塞满了下面也能勉强在放一些。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

购车一个月，跑了一千公里，整体感受很好，动力和空间满足家庭使用，确实比较省油，高速1206个油。快充一个小时充满，纯电跑过了100公里，还剩27%的电，不知道冬天能跑多远。智驾领航感觉不错，能够主动避让、主动变道，跑长途高速很轻松。 【购车经历】 3月份开始看车，先后看了吉利L7、星舰7、驱逐舰和比亚迪的宋pro。跑了好多4s店看实车和试驾，尤其是试驾了智驾版宋pro，感觉很不错，媳妇很喜欢这款车，最终拍板就它了。 【提车价格】 选好车就谈价了，刚开始销售优惠五千，我从别家也了解到这个优惠力度，因为不急着用，就放了两周时间，两周后销售再次联系我说可以优惠到7000，第二天周六果断去提车，当天交钱、办手续、开回家。 【空间表现】 空间表现很好，老婆大人很满意，一个劲说这车买对了。后排座位可以放倒，外出露营可以给两个孩子当床用，这点贴别点赞。 【续航能耗】 确实很省油，目前行驶1000公里，加了一箱油，两次快充，两次慢充，目前油箱显示还有57%。在市区了，EV模式体验感很好。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉不是很突出 【智能座舱】 前面说过了，智能驾驶体验很好，能够主动避让、变道。 【充电时间】 快充一个小时，家附近一公里有快充站，很方便，这也是为啥选115超越型。 【最满意】 空间、续航 【保养】 还未到首报时间。

这辆车的综合新能我不能说达到我对智驾车辆的预期，无论单独看什么方面，这辆车都不算是最好，甚至有些只能算一般，但是当他只有10w出头时，这些一般都能接受了。这辆车的底盘调教依旧一般，现在感觉相对偏软，过坡有些跳，风噪胎噪关了窗能接受，放了音乐还是不太明显的，无边框的取舍，车机导航互动和一般的车辆控制都还行，但是稍微拐一点点弯就回答不上来了，但是这个价格，能接受。最诟病的几个问题，一是记录仪只有半小时循环覆盖，还不支持个人扩充，二是前座只有两个USB，自己加装都比较困难。还有些小问题比如在车周边布置车辆时，靠近解锁这个功能会和离车锁车左右互搏，音量调节会在导航媒体间随机选取升降，逻辑比较怪，希望方向盘阻尼可以自由调节一下，有的时候太轻了，操控反而舒服。其他开下来他们都挺好的，综合来看是一辆很不错的代步车，重在性价比。