缺点就是噪音处理很一般,地盘很一般,毕竟价位在这里,只能忍了。
值得吐槽的是por,是顶配了,居然没行车记录仪,后档玻璃没有雨刮,没有无线充电。
续航5-15度,市区不开空调应该在390-400。
国道360-380。
高速110-120不开空调应该在280-300。
温度在25-30应该续航表现会达到最佳。
外出500公里续航的车还是挺有焦虑,续航700应该会好很多。
用户5212603120330:这车续航这么虚吗,电控不行?
火红的猴屁:10万多的车竟然还是板悬,连海豚都知道韭菜割多了不道德,把板悬改成了筷子独悬,这个车,看到这个悬挂就果断放弃吧!
甲乙丙丁当:标500,高速110?
副驾驶拉手没有,乘坐不方便!希望能改进增配,车机软件太少不丰富!侧滑门按键有时候没反应,后尾门有时打不开!无线充电高配版也没有,副驾驶电动座椅也没有电动调解,后窗遮阳帘减配了,天幕不带遮阳布,夏天估计会很热!车门把手既然是电动控制,门把手上没有控制按钮!!
神秘芒果NKR:天幕没有遮阳帘这不合乎情理呀,是为了夏日烤么!
番茄2972703732805063:车机软件确实太少了,侧滑门那个按键你要长按才可以打开。
samhelong:那个侧滑门开关,分上下,按错了吧
24 年后的 大部分新能源都标配行车记录仪 或前后雷达,前面没有雷达,也不能选装,这个考拉 S 觉得有点减配了,后档玻璃也不配雨刮器😂,隔音效果一般般,后排座垫底下扣不紧,前座椅座垫有点短海绵有点薄,轮胎噪音有点大,可能隔音不好吧,
12玉蝴蝶:你不是来自地球么?之前有个极狐考拉,你看看价格,你再看看考拉s价格,不阉割厂家做慈善?
桥城一侠:估计这车五年用下来各种不好了
这款车最大的优势在于10万价位区间里,家用特别合适,健康座舱很重要,咱不管是带老人孩子,还是自己开,大晴天尤其是夏季,车里的味道真的很重要,健康这种东西不是拿钱能衡量的。
另外这个侧滑门便利度确实高,车库里窄一些的车位,不用一定先下人再停车,停进去后排的人也都能随便上下。而且空间也确实大,外型是比较时尚的,不会特别儿童化,也不会激进到很容易被淘汰。
缺点的话可能就是悬架,过个沟沟坎坎震感还是比较明显的,但毕竟10万级的车嘛,咱也不能要求它是C级车的表现,这不现实。更不用说人家是宁德时代的电池,续航有保障还能外放电。
总体来说我认为它作为实用型家用车的性价比是比较高的。