点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】先说一下和奇瑞特别的缘分吧， 我身边也没有人开奇瑞，所以基本0了解，是前两年看到奇瑞出口的一个视频，让我感觉国产车真是让人崛起了，也很意外。再到后面刷到那个瑞虎8高速撞出口的视频，才慢慢的去了解奇瑞，去年过年回家，旁边邻居停了两辆奇瑞瑞虎8pro，自己也是看了一下，感觉很帅的。今年有购车意向以后，最先看中的也是奇瑞的瑞虎8pro，因为我是第一次购买新车，家里面有大众、中华、别克君威，但是对车也不太了解，属于小白，自己也看了吉利，日系车管你降价多少也没一点兴趣，但是奇瑞我是越看越喜欢，本来七月底是去看的瑞虎8pro，也直接交了定金（买车买房不爱墨迹，喜欢速战速决，有点致命），打算隔一周去全款提车，8.5号去提车的时候看见了展厅的瑞虎8L，结果直接走不动道了，就问了一下销售，说得8.8这个车才能出，而且比瑞虎8pro价格高，因为一眼命中，所以就推了一周想看看瑞虎8L上市什么价格，上市以后在家研究了一天，8.10号去就直接改成提瑞虎8L豪华版。 【驾驶体验】我之前相同价格的车就开过朋友的哈佛H6，相比较感觉完全没有可比性，瑞虎8L直接完胜，因为爱人比较喜欢2.0的，所以8L无疑不是最佳选择，提车后就跑了一趟高速，加速度很快，推背感十足，顿挫上了D3几乎感觉不到，D2有一点感觉，但是不明显（可能大家不相信，我买8L没试驾直接提的，因为我认为咋的不得比8pro强点？）。 【行驶油耗】车买完加了四次油，高速市区各一半，跑了1400公里，平均一块钱一公里，没细算，加的中石化，毕竟买完喜欢的车也不太在意这个了，车友群也有讨论说油耗高，但是个人2.0的这油耗可以接受（本人属于开车比较猛的，看个人习惯）。 【内饰空间】内饰总体感觉还不错，特别是座椅，不掉价，挺时尚（偷偷告诉大家，豪华版副驾比主驾坐着得劲），前排空间还是很宽敞的，我1.75的座椅还比较靠前，我媳妇1.6基本往前顶死🤷🏻♀️（车高个小害怕看不到路），后排是空间比较宽的，坐上去膝盖离前座还有很宽的距离，后备箱能放平是我的刚需，因为每年四川跑沈阳，一家三口比较喜欢这个功能。 【功能体验】我买的豪华版，我认为这是8L里面性价比最高的了，有L2（可以不用但得有，以防意外），最喜欢的就是豪华及以上才有的大轮毂（因为这个轮毂才买的豪华），车机流量2.0g，听歌完全够用（重复听过的歌好像不消耗流量），导航基本车机自带的高德（免流量），其他功能没啥研究的，基本都是在车机上操作，车机目前一个多月，没有卡顿现象。ps:车大，女生不太敢开，技术好的忽略不计哈，车友群也有女生提这个车的，我媳妇是因为我喝酒了在上周才被迫开了一次，但是有360入库啥的没问题 【购车价格】最后说一下价格，有提车是8.10号，基本没有优惠，除了女排一万，置换一万，别的没有了，现在我看各地区都有沈补😰哭死，还好沈阳就3000，别的身份不太了解，大连的一万多，沈阳3000我稍微还能平衡一点。 【赠送物品】当时就一个方向盘套（）手感还可以，脚垫（很次的那种），要了一个金属的护板，一个毛刷，保养除了首保就没别的了，谈不下来也不太在乎。 最后我要说说不足 【不满之处】 第一个最大的不满就是方向盘有点小偏，个人比较能接受，朋友啥的有点尴尬，一开就说有点偏，毕竟新车说着也不好听（车友群200多人基本都有这个现象。 第二个就是快充，我华为mate40pro，60pro，x5都试过越充电越少，但是看着吧它还一直再充，手机发烫，现在基本都用的usb插口充电，也是快充。 【总体评价】自己因为喜欢和对国产的支持买的这款车，总体还是很满意的，一点小问题自己也都能接受，另外提醒，买自己喜欢的车就行，不要听这个说那个说，比如日系本人就不喜欢，谁说也不好使，每个品牌的车都有问题车，只要能及时解决，都不算大事，买完车以后奇瑞总部各种回访，加v询问，这点我相信还是不错的一个态度。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.33分“优秀”

【外观】外观大气上档次，对比了pro和plus，还是喜欢这款，颜色选了黑色，耐看一点，车长4795，车宽1930，屁股贼大贼性感，之前开的哈弗h6有点开不惯这个,但是又不像红旗Hs5那样感觉笨重。 【内饰】内饰很喜欢，像新能源的内饰，后排挺大的，座椅很软很舒服，就是头枕太硬了，靠着或者躺着的话需要一个颈托，后备箱空间是真的大，可能预留了第三排的空间，牺牲了第二排，不然第二排还能更宽敞。 【提车价格】贷5年10w两年提前还款 裸车149900-27000现金优惠-10000厂家补贴＝112900+购置税+5000保险+500上牌＝128300,送首保，全包脚垫，贴膜，利息+1w，省补-1.2w，最终价格12.6w。 【操控】动力没得说，踩就有，前段偏舒适，后段想超就超，推背感强，转弯基本无侧倾，过颠簸路段或者减速带太舒服了，标准模式1档升2档有顿挫感。 【油耗】市区大脚油门停停走走油耗13个,大概1块钱1公里，不知道是不是新车磨合期，比我那老哈弗还高😂不过对于上班族一年八千公里的我能接受，希望后期能降下来。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4分“优秀”

我作为一个真实的车友，没必要说那些官方数据，什么百分之八十五的高强度钢，多少寸的轮毂，发动机变速箱啥的，我就谈谈自己的真实感受，仅代表我个人观点，有帮助的点个赞！ 先说优点： 1、动力强，我第一辆车中华1.8的手动挡，第二辆轩逸1.6CVT，第三辆瑞虎8L2.0T，我中华换轩逸，我不觉得轩逸动力弱（我是舍得踩油门的人），但再换这车，就觉得动力太强了，在市区根本不敢踩油门，尤其是标准模式的情况下，你要敢深点踩油门，那你就踩一下就得松，惯性就够你到下个红绿灯了，推背感特别强，哪怕上地下车库的坡的时候。 2、外观大气，但颜值这种东西见仁见智，萝卜咸菜各有所爱，我只谈谈自己的感受，星越L我也去看了，外形我也很喜欢，但是看完虎8L再看星越L明显小一圈，而且这个车停比它大的车旁边也不显小，可能是因为它外形设计比较臃肿的原因。 3、用料不错，可能也是我没买过好车的原因，我觉得车内各处用料搭配的很好，显得内饰很高档。 再来说说缺点： 1，空间设计不是很合理，这么大的车，轴距在同级别车型里面并没有优势，二排空间只能说中规中矩，行李箱空间看似很大，但也没有想象中的那么能装，就觉得有点窄，不知道什么原因。 2，方向盘偏，很多车友都有反馈，从舒适模式改成运动模式会好很多，我也试了，甚至有时候都不偏，应该跟路的平整度也有关系，其实这也不算什么大毛病，很多品牌的车新车都有方向跑偏的问题，但你这属于普遍现象就不应该了。 3、我看介绍的时候，明明看见座椅记忆有三个，后视镜记忆有两个，现在只有一个，我和我媳妇换着开的时候每次都要重新调，真的很麻烦，希望后期更新系统会给加上去。 接下来谈谈我的用车感受，先说智能辅助系统，我两次被系统一脚刹车定在那里，一次是前面有行人，一次是有电动车，我自己也看到了，只是我车速慢并没有带刹车，觉得不影响我通行，我觉得这自动刹车还是不错的，如果真的走神的情况下确实能避免发生碰撞，这个自动刹车应该只是对行人和电动车有效，我在跟车的时候并不会触发，自动驻车功能也不错，等红绿灯的时候不用一直踩着刹车，在坡上也很好用，还有钥匙识别也挺好的，自动感应，到车跟前自动解锁，离开自动落锁，锁车的时候车窗，天窗都会自动关闭，再说说很多人关心的油耗，我现在一共跑了百八多公里，平均油耗显示15.5，每次行驶小计油耗都显示在9个以下，但我算了下，在市区就是平均一块钱一公里，我加的中石油7.8一升，实际市区油耗也就在12到13之间，希望过了磨合期油耗能降下来，但估计也不会降太多，百公里十个油我就心满意足了，毕竟车重量，动力，尺寸在那摆着。最后给想买车的人一点建议，买车不要看别人怎么说，你去搜任何品牌的车，都有车主投诉车有质量问题的，只是看买到有毛病的车概率大小了，买车也得靠点运气，喜欢就买，就这个价位的车你买什么车都有吐槽的点，买什么车最主要看自己在乎什么？别想着保不保值，你要卖都是赔，都说轩逸保值，我买了六年赔了九万，人家当时买个同级别的国产车一共才九万，也没开坏，就卖废铁都比我赔的少，所以这次我选国产，我要花小钱买豪华的内饰，高配置，大空间！

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4分“优秀”

十五年手动挡老司机第一次开这么大个的自动挡有点驾驭不了，总是不自觉的去找挂挡杆！不过买来3-4天也慢慢习惯！车机操作语音识别都很流畅，动力很猛只要过了3挡我感觉动力是随叫随到！不过奇瑞官方打电话告诉磨合期不能超过100！买的五座后备箱是真的大！10月29提车买来才开了200多公里！新车到家ABC柱密封条，脚垫，导航钢化膜，扶手垫，中控垫，避光垫挡泥板内衬乱八七糟东西一大堆昨天晚上才安装上！手动换自动慢慢适应中，没开过什么好车慢慢摸索！还有就是右后轮挡泥板螺丝居然有一个滑丝了卸不下来，目前还不知道怎么弄！还有如果开着方向纠正的关了就不会跟你抢方向了…关闭倒车反光镜下调！还有就是如果嫌弃原车导航没有读秒功能可以打开原车导航扫描二维码登录绑定手机导航账号！再来导航就有读秒功能了！顶棚脱落也遇见了挂牌当天去捣鼓20分钟解决！ 【动力表现】2挡升3挡速度有点慢，过了3挡动力随叫随到，目前油耗8.3，很满意

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.17分“优秀”

空间宽大。 我身高174，坐副驾驶可以翘着二郎腿!后排空间也很宽畅，我家泰迪站后座，前腿趴中控扶手箱，经常狗失前蹄，根本站不住，太宽!储物空间很足，手套箱太大了，我觉得放一箱瓶装乌龙茶都很轻松。中控的扶手箱也容量也很大，以至于我不得不网上买了个隔板，给隔成两层，上层放行车证件之类，下层就随意放一些随车必备又不常用的物件。门板也有储物盒，放雨伞啊擦车巾湿巾的很方便。后备箱太大了，把我露营的所有装备都放进去，才用了一半空间都不到。二排座椅可以放倒，就成了一张一米九的大床，并且纯平!偶尔应急过夜睡车里，丝毫不是问题。 油门灵敏 动力随叫随到。高速超车目前我还没用过运动模式，根本用不着啊!经济模式轻点油门，-路超车，跟玩儿一样!踏板轻重适宜，灵敏度很高，起步平顺，加速减速毫无顿挫。 仿生设计 虎啸前脸，大尺寸进气格栅，内部点阵式镀铬装饰，车头立体感十足，.侧面线条流畅，整

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.17分“优秀”

【购车经历】 乘着国补，在4家4S店的角逐中，定了虎8L，整体还算顺利吧，就是等车等了很久，十多天的样子，验了车，轮胎玻璃这些，都是嘎嘎新。 【提车价格】 选装了磨砂灰，贷款7万，最后13.98w落的地，如果国补厂补顺利的话（目前刚申请），应该是11.48w落地。 【空间表现】 我是个胖子，178，200斤，反正驾驶位坐着舒服的时候，二排我坐进去也挺舒适的，但要说多么多的大那不至于，后备箱那确实够大的。 【动力表现】 今天刚提完车，开了五十多公里体验体验，经济模式确实肉，同样脚法比标准能低个0.5个油吧，感觉没啥必要。标准模式有涡轮迟滞，大概一秒吧，没测过，运动的话就嘎嘎跟脚了。整体动力调教的比较平和，没有很激进的加速减速，后端很足，高速上动力源源不断的感觉，怎么踩怎么有。 【操控】 可能是开了车道辅助吧，方向盘有点跑偏，下次不开辅助我试试，整体底盘操控性很棒，试驾的时候140码连续变道我试过，不飘。城市路面上滤震效果可以，能感受到稀碎路感。 车机这块，响应蛮快的，挺流畅，目前没发现啥不好，除了送的流量不太够，听歌都不太够。 【最不满意】 音响效果，没那么好 对比我同事的MG7，感觉差了许多。 另外，奇瑞4S店服务什么的，唉，凑合吧，感觉蛮一般的。 速度80以上的话，胎噪风噪不小，和家里那台哈弗酷狗有的一拼。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动环塔冠军版

4.5分“优秀”

我车是环塔版，湖北省的第一辆环塔版车主，才买回一个多月，了解并不多，先说缺点，隐藏门把手非常非常有隐患，电瓶馈电都让你费手脚，真要是出意外情况真不敢想象，车身偶尔有异响也十分讨厌，没异响的时候真心不错，风噪胎噪我个人都能接受，车机对话没广告上吹的牛逼，加上电子产品易出故障的原因，所以实体按键太少有点不能接受，天窗过大加大了安全和漏水隐患，动力输出在运动模式下表现理想，但真心不建议开经济模式，太肉，特别是反应𨒂迟得让你怀疑人生，即使标准模式下动力表现也𨒂迟，甚至不如我上辆车1.5自吸的一汽森雅来得快，再说优点，外观车沉稳大气，特别是磨砂灰太吸人眼球，说到这，有人包括我关注的几位奇瑞播主，会说为什么不选虎九，说实话这个仁者见仁了，我个人觉得虎九是外观更大更霸气，但那背溜得太过了，会影响到后排空间，相对我更喜欢虎八L，虽然说虎九优惠大价格差不多更有性价比，其次动力输出不错，即使在经济模式一脚油门下去只要过了𨒂迟期，那动力也是杠杠的，车身驾驶时很平稳，整体感觉非常舒适，有豪车的感觉，其次功能很多很强大，但对我这老司机而言许多功能却是鸡肋，例如紧急制动对新手司机很友好，我却感觉很讨嫌，两次感觉不必要的紧急制动让我怀疑人生。总之，行驶了两千公里，目前除了隐藏门把手让我感觉担忧，偶尔的车身共振异响让人略微不适，其它表现非常好，如果以后能像森雅一样皮实耐用，那这车绝对值得购买。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.33分“优秀”

优点：1动力嘎嘎猛，油门缓缓踩到一半不小心就一百多时速了，相比之前老车1.6自吸的简直一个天一个地。2.底盘很稳有韧性不是大沙发的软也不是坐钢板的那种硬，多少有点小小的高级感。3车内空间宽敞，虽然轴距比不上同级别但是得益于车宽和车高乘坐空间还是很满意的，一家子也不是平均180的身高目前的空间很满意，后排地台纯平好评，座椅宽大厚实柔和4.后排B柱出风口好评！！！本来犹豫上豪华版还是尊贵版的，思来想去这玩意有独立风道后期加装基本没有可能为了过年过节后排乘客的体验最后还是咬咬牙上来尊贵。5.后备箱那叫一个大符合本身的用车需求，后排放倒妥妥的车床还是纯平的，隔壁风云T9配合上空调。打工人午休的好去处。6.外观见仁见智，我觉得沉稳大气挺适合自己的，得益于车身尺寸外观上比它的两个兄弟协调多了 缺点：1主驾驶的记忆座椅逻辑不是很懂，开门座椅下降往后这个没问题，进入车内的驾驶归位有时候回不到位，我一般点下靠背调节屏幕上出现主驾驶记忆恢复按钮，点击之后才能完全回位。2.14个音响效果确实一般，听个响的水平，人声很闷，不过一分钱一分货吧。3头枕导航语音不知道在哪单独调整，有时候音乐放大声了听不到导航的声音4.换挡顿挫和方向跑偏的问题，顿挫会有3档4档之间会有顿挫，不过可以接受不是那种有很大体感的顿挫，跑偏没怎么在意，拿到新车就把助力模式调为运动，以前老车是液压助力习惯了把方向盘带力度所以跑偏不是很能感觉到，另外遇到横坡大的地方该偏还是要偏的。题外话：这个价位奇瑞把能给的都给了，体验甚至是越级的了，一分钱一分货也不能苛求太多但是有问题要解决，做好售后才能对得起广大支持奇瑞的老车主吧。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.42分“优秀”

【外观】 外观是仁者见仁智者见智的问题，我认真挺好前面看霸气，侧面看大气，后面看稳重。 【空间表现】 我这是七座，横向空间很宽裕，在五座状态下后排空间纵向也相当可以，但是在七座状态下就要牺牲一二排的空间了。但是平时还是自己用，一家出行毕竟是少数。 【动力表现】 动力储备很好，标准模式下只要深踩油门即刻降档，运动模式降档更积极，推背感很明显。在冷车启动的时候变速箱有可能在2-3-4档有微微顿挫感，车热之后根本没有感觉。 【操控】 买7座的suv就是为了操控和安全，为了空间就可以买MPV了。我之前有一辆艾瑞泽7在下雪天高速上跑的快，车辆打滑在路上转了一圈停了下来人车都没事。这个车紧急变线，稳的很。可以看看这车麋鹿测试，就是稳。 【油耗】 这个车将近1.8吨，又是AT变速箱。本身就不会和1.6吨的双离合一样。我认为油耗主要看路况和驾驶习惯，我们这鲁南小城人口密度很大导致车不好跑，市区速度基本不过40，国省道也就能跑60-70左右。我上班50公里一路上基本用不到8档。有时候就是刚换到8档速度又下来了，我开车又不喜欢压车，也不喜欢被压。总的来说我们这60-70的国省道加红绿灯7.8-8.2个油。我除了提车当天跑高速来的其他还没跑过高速，车最省油在最高档的最低转数高一点最省油，这就是100左右，我还没体会到。市区10个多油，综合就在9个多。我觉得对这个车的体型和重量和动力来说是可以的。 【最不满意】奇瑞的车三大件可以完全放心，主要不满意车机有时候叫他，听不明白也不回话，还得用他的专用词他才明白。比如我说打开暖风他就不说话了，必须说打开空调。还有就是车的实体按键太少，我开了十几年的车觉得还是按键来的实在。现在我基本上都是通过屏幕打开各种功能也不用语音。还有就是仪表屏和大屏不能自动切换亮度，11月份一天一个黑天时间，隔几天就得调下屏幕切换时间我感觉对厂家来说搞成自动的没什么难度。 总体来说买奇瑞就是对他的安全放心。三大件放心。我是，11年的老艾瑞泽7置换的这个车。之前跑了15万公里，底盘很稳，发动机杠杠滴。就换过一次离合器泵，然后到第十年是主驾安全气囊故障灯亮了我也没修。其他都是正常保养。最后我加装了后门内衬挡泥板我觉得还是有用的。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动标准版

4分“优秀”

【驾驶感受】瑞虎8L起步平稳，轮胎不打滑，动力输出线性，没有明显的动力爆发感，加速过程较为平顺。然而，在操稳测试中，其表现不及豪越L。单移线和紧急变线时，车身稳定性和操控信心不足，容易让驾驶者感到不安。加速时存在扭矩转向现象，需要驾驶者频繁修正方向，增加了驾驶难度。ESP介入较为保守，在车辆打滑时会较大程度限制车速，对驾驶干预较多，一定程度上影响了驾驶体验。油耗方面，实际油耗相对较高，在一定程度上增加了使用成本。 【乘坐感受】座椅方面，第二排两侧座椅舒适度不错，但未提及整体座椅材质。第三排座椅乘坐体验一般，臀点较低，椅背较薄，尽管具备角度调节功能，但由于先天条件限制，长时间乘坐的舒适性欠佳，仅适合短途应急使用。空间布局上，车宽较宽，视觉上大气，但第三排空间不占优势，其本质更注重第二排的乘坐感受。储物空间相对较少，仅有38处，在日常使用中可能会稍显局促，第三排座椅使用时后备箱装载能力有限，二三排座椅放倒后的最大容积也小于豪越L，整体空间实用性不如豪越L。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.33分“优秀”

大家好，我是瑞虎八车主追梦的良子。 今天去4s店保养的时候，顺便去展厅看了前段时间刚发布的瑞虎八L，抛开那些千篇一律的数据，我来跟大家谈谈我作为五年瑞虎八老车主对于瑞虎八L的一些看法及想法。 首先对于车辆的外观，我跟我老婆都是很满意的。整体的外观相对于我的瑞虎八手动特供版来说，那真是好看太多了。轮胎与车身的比例配合我感觉也要比我的瑞虎八要协调好多了，我那个总感觉轮胎稍微有一点点小。但是，喜欢归喜欢，这个隐藏式门把手我是真心不能接受。不管网上宣传下雪冻不住的或者其他的宣传，我总感觉这种隐藏式的不靠谱，怕关键时候出问题。而且在网上看之前其他车型的隐藏式门把手，时间长了车门上全是指甲印，所以希望这个能改进一下，或者说能作为车辆的配置让消费者自己选择，这个我感觉挺合理的。 内饰的话那些材料的名字具体我也不太懂，但是我综合下来看，不管是布置还是质感与体感来说，我跟我老婆都感觉挺舒服的。唯一就是不知道内饰有没有黑色的可以选择的，因为浅色的感觉容易脏。我们的瑞虎八就是黑色的，耐脏程度一般般。 配置方面我们试驾的高配车型有座椅按摩通风加热，还有其他常规的无线充电等的配置，结合销售所说，我感觉即使入手丐版最便宜的那款，对我来说也完全够用了。因为我的瑞虎八就配置特别低，中控也无法语音控制，听歌只能蓝牙或者自己插优盘听，所以即使是丐版也比我的瑞虎八好多了哈哈。总之，对于配置，不管哪一款，我都可以接受。 动力方面，试驾的时候，我能明显感到后期涡轮介入的迟钝。油门踩了他会有较长时间的延迟才会提速，但是该说不说，动力都是绰绰有余，2.0的加速特别猛。很遗憾的是试驾的路红绿灯太多了，所以没办法好好感受它的加速度。 对于价格来说的话，问了问销售这款尊贵版的优惠一万也就是14.99万元起，配合其他旧车置换跟其他补贴来看，价格估计后面会到十二个左右吧。但是这只是我个人猜测，具体价格跟政策还要咨询当地。 综合试驾下来，说点公道话，我个人比较认可。除了动力介入有点慢，隐藏式门把手，其他的我感觉我个人都可以接受，都挺喜欢的

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.17分“优秀”

前些天试驾体验了一把，聊一下试驾感受 1空间很足，坐在后排毫无局促感，座椅比较软，要比艾八好一些，但是有一点橡胶味，不重，但是能闻到。 2动力很足，毕竟2.0t，感觉要比艾八1.6的更足，也可能是因为试驾，深踩了几次，毕竟 SUV ，视野要比轿车好很多，我看网上说长途开车轿车更舒服，这个倒是没试过。3底盘感觉，我就是普通人哈，不太懂底盘这些，车开的也不多，只聊自己感受哈，坐起来挺舒服的，有一些小坑啥的在车上感觉不明显，从我自己感受来说，还是挺不错的。然后一些极限避让这些，毕竟没机会实验，所以不评价。 4内饰方面，这个我觉得是很不错的，不知道是啥材质，但是摸起来手感挺好，试驾的时候倒是没感觉有异响，不知道后期会不会像艾八一样。。。。刚才有提到的淡淡的橡胶味，是减分项，我猜可能是座椅的位置出来的吧。 5车机方面，我感觉要比我的1.6艾八好的，不过没有深度体验，没办法说的太详细了。我看应该是支持 hicar 的，这个对我来讲挺不错的 6其他方面，不知道油耗怎么样，这个凭试驾确实是感觉不出来的。座椅记忆座椅通风加热这些要到豪华才有。顺带说一句，电动后尾门我很喜欢，但是艾八全系都没有，这个也没办法。据说这车用了80以上高强度钢，这个试驾毕竟感受不出来，就不聊了。其实高强度钢的成本并不算很高，但是有些车就是不舍得用，也没有办法。。。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4分“优秀”

瑞虎八L给我的整体感觉还是很不错的，目前没发现有什么小毛病，很满意，空间充足，动力充沛，外观大气，内饰简约时尚 本来八月30号只是想去4S店看车，结果看到瑞虎8L就走不动路了，在这之前一直都是手机关注这款车，没看过实车，看到实车的那一刻是真的爱了，于是跟销售聊了下价格，当场就拿下了，朋友还说我太冲动了，哈哈哈 然后31号就去提车，一切都非常顺利，这是我第一次买车，感觉很好，由于我还在实习期，从买车的地方回去还有几十公里，第一次上路还是有些紧张的，所幸最后安全抵达。 说一下价格吧，一开始我选的是舒适版，然后一对比豪华，配置差了好多，一狠心就加了个档次，最终14.7落地，送了脚垫，车膜，还有两次保养，销售态度很不错，也很细心的讲解了车内各种按键功能和车钥匙功能以及一些必要说明，在这里给个好评！ 目前才开了两百公里，希望后面一直保持不要出问题。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.3分“优秀”

最满意的首先还是油品标号，这辆车仍然是 92 号汽油，在用车成本中的油费里，相比某品牌的 95 标号油，成本会有所降低，老百姓嘛，省钱最重要啦。 然后就是这个价钱可以买到 2.0T+8AT 的配置，简直不敢想。 方向盘是真皮！！！，没错，方向盘居然是真皮，我的天呐，现在很多车用的都是仿皮，它居然是真皮，果然还是细节见真章啊！ 最不满意的几个点，我从我个人的用车习惯和这辆车做对比，分享下拙见。首先是无钥匙进入，只支持前排，那问一下，如果我带着钥匙，在车的后方走到后排车门位置，我打不开车门，我还得先把前排车门打开才能打开后排车门，这不麻烦吗？为啥不给后排上一个无钥匙进入的功能。各位别跟我犟，我知道钥匙和车在一定范围内会感应到，不应该开门，但是我不信你们没遇到过这种情况，真的很让人恼火，好像开的不是自己的车一样。 然后就是大屏下面的出风口，这个出风口设计在这个位置，是吹谁？吹后排乘客？可是我开车，我前排热啊，你这个高度，直接吹肚子，男生还好，女生怎么办？ 真不知道设计的时候想什么了。 还有车里的行车记录仪，视频模糊，最多能看出事故责任，具体车牌号都看不清。而且不能手机直接查看，某品牌的行车记录仪是有手机 app 的，可以手机查看视频。 外观方面 我本身就是一位奇瑞瑞虎 8pro 的车主，所以对于奇瑞瑞虎系列的车，感觉很亲切，其实我在买车时候，最喜欢的外观还是瑞虎 8plus，因为前格栅好看，没想到这次瑞虎 8L 的前格栅就和 8plus 的前格栅差不多，这让我对这辆车的印象，一下子就好了很多。至于外观其它方面，没啥太吸引人的地方，因为毕竟我是奇瑞瑞虎车主，见怪不怪了，如果是非奇瑞车主，一定会有一种感觉就是，太帅了。 空间方面 首先到店看车是我和我老婆，我 一米七三的身高，两百斤，我老婆一米六七的身高，一百三十斤，我俩坐在前排，我主驾，她副驾，前排空间位置感觉上和我的瑞虎 8pro 没多大区别，意思就是空间非常 ok，完全足够。 在确保前排空间 ok 的情况下，不动前排两个座椅的情况下，我俩来到了后排，我老婆坐车后，头顶距离两拳多一点点，膝盖距离前排座椅，两拳的位置。至于我嘛。膝盖位置不到两拳，本身我拳头就比老婆的大点，头顶的距离也是勉强两拳，整体来说，空间方面体验很 ok。 驾驶感受 试驾时考虑到安全性，没拍行驶照片，静态照片，我要说几句。首先是油门响应，踩的迅速的话，车会窜一下，这是正常的，因为车辆起步时候，油路肯定是有油压延迟的，不过这个体验感确实挺好，这就是老百姓口中的推背感，哈哈。然后就是转向，方向盘很跟手，说白了就是指哪打哪，很灵敏，很准确。刹车方面就没什么说的了，踩下，有感觉就行了，具体的急刹距离，我目视的话，30-40 米，然后就是这块大屏，真大，看导航真方便，一目了然这个成语简直就是给这块大屏量身打造的。 油耗方面 油耗，实话实说，我没跑太远，油耗这东西，不同路况，不同脚法，不同车内载重，油耗是不一样的，不过因为我是奇瑞瑞虎 8pro 车主嘛，我感觉奇瑞车机的油耗计算还是蛮准的，这个车试驾的时候，市区内开空调，车内三人，显示油耗 9.3。按这么算，不堵车，不开空调，跑高速的话，和我那个瑞虎 8pro 差不多，7-8 个油，足够了。 内饰方面 内饰方面没啥说的，我是奇瑞瑞虎 8pro 车主，来试驾同系的奇瑞瑞虎 8 系列的 8L，同系列本身就没多大差异，不过还是要从消费者角度出发，说几句。首先就是这个座椅，我总感觉这个座椅如果脏了不好收拾，开车是长期做的事，座椅布料好不好收拾，很重要，总不能动辄几百做个座椅清洗吧，方向盘真皮，这点点赞，很良心的细节。再就是储物空间，不管是副驾的储物空间还是手扶箱的储物空间，都很大，这才对得起 suv 的尺寸嘛。 价格政策 价格方面，现在有女排守护基金，还有买车立减一万，几项活动算下来，能省个 4-5 万元，还是很划算的。置换补贴也很给力。 配置方面 最满意的配置 后视镜加热 老司机都知道，下雨天，后视镜有没有加热功能，驾驶体验感区别很大。 娱乐大屏很大，很清晰，看导航真方便。 行车记录仪，倒车影像，这些现在都是开车必备配置了。 最不满意的配置 一键启动为什么是菱形的，圆形的不好看吗？ 透明影像，我倒车时触发的功能，这功能有啥用？等它看到，我倒车也看到了。 给各位一些建议吧 如果是特别在意油耗（燃油费用），这辆车每公里你要按照七毛-八毛钱一公里考虑。接受不了就别买了。 保养方面，终身质保，在 4s 店，机油和工时费一次，三百-四百块钱。 空间方面 不用想，一家四口绝对没问题。五口的话，五座的空间是没问题，不过没有富裕空间了，如果是多人家庭，还是看看 MPV 吧 动力方面 我本身就是 2.0T，我是 254 匹马力的瑞虎 8pro，只能说在合规不超速的情况下，路上加速无敌手。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.5分“优秀”

想到哪说到哪吧。 嗯，还是喜欢纯油车。想到电车的续航、充电、寿命、维修成本等问题，可能再过至少10年我才会考虑买电车。 瑞虎8L车头很霸气，外观好看。反正已经买了，就觉得它最好看。 我买的是七座版，第三排座位可以应急用，平时放平的状态后备箱很能放。第三排座位放倒基本上能达到后备箱是平的。家里有孩子，后备箱一直放着自行车、滑板车、沙滩玩具这些东西。 稍微费油是正常的，毕竟这么大的车。好在加的是92号油，没那么肉疼。加满油预计能跑6百多公里。 2.0T动力很足，操控性不错。 隔音也挺好，车外声音被很好的减弱了。 360全景很有必要，suv盲区大，窄路很方便，特别是在老小区停车，真的很有必要。 功能齐全，但物理按键太少，很多操作只能在屏幕上，有点不方便。比如后视镜调节和收回。 有个点想要吐槽下，只不过可能只是我自己有这个问题。熄火后，车内灯光自动开，而且第二排的灯居然关不了，只能锁车才能关。有时候孩子在车上睡着，我停车熄火，想让他多睡会，没想到灯那么亮，照得孩子醒了。 我是觉得有时候物理开关能给人更多调节的空间，电子开关是方便，但在有些场景下用着就让人难受了。 总体来说，不后悔买瑞虎8L，有颜值有实力。