点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】先说一下和奇瑞特别的缘分吧， 我身边也没有人开奇瑞，所以基本0了解，是前两年看到奇瑞出口的一个视频，让我感觉国产车真是让人崛起了，也很意外。再到后面刷到那个瑞虎8高速撞出口的视频，才慢慢的去了解奇瑞，去年过年回家，旁边邻居停了两辆奇瑞瑞虎8pro，自己也是看了一下，感觉很帅的。今年有购车意向以后，最先看中的也是奇瑞的瑞虎8pro，因为我是第一次购买新车，家里面有大众、中华、别克君威，但是对车也不太了解，属于小白，自己也看了吉利，日系车管你降价多少也没一点兴趣，但是奇瑞我是越看越喜欢，本来七月底是去看的瑞虎8pro，也直接交了定金（买车买房不爱墨迹，喜欢速战速决，有点致命），打算隔一周去全款提车，8.5号去提车的时候看见了展厅的瑞虎8L，结果直接走不动道了，就问了一下销售，说得8.8这个车才能出，而且比瑞虎8pro价格高，因为一眼命中，所以就推了一周想看看瑞虎8L上市什么价格，上市以后在家研究了一天，8.10号去就直接改成提瑞虎8L豪华版。 【驾驶体验】我之前相同价格的车就开过朋友的哈佛H6，相比较感觉完全没有可比性，瑞虎8L直接完胜，因为爱人比较喜欢2.0的，所以8L无疑不是最佳选择，提车后就跑了一趟高速，加速度很快，推背感十足，顿挫上了D3几乎感觉不到，D2有一点感觉，但是不明显（可能大家不相信，我买8L没试驾直接提的，因为我认为咋的不得比8pro强点？）。 【行驶油耗】车买完加了四次油，高速市区各一半，跑了1400公里，平均一块钱一公里，没细算，加的中石化，毕竟买完喜欢的车也不太在意这个了，车友群也有讨论说油耗高，但是个人2.0的这油耗可以接受（本人属于开车比较猛的，看个人习惯）。 【内饰空间】内饰总体感觉还不错，特别是座椅，不掉价，挺时尚（偷偷告诉大家，豪华版副驾比主驾坐着得劲），前排空间还是很宽敞的，我1.75的座椅还比较靠前，我媳妇1.6基本往前顶死🤷🏻♀️（车高个小害怕看不到路），后排是空间比较宽的，坐上去膝盖离前座还有很宽的距离，后备箱能放平是我的刚需，因为每年四川跑沈阳，一家三口比较喜欢这个功能。 【功能体验】我买的豪华版，我认为这是8L里面性价比最高的了，有L2（可以不用但得有，以防意外），最喜欢的就是豪华及以上才有的大轮毂（因为这个轮毂才买的豪华），车机流量2.0g，听歌完全够用（重复听过的歌好像不消耗流量），导航基本车机自带的高德（免流量），其他功能没啥研究的，基本都是在车机上操作，车机目前一个多月，没有卡顿现象。ps:车大，女生不太敢开，技术好的忽略不计哈，车友群也有女生提这个车的，我媳妇是因为我喝酒了在上周才被迫开了一次，但是有360入库啥的没问题 【购车价格】最后说一下价格，有提车是8.10号，基本没有优惠，除了女排一万，置换一万，别的没有了，现在我看各地区都有沈补😰哭死，还好沈阳就3000，别的身份不太了解，大连的一万多，沈阳3000我稍微还能平衡一点。 【赠送物品】当时就一个方向盘套（）手感还可以，脚垫（很次的那种），要了一个金属的护板，一个毛刷，保养除了首保就没别的了，谈不下来也不太在乎。 最后我要说说不足 【不满之处】 第一个最大的不满就是方向盘有点小偏，个人比较能接受，朋友啥的有点尴尬，一开就说有点偏，毕竟新车说着也不好听（车友群200多人基本都有这个现象。 第二个就是快充，我华为mate40pro，60pro，x5都试过越充电越少，但是看着吧它还一直再充，手机发烫，现在基本都用的usb插口充电，也是快充。 【总体评价】自己因为喜欢和对国产的支持买的这款车，总体还是很满意的，一点小问题自己也都能接受，另外提醒，买自己喜欢的车就行，不要听这个说那个说，比如日系本人就不喜欢，谁说也不好使，每个品牌的车都有问题车，只要能及时解决，都不算大事，买完车以后奇瑞总部各种回访，加v询问，这点我相信还是不错的一个态度。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 从2023年就开始看车了，断断续续看了一年多一直没有下手，考虑到油耗、空间、动力，想选一台性价比高的车，首先是考虑了国产车，本来看中的是星越L，奈何是95的油，后面看到瑞虎8L既然上市，于是在2024年8月份就到4s店看了车，家里人都觉得很大气，配置动力都足够，于是第二次来看就直接谈价订了瑞虎8L豪华版。 【空间表现】 瑞虎8L的空间比较大，尤其是后排空间，足够旅行装一大堆行李，在SUV中属于佼佼者，但有一点美中不足就是，后排空间可以设计的再大一点，有时候坐后排腿长的人会有些局促。 【动力表现】 这辆车的动力是没得说的，标准模式用于日常跑高速超车完全是够用的了，调到运动模式，推背感比较强，速度提的太快了，不建议经常使用，容易超速罚款。 【操控】 这辆车的操控还是非常舒适的，车身大、重量大，开起来很稳，变道超车、过弯不会有明显的倾斜感，方向盘很稳。 【乘坐感受】 车辆过减速带以及坑洼路段的时候，减震率震效果还可以，不会感觉到太大的颠簸，开起来就是很稳很舒服。 【油耗】 油耗的话，平时开市区一般是9个油左右，跑高速的话是7到8个油，国道是8个油左右。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.6分“良好”

在买车之前也有前后考虑过比亚迪，吉利星瑞，本田crv。在4S店试驾完之后最终还是选了瑞虎8L，SUV里空间挺大，车身也大，安全性高，挺符合我的要求。后续谈好价格两周后就提车了，送的保养挺好，礼品有点一般，不过也还好，我终于将这台心仪已久的瑞虎8L引进生活。 头次试驾的时候开到70速往上，给我的感觉是非常平稳，驾驶舱内饰很高级，大屏看倒车影像跟全景影像很舒服，就是听朋友说怀挡设计挺不好的，刚开始我也有点不习惯，后面渐渐还好，甚至感觉搞成怀挡，还多了一处地方能放其他杂物跟手机。加速踩油门，马力很足，车身有种其实很轻盈的错觉，推背感表现也挺让我意外的，放歌听歌音质也不错，就是流量只有2G有点太少了，销售跟我说可以自己连热点其实也还可以。 百公里油耗实测8个左右，销售说高速能低至5.6个，也还行，我比较在意空间大小，毕竟家里有小孩，平时接送或者一家子去玩也方便些。 一开始我对价格方面还是挺犹豫的，但销售讲完动力性能，内饰，空间，安全系统这些，厂家现金优惠和置换政策后，还是果断入手了，现在开了差不多一个星期，没有任何问题。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.8分“良好”

外观硬朗大气，车身线条流畅，大尺寸格栅和轮毂看着挺霸气。内饰整体质感还行，皮质座椅带加热和通风功能，这点在冬夏很实用，坐着也舒服。车机系统功能丰富，语音助手能实现很多车内操作，就是有时候“搭话”太积极。后排空间也大，满足日常家用。后备箱特别能装，行李、大物件轻轻松松就能放下，实用性高。配置方面，有L2级智能驾驶辅助，像自适应巡航、车道保持这些功能都有，在跑长途时能轻松不少。不过，自动紧急制动过于灵敏，容易突然刹车吓人一跳。2.0T发动机搭配8AT变速箱，日常动力够用，市区跟车、高速超车都不费劲，不过零百加速8秒以上，对比一些性能车，确实不算突出。刚开时，能察觉到变速箱顿挫，尤其低挡位换挡时，现在开久了，顿挫感明显减轻。底盘调校得比较扎实，过减速带或者走一些颠簸路面时，感觉车子整体性很强，不会有松散的感觉，只是过弯时侧倾稍明显。在隔音方面，低速时表现尚可，高速行驶时胎噪有些明显，会对驾乘体验有一定影响。油耗方面，综合下来10个油左右，高速能低至7-8个，市区堵车的话，轻松上11个油，好在能加92号汽油，养车成本稍降点。总的来说，瑞虎8L自动豪华版性价比挺高，适合追求大空间、动力够用、配置丰富的家庭用户。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.8分“良好”

外观没的说，二十寸轮毂确实会大一些，而且这个轮毂很好看，车子比较大气，可惜没有买磨砂灰。和小区里面的吉利星越L、长安CS75plus停在一起对比，还是瑞虎8L好像一些，也大一些。这些都是当时考虑的车型，我买的是豪华版，中配的也还不错，但是车机方面我个人感觉没有星越L和75plus好，毕竟价钱摆在那里😂但是提车半个多月，路上就看到了一辆瑞虎8L，感觉好稀少，听说鄂皖苏地区奇瑞会比较多。 内饰也还可以，但是这个颜色比较容易脏，买了一些坐垫套，送的脚垫什么的一般般吧，也凑合用。车机的膜还没撕，感觉好粘指纹，仪表盘的撕掉了因为看不清，打算贴一个软膜防止刮花。如果把五座后排空间往后放放就很好了，绝杀！！！后备箱太大了，没必要那么大😂 至于顿挫感确实是明显，1～2秒的延迟顿挫，一下子速度不能上来。我是一个新手，我来起来我也觉得有。和朋友封闭路段开，经济模式油门很肉，要蛮久才能上100码，标准模式就还不错比较跟脚，踩着就有，提速还可以是。运动模式就很猛了，开到了将近一百七八十。速度上来了操纵杆也很不错的，整体操作感很不错的。（市区我就用经济模式😂不会加速那么快，我个人认为很不错，高速我就是标准模式） 车机一般般，正常功能有，但是有一些不是很方便，比如有一些功能还是得手动去调节。 至于底盘生锈，我提车的时候就看到了锈点，但是都是焊接部位，并不是那种底盘梁有锈点锈斑。整体来说比较满意的，后悔没有加到尊贵版

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.33分“优秀”

【外观】外观大气上档次，对比了pro和plus，还是喜欢这款，颜色选了黑色，耐看一点，车长4795，车宽1930，屁股贼大贼性感，之前开的哈弗h6有点开不惯这个,但是又不像红旗Hs5那样感觉笨重。 【内饰】内饰很喜欢，像新能源的内饰，后排挺大的，座椅很软很舒服，就是头枕太硬了，靠着或者躺着的话需要一个颈托，后备箱空间是真的大，可能预留了第三排的空间，牺牲了第二排，不然第二排还能更宽敞。 【提车价格】贷5年10w两年提前还款 裸车149900-27000现金优惠-10000厂家补贴＝112900+购置税+5000保险+500上牌＝128300,送首保，全包脚垫，贴膜，利息+1w，省补-1.2w，最终价格12.6w。 【操控】动力没得说，踩就有，前段偏舒适，后段想超就超，推背感强，转弯基本无侧倾，过颠簸路段或者减速带太舒服了，标准模式1档升2档有顿挫感。 【油耗】市区大脚油门停停走走油耗13个,大概1块钱1公里，不知道是不是新车磨合期，比我那老哈弗还高😂不过对于上班族一年八千公里的我能接受，希望后期能降下来。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.42分“优秀”

【外观】 外观是仁者见仁智者见智的问题，我认真挺好前面看霸气，侧面看大气，后面看稳重。 【空间表现】 我这是七座，横向空间很宽裕，在五座状态下后排空间纵向也相当可以，但是在七座状态下就要牺牲一二排的空间了。但是平时还是自己用，一家出行毕竟是少数。 【动力表现】 动力储备很好，标准模式下只要深踩油门即刻降档，运动模式降档更积极，推背感很明显。在冷车启动的时候变速箱有可能在2-3-4档有微微顿挫感，车热之后根本没有感觉。 【操控】 买7座的suv就是为了操控和安全，为了空间就可以买MPV了。我之前有一辆艾瑞泽7在下雪天高速上跑的快，车辆打滑在路上转了一圈停了下来人车都没事。这个车紧急变线，稳的很。可以看看这车麋鹿测试，就是稳。 【油耗】 这个车将近1.8吨，又是AT变速箱。本身就不会和1.6吨的双离合一样。我认为油耗主要看路况和驾驶习惯，我们这鲁南小城人口密度很大导致车不好跑，市区速度基本不过40，国省道也就能跑60-70左右。我上班50公里一路上基本用不到8档。有时候就是刚换到8档速度又下来了，我开车又不喜欢压车，也不喜欢被压。总的来说我们这60-70的国省道加红绿灯7.8-8.2个油。我除了提车当天跑高速来的其他还没跑过高速，车最省油在最高档的最低转数高一点最省油，这就是100左右，我还没体会到。市区10个多油，综合就在9个多。我觉得对这个车的体型和重量和动力来说是可以的。 【最不满意】奇瑞的车三大件可以完全放心，主要不满意车机有时候叫他，听不明白也不回话，还得用他的专用词他才明白。比如我说打开暖风他就不说话了，必须说打开空调。还有就是车的实体按键太少，我开了十几年的车觉得还是按键来的实在。现在我基本上都是通过屏幕打开各种功能也不用语音。还有就是仪表屏和大屏不能自动切换亮度，11月份一天一个黑天时间，隔几天就得调下屏幕切换时间我感觉对厂家来说搞成自动的没什么难度。 总体来说买奇瑞就是对他的安全放心。三大件放心。我是，11年的老艾瑞泽7置换的这个车。之前跑了15万公里，底盘很稳，发动机杠杠滴。就换过一次离合器泵，然后到第十年是主驾安全气囊故障灯亮了我也没修。其他都是正常保养。最后我加装了后门内衬挡泥板我觉得还是有用的。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

4.5分“优秀”

这是个人第二台车，前一台车是日系威兰达，所以感受上会有一些关于两台车的主观对比 前车是因为泡水事故导致了全损，不得已要换车，因此看车的时候，有去看看原来的日系车价格，随着这几年价格战的原因，发现现在也没什么日系保值一说，比我2年前买便宜了4万，配置依然要啥没啥。加上最近国产车的宣传越来越好，所以开始看国产 作为第二次买车，相比第一次会更清楚自己想要什么，因此有几个要求： 1.油车（新能源不是不好，只是技术在迭代，总觉得现在买有点当韭菜） 2.动力希望好一些，日系超车太难了 3.L2辅助驾驶，之前的车就有，个人来说高速刚需 4.好车机，日系哪个车机...你可以认为没有 5.省心耐用，有口碑 6.一些主流配置，后视镜折叠，座椅功能，预警安全这些，显得车还是有些档次 7.外观，这就纯个人眼缘了，就不展开了 8.一直很想要的HUD，之前车还想去改装 9.SUV，一家三口用车，时常家庭出游。曾经一个月自驾5000公里从广州出发，经过长沙，武汉，神农架，重庆，西安，贵州，柳州，最后回广州，这种旅行大包小包，还在车里晒衣服😂也只有SUV能胜任了 10.20万以内预算 经过这么一筛选，当时就剩下了，瑞虎8几个系列，星越L，哈弗，还有几个我没听过的牌子。 经过对比 首先2.0T+8AT国产全自研，这一点很戳我，我对于这种自主研发技术派是很认可的 其次，外观对比，星越L显得很老气，哈佛太狂放，瑞虎8L在这几个里面确实很符合我的审美，就是内饰颜色当时觉得有点怪，不过看了几个实车拍摄的视频之后，慢慢觉得也还不错 最后，2.0T烧92油，这一点使其完美胜出 最后看配置，毫不犹豫上顶配（四驱看配置，除了动力模式外，配置比两驱尊贵还低，而且南方四驱需求不高），之前那辆车没买顶配就后悔的很，还自己去改装。而且，相比预算确实不贵 后来才知道这车是8月份才发布的新车，于是国庆下订，中旬提车，车辆是7月底生产的 接下来说下使用感受： 1.网上说的那些毛病： 方向盘偏： 在我理解上，这个车是遇到横向有坡度的地面会往低的那一边偏，告诉你路面是斜的，低速比较明显，速度到50-60的时候就没感觉了，以前车确实不会，不过我个人能接受这种通过方向盘感知路面的设定。因为我个人是一个方向盘模拟器赛车玩家，这种游戏就是通过这样反馈来告知路面信息的，所以就很适应。有和售后聊过，工作人员说，之前偏的原因是轮胎批次问题，现在应该没有了 顶棚脱落： 遇到了，不过售后反应很快，反馈就直接解决了，免费的 换挡顿挫： 实话说刚开那段时间是会有，2升3，3升4感受挺明显的，说是可以找售后刷程序，不过那次顶棚处理之后就没有了，感觉售后主动帮我解决了，我当时也没有提，奇瑞售后还是很管事的，厂家有反馈，他那就同步找机会处理了。我估计新车售卖前也会解决吧 2.动力 我觉得我之前的日系就是个垃圾... 这个车起初的控制我都有点把握不住，点踩就能随便过70-80😂😂，我一开始还给用经济模式去适应，不然加速太猛了....高速没得说，新车来了我就从广州开过一次去湖南，我表示160也很简单，提速是真猛，超车洒洒水 3.舱内体验 女王座椅受到媳妇好评，她表示她现在只想坐车不想开车了 HUD是我想要的，再也不用低头了 车机丝滑，从此不用HICAR那种转接盒了，导航听歌都很满意，而且也自带一个HICAR（但是不需要了） 语音控制，蓝牙自动链接什么的，都很不错。尤其无线快充提醒手机忘拿很不错。 4.L2辅助驾驶 首先是跟车减速，它是那种遇到前车缓慢减速，而不是突兀减速，体验上比之前的日系好很多 其二是车道保持，这个要开哪个智能领航功能，很大的弯都是能转过去的，能明显感觉到它在一点一点的调方向盘 5.底盘感受 刹车不大点头是真的，这个有对比就很明显，滤震也很好，不会颠 槽点：（还是有缺点） 1.侧向盲区预警太灵敏，基本要侧面的车离你有三分一个车位才会不报警，而且你转的话会抢方向盘（可关），我现在也只能适应它，当做有一个二次保险吧 2.座椅记忆会有些不准，一段时间你要微调下，或者上车之后调一下，再点恢复 3.音响我表示真的听个响，虽然我不是那么有追求，不过14个喇叭带低音炮，还会有很明显的混音错误还是有点难绷😅😅，某些歌会听不清人声，网上也有测评，评价也是拉。这个还不是SONY贴牌音响的问题，其实是解码调试的问题，车友群有人找调音师设定过改善不少，希望官方跟进吧 4.尾箱两层设计，想一想某些东西放下来好像还不错，但是实操下来，当你上面有东西的时候，也不是那么好揭开，有点鸡肋😅😅 总结来说，全家都很满意这个车，汇成一句话：便宜高配，动力好，外观大气” 题外话，我没上牌之前，朋友看我车都以为是新能源，因为车机内饰外观方面上很有新能源的感觉。 最后题外话，没上牌的时候，很多朋友以为这是台新能源车

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

2.8分“一般”

159900指导价+3000颜色-25000现金优惠-15000置换补贴=122900+15000保险和购置税=137900 省补13000另外领取 外观还可以，内饰可以，动力不错，但是也有很多功能和实用性，比其他国产车差不少。 1，高配版有行车记录仪，但是只有1080，都这年头了，还配这种。 2，车外有几个摄像头，但是都不能融合到行车记录仪中，只有前面。 3，内饰做工比较粗糙，新车，副驾前面的扶手箱是坏的，歪了。 4，车机不能下载软件 5，音响低音很重，跑起来时和发动机轰鸣声一起，耳朵受不了。 6，发动机动力还行，但是起步，加速时轰鸣声很大，有种小马拉大车的那种感觉，老司机应该能理解。 7，变速箱很差，起步时，加速时，顿挫感很强烈。深踩油门后，先停一下，然后再猛的窜出去，然后再平稳。 8，提车经历，购车体验很差劲。 9，后排空间太小，这么大的车，后排真的很小，坐下成年人，两拳距离。 10，终身质保是噱头，根本不是，车里很多东西都是只有一年质保，甚至空调压缩机，车机，门把手等等除了三大件之外的，都是只保一年。需要另外付费购买一个5800的套餐，才可以质保8年18万公里，而且还有诸多限制条款 综上所述：车的发动机，变速箱都是自研的，可以接受和国际成熟品牌的差距的可以买。对于内饰做工和用车体验不是那么挑剔的可以尝试。2.0t的，可以加92油，能省点，高速8个油左右。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

3.92分“良好”

提车10天总共也就跑100公里不到，先说外观是我喜欢的类型，仅个人观点，动力有2秒3秒的延迟但是2.0动力不是盖的是真的猛。为什么买了它，在星越l准备交定金，但天不作美我的销售出示给前面的客户处理银行卡限额了，没有在店里，也是中午饭后休息的时间，给别的销售咨询，他们爱搭不理的，我们一起的朋友建议凑这个时间去别的店铺看看，本来喜欢捷途旅行者导航没到经过奇瑞店，之前也看过，没试架，进去朋友和他夫人都觉得这个好看，我当时第一次第一眼也是喜欢虎8l，那是8月底看的了，第二次也喜欢它。销售也是之前的同事，寒暄一会介绍车试驾车前后30分钟交定金《前同事给的价格确实比其他销售低也没套路我，以后蚌埠及周边想买我介绍给你绝对实惠哈哈！》试驾过程中试驾销售全程面无表情！也许人家本来就是这样。试驾跟星越l比（星越l顿挫感真强不知道是试驾车得原因还是调校问题反正没有虎8l顺畅这一点给奇瑞点赞，毕竟是自研发动机变速箱值得表扬），接着回来交定金5000块，唉唯一一点就是磨砂灰要加3000如果大家真的想要磨砂灰可以等等。车子开着比我的东南x3好太多。现在在说缺点，空间真是无语了2.77的轴距这么大的车，空间真是无语了，咋想滴！硬生生把5座改七座，空间真是跟星越l比确实小好多了。还有门把手奇瑞是省钱还是要有档次感逼格高咋滴隐藏门把手真的劝退一半人。个人观点真没必要，想想把后保险杠防撞梁加厚加粗不行么，防撞梁和保险杠真的有点薄，你有点不亲民了，但是性价比高，咱不能又当又立吧，人家奇瑞汽车公司也要吃饭不是么，还有内饰颜色大哥黑色多好，为啥这么难产不出黑内饰，还有奇瑞也是省钱省到极点了，座椅夹缝侧面就不能用皮么搞得这点钱也省！真的不爽了。最后感言就这吧你总不能想让马跑还不想给马吃草吧！奇瑞努力吧愿您约做约好！还有终身质保真的别套路了，后面要买终身质保和保养还要➕5680真的好么？既然承诺终身质保而且我还是首任车主你就这么多条条框框真的哎！

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.67分“优秀”

瑞虎8L到底怎么样，虎8pro的车主最有发言权。 我是瑞虎8pro2.0巅峰车主，车子时限将至，就跑4S店保养，在这过程中，因为无聊，就去试驾了被捧上天的虎8L。 试驾过程中，把8L和我的8pro做了个对比，发现两辆车是各有优劣，特别是驾驶感受方面，差别相当大。 因为我只是个普通车主，不懂专业数据，所以表述内容可能感受居多，想要专业的帮助您就来错地方了。 【外观】 我本来觉得自己的虎8pro已经够大气了，可在虎8L面前就成弟弟了。 虎8L的前脸有豪车的即视感，对比起来车屁股有点稀松平常了。 总体来说，8L的颜值可以，沉稳大气，估计有许多买这辆车的车主是冲这点去的。 【空间表现】 我是1.8米的傻大个，属于那种又高又壮还没女朋友的体型，坐前边把座椅调至舒适，然后再去后排坐下，轻松舒展开。 感觉虎8L的内部空间更大，后排比我的8pro更舒适。 【动力表现】 现在说说驾驶感受，因为我感觉两辆车的驾驶感差别很大，而我又是个注重驾驶感的老司机，所以这点会详细比较。 我的8pro跟这辆8L都是2.0T的发动机，至于发动机有什么不同我不知道，因为不是专业人员。 我唯一知道的是，这两辆车的变速箱不一样。我的8pro是七档湿式双离合，试驾的8L是传说中的8AT。 试驾过程中，8AT的起步还算有力，可是只要起开步，驾驶起来就逊色于我的8pro，不止有差别，差别还很大。 8pro不管急加速还是匀速行驶，油门很跟脚，反应迅速。8L的反应一点都不积极，那种感觉也不算是顿挫，就好像慢了半拍。 也不知道8AT本来就是这样，还是因为没调教好。 知识不专业，形容起来表述不清，我直接说感受：8pro开起来要比8L舒服！ 【油耗】 我在试驾过程中，翻了下8L的油耗，不到11个。 不过试驾车整天都是暴力驾驶，跟我们自己开还是有区别的，不能当参考。 我自己的8pro行驶6400公里，平均油耗10个左右，听说8AT变速箱的油耗会更高一点，也不知道是真的假的。 【内饰】 内饰让我有点酸啦！ 8L的设计更合理，比如扶手箱是双开的，比如内饰材质摸起来都比我的pro舒服。 还有，人家8L的空调设计比pro合理的多，我们的空调控制面板在屏幕下边，按屏幕时老误触。 不过，奇瑞的车都不敢细看，内饰接缝大，这点8pro和8L半斤八两。 【乘坐感受】 俩车的乘坐感受都大差不差，静音和舒适度的话，8L略优。 【车机】 8L的中控和仪表盘是分开的，用起来更方便和舒适，硬件材料不错，忘了看看软件方面。 提起软件得吐槽一下，奇瑞的工程师懒成狗，车机系统百八十年才更新一次，可玩性极差。比如导航之类的，版本太旧根本用不了。 8L的软件版本就算比8pro高，我也不惊讶，因为奇瑞把心都操在吸引新客户上，维护老客户一点也不上心。 这里提醒一下，不管你这客户多新，都新不了几天。 【最不满意】 我不是来砸场子的，不过还是得说说8L的缺点。 大家习惯和价值观不同，所以看法也不同，我在我眼里，怀档和隐藏门把手都是这车的缺点。 怀档怕误触，隐藏门把手在我的眼里是不安全的代名词。 好了，最后的最后我总结一下吧。 虎8pro和8L各有优劣，情况就是上边我所说的，希望能对你有帮助！

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动舒适版

4.75分“优秀”

最开始被瑞虎8L吸引的地方在于它的颜色，外观还有轮毂以及澎湃的鲲鹏动力[ahl_666]后期逐渐的被他的一些实用功能以及空间，内饰所吸引，所折服。瑞虎8L采用了索尼的音响，我选择的这个豪华版有八个音响。中控大屏可以满足日常的一些娱乐方面的需求。内饰的颜色既耐脏又高级。空间是上面所说的这些车中乘坐起来最大的一辆。要说不足的地方，也有那么几点：第一是隐形门把手。第二是没有实体按键，包括空调实体按键以及后视镜调节的实体按键。其实最开始还比较反感这个怀档，不过真正开起来之后，这个怀挡用的真是太舒服了。特别是你在停车倒车的时候，根本不用把右手再放下去挂挡，两个手都可以在方向盘上，可以实现快速的变换档位。 其实每个人对每个东西都是这样，不可能做到100%的满意，100%的称心如意。总是有那么一些不足，那么一些遗憾，正所谓遗憾的人生才是完美的人生。这就需要我们在挑选物品的时候进行断舍离，进行比较。把相对来说，自己认为没有那么重要的缺点保留下来，这样才能最终选择到相对来说自己最称心如意的商品。 2.0T的鲲鹏动力真不是吹的。虽然还在磨合期，但是动力真是随叫随到，我还没有太敢深踩油门和猛加速，在快速路行驶当中，跟上一辆电车，甚至超越他都是非常轻松的事情。在高档位的时候深踩油门会立刻降档，这个反应还是很灵敏。专门试了一次，在90多迈的时候已经升到了八档，然后深踩油门迅速降到了五档和四档，带来推背感。速度跑到120，130的时候，只要踩油门，还是会有源源不断的动力输出给你足够的超车力量。（由于在磨合期，而且是在城市快速道路，我没敢跑太快[ahl_偷笑]等到出了磨合期之后，我去高速上要好好的耍一耍。） 但是红绿灯起步还是有些肉，由于没有换挡拨片还不能调成手动模式，所以换挡的逻辑非常的固定。起步在十五六公里的时速是会生成二档，然后29公里升三档，39公里升四档，以此类推…最后要在90多公里每小时才能升八档。唯一的好处是，只要不是等红灯那样的停车，变速箱是不会给你换成一档的，都是在二档。最后吐槽一下。奇瑞汽车APP的功能有些鸡肋，刚开始还挺好。最近这一个星期远程遥控汽车都失灵，显示任务超时请求失败。中控大屏和车内四个阅读灯不能手动关闭。开机音乐和欢迎语绝大多数的时候是没有的，只有极少数情况才会出现，总共只听过四五次。室内外循环老是默认为室外循环，每次开车都要在手动调成室内循环。车机智能语音互动系统比较弱智，很多的指定听不懂，必须要说规定的指令和规范的语言。但是这些缺点，对于我的之前的起亚狮跑来说，都是微不足道的缺点[ahl_打哈气]因为那辆车上几乎什么智能化都没有，唯一的车机显示器还是我后期加装的，哈哈哈哈～ 现在来说，这辆奇瑞瑞虎8L已经满足了我95%的对汽车的幻想，能拥有它，我已经很知足了。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

4.3分“优秀”

最满意的首先还是油品标号，这辆车仍然是 92 号汽油，在用车成本中的油费里，相比某品牌的 95 标号油，成本会有所降低，老百姓嘛，省钱最重要啦。 然后就是这个价钱可以买到 2.0T+8AT 的配置，简直不敢想。 方向盘是真皮！！！，没错，方向盘居然是真皮，我的天呐，现在很多车用的都是仿皮，它居然是真皮，果然还是细节见真章啊！ 最不满意的几个点，我从我个人的用车习惯和这辆车做对比，分享下拙见。首先是无钥匙进入，只支持前排，那问一下，如果我带着钥匙，在车的后方走到后排车门位置，我打不开车门，我还得先把前排车门打开才能打开后排车门，这不麻烦吗？为啥不给后排上一个无钥匙进入的功能。各位别跟我犟，我知道钥匙和车在一定范围内会感应到，不应该开门，但是我不信你们没遇到过这种情况，真的很让人恼火，好像开的不是自己的车一样。 然后就是大屏下面的出风口，这个出风口设计在这个位置，是吹谁？吹后排乘客？可是我开车，我前排热啊，你这个高度，直接吹肚子，男生还好，女生怎么办？ 真不知道设计的时候想什么了。 还有车里的行车记录仪，视频模糊，最多能看出事故责任，具体车牌号都看不清。而且不能手机直接查看，某品牌的行车记录仪是有手机 app 的，可以手机查看视频。 外观方面 我本身就是一位奇瑞瑞虎 8pro 的车主，所以对于奇瑞瑞虎系列的车，感觉很亲切，其实我在买车时候，最喜欢的外观还是瑞虎 8plus，因为前格栅好看，没想到这次瑞虎 8L 的前格栅就和 8plus 的前格栅差不多，这让我对这辆车的印象，一下子就好了很多。至于外观其它方面，没啥太吸引人的地方，因为毕竟我是奇瑞瑞虎车主，见怪不怪了，如果是非奇瑞车主，一定会有一种感觉就是，太帅了。 空间方面 首先到店看车是我和我老婆，我 一米七三的身高，两百斤，我老婆一米六七的身高，一百三十斤，我俩坐在前排，我主驾，她副驾，前排空间位置感觉上和我的瑞虎 8pro 没多大区别，意思就是空间非常 ok，完全足够。 在确保前排空间 ok 的情况下，不动前排两个座椅的情况下，我俩来到了后排，我老婆坐车后，头顶距离两拳多一点点，膝盖距离前排座椅，两拳的位置。至于我嘛。膝盖位置不到两拳，本身我拳头就比老婆的大点，头顶的距离也是勉强两拳，整体来说，空间方面体验很 ok。 驾驶感受 试驾时考虑到安全性，没拍行驶照片，静态照片，我要说几句。首先是油门响应，踩的迅速的话，车会窜一下，这是正常的，因为车辆起步时候，油路肯定是有油压延迟的，不过这个体验感确实挺好，这就是老百姓口中的推背感，哈哈。然后就是转向，方向盘很跟手，说白了就是指哪打哪，很灵敏，很准确。刹车方面就没什么说的了，踩下，有感觉就行了，具体的急刹距离，我目视的话，30-40 米，然后就是这块大屏，真大，看导航真方便，一目了然这个成语简直就是给这块大屏量身打造的。 油耗方面 油耗，实话实说，我没跑太远，油耗这东西，不同路况，不同脚法，不同车内载重，油耗是不一样的，不过因为我是奇瑞瑞虎 8pro 车主嘛，我感觉奇瑞车机的油耗计算还是蛮准的，这个车试驾的时候，市区内开空调，车内三人，显示油耗 9.3。按这么算，不堵车，不开空调，跑高速的话，和我那个瑞虎 8pro 差不多，7-8 个油，足够了。 内饰方面 内饰方面没啥说的，我是奇瑞瑞虎 8pro 车主，来试驾同系的奇瑞瑞虎 8 系列的 8L，同系列本身就没多大差异，不过还是要从消费者角度出发，说几句。首先就是这个座椅，我总感觉这个座椅如果脏了不好收拾，开车是长期做的事，座椅布料好不好收拾，很重要，总不能动辄几百做个座椅清洗吧，方向盘真皮，这点点赞，很良心的细节。再就是储物空间，不管是副驾的储物空间还是手扶箱的储物空间，都很大，这才对得起 suv 的尺寸嘛。 价格政策 价格方面，现在有女排守护基金，还有买车立减一万，几项活动算下来，能省个 4-5 万元，还是很划算的。置换补贴也很给力。 配置方面 最满意的配置 后视镜加热 老司机都知道，下雨天，后视镜有没有加热功能，驾驶体验感区别很大。 娱乐大屏很大，很清晰，看导航真方便。 行车记录仪，倒车影像，这些现在都是开车必备配置了。 最不满意的配置 一键启动为什么是菱形的，圆形的不好看吗？ 透明影像，我倒车时触发的功能，这功能有啥用？等它看到，我倒车也看到了。 给各位一些建议吧 如果是特别在意油耗（燃油费用），这辆车每公里你要按照七毛-八毛钱一公里考虑。接受不了就别买了。 保养方面，终身质保，在 4s 店，机油和工时费一次，三百-四百块钱。 空间方面 不用想，一家四口绝对没问题。五口的话，五座的空间是没问题，不过没有富裕空间了，如果是多人家庭，还是看看 MPV 吧 动力方面 我本身就是 2.0T，我是 254 匹马力的瑞虎 8pro，只能说在合规不超速的情况下，路上加速无敌手。

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

3.6分“良好”

【购车经历】 买车款车是因为跟家里人闹得不好，一气之下刚知道这款车第三天就提走了。 原本打算买捷豹xfl，喜欢很多年了，准备订车的当天家里人知道了打电话过来给我训了一顿，叫我买bba，多贷点都行，问题是bba我喜欢的买不起，买得起的又不喜欢。。。 于是家里人叫我要么买个十几万的国产车，要么多花钱买bba。因为我自己就只有17多一点点，不想贷款太多，捷豹肯定无缘了买这车家里人不支持。 我就去看bj40的环塔冠军版，价格都谈好了，结果家里人又插手，这车落地23左右，都这个价格了叫我买34c，我当时就直接走了，后面亲戚去奇瑞4s保养我跟他一起去，无意中看到瑞虎8l，价格比较透明，配置拉满，问了下价格，家里人又！又！又！又！插手，说十几万再加钱还不如我去买bj40，但是我bj40又叫我买bba，我一气之下，回家过了两天就直接跑去订了！！回家被训了一顿，无所谓，我已经买了，也没有贷款，说话都能大点声了！ 【驾驶感受】 自动启停就是一坨大的，只能启动发动机后自己手动关，不能让它有记忆的那种，一启动发动机它不会打开，我开车习惯起步大油门，好几次等红绿灯，起步直接guang的一声。。。但是其他的目前还是比较满意。 【油耗】 油耗还能接受，评论下来1块左右，年轻人买油车就别考虑油耗了，自己爽就行。 【乘坐体验】 后排空间小，后备箱空间有点大，不太理解，不过我无所谓，我自己开着爽就行，家里人我买啥都不支持，现在我买这个他们坐着不舒服也不关我事了哈哈哈哈 总的来说，落地下来17多点，听4s说我是安顺第一个提车的，各方面都还不错提速也快，开起来也不是很累，值这个价格。 但是劝各位买车真不能叫家里人一起，意见不一样很容易像我这样。。。现在的感觉就是，每天开着自己不是很喜欢的车，开车的乐趣都少了一半了。也不会很爱惜，刚提车几天，满车都是烟灰，我是后面去买行车记录仪的时候才顺便洗了下。 捷豹xfl我从20年看到现在，无缘了，但是我换了个想法安慰自己，奇瑞捷豹我买不起，我买奇瑞总可以了吧哈哈哈

点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动舒适版

4.5分“优秀”

以前一直开轿车，一到夏天频繁出去钓鱼就犯愁，轿车空间小，装渔具啥的很局促，底盘还低，稍微路况差点就提心吊胆。手头预算有限，就锁定 15 万左右的车，一开始琢磨二手车，挑来选去没碰上合适的，最后还是把目光转向新车，一番对比后选定了瑞虎 8L 豪华版。 如今这车到手两个月，里程已经跑了 2700 多公里，特来发个帖子，给正考虑这款车的朋友一些参考，以下都是我个人的真实用车体验哈。 动力表现 就日常驾驶来说，瑞虎 8L 这动力作为家用 SUV 绰绰有余。跑在路上超个七八十迈的车轻轻松松，咱也不是下赛道飙车，正常超车能干脆利落地完成就行，毕竟到处有限速，也没必要开太快。在城市快速路或者高速上，需要加速的时候，动力响应及时，不会让你干着急超不了车。 变速箱体验 新车刚提回来那一个月，变速箱的顿挫感挺明显的。加速升档的时候，车身会有明显的闯动感，甚至减速降档时，不踩刹车它自己切换档位，也能感觉到顿挫。不过随着里程增加，最近这段时间，顿挫出现的频次大幅降低，甚至连续好几天都没察觉到。我琢磨着，一方面可能是车子磨合得越来越好，另一方面也是我慢慢熟悉了它的 “脾气”，驾驶操作更顺溜了。 油耗情况 我自己根据加油量和行驶路程仔细算了算，高速上平均油耗 7 到 8 之间，按我加的油 7.5 元一升算，每公里成本 5 到 6 毛钱；国道油耗跟高速差不多，平均 8 个左右 智能辅助功能 重点说说自动刹车，以我这段时间的使用经验来看，它主要是对行人、电动车这类目标起作用，而且车辆自身速度得在特定范围内。行驶过程中，要是脚没踩刹车，雷达一旦感应到旁边有行人或电动车靠近，且系统判定当前状况不在你的操控预期内，就会突然一脚把车刹死。我都触发过好多回了，我开车十几年，换这已经是第四台车，明明自己能掌控局面，它却冷不丁来这么一下，经常被吓一跳，还有两次车头都过了，它还启动紧急制动。不过话说回来，也不能说它没用，万一哪天开车走神了，它能及时触发，关键时刻保一次险，那也算值了。 总之，瑞虎 8L 有它的优势，也有一些小不足，希望我的分享能帮到各位准车主