点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱精英智联版

4分“优秀”

感谢圈主推荐！ 【购车经历】 人生的第一台车，关注了速腾，探歌，标志。因为是女孩子👧综合考虑还是选择了底盘高一些的探歌，毕竟是一款紧凑型的SUV。去4s店看了车并且试驾一下，说实话超过了一些预算，但还是一咬牙、一跺脚提了车 【提车价格】 我提的是2021款280精英，本打算提高一档的舒享，有全液晶屏幕的，但是没有现车，我这人性子急，既然已经带着钱出来了就要把车买回去😄落地价格：14.5左右（记性不好大概价格）送了车膜，前后记录仪，3次保养。对了还买了双保。 【驾驶感受】 感觉底盘和操控还是有德系车的精准和扎实，我开车比较慢、过坑洼和颠簸路段的时候也是很小心。跑过几次高速，感觉有些风噪，如果放点音乐倒是可以忽略不计。 【空间表现】 我身高1.62米，坐上去头部上方空间很多，可能是先天因素😭，后排空间也还不错，拉过两个朋友一个160斤，一个170斤反馈都还挺好，后备箱感觉不够用😄我的东西比较多。 【动力表现】 我的是1.4T对于一个女孩子来说足够用了，高速上的体现更好一些。我也不会所谓的地板油，急刹车什么的，所以对车保养很好。 【油耗】 市区大概8个左右油，如果堵车的话可能会高一点，高速上能6个左右（高速路比较少）我加的是95号油。 【最不满意】 由于女生开车笨手笨脚，反应能力肯定不如男生，我这款没有倒车影像，十万左右的车都有，真是不可思议。另外中控如果标配液晶仪表就完美了。 【维修成本】 我的车到现在快一年了、第一次5000公里的时候做了首保，第二次是一万零几百公里的时候做的保养，第二次保养的时候4S店建议让我更换三滤，我没同意（后来去我朋友的修配厂换的😄） 【最满意】 总的来说这款车还是不错的，在同级车性价比还算是比较不错👍可能每个人的感觉不同。对我来说最满意是油耗表现还可以，我一直以为SUV车型得很费油呢。 最后祝各位车友用车愉快！家人和朋友身体健康！ 感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.9分“良好”

外观:秀气。在加长轴距的前提下仍能保持比例不失调。 内饰:硬塑料，档把丑。但是，功能布局基本符合人体工学，全液晶仪表能营造一定的驾驶氛围。 空间:大。以4米3的车长来说，乘用空间是有惊喜的。 配置:够用。原车带换挡拨片、电动尾门值得点赞。旋钮调节的靠背很酸爽。 油耗:低。这个车表显数值比较准确，不是欢乐表。目前跑了4000多没上过高速，市区综合7点几。 底盘和NVH:轿车底盘，钣金到位，喷涂完整。此外乏善可陈，胎噪大，风噪大。 【驾驶感受】 驾驶性:及格边缘。油门不够线性，刹车点头严重。对比一汽大众历史上的驾驶者之车宝来，差距很大。 乘坐舒适性:不合格。悬挂硬，还可以说是调校风格的原因，但是“颠”的体感就非常难受了。经过较高的减速带时，明显感到悬架不能一次收敛到位，有多余的颤动。陡直的后排靠背，偏硬的填充，又进一步放大了这种感受。这方面体验，不如同平台的特供车途岳。 操控性:满分。车头指向精准，车身跟随循迹，侧倾来得柔而可控。结合驾驶性和乘坐性表现来看，这台车应该是保留了欧洲原版调校。 ————以下更新7000公里驾乘感受———— 驾驶性：略微上调驾驶性评价。因为排除正常的涡轮迟滞，其实单纯考虑油门脚感，主观评价还是比较舒适的。刹车脚感也都没问题。这么说吧，脚感至少比通用那几台SUV要好。关于驾驶性的减益动态，有两个：1. 特定工况下，对于动力请求的响应，延迟时值过长，具体说就是2档上大坡的时候，这种动态出现频率稍高些，推测与扭矩平台，特别是与2档锁止机制密切相关。2. 偶发地、但是无规律地出现刹车点头。有时候很平整的路面，并且刻意柔和地去踩刹车，也会出现刹车点头。总之就是这台车想做到无感刹车比较难，得靠运气。 乘坐舒适性：静态的部分，空间开扬感可以。座椅陷入感、包裹感明显不足，但支撑感足够，特别是前排有可调节腰托，对长时间驾驶比较友好。动态的部分，除了前面说的收敛不到位之外，主要问题是太直接了，没什么隔绝。可能是因为这个车比较高级吧🐶 操控性：满分5分我想给6分可以吗？优秀的Y轴动态，让人有信心以更高的速度通过大角度匝道或者直线并道这样的场景。转向手感更是丝般顺滑，力矩既线性又精确。这方面是真的可以给一个高级的评价，不加狗头的。一辆代步车，底盘结构和用料都很普通，还加长了,还抬高了，操控性还能调得这么NB，破大众还是有点东西的。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱精英智联版

2.64分“一般”

探歌这辆车是今年上半年购入的，当时预算15万左右。当时看过很多国产车，长安的几款SUV价格和配置与外观确实很虎人。但是试驾过以后，觉得一般。也说不好具体哪方面，可能是这几年朋友圈子里国产车的质量问题很多。有点犹豫，最后还是考虑了大众品牌。因为家里已经有两台上海大众了，觉得还是比较省心的。 外观 ：我觉得探歌这款车设计的比较中规中矩，车身高度，一般城市suv的离地间隙，空间也还可以。车顶的行李架点缀出，这辆车心里一份放荡不羁向往诗和远方的感觉。 动力：动力方面的话这车就是搭载大众的老三样，EA211系列1.4T小排量涡轮机。搭配七速单身狗变速箱😂😂😂(DSG)干式双离合变速箱，这套动力总成，也算是老搭档了。总体感觉，代步不要求绝对动力也还行。说人话就是，肉。探歌有驾驶模式选择，经济，普通，运动，三种模式。这三种模式我都试过，感觉没有太大区别。我可能是之前开马自达cx4的原因，那个车虽然是个自然吸气的发动机，动力调教好，加速很线性。但是这个车，哪怕我挂到 S档！踩起油门也没有很积极的换挡，反应很慢。再加上小排量涡轮机的原因。整体开起来，动力的感受和以前宝来，朗逸，1.6L配合6AT变速箱东西差不多，一个字就是肉，两个字形容就是佛系。 所以，需要动力的大哥姐姐们，需要试驾感受一下再考虑是否入手！！！ 再提到舒适性！！！这个很重要 这款车的NVH的整体表现有点差，低速胎噪，风躁都好大，而且是那种很不舒服的声音。高速上90码开始，就明显噪音大，120码的时候，车内人员沟通就很费劲了，听不清楚。这可能和车的做工有关系。 不久之前，国庆的时候，朋友借去自驾，开沟里了，右侧全部受伤，右前后车门，翼子板，大灯都伤了。具体伤心😔事看图 车子后面是吊车吊起来的，后来去修的时候。发现车门和翼子板里都没有止震隔音材料。就是铁皮，和加强筋。。。 后来经过13天，总于修好了。总体来说，代步还可以的车，空间也还好，动力感受一般。

点评车型: 2021款探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.6分“优秀”

【购车经历】 因为结婚，岳父母准备陪嫁一辆车，预算16w左右，老婆想要一辆suv，双方家里都有轿车（轩逸、桑塔纳）岳父岳母比较考虑日系，耐开省心，但是我本人比较中意国产车，毕竟近几年来自主品牌也是越来越好，先去看了逍客，老婆不太喜欢，内部配置略低，就去了旁边的大众，一眼就看中了探歌，和销售简单聊了几句就去旁边的本田，因为刚过完年的原因，本田没有开门，就此作罢，两三周后岳父想着在结婚前把车给订下，就再去4s店探索一番，就决定探歌了。 【空间表现】 从外观上看，探歌并不算大，内部空间却别有洞天，本人173体重140，主驾舒适的情况下，后排腿部离座椅还有两拳多的空间，后备箱垫可以往下放10公分左右，家用的话足够了，唯一美中不足的是后排凸起略高，后排中间坐人比较不舒服。 【提车价格】 坐标郑州周边小县城，和销售大战300回合之后，落地价格16.3含双保上牌等，送脚垫和3M膜，应该没有买贵太多，毕竟从南京到北京，买的没有卖的精，不过服务态度确实很不错，包括售后的一些贴膜预约，都很及时，整体还算不错。 【驾驶感受】 1.4t的动力对于家用来说已经够用了，本人通勤上班一般都是电动车或者公交，平时老婆用的多一点，从提车到现在开了500公里左右，中后段加速很猛，前段加速略有延迟。 【油耗】 购车前在懂车帝上看车友评论大多都在五六个油左右，可能是新车磨合油耗表显9个多接近10，后期不知能不能降，毕竟现在油价发疯一般的涨。 【最不满意】 无折叠后视镜、自动大灯，虽说是真皮座椅，但是座椅侧面还是有织物的地方，旋钮调整靠背很蛋疼。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒适智联30周年纪念版

3.71分“良好”

人生中的第一张车，买车以前自己也经常来评论看大家的评价。想多看看大家的评论，全面的了解一张车。毕竟大多数人和我一样都是普通人。现在我买了这个车，用了17天，开了905km。把自己的一些经历和用车感受分享给大家，希望对大家有帮助。 1.价格:我是2022年1月24号买的，全款。裸车价是14.9w，2399元的超值双保plus套餐，里面包含5次保养啥的（下图5）。还有99的所谓的“购车赠送首年交强险”（下图6）。上牌费600，保险5125，代步险358。还有七七八八税什么的，最后落地17.06w。4s店送了挡泥板、发动机护板、脚垫、灭火器零碎的东西。行车记录了、玻璃膜、车衣这些都没送。 2.油耗:大家估计超级关系油耗，毕竟要养车，现在行驶了905km,油耗是7.6l/100km。高速，国道，省道，乡道，城市都跑过，一半是高速。油耗应该不算高，但是用的是95号油，现在8.62元每升，平均6.5毛一公里。 3.配置:说实话这个车配置和国产比真的寒酸，我这个版本，没有电动座椅，没有座椅加热，没有座椅通风。但是说实话有没有在云南保山影响不大，毕竟我们四季如春。其他座椅方向盘是真皮，里面塑料感不重。后视镜加热很有用，方向盘的换挡拨片没啥用，我还经常误触摸。全景天窗有用，因为开启后，后排家人不容易晕车。液晶多功能液晶仪表和9.2寸中控大屏幕挺好。紧急刹车有用，巡航没啥用，虽然我老上高速，因为云南高速弯道太多了。 4.空间:买之前老是怕空间不够用。其实空间除了后备箱有点小以外，其他都不错。我堂弟186cm坐后排觉得很宽敞。我自己170cm，觉得前后排空间很宽。但是后排坐三个人的话，中间的不舒服，因为大众车，后排中间都有凸起。还有后备箱可以调整大小，我觉得够用了。 5.动力:动力是1.4T，150匹马力，我弟弟老是说太小了。说国产这个价格都给了200多匹了。但是我觉得动力还好吧，毕竟动力大费油。而且我就生活用，又不越野。高速上跑到120很轻松。还有就是超车也挺好的。但是感觉动力来的迟一点。踩到底，动力有点延迟。 6.操控:话说我一个新手司机谈操控有点搞笑。还是说说感受把，方向盘一点都不重，很灵活转向也挺准的。一句话挺好开的。 最后，说说为啥选它。之前考虑过某虎8，探某者，某克02。某虎8女朋友觉得太大，探某者我真的很喜欢，女朋友觉得它像面包车。还有就是保山没有某佛兰4s店。某克02，这个车颜值高，其他都好，就是空间真的太小了，家用车，有时候家人也坐。最后选探歌，一是因为颜值高，二是大众车以后保养维修方便，大众没啥大问题。三是就是这个车不太大，女朋友也可以开。还有就是这个30周年限量版全国8000台，我买的时候，保山只有这1台白色。

点评车型: 2020款探歌 280TSI DSG两驱豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 选车前也纠结了许久，主要在缤智，探歌和吉利缤越中考虑，最终缤智感觉车门及车身质量都太轻了，被动安全不如其他两车。缤越配置，做工非常出色，但是后排空间略微拥挤，其次缤越的外观设计过于运动，一看就适合小年轻使用。综合下来，探歌的颜值整体比较耐看，整个风格年轻化但并没有用力过猛，再加上其动力总成足够稳定，故障率会低一些。还有一个最重要的点，那就是大众的保值率会好一些，再怎么说毕竟大众这车“比较高级”么，哈哈。 【提车价格】 选择的是20款 280TSI DSG两驱豪华型，为什么不选择新款，很简单，20款优惠更大，性价比更高一些。裸车价18.58万，落地16万，赠送了全车贴膜，全包脚垫以及行车记录仪和一些小礼品。 【最满意】 最满意的还是驾驶感受，其实当初使我下定决心的因素主要还是因为试驾感受，在分别开过这三辆车后，探歌的底盘做的事做出色的，缤越悬架比较散，缤智又较软一些，探歌呢，属于偏硬的风格，但是整体感很强，过减速带和坑洼路面时候的紧凑型较好。动力方面也没啥问题，EA211的发动机已经用了很多年了，加速能力是完全可以满足家用的。 在此之前比较担心这套7速干式双离合，但是开的过程中，变速箱综合表现还可以，升降挡都很积极，而且朋友开的同款动力的宝来这么久了也没有任何问题，只要保持一个好的驾驶习惯，后期也是没有什么问题的。 其次就是内饰了，说实话和缤越相比，探歌的内饰没什么优势，不管是科技性还是做工等等，不过还是那句话，探歌的内饰设计更加耐看一些，大面积的搪塑和钢琴烤漆面板的结合看上去还是比较精致的。方向盘手感也不错，转向很轻，指向精准，开起来比较舒适。 【空间】 因为近几年我对空间的要求并不是太高，毕竟家里老人都有自己的车。但是后备箱空间是我比较看重的，因为会有比较频繁的自驾出行需求，探歌的后备箱开口角度大，距离地面也足够低，拿取大件行李比较方便。出去玩的话也能满足装载需求。 【最不满意】 首先就是后排中央那个高高凸起的地台，中间几乎不能长期乘坐，否则会很难受。其次还有一个被我忽略的点，就是它平时要喝95的汽油，给原本就不富裕的家庭雪上加霜。还有就是这套双离合变速箱，低速时候有轻微的顿挫感，不过这个我明白，是双离合先天物理设计导致的，属于正常现象，只要不经常暴力驾驶，基本是不会出问题的。最后就是它的自动启停功能，比较鸡肋，个人几乎用不到，但要每次上车手动关闭才行，比较繁琐。 【提车流程】 提车整体还是比较愉悦的，对比了两三家价位后最终选择离家近的一家店，优惠大，服务也非常不错，整个流程很快，一下午就完成了洽谈，提车的过程。 【油耗】 刚提车两天，提车当天从西安走高速回老家，油耗开到了5.5L，这两天在老家市区内又上升到了6L，但是目前公里数太小，平均油耗数据不够稳定，等后期在观察。 粗糙的补几张提车当天的图片，哈哈，感谢车友赏析

点评车型: 2020款探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.21分“良好”

【车辆型号】大众探歌2020款 280TSI DSG 两驱舒适型 【兰州4s店】兰州金岛汽车销售有限公司 大众探歌 16天时间，爆发5大严重质量问题，看看都有哪些 2021年1月25号下午18时左右交车仪式； 2021年1月26号上午09时发现转向助力控制单元损坏； 2021年1月25号到至今油耗一直居高不下(驾驶习惯比较温柔)； 2021年2月9号轮胎副驾驶位轮胎破了，报废的哪种； 同日替换备胎时发现备胎锅圈有生锈： 1：转向助力控制单元损坏； 【细节】行驶3小时，138公里，第二天早上启动车后发现，方向完全打不动，随后联系4s店和厂家，互推责任推了大概一个多小时，然后直接在车质网进行投诉，随后厂家安排4s店售后过来看，最终确认是转向助力控制单元损坏了，然后售后硬开回4s店(138公里)，跟试驾车更换了转向助力控制单元； 2：油耗市区能达到40 【细节】市区行驶油耗高达40多点，高速8点多，官方给的是5.9，完全与本车信息不符；4s店给的回信，正常现象； 3：车胎破了，而且报废； 【细节】车胎破了没报警，直到轮胎快报废才报警，4s店回复，本车无哪种配置； 4：备胎有生锈； 【细节】更换轮胎时发现轮胎锅圈里面有明显的生锈，4s店回复，这是正常氧化； 店内捆绑给上的保险6072.55元，没包括轮胎险；双保1699元，也就是保养；贴膜2000元；看下图 后面发现这辆车是库存车，当时销售说不是库存车，车辆生产日期2020年7月，这属于不诚信销售； 半个月发生这么多问题，心里感觉这款车是问题车或者探歌这款车质量不合格，是合资车中较差的一款车； 建议：买车前要好好了解，包括在车质网等平台查询频发问题，频发问题车不能买；买车买个安心，我买了探歌对于现在的我来说买了个问题车买了个麻烦和烦恼； 这只是我的个人想法，给予想买车的小伙伴给予参考；或者买车也要靠运气

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.5分“优秀”

外观：前脸是真的帅呀，下面两个环形的日间行车灯，大灯还是LED的，白色的耐看就是容易脏，经常洗车就好多了，18寸的轮毂配送也很好看，当时就是冲着这个轮毂来的，非常的耐看还不容易脏，平时开车很少，省得经常洗车了。 内饰：还可以吧，就是中控经常落灰，副驾那里的钢琴烤漆很容易就沾灰了，但是也没有办法开窗就会有灰尘进入，中控车机按键也很流畅不卡顿，后排还有空调通风夏天降温很快非常不错。 配置：当时精英版没有车，还是手动座椅还没有倒车影响，轮毂也不好看，正好刚到店的车是舒享版，主驾副驾都是电动座椅非常好用，还自带倒车影像也很清晰，最主要的是倒车影像摄像头在VW标里面这就不容易脏非常不错的设计，像全景天窗平时就感觉用不到除非自驾的时候，夏天感觉是最没用的功能，一些驾驶辅助功能在高速上我觉得有用，在市区还是关上较好，然后空调竟然是手动空调不能调节温度只能按着感觉来，没有配置自动空调这是一个遗憾，还有就是前面的引擎盖竟然没有液压杆是手动支撑的，毕竟十几万的车了，这些东西还好不怎么敏感可有可无的配置。 空间:外面看着可能空间很小，我一米7做进去毫无压力，前排和后排空间都很大，后备箱的垫板在往下面放就能多出来一部分空间，可以放三个20寸行李箱没有问题，平时出远门放四个人的用品毫无压力，尾门是电动的，本来听说6月份之前没有的功能现在又加上了非常方便，按一下就开了，关上也便捷，就是钥匙上要是有关尾门的功能就好了，只能开不能关钥匙上的。主副驾的扶手地方空间做的不好放东西的地方很小，扶手箱空间不大只能放一点物品，基本上放包不可能了，放个行驶证驾驶证都可以，还算能接受，门两边的空间很大可以放很多东西。 驾驶感受：1.4t 4缸发动机开起来一点不屑于1.5t的车，给油就加速，现在油耗是8L/100KM，这提车半个月开的少，才开了60多KM，一直在车位停着，操控性很好，高速什么的还没有上过以后会上的可能油耗会更低一点，主要是这个车价格可以配置足够，对我来说没有什么缺点，加油加92，95都行，提车半个月到现在加了200块的95到现在没开完，我平时用车少，考虑探歌之前是看的上汽大众的朗逸星空版，一听销售说9月才能有车那算了版，只想买个有现车的，亲朋好友推荐什么车的都有，考虑过奇瑞，比亚迪，哈弗，比亚迪由于4S店离得太远就没去看，本来在网上看好秦plus dmi 和宋plus dmi了但是亲朋好友都说自燃和电气太多不安全就没在看，奇瑞也是没有4S店，看中的瑞虎8，哈弗看中的是H6但是油耗高就没去考虑，这个车是8/22下午谈的价格一降在降最后谈下来了，23去提的车，落地14.9，送了脚垫，行车记录仪，贴膜，总体服务也还好，这个车没有啥缺点，所有的配置驾驶感觉都够用，大众车也很好看，总之这次购车非常满意。（“辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐”）

点评车型: 2021款探歌 改款 280TSI DSG四驱豪华智联版

3.93分“良好”

【满意】 1、动力总成表现较好，1.4T引擎的初段响应灵敏，涡轮迟滞不明显；7速双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好，换挡速度很快。拥堵路况下，车辆低速蠕动时偶尔会出现轻度顿挫，但对驾乘感受影响不大。 2、方向盘手感适中、指向精准，车身对于转向输入的响应很快；四驱系统能够积极地将动力分配到后轴，在一定程度上提升车辆弯道能力。 3、底盘调教水平较高，悬挂系统对于车身俯仰、侧倾动作的抑制比较有效，激烈驾驶过程中这套底盘能够给车手较强的信心；减振器的设定刚柔并济，车轮轧过减速带后 4、相比海外版车型，国产探歌进行了一定程度上的加长，后排空间水平在紧凑型SUV中不算落后。 【不满意】 1、引擎排量毕竟只有1.4L，绝对动力性不算很强，就算是变速箱降档非常积极，高速路上再超车也不是特别轻松。 2、轮间限滑逻辑不够激进，四驱系统无法赋予车辆较强的脱困性；另外，原厂轮胎抓地力也不是很强。 3、隔音水平有待提高，高速行驶时风噪、路噪响度稍高。 4、受制于外观尺寸和造型，后备箱空间较小。 【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7L/100km，城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到9L/100km左右。 【优惠】目前优惠幅度大多在3-6万元区间内。

点评车型: 2020款探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.93分“良好”

上个月国庆节最后一天订的车，本来选的烈焰橙，汽贸店告诉我这个颜色要订制，大概要一个半月左右才能提车，我答应了，结婚等到第二十天左右告诉我厂家不接这个颜色的订单了，然后我换了白色，27号提的车，开了将近一个月，给大家说说我的真实感受吧。 我是的280舒适版，指导价17.08万元，厂家加配了全液晶仪表盘，18寸轮毂，电动后尾门，加装费3500元，相当于指导价是17.43万元。优惠了34300元，裸车价是14万元整，加上购置税，保险，上牌，手续费，还有一汽大众强制买的双保落地下来大概在16.7左右，加上我自己贴的汽车膜，全包围脚垫，行车记录仪总成花了17万1千多，这个是目前所有的花费。 说说车吧、 第一油耗方面：我还没上过高速，一般都在我们县城开，平均油耗在4毛一公里，我加了三次油，95的，每次都加的200块，每次都能跑差不多500公里，所以平均就是4毛一公里，我开过最低的油耗是4.8百公里，车速保持在70左右就能开的到，4.8百公里油耗一公里不到3毛，2.8毛左右，油耗大概就是这样。 第二空间方面： 探歌的空间我是比较满意的，我身高182.5，腿比较长，座椅我拉的很后后面依然还有很大的空间，一个180个子的人做进去翘个二郎腿是绰绰有余的，唯一美中不足是后备箱，后备箱的空间比较小，但是也是对比轿车来说，毕竟像探歌这种suv只能算两厢半。 第三内饰方面： 内饰说实话有点差，也不能说差，主要是塑料多，还都是硬塑料。能接受这点基本就没什么问题，功能还是很多的，反正我是能接受，哈哈哈 第四动力方面： 我这个是280高功率版的，我查了一下好像是跟奥迪Q3用的同款1.4t，EA211发动机，150匹马力，家用绝对够了，我也偶尔会去车少的地方拉拉转速，用用涡轮，这个车的涡轮声音也是个特色，5档以上提速是比较快的，2到3档顿挫也是比较明显的，其他也没什么 打字好累，先说这么说吧……

点评车型: 2020款探歌 230TSI DSG两驱进取型

3.86分“良好”

（1）动力：T-ROC的定位是介于小型SUV和紧凑型SUV之间的尺寸，也是我第一次开1.4T+DSG的动力总成。家里的高尔夫6代是1.6+6AT，胜在成熟稳定。而这套1.4T的动力组合，深踩油门之后，推背感随之而来，推动这样的小车非常凶猛。而更让我惊讶的是这套动力组合的油耗，尤其是高速油耗，真的非常的省，抛开干式双离合的稳定性不谈，这套动力组还真像大众说的那样是一套“黄金动力组合”。 （2）配置：按惯例，大众的配置都不会太高，不过这款车的配置也有点让我惊喜。多功能方向盘，电子手刹，autohold，定速巡航，带carplay的中控。尤其是carplay的中控，大大的好评，没有那些花里胡哨的功能，实用简洁。仪表虽然很普通，但竟然还能显示机油温度。这样的配置家用足够，而且也是我个人喜欢的织物座椅。 （3）空间：中规中矩，不算太小，三口之家够用。 （4）驾驶：最不满意的一点，方向盘太轻了，有点日系车的那个意思，完全没有6代高尔夫的那种转向手感。后悬挂过坑反应激烈，舒适性欠佳。 （5）一些小遗憾：发动机启停必须每次上车手动关闭；开启示廓灯时仪表不会自动点亮，傍晚时候又不想开大灯，仪表就是一抹黑，看不清楚。另外，autohold状态下不能切换到N档，一旦切换到N档，自动退出autohold。蠕行下的抖动，尤其是倒车状态下。 （6）总结：一款更像跨界车的小车，空间够用，配置够用，但驾驶感缺乏德味。油耗是亮点。

点评车型: 2020款探歌 280TSI DSG四驱豪华型

3.64分“良好”

想花20万左右，买一款家用车，看了很久，最后纠结在本田XR-V和T-ROC探歌这两款车之间，两车空间方面相差不大，本田XR-V的优势在于保养经济，探歌的优势是操控性，而且当时购买探歌的时候，能优惠4万左右，所以我选择了探歌。 先说说我的买车价格： 我买的是探歌20款280TSI双离合四驱豪华型，厂商指导价20.38万，由于在2020年五一买车，优惠了快4万元，购置税花了14000左右，上牌费500，商业保险6000左右，交强险950，全部做下来花了19万左右。 车的优点： 第一、操纵性好，方向盘操作顺畅轻巧，打起来精准，基本上是指哪打哪，没有虚位，转动的手感很自然，新手上路是比较顺畅的，刹车和油门脚感的不错，比较线性，底盘相比本田XR-V会比较平稳，拐弯的时候多加点油门，也不用担心倾斜的太大，我觉得还是非常好操控。 第二、油耗表现让我惊讶，官方给的工信部百公里综合油耗为7.0L，我开着我的大众探歌已经行驶了大半年了，在市区的话，百公里油耗大概是7.4个油，高速一般是6.5个油左右吧，还算是挺不错的吧，我比较喜欢开快车，这样的油耗真的是让我感到惊讶。 第三、空间表现良好，探歌长4318MM，宽1819MM，高1582MM，轴距2680MM，主驾驶调整好了之后，坐进去身体不会贴到中控台，而且头部的空间还有很富裕的空间。门板和中央扶手有着很丰富的储物空间，后备箱空间也很充足。 第四、价格实惠、优惠力度大，我是21年国庆的时候买的探歌，选择的是20款280TSI双离合四驱豪华型，上市时间是2019年11月1日，再加上20年11月有21款新车上市，所以20款的探歌多少都存在一定的优惠力度，我当时刚好遇上五一买车，优惠了快4万，还送了很多礼品和抵用券，我感觉优惠幅度还是挺大的。 车的缺点： 第一、噪音大，探歌这款车他在高速上的噪音比较大，后来我开到4S店里面，做一下全车的隔音处理，加装了一层隔音棉，以及在4个车门上做了密封处理，感觉一下子世界安静了很多。 第二、后排腿部空间有点紧凑，我183CM坐在后排，膝盖会顶着前排座椅的靠背，但是我老婆说后排空间不会挤。 总之，虽然大众探歌噪音有点大，但是探歌的操纵性好，而且我的裸车价还优惠了快4万元，所以我觉得选准买探歌的时机很重要，使用了大半年之后，发现探歌作为家用车真不错。

点评车型: 2025款探歌 改款二 300TSI DSG 辰光版

3.9分“良好”

【最不满意】 1. 4S店侵吞报废补贴； 2. 4S店赠品差劲、贴膜手艺差； 3. 部分门窗胶条开裂； 4. 原厂胎噪大、受路面影响大； 5. 车机笨，用CarPlay还好些。 【购车经历】 1. 个人状况：本人男，00年生，河南安阳人，即将结婚，女朋友家距离650公里，硕士毕业后和家里人商量购买家庭第一辆车，预算15万左右。 2. 看车经历：2025年6月底用一周时间试乘试驾探岳300众享、探歌、途观300、零跑C10增程、吉利星舰7emi、比亚迪宋Ldm。绿牌车的智能化很吸引我，但最终还是想买纯油蓝牌车。我一眼相中了探歌的小巧精致，动力空间也够用，很适合我这种纯新手。于是7月4-5号带家人一起谈价办手续提车。 【提车价格】 指导价169900 现金优惠51000 裸车价118900 税9000 保险5000 双保2199 报废补贴15000 厂补4000 落地116299 【空间表现】 本人身高180cm，体重200斤，调整好驾驶坐姿，头部不拥挤，后排距离前排一拳有余，全车舒舒服服坐下4个我。 【动力表现】 ea211 1.5t evo2的动力没啥问题，城市道路、省道、高速都够用。 【操控】 新手不是很懂，但低中高速开起来很稳，转弯感受不错，车身响应快、不拖泥带水。 【乘坐感受】 座椅肯定没有老大哥探岳支撑性强，但坐起来没什么不舒服。 【油耗】 新手上路，对油门控制不熟练，目前开空调跑了260km，城市约11L每百公里，省道约6.5L每百公里。 【保养】 尚未首保。 【最满意】 1. 圆了从小以来的大众梦； 2. 综合素质满意，没什么大的槽点； 3. 城市里小巧好开适合新手，省道高速上比较稳。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.4分“优秀”

提了一个月的探歌，来跟大家分享下用车感受 车子型号：2022款舒享280TSI 提车地点：昆明 提车日期：2022年9月底 落地价格：14.2 考虑探歌之前也是网上看了很长时间的国产车，原因不用说，国产车10至15这个价位配置、空间能给到很多，我个人也是比较喜欢suv，通过性好，因为看了一些车某网的投诉，放弃了国产车（我爱国的），开始转向合资suv，也对比过xrv（全系1.5L动力）、锋兰达（刚上没优惠）、22款福克斯（真的帅）、斯柯达（没有新款）等车，综合下来最终还是选择了探歌，确定目标之后就开始边跑4s店，边谈价，因为临近国庆节，想着应该会有活动，计划先了解，国庆期间下定，跑了有一个星期左右吧，看也看了，谈也谈了，感觉价格差不多没有下降空间了，国庆前两天销售打电话有现车，八月底出厂的，还是喜欢的锰石黑（我们这边黑色稀少），当时挺开心各方面条件都满足，老婆也喜欢黑色，直接就定下来了，最终14.2的落地价，含双保，含加装电动后视镜折叠，送行车记录仪。 【外观方面】： 探歌的外观没话说，前脸像是途观L，尾部像是加高了的高尔夫，再加上18寸的轮毂，溜背的造型，视觉上感觉挺年轻挺运动的，反正我是爱了 【空间方面】： 需要点赞的是探歌的乘坐空间，没有想象中或者直观看上去那么小，腿部头部空间都够，这一点有惊讶到我，不足的地方后备箱空间小，后排靠背仰角大，背部舒适感差点 【配置方面】： 舒享够用，主副驾驶10向电动调节，真皮座椅，电动尾门，全景天窗等，唯一遗憾的就是不买库存车就要接受新出厂车减配的事实，得不到的永远在骚动吧。 【油耗方面】： 提车到现在一个月左右，用车不多，回了趟老家，目前总共行驶了860公里左右，城市代步红绿灯多，自动启停（城市开上车我就关了这功能）关闭的情况下基本在10个油上下，城市环线车速能跑到个70、80码左右的路况6个油左右，高速上开过一个来回，新车没敢跑多块，车速稳定在100至110之间，没开定速巡航，表显大概5个油左右，以我个人的用车情况来看，综合下来7个油左右吧，还能接受。我本人一直是标准模式下行驶。 【驾驶感受】： 探歌1.4T的动力日常完全够用，动力跟脚，低档位换挡会有顿挫，但我是属于佛系驾驶那种人，起步油门也是缓踩，基本感觉不到，探歌底盘个人感觉调教偏硬，可能是为了车身稳定，这点能接受，操控方面也是吸引我的地方，驾驶起来方向盘很轻，指向也精准，挺好开的。 最担心的就是网上说的干式双离合易坏，颗粒捕捉器堵塞的问题，目前还看不出来，总的来说，选择探歌我不后悔，外观，配置，空间都能满足我的需求，这就够啦，车子喜欢就好！ 分享完毕，上新车图片 最后，辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱精英智联版

3.64分“良好”

【动力】T-ROC探歌搭载的1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区路段驾驶，显得有些“急躁”起步时略微闯动，待涡轮介入之后，闯动感明显减少，油门也变得更加轻盈起来。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于1.4T涡轮增压发动机的功劳。不过在拥堵路段低速蠕动时，顿挫感较为明显，相比CVT变速箱而言，平顺性略差一些，但也并不影响驾驶体验。 【转向】T-ROC探歌采用电子助力方向盘，低速状态下，转向轻盈，面对坑洼路段也比较沉稳，不会有左右摆动的不适感。而高速状态下，转向系统变得非常聪明，随着车速的变化，越发沉稳，操控感很强。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【底盘】T-ROC探歌整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【悬架】T-ROC探歌采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在紧凑型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【费用】厂商指导价是15.89万，优惠3.2万，裸车价是12.69万，加上购置税11230元，车船税480元，上牌费500元，全款落地价是14.5万左右。 总的来说，T-ROC探歌各方面表现还算不错，不论是空间还是动力都能满足日常用车的需求，是一款值得推荐的家用车型。