探歌配置丰富值得买吗_探歌怎么样

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.93分“良好”

【购车经历】 2017年取得驾照，但是后来出国了，22年1月份就来考虑买车了，先后对比了探歌、高尔夫、标志508l、昂科威S、宋dmi后综合选择了troc。高尔夫是因为空间小，毕竟第一辆车，要综合一点，单纯开的话，高尔夫比探歌好多了，标志508L没有买是我的意难平，考虑维修保养，以及后续卖车（假如）的用车成本以及我们城市没有店，最后放弃了。昂科威S开着也比探歌好，但是要21万落地，虽然也在我预算范围内，但是我爸说油葫芦，买得起后续开起来压力比较大，不想我买这个，后来放弃了。比亚迪宋dmi 官方加价3000，我买东西不搞价不舒服，没有优惠还加价，我不惯着这个毛病，又不是只有这个车。反正最后选了探歌，颜值实力派，好看又好开。 【提车价格】 全款 裸车价135000 主驾电动座椅2000（店里现车全部加了，只能选） 原厂3m膜全车（选装的 用销售的员工卡打了六折 1700） 保险7500（交强险 车船税 商业保险 店保） 脚垫200（没要送的，加钱买的） 行车记录仪 4s贴膜时候买的原厂的 500 上牌 120 购置税 11947 我们这里应该还有个补贴 之后还能给一个4000现金补贴（提交一些资料后打到银行卡里） 综上所述 总价158967（补贴4000后154967） 【空间表现】 我身高185体重170斤，前排空间不错 后排空间也不错，后备箱空间很小，扶手箱空间很小。 【驾驶感受】 好开的车，可能是因为我没有开过车吧，没有感觉顿挫，很平顺（我觉得要是有顿挫，开没有开过车都感受的出来吧）我买之前开了很多车主的分享，有的说异响，我也没有感觉。反正是好开的车。 【油耗】 百公里8升吧，目前行驶2100公里，有高速 有市区 有乡村道路 有山路 新手司机脚法随意，不在乎这个，天气好的时候，路况好的时候，开开窗户，来一脚，感受风在脸上的感觉，那叫一个爽。 【亮点配置】 外观好看 acc自适应巡航，高速有一次帮我调整车速到68，感觉挺有用的 主动刹车，有一次有人恶意加塞用到的 还是感觉挺有用的 无线CarPlay 好用 需要用的配置 反正几乎都有 【保养】 还没有首保 【最不满意】 没有自动大灯 没有自动空调 发动机自动启停太垃圾

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.2分“良好”

看了十一代思域，没有优惠而且还没有现车，订车最少等一个月还得加7000元装饰，经过试驾对比还是德系车的操控比较严谨、上手比较有自信，思域开起来总感觉方向盘有虚位，踩下油门加速有细微的迟滞燃动版落地18w+途岳，也是喜欢的车型，外观比较沉稳大气，比探歌长一点，高一点，宽一点，轴距一样，三大件一样，但是配置比起来途岳就相对简陋一些，途岳豪华版比探歌舒享版裸车贵1w+，没有现车，外观还是探歌更显年轻一些两驱豪华版落地17.8w左右。选来选去综合考虑还是探歌性价比最高，配置丰富，仅有一台现车，所以果断入手探歌舒享版最终落地16.1w首付10万，贷5万，税1万1希望能给喜欢这款车的朋友多一些参考。 中央扶手的储物空间太小很鸡肋内饰亮面容易刮花主副驾驶座椅旋钮调节起来很酸爽新车油耗有点偏高悬架悄悄有点硬，过坑洼路面有些颠簸隔音一般。中控的分布和布局都比较合理很中意，就是方向盘比较丑，能换上大众最新的6幅式方向盘就更完美了，内饰塑料质感比较强。 目前行驶396公里，App油耗显示平均油耗9个油单次2km行驶油耗显示12个左右单次10km左右行驶油耗显示基本10个左右单次12km以上行驶油耗显示会在8个左右新车没有暴力驾驶一直很温和的驾驶正常城市出行，现在油价一直在涨这个油耗属实不太友好，毕竟是加#95。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.71分“良好”

【满意】 1.一汽-大众生产SUV的时间比较晚，探歌是最近几年投入生产的车型，它的外观没有上汽大众那么套娃，是大众家族中为数不多的个性化SUV，尤其是车身侧面，有着轿跑SUV的车身姿态。 2.内饰设计整体采用极简风格，没有太多花里胡哨的设计，10.2英寸的全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，满足我对这台车多媒体方面的使用需求。配置上也挺丰富的，有电动后备箱、全景天窗、无钥匙进入及启动、自动雨刷等。 3.动力及底盘质感都符合我对运动车的需求，1.4T的动力谈不上强劲，匹配积极的双离合变速箱，让这台车驾驶起来有自信心。底盘给人的感觉也是柔中带韧，尤其是在过减速带的时候，高级感还是有的。 4.在合资车里有一定程度的性价比，购买探歌之前也看了同级别的合资小型SUV，其他车型要么动力弱，要么配置低，而探歌无论是动力、配置还是价格上，都很有诚意。 【不满意】 1.中央扶手箱的储物空间显小，设计的比较鸡肋，中控面板位置都是钢琴烤漆，容易刮花。 2.后悬挂偏硬一些，有时候过减速带，感觉车尾有多余的跳动。 3.后排地板中间部位有突起，影响乘坐舒适性。 4.双离合变速箱偶尔会有一些顿挫。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常驾驶的综合油耗百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠29000元。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱豪华智联版

3.57分“良好”

探歌是大众旗下的一款紧凑型SUV，目前有着比较出色的销量表现，市场优惠幅度也比较大。 【外形】探歌外形给人的感觉年轻时尚，前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强，下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有环形日行灯，给人的感觉颇为精致。侧面营造出了悬浮式车顶的视觉效果，风格比较时尚。尾部层次感比较强，双边共两出的排气装饰罩对于运动感也起到了很出色的点缀效果，尾灯组采用了熏黑处理，档次感比较强。 【内饰】中控台给人比较强的环绕感，采用了偏向驾驶员一侧的布局，空调操作区域采用触摸式设计，减少了物理按钮的使用，增加了科技感。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，在同级别的合资车型中属于比较厚道的配置。座椅采用了翻毛皮材质，带来了一定的豪华感，在同级别并不多见。中控屏支持在线导航、语言识别、手机远程控制以及CarPlay等功能，实用性让人满意。 不过内饰的硬塑料材质使用的还是比较多，所以影响了档次感方面的表现，整体稍微有点愧对于超过18万元的定价。 【空间】身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，在同级别来看是比较出色的表现，而且后排还提供有空调出风口，照顾到了后排乘客的舒适性。后备箱开口比较低，装载行李比较方便，纵深在同级别来看也比较好，满足日常需求并无问题。 但后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间也不够放脚，影响中间位置乘客的舒适性，该位置只能应急使用。 【舒适性】前麦弗逊搭配后多连杆悬架在同价位的合资车中也属于比较厚道的配置，底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸的过滤也比较到位，悬架回弹速度快，支撑性出色，转弯时侧倾并不大，连续并线或者大幅度转弯能给驾驶员比较强的自信。 但这也导致悬架偏硬，过减速带时车内乘客能够感觉到明显的冲击力，舒适性不到位。 【配置】探歌在辅助驾驶功能给的不算全面，但也算是比较厚道的了，提供有主动刹车功能，能够有效提高行车安全性，避免追尾等交通事故的发生。前后驻车雷达在停车时也能提供准确的参考，倒车影像的辅助线也非常精准。 【动力】搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配7速干式双离合变速箱。 这套动力总车对于探歌来讲完全够用，低扭表现比较好，起步加速轻快，中段也有足够的动力储备，超车比较轻松。高速巡航时依然有一定的再加速能力，超车并不需要太多提前量。 变速箱在平顺性方面表现让人满意，低速走走停停顿挫感并不严重，升档积极，急加速时降挡速度也让人满意，换挡动作干脆利落。百公里综合油耗仅为7.8升左右，在同级别来看是比较低的水准。 但需要添加95号汽油，虽然油耗比较低，还是在无形中增加了后期用车成本。 【总结】探歌是一款外形时尚、空间和动力都够用，油耗也比较低的车型。缺点是内饰质感差点意思，悬架给人的感觉也偏硬一点。同级别来看性价比算不上出色，但大众品牌的信仰加长以及相对较强的稳定性还是让这款车不愁卖，我个人认为属于一个比较稳妥的选择。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

3.8分“良好”

女司机一枚，1月份刚刚提车，外观不用说，简单大方，比高尔夫更加适合家用，而且小酒窝灯晚上特别好看，买车就是冲着这个外观买的，一直以来都特别喜欢老款途观，但是停产了，这个真的特别简洁大方，还耐看。 再说说提车价格吧，1月份提的车，去了4s店两次，一开始16.2万没谈下来，后来4s店打电话来，我说16万能提就去，结果说成了。每项价格不太清楚，发票车价13.93，购置税1.2万左右，然后就是5700的保险，全款反正落地16万整。 接着再说说驾驶感受，方向盘特别轻、灵敏，对女司机太友好了，我平时市区高速都开，高速油耗一般6.2左右，市区油耗8.0，平均下来就是7.0左右的油耗，而且舒享版的配置完全够用，电动尾门、多功能方向盘、还有carplay都很实用。 说完优点，我再谈谈几个缺点：一是内饰硬塑料感确实比较重；二是座椅没有加装电动座椅，调节不方便；三是低速时换挡有一点点顿挫感，但是问题不大；四是自带的自动启停功能，真的很不实用，一个红绿灯的时间都会熄火，而且人家说这个功能比较伤电瓶，现在是每次上车就关掉。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.1分“优秀”

我是22款探歌舒享版plus的车主，提车一个多月，开了2000多公里，总体感觉不错，尤其是操控方面很满意，动力响应快，大众的地盘不用多说，日常超过动力够用。颜值方面，比一般的suv稍微小一点，但是一点也不影响它的颜值。配置方面，该有的都有，就是没有自动大灯和系自动雨刷器。内饰方面，说实话太寒酸了，满满的塑料感，十几万的车，咋们也不指望这些内饰了，但是你后排隆起有些说不过去了，再加上装不了一只羊的后备箱，空间方面远不如国产给力。尽管如此，但我依然选择了它，因为它基本满足了我的绝大多数需求，它的颜值吸引了我，日常用车有4种驾驶模式可选择（经济模式，标准模式，运动模式，个性化模式）可灵活应用，载人空间满足1米8家人的需求，全景天窗，电动尾门，电动座椅，前后雷达，自动启停（有开关），自助驻车系统，电子仪表盘，LED大灯等等，最重要是在这个高油价的时代里开启经济模式后平均油耗不到6个，同级别车里算是出类拔萃了！最后想告诉大家，没有最好的车，只有最适合的车！“辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐”

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.1分“优秀”

4儿子有点坑，刚开始去给我推荐21款的，我很明确表明要新款，他们却说没有新款现车了，需要订车等！ 就这样我去别的店看了看，价格没他们家优惠。后来又给我打电话说21款怎么怎么好，我说不需要，他又说22款有现车了 过两天才到，（怕我去别的地方提车，自己给自己台阶下）。就这样我又跑了一趟，把车子才定了。 驾驶感受嘛 胎噪有点大 内饰真的很差劲 全是硬塑料 配置嘛 还可以 这个价位买合资车这个配置。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.79分“良好”

外观比较耐看，环装日行灯非常有辨识度！ 乘坐空间完全够用，本人身高183体重190，不要被外观误导，坐4个人很宽裕。 驾驶操控很不错，指向精准，悬架有韧性，高速行驶很有信心！ 配置方面ACC+无线carplay+主副电座椅，不输国产，遗憾的是缺少电尾门！ 油耗方面比较理想，主要以高速和国道为主，1.4T发动机配合DQ200变速箱简直是绝配！ 感谢圈主不懂车的酱酱爸推荐

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.6分“优秀”

外观年轻，像个精神小伙 内饰没话说，哪哪都是硬塑料，虽然做工还不错，落地16+的车来说，真的不应该，整个中控的设计，也是典型的大众风格，之前也是开大众，所以上手基本没有难度， 配置还不错，液晶仪表，9.2寸中控大屏，无钥匙进入，一键启动，全景天窗，ACC全速自适应巡航，换挡拨片，自动刹车，电子手刹，自动驻车，驾驶模式，自动启停，全齐了，必须吐槽大众祖传的旋钮式的手动座椅调节方式，预算足的建议豪华版，舒适配置更丰富，多了自动折叠后视镜，前排电动座椅，自动空调等等 空间表现，在这个尺寸的小型SUV来说，可以给到95分，后备箱有两个尺寸可以调节，非常实用，后排也不算局促，储物空间不少，但是尺寸都不大，尤其是中央扶手箱，形容一下大小就是行驶证刚好可以平放，深度也十分有限 最后说说驾驶感受，探歌和奥迪Q2L共线生产，可以理解为换壳的Q2L，经典的1.4T加7速干式双离合变速箱，只要舍得踩，动力还是有的，加上换挡拨片的配合，基本上可以做到得心应手，换挡顿挫基本上可以忽略不计，和以前的干式双离合变速箱比，应该是优化过了，毕竟已经是2022年了，谁也不敢忽略市场的反馈

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间还是挺满意的，后排空间够大，头部空间也挺好大众的车后排空间都不错。前排也不错，中控台也不会占用太大的空间 就是那个中央扶手要是再高点就好了手可以搭在上面 后备厢容积：401升但是隔板可以放到底层，这样空间又大出来不少。 空间设计亮点：2680的轴距能设计出这么大的后排空间，挺不错的 乘坐空间：我1米78坐在前排后排都不是问题，后排空间也不错，就是后排地板隆起比较高，会影响后排中间乘客的乘坐体验。 车内储物能力：车内储物空间不少，前排车门、后排车门都有储物空间，手套箱空间也可以，就是中央扶手的空间有点小。 【驾驶感受】 1.4T的涡轮增压发动机，配上7档双离合，换挡的确快很多，动力还是完全够用的，动力能够源源不断 可能第一辆车的原因就感觉开着不错 挺好的? 【购车经历】 第一次到店里就看中探歌了 外观好看 外观看着虽然不大 看个人喜欢吧 我感觉这小车在市区开着挺舒服 然后后面看了几次店里价格 就去定了 【油耗】 油耗相对来说比较满意，加95的油，每天上下班基本在市内开开 综合油耗能达到7.6左右，高速目前没跑过 市内路段差不多7-8个吧 对于这样一个紧凑型SUV，裸车12.9落地14多点 这个价位同级别挺不错了 关键还是大众这个老牌子，口碑和技术都非常好，安全系数还很高。整个车系的配置还很全面，适合很多人群选择，对于上下班代步很适合，在我看来这个还是物超所值的（“辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐”）

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒享智联版

4.4分“优秀”

【最满意】 外观满意，在大众suv家族里面算是最年轻的了，探歌舒享版是性价比最高的，配置丰富，安全配置高。 【空间】 空间还是挺满意的，后排空间够大，头部空间也不错，大众的车后排空间都不错。前排也不错，中控台也不会占用太大的空间。后备箱的空间稍微有点小，只有401L。 【动力】 1.4T的涡轮增压发动机，配上7档双离合，换挡的确快很多，动力还是完全够用的，动力能够源源不断，第一次换带涡轮增压发动机的车，还是挺满意的，也没有卡顿的现象。 【操控】 以前我开的福克斯，操控非常不错，当时开亲戚朋友的大众车，操控不好，很笨重的感觉，没想到现在的大众车也追求操控性了，指向精准，方向盘也比较轻，挺不错的。

点评车型: 2022款探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.4分“良好”

外观 个人比较喜欢，挺符合心意的。 内饰 确实塑料感比较强。 动力 新手，感觉动力够用，平时也不激烈驾驶。 油耗 市区一般8个左右，高速一般5.5－6个，感觉还行。 配置 看了挺多车，感觉这个配置相比于其他同系同价的要高一些，双电椅电后门，有acc换挡拨片主动刹车前后雷达等还可以。 总结 主要自己喜欢，8月22第一次去店里谈了一会又试驾了，心里喜欢感觉价格也合适就直接订车，速度快可能会亏点，但是想想挺喜欢的就算了，反正也在心里价位，配置齐全也没有减配就下手了，开起来也不错。亏不亏啥的也就人生第一台车，喜欢就行了，不去想那么多。

点评车型: 2021款探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.6分“良好”

内饰塑料门板不好，加速还是有点顿挫的，隔音不太好，其他功能配置还是挺全的，刚提车过一段时间再给大家更新吧

点评车型: 2023款探歌 300TSI DSG 辰光版

4.8分“优秀”

之前一直纠结探歌，速腾和高尔夫，最后选择了探歌，就平时上下班开一开，不跑长途，完全够用了，外观年轻时尚，尤其是晚上开灯之后很漂亮，矩阵LED大灯很亮，配置也很高，基本需求都能满足。 【空间表现】 对于刚结婚的年轻人来说完全够用了，后排基本用不到，空间绝对够用。 【购车经历】 双十一去看了之后就直接交定金了，第二天就去提车了，过程很顺利。 【提车价格】 裸车13.3万，全款落地15.1。价格不是最低的，也懒得到处去比价了。 【驾驶感受】 车子比较小巧，很好开，动力也足够用。 【油耗】 加的是95的油，也不算太贵。可能还在磨合期，市内堵车多，油耗一直在九点多，看看后期磨合之后能下降多少吧。 【最满意】 最满意的就是年轻时尚外观和丰富的配置。

点评车型: 2025款探歌 280TSI DSG 时光版

3.4分“良好”

大众的小号紧凑型SUV，简单聊聊。 可以说，探歌车头车尾的造型是大众这几辆SUV里最顺眼的，属于老一代大众的设计风格，线条简单饱满协调，比现在的“咧嘴笑”前包围好看很多。不过可惜的是，T-ROC在海外是一辆小型SUV，拿到国内后强行加长到紧凑型SUV，所以这辆车的侧面线条并不协调。 内饰能说的不多，用料肯定是比不过国产车的，但相比以前大众的纯塑料内饰要好上不少，最低配车型的方向盘、座椅都是仿皮材质，仪表台上方也用了比较软的搪塑材质，再加上有纹路的银色饰板，整个内饰的塑料感并没有那么严重。 包括配置也是，倒车影像、定速巡航（可选装L2级驾驶辅助）、无钥匙进入/启动、LED大灯、全景天窗、全车车窗一键升降、触屏车机+CarPlay这些刚需配置都有，挺不错的。 空间方面，车长4.34米，轴距2.68米，车身尺寸完全比不过动辄长4.7米宽1.9米的国产车，但车内空间并不算小，后排腿部空间1拳3指，头部空间3指，再加上燃油车地台比较低，坐垫长度比较长，坐起来完全不蜷缩，视野和前排也是平视，舒适性还行，长时间乘坐也没那么累，可以说这辆车的后排空间表现是被严重低估的。包括后备箱也是，虽然是小型SUV的后备箱尺寸，但盖板下方还有额外的储物空间，可以装的东西并不少。 驾乘体验方面，低配150马力1.4T+7DCT，中/高配160马力1.5T+7DCT，体验都差不多，不需要纠结买哪个。这套动力总成的表现只能给个65分； 1.油门和方向盘非常轻，虽然便于驾驶但缺乏了一定的质感。 2.油门初段加速快，起步很灵活，运动模式下响应也不错，发动机噪音也不大，但油门踏板的深度和动力输出之间的关系并不线性，尤其是巡航的时候，有时候油门踩到4成深度也不见加速，但再踩1成，或者保持4成不变2秒后，又会突然加速，这时候和前车的距离已经拉近，又要收油门了，动力输出不跟脚，非常难受。 3.有时候低速轻踩油门再收油门，车辆就会出现一窜一窜的顿挫感，变速箱1档换2档也会有这个问题。总体上这套总成的调教水平还不如老大众平顺，更不如1.5L+6AT的自吸版本。 底盘方面倒是没什么大问题，整体舒适性很强，过大小坑不生硬，过连续细碎坑洼路面路感少不恼人，胎噪和底盘噪音不算大也不算小，只能说在合资品牌里还行，不过还是那句话，底盘舒适性有点过了，缺少了老大众的那种质感和高级感。 总的来说，这辆车适合不需要拉很多人，且因为种种原因不愿意买新能源车（追求稳定/开的不多/没有充电条件等）的消费者，车身尺寸不大，在城市开方便灵活，停车不头疼，车内空间也有一定保障，而且最重要的是价格只有10万出头，就算买了开几年再卖也亏不了多少钱。