点评车型:
2024款捷途X70 1.5T 手动发现版 7座

4分“优秀”外观这种描述是个人视觉,内饰是针织的,不像真皮那么大的味道。这是我中意的地方。配置没有太高,一个标配吧。开车也用不到那么多配置。空间是够的,买捷途就为了空间。架势感受吧,我觉得挺好
【最不满意】
第一次购车,不清楚该做什么,办完手续才发现已经跑了85公里。那个儿子店其实不怎么好。说的送全包座套,结果给了一个还不如拼西西的座套。给的行车记录仪也是拉胯,没法提。
车灯很难受,跟斗鸡眼一样,跑夜车很危险,我们这山道多,转弯看不到两侧,全靠八字硬不硬。
【油耗】
市区我开8个左右,没拉高速。不过稳当点开,不要暴力架势。现在7.2。这么大的车我觉得油耗还行。
【保养】
目前5000多,保养一次。
大飞机的坤哥:我都在想按不按个全景360
高冷山雀hxo:这个区4s都说没车。你怎么买到的。落地8万几呢
成哥后期修图官方认证:为啥不升1.6
大学时候学校离家倒远不近,公交地铁差不多都一到两个小时车程,每次拖着大包小包都累出一身汗。当时回家和返校都是开的共享车(联动云 长安出行)后来关点的关点 倒闭的倒闭,导致习惯开车上下学的我心灰意冷。然后就想要不买个车吧!一来让我回家或者出门更方便,二来我也不是个能在宿舍待得住的人,没课的时候出去钓鱼也可以说走就走。自己拍板决定(还得回家商量一下😂)家里没啥意见,就两个个要求 就是要七座车和新车 不接受二手。当时回学校读书前,在外打工的积蓄不够让家里添了点 筹齐十万,然后开始考虑车型。重来没想过买车这么劳累😭对比了各种车型 cs75 名爵HS 荣威RX5max 风神AX7 传祺GS5 很多很多 要不是价格超出 要不就是没有七座,后来开始蹲路边看了😂😂在路上发现了老款捷途X70 ,就去网上看看吧。没想到 出了新款虽不说很好看,但外观确实长在了我的审美上。深入了解(了解的也不多😂)价格合适 有七座车型。嗯~ 那就愉快的订车吧!当时正好车展,优惠了多少来着 忘了 。赠送了终身免费保养和整车终身质保。这让我的用车成本下降了不少,愉快的心情更加愉快了!
【空间表现】
虽然看着很大 很唬人,但是我的身材摆在那(187cm190斤😂)也觉得一般 甚至偏小。对于身材瘦小一点也是很够用了
【第三排空间】
我就不做参考了 我都觉得小,反正第三排我坐不进去
【最不满意】
大概是悬挂太硬了吧,跟没有一样,过个沟沟坎坎用车身刚性去承受扭力。还有就是盲区监测配置 是真不满意,其他车都是在后方有车的时候后视镜上亮个小黄灯,这车是要速度过60 打转向灯 才在仪表有个提示音。等于没有这个配置。
【驾驶感受】
还行吧,油门时快时慢 手动挡 有时候开着像双离合 悬挂硬 让车身姿态还挺不错,中段加速挺猛随之而来发动机噪音就很大
【油耗】
个人感觉还行,现在表显7.8实测8.2 最低表显6.8最高10个,在重庆不算高
汽车爱好者TT:外观刚看的时候一般般,时间久了感觉挺耐看的。
家妻凌华:小黑子还买车?
雪舞倾魂:我的是70M,隔音很差
前几天在捷途4S店看到了捷途X70新车,于是预约了试乘试驾的体验,不过工作人员告知手动挡不能作为试驾车型,好在那个工作人员自己的爱车就是手动挡的,最后他热情的让我试驾,搞得我有些不好意思。先说说他这款车的购车费用方面,是2021款 1.5T 手动特供I版 5座车型,厂商指导价是8.59万,优惠1.2万,裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4720*1900*1695mm,轴距为2745mm,车内空间表现不错。本人身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的活动空间,来到后排,后排座椅腿部空间约有两拳半左右。此外,后排以及两侧门板部分均配备了储物槽,对于后排乘客来说比较实用。行李舱常规容积为1260L,放倒后排座椅最大可扩展至1680L,相比同级别家用车型,占有一定优势,完全可以满足一定的储物需求。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大可输出156匹马力。在还没了解这款车型之前 ,网上很多车主都表示,动力肉,且油耗偏高。但在实际体验之后,反而有点出乎意料,手动挡的M6,扭矩相对来说比较大,离合器调节的位置刚刚好,挂入一档后,油门油门响应迅速,基本上没有,待涡轮介入之后还有一定的推背感。高速路段驾驶也没有任何迟滞感,档位切换自,时速在100km/h以上,想要超车或者加速,深踩油门还是可以轻松完成。官方给出的油耗为7.5L,个人觉得还能接受,毕竟是中型suv,加上车身自重油耗在能接受的范围内。
悬架方面,面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
隔音/转向方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。
lianzhil:真便宜 这边全款要九万两千多
雪山飞狐117:保险费怎么这么高
霸王别姬182331906:三个字能说明的事情,为什么要几百字?多此一举
【外形】捷途X70是一款外形方面没什么特色的车型,前脸倒梯形的进气格栅内部采用了横幅式镀铬材质进行装饰,下包围部分才采用了三段式的进气口,这些元素组合在一起质感和运动感表现都不错,但缺乏原创设计,总会让人感觉到似曾相识。
侧面造型给人的感觉比较臃肿,腰线比较高,导致车窗的尺寸看起来不太大。
尾部造型层次感表现出色,双边共两出的排气口也有效增加了运动感。
【内饰】内饰方面捷途X70的表现中规中矩,用料方面以软质材料为主,质感表现比较好。
中控屏的尺寸虽然达到了10.1英寸,但显示效果算不上细腻,而且功能方面表现不够好,高配车型虽然支持导航,但并非目前主流的在线导航,还是老旧的离线地图导航,升级起来比较困难。而且操作流畅度表现一般,有点落伍。
空调操作区域和中控屏采用了一体式触摸面板设计,表现采用了磨砂处理,不容易沾染指纹。但操作缺乏反馈感,行驶过程中盲操是比较困难的。
【空间】捷途X70目前主推的是6座车型,空间方面的表现中规中矩,算不上充裕,但也不会让你觉得特别局促。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间最大能达到2拳左右,但此时第三排的空间比较局促,合理调整座椅的是,第二排和第三排腿部空间都能有1拳左右,基本上堪用。
在启用第三排的情况下,后备箱的空间比较局促,基本上只能放下一个较小的行李箱外加两个背包,放倒第三排座椅之后后备箱的空间比较充裕,纵深比较长,而且内部空间颇为规整,实用性比较好。
【动力】捷途X70全系搭载了1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,自动挡匹配的是6速双离合变速箱。
这套动力总成对于捷途X70这种中型SUV来讲是有点不太够用的,油门踏板响应不太积极,起步就给人一种比较肉的感觉,中后段超车时动力储备也不太丰富,需要一定的提前量。
这台6速双离合变速箱的实际表现也不太能让人满意,中低速情况下存在一定的顿挫,加速时降挡也不够积极。
【总结】捷途X70的优点是悬架调教舒适、空间够用、外形内饰方面也能接受,但缺点是动力不够平顺、隔音表现不太好。如果需要一台经济实惠的6/7座SUV的话,捷途X70是值得考虑的选择,但如果追求品质的话它不太适合你。
点评车型:
2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版 5座

3分“良好”捷途X70最大的特点就是整体比较均衡。车内空间中规中矩,1.78米的我坐在后排腿部两拳,头部4指的一个空间余量。外观和内饰设计都比较耐看,1.5T的动力也完全能够满足城市超车等需求。
而它最大的缺点就是整体车型有一些偏老,外观耐看但没有什么时尚元素,特别是对比自己家的新车型时显得有一些老态,在年轻消费者群体中很难能获得好的销量。而且整体保值率偏低。
最满意:
最喜欢的是外观啊,外观真好看啊,看车看了很多都看烦了。捷途的外观还是蛮帅的啊,奇瑞控股的品牌。
最不满意:
车子没优惠啊,上个月提车,来来回回谈了几次几个,一分钱没少。车子的转向重,方向盘一点也不轻便,也不准。
外观:
我感觉外观还行吧,只看外观不能看出车子的价位,前脸看着很大气。
内饰:
车内很简单的内饰,布座椅,后排的能放倒,功能就是最基础的。
空间:
X70是个四米七二长的的中型SUV,空间中规中矩,后排头顶有点矮,后备箱空间的。五座就够了。
动力:
我觉得手动挡操控难度要大些,动力要二档之后才会好点,起步很慢。带人上坡很难受。
操控:
车子操控一般啊,都买了手动挡了当然是会开的。不过着方向盘的确用着很难受,液压助力真不行。而且方向不是很准,有虚位。
油耗:
我使用的油耗和官方的平均油耗相差甚远啊,现在是显示的就是平均油耗是8.6L/100KM了。舒适性:
X70最低配的没什么舒适性,功能配置都是最低的了。没天窗感觉很压抑,噪音大影响效果差。
性价比:
车子的功能不多,我的预算也不多,买这个配置也对得起这价格了。空间很大,外观好看,要是价位再低些,或者优惠大些就好了。4S店的服务还是很好的,品牌我也很满意,毕竟是奇瑞控股的。