捷途X70乘坐感受还可以值得买吗_捷途X70怎么样

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版 7座

3.64分“良好”

捷途X70目前是捷途汽车的王牌车型了，对于这款车，从实际的体验、使用等情况来看，我认为竞争力还是非常不错的，我个人是非常喜欢的。 优势： 1、7座版的SUV来说，消费者注重的后排的空间表现，从我实际的体验来看，我认为他的宽敞度在7座SUV中还是不错的。175cm的身高71公斤的体重，在我调整了前排座椅之后，来到第二排时，将座椅滑动到腿部空间3指的时候，这时我去第三排，还能够获得差不多2指的腿部空间。我认为如此的宽敞度还是不错的。 2、内饰是我非常喜欢的，本身他的方向盘就采用了皮质进行包裹，整体的质感来说是非常不错的，直接通过方向盘上的多功能按键来调节12.3英寸的全液晶仪表盘的功能，便捷性确实是非常的高。并且我没有想到的是，他的座椅采用的是合成皮包裹，并且前排座椅支持加热功能，舒适度是非常不错的，这是我以前没想到的，点赞。 3、他的智能化水平我要给他点赞，这款车他竟然支持语音控制空调，天窗，导航等，这是以前不敢想象的，毕竟他的价格确实不高啊。开这款车的我是比较轻松的，基本上要干什么，我只要喊：捷途捷途，然后就是说要做什么的口令，语音识别率还是较高的，点赞。 4、普通的城市行驶来说，1.5T匹配6DCT还是非常好开的，本身方向盘转向就轻盈，完全没有一些朋友说的厚重感，基本上踩多少的油门就有多少的动力输出，城市行驶中确实非常的好开，并不会有什么的突兀感。 5、他的乘坐舒适度来说，我觉得还是较为不错的，有时我坐副驾驶的时候，可较为清楚的看到速度表，我发现基本上时速40以下的城市行驶来说，车内整体的噪音控制以及颠婆情况来说还是不错的，除了经过一些减速带、坑洼时，会有“砰”的感觉之外，其他时候还是值得称赞的。 6、R20轮胎的加持下，他的通过性确实要点赞的。本身老家就是农村地区的，回家时要跑一些的“烂路”，他的底盘是较高的，应对农村的那些烂路来说轻轻松松的，通过性确实要点赞。 劣势： 1、城市行驶中，当遇到城市堵车低速行驶中，这款变速箱确实可感到一些的顿挫感，他的变速箱调教来说，我认为还是有一些进步空间的。 2、这款车在高速行驶中，他整体的表现确实不佳，高速过弯中都会有较为的明显的侧倾感，并且他的中后期提速能力不佳，时速90之后会感觉到：全力油门下，时速都差不多的感觉，他更适合城市行驶，高速？那就悠着点吧，老老实实在自己的车道行驶，反正我就不怎么会主动超车的。 3、他的中控屏来说，我觉得流畅度还有进一步提升的空间，切换页面的时候，偶尔会有一些的卡顿感，并且也是较容易沾上指纹的，时不时的要擦一下。 4、7座的布局确实是方便了很多，但他的第三排只是个“应急座椅”，他的舒适度是不佳的，本身第三排也是有点的封闭，坐上去会显得有点的压抑，正常来说，短途乘坐没什么问题，若是长途来说，就真的是“受累”了，晕车者千万不要坐第三排。 捷途X70从整体的体验来看，我认为竞争力还是较为强大的，本身他就拥有5、6、7座版本，消费者也可根据自己的需要来选择。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 7座

3.86分“良好”

在外观上，捷途X70营造了一种时尚运动风格，看起来非常炫酷。尤其是其整个车身上加入的多条棱角分明的钣金，让人看上去非常硬朗和凌厉。前后雾灯的设计造型采用燕尾型设计，看上去未来感和科技感十足，侧身的两条斜向上的腰线看起来也非常炫酷。尾部设计层次感很强，给我一种俊俏的感觉，久看不厌。   内饰设计比较简约大气，没有什么花俏的设计，用料比较良心，但是做工有待提升，接缝比较大，而且新车内饰异味比较大，建议买车的朋友多进行通风处理。中控没有搭配全液晶仪表，但是配了一块10.1英寸的中控大屏，多媒体功能比较单一，只支持CarLife互联，还不支持车联网以及语音操控，应付日常还是可以的。   别的不说什么，但是空间绝对是这辆车的一大亮点，采用7座布局，身高1.78米的我坐进去，头部空间还有妥妥的一拳左右距离，而且第二第三排座椅均支持按比例放倒，空间灵活性很强，日常家用完全能够满足。舒适方面，整车的舒适性我觉得挺好的，不管是从乘坐还是驾驶来看目前都比较满意。唯一美中不足的地方就是后减震确实有点硬，但是也不是不能接受，希望捷途在后期能改进一下吧 。动力上，捷途X70搭载了1.5T引擎，咱们抛开参数来说，动力还是很充盈的，SUV不能和轿车谈提速，但是扭矩和输出都相对高一些， 尤其适合在山区行车。动力平顺性这点要略微吐槽一下， 6挡干式双离合，城区行车略有顿挫感，尤其是拥堵路段的频繁档位切换，油门踩深一点，就有明显的轻微顿挫，考虑到变速箱实际情况，可以接受。 缺点：1.胎噪过滤差了一些， 然后这个胎噪也分不同路面，水泥路的话胎噪就大些，到柏油路面就比水泥路好太多了，就会相对静音些。2.车头大灯还是卤素光源，拉低了档次感，而且还不是很亮。3.油耗确实有点高，市区的话不会低于9个。4.内饰装配工艺有待提升，边缘缝隙比较大。

点评车型: 2022款捷途X70 1.5T 手动乐行版 7座

3.9分“良好”

刚刚提车开了600公里，这个车优点空间大，7座，后面2个座位不座人可以放平拿来放东西挺好的，最喜欢前面那个中控屏高端上档次，还有挂挡那里储物格也可以放手机什么的挺好！ 【最不满意】这个车油耗太高，600公里里面高速上开百分之80，普通路百分之20左右综合油耗表显9.2百公里，感觉好像也稍微买贵了一点，还有这个车后面排气管不是很好看，屁股有点难看，还有没有溜坡功能，回家差点出危险，还好我是老司机勉勉强强搞上去了！ 最喜欢前面 【动力表现】这个车动力稍微小了一点，不过正常开速度还是不错的，超车一般性超车还是可以的，就是没有想象中那么好那么快！ 【乘坐体验】 车子座位座起来还是比较舒服的，就是最后面2个座位如果做人可能会不是很舒服！

点评车型: 2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT军师 7座

3.6分“良好”

关注这个车一年多了，本来打算买天版的，奈何下手晚了，停产。。首先说下外观，颜值这块是没问题的，就是屁股总感觉欠点意思，看了车友圈好多人吐槽车灯散光，昨天晚上特意试了一下，觉得没有说的那么散，近光很亮。 【空间表现】 车内空间是真的大，家里人口多所以我买的是7座的，后排座椅可以调节，乘座体验感极好，第三排座椅只能算应急用，放到倒的话后备箱真的很大，加上全景天窗，感觉空间更宽敞。 【驾驶感受】 因为以前开的是轿车，也可能是因为这车子比较高大的原因驾驶感受上没有轿车舒适。 【动力表现】 之前的轿车是2.0T的，再加上刚提车不久，高速还没上，所以在动力方面还没太大的感受 【油耗】 目前是11个油，刚拿车的时候是13个油，后期多跑下高速油耗应该能降下来。 最后总结一下，这车颜值高，内饰看起来很高档，配置也高，该有的都有，吐槽一下的就是都这个价格了还在搞减配，氛围灯单色的还不怎么亮，无线充电也没有，该有就是看到车友圈好多车友说开了几个月一年各种异响，希望不要中奖

点评车型: 2018款捷途X70 1.5T 自动悦行版

4.07分“优秀”

最满意的一点】 外观及尺寸：比较漂亮，中型车，比较大，内部空间也很大，坐着比较舒服。360度行车记录仪：这个还是比较实用比较炫的。 【最不满意的一点】 做工：里面内饰做工欠缺细致，各种连接处不够细。360度影像有盲区：左前角和右前角在屏幕上看不到。 【空间】 空间：空间比较大，175cm个头无论在哪个座位上，都觉得挺宽敞的，后排还可以半躺。 两侧也比较宽。 【动力】 动力：提速时还是不觉得很肉，需要达到1500转以后才能明显感觉有速度上来。另外到达80左右的时候再往上提速就有些慢，不是特别快，超车时速度上来有些慢。日常动力没有任何问题，平时开车足够。 【操控】 操控：方向盘属于电子助力，低速时转向很轻松，速度越快方向盘就会越紧，需要用些力才能转。低速路口转向很不错，打转向灯时屏幕上会显示出该侧的视频影像。车辆底部感觉还是很坚强的。 【油耗】 油耗：前200公里的时候油耗是11.5左右，往后越来越低，1000公里，油耗9.5左右。都是在乡村道路或国道上行驶油耗还算可以的，只要不是急加急减的情况下开车综合在8.5个油。 【舒适性】 舒适性：座椅还是比较舒服的，空调也不错，就是制冷速度有些慢，感觉吹力不够大。两点不是特别好：一、车内感受到的噪音、车辆胎噪有点大，80km/h以后风噪就上来了，不过不影响车内人小声说话；二、悬架减震稍微硬了一点点，低速过坑洼时有些硬。 【外观】 外观：多方向都不错，尤其是外观很大气；车轮胎是18寸也足够用了，不过配在这个车上就看起来比较小，和其他车比较的话不小；灯光有优做缺，远近光一体，不过没有配氙气大灯，只有顶配才有LED灯光，倒车灯光也只有一侧有。 有些接缝有点大，用久了有些地方会有点异响。 【内饰】 内饰：用料上还是可以的，比较有诚意，只是做工上还有待提高一些。新车没有什么异味。 【性价比】 性价比高，综合耐用、没有什么毛病，保养费用也不高。 【为什么最终选择这款车】 如果价格合适，我一定会买高配车，可以远程监控启动的功能；但实际来讲，中配已经足够家用了

点评车型: 2021款捷途X70 1.5T DCT特供I版 6座

3.57分“良好”

一直考虑入手一款国产车作为代步用，也没有目标，直到前两天驾驶了朋友老款的捷途X70，各方面的表现我都非常喜欢，又问了价格，在我的预算内，所以我打算去看一看最新款的捷途X70。 首先捷途X70这款车从任何角度来看都是耐看的，车身像一位有涵养的绅士，代表了我为人处世的特点，车身造型虽然犀利夺目，但不会过分的高调张扬，二者之间处理的十分协调。前脸的造型设计厚实稳重，进气格栅内部采用了三道杠的镀铬装饰，具有一种越野车的硬派风格，车身的线条棱角明显，腰线部位明显的凸出，增添了车身的立体感，车窗的设计也非常美观，车顶的设计中规中矩，还也不会过于普通。尾部的设计也值得一说，俏皮性感的“小翘臀”让车子更加具有亲和力，真正做到了车是车主的伙伴与朋友。 这款捷途X70的长宽高分别为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，首先这款车的内部空间十分宽敞，一些细节上的设计很具有代表性，座椅柔软舒适，前后排的腿部空间大，可以在车上翘起二郎腿，只要身高不是特别高，头部基本不会磕碰到车顶。捷途X70的小型储物空间在同级别车型中是特别有竞争力的，档把区域有杯架，后排扶手箱也有杯架，坐在车内随时随地都可以解决口渴的问题，中央扶手箱采用了一键对开式，特别平整，开启后可以容纳很多生活物品，关闭后也可以将腿部放在上面，后备箱搭配放倒后的后排，可以在自驾游时充当一个小床的角色。 这款捷途X70搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩可以达到230N•m，匹配了6挡双离合变速箱，最快时速可以达到180km/h，我试驾之后，认为1.5T的发动机动力表现没有问题，毕竟也是用事实说话，车子在起步时由于车身重量难免有一些顿挫，但是速度上来后，在1500转左右时，这款车的动力可以说是随叫随到，车身的动力输出特别流畅，超车停车也都是特别轻松的事情，档位清晰，有利于换挡，涡轮介入的也比较柔和，车主驾驶时可以随心而来，7.2L的油耗也是非常实惠了。 这款车的前车灯亮度有些小，我点亮后发现照明效果不是很理想，估计很多车主购买后都会换掉这个车灯，还有一点就是这款车的在满载和开启空调后，油耗会有一些高，我在试驾过程中就明显的感受到了。 这款捷途X70目前的厂商指导价格为9.79万，裸车价格为8.59万，所以说有1.2万的优惠幅度，同时这款车还有7602元的购置税，4423元的商业保险费，车船税420元，交强险1100元，上牌费500元，最后的落地价格为99945元。 这款捷途X70的最后入手价格不到10万，还有的配置都说，开在市区内的回头率也是特别高，车身的工艺制造水平也是特别强，入手了有很大的保障。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT智行版 7座

3.93分“良好”

大气的外观和宽敞的空间是人们选择X70的重要原因，大尺寸镀铬格栅配合精致的LED尾灯组，加上较大的车身尺寸，看起来有一定的越级感。内饰用料也不错，大面积的软质材料，还采用了仿皮革缝线工艺，无论从观感上还是触感上都能讨一部分人欢心。在同级别同价位车型中，它是为数不多5、6、7座俱全的车型，以5座车型为例，在实际乘坐中，身高180cm的人无论在前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部空间为2拳，足够宽敞，而且后排地板纯平，横向宽度充足，坐3个人也非常轻松。美中不足的是，它的座椅舒适度一般，后排坐垫明显偏短，对大腿前部承托不足，长时间乘坐容易偏劳，而且后排坐垫的支撑性不足，长时间乘坐后回弹很慢，会有轻微塌陷感。 它的储物空间令人满意，虽然扶手箱不大，但手套箱和门板储物格都不小，换挡杆周围有两个储物格，门板扣手可以加以利用，副驾驶左腿侧还有小网兜，眼镜盒也没有缺席，随身物品可以轻松找到合适的位置归纳，驾驶时也可以轻松拿取。后备箱空间同样出众，实测5座版车型放下三个26寸行李箱后还有一些余量，后备箱盖板下有额外隐藏空间，即便是中远途自驾游也能装下足够的行李。虽然后排座椅折叠后并不平整，但是高达1680升的扩展容积已经非常可观，拉货都没问题。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步偏肉，如果开空调会更明显，涡轮介入后30-80km/h区间提速超车有一定轻快感，但高速超车有些力不从心，速度起来的很慢，深踩油门需要等1秒以上才有动力响应，不过，它的油耗表现还算不错，实测百公里8.8升的综合油耗对于一辆接近1.6吨的中型SUV来说，还是比较经济的，鱼和熊掌不可兼得。它的减震太硬，在良好的道路行驶，路面细碎的颠簸也会明显传进车内，而像减速带一类的大颠簸更会带来很强的弹跳感，对舒适性的影响比较大，也会给人一种底盘“单薄”的感觉。隔音也很一般，超过60km/h后在粗糙路面的胎噪非常明显，上了高速后，胎噪和风噪会更加明显，给人的感觉有点吵，对驾驶者的心情和乘客的舒适感都有一定影响。车型选择方面，“智行版”在价格和配置方面的均衡性不错，性价比突出，建议优先考虑“自动智行7座”版，毕竟现在7座也免检了。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT悦行版 7座

4.64分“优秀”

捷途汽车X70，1.5T6DCT畅行版7座，表现非常尽如人意，这么大的中型SUV，油耗居然在八个左右，真的很令人惊喜。刚开始开车的时候，看上的是奇瑞的瑞虎八，后来又看了瑞虎8 plus的豪型板，无意中看到了捷途汽车，奇瑞的子公司，发现捷途汽车X70有多款车型，配置和性价比都无可挑剔，谁驱车到4S店实地看车？一进4S店迎门展台上，就停着一辆黑色的，大号SUV，于是我深深的被她吸引住了，宽大的身躯，硕大的车轮，威猛大气的前脸，坐上以后，座椅的包裹性非常的舒服，尤其是第二排空间，翘个二郎腿，非常方便，如果将第二排和第三排放倒，那就是一张移动的大床，那就是一个移动的家，拥有它，我们就可以驰骋在，去寻找与诗和远方的路上，想想心里就美美的，马上行动，提车回家。

点评车型: 2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT孔明 5座

4分“优秀”

【最满意】 我最满意的就是它的配置，座椅通风、加热、车内三块大屏幕、索尼音响、全景影像等等配置都有，它内饰的用料不错，没有异味，获得过智能健康座舱的奖项，总的来说，配置比较实用，良心。 【最不满意】 自适应巡航跟车距离的显示标识比较小，车主很难发现，尤其是在跟车行驶的过程中，去看那个跟车距离标识比较费劲。 【驾驶感受】 不管是普通模式，还是运动驾驶模式，诸葛版的动力前段都来得比较直接（运动模式更加激进一点），一踩油门动力，就有充沛的动力，但是发动机的声音也相对比较大一点，上了100KM/h后，提速相对比较疲软。 【乘坐体验】 整车的空间表现比较出色，车内的异味很小，座椅柔软，乘坐体验在同级车型中表现优秀。

点评车型: 2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT孔明 7座

3.79分“良好”

【最满意】 他的配置也是非常丰富的向全景天窗l2级别的驾驶辅助系统，以及360全景影像主驾驶座椅电动调节，这些都是标配，以及360全景影像主驾驶座椅电动调节，这些这些功能在1.6t的车型上全都是标配。总的来说。性价比还是可以的。空间是它的一大亮点，2745mm的轴距比瑞虎8略大，五座版本的车型就不用说了空间表现非常好，乘坐舒适度不错，就算是七座版的车型，依旧能够保证后排正常坐下成年人，不过以应急为主啊!后备箱的空间表现在同级别里也是比较优秀的。再有就是它的油耗比较低，自动挡的车型基本油耗可以维持在八九个，据说有手动挡的兄弟开出百公里6个油！ 【最不满意】 捷途X70毕竟是一台中型SUV，所以1.5T这套动力配置用起来有一点小马拉大车的感觉，会比较肉，1.6T就好很多这点你可以问瑞虎8的车主一样的东西。还有就是他的操控感比较差，底盘支撑性不是很好，悬架挑的偏软，开上去会有忽忽悠悠的感觉。所以爱晕车的朋友千万不要坐第三排。噪音控制的不是很好，不管是风噪胎噪还是发动机的噪音在车内听着都比较明显。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动畅行版 5座

4.36分“优秀”

【空间表现】最喜欢就是后排空间，小朋友家人乘坐舒服，有次帮丈母娘拉东西，塞满了尾箱，装下很多东西，我都很意外 【油耗】这个因人而异，我试过开出6.4的油耗（小熊油耗软件计算的），暴力驾驶狂踩油门也开过10个油，综合8个油，不看表显，实际计算才是真实油耗，两年跑了3.4万公里，一年平均7000块油钱，加上保养保险2700，机油三滤自己京东买，一年2次外面保养，一次270-300，停车费一年1800，综合年费用在1万4左右，还真的很省心省钱 【最不满意】不足就是悬挂和避震吧，偏硬

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT智行版 7座

3.71分“良好”

在外观上，捷途X70虽然定位是一款中型的SUV，但是它整体看上去并没有像那些中型SUV一样臃肿，而是有些短小精悍的感觉，整体设计非常精致。在很多细节的设计上，我们看到捷途X70还是下了一番功夫的，比如有型的前大灯，侧面硬朗的线条以及车尾的别具一格，都让它的外观看起来非常舒服。在内饰上，捷途X70科技感十足，尤其是它的中控显示区，跟周围的区域浑然天成。虽然中控屏只有10.1英寸，但是被六边形的光滑装饰条包裹看上去非常漂亮。挡把区域也用木制纹理的光滑塑料装饰，不仅好看，摸上去还挺有质感的。   在空间上，捷途X70驾驶座椅的位置非常舒服，因为它的驾驶舱上沿位置偏高，这样就给驾驶员预留出一块很大的活动区域，不会有局促感。后排空间只能说够用，坐上去以后跟前排的空间距离很小了。后排中央凸起几乎可以忽略，如果坐三个人也不会有局促感。最后面的两个座位空间比较小，大人乘坐的话会很吃力，小孩乘坐的话还可以。后备厢得吐槽一下，太小了，几乎没有。好在后排座椅是可以放倒的，在不使用的时候可以放倒增加后备厢的空间。在底盘上，捷途X70后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，尤其是过一些高低不平的路段时，它的优势非常明显，平衡效果做得非常棒。   在动力上，捷途X70采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹，这样的动力只能说弱了点，毕竟是作为一款中型的SUV，动力居然没有超过200匹，现在很多家用轿车的动力都比它强。具体到驾驶感受上，自己驾驶动力没问题，如果满载的话明显感觉动力不够用。而且起步比较肉，双离合变速箱也有顿挫感。油耗还不错，综合在9个左右，还是比较省油的。