当时买车的时候，想买一辆代步车，主要在城里上下班使用，看中了东南DX3和宝骏510这两个车，后来选择东南DX3是因为做了功课，东南的话它发动机是三菱的，那么宝骏510的发动机呢，这个是通用的发动机。进行试驾了之后，我发现宝骏510的价格便宜，但是宝骏510动力弱了一点，由于我还年轻，虽然在城市行驶，但是有时候也会追求速度与激情，所以最后选择了东南DX3。 先说说我的买车价格： 我买的是东南DX3,19款1.5T CVT尊贵版国VI，厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了9.8万左右,送了一些赠品。 车的优点： 第一、外观耐看，车身棱角分明，线条层次分明，流线感很强，整体车身的比例很协调，是我喜欢的一款车，吸睛度很高。 第二、动力表现良好，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大扭矩225N.M，加速能力不错，跑起来速度也不错，作为我的居家车我对他的动力表现比较满意。 第三、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,由于我上下班开的比较多，遇上高峰期，所以我的平均实际油耗为8.8L左右，这个油耗对于一款小型SUV来说其实不高。 第四、保养费经济，东南DX3这款车常规保养大概在350左右。具体也看您去哪进行更换。还有就是看您更换什么机油啦。个人建议质保期内去4S店保养，相对来说更好一些。 车的缺点： 第一、车漆薄，有一次我去郊区办事情,然后有一条路是比较偏的,而且旁边都是一些细树枝,我当时因为靠的比较近,就有些树枝就剐到了车身，本以为没什么问题，结果发现车上被蹭了很多车漆。 第二、对隔音效果不满意，东南DX3没有配置多层隔音玻璃，所以速度提上去以后，特别在100KM/H以上的时候，风噪和胎噪还是蛮大的。 用车答疑： 第一、关于皮质座椅护理，东南DX3这个车的皮质座椅护理方式，其实就是去给车漆进行打蜡的时候，顺便给他的座椅上面打一层蜡，这样的话座椅看上去他就比较有光泽，如果说不给他保养的话，慢慢的这个座椅他就变得黯淡无光。 第二、关于保养机油，我这个小型的SUV，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，所以我都是使用全合成机油。 第三、天窗类型是单天窗，不是全景天窗，大家买的时候注意一下。 提车注意点： 第一、新车提车的时候，要先看一下车辆铭牌上的出厂日期，最好是三个月以内； 第二、然后再检查一下里程表公里数，小于50公里就可以！ 第三、再就是看一下机油、防冻液，玻璃水是否充足，在还有就是检查一下外观是否有划痕！ 第四、再就是看一下价格和赠品是不是之前约定好的，不要觉得不要意思聊价格！ 总之，虽然东南DX3的车漆比较薄，高速行驶的时候，隔音效果有待提高，但是他的动力表现够我日常代步，而且油耗不高，保养经济，所以对我这样的上班族来说，东南DX3是适合我的。

23缤越铂金路过一年3个月30000公里了，三次保养，第一次免费，第二次560，第三次510，估计加了15000的油钱了，就是动力太满意了随叫随到，超车别提多舒服了，6高速更加爽，以前开过带T的，也开过自吸的，我那会儿就说买车第一预算，第二动力，第三颜值，进去店里试驾过后谈价格。五分钟就买下了唯一差点意思就是低速有点顿挫，胎噪有点大，反正便宜皮实哐哐造，简直太满意，后来老表买车还想推荐他买这个，最后提了星瑞，反正当时买这个车也是为了干活用，天天跑工地，平均一天要跑六七十公里，开了一年多了，总体来说各方面都很满意，应该是二三款以后就没有小钢炮这个名称了，都有自吸了，不知道这台车最后会走向何方，一年出一个新款

外观还行吧，就是略微显小，内饰很现代，紧跟潮流，各项功能还算齐全实用，没有那些无用的花里胡哨的东西，作为家庭小车，基本够用，还是不错的。 车型，5×卓越版，自动挡，CVT 发动机， 三月份买的 ，6 月首保已经做完了，先谈一下价格吧，办完落地六万七，感觉这个价格还可以，送了一箱油三百五十块，脚垫和全车贴膜，不包括前挡风玻璃，自己后加了尾箱隔板一百多点，前后视镜一体行车记录仪二百多，，发动机护板七八十块钱，装甲四瓶全喷上了，其实自带的护甲也是可以的，我是找缺，以免以后腐蚀生锈，坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗，目前五千公里，共计加油 2790 元，剩余显示还能跑四百公里，表显最低 5.4 个油，最高七个油，城市跑基本在 6.5 个油左右，跑高速压着一百跑表显 5.5 个油，一百二要七个油，这是表显的实际情况，首保完了还没跑，不知道能不能再降点。 驾驶感受，小车整体感觉轻便好操控，但是急弯感觉有点甩屁股，起步不能着急，急采也没用，不走，正常行驶的情况下超车表现还可以吧，个人感觉够用，一百以下发动机整体感觉噪音不大，但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大，可能是整体隔音不是太好的原因吧，减震感觉有些偏硬，过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠，总体来说，几万块钱的车，凑合开吧，你肯定不能跟几十万的车去比，要是要求完美，那就买豪车，想省钱就得忍受缺点，对吧，就这样吧，就总结这么多吧。

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。 满意的地方 （1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 （2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的 （3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 （4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题： （1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。 （2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住 （3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车 （4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。 （5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 （6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 （7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

【外观】东南DX3延续经典的家族式设计语言，前脸采用“蝶翼式”中网设计，内嵌熏黑式格栅设计，搭配炯炯有神的前大灯，辨识度很高。下方则采用熏黑处理的雾灯设计，突显其前脸的质感。车身侧面较为饱满，采用凌厉的腰线勾勒，并且微微上扬，侧裙部分采用防刮材质设计，搭配五幅式轮毂设计，增添了不少年轻运动感。车尾设计较为简约，尾灯与前大灯相呼应，设计感很强，迎合目前主流的设计标准。 【内饰】内饰相比外观来得更加激进，炮筒式空调出风口十分有个性，并且中控屏区域采用六边形设计，亮色的镀铬条包裹，细节部分处理到位。除此之外，皮质的座椅采用“人体工程学”设计，对于腿部和臀部有良好的支撑性。后排还贴心的配备了两个USB手机充电口，以及中间作为配备的隐藏式扶手箱。为后排乘客提供了十分便捷的乘坐体验。 【空间】车身尺寸分别为4354*1840*1654mm，空间表现不错，对于同级别的小型suv来说，东南DX3占有比较出色的空间优势。特别是车宽达到1840mm，使得车内前后排空间宽敞。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶为，头部空间约有一拳二指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，并且后备厢容积宽敞，且地台高度适中，对于小个子的司机来说，上下放置行李物品时不会显得很费劲。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，在模拟8挡变速箱的加持下，动力表现更为舒适，起步没有明显顿挫感，并且档位之间切换流畅，油门响应积极。市区跟车并不显得费劲，高速驾驶也能输出较为不错的动力值。时速达到100km/h时进行加速，加速感呈线性加速，中后段并没有明显的乏力感，整体驾驶表现不错。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，经过颠簸路面时，减震器能发挥出较大的作用，并且底盘较为紧致，并不显得松散。在过减速带之类的路面时，车身起伏较大，将时速降至蠕动状态，车内舒适性保持的不错。 最后说说落地价格，在去年6月份左右购买的爱车，当时没有什么优惠力度，不过有个朋友是4s店的销售，最后优惠3000元，裸车价是8.09万，购置税是7000左右，上牌费500，保险（全险）5000左右，最后全款落地是9万8左右，送了车窗贴膜、工具包之类的，个人觉得挺满意的。 总的来说，东南DX3各方面表现还算不错，基本可以满足我的需求，不过如果家里胖子比较多的话，在空间上可能会有些不够用。目前行驶2万多公里，基本是跑高速居多，没有太大的毛病，性价比呢，个人觉得不算高，属于中规中矩，是一台值得推荐的车型。

【购车经历】 开始预算买车10w内，个人喜欢SUV，因为视力问题，所以选择suv，底盘相对轿车高点，视野宽广些，尤其是晚上会车灯光照射个人会有短暂失明的可能，车高点就相对好些！ 动力方面：一般的路况够用，自然的开起来平顺一些。个人上下班代步，最后过年回家跑一趟，都是水泥路，够用就可以了，普通家庭要求不高，复杂的路况个人建议买带T的。 外观:个人还是满意 空间:前排，后排都够用，后备箱小点.家庭人多的建议考虑其他车型。皮椅还可以，比较舒服，车内没异味！噪音暂不说，没跑长距离，不评价。 车价格落地7.8，价格高低就不说了，买了就别比价格，比价格超90%后悔。 【最不满意】 车机没车联网，反正车机用驾驶伴侣个人感觉不方便，搜索一下地名还没有拼音，就是只有字母数字，可能我没弄明白，不习惯，后来直接卸了，手机导航更方便，车机就只能听听歌，没别的！毕竟丐版你不能要求太高！前排usb只有一个接口，个人觉得少了，只能后面买拓展！ 最重要的上牌过程如果产生快递费，要提前说清楚谁付。车牌办好，收铁牌还有一个快递费35（网上办临牌快递20）！！！还有提车付款走对公账户，你需要去银行解除限额，app好像可以解，你们自己试试！如果付款出现有手续费，要提前谈好👌🏻