点评车型: 2020款DS 7 45THP 歌剧院版

4.64分“优秀”

法系开惯了，16年买的雪铁龙C3-XR自动档，开了5年除了消耗件，其他基本没修过。 家人出行乘坐及动力需要，想买一台空间稍大一些和动力高一级别的车，从2020年年初计划换车。 除了自己的车开过时间最长的是君威，次数多的有A4、C63，我姐的16款别克君威开了一个多月(新车她不敢开，拿我的练手过渡去了)。出差次数多开过10几次同事的奥迪A4(19年上牌的40款不清楚那个配置和年款的)。A4比我雪铁龙开起来明显舒服的不是一星半点，真是差了几个级别。君威呢就是动力、内饰、辅助功能等比雪铁龙、行驶路感个人觉得还真不如我那小雪铁龙，C63劲是真的大，个人觉得优点除了劲大好像也没啥能说的了 也买不起。 其他在就没咋开过啥车了。在换车时也没想过其他系列，好与不好没法说、全在自己。你觉得好的他人眼里不一定好，他人眼里好的你不定能看上! 有想法换车时考虑的是雪铁龙天逸、DS7，当时只知道本地有雪铁龙的店，后面去看车时才发现边上就是DS的展厅(一家)，既然DS店都在天逸也只是顺道去看了看、也不差，但最后还是锁定在了DS7上，不想弄上开个几年又想换。从第一次进店看车到买上时间跨度拉的有点长，一年半才买(21年年中办完)。无非就是家里不太同意换  议建是有的开就行，他们不开不知道，C3开的我没有开的念想了、没劲。拉人跑个长途那心累，21年决定换车。 选择DS7，基本符合我的要求，车是自己开的，舒不舒服自己才知道，保不保值我也没关心过。 不要在意油耗，油耗高低看你怎么开。 人无完人，车也一样。

点评车型: 2022款DS 7 35THP 蒙马特十周年臻藏版

4.2分“优秀”

近日终于上牌，于是乎打算把选车到买车经历详细说说。早几年508插混上市就迷上了，当时没有能力买，只能看看图片，刷各位车友的提车日记，了解到一些关于法系车的情况。总是对508那迷人的设计念念不忘，当时暗下决心换车必换它了。 随着21款上市，更多关注标致的车型，邻居家有台4008旧款的，看起来就很特别。有个朋友开天逸，特别喜欢那个尾灯，现款天逸反而无感。在懂车帝就关注了408x、508、4008、5008，当时凡尔赛上市也没怎么关注，感觉雪铁龙的设计没有标致好看，但配置挺高。那个408x上市前好多宣传，所以很关注，对内饰比较满意，外观说实话不是很喜欢。关注法系两年后，今年51时终于找时间一家三口去东莞新标4s店看车了，呃，吐槽一下销量吧，真的不热情，可能我看起来不像买车的吧，展厅有刚上市的408叉，实车比图片好看，感觉也是备选。然后508是老大不喜欢，也说要买高一点大一点的车(其实就是suv)，好吧，那就放下508了，其实也是508超预算，当时心想是18左右搞定的车。508又想上激情，所以无奈之下只好问问4008旧款的炫夜科技，结果库存车也要20左右吧，放弃。后面试驾5008挚爱，第一次开法系，方向盘很独特。开起来感觉不像台大车，只是门口那兜一圈，没什么试的，反正动力操控比我那台英朗好开多了。回展厅又去看了408叉，想着就它了吧，配置也高，后面上了后排，塑料感太强，最主要是销售不怎么搭理，就走了，也没问要不要买之类的，而且也没啥优惠。 【购车经历】 回来又在懂车帝找几个提车的车友问了几个四儿子店的销售，想着综合考虑还是408叉适合，就继续泡408的圈里，在5月底看到车友天马行空的提车贴，私信沟通交流后加销售微信，当时心里就已经有选择了。他也是先看408然后选择ds7的，他说的基本都说到心坎了。 然后6月7日下订ds7，其实选它也是几年前有了解过，不过当时价挺高没再关注，18年上市的吧，不知道是不是，当时隔壁单位同事就买了台金色的，特别喜欢那个大灯跟尾灯。还有好多年前有个单位同事开的ds5，十年前吧，相当惊艳。说那么多，说实话选车过程都是看法系，就没考虑过其他牌子的车，当然英诗派作为备选过但好多时候都是拿来对比。18个左右下地，就认定7了。约好端午22号带老大去看现车，到现场老大也很满意外观内饰，销售带着试驾两圈，然后马上转账，不到一个半小时，买保险。然后回去等上临牌，25号通知26号可提车，马上请假26号将旧车开到东莞出手二手车商，此处省略一万字对旧车的怀念。中午即赶到深圳办提车手续，办完即开去加满95回程，全程200公里，2个小时多一点回到，感觉比旧车好了不是一星半点，舒服。动力，音响，空调，隔音，全部满意，且没有异味，很好。回到，油表显示才用了8分1的油。高速很省油。 28号粤税通交购置税1.4左右，然后上12123选号，旧牌等不及了，本来想用回去的，到时候先保留看看要不要用回去。因为异地身份证需要线上预约上牌，好多人预约，29号找黄牛预约了到7月3日的，3号到现场验车等录系统，花了两个多小时。然后5号收到行驶证，6号收到铁牌，自己安装的，装错两个螺丝，郁闷，不过也挺稳固的。 【舒适性】 感觉车灯很方便高级，四门解锁也是方便，座椅上下车会自动移开，很奈思，还有电动尾门、电动全景天窗，还有遮阳帘，很高级。 【最不满意】 内饰差点意思，毕竟最低配，不耐脏，这几天有下雨，沾好多尘。对了，中控屏好易沾尘。车机反应有点慢操作有点复杂，不好盲操。 【驾驶感受】 开起来舒服，不错。过减速带也敢压了。在此也表扬一下深圳兴茂泰的小邓，很热情解答，有点小遗憾就是没有来得及申请福田区的补贴。 好了，本文仅代表个人观点，不喜勿喷。来，上图！最后一张是在高速上对小黑狼6个1的留念，希望以后新主人好好对你！

点评车型: 2020款DS 7 45THP 歌剧院版

4.86分“优秀”

操控性一级棒，动力足，变档平顺，响应灵敏，开起来得心应手、游刃有余，跑高驾驶速轻轻松松，隔音一流。减震的效果比40万以内的BBA任何一款车都要好，魔毯技术名不虚传。

点评车型: 2022款DS 7 35THP 蒙马特十周年臻藏版

4.5分“优秀”

外观内饰设计都很棒！灯很华丽，大灯全自动的，包括自动大灯、自动远近光、随动转向、弯道辅助照明全都有，功能基本上和奥迪的一样，晚上开帅过白天。内饰用料也不错，中控、门板都有PVC包覆，基本上摸不到硬质材料，配合细节的金属装饰，视觉效果很不错

点评车型: 2018款DS 7 45THP 运动先锋版

4.61分“优秀”

这车陪伴我三年多了，很是喜欢。买车的时候因为也不懂，就凭着坐进这车没闻着异味儿，前排后排坐着都还舒服，就下定了，并没有对性能啊品牌这些多做了解。三年多的时间，接近起万公里，这车从我拿着方向盘就觉得紧张，到现在游刃有余，一直护着我和家人呢。外观很大气，识别度高，在车库找车我小孩儿总是很远就能认出来，当时改成了运动版，所以黑色轮毂配上红色DS车标超炫的。内饰上也用上了运动版的翻毛皮，车内很大部分都有覆盖，这点非常不同于那些塑料壳子的车。配置上的并线辅助非常有用，好几次都警醒到了我从而防范了事故的发生，若是车机系统能改进一些那就更好了。空间来说，我1米7，不高，所以驾驶空间往上都还有不少富余，后排中间座相对来说有点儿挤，但尚够，后排座椅较长，即使长途乘坐，后排座的人员也不会太疲乏，驾驶座有腿托，很舒适，腰部调节很管用。动力来讲，那对于我个人来说，没有觉得差的地方，在高速上也能超车，城市道路起步也迅速，并且蛮平顺的，不会说有那种踩到底了都上不来的那种情况，低俗换挡也平顺，只是7档升8档时没那么灵敏，有时候到了90都没升8档。舒适度，简直不摆了，一个词儿来形容就是安逸，开着安逸坐着安逸，一直晕车的我妈妈，以前坐啥车都晕车，即使更贵更高端的车都晕车，而且是晕到吐得不能吐为止的那种，但坐我的车就从未晕过，这个就是很奇特的了。用车成本的话，其实我没有统计过维护保养的费用，但以前大概是平均下来每次九百多，没有发生过故障，所以维修这一块儿费用就不知道了，油耗大概7个油不到8个油（重庆的城市道路可能很多人都晓得，拥堵，上坡下坡弯道不少）。操控这一块儿我没太弄得明白是什么，只是觉得在弯道时若不提前踩刹车降速的话，身子会有一定程度的倾斜的感觉，不晓得这个算不算。总体来说我觉得这车是很不错的。不满意的地方，就是车窗异响，处理过一次没有完全解决，有时候走那种硬化路（水泥路面）特明显。

点评车型: 2018款DS 7 45THP 歌剧院版

3.9分“良好”

【卖点】 冲着音响来的，这个价位基本上就是最好的音响了。买之前跟s90宝华做了详细对比，奈何s90隔音太差了只能停着听歌。劲浪的调音很独特，听乐器加女声，很加分。 【驾驶感受】 手感不错，方向盘虚位也不大。魔毯悬挂真的舒服。转弯半径小，多数路一把调头。但整个调教就是纯纯的家用买菜车。跟e90没法相提并论。对我而言是两个极端。 【空间表现】 空间能用，反正平时就自己一个人开。后座就坐条金毛。扶手箱是真的能塞。 【油耗】 驾驶风格为市区激情驾驶哈哈，在成都上下班一半高架一半市内道路，匀速28。在中石油加200块钱92能开300多公里。对比e90，动辄十三四的油耗，我已经惊呆了，反正怎么踩都不心疼。 【购车经历】 自从年初买了e90来练手之后，确实就是说油耗太大了，而且音响一般般，车龄比较老了，各种配置跟不上，看了半年的车，首要考虑的是音响表现要好。其次就是驾驶感受，至少不能差吧，还是庆幸人生第一辆车选对了，作为驾驶感受参照。再就是地下停车库车位小，车长必须5米以下。然后就从10~25的二手车开始筛选，选出来如下几个，开的爽的有宝马f20，18款120im；福克斯2021款两箱stline ；长得特别好看的有捷豹xel 2021款p250曜黑运动；窝窝s60t8智雅；网上种草的辉腾带丹拿；便宜大碗的ds7歌剧院。 结果从一堆轿车里面选出了一个SUV，碰巧本地有，找了半年碰上了，价格真香定律哈哈。 【提车价格】 15，保险加到手保养，加换车机，换四门隔音玻璃，换4条ps4，这就16多了。 还想再收一台 S60t8智雅，小破站上面种草，就没有现场听过这一套哈曼卡顿的表现。手里有的车主可以交流一下。

点评车型: 2018款DS 7 45THP 里沃利先锋版

4.57分“优秀”

小7开了有快5年了，除了时不时的一些小毛病，其他都没什么大问题。整体来说，还是挺不错的一台车子。只是车子太小众了，以至于原本买车时候的4S点已经成了2S点。 但唯一还是庆幸的事是DS还在，我的终身质保就还在。 小7第一眼我就已经被迷得不行，从16年底在法国车展上看到的第一眼，我就深深念念想买她，直到18年上市我就迫不及待的成为了第一批车主。 她的巴黎大灯，圆弧线且富有力量的设计，还有那个罗浮宫三角线条的尾灯，这些都深深吸引我，而内饰也是令我爱不释手，180度翻转钟表，黑水晶的滚轴，超大的双屏，这些都是让我成为她主人的原因。 要说她的好可以一直说一天一夜，但毕竟人无完人，车子更是如此，在使用了将近5年的时间里，对我最大影响的莫过于门店的缩减，以及配件漫长的等待，或许这就是小众车的弊端，没事的时候都很好，等到有问题的时候，是平常其他车子维修等待时间的几倍之多。

点评车型: 2020款DS 7 45THP 里沃利版

4.21分“优秀”

外观内饰都不错，就是后备箱小，车矮了一点，如果车长加10cm，车高加5cm估计会比较好卖

点评车型: 2018款DS 7 45THP 里沃利先锋版

4.06分“优秀”

外观，内饰没啥说的，自己喜欢就行。 动力够用，随踩随有。操控还是不错的，但是感觉跟法系的轿车比还差了点。 空间个人觉得一般，不过好像法国车空间都不太大。 油耗是最不太满意的。。一半市区一半高速，表显10个左右，实际11个… 最不满意的的就是售后了，根本就没有售后，整个东三省现在一家4S店都没有，想维修或者升级都没地方。

点评车型: 2018款DS 7 45THP 歌剧院版

4.69分“优秀”

感觉跑城市道路还是有些费油，说的魔毯悬挂只能在舒适模式下使用，但悬挂在模式切换后没什么特别大的感觉，外观的话还不错，金色没有照片看的那么难看，内饰自带的氛围灯太暗了，还是后期自己加装一个氛围灯吧… 操纵性很好，我也没开过别的什么车，但是别人也跟我描述过法系车的操纵很好 座椅通风加热按摩，都是前排座椅有，后排没有，音响的话，歌剧院音质应该还算可以吧，我平时用的耳机比较好，耳朵养的比较刁了，所以音响方面给我的感觉没有那么好…

点评车型: 2018款DS 7 45THP 运动版

4.79分“优秀”

这个级别应该是没有对手，无论是动力空间行驶品质，吊打bba。设计感很强，品牌力是最大缺点，其他小缺点，后排坐垫稍微有点短，一些小异响。

点评车型: 2020款DS 7 45THP 里沃利版

4.71分“优秀”

车子非常不错，油耗从来不纠结，不低也不高，法系车做工，材质那是没得说，杠杠的。车身也厚重，小毛病也🈶，开起来质感非常好，底盘扎实！冷门车，路上很少能遇到，只要质量过得去，我会一直开

点评车型: 2018款DS 7 45THP 里沃利先锐版

4.36分“优秀”

一句话形容Ds7，就是她是一只披着女神外表的操控怪兽！ 外观来看，第一眼没有人会说不好看，但只有当你仔细品味，才会发现她原来还有很多精彩的细节：比如旋转的灯珠、扶手箱盖的阻尼感、真皮的肌理、没有异味的车内空间等等。并且这种美好的感觉是与日俱增的，因为你会不断从和别的车的对比中发现她的好。 动力其实够用，不暴躁，但很充沛从容，像是一个身材匀称泳游选手。急加速时发动机的声音属于好听的，低沉有力，信心十足。 关键来了，操控！这是全车最大的亮点。她居然可以在舒适和灵活间找到完美的平衡点，就像一只矫健的麋鹿。高速时死死抓住路面，就像开着2吨的大车，但实际才1.6吨。小颠簸路感清晰，大坑从容不迫。转弯侧倾虽然明显，但神奇的是极限奇高，你可以大胆弯道给油，而她就像被绳子拴着一样稳固有力。买车时，一身西装的小姐姐问我准备好了吗？我说好，然后她就带着我80码掉了个头！就是那一刻我想，就是她了！