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    哈弗H4外观大气值得买吗_哈弗H4怎么样

    ·哈弗H4

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共56人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.39-11.60万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • -
    • 外观
    • 3.92
    • -
    • 内饰
    • 3.54
    • -
    • 配置
    • 3.63
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.37
    • -
    • 动力
    • 3.42
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 博越3.76外观4.10
    • 长安CS55 PLUS3.74外观4.08
    • 长安X5 PLUS3.72外观4.22
    • 荣威RX53.69外观3.93
    • 哈弗H43.55外观3.92

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 博越3.76外观4.10

    哈弗H4·全部评分

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT劲

    3.64良好

    【外观】前脸采用哈弗最新的中网设计,大尺寸六边形的进气格栅,搭配哈弗经典的银色车标,辨识度非常高。同时还融合两侧犀利的前大灯组,营造出十分大气的视觉效果。下方雾灯区域造型独特,“倒梯形”的进气槽使该车更加年轻化。车身侧面采用经典的腰线设计,线条柔和,使车身更为饱满,运动气息浓厚,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,看起来非常简约运动。车尾部分采用银色镀铬饰板衔接两侧尾灯组,与前脸相呼应,进一步提升辨识度,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4410*1845*1695mm,车内空间感不错,体验者身高一米八,乘坐于前排,将座椅调至最低状态,头部空间约有一拳二指左右距离,保持前排座椅不动,来到后排,腿部约有一拳四指左右的活动空间,即便是后排坐满三个体型较大的成年人,也不会显得拥挤。除此之外,前后车门部分均配备了储物槽,可放置手机、水瓶等物品。后备箱容积为461L,虽然不算特别大,但箱体内设计较为工整,且开口大,放置行李较为便捷。 【动力】1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出150匹马力。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架,在处理一些细小坑洼路面,底盘倒是能将多余的抖动过滤,减震器也能发挥出较大的作用。但在经过一些沟沟坎坎的路面时车内有明显的抖动,显得有些“束手无策”。 【隔音】隔音效果不错,时速在80km/h以下,车内静谧性很强,并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时,有略微胎噪声传入车内,不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。 总的来说,哈弗H4各方面表现不错,目前已经行驶7000公里,没有出现任何小故障,操控感较强,并且性价比还不错,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-24

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T 手动劲

    3.64良好

    配置上拥有 ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),儿童座椅接口(ISOFIX),驻车雷达,定速巡航,自动驻车(AUTOHOLD),上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),车顶行李架等。目前新车指导价 8.19万元,经销商报价 6.99万元,车主参考价7.93 万元。 外观还是很喜欢的,毕竟也是哈弗家族化的设计。像是前脸部分,这台车有个6边形的进气格栅,看上去非常的大气。大灯组是采用了璀璨星河理念的设计,很有寓意也很有辨识度,夜间的亮度也是不错的。至于下方的雾灯框,还有下包围的设计,这些也都挺耐看的。侧面和尾部的设计也是大气时尚的风格,我比较喜欢的就是它的18英寸高亮黑铝合金轮毂,还是很酷很帅气的。内饰也是值得肯定的,这款车的内饰首先说它的用料是完全不输合资的,非常好的一款车,很多地方都是软包的,手感细腻也很软。这台车还有一块多功能的方向盘,非常好用。中控台的大屏幕尺寸够大,内置的车机系统,有导航,有语音控制,还有车联网,功能比较满意。这台车比较注重车内的乘坐空间,我一米八的身高坐在车里没有任何拥挤的感觉,后排也是一样宽敞。SUV的车顶高度比轿车肯定要高,所以头顶上的空间也要更大一些,不觉得压抑。但后备箱空间就不是很大了,车尾本身就有点溜背的感觉,一定程度上影响了后备箱里的竖向空间,再有就是后备箱内部深度也比较小,想要装载大件物品只能把后排座椅放倒才行。 动力方面不用我选择,因为全系都一样,都是1.5T的发动机。加速起来,在2000转不到的时候,发动机就能爆发最大扭矩,所以日常市区里面代步出行都很轻盈,开起来很轻便,油门不需要踩的太深就能感受到足够的动力输出。高速上,它的动力也不差,100~120之间的加速没有明显的衰减,持续性不错。手动挡的优势在油耗上就能体现出来,开到现在为止,我从最近一次加油到目前算下来的平均油耗只有百公里7.5升。油耗一直在逐步下降,现在已经到我理想的水平了。就算是拿这个油耗和轿车去比我觉得H4也是有优势的,一般1.5T的轿车也很少能把油耗做到这么低。一个月的加油钱满打满算不超过三百块,反正开这台车是真的很省钱。 手动挡车型操控方面,我对于他的档杆挂档手感以及油离配合是非常看重的。他给我的感受就很好。现在用了一段时间,他的表现也没有让我失望,离合器踏板很轻盈,结合点很宽泛,即使是在市区里面行驶遇到拥堵或者缓慢的情况,左脚也不会太累。6MT的变速箱换挡的时候很顺畅,还稍微有一点吸入感。对于我来说每次换挡都是一种享受,并不会感觉到负担。 缺点舒适性的体验不是很好,主要就几个方面吧。一个就是它的噪音处理的不是很好,跑高速的时候车内的噪音就有点明显。还有就是新车的时候,车内的气味也是稍微有点大的,坐在车里就觉得吧还是有点不太舒服的。

    2021-01-27

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT智

    3.71良好

    配置上拥有倒车影像,定速巡航铝合金轮毂,发动机启停技术,自动驻车(AUTOHOLD),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)定速巡航,上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),车顶行李架,驻车雷达,儿童座椅接口(ISOFIX),麦弗逊式独立悬挂,胎压监测系统,湿式双离合变速箱(DCT)等。目前新车指导价 9.89万元,经销商报价 8.69万元,车主参考价9.23万元。 外观还是不错的,H4就隔着老远也能认出来。哈弗的车这个辨识度还是还蛮高的,整体造型看着非常的大气,时尚,也有一些硬朗的风格。至于细节,先说这个前脸,它的造型也很有家族化的风格,包括大灯组、中网都是熟悉的设计。大气稳重的外观,不会落伍,即便用久了也不会觉得不好看。车子的工艺和做工也是值得肯定的,车身漆面很厚实,钣金也很厚。简洁干净的内饰内饰设计是我喜欢的类型,整车都是皮质座椅,还有点运动风。9英寸的中控液晶屏全屏都可以触控的,车载智能系统运行的也比较流畅,语音识别也比较精准,行车中有什么需要可以用智能语音来解决,方便快捷。哈弗研发的这套系统还是值得肯定的。首先我觉得这个空间还是挺不错的,虽然作为一台紧凑型SUV来讲,这个尺寸并算不上是很大,但是这台车子内部的空间表现也确实可以,并不一定是尺寸看起来小,内部的空间就一定小,H4的这个空间利用率还是非常合理的,除了后备箱空间偏小一点之外,其余的乘坐空间都没有什么问题 关于哈弗H4的动力我给它4星。之所以没有给5星,是因为它虽然在市里开中低速时动力非常充足,但是毕竟动力是由一台1.5T涡轮增压发动机提供的,所以在低速时输出还是很有保障的。但是在高速行驶时它的动力储备就要逊色一点了,速度超过120码后再往上走感觉就吃力了。我以前开小轿车时130码后才会有这种感觉,咱也不知道是因为哈弗H4的底盘高还是什么原因造成的。所以在动力方面少一星,在我的期望值里它还是有待改进。油耗还是比较低的,平均油耗基本上也就在七个左右,可以说真的是非常省油了,一般来讲,在七个往上的概率更大一些,如果说高速比较多的话,那七个以内就可以搞定,基本上就是一个这样的水平,可以供大家参考一下 比较大气稳重性能的哈弗H4,这车的操控方面也是这样的,外观很大气内在很宽松舒适,比较稳重比较灵活,悬挂和底盘调教的都很到位,而且对于路况的选择也很宽广的,没有通过性很好应对不平整路面也没有压力,作为城市运动SUV车型已经很好了,高速开起来也很稳不发飘的,方向盘和档位,油门刹车等表现开起来放心多了,不过刹车的时候有点异响。 缺点我也刚接触时间不长吧,没有特别不满意的,其实哈弗H4是很实用的一款车,而且配置方面也很全面的,不太习惯就是这车还是在隔音降噪密封方面需要升级一下,感觉国产车这方面都是有点欠缺的,尤其是SUV车型,这个也算是美中不足吧。

    2021-01-27

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T DCT悦

    3.64良好

    优点: 1.【外观时尚】哈弗H4的外观还是传承的家族化设计风格,车头六边形的镀铬中网很霸气,两侧的LED大灯造型也很犀利,车身采用前低后高的上扬腰线,看起来动感十足,整体看上去俯冲式的轿跑SUV感觉就有了,相当时髦。 2.【动力优秀】动力系统方面搭载1.5T串联的4缸增压,还配有7DCT双离合变速器,输出功率的峰值能达到110kW,扭矩最大210牛米,输出马力有150匹,起步速度挺快的,油门给够的推背感很舒服,上高速超车很轻松,提速的时候爆发劲儿很足,表现很不错。 3.【内饰配置丰富】主黑配红的内饰拼色风格,整个内饰看起来没有丝毫压抑感,中控台的9英寸大屏显得立体感十足。另外,它还配备有最新的汽车网联系统,人性化的设计了汽车远程启动和提前开闭空调等相当实用的功能,很不错。 再来讲讲缺点: 1.【油耗偏高】现在百公里油耗稳定在8.6L左右,平常市区上下班经常走走停停,油耗高点儿是正常现象,但同事和我差不多上班距离,油耗基本在7L左右,希望能再磨合磨合,至少油耗降到8L以下。 2.【后备箱空间小】这一点是硬伤,不止空间小,开口也不是很大,拿放东西的时候不是很方便,两个24寸的箱子勉强能放进去,再大点儿的行李箱就放不下了。 3.【副驾驶不支持无钥匙进入】只有主驾驶位有无钥匙进入的功能,副驾驶就没有,经常东西放在副驾驶,拿东西还需要拿钥匙才行,不是很方便。 4.【新车异味明显】可能与内饰用料有关,提车快半年了还是能感觉到轻微的异味,冬天车里开空调的时候感觉很明显,有待改进。 总而言之,哈弗H4这款车性价比还不错,外观、动力和配置上表现优秀,但空间的有效利用率不高,适合对用车空间需求不大的朋友,日常家用代步完全没问题。

    2021-02-09

    点评车型: 2020款哈弗H4 乐享版 1.5T 手动型

    3.64良好

    配置上拥有自动驻车(AUTOHOLD),多功能控制方向盘,发动机电子防盗,车内中控锁,远程启动,道路救援服务,车联网,车内空气调节/花粉过滤,车内PM2.5过滤装置,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等)等。目前新车指导价 7.39万元,经销商报价6.19 万元,车主参考价 6.59万元。 还是认可哈弗H4这车外观的,看着就比较的沉稳大气的,而且这车的线条有额比较的流畅有力的,然后就整个车身都很硬朗的风格了,就单纯的看外观也是比较满意的,追求潮流的这样的风格年轻人呢都可以接受,我和媳妇第一眼就喜欢上的,不是很出众但是比较的有安全感的,前脸还是哈弗家—贯的风格,很抢眼也比较的有辨识度的。这价位上哈弗H4内饰注重的也是实用性,整体风格比较运动简约,中规中矩吧,并没有太多的豪华和科技感,空调出风口还有USB接口还算比较贴心,这样实用性的配置够用就可以,内饰最吸引人的设计仪表盘和中控屏也算增加了这车的科技感。H4是一款紧凑型SUV,车内的空间还是不错的,我身高173坐在后排,腿部和头部空间都很充足,平时我们一家三口用车,媳妇带着儿子坐在后面就更不成问题了。H4的后备箱也很大,空间很规整,能够放下许多东西,实在不够用,座椅还可以比例放倒,进一步扩展装载的能力。 哈弗H4这1.5T的动力性能已经很充足了,日常开车也感觉劲儿很足的,前几天和朋友去了高速上超车真的很猛的,就是市区开开也是很顺顺当当的,没有感觉不够用的,以后回老家走高速也完全没有问题的,就感觉哈弗的发动机和变速箱真的很好,也很够用的,用力踩油门这冲击感也是很不错的,带涡轮的就是不一样的,开车的感觉非常的过痛了,而且这车档位也没有顿挫感很是平顺有力的,油门和刹车的响应也快这点我们都是比较认可的。油耗表现方面还是很不错的,综合油耗也就在7个左右,感觉还有降低的空间,就现在油价也不高,养车也是比较轻松没有太大压力了。对于哈弗H4的操控性也能接受,车型不大不小的灵活性还是不错的,很方便停靠和超车稳定性都兼顾到了,试驾的时候方向盘用起来毫不费力,打转向也比较精准,虚位基本没有太大影响,油门和刹车踏板也很跟脚,不用太狠踩就有了,还是很灵敏稳定的。 选择什么车都是有优势还有不足的,就哈弗H4这车性价比还是可以的吧,就是感觉这车悬挂比较硬,其实都是可以接受的,毕竟这车价位也不高,有如此出色的配置和性能已经很好了,哪有十全十美的车只要能保证我们日常出行就很好了

    2021-01-27

    宸宸宝贝的宝贝都停产了,还说毛线

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    4.40分“优秀”
    长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型

    【最不满意】 目前开了2000公里了,还没有发现特别不满意的地方,唯一不足的就是,高速上100迈过后胎噪和风噪比较大,音乐声音开大点也还能接受。 【购车经历】 之前家里有一辆手动挡的轿车,也已经陪伴了我八九年了,由于重庆山路比较多,这车排量有点小,动力偏弱,有时候开着挺累,也考虑这车有些年迈了,所以就想换一台车。 我是重庆本地人,还是抱着支持本土企业的理念,所以一直在关注长安汽车,由于之前是辆轿车,所以就想换一台SUV。最近几年经济也不太景气,也没有挣到多少钱,家里也增添了二孩,所以购车预算有限,看来看去,就觉得长安x5PLUS这台车还不错。我1月23号就和家人一起前往4S店看实车去了,也试驾了一圈,动力,外观,配置,完全符合我的需求,所以当天就下订了! 【提车价格】 然后就是谈价格了,根据我个人需求,觉得先锋版的配置就能满足我的需求了,开始销售帮我算下来全款落地9.1,我觉得这个价格没有达到我的预期,就跟他磨了一阵,最终以全款8.88的价格落地,还送了两次保养,一个拉杆箱,脚垫,太阳膜。送的膜确实不咋样,后面加了几百块钱贴了一个国产的太阳膜,觉得还可以 ,送的脚垫还是能将就用。 【动力表现】 目前开了2000公里了,觉得非常满意。这车搭载长安蓝鲸1.5T高压直喷发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,动力真是随踩随有,在重庆这样的路况上开着都是游刃有余。而且这车还有智能,经济,舒适,运动,赛道五个模式,每一个模式的动力都不一样,运动和赛道模式动力很澎湃,感觉像开着跑车一样! 【驾驶感受】 这车配置也挺高的,环抱式的三连液晶仪表屏,电子档把,多功能方向盘,自动驻车,定速巡航,全景大天窗,语音控制,这些配置用起来真的很方便。至于他们说的顿挫,我觉得那是跟自己驾驶习惯有关系,你只要不激进驾驶的话,这车也感受不到顿挫,反正我开着挺丝滑的。这个价格能买的这样一台配置的车,我觉得性价比还是很高的! 【乘坐体验】 我1米7的个,坐进去头部空间还很足,中控台也采样软质材料包裹,好搭配红色翻毛皮,触摸起来非常舒服,运动一体座椅,填充物也很柔软,乘坐起来非常的舒适,后排空间也挺宽敞,后备箱也挺大,家用足够用了。 【油耗】 目前跑过高速,跑过市区,也爬过坡,综合算下来这车油耗在8个左右,不过高速挺省油的,五六个油都可以,毕竟这是一台SUV,这个油耗我还是挺满意的。 【续航】 目前油价也是节节攀升,重庆这边92号汽油已经8.3元一升了,目前单次也没有加满过,每次都是加200元,大概就是能跑300-350公里左右,按这个比例的话,加满续航就是在600-700公里左右。综合算下来就是6-7毛一公里,这个油耗我觉得对于一台SUV来说,也是在正常范围之内。对于这台车我还是很满意的!

    4.70分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    🚗购车经历辗转多次:最开始轿车suv都又在看,比如吉利缤瑞cool、逸动plus、gs3、长安cs55plus、哈弗大狗那些,都跑去试驾已经谈了,但是没能完全定下来,其实想要大狗但奈何价格和油耗不太满意,后面有看到了新博越第一眼然后试驾完就准备定了,总感觉比较冲动了,但是早买早享受吧,当时跑去二级商贩买的坑的要死,上户还要自己买,最后好不容易退了钱,立马跑去4s店谈结果第一家没有想要的颜色,第二家有但是价格偏贵,但是还好谈了一个比较能接受的价格,立马就订车了 💴提车价格:最开始是二级商贩买的加了报废补贴才做到10.2,而且不包上户,越想越后悔,还好后面报废补贴不行了强制退掉了定金,立马跑去4s店定的低于10.2以下的价格,基本就是10.1多点,谈到了免费上牌,送膜、下护板、行车记录仪那些,虽然质量很一般,只能说将就着用了,膜是真的黑不能接受的话我建议自己外面买了贴,行车记录仪是一边镜子一边摄像头,他的不是隐藏式的然后视角容易被前面黑块挡住一点点。能多要就多要,反正不能亏着 ⛽油耗表现:新车目前半个月不到,相对而言油耗比较ok,堵车开过基本也在7左右,高速回家那种6.大的样子,基本没超过7。这些是在吉利app上面看的具体准不准不确定,主要还是看自己的脚法不要地板油估计都还好,这款车也比较博越L那些小,所以我觉得可能油耗也差不多不高不低 😯最不满意:最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制。还有就是不自带挡泥板,后排前排车门下面很容易进泥土,当时不清楚没找销售送一个挡泥板那些 🐎驾驶感受:动力方面还是可以,智能模式稍微有点起步慢。运动模式还是有轻微的推背感,提速个人觉得还是不错,不过一般还是没怎么用这个,其他几个模式用的比较少。 💺乘坐感受:车内空间宽敞舒适,座椅采用人体工学设计,支撑性与包裹性俱佳,在外面就加了个坐垫还是勉强可以,主要是怕弄脏我的电竞椅哈哈。前后都是独立悬架过一些小坑减震还行,大的基本都差不多抖。

    4.70分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版 长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版

    我之前开的是一辆07年的别克凯越,觉得老车开着不带劲,所以有了想换车的想法,在懂车帝看了长安逸达觉得性价比高,就打算试驾,去了4s店,看到了55,觉得这个车外观大气,空间也挺大,逸达和55都试驾了,觉得还是55更胜一筹,而且价格也就差一万多,所以就果断选了55,和工作人员磨了一天并和几家对比,最终价格在9.8w提车了,空间是真的大,和我的老车没法比,试驾时候,起步很快,视野也很宽敞。对于我来说,这个版本我该要的配置都有,倒车影像、天窗、轮毂,想要的都有,所以感觉很不错,动力更别说了,嗷嗷的,试驾的时候,开运动模式起步直接加到40多迈,真爽?,和我老车没法比,老车油门踩到底,都像蜗牛一样。我还置换,旧车卖了2000,就感觉卖的不多,再加置换补贴3000,座椅说实话坐着真不舒服也凑合吧,买了就开了三次,平常都上班住宿舍,后期有啥问题会继续发,就到这里了? 开了半月多了,确实节能模式踩油门不那么灵敏,不是说给油就起步那种,我觉得这个模式还行,我开之前的老车也这样习惯了,反而换成运动模式给油就跑,还真不适应😂。对于油耗,上次在济南市区开的7.7个油,后来走国道多一下7.5个油,我估计油耗也就七个多了,感觉还行。销售给我说还剩150km的时候就该加油了,总感觉隔应的慌,就像开电车说为了延长电池寿命最好冲到80%一样。