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    传祺M8外观耐看值得买吗_传祺M8外观怎么样

    ·传祺M8

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共424人评价
    经销商报价
    16.98-31.48万
    厂商指导价
    17.98-34.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.87
    • -
    • 配置
    • 3.91
    • -
    • 空间
    • 4.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.86
    • -
    • 操控
    • 3.68
    • -
    • 动力
    • 3.81
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 传祺M83.94外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    传祺M8·全部评分

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    3.86良好

    外观:非常满意,看车时就直接俘获了全家人的心,即使同配置的情况下大师版要贵2W也在所不惜的那一种。要说缺点就是包围太低,副驾驶开门容易碰人行道。 内饰:腰部以上还是可以的,腰部以下的塑料件有点掉价。另外前天窗遮阳板的边没包好,肉眼可见的毛,太粗糙! 配置:该有的都有了。唯一要吐槽的是AUTO HOLD,刹停之后一松刹车就直接挂1档上了,导致车辆停车时有震动感,起步时有弹射感,失去MPV该有的平稳舒适。而且在倒车时AUTO HOLD不会自动取消,导致倒车时不能刹停,否则就要点油门才能动,而点油门时的起步弹射感容易使新手对车速误判而慌乱,而此时脚在油门上,很容易把油门当刹车踩,这点希望能改进。 空间:除了后备箱都很满意 操控:按理说MPV不追求操控,但这个转向助力确实不咋地,回正的力量很大,而且没有层次感,你转两圈和转半圈的回弹力是一样大的,就像在方向盘上装了个大发条似的。 动力:完全够用,ECO和Normal模式下都不错,MPV该有的平顺性舒适性都有,唯有SPORT,起步有弹射感,但是一下就没了,形成不了长时间推背感,但一般MPV驾驶员也不会拿它来当性能车来开吧! 舒适性:本来想给满分的,但在改装的时候试了一下改装店里的阿尔法中排座椅。。。嗯!座垫太硬,扣半分!

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    2021-04-03

    社會太复杂如果是家用 家里有小孩 建议不要木地板 装上后一段时间有异味 而且一点点脏很明显

    大芒刚提的新车、开去洗车保险杠掉下来了怎么说、你们的有没有卡扣不牢固、大灯处有缝隙吗

    关羽139170809在路上看见这个车,眼睛你会跟着这个车跑,心里还说了一句,真漂亮。

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    3.93良好

    作为广汽传祺的一款销量担当,传祺M8究竟有何过人之处?选择传祺M8的消费者,究竟喜欢它什么?不喜欢传祺M8的消费者,又因为什么原因?这一次,我来参加了广汽传祺M8的试驾活动,下面谈一下我对这台车的看法。试驾车版本:2021款 大师系列 390T 至尊版,指导价25.28万元。 1、外观介绍 传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版,看到汽车第一眼给你什么印象?我敢打包票,很多人心里会爆出一个想法,这不是丰田埃尔法吗?没错,我拿到试驾车的时候,我也惊呆了,这是丰田埃尔法换标吧?换了一个广汽传祺的车标。坦白说,对于一个自主品牌,能够把一辆MPV打造成百万级豪华MPV的外观,我只服广汽传祺,这是称赞,不是贬义。毕竟这不是抄袭,如果是抄袭,早就收到了法院传票了,懂了吗?总结一句,传祺M8的外观,给我的感觉很奢华,高端。 2、内饰设计和配置 传祺M8的内饰设计如何?进入车内,你发现汽车的内饰很豪华高级,方向盘材质是真皮打造的,座椅是仿皮+真皮打造的,软软的材质摸起来感觉很舒服。12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控显示屏,科技感营造得相当到位。还有最关键的一点,主/副座驾,第二排航空级座椅都是电机调节的,第二排座椅还有脚托调节,还有按摩/通风/加热功能。没错,这些百万级的豪华配置,完全是VIP级别的体验,在20多万的传祺M8上配备了,我体验过都感觉不可思议。 3、空间表现如何? 先说汽车的车身尺寸,传祺M8长宽高分别是5149/1884/1822mm,轴距长3000mm。空间体验如何?先说我的身高,身高178cm,体重138斤,坐到主驾驶座,头部空间还有两拳一指宽;保持前排座椅不动,来到来后排坐下,头部空间有两拳三指多宽,第二排座椅可以前后移动,腿部空间也极为宽敞,第三排空间也不差,坐到三排,头部空间有两拳,腿部空间还有一拳多,感觉这样的空间表现,完全让我无法吐槽。 4、动力方面 传祺M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252ps,最大扭矩390Nm,匹配了全新的爱信8AT变速箱。动力爆发谈不上很强,但开起来能够让你很从容应对。 5、试驾体验如何? 对于M8的动态表现,动力爆发不强烈,反而是一种非常舒适、从容的驾驶感受。起步或初段,汽车动力输出比较柔和,不暴躁,怎么体现?动力不会窜出来,而是你踩多少就来多少。好处是为车内乘员带来舒适又踏实的乘坐体验。但是指明一点,汽车在30-40时速时,变速箱有些顿挫感。 中后段时速表现,传祺M8的加速、超车表现也不差,不至于说超车还要等上那么1-2秒的感觉,动力可以随踩随到。但是不好的一点是,汽车比较长,没啥操控性,感觉有一点像开船一样,只能佛系的驾驶,没任何激情。 6、底盘悬架 传祺M8的底盘悬架调校还不错,偏向舒适性调校。经过一天各种路况的试驾,M8的底盘展现出不错的高级感,对于细碎的路面颠簸过滤得比较到位,没有明显的生硬感。对于较大的颠簸,悬架弹簧的回弹也会比较迅速,没有多余的晃动感,保证了车内的乘坐舒适性。再加上舒适性不错的座椅,传祺M8乘坐体验远比开着舒服。 7、NVH做工如何? M8的NVH表现如何?其采用了米其林浩悦4轮胎,主打静音舒适,胎噪方面的抑制还算不错。在高速行驶时,车内最主要的噪声来源还是发动机,加速时会比较明显,特别是踩地板油的时候,发动机的噪音容易窜进车内,但对第二排影响降低了不少,开车的可能比较难受些。 最不满意的地方: 1、低速时,感觉汽车有顿挫感,平顺性不够出色 2、车身比较长,悬架调校比较偏舒适,操控性比较差,感觉像开船 3、涡轮介入不够平顺 最满意的地方: 1、颜值很高,外观设计很高端,外观不输百万级的MPV 2、第二排航空级座椅乘坐非常舒服,尤其是按摩功能,很人性化 3、空间非常宽敞,第三排的实用性也极高

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    2021-06-22

    飞飞M8的保值率是多少?

    江阴翊天叉车我买的也大师版,没有自适应巡航,感觉有点不值

    一丝不苟星球Ol买车不要看保值率

    点评车型: 2018款传祺M8 320T 豪华版

    4.57优秀

    谈谈我对广汽传祺GM8的感受   初识:2018年12月13日,一直对七座MPV车型心心念的我提到了广汽传祺的GM8(现在已经更名为M8),对这台车,我并没有对它有多高的期望,只想着能载着一家老小出行,只要空间不那么局促就没问题了。 牵手:如果感性一点地说,或许更多的是因为M8的颜值吸引了我,宽阔的额头,硬朗的侧面线条和温馨的内饰氛围,让它在心目中的几款MPV车型中脱颖而出,而最终选择它的重要因素还是优惠的价格比较亲民,乘坐舒适性相较于同类产品具有很大优势,相对厚重的底盘,静谧的隔音,在试驾时就给我很不错的印象。 相知:目前已经使用将近两年的时间,应当说给我留下深刻的印象。因为家里是二胎,每年还有几次长途自驾的需求,自然对空间要求比较高。从整体来看,M8的综合性能要比我的期望值高出不少。比如颜值,是这台车的亮点,我选的孔雀蓝是传祺的主打色,虽然不太耐脏,但也好打理,特别是晴朗的天气,这台车的颜值更靓,视觉冲击力更强,回头率也更高;比如舒适性在长途行驶中体现的淋漓尽致,驾驶位的座椅承托性不错,对驾驶员照顾的比较到位,腰部腿部支撑都不错,由于坐姿高、视野好,跑个五六百公里之后的疲劳感相对五座轿车要好很多,老人孩子都喜欢坐,优点诸此种种。 槽点:瑕不掩瑜。最初的车型都或多或少地存在一些需要改进的方面,比如中门触点模块胶皮容易脱落,后期厂家免费更换;比如后备箱空间有点小;比如A柱过于粗壮影响转弯视线以及电瓶容易亏电等一些小瑕疵都需要厂家后期给予重视和改进。     由于篇幅有限,评价就到这里。希望传祺越来越好!更上一层楼!谢谢版主!

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    2020-11-23

    Rs8Gt这。落地多少啊

    用户9882890728091这颜色好看

    大红叶度假山庄高速和市区的实际油耗分别是多少?

    点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    4.5优秀

    【购车经历】五座车一家人挤在一起感觉有些小,就开始看七座车,SUV是首选,因为身边开MPV的不多,去了好几个店面,坐上去感觉空间都不如MPV,SUV的七座三排空间真是小,而且进出第三排好麻烦,所以还是直接MPV,一家人出门舒舒服服的游玩才是硬道理。 所看车型传祺M8大师、丰田塞纳、别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅。 别克GL8:别克车型偏商务,店里销售只对团购感兴趣,个人用户貌似并不在意。售价也是偏高,配置没有我想要的配置,要有更好的配置要加相应的价钱。 奥德赛、艾力绅:省油耐用,空间利用好。但是就是感觉档次上差一点,噪音大一些,行驶质感并不好。 丰田塞纳:塞纳好开,提速也快,顶配的配置也好,内饰一般,日系车的风格,也是混动2.5发动机,售价也高,当时的价格40几w了。 MPV的国产最早应该是传祺了,当时看了M8的大师,性价比不错,试驾了下,感觉内饰比其它MPV好一点,底盘和隔音比奥德赛、艾力绅好一点,但是燃油版的是比较费油,就定了混动版的。 【提车价格】混动御尊342800+购置税15000+保险6700+装饰7000,落地价37.15 。 【整体感受】 宗师外观是非常好看、耐看的。凭借这个外观,宗师收获不少粉丝,当然我也是其中一位。内饰材料触摸到的都是软性材料,触摸感不错,驾驶台中间的大储物空间可以放置不少东西,前排门板很深,二排门板只放一瓶矿泉水,有点少。车机现在有CARPLAY,可以连接苹果手机实现音乐和导航,不过只可以有线连接,目前高德导航最新版就要快升级了,可以实现读秒红绿灯功能了。 感受最深的是混动提速快,变速箱平顺,无顿挫,很丝滑,开起来和塞纳感受一样,没有开大车的无力感。转向轻盈,不虚位。隔音感受可以,高速交流不费劲,底盘在铺装路面很舒适。有电磁悬挂,底盘有厚重感。唯一一点底盘有小石头敲击声。集成巡航效果一般,没有打转向自动换车道,路面车辆识别能力一般,但是完全够用了。 我们家人身高都在一米七五左右,我们身高在每一排都可以找到最舒服的位置。主驾驶位有腰托和上下调节,24款升级有了腿部调节,23款是没有的,副驾驶位没有腰托调节。三排满座,后备箱可以放三四个行李箱,为了三排乘客的舒适性和安全性,三排不能完全放倒。不过三排座椅可以折叠,空间就比较大了。 【油耗】目前跑了2.8w公里,油耗目前经过小熊油耗实际测试为7.91升/百公里。还是非常省油的。

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    2025-06-23

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

    3.57良好

    随着生意逐步走上正轨,所以需要选择一款比较有商务风格的MPV来满足日常的出行需求。因为预算有限,所以最后将目标锁定在了传祺M8、本田奥德赛和GL8陆上公务舱上。虽然比较喜欢GL8的商务风格,但是奈何预算有限,加上GL8一分钱优惠都没有,最后只得放弃。而放弃奥德赛则是因为配置过低,并且升级了混动系统后,车价提升比较明显。所以,通过对比之后,选择了性价比比较高的传祺M8。 先来公布一下我的购车价格:我选择的是定价19.28万元的390T尊享版车型,因为车型比较抢手,所以4s店只给了8000元的优惠,裸车价格为18.48万元,购置税1.6万元,保险6700元,上牌费300元,买这台车一共花费了20.78万元。 【优点】 1、非常满意传祺M8商务化的外观,前脸中网的面积非常大,而且大灯的造型也非常霸气,很适合商务接待和出行。 2、内饰的设计也是非常大气,虽然我这款车型没有配置全液晶仪表,但是指针式仪表的显示效果更加清晰,10.1英寸的中控屏非常有科技感,显示效果也是非常的清晰。内饰的用料中规中矩,软性材质运用得比较到位,手感也比较细腻。 3、传祺的座椅、空间体验也非常到位,特别是第一排和第二排座椅不管是空间还是舒适性都比轿车好了不少,头部、腿部的空间体验都非常到位。第三排空间略显局促,同时乘坐三人的时候稍显拥挤。 4、M8的性价比出色。这款车的落地价不到21万元,这样的价格连奥德赛和GL8最低配车型的裸车价都选不到,所以性价比一直都是国产车型的优势所在。 【缺点】 1、传祺M8的动力比较一般,特别是起步时动力稍显不足,不过一旦涡轮增压器介入以后,动力的表现就很好了。油耗只能说中规中矩,市区路况下油耗在12L左右,对于自重很大的MPV车型来说可以接受。 2、7座模式下,后备箱的空间过小,无法装载大尺寸的行李。因为受制于车身长度等因素,所以传祺M8在7座模式下后备箱的空间装载能力不足,这点的确有些可惜。 3、底盘悬架调整的过硬,市区路段舒适性还好,要是遇到比较颠簸的路段,后排乘客的舒适性会受到一定影响。 【总结】 总体来说,选择传祺的M8真的没有后悔,虽然之前国产车在消费者心目中的地位一直比合资车要低,但是M8展现出来的产品力还是征服了我。

    2021-02-26

    河北蚂蚁二手车在哪里买的?优惠了8千

    孤独刺客2s7D为什么我们这一分钱优惠都没有

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    3.71良好

    传祺M8的外观比较商务,我比较喜欢的是前脸使用了较多的横向镀铬件装饰,颜值比较高,属于耐看型的。轮毂使用的是R18的大轮圈,确实蛮漂亮的。车内的功能齐全,配置够用,但是豪华感营造不足,车内使用了较多的软材质,不过我感觉手感一般,而且异味较大。虽然配备了中控大屏,功能较多,但同时反光也较为严重,容易收集指纹。 车内的空间足够使用,但是利用率有待加强。5米多的车长,第一排和第二排的空间比较宽敞,但是第三排的空间还是非常紧凑。我们出去自驾的时候,后备箱放2个行李箱都非常的困难。而且它的后备箱和第三排的空间是打通的,看起来没档次,有时候后备箱放点东西,异味就飘到车内了,这一点我不喜欢。 动力部分,搭载的是2.0T的发动机,最大252的马力,数据看起来非常出色,但我开起来依然感觉动力不足,是八挡自动挡的变速箱拖了后腿,感觉换挡有些拖拉,不愿及时升档。特别起步到40码的阶段,明显感觉猛给油也跑的不快,反应慢一拍,而且我快速过弯的时候我能明显地感觉得到车身角度有些倾斜,结合平时的路况来看,底盘结构比较松散。在我实际驾驶过程中,这款M8的百公里油耗约为11升左右。

    2020-12-21

    CianoSt请问哪一款mpv的后备箱和第三排不是打通的?

    用户1766348561721你开开奥德赛试试动力

    平安快乐我加了滑道,就是座椅高了

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

    4.28优秀

    二胎家庭,需要实用,基本满意。油耗没有别人说的那么夸张,欢乐表显示的市区7.5-8.5,市区外限速七十路段能开到6.2,我的用车环境可能最合适一些,基本市区外。操控方面,毕竟车又高又大,虽然有360全息影像,停车的时候还是有点点吃力。很多环境的停车位小的时候停车也是到达极限了!动力充沛。超车一点也不费劲!外观满意。刚提车那会回头率很高,现在路上开的也越来越多,没那么稀奇了!总体来说感觉不错!

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    2021-09-11

    后悔人生GG这是我见过最少的油耗

    喜欢车还不董车怎么办市区7.5你是怎么开的我想拜师学习一下我怎么开11个油 大神能教教我么

    风趣松鼠3I5堵车的时候水温会不会过中线一格

    点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

    4.86优秀

    外观霸气:尤其是大师版的竖条进气格栅,无敌的帅,50w以内mpv没有对手,不接受任何反驳。 内射高端:真皮当中带着桃木眼观高大尚,肤摸舒适柔软。 至于配置嘛:真的是该有的 该省的省,遗憾的是大师版没有行程辅助等一系列系统,有的时候轨道偏离啊 acc自适应巡航啊 后排电视啊,这些还是可以彰显出来高端范的,可是这些大师版都没有 只有领航版本才有。 空间方面:也是个给较低分的方面,原因嘛大家有目共睹,后备箱小的可怜 对于本人来说 只能放下个冰箱就满了 在想放行李箱里不可能的 照比同级别略微逊色点 不过三排座椅都很舒适哦 超控➕动力:无敌,无敌,50w以内无敌,有人说会有顿挫感至少我没有感觉到,很适合我,很喜欢。 舒适性:mpv最重要的就是这一点,不用我多说 广汽懂得大家需要什么,真正的陆地头等舱。

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    2021-10-05

    晋享椰美

    用户9099460606696原车氛围灯吗

    勇敢的心5plus离地间隙太小了吧

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    3.43良好

    若要谈论到有哪些MPV车型值得推荐的话,其实除去那几个级别常客之外,传祺M8绝对算得上是这个级别中低调但实力突出的一款。外型足够体面,也足够秀气,现款前脸也没有商务气息,这对于家用取向的消费者来说能够排除一些选择上困扰。另外作为一款7座MPV,传祺M8搭载的2.0T发动机,可是拥有整整252马力和390牛·米的动力水平,加上柔和舒适取向的调校,又非常符合家庭日常出行的需求。而且二排独立座椅无论是空间还是舒适感受,基本挑不出什么大毛病,临时应急作商务用途亦足够体面。综合整台车来看,传祺M8的产品力是达到了近年来比较高的水平,最为关键的就是动力及配置的提升,适当的补齐了过去的短板。而且目前受众群体已有相当部分是预算充足的中产家庭,将增购车型目标放在传祺M8上,足以证明它的实力。

    2021-07-27

    CatfeiYang

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

    3.93良好

    这是一款非常具有性价比的MPV车型。 在同竞品当中,我认为传祺M8的颜值属于上等。它的多幅的格栅冲击力十足,这个家族式设计乃至在国产车里目前来说都是比较成功的。整体车身造型非常的饱满,悬浮式车顶看上去也更上档次,整个车身都显得非常的厚重、敦实。 尺寸方面,它的轴距是3000mm,长宽高为5089*1884*1822mm,座椅布局为2-2-3,后排座椅支持比例放倒,并且第二排独立座椅支持前后、腿部、腿拖调节,还匹配了加热、通风、按摩的功能,非常到位;空间表现上不错,后两排的空间腿部和头部都有一定富余。 内饰配置方面,内部风格非常的稳重,适合商务出行;车内采用了大量的软质材质包裹,配合镀铬亮条,显得非常时尚;它中控液晶屏的尺寸为10.1英寸,集合倒车影像及影音功能;匹配自动驻车、上坡辅助、定速巡航、双侧电动门、后备箱电动感应、远程控制等配置,配置实用性很强。 动力方面,390尊贵版匹配的是2.0T 8AT的变速器,最大马力是252,最大扭矩390Nm,动力储备较足,起步时略有迟疑,但后期表现尚可。 选择这个车型的主要公司商务用车和家庭用车相结合,这样一款车能够照顾到方方面面,并且性价比也较高,值得推荐。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款传祺M8 领航款 390T 尊享版

    3.86良好

    外观张扬夸张,前脸设计很成功。大格栅配厚的装饰辐条还有一体式的下护板,非常吸引眼球。 空间感很好,3米轴距说独孤求败就太夸张,但是确实有很宽敞。即使是二,三排都有充足的空间。而且坐姿比较高,前方视野很好。在车内有敞亮通风的感觉。当然,三排坐满人的情况下,尾箱就很迷你了。 作为20万出头的车型,配置还是有性价比的。有定速巡航,后雷达,倒车影像,右电动侧滑门,7英寸液晶仪表等等。 动力方面, 2.0T L4涡轮增压发动配8挡手自一体变速箱,最大扭矩为390牛米。动力还可以,足以拉动这辆超过2吨的车型。M8提供三种模式,标准/舒适,经济,运动,可以根据路况选择。 内饰设计有点工业风,不好看也不难看。做工还可以部件之间装配贴合。按键手感不错,手一伸就可以够上。操作起来简单容易。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

    4.71优秀

    预算不够,买了次低配,加装了电尾,电视,地板,改装了座椅加热和二排蹆托,用车半个月,行驶800公里,目前油耗15升多(纯市区),除了油耗高点别的还好。吐槽一点,保险盒盖子设置不合理,每次检查都需要开盖,我的盖子已经扣坏了。 外观是我喜欢的类型,至少比两田的耐看。 内饰做工对得起价格,不过钢琴漆容易染灰。 配置一般化,次低配居然没有后视镜除霜。 动力没得说,390扭矩,速度随叫随到。 操控一般,方向路感不是很清晰,方向盘回正力度不够。 舒适性没得说,买这车就是奔着舒适来的。

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    2021-01-25

    21克的爱给你404最低配 不是 1998吗 你17万就能搞到吗?

    临沂华鑫果业21款的改装电视多少钱

    曼尼她爸这么大的车纯市区15真不多

    前往

    同级车热门评分

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版

    我开这梦想家小半年了,AR - HUD 升级后,尺寸大又清晰,导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿,跟着 AR - HUD 显示的导航走,一路都没出错,开车都不用老低头瞅仪表盘,安全又方便。底盘也没得说,上周跑高速,下雨天变道,一点不飘,方向盘稳稳的,开着就像以前开的 SUV 那么稳当,完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。 【最不满意】 纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害,气温零下十几度,充满电显示能跑230 公里,结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点,太少了。上次车有异响,最近的网点离我家 300 多公里,跑一趟太费劲了。 【外观】 看着挺大气,商务范儿里还带点科技感。车身长度够,贯穿式尾灯晚上看特好看,一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆,太容易留划痕了,稍微不注意就有印子,平时打理起来有点麻烦。 【空间表现】 全家出去旅游,三排都坐人,后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服,老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞,孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人,中间那个人会有点挤,腿部空间不太够。 【内饰】 两个大连屏看着挺唬人,15.4 英寸,操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯,后来发现还挺方便,挂挡顺手。无线快充这个设计挺好,充电方便。 【智能座舱】 车机系统还行,像早上通勤调个导航,点几下就出来了。语音助手有时候挺好用,说句话就能开关车窗啥的。但有时候也犯迷糊,有次我让它开空调,它半天没反应对,还得我手动操作。吸顶屏放动画片孩子爱看,可就是分辨率差点事儿,近看能看到颗粒。 【辅助驾驶】 开起来感觉挺不错,方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面,震动过滤得挺好,坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏,堵车跟车的时候得小心控制,不然容易往前窜 【购车经历】 配置确实挺丰富,自适应巡航这些都有。和同价位的车比,配置上有优势。但保值率不高,我问过二手市场,这新车买了没多久,折价就挺多的,这点不太满意。 【续航能耗】 纯电续航冬天不太给力,掉电快。夏天的话,正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以,大概百公里 7 - 8 升油,日常用着还行。

    3.92分“良好”
    别克GL8 2025款 陆尊 2.0T 尊享型别克GL8 2025款 陆尊 2.0T 尊享型

    【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩,轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄,也确实是他的纵向空间没毛病,但是横向空间如果说是买顶配,后面儿带了航空座椅的,第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看,敦实,而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错,它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上,如果你单纯看这一台车,会觉得没有什么问题,但是如果说他和其他的品牌的车停在一起,你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲,大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车,只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好,特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险?本身晚上开车视线不好,加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控,但是我去试驾这辆车的时候,就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别,我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳,不像很多mpv车型,因为车子比较高大,所以整个车开起来会比较晃,做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化,纯油的mpv到了这个尺寸级别,你在市区里面开怎么着也得十个油吧?这也得照少了去说,因为他的车身尺寸在这儿摆着了,而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软,刹车软。主要还是以舒适性为主,所以就油耗付出一些代价。

    4.00分“良好”
    赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版赛那 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版

    购车经历 20年准备买车的时候就在关注MPV 从塞纳 GL8 嘉华 梦想家 奥德赛 耐不住当时粤B太贵没有买(其实就是实力不行),提了比亚迪过度。 今年计划提车直奔 塞纳和格瑞维亚4S谈价格,老婆大人要求有航空座椅退而求其次也要有腿拖,我要4驱。选项只有塞纳。9月28日4S店谈好价格刚好有现车 四驱 外黑 白内 尊贵,当场付定金。由于国庆假期10月9日才开走车。 购车价格 分期5年,落地价格33.5,不含置换补贴1和市补1.5,不含利息。 关于油耗 目前3000公里,表显油耗6.6,开过几次小长途单程360公里,平时上下班一个人开单程13公里。 短途单程里程结束结算页面 最低油耗 4.3,最高油耗 9.6。 高速匀速120行驶油耗 6.7左右,顶着限速罚款最高145 油耗7左右。 关于动力 这个车是面包车,面包车,面包车。重要的事情说三遍,当你认清这个车的定位就理解它的动力了,加速是线性的,高速再加速它还是有劲的,但是低速时候你敢大力踩油门它就敢大力吼,加速还是线性的,推背感什么的不存在。 关于隔音 这个问题,这么说吧,能接受。 低速路 80一下能接受,高速路 120 一下能接受。就这样 为什么选塞纳 首先的首先 国产 D9 梦想家 贵,买不起。 其他除了日系MPV 配置 短期感受应该都比 塞纳舒服。为什么选塞纳我有认真想过,可能是因为赚钱真的不容易加上想多开几年(虽然这也是想象中的,希望别打脸) 吐槽的地方 吐槽1: 音像音质是真的差,十几万的比亚迪都能吊打。 吐槽2: 2024年了,手机App开反应犹如2G网络,功能少的可怜,最基本的关窗都没有。 吐槽3: 车钥匙是真的丑,看起来廉价。每个见到的人都是这么说的。 吐槽4: 气味 上头 不好散 吐槽5: 最后的最后求珠三角车友群,或者来几个车友自己建个群