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    沃尔沃XC60 PHEV值得买吗_沃尔沃XC60 PHEV配置怎么样

    ·沃尔沃XC60 PHEV

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共234人评价
    35万以上新能源总榜No.59
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    35.49-43.49万
    厂商指导价
    52.39-60.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 4.09
    • 外观
    • 4.28
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.99
    • 4.11
    • 配置
    • 3.90
    • 4.04
    • 空间
    • 3.35
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.10
    • 4.04
    • 动力
    • 4.24
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Macan4.13外观4.50
    • 宝马X44.07外观4.69
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 揽胜星脉4.02外观4.58
    • 沃尔沃XC60 PHEV4.01外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • Macan4.13外观4.50

    沃尔沃XC60 PHEV·全部评分

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

    4.21优秀

    【购车经历】 本来是没打算这么快买车的,趁着购车补贴,新能源免摇号,入手了家庭第一辆车。一开始没有考虑 BBA,总觉品牌溢价比较严重(奔驰的内饰确实不错)。每个小男孩都应该喜欢车,而我小时候就喜欢看车的车灯,那会儿凯迪拉克就在心中种下了种子,所以预算范围内轿车一直关注 CT6 和 CT5 顶配,SUV 一直关注 XT5,凯迪的电气配置拉满。然而夫人比较喜欢沃尔沃,我才开始关注 S90 和 XC60。二线豪华这两个品牌都挺不错,4S 店也都去过,明显感觉到沃尔沃的服务热情要远好于凯迪。筛选之下,CT6 和 S90 比较长,XT5 侧颜没有 XC60 稳重,另外考虑车牌和加油便利性,凯迪没有混动车型,外加上空间考量,最终定位在了 XC60t8。 今天去贴车衣前照的照片,才开了有 120 多公里,雷神之锤的大灯,总体外观看去有种 “我就是我” 的既视感。计划开他个二十年,吾生有涯,想去远方看看了。 恰逢 618,还没提车的时候,买了一些车上的用品,有机会的话,再为大家分享出来。按提车时间算,恐怕我应该是深圳最后一批 22 款的车主了。 最后,说几个坑点吧,选车牌摇号的时候(其他地区不了解),建议先自编后随机,本人先随机后自编,发现随机出来的号不能用在自编上,结果只能去 1/50,幸好有个还满意的号。另外,新能源车险比较贵,我就没想明白,混动车型车险到底是算新能源还是算油车?为啥这车险的价格不能混一混? 【空间表现】 看展车的时候,后排空间比较小,但实际上,主驾驶的腿部空间还是比较深的,所以主驾调整后后排空间还是挺不错的。另外,SUV 视野开阔,再加全景天窗(凯迪是分段式的),沿途风景尽收眼底。 【舒适性】 真皮座椅,舒适性我觉得很好,腿托腰部都可以调节,副驾驶有座椅记忆功能,也可调节腰部和腿托。车辆纯电行驶的时候比较安静,这也是油车无法比的。 【安全性】 安全性,沃尔沃,不用说了,虽说其他的豪华品牌安全性也很不错,但也不敢和沃尔沃 solo,无论是安全还是环保,选择沃尔沃都是给家人一份安全保障。朋友其他品牌的车闻起来味道比较重。 分别触发过两次前进,倒车的主动刹停,那时候,真的感觉到何为安全,带来的除了安全,还有省心。 【驾驶感受】 T8 系列动力很强,响应极其块。方向盘也很轻便,夫人开起来得心应手。360 全景,密集停车场会车会很有安全感。 【油耗】 官方油耗应该是把满电里程算在内了,亏电行驶过,可能是新车,大概 10 个。 【最不满意】 还没开多久,目前没遇到车辆问题。后续如果有质量问题,我再费费口舌。 这几样东西的缺少,挺遗憾的。 无四区空调,后排那鱼缸是什么玩意儿? 无座椅通风,让我在深圳开座椅加热? 只有 10 个音响,也就能听个响了! 无宝华韦健,遗憾! 无抬头显示,有总比没有好! 无双层夹胶玻璃,23 款咋就有了? 车机功能倒不是特别关心,但手机 App 的能力……简直了……

    2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版 图 02022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版 图 0
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    2022-07-12

    家有萌狗创作视频宝华后面再改

    你要努力啊99请问是什么时候买的 居然还有黑色 我三月份下的定 因为不想要松林灰 就要黑色 现在要十月份提车 应该是23款...

    panamix买的最低配? t8 还不买顶配

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

    4.71优秀

    【购车经历】 早在一年前就看中了沃尔沃XC60,品牌形象好,安全性高,沉稳内敛皆我所好,20年十一车展兴高采烈去看车,却被沃尔沃销售傲慢爱搭不理的态度直接劝退了。 随后把焦点放在了X3,GLC,Q5,和CT5上;Q5坐进去一瞬间就下来了;GLC好兄弟买了我就暂排除;CT5顶配很香,纠结很久还是决定得买SUV,所以基本就瞅准X3来看了。 接下来的日子做了很多功课,甚至都准备好订30i了,无意间感受到了来自宽面车神的宝华韦健,一入侯门深似海,从此萧郎是路人。 去沃尔沃4S店各种试车,并于21年七月份下定了22款T8加宝华,等了半年,12月提车。 【空间表现】 后备箱很大,但略有倾斜; 前后排储物空间急促,习惯在车上放些小零碎的话略显不足; 前排座椅很舒适,头部空间足够;后排座椅不像GLC那样宽敞,和X3差不多,完全够用,体验因人而异。 【安全性】 主被动安全配置相当齐全,领航,360,盲区监测简直不要太好用;有一次再高速上触发了车道保持的方向盘纠正,很轻柔的纠偏,这车给人的感觉就像一个可靠的兄弟一样,让人心安。 AEB目前没有触发过,开车还是比较小心的;至于碰撞可靠性,可以参考各种车评结果,我个人希望这辈子都不要验证 ,道阻且长,平安回家! 【提车价格】 七月份正是22款刚出的时候,西安问了好几家店报价底线都是42,想想就这样了,加了宝华共44.58下订;4s收5000强制服务费,此乃一坑,保险1w,差不多就这些上路了。 其他的车衣,改装件自行花费,就不多说了。 【驾驶感受】 这车的机械素养妥妥的一线水平,方向盘轻盈,指向精准,配合澎湃的动力,身轻如燕,踏雪无痕。 说一下驾驶模式,在混动模式下,低速等于纯电,速度大于70或猛踩油门才会有发动机介入,如果家里充电方便,这个模式日常用很经济;运动模式下动力非常暴躁,油门线性跟脚,轻踩就能完成几乎所有超车,加速变道或应急了,深踩地板油直接抬头推背,安全驾驶的前提下,基本上不虚路上几乎所有能见到的车;纯电模式很鸡肋,一来纯电续航也就40多点,而来纯电的动力很拉胯,很拉胯;脱困模式是有时速限制的,在这个模式下四轮限滑,且在最大低扭下工作,只为脱困那一下,速度上来自动变混动模式;AWD四轮驱动模式也是可以当日常模式用的,跑山走雪啥的更有信心。 电池有自动,维持和充电三种工作模式,自动模式下,一般当电量掉到10%的时候,会自动维持,保持电量模式下,比如当前电量剩余30KM,打开维持的话它就一直维持这个电量,掉电发动机会自动充电;充电模式打开后,发动机立即启动充电,几乎可以充满。 我从来都是上车即调为运动模式,电量保持,挂B档走,B档是动力回收档,松油门会有很舒适的动力回收动作,不突兀,很喜欢这个档位,用起来基本和D档完全一样。 着重说一下油门和刹车,这车油门很线性且跟脚,即便时速大于100,踩油门也还是能给你推背感,这点其他2.0T 250马力的车是给不到的;宝马高功率版本得益于ZF8AT的优秀,运动模式起步很暴躁,但后段说实话也就那样了,相当于把劲儿鼓足放在前边了,但T8动力前段机械增压和后桥电驱保证低扭爆发,后段涡轮介入游刃有余。刹车前段偏软,也还算平顺,但有个明显的问题,就是无论多少速度,刹停总会点一下头,可能沃尔沃就是这么调校的。 【舒适性】 新款语音控制很方便,高德地图很香,车机加中控,即便不导航,后台也会默认有播报提示; 车内真的无异味,启动后有车内新风换气,车内自带空气净化和负离子发生,实时监控; 宝华韦健真香!不辜负我等了半年,内置QQ音乐播放SQ无损音频,和高德一点都不冲突,这点非常棒 别的车机 或者手机蓝牙,导航播报会把音乐压的很低,直接影响听歌体验,但沃尔沃上导航播报很清晰的同时,只是把音乐稍微压了一下,几乎不影响听歌体验。遗憾的就是不能插U盘,看以后系统更新会不会支持。高架桥上,隧道里,山路间,听着天籁之音,享受且满足! 车内能看见的灯几乎都是触控的,全景天窗也是触控,很方便,缺憾是没有氛围灯,水晶档把晚上要是能变色,那就显得更调皮了。 【油耗】 我没看过油耗,一箱油70L也就500块钱,没了加便是,我一直运动模式加电量保持,就当油车开,说实话这动力给到3.0TV6发动机上,随随便便13,4个油,总不能又让马儿跑,还让马儿不吃草。4s送了一箱油显示可以跑880km,现在还有3/4,跑的差不多了去加个168的油继续跑。 【保养】 送五年延保五次保养,基本上一年去保养一次吧,不花钱,平时去4s洗个车啥的免费。总有人说沃尔沃保养贵维修贵,你们别拿沃尔沃跟两田大众比啊,你跟奔驰宝马比,看看谁贵?T8定位同级超越BB了,品牌价值见仁见智,看重这个的话也无需买沃尔沃,直接上奔驰即可。 最后希望车友们用车平安!希望各路朋友都能拥有心怡的车。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。

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    2021-12-17

    少尔斯sol要购置税吗

    JinYuan0728太阳膜侧挡贴的多少透光度的 ?

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版

    4.93优秀

    【购车经历】 说起这次购车经历真是一波三折,让人抓狂又让人惊喜,去年7月份就考虑买车,深圳正好有车展,就去逛逛。 开始备选车辆只有GLC/Q5L/X3,最喜欢的就是Q5L的sporback 版本,于是车展就奔着这三款车去的。 但是到了展会,实车看了后,感觉GLC外观不符合胃口,后排空间和内饰是真不错,Q5L和Q5L sportback外观不错,内饰是真丑,后排坐的太难受了,不过座椅是真的厚。X3没去车展,所以没看着。 逛完展会,准备走的时候,看到了沃尔沃展台,老婆说就顺便去看了下,开始对B5没啥感觉,但是听销售说有T8,T8可以上绿牌,解决了我没深圳指标的问题;另一方面是T8的马力不算电机就有三百匹,算电机接近四百匹,加速5.5秒,新款还有水晶档把,一对比,我发现就心动了,但是当时没订车。 回到家几天天天逛懂车帝,然后再次去4s店看了Q5L和X3,4s的Q5L坐进去味道太大了,一两分钟就想吐,考虑后面要小孩就放弃了,X3的感觉不错,但是销售不咋鸟人,就拉倒了。GLC直接放弃不看了。7月20日准备直接去沃尔沃4s店,真好平台上认识的XC60老车友说可以推荐我去一家4s,优惠力度大,我就直接去了,到那没多久就签合同交定了,接着就是漫长的等车过程。 开始定车时销售说最晚一个半月一定能提,然后到8月中问要9月初,9月初问要9月中,到了9月中再问,说月底一定可以,然后到了月底,直接完犊子,说他们4s店准备关门不卖沃尔沃了。听到这消息,那感觉是真的五味杂陈啊,等来等去,车没等到,等到4s倒闭了,然后就是一直沟通怎么解决,,最后方案就是原价转定另一家4s,国庆节当天就去了另一家4s签新合同,11号左右车就到了,验车的时候看了车是10月10日产的,可想而知,没有一脚踢,验车到提车上牌又搞了两星期,10月底终于开上自己心爱的车了。 【提车价格】 因为7月就定了,落地41.5,转定也是原价转定,所以在10月份涨价潮,我没受到影响,还算满意,送了脚垫、车模、雨伞、记录仪、保养、头枕抱枕,新车提车加满油。 【外观内饰】 外观我是越看越喜欢,选的晨光银,在不同光照下有不同颜色,而且耐脏。 内饰简约,水晶档和宝华中置提升档次,没有多余的按钮,风格冷淡,但是属于耐看型,车内是一点味道没有,除了座椅真皮带点,沃尔沃的空气净化功能真不是盖的。 【驾车感受】 油门: 用电情况感觉油门比较软,不怎么跟脚,但是用油就不一样了,随踩随到,深踩就更不用说了,5.5秒不是说的,推背感,发动机的嘶吼声让人兴奋。 智能: 科大讯飞的语音很好用,反应很灵敏,高速acc和领航是真好用,全程只需手握方向盘,双脚得到解放,前面又车就和前车保持距离和车速,没车就保持设定的速度,哪怕中间插进一辆车也会自动减速,特别堵车的时候,很好用。 【油耗】 目前跑了3800多公里,油耗6.6,还算满意,充电次数多了油耗应该更低,但是在深圳充电算上停车费还不如直接烧油,还是算了。 【不满意的地方】 ①后排空间只能算够用,但是中间凸起和前排座椅下面的滑竿太窄,导致后排坐的人并不怎么舒服 ②车机功能太少了,虽然是安卓系统,但是app是真的少,语音功能目前就只有基础的开空调导航播放音乐等,待完善。carplay还没有,U盘不能用等。 ③车机经常没网络,都5g时代了,咋网络还是lte的,起码也搞个4g的吧 ④提车第二天就出现了排气故障灯,后面跑高速就没了。前段时间出现胎压故障问题,后面按照车友的方法又消失了 【最不满意的地方】 减配一脚踢,现在还没有任何方案。 提车4个多月更换了天窗,因为天窗边缘的胶条变形导致很难关上。

    2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版 图 02022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版 图 0
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    2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版 图 32022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版 图 3
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    2022-03-02

    小卒过河吗哪个配置?这个价格怎么会有宝华?

    懂车帝阿杜顶配才41.5,这个价格现在有吗?同深圳,是哪家店呢,我也是再考虑,低配的话没有宝华韦健就没有灵魂

    天气下午有没有车友群

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版

    4.29优秀

    来来回回看了一个多月的车,最终趁着换代入了21款的T8智雅XC60,松林灰 因为家里要求,不买BB,所以最初的目标车型是3.0T的A6或者S4可这两个落地都超过50W,因为媳妇管钱要求50以内,没有办法只能放弃,自己想上朱丽叶可惜家里人觉得造型不能接受也只能放弃,后来陆陆续续又看了Q5L,S90,XC60,CT6,XT6,V90CC,2.7T的航海家,最终还是选了XC60 整体价格还是非常满意的,当时裸车谈到48 加上大客户优惠8000和其他优惠,最终裸车价在47W 送了8次保养,北极星,行车记录仪,龙膜已经达到我的心里预期。 自己常开的第一辆车也是引我入门的车是老妈的08款三菱Lancer EX,这辆车也为自己后来追求性能埋下了伏笔。家里换的第二辆是18款的Jeep大切诺基,也是我开过的第一辆大型SUV。有一说一,6缸加上美系堆料,开起来是真的舒服,就是马力不是很够。再后来就是结婚时媳妇陪嫁的最后一款F35的宝马320Li,这车操控感,时髦值等各方面都让我非常满意,现在最后悔的是当初提车我没跟着去,不然说什么也要加钱上330。 就自己的看车开车经历谈谈对这个车的看法。 【亮点配置】 我觉得沃沃的亮点就是他的安全配置,开起来蛮放心的,辅助领航也非常的好用,可以再需要分心的时候开启,非常好用! 宝华的音响确实很吊,对比其他开过的车在音响这块就是碾压 自适应远近光的逻辑很好,大灯很亮,而且大灯随动很好用,大部分灯光基本一直保持在驾驶员的视野前方 【乘坐体验】 不知道为什么,一直黑沃沃隔音差,高速胎噪大,但是对比我开过的车,整体声音比320小多了,320高速的风噪胎噪是真的大,但是和大切比确实不太行,不过加上音响加持,整体还是可以接受的,不应该成为黑点。 后排空间一般,正常坐两个人还是没什么不舒服的地方,不过xc60对比s90少了后排的座椅通风 后备箱还可以,比v90小一点,家里有狗,狗子坐后备箱还是很舒服的,可以再买个宠物隔离网,这样狗子翻不过来很舒服 【驾驶感受】 T8不愧是沃沃现在最强的发动机,和B5感觉完全不一样,动力强劲,低速顿挫因为电机的加持基本没有,高速换挡非常平顺,机械+涡轮双增压完美解决了涡轮延迟,油门非常跟脚,整体体验完全不输6缸的发动机。唯一不爽的地方是机械+涡轮的声音没有双涡轮的带感。 开了极星模式简直爽到飞起零百接近5s,即使已经跑到150一脚下去照样有很强的推背感 底盘调教偏运动,路感清晰,开起来还是有操控感的,同级别suv我觉得能排前三 方向盘很轻,指向明显没有虚位,很好开 【油耗】 油耗就不提了,新车加上个人喜欢激烈驾驶说油耗没什么意义 【最满意】 低调,真的低调,除了驾驶员基本上别的看不出来这个车贵在哪里,T8的小白牌也很不现眼,整个车妥妥的西装暴徒,这也正是我想要的 【最不满意】 最不满意的就是这个空气悬挂,只能根据不同的驾驶模式自动调整,不能手动调整,这直接给我整不会了。跟大切的10厘米左右升降高度加上5档高度可调,多种越野模式比起来完全就是个废物,果然定位的城市suv,喜欢越野的可以出门左转找牧马人 其次就是电池续航,没充电桩的基本可以当油车开了,每天通勤距离100KM高速占80KM基本上两天就没电了,开了充电模式油耗会升高,而且驻车开了充电模式发动机噪音很大。不过对整体的动力影响不大,即使是没电跑它也是T6的发动机303马力路上基本不输别人 仪表盘不是很好看,即使有几种可以调也没一个很满意的,而且正常模式下不显示转速有点迷。 最后其实最推荐T8智远性价比应该最高,只需要选装个宝华韦健就够了,这个空气悬挂确实不太行

    2021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版 图 02021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版 图 0
    2021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版 图 12021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版 图 1
    2021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版 图 22021款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版 图 2
    2021-07-01

    like5427楼主总结很到位,订了22款t8致远加宝华,等车中

    505四叶草我个人觉得还是顶配划算。座椅大灯宝华空悬还有其他一些配置。还有一定要白内饰,高级感提升好多好多。

    杭州豪宅小杨我这t8才40,订单都转不掉哎

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

    4.14优秀

    首先外观方面:这方面大家都看过照片或者实车我就不做过多描述了,总体来说可圈可点,可能相对缺少一点运动感;主要就推荐松林灰和闪银灰两个颜色,松林灰相对来说沉稳大气,光下会有隐隐的绿色,闪银灰就比较时尚运动,不同的天气,看出来的颜色也有差异。 就内饰而言,比较中规中矩,相比现在主流的几款新车以及造车新势力们,确实有些过时的感觉,但是总体质感还是不错的,豪华感还是能感觉到的,个人选的是棕色,黑色可能就偏闷,有条件的可以去看看顶配的羊毛混纺的织物座椅,确实喜欢,奈何囊中羞涩。 配置方面我觉得比较对我的胃口,特别是安全配置拉满,而且使用了安卓车机,比我想象中的要流畅很多,操作相对来说也比较好上手,人际交流稍微有一些些蠢,但是日常的使用是完全可以满足。 空间方面确实存在一些问题,后备箱空间很足但是后排空间有些局促,平时坐前排感觉不到,但是后排的腿部空间略紧和中间的电池抬高了地面确实没有那么舒服。 续航方面买车的时候肯定就已经想好接受了,而且这已经是改款了,目前来说,这应该是最佳的方案了,充满电满足一周工作日的出行是没有问题的,充电桩还没有安装上,照这么看,一周充个一两次电,日常使用肯定没有什么问题,当然有条件的话,再提升一点肯定更好啦! 智能化还是可以的,操作比较简单好上手,按键功能也是比较好理解的,但是还是希望增加语音助手的功能,方便驾驶室更改一些设置。 驾驶感受肯定是没得说,城市道路行驶时隔音做的也还可以,400多匹的马力基本上动力说有,就在电和油切换的时候,会略显一些突然,有时候突然窜一下,有些猝不及防,还有电充足的时候踩了慢也不会立即切换成油,个人觉得可以给混动模式的纯净速度增加一个上限,进入燃油机优势的时速就切换,不然总觉得少了点激情 基本情况就这样了,回头等有时间整理好再发一个提车贴,跟大家细细介绍看车提车还有用车的一些心得体会

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    2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版 图 22022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版 图 2
    2022-03-18

    lifecanfly还请兄弟们多多帮忙,把我顶起来

    lifecanfly顶一顶

    七对负重轮写的很真实

    点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远运动版

    4.43优秀

    T8运动的外观已经是XC60的天花板了,21寸轮毂太显气质,动力也是随叫随到,两吨多的车,开起来觉得很轻盈很丝滑,选装了空悬,底盘过滤确实舒服,过起伏路对车身的控制很有力,不会有多余的上下,感觉一把就能托住。方向盘加热也好用,冬天摸着热乎乎的方向盘真幸福。整体非常满意。目前合肥没有看到过第二辆运动T8,中期改款后,好像T8买运动的非常少,偶尔见到的T8都是豪华,以至于回头率还是挺高的。目前只开了四十多公里,后期有更多的体会再来更新。 1月13日更新 从合肥去了趟南京,第一次跑高速使用领航辅助,太香了!南京回来时,碰上大堵车,三四十公里走了一个半小时。下着雨,全黑,四车道,密密麻麻全是车,走走停停。小沃开领航,跟车加速反应迅速,得益于T8的动力,与前车跟得很紧,没有一点拖泥带水,前车急加速起步,小沃迅速跟上,比我这十五年的司机反应快多了。刹车也很老练,跟着前车缓慢刹停,没让我感到任何一点闯动。一个半小时,没有让任何一辆车插队。后面两小时也是稳稳地按110跑,天黑下雨、周围各种灯光变化,小沃全程零失误、零险情、零退出。逻辑算法也很好,处理高速变道车不慌不忙,不是一味地只会刹车减速,会根据不同情况分别处理,不会让人感到僵硬和突兀。 虽然现在各种国产、新能源都有L2驾驶辅助,而且还配有更高级的自动变道、自动驶出匝道等,但说实话,那些东西交给车辆自己处理还真不放心,右边车道大车又多。就需要沃尔沃这样把最需要最长时间的高速行驶做好做稳就行。 第一次体会到跑高速原来可以这么轻松!选沃尔沃不后悔。

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    2022-12-28

    勇往直前的小羊ZD沃尔沃,你买他电动车

    Aa毕岩617选装的空悬吗?

    用户5015432223437t8是真牛逼

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

    3.67良好

    2021年十月份计划换车,定位SUV,价位在50左右的,于是在网上收集资料,最后目标定在了宝马X3,奥迪Q5,凯迪拉克XT5,沃尔沃XC60,经过更近一步详细比对,就在凯迪拉克和沃尔沃之间二选一(本人对BBA不太感冒),凯迪拉克的配置是真的丰富,但是奈何我哥他之前就是这款车,不太想买一样的,加上沃尔沃的安全环保理念深得我心,所以没有太多犹豫就直奔沃尔沃4S店看车看配置!本来想买油车顶配,奈何这个车排产太少,等车遥遥无期,最后销售推荐了T8,就定了T8顶配,谁知道顶配排产也少,等了一个月以后,销售说智远有现车,就退而求次要了智远(主要是我心急想开新车)! 到现在使用一年多了,总体而言还是满意的,动力在运动模式下随叫随到,转向精准,换挡平顺,续航虽然不太长,但是应付我平常上下班也是够了。辅助驾驶好用,平时开高速比较省心,还有就是这个车硬,平常在高速上比较有信心,当然人无完人,车也一样! 缺点如下: 1.车机系统还是半成品,能用的功能较少,网络经常没信号! 2.在倒车入库时,前后换挡的时候,电机会偶尔失去动力,然后油机会突然启动,启动瞬间动力会稍微有点大往前串,有点危险,不过最近几次随着系统的升级,出现这个事情的几率越来越少!

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    2023-02-27

    点评车型: 2024款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

    4.5优秀

    【空间表现】 中规中矩,没有某些车评说的那么拥挤,但也算不上宽敞。187cm的个子感觉不拘束。空间够用。 【驾驶感受】 T8绝对名不虚传,动力不是充沛而是过剩… 在没车的路段踩了脚底板油,竟然感受到了扭矩转向… 市区通勤挂在混动自动模式下基本用电,高速挂保电提速干净利索,想蹦一下挂运动模式感受推背的快感,雨雪天挂四驱模式冰坡上去的轻轻松松。 【油耗】 不说明前提条件的油耗都是耍流氓!我有家桩,通勤往返46公里。 平时市区通勤基本触发不了发动机,要么不堵车深踩油门触发发动机工作,要么堵的要死耗完18度电,综合在3-4个油。 自驾旅游出去玩了几次,跑高速大部分时间保电或充电,少部分时间用运动爽一下,综合油耗7-8个油。 【安全性】 触发过一次紧急避让,两次主动刹车,三次倒车刹停。感觉沃尔沃的城市安全系统确实牛批!就是吐槽一下倒车刹停…三次触发全部是因为冬青 狗尾巴草和雪糕筒~过于灵敏给我搞得心惊肉跳。

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    2024-02-26

    T8沃的精髓T8故障率太高,厂家处理效率极低!

    R问问不充电可以一直混动模式开么?这样油耗一般多少?

    勇往直前的辰星G3j请问电池可以充多少次电呢

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

    4.5优秀

    提车时间是1月,车辆出厂时间是2022年1月,幸运的提到了改款22款T8智远豪华版,动力电池容量增加到了18.8kWh,理论纯电续航增加到64公里,同时也恢复了订车时被阉割的后备箱感应开启(一脚踢)。 【空间表现】 乘坐空间属于中规中矩,本人身高180cm,后排空间不大,调整好前排座椅,后排正常坐没问题。储物空间一般 【舒适性】 方向盘真的好轻,隔音滤振感觉一般,燃油状态下发动机噪音感受明显,可能是因为255/45 R20的大轮毂,路过颠簸路段悬架感觉比燃油版致远的19寸和致逸的18寸轮毂要颠。 【安全性】 沃尔沃一直以安全著称,XC60的安全配置也足够优秀,360环影, AEB 主动刹车,倒车车侧预警, ACC 自适应巡航这些都有,领航辅助驾驶系统丝毫不弱于造车新势力,跑高速省心又省力。 【动力表现】 动力最大功率335kW、最大扭矩709N•m的改款T8的动力真是杠杠的,0-100km/ h加速5s,运动模式下试过几次地板油,推背感不错。

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    2022-04-06

    阿祖和楚楚这车落地46了吧要

    沪漂创业者22款与20款的AEB差的不是一点,懂车帝刚测试的

    王野野去撒欢羡慕非直售的 能把价格谈下来

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

    4.36优秀

    动力: 油电衔接顺滑,动力强劲有些许过剩了。前段用电机得部分还是很有电车得感觉,建议还没完全适应前不要空腹开车(差点晕车了)。发动机声浪好听,但在市区作为一个守法の好公民,基本你没啥机会听到它得嘶吼。 操控: 座资挺高,转向精准,车身跟随性也不错。转向手感轻盈,多了些电子感(可能以后液压助理那种瓷实得手感慢慢就会消失吧……) NVH: 就那么回事儿吧,完全没电时发动机运行还是有那么一些声音得,路噪,胎噪,风噪都有,但还可以吧。暂时没上高速,总体好评,毕竟是辆SUV, 毕竟它是个胖子😊 车机: 比我老款s60功能丰富,暂时on call还没连上😂,也不知道是不是错过了哪些隐藏功能。我选了宝华,但是没u盘无损得音质出不来,用爱趣听和蓝牙也就还可以,如果可以我觉得哈曼就够了,音响是不错,但我并没有浑身发冷得惊艳感。 电桩: 电缆送30米,超出部分100米内60一米(包工包料带保修),每超100米线材规格提升一个等级,价格+20。我得正好100米,她告诉我没保修。最后我还是自己布了线,他们来安装的,师傅安装极其专业,让我这个强迫症内心十分舒适,给安装师傅点赞。最后师傅告诉我不是桩不保修了,只是线没保修了,大家实际可自行考虑,如果自己拉线,要买好线,找负责,仔细,认真的师傅。

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    2022-03-06

    小倍利珠老乡你这价格不低啊

    JinYuan0728充电桩搞了我2700块

    那叫我小王吧怎么涨了这么多,去年裸车报价40点几!

    点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

    4.36优秀

    动力方面:t6高功率发动机在电动机和isg电机加持下,动力表现比较强。但是23改款后,取消机械增压,感官上不如AMG和M performance 热血激情,小小遗憾。 外观方面:格栅引人注目,整体流线型较好,改款后隐藏后排气。其他审美方面仁者见仁。 使用方面:标续64公里,纯电或混动自动场景下,非冬季城市路段正常70到80公里。非常适合家装充电桩的情景,3.5kw交流慢冲,需要5小时左右。 安全方面:城市安全系统yyds ,提车后已触发两次。需要新车主仔细阅读说明书,熟悉安全系统介入的场景和逻辑。blis 驾驶视觉盲点系统在变换车道时,提供主动支援,与相邻车道发生碰撞风险时,巧妙提供专项辅助,帮助车主回归正确的车道。 总体来看:提车不足1个月,整体综合体验程度较好。车机系统智能程度有待提升,app功能有待提升。

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    2023-01-24

    用户4677424636771可惜不带宝华,甚至哈曼都没

    蛇皮走位香蕉走位这没电了能当像丰田混动那种,一直亏电跑吗,如果这样油耗高吗,不太懂请指教

    古伦加斯特长续航版本砍了机增,发动机从T6简配成T5啦。

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

    4优秀

    22款减配很多,最遗憾的就是驾驶模式滚轮。另外车机系统喜忧参半,导航音乐确实方便,语音控制也很好。但是行车电脑该有的基本功能都不全,连最基础的里程,油耗,电耗之类的数据都不完善。 其他方面配置还是比较满意的,各种安全配置很全面。动力充沛,随叫随到,这个很满意。唯一的问题是,我是那批赶上沃尔沃偷偷减配一脚踢的车主,到目前为止厂家和4S店没给出方案。 内饰外观我还是喜欢运动版的,不过经常开中距离对于40胎确实有些害怕,无奈之下只能选择豪华版,看了半年了,发现豪华版越来越耐看,慢慢开始觉得那个木纹也可以接受了。还有那个水晶档杆真香。 续航勉强够用,上班就一天两充。在家基本上两天一充。不过这个车只用电,真的对不起这个双增压发动机的动力。开电车的乐趣真的少很多。 最后悔就是没有原厂原装宝华韦健,标配音响一塌糊涂,后来还是自己加装了全套。。

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    2022-05-04

    用户3654415541866990说说 标配音响怎么个烂法

    用户9695480274373同意,还我驾驶模式滚轮,不知道有没有自己改装的套件,哪怕花点钱呢,是吧

    苏F沃沃XC60T8无锡的提车这么快吗?我南通的3月18号订的车,销售说8月提车。我也只是加装了2.58万的宝华韦健而已,这交车时长确实感人………

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

    4.36优秀

    来了一个多月,总的来说越开越喜欢,这车很不错的。 颜值这块见仁见智,内饰也是,但是用料肯定没得说,不存在廉价感。 动力操控应该是同价位顶级的,关键这车能家用,很完美了。455匹基本是v8级别的水平,这价位还要什么自行车。 空间一般家庭肯定够用了,后备箱大,能放不少东西。 配置拉满,安全性很高,开着它很安心也很有信心。 新款的纯电续航64,实际开B档能到70左右吧,短距离通勤够用了,馈电油耗什么的也不错。纯电续航能到100的话无敌了。 L2级别的自动驾驶辅助很好用,开高速或者快速路很舒服,完全不会累,不过还是适当注意安全,毕竟还没有到纯无人驾驶的水平。 暂时就这些,就车本身来说,绝对的好车。对了,宝华能上一定要上,你会爱上它的。

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    2022-04-09

    Gide64943.58是落地价?

    用户5121696137163请问T8平时需要加几号油?

    小邵骑马杭州T8群加一下?

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

    3.78良好

    因字数限制,简答说下感受: 一是介绍日常通行的路况和路程,日常通行的道路基本是红绿灯路段,大概单程15公里的路程有15个红绿灯,每天往返30多公里; 二是优点,最满意的是安全性和环保,出现过两三次的变道拉回和主动刹车,而且车提回来后就没有什么味道,对家里有宝宝的特别适合。 三是缺点,主要是隔音不好、发动机声音也不好听(我这个是机增版)、油电衔接不好,发动机有明显的迟滞。 四是其它方面,空间还算可以,就是地台有点高,车机系统还算可以,日常听歌和导航都没问题,系统还是2.0没有去升级到2.4,主要是没有苹果手机而且确实不喜欢神龟界面。 五是建议,希望app尽快上线行车日志和发送到车吧,开了一年了都看不到这个车百公里耗电量是多少。

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    2022-11-04

    十阶Polestar车友必须要顶

    用户8592037379479这个T8的后排中间隆起特别高,后面基本上只能乘2人

    一年不吃肉系统升级更多是为了安全和控制逻辑,界面是其次的,建议尽快升级

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

    3.93良好

    外观很符合自己的审美,内饰米色绝对经典,顶配配置基本都全了,但是减配不少(发动机防尘板,点烟器,后排挂钩,胎压显示),安卓系统车机速度很快,目前还没发现死机黑屏,缺点集成度太高,不符合沃沃的造车理念。 操控很精准,动力输出绝对够用,甚至平时根本发挥不出来这发动机和电机的性能,稍微一踩油门就过120,单踏板模式个人感觉很危险,老司机多年养成的遇到危险踩刹车变成了抬油门,这是个人不能理解的,一旦实际操作和驾车习惯出现混乱,很危险。 混动插电还是比较方便的,前提是满足充电条件,充电桩建议申请220V7KW的,客服说比380V11KW还快。 整体感觉这车款车性价比非常高(不在乎品牌影响力)当然小缺点也有,但总体值得入手~

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    2022-03-08

    毒液敷一脸免购置税又自带宝华,真香

    去火星飙车订车等了好久多久

    用户4225900164994请问混动版省的油钱够过了电池质保期用来换电池的吗?

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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    Macan 2020款 Macan 2.0TMacan 2020款 Macan 2.0T

    购车经历: 先说为什么选这个车,真实经历分享,本人是农村出来打拼了11年多了,就买了两辆车,我喜欢新车不知道为什么,12年拿了驾照,15年全款买一辆大众途观1.8T两驱豪华,落地快30了,想想那时候买房就发财了。就那时候这个车是神车的存在。陪了我快6年见证我的事业缓慢发展。就是小毛病多了点。也有点小钱了就想换个BBA,去看了奥迪Q5,外观绝对OK就是内饰不喜欢,还有车内味道重一点,家用空间和途观差不多,就算了。去看宝马X3.30i操控看起来绝对OK,就是后排空间小了点,内饰感觉就一般,没有下单的冲动。5系绝对可以,就是530那个轮毂太容易爆胎。525又差点意思,可是绝对舒适。然后就看了奔驰glc300L豪华。绝对OK。外观大气内饰虽然看腻了但是比x3好看点。E300L换代了内饰OK就是外观没有老款霸气,就果断下单glc300l豪华顶配,落地53万就为了那两个几何多光速大灯好看。可是白车要等。问了几家只有黑色的,那我哪里等的了我的上海牌照还有2个月就到期了,想想算了。就和同学聊天他哥买了这个车,反馈也那样还便宜2万,然后就去外高桥保时捷经常刷抖音看到,没想到我第一次去就订车了,因为半年前我去我客户浦东东方路保时捷那里了解保时捷macan那时候选配落地71万,加牌照10万天呐算了,赶紧走,可是看过保时捷后看BBA看不上是有原因得,,因为那时候没看到现车没感觉,后面去了外高桥有现车对比一下,感觉macan黑内饰没有灵魂,看了好几台现车,看到我现在这台。外白内红的,关键门板也是红的,之前2.0的都说不让选,吸引到我了。和销售聊价格,算下来落地要75万,越来越贵了七磨八莫落地73万多,送行车记录仪,2次保养,脚垫,还有小东西,就不说早鸟不知道这是干嘛的,微固膜。关键还是销售会说话。然后就定了。没几天就提车了。(关键提一句boss音响绝对选上)我的后悔因为现车没选改装怕后期有异响,后面再看看吧 【空间表现】 空间不算大,中型车却是紧凑型的空间,但近5年对我家够用,因为我老婆小孩都比较小,空间凑活够用。 【外观】 外观很好看,有点跑车的感觉,女生都喜欢,刚好我也是为女性客户服务的行业, 【动力表现】 底速0-80动力随踩随有。80-140这个时速段有点肉,中后段有点不够猛 【操控】 方向盘有点重,但是指向精准,特别跑山路给你足够信心过弯。 【最不满意】 就是跑高速的时候D挡中后段动力不足,风燥有点大,悬挂不是很舒服比较硬,小毛病也是有点但是不大。质量还是可以的,我其实比较完美主义的。老会发现毛病。不过进口品控还是可以 【提车价格】 车架+选装价格+七七八八的落地73万多 车衣很有必要1万多保护原漆,macan漆狠薄建议必须贴。 【驾驶感受】 方向精准,指那打那,城市里开还可以,就是高速有点颠,运动型吧没有舒适性,太硬了。短途还可以,长途比较颠簸。 【油耗】 我第一次他送一箱油95,加速1800转共振,后面加了一瓶快乐跑用98汽油后面就好了,那个共振也没了。一直用98,城市高速8-15不等。 车子落地73w多+沪牌10w+车膜车衣1w7总落地85w

    4.00分“良好”
    揽胜星脉 2021款 P250揽胜星脉 2021款 P250

    【购车经历】 选车的方向SUV,五座,油车,因为有长途自驾的打算,安全第一,一线二线无所谓。所以最早看的xc60,想加宝华,听闻22款故障率奇高,而且内饰无法直视,尤其屏幕拉胯pass掉。宝马X3X4是好车不过开了多年宝马,内饰操控等大同小异pass,奥迪不接受内饰和双离合变速箱作罢。奔驰glc300动感试驾了各方面都不错21款现金优惠4万落地送5a5b保养,最终因为内饰和外观pass,内饰没传说中那么优秀,外观缺点霸气,而且太街车。glc轿跑同理。比较中意林肯航海家,2.0和2.7都试驾过,2.7落地44外观内饰动力各方面都不错,就是平台老,屏幕太大,麦佛逊悬挂差点意思。 【提车价格】 由于改款,临近年底,问了几家店基本都没21款2.0的了,跟销售谈了三个小时,52出头落地。截止目前行驶2000+公里。总体基本符合预期。贴了车衣,内饰膜,换了水晶档把,其他的以后看情况再搞。 【车辆外观】颜值是当初买这款车的最大因素,一是好看,二是保有量小,开出去不会成为街车,路虎品牌过得去。 【空间和舒适性】空间差强人意,4811的车长没有体现出应有的空间感,悬浮车顶设计,前排够用,后排只能坐两人,三人拥挤,横向空间可以,纵向空间与B级车比相差甚远。整车机械素质不错,行驶质感优秀,四平八稳。低速没有明显的顿挫,感觉比之前的宝马好点,同样的采埃孚8at,经过几轮改款后,调校还是到位的。过减速带有轻微弹跳感,车辆密闭下,噪音控制还行,400瓦13发声单元的英国之宝效果同级中属于中上水平。个人感觉跟小柏林和哈曼持平或略微好一点,比林肯锐威好。座椅偏硬,开久了容易颈椎酸痛。整体行驶质感,机械素质,舒适性综合来看对得起这个价位。 【功能使用】自动驻车autohold功能,相当实用,很人性化,短暂停留不用深踩,系统不会判定驻车。适合跟车用。车道保持实用,高速亲测偏离车道会自动拉回,手不扶方向盘系统会提示警告⚠️。唯一的遗憾是没有并线辅助功能。自动驾驶属于L1级,老司机够用,个人认为安全还是尽量掌控在自己手中,不能过分依赖系统。 【动力油耗】主要城市上下班通勤,偶尔自驾游,2.0动力足够。目前综合油耗10.5,长期城市通勤加堵车估计会在11-12之间。油箱83升算大的,一箱油高速不堵车可以跑900+。春节自驾去了一趟九寨沟。路况包括高速,国道,省道,上下坡的盘山弯道基本路况配齐。全铝车身居然也有2吨多重,这点比较疑惑,行驶平稳,变道指向性强,没感觉过多虚位,运动模式➕S档有推背感。由于部分路段下雪结冰,顺便试了雪地模式,陡坡缓降等功能。多少还是有点用。至少路虎的Terrain Response还是能给到你足够的驾驶信心。(ps:准备的防滑链没派上用场) 【最不满意】 共振!⚠️⚠️速度40-80,1000-1300转速区间比较明显,刚开始有点后悔了,现在开了2000+稍微好点,可能已逐渐习惯,路上开点音乐,走走停停也还好。共振2.0版的有!3.0 48V没有。 【关于异响】:时不时会来点,门窗,后备箱,中控都遇到过,不仔细❤️听不见,属于时有时无,跟路况有很大关系,心大点可以忽略。 【车机系统】:升级最新版本2.1.6遇到U盘无法识别,倒车影像无法显示,过几天自己就好了。黑莓的车机系统反应迅速,屏显清晰。 【主动刹车】主动刹停功能速度40码左右探头判断速度较快,此刻哪怕你在踩刹车,系统也会默认刹不住,会主动介入直接帮你刹停。这样的坏处是容易被后车追尾。这功能对新手很友好,可以预防事故。 目前,由于公里数不多,等过了磨合首保以后再来发长测。

    4.00分“良好”
    宝马X4 2022款 改款 xDrive 30i M运动曜夜套装宝马X4 2022款 改款 xDrive 30i M运动曜夜套装

    由于前一辆车是奥迪,换车就不考虑了,奔驰一直不喜欢,觉得那个标溢价严重pass掉,最后就在宝马沃尔沃里面选。 开始购车款就计划40万左右可以超点,结果看了三系这些后感觉还不如不换,就瞄准A7lL,530尊享这些车挑,家里说快生娃了换SUV给我补贴部分,果断妥协了😂。在宝马看的时候家里人推荐X3,虽然差不多30了,但是还是想运动一点,最后选择X4,长在我的审美上,看懂车帝动力操控也不错,平常也就我一个人开车,等生了娃最多一家三口出行,后排空间不care。 跑了几家4S店,最后电话联系之前的销售,拿到相对较高的优惠,第二天到店,查到22款30i布鲁克林灰正在运输过程中,颜色喜欢直接就定了。后面就一直等车,中间在懂车帝看车,想着m40i也贵不了多少,自己补贴点上个6缸,受限于已经交了定金,销售帮忙找了半个月的m40i,最后还是没找到,车到了就提了吧。 看X4的满天星中网很难受,所以提前买了碳纤维的中网和牛角后视镜,提车当天就带着去换了,效果很不错,下步准备把卡钳升级一下,原厂卡钳有点异响而且小,喷漆都不好看。 最后说下个人感受吧,颜值肯定是过关的,不然也不会选。 【空间表现】 个人感觉完全够用,不是随时拉一车人出门的完全不需要考虑空间问题。 【操控】提车才一周,跑了差不多400km。运动模式提速还是不错,推背感明显,底盘调校符合车的运动型定位。

    4.80分“优秀”
    3.50分“良好”
    Macan 2016款 Macan S 3.0TMacan 2016款 Macan S 3.0T

    【购车经历】 坐标江苏南京和徐州两地跑,买这台车至今已经6年了,目前也已经行驶了10W多公里,这是我的第一台车,当时这样的价格有考虑过奔驰S,宝马7,到了店内试驾去发现仅仅只是坐在后排很有乐趣,开起来并不如SUV视线好,虽然很想努力买个卡宴,但预算方便确实不太够,保时捷的选配确实有点离谱;再加上那时候我才20岁,开那样的车以为是偷偷摸摸开家里,没有任何个性,不年轻,最终选择了迈凯。 【用车成本】 这台车正常在4s店做保养的话,小保养基本在2000-2500之间,如果在外边做的话会便宜1000元左右,主要在工时费这块。在日常出行中,保时捷的品牌确实是值得信赖的,并没有什么大大小小的毛病,目前行驶了10万多公里也就换了个刹车片,正常保养的情况下并没有把我扔在道路上;这六年的时间,汽车发展实在太快了,有时候也想过置换,去二手市场转了一圈,目前还能卖30万左右,确实也挺意外的,和日系车一样蛮保值的,即使是现在的新款,也看不出老款车型过时。 【能耗表现】 这台车至今已经6年了,平时主要在南京市区代步,目前也已经行驶了10W多公里,市区道路百公里油耗在12个,如果是高速路段的话基本在10个左右。油耗只能说中规中矩,要是太在乎油耗不如买个电动车了,只能说在自己认为的合理范围吧。 【最不满意】 首先是空间,本人身高182cm,体重不到200斤,座椅太高了,头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的,像我这样身材的确实很难受。其次油耗坦白说也是比较高的,最后内饰用料也比较一般。 【驾驶感受】 动力方面加速很快,深踩油门起步有推背感,变道超车也非常从容,操控方面感觉一般,速度提上来之后转弯的时候车头太重,感觉有些控制不住。这款车的娱乐功能感觉不如现在的国产电动车,也就bose音响听一听还是不错的,在倒车的时候,中控屏的分辨率太低了,到了地下停车场或者很昏暗的地方无法做到辅助,感觉蛮鸡肋的,行驶在路上变速箱换挡顿挫感强并不是很强,中控屏幕尺寸放在2022年小的不是一星半点,车机智能化是没有的,对于内饰用料感觉不如国产A级车,满满的塑料感,也就内饰设计上具有保时捷品牌的个性,很容易分辨。 【乘坐感受】 都说这款车是换壳的Q5,不得不说还是有一些区别的,至少副驾腿的长度和奥迪是不一样的。本人身高182cm,体重不到200斤,对于我来说这款车在空间上并不是特别完美,座椅太高了,头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的,像我这样身材的确实很难受。内饰有着保时捷品牌独一无二的设计,不过被众泰皮尺部完美复刻,在提新车的时候味道并不刺鼻,都是很正常的皮革味的,有幸和朋友提过比亚迪的新车,并不是说国外的月亮比较圆,是真的有很大差异。座椅的包裹性不如跑车,做起来的舒适度也不如大众迈腾、隔音方面真的不怎么样,在车内要稍微放一些音乐才能把外面的噪音遮盖住,胎噪、长途驾驶还是不错的,动力很足,在高速上撒开了跑!但是到收费站过减速带时,悬挂偏硬,晃动幅度较大,家人一般不乘坐这辆车,嫌弃后面只能老老实实的坐在并不如轿车舒适,自己喜欢就好。

    3.93分“良好”
    揽胜星脉 2020款 P380 R-DYNAMIC SE揽胜星脉 2020款 P380 R-DYNAMIC SE

    需要说明的是,笔者这回借的是一台2020款揽胜星脉,为什么不借2021款,因为问了很多地方,2021款新车3月份才上市,目前暂时借不到。其实看外观,2020款和2021款外观并没有什么区别,想必设计师也苦恼,外观不如不改了。 其实,揽胜星脉最大的改变是内饰配置下放,什么意思?简单地说,就是星脉把以前高配、顶配的配置,通过选装的方式,可以加装在低配车型上,这种做法很鸡贼。 (1)揽胜星脉“鸡贼”的选装方案 如我们借的这台试驾车,就是选配了白色的温莎打孔真皮座椅和全真皮内饰组件,整体价格不菲,达到7.25万。只能说有钱真好。 座椅方面,笔者要单独说说,对于当下各个品牌都在研究怎么去加长轴距、缩短坐垫长度来“偷”取空间的大环境下,揽胜星脉却反其道而行之。前排空间不用赘述,各方面都没毛病。反而是大家都不看好的后排确实给我一个惊喜。 头部空间大约两指,而腿部空间也有两拳。但大家看到后排坐垫长度以及坐垫高度了吗?对于身高为173cm、体重130斤的我来说,乘坐感受很满意,毕竟大腿不用悬空、后背能有支撑,这就能大大减少乘坐的疲劳感。 (2)揽胜星脉的基础配置丰富吗? 配置方面,揽胜星脉在基础配置方面还算有点良心。全系标配了前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、主/副驾座电动调节、10.2英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别、车联网。 选装的配置包括:后排独立空调(8200元);激光大灯(4.8万元);英国之宝音响(4800元);后排液晶屏幕(2.06万);HUD抬头数字显示(11800元);12.3英寸液晶仪表(6500元);车顶行李架(2800元);并线辅助(4800元);360度全景影像(7200元);空气悬架(1.64万元) (3)揽胜星脉动力参数介绍 动力方面,试驾车搭载的是3.0T V6高功率发动机,最大功率380马力,最大扭矩450牛·米,与之匹配的是一台ZF的8挡自动变速箱。对于整备质量达1.9吨多的揽胜星脉来说,动力一样够用。 (4)揽胜星脉开起来是什么感受? 启动的一刹那,星脉并没有6缸发动机本应有的咆哮,反而换来的是类似于揽胜的从容不迫。这一点跟他同平台、动力总成一致的F-PACE高性能版有着截然不同的性格。这个感觉虽然不如F-PACE让人亢奋,但舒适的感受确实让人没有了开快车的冲动。 尤其是行驶在环路中,变速箱会在不经意间升值最高挡位,使其发动机时刻保持在非常经济的(2000rpm以下)转速下。但随着动力需求的增大,变速箱降挡动作让这台3.0T发动机得以苏醒。由于机械增压更为线性的输出,汽车很轻松就可以把车速提升至120km/h以上。 另外,仰仗于F-PACE高性能版动力系统,揽胜星脉其实还是拥有不错的运动属性。调为运动模式,深踩油门,揽胜星脉也会像一台猛犸一样向前冲击。只不过这种感受也仅仅在直线上能体会。因为揽胜星脉是一台SUV,车身尺寸大、重心高,整备质量又重,在复杂多弯的上路上,速度提上来,信心还是不足,虽然轮胎没有响胎,弯道走线平稳,但不建议你把它当跑车驾驶。另外,模糊的转向以及偏软的刹车也能让人明白星脉的定位。 (5)揽胜星脉哪个配置更值得推荐? 在我看来,如果你喜欢揽胜星脉,如果感觉2.0T动力够用,直接选择最低配版本,然后想要什么配置,另行选装。如果你预算充足,又要求是3.0T高功率车型,那么,2020款 P380 R-DYNAMIC SE就非常不错。同理,没什么配置,依然可以通过选装即可。 希望我的试驾、用车体验,对你购车有帮助。