沃尔沃XC60 PHEV后排空间小值得买吗_沃尔沃XC60 PHEV怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 早在一年前就看中了沃尔沃XC60，品牌形象好，安全性高，沉稳内敛皆我所好，20年十一车展兴高采烈去看车，却被沃尔沃销售傲慢爱搭不理的态度直接劝退了。 随后把焦点放在了X3，GLC，Q5，和CT5上；Q5坐进去一瞬间就下来了；GLC好兄弟买了我就暂排除；CT5顶配很香，纠结很久还是决定得买SUV，所以基本就瞅准X3来看了。 接下来的日子做了很多功课，甚至都准备好订30i了，无意间感受到了来自宽面车神的宝华韦健，一入侯门深似海，从此萧郎是路人。 去沃尔沃4S店各种试车，并于21年七月份下定了22款T8加宝华，等了半年，12月提车。 【空间表现】 后备箱很大，但略有倾斜； 前后排储物空间急促，习惯在车上放些小零碎的话略显不足； 前排座椅很舒适，头部空间足够；后排座椅不像GLC那样宽敞，和X3差不多，完全够用，体验因人而异。 【安全性】 主被动安全配置相当齐全，领航，360，盲区监测简直不要太好用；有一次再高速上触发了车道保持的方向盘纠正，很轻柔的纠偏，这车给人的感觉就像一个可靠的兄弟一样，让人心安。 AEB目前没有触发过，开车还是比较小心的；至于碰撞可靠性，可以参考各种车评结果，我个人希望这辈子都不要验证 ，道阻且长，平安回家！ 【提车价格】 七月份正是22款刚出的时候，西安问了好几家店报价底线都是42，想想就这样了，加了宝华共44.58下订；4s收5000强制服务费，此乃一坑，保险1w，差不多就这些上路了。 其他的车衣，改装件自行花费，就不多说了。 【驾驶感受】 这车的机械素养妥妥的一线水平，方向盘轻盈，指向精准，配合澎湃的动力，身轻如燕，踏雪无痕。 说一下驾驶模式，在混动模式下，低速等于纯电，速度大于70或猛踩油门才会有发动机介入，如果家里充电方便，这个模式日常用很经济；运动模式下动力非常暴躁，油门线性跟脚，轻踩就能完成几乎所有超车，加速变道或应急了，深踩地板油直接抬头推背，安全驾驶的前提下，基本上不虚路上几乎所有能见到的车；纯电模式很鸡肋，一来纯电续航也就40多点，而来纯电的动力很拉胯，很拉胯；脱困模式是有时速限制的，在这个模式下四轮限滑，且在最大低扭下工作，只为脱困那一下，速度上来自动变混动模式；AWD四轮驱动模式也是可以当日常模式用的，跑山走雪啥的更有信心。 电池有自动，维持和充电三种工作模式，自动模式下，一般当电量掉到10%的时候，会自动维持，保持电量模式下，比如当前电量剩余30KM，打开维持的话它就一直维持这个电量，掉电发动机会自动充电；充电模式打开后，发动机立即启动充电，几乎可以充满。 我从来都是上车即调为运动模式，电量保持，挂B档走，B档是动力回收档，松油门会有很舒适的动力回收动作，不突兀，很喜欢这个档位，用起来基本和D档完全一样。 着重说一下油门和刹车，这车油门很线性且跟脚，即便时速大于100，踩油门也还是能给你推背感，这点其他2.0T 250马力的车是给不到的；宝马高功率版本得益于ZF8AT的优秀，运动模式起步很暴躁，但后段说实话也就那样了，相当于把劲儿鼓足放在前边了，但T8动力前段机械增压和后桥电驱保证低扭爆发，后段涡轮介入游刃有余。刹车前段偏软，也还算平顺，但有个明显的问题，就是无论多少速度，刹停总会点一下头，可能沃尔沃就是这么调校的。 【舒适性】 新款语音控制很方便，高德地图很香，车机加中控，即便不导航，后台也会默认有播报提示； 车内真的无异味，启动后有车内新风换气，车内自带空气净化和负离子发生，实时监控； 宝华韦健真香！不辜负我等了半年，内置QQ音乐播放SQ无损音频，和高德一点都不冲突，这点非常棒 别的车机 或者手机蓝牙，导航播报会把音乐压的很低，直接影响听歌体验，但沃尔沃上导航播报很清晰的同时，只是把音乐稍微压了一下，几乎不影响听歌体验。遗憾的就是不能插U盘，看以后系统更新会不会支持。高架桥上，隧道里，山路间，听着天籁之音，享受且满足！ 车内能看见的灯几乎都是触控的，全景天窗也是触控，很方便，缺憾是没有氛围灯，水晶档把晚上要是能变色，那就显得更调皮了。 【油耗】 我没看过油耗，一箱油70L也就500块钱，没了加便是，我一直运动模式加电量保持，就当油车开，说实话这动力给到3.0TV6发动机上，随随便便13，4个油，总不能又让马儿跑，还让马儿不吃草。4s送了一箱油显示可以跑880km，现在还有3/4，跑的差不多了去加个168的油继续跑。 【保养】 送五年延保五次保养，基本上一年去保养一次吧，不花钱，平时去4s洗个车啥的免费。总有人说沃尔沃保养贵维修贵，你们别拿沃尔沃跟两田大众比啊，你跟奔驰宝马比，看看谁贵？T8定位同级超越BB了，品牌价值见仁见智，看重这个的话也无需买沃尔沃，直接上奔驰即可。 最后希望车友们用车平安！希望各路朋友都能拥有心怡的车。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.21分“优秀”

【空间表现】 中型SUV后排空间整体还是比较局促的，乘坐感受一般 【舒适性】 前排驾驶位，驾驶整体感受非常好，座椅属于相对而言偏硬的那种，支撑性好，长期使用下来，感觉很舒服 【安全性】 这个就不用去多说了，作为汽车行业安全的领头羊，各方面主被动安全都很完美，全速域自适应巡航，citysafe城市安全辅助，各种感应器足够全面，而这些安全配置的成本要远比那些大屏要更加高，实际使用过程中已经很多次避免了危险，安全方面，沃尔沃都是全线标配不减配，这点值得所有车企学习！ 【最不满意】 还是噪音的问题，尤其是时速50~55公里左右的时候，左前轮轮胎的ong ong噪音让人很不舒服，高速100-120，车子会有明显的闷雷声，很影响感受，原车255的胎噪音不小！后排乘坐空间很一般！希望能解决这个问题，那就是完美的车！ 【购车经历】 增购车辆，原先是22款XC60 B5,使用感受好，又买了一台T8,整体感觉满意，尤其是本地经销商服务好，售前售后都值得信赖！ 【提车价格】 41.5裸车价，保险1万多，差不多43落地，原本想选装宝华韦健的，会耽误提车时间，很难受，下次换车目标V90或者XC90,肯定要宝华韦健！ 【驾驶感受】 动力充足，提速快，方向指向性也足够精准，方向盘很轻重力度可调，驾驶轻快，但转向角度大，掉个头需要多打几把方向，起步也是电机，停车可以用电运行空调，舒服， 【油耗】 如果具备很好的充电条件，能做到综合油耗2点几，如果日常不充电，纯油跑，配合自动混动模式，市区一般10个左右，高速多一般综合8个油短距离可纯电，长距离用油，兼顾电车舒适性又没有里程焦虑，很棒的车！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

4.29分“优秀”

首先分享购车经历：21年中，萌生换车的想法，开始考虑换一辆A4L，4S店看了半小时没人搭理就走了，刚好旁边有个沃尔沃就看了S60，试驾整体感觉不错，操控动力都很好，沃尔沃安全环保的理念也和本人很契合（本人从事环保行业）。 春节前确定要换车，40万左右的预算，看了XT5内饰和迈锐宝一个样，直接放弃；Q5比较商务，没啥亮点，不考虑；又看了顶配3系，感觉3系变味了，操控变差了，座椅变舒服了，男人始终有个3系情节；后来试驾了XC60，满满的动力，丝滑的操控，平常主要用车在市区，但始终怀着一颗西藏朝圣的心，需要一台高性能的SUV，又看了XC60车友圈天天在闹烧机油，怕了，T8车友分享不烧，最后确定上T8智远豪华。 谈价格前，在车友圈问了大家价格，去4S店朝着裸车38万的目标去砍，几个来回，最后裸车39万，提车保险买了1万，送了10次保养、1次镀晶、1个宝华中置、底盘装甲、360脚垫、自行车、3M隔热膜、原厂行车记录仪等等。总结个人经验：T8智远4S店的开票价就是41万，有些4S店可以和你谈返现操作，有些4S不愿意返现按送东西的形式，这个就看各位老铁怎么谈了。 【安全环保】 每天上下班高速，L2自动驾驶非常省心，感觉比自己开更费油，安全预警提示有出现，主动刹车还没体验过，倒车时360还是非常好用。吐槽点：整个车是安全环保，但4S店送的脚垫味道太大，刺鼻。 【驾驶感受】 整个车子的底盘调教、方向盘的感觉都很好，有Q弹的感觉，座椅又有很好的缓冲，提高了舒适性。装了一个宝华中置，前排的效果很好，后排没啥感觉。使用混动模式的时候，动力强劲，使用纯电模式的时候车子动力就差很多。每次充满电显示能跑62km，开混动模式，油表基本上就不掉，还没有搞清楚油电混合使用的逻辑，有车友说，混动情况下，先用完电再烧油？ 【吐槽点】 后排空间小，后门感觉开太小了，上下车不方便。车机的功能太简单，没有操作乐趣，还会误报故障，需要重启车机。上高速风噪大，如果是纯油的模式下，声音就更大了。在油价飞涨的今天，续航里程太短了，如果是能到100-200km，相信能解决大部分人日常出行需求。 一个星期的用车分享，不对的地方请大神指正！

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

3.71分“良好”

动力充沛，油门反应迅速，视野开阔，各项安全配置到位！ 【最不满意】 1.因为是标轴，后排空间较小。我身高184，我后面再坐个人就会有点挤，膝盖碰到座椅了。 2.24款减配了blis和侧后方来车提升，最想要的功能减配了！ 3.不支持u盘听歌，这是挺恶心的事。 4.在光线暗的地方，360°影像一片漆黑！多个车友也反映了这个bug。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.07分“优秀”

动力强劲，红绿灯下无敌手，高速超车无压力，给油就加速，输出很线性，用源源不断来形容也不为过，遗憾的是至今没有机会把油门踩到底，下回有机会拿4s店的试驾车补上这一课。后排空间略小，尤其中间座位，因为有凸起部分，除了小孩子可以凑合一下，成年人长途得话难言属实。续航里程尚可，如果纯电能到100km或者扣除保留电量能达到80+就更好了，另外刷了1.10的软件后，表现确实没到过宣传的64km，但实际续航里程应该超过70公里了，车机是很智能，科大讯飞语音控制也是很ok，问题在于华为应用市场可选应用偏少，对于这么好的原生态安卓车机显然浪费了，内置的高德地图手车同步后确实很香，智能辅助导航超赞，高架高速省心省事省力，但是雨天得慎用，不能啥都一股脑交给电脑

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

4.06分“优秀”

【购车经历】 一直关注沃尔沃的XC60和V90，从欧洲看到第一代XC60的气场完美，到2016年国产第一代，奈何马上换代，内饰也不算跟上时代，一直等第二代XC60。退而求其次先选择提了雷克萨斯，终于在五年后，等到了我们小家庭的BABY出生，为了给老婆一个安全舒适的上下班代步工具，为了给我们家小家伙一个安全无异味的用车条件，加上朋友刚提了V90，我决定再次提了不用拍牌、动力最好、也能降低平常使用成本的沃尔沃XC60 T8版本。车辆属于机械增压版本，纯电续航有50KM，平时利用纯电续航在城市完全满足近短距离日常使用。71L的油箱在满油满电的情况下能够续航900-1000KM，油电混合满足远距离长途。 【安全性】 使用过程中多次的安全辅助系统帮助像我老婆一样的女司机避免了侧方并线危险，加上完美的配置、完美的外观征服了我老婆。她也多次提到买这个车值了！ 【空间表现】 由于XC60设计采用了类似跑车的车身比例，外观看起来前舱长，导致虽然有2865的轴距但是第二排空间相对紧凑，得益于宽体的车身和SUV顶部空间，对于我们一家没有大胖子家庭来说足够实用，后排安装好安全座椅后横向和头部空间还算宽敞。 【舒适性】 2022款换成了安卓车机和语音识别系统大大提高了女车主使用的便利性和舒适性。平时空调导航都能通过语音识别。远程空调对于南方地区熟睡的宝宝是非常友好的配置，能够提前调整好车内合适温度。 【最不满意】 还是车机系统和APP！车机系统仍然在不断优化升级中，但是瑞典人研发太慢了，比起国产新能源的车机就是滞后，APP也是经常时好时坏。 【油耗】 目前行驶一万公里，个人行驶馈电保电情况下油耗约10-12L。安装充电桩后日常上下班几乎是纯电使用，利用谷电充满大概3元/50KM。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4分“优秀”

【空间表现】中规中矩，后面空间很一般，后面中间突起有点高。 【舒适性】 带了空气悬挂，过坎很舒服，一点都不颠。 【安全性】 这是沃尔沃的卖点，毫无疑问。 【最不满意】 后排空间有点小，等车三个月时间有点长。 【油耗】 天天充电，1000多公里了，提车时加的油还有3/4。 【驾驶感受】 动力足足的，推背感，发动机声音感觉不大，可能是因为没有亏电行驶过。 【提车价格】 没有怎么深入谈，裸车价49W，送5+2次保养，膜、脚垫等常规礼品。无大客户补贴。 正好遇到保险上涨，1.4W的保险。 【销售态度】 销售态度开始觉得一般，后面催车等等事情沟通次数多了，大家都熟悉了，觉得人挺好的，总体服务还是不错。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 后排空间略紧凑，但是后备箱空间很大 【舒适性】 1、没得说，水晶挡把的操作非常丝滑 2、有腿拖，对于我这种腿比较长的特别友好 【购车经历】 1、买车前一直关注雷车、奥迪、和沃尔沃，最终还是冲着安全来的，另外一个原因也是同价位雷克萨斯的配置总是有一些小地方不如沃尔沃 2、验车验了一个寂寞，车就放在露天车场经风吹日晒，全是泥巴，有点心疼 3、提车洗了但没完全洗干净，就这样吧 4、加装了宝华，立马放了一个小鹿的头箍，还有冬奥会的冰墩墩 5、回家自己动手安装了防虫网，胳膊比较细，过程没啥难度，就是买的防虫网质量一般般，外面的包边已经开了，然后自己动手改了后排的鱼缸杯座，还算比较满意，就是，都是钱呀

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版

4.57分“优秀”

整体还行，就是后排有点窄，马力足，操控好，省油，踩多少油门给多少马力，电池小了点，公路上的坦克不是吹的，底盘篇硬。动力线性。 【空间表现】 窄， 【安全性】 公里坦克 【油耗】 低 【驾驶感受】 篇运动，踩多少油门给多少马力 车机系统黑屏三次，小沃有时候没反应，有时候很灵敏，送的宝华中置也还没给我装还不知道效果，领航辅助很牛逼，零失误，开高速主要的怕打瞌睡因为一直盯着前面的路很烦躁，沃尔沃的领航系统牛逼，直接交给他跟车，转弯，自己减速，就可以偶尔欣赏外面的风景就不会那么犯困了，人无完人，何况是车呢，计划明年暑假开着公路上的坦克带着我的两个宝贝来个内蒙古或昆明长期的自驾游，会觉得很安全。

点评车型: 2018款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智尊豪华版

4.17分“优秀”

西安平时限号，所以纯粹就想买辆绿牌子的豪华品牌 。预算60以内，不想要电动车，家里还有辆b6的xc90一直开起来觉得很不错，就买了顶配的xc60。整体都比较满意，配置真的挺好的，该有的都有了。四驱空气悬架，座椅通风按摩加热，hud抬头显示，安全配置也拉满 。百公里五秒出头的提速挺好， 缺点是后排空间太小了。内饰挺耐看 ，新车味道小，但是细节跟s90差很多，可以的优化空间挺大。宝华韦健的音响确实很不错，同级别无敌，比我捷豹上的825W英国之宝要好一些。但是不如xc90的宝华，可能是因为喇叭只有15个。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.71分“优秀”

配置拉满，在南方没选冬季包；人体工程学的真皮座椅非常舒适，视野好，行驶过程中减震还是处理得比较好的，比较烂的路面也不会感觉到很颠簸，转向比较精准指哪打哪，急弯侧倾也不是很明显，总体感受很不错。 空间感受：后排有点偏小，中间位置座久了有点难受。 油耗表现：提车到现在隔天一充电(公司旁边公用充电桩)，每天上下班行驶20公里左右，总里程1300公里，综合油耗不太明确，提车2个月才加了30升油，总费用大概是提车一箱油+30升+电240元；表显里程显示420，对于2吨多的SUV来说油耗非常满意了，纯电里程确实有点少。 加速表现：平时一般用默认混动模式行驶，提速已经很满意了，超车时很有信心，只要深踩油门发动机介入，动力简直源源不绝随叫随到，不过油耗也会直线上升，T8发动机动力真的是喜欢。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4分“优秀”

续航里程太少,每天充满电开出去,回来就充电,充电太勤,电池老化更快。 【空间表现】 后排空间太小，座椅也不能调，后排储物空间也没有，只有左右门两边，前排座椅后面两个网兜根本放不进东西，哪怕是一瓶水也塞不了。 【安全性】 安全性方面值得赞，方向较正，前后防碰都很好， 【舒适性】 底盘太硬，路面有一点小沟坎，就颠的很。 【油耗】 跑长途油耗也不底，混动模式60公里的电用完，油耗开始上升，平均下来机车显示8.3。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.36分“优秀”

【空间表现】 后排较拥挤，中间位没法儿利用，五口出行太紧张后备箱空间倒是很ok，主要是带娃和上班用。 【舒适性】 驾驶位还是很舒服的，颠簸路段悬架滤震一般般 【安全性】 买它就是因为它的安全，尤其是对人车不分流的小区，倒车时总会有人经过，这个自动刹车就很香了 【最不满意】 中间位的那个大块头 【购车经历】 6月份订的车10月份才提车，好不容易看到车了，说好的加满一箱油ssss店只给加了两格半，差了一格半，最后投诉成功了给补上了，还有各种小问题。总之车是好车，就是让经销商给整的没有BBA的体验好 【提车价格】 裸车减去大客户是42.3w，保险是1.3w 【驾驶感受】 车是好车 【油耗】 提车到现在10天，百公里油耗5.6左右吧

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 勉勉强强，后排哎呀呀 【舒适性】 空气悬挂是个好东西，过坑爽歪歪 【安全性】 必须满分💯+1 【最不满意】 亏电后 发动机声音不要太酸爽 宝华韦健 哎 恕本人耳背 或者说之前看广告太多了 最后 车嘛 安全舒适伴我走天涯吧 除了4s送的行车记录仪、脚垫、车窗膜外 还没有添加其他任何物件 看够2个月再来谈！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4分“优秀”

满意：动力非常好，响应快而且后劲十足，是一台开起来很不像沃尔沃的沃尔沃；底盘很灵活，插电混动带来的车重并没有影响到他的灵活性，开起来像个两厢小钢炮。 不满意：后排有点小，而且中间的凸起很明显，乘坐起来有点不舒服。车机界面有点不好用，各个菜单的打开方式不熟悉的话容易找不到。 驾驶感受：起步第一下和一般的沃尔沃没什么大区别，依旧是沉稳且厚实的感觉，但是越往后踩越感觉油门窜，很明显这是一个以性能为主要属性的车。 乘坐体验：前排的舒适性还是不错的，无论是车机系统还是音响效果，抑或是车辆的隔音减震，都配得上一个豪华品牌该有的调性，只不过后排乘坐空间确实小了点，腿部空间并不大，而且坐垫也比较短，