外观我是喜欢的，跨界车很运动，但不算很张扬的那种，车漆质感相比于国产车差很多。 内饰用料一般般，有味，大连屏的加入让这套内饰显得又传统又现代，个人认为方向盘不好看。屏幕热，但是没有奔驰那么热。可能是试驾了太多国产新能源的原因，感觉车机功能比较一般，只能看爱奇艺，听Q音，投屏难用，地图是百度的。 底盘很多人都说不好，但实际上超乎我预料，可能是因为降低了心理预期，感觉滤震还是柔和的，不会非常生硬。但之前有一次过减速带没注意快了，邦邦两声还是吓我一跳。操控一般，没有那种指哪打哪的感觉，左右快速做动作不干脆利落，瞬间避让不丝滑，车身晃动。没有电调的底盘还是太弱了，但价格在这里，我也不能再多要求什么。 动力同价位油车几乎无敌。我说无敌你知道吗？在这个价位的蓝牌车，能与这套2.0t混动叫板的在我的认知范围内应该没有，别和我说你去买了一辆15年前的N手奥迪R8。加速甚至接近起落地更贵的电车小米Su7乞丐版。起步加速顺滑没有at变速箱的顿挫很满意，高速中后段的动力源源不断，作为一辆买菜车，绝对不能要求更多了，毕竟对于我们打工人来讲，开的舒服就是棒，别跟我讲速度是一种信仰，蒙迪欧运动版动力空间都很强，不仅让你好好养家还能让你爽。 运动模式一脚下去甚至还有低沉的呼噜呼噜声，虽然不至于是声浪最多是个声波，听歌的话都听不到这发动机的声音，但是足够让下班的你少一点班味和疲惫，但是运动模式油耗可得注意，城市里开了半小时表显19个。 这一套混动技术十分成熟，想买不必担心。但是混动的小电池浅充浅放也不能让你在停车时候肆意开空调，有钱忽略。 很多人说蒙迪欧第一脚油门窜，第一脚确实十分灵敏，脚往油门上一搭就能缓缓起步，你要是往下踩必窜，我第一天上高速过收费站就窜了，给我和收费站的小哥都吓了一跳。 最后我不知道这个车买蒙迪欧的车品还是Evos的车品，有知道的老哥可以和我说一下哈哈。

提的2.0t中配，落地173000，裸车156200保险4500，购置税13800，上牌500，两年免息，免了我2000手续费，置换补贴1w，订车补贴7000，2000政府补贴，还有个油补，也就这样了，没给啥优惠，抠门的要死🤣其实买车的时候也没多少考虑，因为之前有辆f30，所以想买2.0t的大马力开的爽一点，但是口袋里钱又不多，迈腾380，福特蒙迪欧都考虑过，最后还是选了索纳塔，因为觉得各方面都还可以，开着也蛮舒服，起步有变速箱保护，瞬间加速一般，还没试过弹射起步，中后段挺猛的，销售跟我说起步的时候猛踩一脚松开再踩会快一点，配置也不错该有的都有，空间也挺大，外观跟内饰都还不错，也没多想就订了，等车一多星期，正好在4月底提车，赶上5.1假期出去溜达，因为才提车也给不了准确的油耗，等开一段时间后再分享吧

我开了有两个月啦，基本上都是在县城开，上下班距离也就10公里，多多少少碰到过一些小毛病，但是整体还算可以，尤其是驾驶体验，我觉得很OK，对于新手马自达车主来说挺好上手的，过弯挺丝滑，但是总感觉电车少点什么，可能是没有油车踩油门的声响吧，感觉少点灵魂！ 车机功能较少，网上好多车友说车机会出现不同程度的卡顿，但是我的没出现过，希望以后也不要出现吧，哈哈哈！音乐默认酷狗，但是可以去下载网站和酷我，但是没有QQ音乐，车辆适配其他APP也很少，现在SUV EZ-60也公布了，希望厂家可以快快更新，多些功能吧！ 内饰方面：当时顶配内饰只有一个棕色，不过用料还可以，感觉质感很好，但是这个颜色对于我来说不是很喜欢，当时要是有黑色就更好了 续航的话其实没有太大感觉，没跑过高速，县城里开基本半个月充一次电，县城快充充电桩比较少，我都是在家用便携式充电线充，还是挺方便的

提车价格: 裸车价在19.58基础上减了8000，加上保险,定金等杂七杂八等落地19.3万左右。 油耗表现: 百公里3.7，开高速会耗的多一点，平常市区的速度开的基本上油耗非常低。纯电的续航在市区开也比较稳定差不多1公里耗电1% 最不满意: 最不满意的就是这款车降价太快了，刚买了半年不到，整体降了1万左右，这比房价都跌的夸张。 驾驶感受: 市区跑的多，0-80动力足够，乘坐中急加速没有任何不适，哪怕起步直接上100也是很丝滑的，使用纯电开的话基本是静音，隔音效果也不错，使用Hev模式开就会有发动机的响声，车整体还算比较容易操控，全方位智能监控也相对较好，还有智能跟车功能。 乘坐感受: 因为车长接近5米，后排空间还是比较大，前排座椅也可前后移动，还可以上下移动，坐着还是蛮舒服的，前后排都有放置水杯杂物等小工具箱，很方便家庭出行，整体还不错。 购车经历: 因为公司离家比较远，打算买一辆车实用型代步车，多方对比看了一个周之后，结合自己的一些实际需求，决定下手海豹07DMI，被海豹07的这个颜值狠狠吸引住了。 颜色很正，有种高贵感，座椅也都是真皮的，比较舒适。外观有好几个颜色，考虑到我家老公开的比较多就选了个白色。

对比了一圈凯美瑞双擎和雅阁等销量高的B级车后，还是选择尝试同价位空间和动力最强但小众的蒙迪欧运动版。 提车一周，内饰异味通风三天已经没有了，跟凯美瑞比好太多了，就是辅助配置没有同价位凯美瑞丰富，不过动力高的也不是一点半点。内饰没有实体按键和转速表这两个原理很反感的点，开了一周后也适应了，目前车机的语音助手还是比较好用的，就是820A的芯片用久了不知道会不会卡 操控一如既往地福特传承，高速120进匝道一样稳如老狗。网上说的两踏一盘体验感不好电子味极浓在我这里基本感觉不到，可能是因为上一台车开的是致炫的原因吧哈哈哈哈。 动力方面有了190匹辅助电机的加持，起步完全不肉，虽然对比极氪001这种纯电的还是要逊色但是已经没有传统油车起步扭矩低的感觉了，高速动力储备十分充沛，只要敢踩油门轻松开到160，170。同价位车不论油电动力应该算是第一梯队了。 空间方面也十分良心，无论是前后排空间，还是后备箱储物空间，个人感觉都比雅阁这种以空间大著称的车型要优秀，整个车里面完全没有了以前美系车反向空间魔术师的感觉。 唯一有一点不满意就是新车油耗偏高，现在开第一缸油，市区最低3.8最高9升都有，比较飘忽，个人感觉是跟空调耗电关系比较大，空调把电池的电用光了发动机一直充电那个油耗简直感人，不开空调的时候油耗轻松控制在4升级别。高速目前油耗6升到9升。虽然对比官方的四点几有挺大差距，但是300匹马力1.7吨的大车有这个油耗我觉得也挺优秀了。

【购车经历】 还没上市就已经去4S店看过实车了，上市后价格虽然很不错，但是钱包不够鼓，想等等降价，没想到没等到4S店降价，却等到南京购车补贴和置换补贴。。。 这一代索纳塔1.5的价格确实香，但是还是想买台排量大一点的，我自己核算过了，基本目前有的补贴我都可以参与，不等了下手 现金优惠7000 政府购车补贴1000 店里的置换优惠10000 政府以旧换新再补贴1000 后续还有店里参加活动的7000油卡 这样算下来相当于优惠了2.6万了 2.0T最低配置车价16.38万，真要把所有补贴算上去大概落地也就16.5左右，但是油卡什么要后续才能拿到 当天提车，原来的车牌不要了，重新选号，撕膜，哈哈哈 目前才开几十公里油耗在8.3左右 没怎么敢踩 后面给大家继续发使用感受