点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【动力表现】 动力不错，因为之前开的是1.6L+cvt组合的小车，换成2.0T之后动力提升很明显，超车更有信心了，虽然跟官方标注的250p还有一些差距，但是完全够用了 【驾驶感受】 老生常谈的顿挫问题，确实很明显，尤其冷车的时候，不过我觉得低速加速有点顿挫还是可以接受的，最难受的应该是收油那一下的拖拽感，感觉像被驾照教练踩了副刹车，一下子速度就下来了。本来想在四儿子刷300p程序的，但是工作人员说会影响质保，后来就算了。我看有车友去的四儿子说不会影响质保，可能是分地区吧 【油耗】 新车才2000公里，综合油耗9个，其中1000多公里的高速油耗应该在7.5个左右，里程数太少参考价值不大。而且买之前也做好了油耗高的准备，2.0T不会省油就是了 【维修成本】 一个大灯2.3w，前杠加中网1w。虽然车价是普通B级车的价格，但是千万别把这个车当成普通车。。。维修保养其实是向34C看齐的，买之前要有这个心理准备再买，要不然买完了就没地方后悔了 【最满意】 当然是颜值！绿外棕内，经典搭配😎 【最不满意】 后备箱略小。可能因为车长本身只有4.77，但是轴距却有2.93，所以只能牺牲后备箱空间了 没选装冬季加热包真是败笔，冬天开车是真冻手?太后悔了

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

性价比很高的车，不会像bba一样烂大街 低调的小众品牌，英伦格调浓厚 【操控】 档位设置有雪雨模式、经济模式、舒适模式、运动模式和手动s挡。 日常市区切换为舒适模式已经足够，切换运动挡反应更敏捷。总体驾驶平稳流畅，切换手动S挡体验，顺着转速提档整体是非常流畅的，用广告词说就是“尽享丝滑”。 之前跟朋友在另外一家4s店试驾，行使到时速60的时候销售一手拍到s档，升档减挡有明显的顿挫感，也有可能是朋友没注意转速换挡，操作不佳导致体验不好。 在豹子之前开得是思域，平时有超车的习惯（赶时间还会极限超车）。前几天凌晨在两车道单向高架桥超车，左车道有运营车，前方有两台并排的小电动车，在大概时速80公里的超车过程中，左前轮切入左车道后，车内雷达频密巨响，显示右则左则均有障碍，（此时已经非常贴近前车，距离后车大概半个车位距离）同时主动刹车介入，来了一下刹车，时速降到60多，还好没有煞停，不然就被拦腰撞到…之前没有体验过主动刹车的车子，以后我会学乖一点了(;´༎ຶД༎ຶ`) 【动力表现】 提速反应及时，油门偏软而不油腻，打个比方就是以前的车子踩油门像踩在棉花枕头上，豹子踩油门像踩塑胶枕头。 轻点油门即能立马提取。 测试过在没车的路上加速，开着运动挡百公里7秒多。 【驾驶感受】 舒适性非常好，高速流畅，因为车身较重，驾驶感觉沉稳完全不会飘。时速在20多的时候不给油会有拉扯的感觉，溜车溜得不远 【购车经历】 第一家在4s问价，销售尽职介绍，价格也公道；第二天到另外的4s对比，销售是真的一副眼睛长到天上去的感觉，听到买捷豹直接不想接待的样子，问个报价是高得离地，跟他刀一下就说“你这样每项都砍我们肯定没得谈的”，后面回访态度也是不太好…大概是我不买路虎就不配进你们店跟你谈ಥ_ಥ 问了3家最后还是跑回去第一家4s，谁让他们态度好咧。 至于价格，我的落地价包含了双保套餐，6年内不限次数保养，包含工时和材料费。没有订购英国之宝没有选装科技包。2月份订车要火焰蓝，等了一个月都没车，最后在3月份选了绿外红内。总体来说落地不包含双保也是26w左右，比较接近我的心理预期，就想后期保养省心点。所以说看你需求什么，价格也不会有太大出入。 【内饰】 运动进取用的就是运动座椅，选的红色颜值瞬间拉满。搭配氛围灯和迎宾灯，豪华感提升。氛围灯还能切换多种颜色，阅读照明灯优雅轻请触碰即亮。 21款的xel中控从原来的旋钮改为按键或触屏，总体更显时尚。 【最不满意】 最不满意的性能，大概就是auto hold不能取消吧，即使在系统设置关掉，深踩刹车还是会介入。假设你在侧方停车，需要前后挪动位置却不小心深踩油门，auto hold就出来了，需要再次踩油门才能使完全停止的车子再次起步。 看到有车友找代驾，出库需要倒车一点点，他跟代驾说需要踩油门车子才动，结果代驾踩完油门没有及时控好刹车，撞到后车。 其实这个开多了就能掌握好尺度，什么深度会带出auto hold，什么时候不会。就是新手要注意一下。 *关于一些小问题 1.关于很多车友的问题，我的豹子是2022年3月出厂，已经搭载无限carplay，连接更稳定更方便。行驶过程中也不用拿着手机产生行车危险⚠️ 2.远光灯反应会有延迟 3.关门力度要稍微大一点点 4.其他小问题后期增加 感谢圈主悸动推精٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4.64分“优秀”

【购车经历】 从小就喜欢捷豹，那时觉得墨绿色的捷豹真的经典。后来在英国多年，更加深对这个品牌的印象。出于对捷豹的喜爱，所以购车时几乎没有对比其它车型，XFL对我来说太大了，21款新出了英国赛车绿的XEL就成了不二之选。 本地4S店不少，跑了好几家比较了一下，除了价格差别，关于能否选装、选装等多久每家也不一样，有条件的还是要多跑几家。去年底订的车，所以价格没太大参考性，绿外红内，加了英宝+动态包+加热包，等了三个月提车。可能价格和时间成本都比较高，但千金难买喜欢不是吗。 提车后封了一个月，所以目前行驶刚2000公里，简单谈谈用车感受。 【外观】 颜值不必多说，个人认为同级别最美的车，特别是英国绿和白马银，非常搭这款车。提车三个月了，每次上下车还会忍不住多欣赏几眼。 【动力表现】 动力还是称得上澎湃的。当然，加速性能肯定无法跟性能车或电车比，但日常驾驶足够了。唯一不太满意的是急加速时动力响应会有一点迟滞。 【操控】 操控优秀，体现捷豹的底盘调教功力，车身动态又轻盈又稳，可以说，每一次过弯都是一种享受。方向盘不仅非常好看，而且转向比调得很好，低速时非常轻，速度起来后转向加重同时指向也比较精准。换挡拨片也很给力。如果偏激烈驾驶，车辆会有一点侧倾，动态模式下会好一些。 【驾驶感受】 兼顾舒适与运动。日常驾驶足够舒适，车辆感觉很紧致但没有硬邦邦的感觉，路面颠簸减震很好，家里长辈乘坐也表示很舒适。不同驾驶模式区别大，较拥堵的城市通勤用舒适模式足够，属于日常通用的模式。ECO模式试了两次就没再用过，ECO下虽然会平顺一些，但也会有油门焊死的感觉，如果追求的是ECO的感受那不如直接买公路闪电了。最能发挥xel功力的还是动态模式+S档，动力响应更快，推背感更足，整辆车会有睡醒了开始运动的感觉，偶尔开着跑个山劈个弯，还是足够激发肾上腺激素的。 【配置】 基本配置比较齐全，选装包的价格也比较合理。英国之宝很不错，每天开车听歌很享受。全液晶仪表盘很漂亮。唯一遗憾的是座椅功能少了些，座椅记忆和通风甚至无法选装。 【油耗】 油耗肯定不是xel的强项，买这款车就有预估了？市区油耗10-12，高峰期14/15也有，高架环路大概8.5-9，高速没怎么跑。现在油价飞涨，基本1公里1块钱吧。 【最不满意】 最不满意的是变速箱吧。这款ZF匹配确实一般，低速15-30区间顿挫比较明显，有时又会窜，反正低速跟车有点难受。另外上文提过，急加速时有迟滞，切到S档会好一些。 其他车友提到的问题，后备箱空间确实小但我大多时间一个人用车所以够用；车机目前没有遇到黑屏或死机，只是偶尔carplay抽风连不上；其它就没有了。 总之，目前xel用车感受很好，真香，性价比极高。说句非常主观的话，即使这款车没有这么大的优惠，哪怕是指导价，我也会认为很值。 后续开更多里程后再来分享。 祝各位都能喜提爱车，用车愉快！

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.21分“优秀”

要买车的朋友进来了！真实感受！ 捷豹xel，我是2020年6月份买的车，约25万，降价7万，和销售谈价谈了2000块钱。送保养手册，内含全车打蜡，精致护理，空气治理，氮气充气，另外送六次保养，保养约1600一次！ 好了现在说说我买车的故事。提车到现在已经有半年多的时间啦！其实去年6月份我在懂车帝上看了很久的车型，预算就是20-30万的车，当时其实一直看中的是A4L，因为长辈嘛肯定对bba车型更有好感，但是去年6月份比较特殊哦，因为正好奥迪换代，新A4有些超预算了，不得不说25万多的价格买到一辆捷豹真的很香，其实捷豹最低配就已经拥有了我基本需要的全部功能了，再往上一个档次主要多了一个汽车导航，但是如果熟门熟路的话导航功能基本也不需要的，况且现在手机都是有地图的呢，这样其实可以省了一万块钱，所以这就是捷豹xel的价格优势，低配就有LED灯，2.0T8档变速，电动仿皮座椅，倒车影像，前后车雷达等等！ 另外，我说一下驾驶之后的感受好了，其实我觉得 动力真的很充沛，这个价位除了凯迪拉克之外应该没有对手了，我的车有一个小问题就是低速容易顿挫，遇到堵车的情况这只豹子就飞不起来了，哈哈！但是速度开上去之后真的很顺畅，动力衔接很完美，油耗的话实在没有仔细去算，其实这和路况和个人驾驶习惯也有很大的关系的，这不完全是车子本身的问题，不能一概而论！官方油耗是6.7！ 其他我再说一下捷豹我稍微不满意的地方，我身高178，座椅又喜欢调高一点，因为还是希望视野更广一点，这样的话其实我的头部空间就非常狭窄了，很拥挤；另外后备箱也有点小，我朋友是宝马3系，3系后备箱是往下沉的，空间大出很多，但是因为我后备箱不放什么东西，所以我倒觉得没什么，如果有人需要经常往后备箱塞东西的话，emmm我觉得还是买suv好了，毕竟捷豹这么低趴，想要照顾这么全面是有点难度的。这其实就涉及到了捷豹的外形，很低趴，像一只蓄势待发的豹子，新款车型两只前大灯变成了丹凤眼，我觉得还蛮好看的，日间行车灯是L型大灯，挺有标志性的，尾灯是扁平型曲线，还是捷豹家族最标志的尾灯，刹车的时候还有点阵灯呢！很有特点！ 我的车已经做了首保，车城送的保养，但是4s店打电话叫我去它那里做保养，我问了一下价格是1600元，不过他们用的机油是嘉实多，机油品质算好的！一般来说保养一次要加6-7升机油，这个价位的保养的话对我来说是觉得有点偏贵的，毕竟捷豹也只是二线品牌呢，但是保养却赶在了一线！ 其他的话我说一个小事故，我的车买了不久之后前挡玻璃就被石子崩了一下裂开了，4s店更换一块玻璃要价3500，玻璃是圣戈班玻璃，我看了一下朋友的3系也是圣戈班。当时我并没有买玻璃险，销售跟我说经常开高速的司机才有必要买玻璃险，一般我上下班碰到这种情况是很少见的，结果却令我心痛，朋友就开始吐槽说捷豹前挡质量差，这说不准呢！或者是我个人运气不好，哈哈，玻璃都换完了，还是一只好看的豹子，就不深究这些啦，我其实介意大家可以把该买的保险都买上，保险嘛，不就是为了以防万一的嘛！不过有一个好消息要告诉现在要买车的朋友，玻璃险已经加在车损险里面了，去年7.8月改革的新政策，害！我就差一两个月，没有赶上好时机。 其实我觉得买车的朋友要注意买车的时机，其实我觉得买房要趁早，买车晚一点好了，养车成本不说，汽车和手机一样，科技一天换个样，一年后的科技绝对不是一年前的科技所能比拟的，汽车厂家都是努力做最前沿的科技给消费者们，这主要还是得益于日新月异强大的祖国！所以没有到万不得已必须要用车了我觉得可以先不买，当然兜里钱多的就另外算啦哈哈！我看到今年丰田凯美瑞新款，奔驰C级新款，特别是我们国家的蔚来汽车，吉利汽车，我真的感叹中国的汽车制造业正在走向一个新的台阶！所以汽车制造的成本下降，带给消费者的好处就是车价越来越低的！ 另外我觉得捷豹xel其实除了性价比很高之外，带给亲朋好友的直观感受就是这车很贵，我不说价格都以为是三五十万的车，其实捷豹家族是做跑车起家的，路虎家族是做越野车的，这只低趴的豹子国产化以后，即被奇瑞收购以后价格就变得特别的亲民，以前的捷豹可是国人买不起系列的，一般是有钱人玩的车，但是奇瑞收购之后，现在是印度塔塔集团，车子被改造的还是挺好的，大家心里有些观念可能觉得捷豹车子小毛病多，维修成本贵这类问题我听的太多了，但是只有开过捷豹的司机才知道，他们是被这一台性价比高的捷豹所征服的，你很少听到他们说捷豹怎么样怎么样，在喷子嘴里，迈巴赫保时捷都浑身是缺点，所以做自己的决定，不要被别人所影响，车是你自己开的，嘴巴长在别人身上，最难堵的就是天下悠悠之口！ 其实买一辆自己喜欢的车，相信我！你坐在车上的每一天都会是开心满足的心情，我姐姐为了省点钱听了家里意见买了一辆自己并不喜欢的车，每次都在跟我吐槽车子的缺点！ 所以还是祝大家早日买到自己心怡的车哈哈！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【操控】 操控没什么毛病，毕竟是后驱，有很大的帮助。精准感很棒，因为长年开着gti，所以对操控要求还是蛮高。 【动力表现】 动力方面从感觉而言没有gti好，没有那种爆发高，但是很平顺，毕竟定位不同，所以不能一并而论，不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。 【最不满意】 最不满意有好几点。 1.没有滑行功能，松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档，会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱，那你们是真的没开过，纯属键盘侠。至少到现在，小黑豹的顿挫比gti明显。 2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的，下午4点出门去上班，油耗大概11.12个油。下班凌晨一点，我最好能开出6个油，竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准，愁人。 3.指导价毕竟是32.68的豪华车了，这个配置，多少有点寒酸了。 【购车经历】 本人有一台7代高尔夫GTI，开了5年6万公里。因为随着年龄增长，所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车，纯油，纯电，油电混合，都试驾了。就是感觉都不像自己的车，直到有一次顺便试驾了我的小黑豹，原来它一直等我呢。 【提车价格】 裸车价22.7万，我是分期付款。 服务费1000（包括上牌落户什么的了）。 保险费接近8000。 购置税减半差不多就11000。 全部办好落地差不多24.7万。 送了一个3M玻璃膜，一个原厂脚垫，没了😔。 【驾驶感受】 整体感觉有豪华车的味道了。提速，刹车，操控，都不错，就是感觉方向盘太轻了，可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式，还没有上过高速。 【油耗】 不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂，差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。 【最满意】 最满意的应该就是与众不同了，试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高，小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样，一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。 【乘坐体验】 空间完全够用，虽然后排中间隆起的有点高，但是家里就老婆，老爸老妈，所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好，过减速带韧性不错，有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。 希望未来的日子里，小黑豹能与我和睦共处，顺顺利利，陪伴我接下来的美好时光！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

8月27日去看的车，9月2日提车的。目前行驶1500公里，谈谈这1600公里的行驶感受，因为之前开的17款奥迪A4时尚型，所有很多都是照着A4来参考的，不喜勿喷个人意见。 【油耗】 这可能是我目前为止不太满意的一个点吧，也可能真的是奥迪A4真的太省油了，我所在的城市到成都大概640公里，奥迪加满一箱油，到了成都还能剩2小格。就目前来看Xel应该是做不到，加油两个车都是400多块钱就满了，油箱大小应该是差不到好多吧。 【驾驶感受】 这方面我还是很满意了，动力基本上路上用是够了，我开车也比较温和，开着我觉得还是蛮舒服，之前看车友圈基本上都说有发动机怠速抖动，目前我其实并没有太大感受出来，顿挫确实是有，但是能接受。 【动力表现】 动力肯定是够了，但是和我A4 190马力说实话区别不是很开，毕竟差了60匹马力，我觉得应该差别很明显，但是并没有，不过正常情况正常驾驶哪是妥妥的够了。因为在磨合期暂时没有使用过赛道模式和S档。 【空间表现】 车一般媳妇再开，我这两天我还是坐的比较多，乘坐空间优秀，除了头顶对于个子高的人可能有些压抑，180以下随便你调没有任何问题吧。后备箱是硬伤，提车那天送的儿童座椅确实是放不进去，哈哈哈。 但是只有这么长的车长，哪里都大也不现实，能接受。 【购车经历】 其实这次购车虽然是给老婆买，但是我本意也一直在努力让老婆选个旅行车，可惜失败了。之前看的沃尔沃V60，也是自己心中最爱的一款，主要官网直售，没有任何优惠，而且心里不舒服，沃尔沃从上到下，就只有V60没有折扣，你但凡敢有S60一半的折扣，我都下手了，太爱了。再下来就是大众CC猎装版，外形也很符合心里预期，哪个内饰我都说服自己接受了，可惜女人大家懂得，一听给她买大众当时就算了。然后其他车提不起兴趣，奔驰奥迪宝马都没怎么看，老三件，后面抖音刷到捷豹XEL，先是看到折扣，再看到外形，简直完美啊，然后慢慢开始了解，我随后就到成都订车了，订车小插曲，我先去看的车，选的进取运动，老婆去4S店看上了进取优雅，说优雅镀铬中网看着高级些，问能不能换优雅版，问销售优雅得多等段时间，可是她又想早点提车老在成都等着也不是办法，如果可以进取运动换上优雅的中网，方向盘拨片保留，就完美了，这个方向盘拨片简直良心，比我A4可好了一百倍，手感材质各方面碾压，虽然我平时不用，但是摸着心情就很好，随时可以提醒你，能跑，别怕。 之前最关心的品控问题，目前是没有发生的，我觉得挺好的，还想着这个价格买个捷豹，配置又不低，为什么卖不走，也可能公里数太少，有些问题没体现出来。希望后面一路安全，捷报频传吧。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

【购车经历】 总体来说还是比较满意的，外观，内饰，配置，动力，优惠都可以。本来想着最新款A4L没有货，CT5那后排头部是真的矮太多了，S60沉稳了点，3系超预算了，所以就选了XEL综合性和性价比都很好的。 不要问裸车价优惠几多，多少钱，这个没太大的意义，主要是看落地价跟你算的多少，这才是关键。 先说缺点: 1怠速的时候车辆抖动，时不时的抖那么一下，特别是刚启动那会，在接受范围内，不是太抖那种，现在有所缓解。 2在就是低速换挡顿挫，那些说什么低速顿挫的人我想问问，这个级别的车哪个低速没有顿挫，主要就是看你能不能接受，反正我觉得还行把，别要求太高了，比我之前那个蒙迪欧强多了，那个老福特顿挫到你怀疑人生，最后但也习惯了。 3中控台异响，好像是空调面板咔的响声，偶尔，有点热胀冷缩之类的，能接受，目前没有什么电子设备故障什么的，都是说捷豹路虎故障率高，我目前没有，我个朋友激光快2万公里了，就仪表盘之前几率性的略微卡一下，还好，没什么大毛病故障，别听风就是雨的，相信自己。 【亮点配置】 该有的都有了，同价位配置比BBA要高很多，不用选什么。 【操控】 这操控真不错，低速方向盘轻盈，速度起来后就好的，转向，转弯都很好，很容易上手。在支撑方面不说特别到位，但也游刃有余了。 【动力表现】 21款普及了250P马力，对于我来说已经很充沛了，全脚油门略有延时，还行！变道超车够猛，低速稍显肉点，但60马以上加速表现不错，个人感官0-1肯定进7秒″，中后端加速绝对不差。这点是肯定的 【油耗】 武汉三环略堵点在7个多点，有时候就6个多，二环8个左右，纯市内11个左右，武汉的交通呵呵呵。可以了。 整体来说这个车，完全兼顾了操控和舒适。表现均衡，二线豪华中算是不错的了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.29分“优秀”

外观无敌，真的是冲着颜值买的。本来想换电车的，都已经准备交My定金的了，结果在各大平台看到了性价比巨高的Xel，抽空去实体店看和试驾，试驾完就直接和销售就开始谈价钱了哈哈哈哈，电车直接被抛之脑后啦。 感觉回头率很高，毕竟比较小众。特别是赛车绿这个颜色，贴车衣的小哥都一直在说是不是要加钱，太好看了，满足了一波虚荣心。 动力的话肯定够用，低速的时候会有顿挫，看来果然是通病了。有一晚高速的时候，前面遇到一个龟速车王，我闪了一下，结果给我直接刹停了，还恶意变道。后面找准机会直接动态模式，一脚下去影子都看不见了，能给到很强的超车自信！在高速，快速路上开，真的是享受。就是低速的时候一顿一顿的，而且一脚下去会有个0.5s反应时间。目前700km，也有很多车主说几千km磨合后会好很多。不过瑕不掩瑜啦，如果市区开得多的车主可能要慎重考虑，我是每天高速通勤100km的，就没什么关系。 新车会有一点味道，中控版没有死过机，但是会有点卡顿。仪表盘很高级，可以左边呈现媒体，右边呈现导航，中间单表盘，女朋友看了都觉得超级方便。 比较遗憾的是没能选到英宝，女朋友说试驾车上的英宝超级强。不过原车音响对于我来说已经够用，只是稍稍有点遗憾，没能选到当家音响。另外高速110以上感觉风噪挺大的。 总体来说还是很满意的，真的太帅了，豪华品牌还是很有底蕴的。上一台是十代思域，给我的提升感太大，每天都乐呵乐呵的上班。 对了，后排现在没坐过3个人，2个人的话肯定超级舒服，但是中间凸起的地方，我觉得有点反人类，我173的身高，坐在上面直接头顶着车顶，简直不能相信，怕是坐不了人哈哈哈哈，对载人有要求的慎重哦。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.3分“优秀”

我三月底订的曜黑运动版，当时不给加英宝没办法，加上要的黑外曜黑，配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了？（道听途说，不必在意） 外观真的是能打，走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?，我都怀疑他也是个老Jaguar。😂 内饰这个仁者见仁智者见智，我其实更喜欢XFL的悬浮大屏，无奈预算以及车长方面的考虑，而且还是想更运动一点，最终选择上了XEL。 同级竞品里面配置应该算尚可，个人觉得该有的基本都有，但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。 空间非常赞，驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足，副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限，深是挺深的，但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。 最后是操控，同级车没怎么试驾过别的车，只开过Giulia，所以只说这车本身低速拖档确实存在，而且有点明显，用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服，随叫随到。转向很精准，没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的，老想深踩哈哈。 其他升级相关的东西只搞了ACC，SVR的表底个人觉得一般，就没搞。250马力够用，也没想过刷300，还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆，搭配原厂黑武士。真香。 祝各位等车的兄弟们早日提车，犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪 —————————— 分割线 部分车友一直在问价格，我在这里放一下，价格是三月的价格，和现在比肯定是冤种了，放当时应该还行。裸车24.69，保险挨边8k，购置税减半1万多，不算分期利息，落地26+。送三年六次常规保养（全包），隐藏式行车记录仪16G，新车除甲醛，全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜（没办法选别的，品质未知，目前看起还不错），脚垫后备箱垫，两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

爱车之人，喜欢研究。 【操控】 车身不到4.8m，但轴距较长，车身较宽，转弯半径较大。 【动力表现】 250p可以说随叫随到，介于bmw325-330之间。 【最不满意】 外后视镜视野小，并线需要多加注意；没有倒车后视镜下翻；后排中间隆起太高，中间基本无法坐人；后备箱小，后排座椅国产减配不能放倒；全系不能选装座椅通风和360环影，全系没有四驱。 【购车经历】 21年4月看车，20款半液晶仪表，为了全液晶仪表盘想选配科技包，不给订车。六月份新款上市，有了全液晶仪表，马力提升50p，优惠幅度缩减。8月末9月初准备订车，欲选配科技包、音响、加热包，告知等车2-3个月，怕年底海外新款发布内饰大改会后悔，没订。等到11月末由于芯片问题，海外仍未发布22款消息，正好4s有一台12月到店准现车，绿外棕内是我喜欢的配色，还带英宝、加热包和黑色撞色车顶（少有的非素车现车），再次试驾满配试驾车，发现科技包抬头显示黑洞处晴天反光阴影严重，无线充电对iPhone13pro不友好充不进电，再加上还得等车三个月，遂果断定在途准现车（当给自己没选到科技包找理由自我安慰🤥)。12月到店，欲落22年车牌，长春临牌只有7自然日，遂22年元旦提车，新年礼物🎁提车直接送去贴车衣，神功护体，保护自己。 【驾驶感受】 视野较低，舒适模式低速顿挫感强，冬季后驱雪地模式稳定性惊喜 【油耗】 市区上下班12左右 【最满意】 颜色、外形以及JAG特别的调调经常受注目礼，豪华感、内饰实车质感，英宝音响配合有线CarPlay播放无损音乐荣膺性价比最高选配。对于东北冬季前后座椅加热方向盘加热好评。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

购车九个月，平时开车比较少，所以只跑了7500公里，第一辆车。 当时就是冲着外观和捷豹的调性买的车。买车之前几乎没开过车，那个时候把买车当做一项需要完成的任务，只是觉得需要一辆车了，所以对车的动力、配置、操控、科技并没有什么理解，包括变速箱、发动机、悬挂这些一窍不通，近乎小白。 因为是第一辆车，本身没有距离判断概念，买车之后的刮蹭肯定是避免不了的，刮蹭的受损部位都是前杠和后杠，前后杠刮蹭就像衣服穿破了一样，就是看着难看着，也没有去修过，都是自己买补漆笔补的。 动力：因为没开过其他，所以对动力这块算是初体验，开始感觉动力还可以，开顺了之后倒是感觉动力也就那样，会期望更好的动力配置。前2000公里低速挫顿很严重，我一个小白能明天感觉到拖拽感，后来对车有些了解之后才知道这是因为换挡不平顺引起的慢慢开多了，基本上就能掌握换挡逻辑，会好很多。 安全配置：主动刹车非常好，至少避免了两次追尾，要点个赞。虽然纯小白，但我开车胆子大，比较猛，提车直接上高速，第二次就敢一路140。市区上路很多时候把握不住前车动向，前车急刹车很容易反应不过来。 爆胎两次，一次是在高速上扎了铁渣。两次爆胎车里一点感觉都没有，因为是小白，啪的一声我还以为是磕到底盘了，过了一会仪表盘显示胎压零，才知道爆胎了。大家听到爆胎都感觉很危险，我反而并没有体验到。 实战麋鹿测试。起步速度比较快，没注意观察，有个电动车横穿马路加速通过，麋鹿走位躲避，惊险之余，对车的信心又有了提升。 所以安全性我觉得是很好的。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS S进取优雅版

4.43分“优秀”

之前开的Jeep自由光2.4L，一直油耗偏高，后来有了bb后排放了宝宝椅后空间较小，老婆意思换个后排空间大点的轿车，试驾了亚洲龙、ct5、xel和bba，最后一致决定了XEL2020款，第一优惠大，性价比高，第二21款少了老板键和后排隐私玻璃，老板键对于一直坐在后排照顾宝宝的老婆来说真的方便很多）。 进入正题，目前提车一个月，行驶1000公里。 【价格】7.10提车，XEL2020款进取优雅，裸车22，置换补贴8000（维修保养积分，可抵现）购置税19500不到点，保险7500，加了个延保16800（6年内不限公里，次数的保养和3大件保修，可选性购买，不影响车架）2021.4月出厂，当时上海就最后5辆现车，3蓝2白，年纪大了蓝的不适合了，白的一个进取优雅一个250P顶配，最后选择了白的进取优雅。 【外观】除了屁股短了点无可挑剔。 【动力】起步、超车、日常代步足矣。 【油耗】比懂车帝测评高，市区空调13-14，匀速中环外环7-8，高速没上过，不过在外环瞬时最低油耗6.2，95#850块市区和高架一半一半正好1000公里。 【空间】后排中间凸起太多，基本坐不了三个人，本人186，190斤坐驾驶位调好，老婆173，坐后排可以跷二郎腿还不定膝盖。 【操控】这块非常好，个人觉得比3系长轴好。底盘调校也不错，用我老婆的原话“不软不硬正正好好”。【隔音】还行吧，胎噪一点点大，不知道是轮胎的问题还是隔音问题。 接下来说说目前为止的缺点 1、发生过一次倒车影像黑屏。 2、P档怠速抖动有点厉害。 3、车漆较薄。 4、后备箱空间较小。 5、刹车距离有点长，可能刚换车还没习惯。 6、最后就是车内异味，提车后四门天窗全开暴晒了五天，之后上班都是四窗全开的吹和晒，车内各种3M除甲醛+活性炭包+飞利浦GP9301空气净化器净化，目前一个月，显示TVOC值还在中和高之间徘徊，开车只能窗开着，不开直接上头晕一天。之前在网上看过第三方车评人对2019款的XEL拆车视频，当时看的都是用的环保材料才放心买的，但现在不知道到底是没吹够还是2020款的用了非环保材料，准备去拆四门先看看隔音棉再看看中控台内的防火隔音棉。好了，不多说了，谢谢各位耐心看完。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 5月1号休假回家，在工作单位这边买了一套房子，本打算今年年底再买车，但是一个作为老车迷怎么能抵抗得住诱惑，加上我喜欢黑外红内的车，问遍了山东地就青岛一家有现车。所以就提上日程。5.11号去4s店谈价，因为工作性质没法等车，所以就想尽快办完，跟销售这边沟通好，下午交钱签字，第二天办完所有手续就提车回去了，总体还是很快的，当时因为没有购置税减半优惠，所以价格比现在高一点，当时也着急提车没要什么东西，就送了一些基本的：镀晶，龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。唉 谁让自己这么迫切的提车呢 【提车价格】 裸车24，保险9600，购置税21000，因为有房贷在身不想再用车贷太累，索性付全款但是销售不乐意，他们利润少，强加了一个养车无忧plus套餐，6年或者12万公里大小保养包括易损件大件全都免费更换，还是物有所值的 【操控】 我没开过什么好车也没有太多要求，这个价位这个车给我的感觉就是绝对值！前双叉臂后多连杆在底盘调教上可谓同级别佼佼者，全铝车身也是非常抗氧化抗腐化，拐弯车身很稳 【动力表现】 250p原厂绝对够用，没踩过地板油也没试过弹射。运动模式+s档带来的推背感和声浪很有驾驶欲望！当然追求动力的可以升级原厂300程序，肯定更刺激 【油耗】 市区随便十几个油，跟驾驶习惯有关，我喜欢红绿灯第一个窜出去😎高速6个油，郊区8个多点吧，毕竟动力和车重在这放着，可以理解。 【驾驶感受】 这车给我感受就是操控和舒适兼并，可能没有特别突出的一方面但是兼顾，这就行，后排空间够用（我身高183，体重145），大家可以比对一下 。 【最不满意】 1.车机系统刚启动有点卡顿，目前没遇到过黑屏和死机 2.2-3档换挡顿挫，变速箱调教不如宝马实话实说。不过首保后应该会好很多， 3.自动启停，我不喜欢用这个，每次上车都要按一下 【亮点配置】 车道保持辅助系统还是比较好用的，以防开车睡着了会自动修复方向盘，自动刹车也是不错的一个功能，还有负氧离子净化，使车内空气能够清新干净。 总结： 人无完人车无完车，既然选择它就要接受它的缺点，小豹子要颜值有颜值，非常适合年轻人开，优雅运动，非常有个性！不喜欢街车，这个能满足我的胃口

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车价填的就是。论坛找到的个上海朋友出的二手20年6月上牌，顶配全满选配。 【最满意】 这个车的优势项目，所谓人无我有的配置，基本全在顶配和选装里 ，首先这个全真皮空调椅，加热是热风通风是吸风，并且声音极小，比普通的电热丝加热和吹风强的多，这玩意在这车上只有顶配有，厂家不开放这个椅子的选装是真的遗憾。 另外的优势流媒体后视镜和825音响大家都能选就不谈了，效果也很好。 【驾驶感受】 d档普通模式市区龟速司机不超过60慢踩油门来开的话还凑合，急动力请求降档慢 ，20以下堵车路段收油门极大概率出现拖拽感。 于是我平常都是动态模式开 能有一定的缓解，但不要期望过高。补了个图 市内龟车风格驾驶员可以参考设置，悬架在更新了之后也可以调到舒适 只保留发动机动态。 动态模式s档深踩油门在3000转之后动力响应才能说是比较跟脚。 【最不满意】 到我手之后遇到过两个需要去4s店的问题 第一个是左后尾灯自己无故开裂 去4s店里索赔了个新的。 第二个是2月行驶中出现电压不稳 ，所有驾驶辅助系统和驾驶模式切换全部失效禁用 ，副驾前机舱内伴有哒哒哒哒哒类似鼠标点击的清脆声音。去4s检查一日后说是线路接触问题 ，已解决目前没有复发。 维修这个问题的时候似乎顺便更新了车身控制系统 ，可调悬架从以前的特软-硬 变成了硬-更硬， 选装了这个的可以去店里要求更新。 【保养】 另外上海的狗比4s店应该是把前车主骗了 ，做了保养单子上显示换了空调滤芯 ，但是我去保养的时候师傅发现卡扣都没拆过 ，滤芯拆出来巨脏。机油也给加多了 ，抽出来6升多 ，新加入一桶5qt直接到上限。 不建议用原厂嘉实多，参数一般并且噪音大，动力响应也慢，我自己加的彭斯pup，安静顺滑的多。 自己买了个后视镜流水灯换上去了 180多的那个，不要去买那些四五百的，纯哄苕 脚垫不建议用全包的，会挡油门踩不到底，当然你要是龟车驾驶员那当可以随意。 【油耗】 武汉市内 35左右平均速度 油耗差不多9.8 还凑合吧。