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2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4分“优秀”之前有一辆福特,陪我跑了23w公里,本身并没有那么着急想要换车,直到有天路过了捷豹路虎的4S店,进去看对了眼,试驾了一下,就直接换了,现在用车一个月,1700多公里,细说一下对这款车的感受
【提车价格】
选择上,耀黑预装了17喇叭的英国之宝,实际价格和进取落地相差并不多,因此毫不犹豫选择了耀黑,裸车20左右,落地含息近24,要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3,18.5裸车,20以内落地,到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说,拿出发票让小弟膜拜一下
【外观内饰】
外观方面捷豹一直拿捏的比较到位,当然每个人的喜好不同,因此不多赘述。内饰大量的软材料,同级里也足够有吸引力
【驾驶感受】
低俗顿挫确实会有,拥堵路段比较考验脚法,但对我来说完全能接受。车子的底盘,悬挂,机械素质这个价位算是上乘,会让人想去驾驶他。原厂也很好玩,也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右,高速大概6个,不过买250匹的车,这个表现完全在预期之内
【空间】
因为后驱的缘故,后排地板有隆起,长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够,和ct5比虽然短,但后排乘坐表现要好得多,不顶头,足够一般家庭使用
【最不满意】
1,后备箱太小,甚至比我之前的福特还小很多,前后的长度还行但是上下的高度不够,也无法通过放倒座椅来提升装载能力,有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定
2,原厂近光灯照明效果一般,远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的,但和同级相比,这个近光确实是要吐槽
3,车机不是太聪明,天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响,毕竟carplay已经足够使用,但好歹不该有这种问题,算是个槽点
最后总结一下,车无完车,对于大多数人来说,dream car一定是自己还没买到的车,但当下自己选择的车,就是最适合的车
开金牛想大探:其实捷豹和福特原来是一家,底子差不多。包括路虎,沃尔沃,马自达,这些都是被福特嚯嚯的牌子。搞得半死不活就抛弃了
栓猫咪:我这边全款能做到23.6落地 常熟
用户7553655269628:去年年底32万多指导价的那款唐山这边一口价15.5万,20以内落地应该问题不大
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4.6分“优秀”之前开的是13款福特蒙迪欧,从致胜改款后第一代新蒙迪欧,个人认为也是最经典的一款,改色膜都贴了两次,刷了特调程序、刹车、避震、排气、音响等等等等一样不少,花了好几个W,最终舍不得卖车商,卖给了身边人,至少以后还能看见(怀念一样)。
拉回主题……车子年限到了,大问题没有小问题频发,这次换车目标很明确,不换电车和suv,冲着捷豹xel来的。原因很简单,第一便宜,夸张的便宜,p250进取运动,我的成交价21(还是加上了一年利息和第二年提前还款违约金),不要杠,杠就是你对,纯分享。第二,喜欢它的外观和驾驶属性,因为之前开的蒙迪欧,所以这次换的车要比它帅,比它好开,哈哈哈……第三,满足一下自己童年时候的梦想,捷豹路虎的情怀。
4S店送了全车3M玻璃膜,下午就拿去贴了隐形车衣,听说这个漆比较薄,关键这个颜色我想尽量长时间的保持它的亮度。贴完车子直接刷300程序,因为之前车子刷了特调,所以对于这种原厂升级程序就更加非常信任。改善就是低速顿挫,然后离车落锁和记忆启停这两个功能挺实用。反正不像我之前车特调以后那么激进,这个300程序刷完更像是原厂出来欠缺的一些东西给弥补上了。
空间相对于蒙迪欧比较局促,座椅也是相对较硬,但是包裹性很好。小毛病有,踩刹车有电流声,4s店说要等厂家回复……然后100以上风噪有,因为之前车做了全车隔音,所以对静谧性比较敏感。小英宝还行,但是声音有种释放不出来的感觉。
写的比较乱,也想做个记录。想到什么写什么,各位车友别介意,随性写出来的才是最真实的,后续会更新,也希望和更多的车友互动,大家共同探讨,共同玩车(这次车牌选的不错。生日➕名字缩写,赚了赚了,哈哈哈)
galway965:哥们,你好!一直在网上听说13款蒙迪欧高速很稳,在b级车中的佼佼者,我想问一下和xel对比,高速哪个稳,两台车高速最高开到多少还问,哪台车比较强?
黑岚GG:你别说这两个车还有些相似之处都很好看
自在香瓜PhW:哪个店南京的
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4.9分“优秀”家里三个车,有个迈腾b6岁数太大了,地盘散了,空调电子件也坏了,去年一直想把它换了,但23岁毕业后买了一辆高尔夫,常开,梦想是gti,媳妇儿也支持,我只要一说买,她就跟着说,买!哈哈,但媳妇儿偶然间开玩笑说,你再给我开个高尔夫回来?哈哈,一听她说这个,我也犹豫了,然后手机上看了看豹子,同价位,这配置...梦想让我抛弃了
【操控】
刚提车俩月,操控非常好,尤其是低速急打转向,地盘非常稳,高速也挺稳
【动力表现】
换挡拨片,s档,赛道模式,可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外,上述几个情况动力随踩随有,eco模式没开过,不予评价,但是提完车当天晚上找了趟哥们儿,把防侧滑关了,本想着弹一下,结果我发现能烧胎??真是意外惊喜
【最不满意】
雪茄车身帅是真帅,整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小,后排不能放倒,还有就是后备箱上内饰的减配,纯漏大铁皮,这能省几个钱....我手机里没图,尝试找个图发上来
【购车经历】
之前大众保养或者修车看过几次gti,然后网上又说加pdf,放炮声小,巴拉巴拉....4儿子没有试驾,以至于一直没有真正开到过gti,大概去年10月中上旬有一次去修狗夫,因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱,就去隔壁豹子店看了看,进门安排销售,赶上xel即将上新,没有展车,销售让我试的23的顶配,试了一圈还可以,期间他没跟我说流媒体后视镜能关,土包子看惯了传统的了,看那玩意儿对不上焦,不习惯,以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔,还有就是关于装逼这个事情,34c我是一点都没看,资金不允许,逼也没想装,我只是在能力允许的情况下,买了一台自己喜欢的车,不喜欢网上说什么没钱硬装逼,我可以很大方的承认确实没钱🤭
【提车价格】
24款250进取运动,贷16,一年利息8k多一点,等本等息,提前一年可以还,加利息24.4,加装大英宝,冬季包,延保,6年12次保养,贴膜脚垫记录仪,去年10月底订的,等了仨月,1月上旬提的,哦对,价格还包含上牌啥的,反正我啥也没管,4s地下就是车管所,挺方便的。
【油耗】
平常环路开慢点7-8个,高速6-7个,堵车那就没谱儿了
【保养】
家里车多,刚开3000,因为有保养套餐,可能也花不了多少
主播让我改个好记的名:羡慕了朋友我这里没店不敢冲动,去隔壁市要跑2个小时
上进的水滴Fa:[图片]
勿管我:现在车都这么便宜了吗
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4.3分“优秀”刚开始选车的时候应该是是21年,那时候根本不懂车,连证都没有。直到现在,不敢说懂,反正在售的b级车除了韩系我基本都开过,所有开过的车型一共有40多款。目标车型也从vv7到领克05到宝马3系(二手)到凯美瑞到cc到508l到giulia最后才确定买xel。开过40多款车,主要想跟大家分享一件事:车是用来开的,可以说是一件工具,是为了方便驾驶者,给驾驶者提供安全高效和舒适的体验,不是什么理财产品。所以,某些日系品牌的车就是智商税。别的不多说,先说xel
【操控】
xel的操控在家用b级车里还算是不错的。优点是转向精准,路感清晰。缺点是稍有顿挫,拖拽感也能感觉得到,主要体现在低速12档换挡。刹车也偏软,有点让人信心不足。不过车都有缺点,宝马也有顿挫,拖拽感更严重,看你怎么取舍。另外我还想说一句,我认为的操控跟性能关系不大,操控是指车听不听话,所以拿圈速或者麋鹿测试来说操控就有点不讲道理了。最明显的例子就是阿特兹和迈锐宝,阿特兹速度很慢但是大家反应操控很好,迈锐宝虽然快,但是操控感受真的不好,简单点说就是傻快,开起来没什么乐趣。
【空间表现】
不得不说xel的空间表现有点偏科,同样轴距的车里,xel的车长算是最短的之一,好停。而且空间也不小,座椅长度也足够。但是,储人可以,储物不行,我在前排纸巾都找不到合适的地方,后备箱空间顶多放两个小行李箱。所以说单身的朋友可以看看,成家的不建议优先考虑。😂
【油耗】
油耗没什么可以说,综合12-3个油怎么也够了。不过好车应该没有省油的,不会有哪些车主买了20万以上的还主要考虑皮实和省油吧?那也太蠢了
【购车经历】
主要就想聊一下购车经历。刚开始不懂车,只看外观和动力,后来才知道买车是要看三大件,但等我真正开过一些车以后,我才知道,车是一个整体的系统,配置只是一方面,调教才是汽车的灵魂。我一开始以为2.5自吸加爱信8at这不就是同级别的天花板么?后来我才发现,再好的食材,做饭水平不行,也可能给你端出来一盘垃圾。关键是这盘垃圾还要卖你高价,更可笑的是一群人争着抢着要买,还加价。嗯,不多说。
说一说我认为比较好开的车。先说结论,50万以下,后驱giulia,前驱508。giulia激情四射,你坐进驾驶室第一时间就能感觉到,等你开起来你就发现,真的好开,全是惊喜,油门响应相当快,感觉底盘特别轻,好像路上的颠簸只会影响到车轮。内饰也没像大家说的那样塑料感明显,感觉还可以,品控也能说的过去,真心推荐喜欢驾驶的朋友去买。508l,也是我最爱的一款车,第一次开的时候你感觉不出来什么,外观挺小众的,内饰也不是惊艳的那种,开起来第一感觉就是低速油门响应慢,底盘偏硬。这和我在网上了解的508完全不一样,说实话有点失望。所以我又问了一些508车主,等我第二次再试508的时候,感觉完全不一样了。508的方向盘真的舒服,包括握感和回正的力度,底盘特别稳,开快了就像贴地飞行一样,我特别好奇一款车是怎么把底盘调教的质感很强的前提下还能感受到清晰的路感,感受最明显的就是发变匹配,特别丝滑,几乎感受不到换挡,508这款车上车第一件事就得把运动模式打开,把座椅和方向盘都调到最低,这样方向盘就不会挡住仪表了。还有一点大家可能不知道,包括508在内的法系车油耗是同动力、同稳定性前提下最低的。相比于日系用动力换油耗,大众用稳定性(双离合)换油耗,法系才是真的省油。所以我觉得买法系的朋友才是真的懂车,也懂生活。
那我为什么买xel呢?因为媳妇不让买508,媳妇是个颜控,只要好看的😓
天域星城:突然发现捷豹居然卖的这么便宜了,国产真的崛起了,这些豪华品牌都被打趴下了。
用户3550650970275:为了解决刹车后段偏软问题,我前轮换了一套AP9562,加大一寸轮毂,轮胎换成马牌SC7,刹车效果立竿见影,正常市区基本三分一的刹车行程就够用了
用户1097223382020:DS9比508l强,法系车高速开的特别稳很舒服,xel人本来是标轴很好操控迎合国内市场加长所以你会觉得不习惯这款车25w别要求提速有多块了 操控很好这款车后段加速特牛高速你可以试试,同价位油车我也就觉得ct5,xel,DS9(22款)这几款好
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4分“优秀”提车回来三个月了,今天说说用车体验。
首先外观方面,我个人是十分喜爱,我的是原车没改过的,五十比五十车身显得侧身线条修长优雅,格调十足,银色的是我的最爱,只是没有现车退而求其次选了白色
内饰我选的黑红,显得更加年轻运动。坐车里面几乎摸到的地方全是皮质包裹,看着就充满质感,加上平时坐车里面关车门的厚重声音,给人的感觉就用料良心,豪华感十足。
空间表现就必须吐槽一下,全车的储物空间机位有限,甚至比有些A级车的储物空间还小,后备箱塞两个行李箱就根本放不下其他任何东西。车内四个门的储物空间真的只能放下一瓶水。作为一个B级轿车,这一点真的是同级最小。
乘坐空间倒是不错,不到四米八的车长,内部乘坐空间比Ct5要大,后排我一米八的身高坐着也不顶头,腿部空间也十分宽敞,坐垫长度和角度也是刚刚好,放下后排中央扶手,坐在后排走完几十公里都不会腰酸背痛。至于后排地台隆起,后驱车的痛点,只适合坐两个人的后排,短途出行勉强可以坐满。比雅阁这类出了名空间魔术师的前驱车来说是肯定比不过,但是这个空间表现放同级别后驱车来说中规中矩,完全够用。
车机很一般,屏幕对比现在的国产新能源更是拿不出手,好在我对这个需求不大,平时都是上车CarPlay。黑屏卡顿倒是没遇到过,我个人比较喜欢仪表屏导航,这一点点个小小的赞,原车车机也没啥其他出彩的功能,总体一般般。
动力方面,2.0T250匹的原车动力对于我来说完全足够,平时我的日常用车情况都是自己一个人走高速多,一脚油门下去澎湃的动力随叫随到,我开的比较暴力,路况良好的时候我都是起步深踩油门,前段提速一般,到了时速一百公里以后的提速吊打很多同级别的车。在市区道路遇到拥堵路况的低速顿挫感十分强烈,变速箱换挡逻辑确实不太聪明,反正比宝马,同样的变速箱差了不是一星半点,我平时暴力开车的习惯正好弥补了这一点,这车不能温柔开,怠速车身震动这一点相信很多车友深有体会,震感极明显,听说换个机脚垫就会改善。
操控性能满分,转弯的支撑给人十足信心,方向盘虚位很小,指哪打哪,开起来车身灵活,很容易在车流中穿插,在匝道或者弯路多的地方开起来特别从容,让人忍不住入弯给油,车身巡迹做得很好。在同级别来说操控绝对算得上数一数二,相比于现在的新三系那简直好上不止一个纬度,和凯迪拉克不相伯仲。底盘是家用与操控兼顾,既做到路面反馈清晰,也做到过小坑颠簸感很小,这一点相较于C T5就是各有千秋,Ct5更硬,Xel更舒适。
油耗方面11个油左右吧,我踩的比较狠,脚法好10个以内没问题,这一点真的见仁见智,反正和省油不沾边。
最后一点:维修保养真的贵,新车十天停路边被酒驾司机蹭了右后叶子板,报价8000😭我小白的一血十天就没了😭😭😭
倪敏咯:我也觉得这点小伤修复补漆就行了,又没有变形最近在考虑要不要入手呢,看了车友圈这些犹豫了
用户6734047863903:修复喷漆不就行了吗?这要8千?真把自己当豪车了
露露酱的翅膀:你这个8000是什么鬼啊
本人于20年10月中旬提的车,到目前正好是过了半年时间。提车之际没有立马上交提车作业是因为想使用一段时间后再把真实的感受分享给大家。
1️⃣外观:
修长的车身、犀利的大灯、优美的腰线、对称的前后悬,无论是从哪个角度看过去都觉得很耐看。
2️⃣内饰:
简洁、大方、又带着一丝豪华感。精致的真皮三幅方向盘、内嵌的中控屏幕、触控和按键搭配的空调控制区,都让我在看到的第一眼开始就喜欢的不得了。但是也有不足之处,由于钢琴烤漆的大面积应用导致日后会布满划痕,扶手箱的空间也有点小的可怜。
3️⃣配置:
配置方面实在是让人有点哭笑不得;作为指导价32万的车竟然没有无钥匙进入、座椅加热通风、后排座椅放倒(可能是出于整车静谧性的考虑取消了此功能,纯属个人想法不喜勿喷)等基本舒适性配置。好在还有高清的倒车影像、前后雷达、L1级自动驾驶、前排等同电动调节等功能让我在用车的时候能忽略掉方才所述的短板。这里最想吐槽的就是发动机启停,每次上车必关。
4️⃣空间:
2935的轴距达到了同级别中上等,前排没毛病,后排空间除了头部空间稍差一点别的都还可,后排座椅的长度也是这辆车的加分项。因为后悬挂多连杆的设计和较短的后悬设计牺牲了后备箱的空间,日常基本够用,就是逢年过节的时候....各位车主应该都懂。
5️⃣操控:
操控方面的配置想必各位在各种评测里都有所了解就不在此赘述,浅淡自己半年以来的驾驶感受;紧急变道或稍快一点的速度转弯的时候侧倾是避免不了,好在优秀的悬挂调节让车辆在发生侧倾的时候能很好的控制在一定范围并维持住。底盘非常紧致,路感很清晰,无论是细小的颠簸还是柏油路上的划线,就连新旧不一的沥青也能清楚的让你感知到,加上方向盘虚位很小让人在开车的时候很享受。
6️⃣动力:
不敢说是随叫随到但是只要敢踩就有。变速箱的升降档在各个模式下都不同;经济模式下很慢,不过低速行驶的时候顿挫感要比舒适模式好多了;舒适模式一点都不舒适?,换挡很跳,低俗顿挫也较明显;动态模式换挡很猛,最高转速拉到过6000转也不会自动升档,这一点还是比较欣赏的。而且这车的推背感不像其他车一样来的很快,会停顿那么一秒再给你来一下,就像是某车评人说的一样卯足了劲踹你一脚的感觉。200p的动力个人感觉因为原厂的限制在深踩油门的时候像是有劲但是不能完全使不出来一样,也有可能换高流通的进排气会好一点吧(也可以刷程序但是一刷就脱保了,因为是第一辆车就不敢造次)。
7️⃣舒适性:
座椅的话相比日系大沙发就很硬,但是包裹性和支撑性不错,前后排腿部空间跟很好,纵向空间的优势在这里就体现出来了。当然这车也不是那么完美,因为后悬挂明显较硬过减速带的时候会有明显的跳动,这是后排乘客反馈的信息,对后排乘客就有点不友好了?
作为从小就喜欢车的人来说第一辆车能有辆捷豹觉得很幸运,在此感谢我的媳妇和岳父岳母对我的支持和厚爱。
图2、3是提车当天
图6、7贴哑光车衣
图8、9自缝的方向盘套和过年时候的载物情况
( 手机码字难免会有错别字还请客官老爷们谅解。)
注册重叠怪不:8.6油耗怎么开出来的,我的
乐观湖泊8i6:油耗多少
来来来:车牌很好
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4.5分“优秀”【操控】
操控没什么毛病,毕竟是后驱,有很大的帮助。精准感很棒,因为长年开着gti,所以对操控要求还是蛮高。
【动力表现】
动力方面从感觉而言没有gti好,没有那种爆发高,但是很平顺,毕竟定位不同,所以不能一并而论,不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。
【最不满意】
最不满意有好几点。
1.没有滑行功能,松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档,会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱,那你们是真的没开过,纯属键盘侠。至少到现在,小黑豹的顿挫比gti明显。
2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的,下午4点出门去上班,油耗大概11.12个油。下班凌晨一点,我最好能开出6个油,竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准,愁人。
3.指导价毕竟是32.68的豪华车了,这个配置,多少有点寒酸了。
【购车经历】
本人有一台7代高尔夫GTI,开了5年6万公里。因为随着年龄增长,所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车,纯油,纯电,油电混合,都试驾了。就是感觉都不像自己的车,直到有一次顺便试驾了我的小黑豹,原来它一直等我呢。
【提车价格】
裸车价22.7万,我是分期付款。
服务费1000(包括上牌落户什么的了)。
保险费接近8000。
购置税减半差不多就11000。
全部办好落地差不多24.7万。
送了一个3M玻璃膜,一个原厂脚垫,没了😔。
【驾驶感受】
整体感觉有豪华车的味道了。提速,刹车,操控,都不错,就是感觉方向盘太轻了,可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式,还没有上过高速。
【油耗】
不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂,差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。
【最满意】
最满意的应该就是与众不同了,试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高,小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样,一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。
【乘坐体验】
空间完全够用,虽然后排中间隆起的有点高,但是家里就老婆,老爸老妈,所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好,过减速带韧性不错,有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。
希望未来的日子里,小黑豹能与我和睦共处,顺顺利利,陪伴我接下来的美好时光!
手机用户73824856016:山东哪里提的车呐 同想要黑外 但是北京好几家店都没
清哥哥爱你:不喜欢bba烂大街的话,就选捷豹。颜值 真的拿捏的死死的
wind62280433:两个都是好车
点评车型:
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4.14分“优秀”8月27日去看的车,9月2日提车的。目前行驶1500公里,谈谈这1600公里的行驶感受,因为之前开的17款奥迪A4时尚型,所有很多都是照着A4来参考的,不喜勿喷个人意见。
【油耗】
这可能是我目前为止不太满意的一个点吧,也可能真的是奥迪A4真的太省油了,我所在的城市到成都大概640公里,奥迪加满一箱油,到了成都还能剩2小格。就目前来看Xel应该是做不到,加油两个车都是400多块钱就满了,油箱大小应该是差不到好多吧。
【驾驶感受】
这方面我还是很满意了,动力基本上路上用是够了,我开车也比较温和,开着我觉得还是蛮舒服,之前看车友圈基本上都说有发动机怠速抖动,目前我其实并没有太大感受出来,顿挫确实是有,但是能接受。
【动力表现】
动力肯定是够了,但是和我A4 190马力说实话区别不是很开,毕竟差了60匹马力,我觉得应该差别很明显,但是并没有,不过正常情况正常驾驶哪是妥妥的够了。因为在磨合期暂时没有使用过赛道模式和S档。
【空间表现】
车一般媳妇再开,我这两天我还是坐的比较多,乘坐空间优秀,除了头顶对于个子高的人可能有些压抑,180以下随便你调没有任何问题吧。后备箱是硬伤,提车那天送的儿童座椅确实是放不进去,哈哈哈。
但是只有这么长的车长,哪里都大也不现实,能接受。
【购车经历】
其实这次购车虽然是给老婆买,但是我本意也一直在努力让老婆选个旅行车,可惜失败了。之前看的沃尔沃V60,也是自己心中最爱的一款,主要官网直售,没有任何优惠,而且心里不舒服,沃尔沃从上到下,就只有V60没有折扣,你但凡敢有S60一半的折扣,我都下手了,太爱了。再下来就是大众CC猎装版,外形也很符合心里预期,哪个内饰我都说服自己接受了,可惜女人大家懂得,一听给她买大众当时就算了。然后其他车提不起兴趣,奔驰奥迪宝马都没怎么看,老三件,后面抖音刷到捷豹XEL,先是看到折扣,再看到外形,简直完美啊,然后慢慢开始了解,我随后就到成都订车了,订车小插曲,我先去看的车,选的进取运动,老婆去4S店看上了进取优雅,说优雅镀铬中网看着高级些,问能不能换优雅版,问销售优雅得多等段时间,可是她又想早点提车老在成都等着也不是办法,如果可以进取运动换上优雅的中网,方向盘拨片保留,就完美了,这个方向盘拨片简直良心,比我A4可好了一百倍,手感材质各方面碾压,虽然我平时不用,但是摸着心情就很好,随时可以提醒你,能跑,别怕。
之前最关心的品控问题,目前是没有发生的,我觉得挺好的,还想着这个价格买个捷豹,配置又不低,为什么卖不走,也可能公里数太少,有些问题没体现出来。希望后面一路安全,捷报频传吧。
浪里个浪:优惠十多万了,牛逼
毒哩哩:不扣标的都是狠人
我二弟天下无敌啊:价格填错了吧
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4.1分“优秀”【操控】
一开始看的是XFL,后来试驾了XEL就回不去了。这个车的操控确实不错,特别是动态模式➕S档才是正确的打开方式,如果不谈油耗这个车20出头的区间应该是没有敌手。
【动力表现】
舒适模式下动力表现一般,仅仅是够用。想要随叫随到还得是动态模式和S档。再加上不错的操控,动力表现相当出色,这个价位家用绝对天花板了。
【最不满意】
最不满意就是后备箱空间太小。不过毕竟不到4.8米,标准B级车,后排空间大了些就只能牺牲后备箱空间了。另外就是没有座椅通风,选装都选装不了。
【购车经历】
一开始看的XFL的尊享豪华,米色新款内饰真的很惊艳。后来去店里试驾觉得XEL颜值也高。再后来一试驾就回不去了。一开始就想要黑外红内,奈何黑色太抢手,一直没等到现车,一到就被别人定走了。而且我也嫌进取运动配置有些低。这台蓝色的22款一到店就跟销售谈了。22款进取运动,蓝外黑内,选装科技包、碳纤维内饰板包、冬季加热包、英国之宝。本来加热包、英宝、还有HUD是我需要的,这些选装包全有了,多出来的也挺贵的,不过难得遇到配置拉满的,就果断下手了。
【驾驶感受】
新车才开一千多公里,驾驶感受还可以。因为还没首保,开的不暴力。不过舒适模式真的差点意思,不考虑油耗动态模式还是很舒服的,一定要配合S档。舒适模式下低速换挡有些顿挫,有时候刚起步的时候给油不果断会有响声,卡卡的。不过我习惯用自动驻车了,也懒得取消了,起步注意一点好了。另外就是这车底盘偏硬,滤震效果还行,就是会有很明显的声音传入驾驶舱。后排没有坐过还不知道啥情况。
【油耗】
目前行驶里程少,油耗还没有参考价值。不过基本上62升加满也就跑个560左右,等过了首保我再观察一下油耗。
再说点题外话,这个级别的车就是买的自己喜欢,不用太在意别人怎么看。车买来是自己开的,取悦自己的,完全不用在意别人的眼光。
吃素的流氓兔:这店不厚道把最重要性价比最高的动态操控包没装,里边19寸前225后255胎宽的鸳鸯胎居然没装。后驱车要操控就得配宽胎关键才7000多你亏大了
豫见西藏:XEL要是换成XFL内饰就完美了
细腻黑利8c4:保险多少钱?
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.21分“优秀”坐标上海,提车两个月了,提的是绿外棕内选装了英国之宝,当时考虑过ct5去4s店看过,总体感觉在同比价格ct5豪华对比小豹子外观还差点意思,ct5铂金版就另说毕竟价格在那里。内饰方面ct5没有液晶仪表它整体感觉就是美式那种感觉,小豹子进取是全液晶仪表,内饰整体氛围还是有一定质感的,驾驶位游艇式环抱座仓。最后还是选择了小豹子,7200选装了英国之宝825w,平时开车比较爱听音乐。全车17个喇叭我只找到14个还是13个另外几个可能隐藏在里面看不到吧哈哈,不过音响体验还是非常不错的。动感一点的音乐低音听起来还不错很有感觉,人声音乐也很清脆、干净,音响还是没有后悔选装。 下面说说驾驶感受,开了两个月跑了3600公里,有一半跑的高速,这里说一下跑高速很稳,方向盘会根据你的速度自动感应,速度上去了手感很重,这点挺好的,速度下来了手感又变细腻,转向也还可以。底盘的话过弯还是很有信心,过一些颠簸路面也会过滤的很干净。当然也有不满意的地方他有一个车道偏离预警我觉得不好用,在高速上如果你要超车它会拉着你感觉不是很好,可能是这个功能只在一个道跑的时候用的吧,我也不太懂。还有低速的时候顿挫还是很明显的,可能是我还没过磨合期,听说首保过后会好点。还有后备箱空间很小,装不了太多东西,可能牺牲了后备箱空间给了后排,毕竟后排空间跟ct5比还是很友好的。油耗呢我是一半高速一半城市路,综合油耗目前是8.3,跑高速最低跑过6.5。城市的话稍微一堵车都是十几个,大堵车我开到过三十个油哈哈。听说的黑屏啥的我暂时没有遇见过,希望也不要遇见哈哈。总体小豹子我还是很满意,它也有缺点怎么说呢,车无完车吧。可能就是喜欢它外观那种调调,毕竟还是捷豹嘛,好了就说到这里了,给小豹子打个分满分10可以给到8.5分。
发了疯的卤蛋:20-30价位,最性价比的车就是这个。日系三剑客,在这捷豹面前就是渣渣,外观没比性,内饰啥都没有,配置嗷嗷低,速度也不行,德系也一样。都说捷豹问题多,官方6年30整车质保,还怕啥。说不保值,谁买车就为了卖的时候能多点啊,我理解不了,为了卖的时候多点,开好几年自己不喜欢的车。那不是招罪受吗。买车就是要买自己喜欢的。开着舒服,自己舒服比啥都强。
马克不思进取:我被这个绿色捷豹馋死了,可惜这两年生意不好做不敢买
凡尔赛林木:最喜欢的外观颜色,没有之一
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.3分“优秀”我三月底订的曜黑运动版,当时不给加英宝没办法,加上要的黑外曜黑,配色很少只有硬等。理论上应该是21款最后一批车了吧 听说下个月提车的订单周期在2206的订单上好像都是22款了?(道听途说,不必在意)
外观真的是能打,走路上能遇到隔壁车老哥探头出来看我车子。还遇到交警给我比?,我都怀疑他也是个老Jaguar。😂
内饰这个仁者见仁智者见智,我其实更喜欢XFL的悬浮大屏,无奈预算以及车长方面的考虑,而且还是想更运动一点,最终选择上了XEL。
同级竞品里面配置应该算尚可,个人觉得该有的基本都有,但是后视镜下翻、盲点辅助这些没有还是有一点失望嗷。
空间非常赞,驾驶座调到腿非常舒适的位置后排空间还是很足,副驾那边的后排更是很舒服。美中不足是后备箱空间确实比较有限,深是挺深的,但是真的不宽敞。我的长柄雨伞都没办法横着放到最里面。
最后是操控,同级车没怎么试驾过别的车,只开过Giulia,所以只说这车本身低速拖档确实存在,而且有点明显,用S档感觉好一些。速度起来之后动力响应很舒服,随叫随到。转向很精准,没有虚位。而且我觉得这原厂英杰力和排气的声音挺好听的,老想深踩哈哈。
其他升级相关的东西只搞了ACC,SVR的表底个人觉得一般,就没搞。250马力够用,也没想过刷300,还是担心涡轮出问题。其他就是卡钳喷了个漆,搭配原厂黑武士。真香。
祝各位等车的兄弟们早日提车,犹豫的兄弟们希望可以帮到你们。🤪
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部分车友一直在问价格,我在这里放一下,价格是三月的价格,和现在比肯定是冤种了,放当时应该还行。裸车24.69,保险挨边8k,购置税减半1万多,不算分期利息,落地26+。送三年六次常规保养(全包),隐藏式行车记录仪16G,新车除甲醛,全车窗含前挡风不含天窗进口强生膜(没办法选别的,品质未知,目前看起还不错),脚垫后备箱垫,两把雨伞。七七八八能要的基本都要了。
Eudoxus:豹子是真的怎么看怎么帅最近价钱又友好,好想换啊
后撤拔枪:兄弟我毕业打算买这个品牌,不是很了解车,感觉怎么样,我看了几眼就觉得同价捷豹做的狠
用户2914699160122:22款耀黑取消。也没有选配
点评车型:
2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”爱车之人,喜欢研究。
【操控】
车身不到4.8m,但轴距较长,车身较宽,转弯半径较大。
【动力表现】
250p可以说随叫随到,介于bmw325-330之间。
【最不满意】
外后视镜视野小,并线需要多加注意;没有倒车后视镜下翻;后排中间隆起太高,中间基本无法坐人;后备箱小,后排座椅国产减配不能放倒;全系不能选装座椅通风和360环影,全系没有四驱。
【购车经历】
21年4月看车,20款半液晶仪表,为了全液晶仪表盘想选配科技包,不给订车。六月份新款上市,有了全液晶仪表,马力提升50p,优惠幅度缩减。8月末9月初准备订车,欲选配科技包、音响、加热包,告知等车2-3个月,怕年底海外新款发布内饰大改会后悔,没订。等到11月末由于芯片问题,海外仍未发布22款消息,正好4s有一台12月到店准现车,绿外棕内是我喜欢的配色,还带英宝、加热包和黑色撞色车顶(少有的非素车现车),再次试驾满配试驾车,发现科技包抬头显示黑洞处晴天反光阴影严重,无线充电对iPhone13pro不友好充不进电,再加上还得等车三个月,遂果断定在途准现车(当给自己没选到科技包找理由自我安慰🤥)。12月到店,欲落22年车牌,长春临牌只有7自然日,遂22年元旦提车,新年礼物🎁提车直接送去贴车衣,神功护体,保护自己。
【驾驶感受】
视野较低,舒适模式低速顿挫感强,冬季后驱雪地模式稳定性惊喜
【油耗】
市区上下班12左右
【最满意】
颜色、外形以及JAG特别的调调经常受注目礼,豪华感、内饰实车质感,英宝音响配合有线CarPlay播放无损音乐荣膺性价比最高选配。对于东北冬季前后座椅加热方向盘加热好评。
沉着溪水aiF:保险每年多少钱
全村人2点0:低速顿挫,新车都这样,等你开个一万多公里就好了,前提是你开车别像大妈那样的慢,一切就都好了一点都不会顿挫
非非非长美丽的美杜莎:绿色真滴帅
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.29分“优秀”最先关注到这车是因为此地无垠的拆车视频(估计有不少车主跟我一样)不过那会儿还没换车打算…
再后来结了婚有了娃,开了七年的308一个人上班代代步还行,家用出行着实已经满足不了!那拥挤的后排腿部空间再加上有了娃还装了儿童安全座椅,更是让我无以言表。无数次萌生换个后排空间大点的车的想法!预算在三十左右落地,好开好看的车。(哈哈,XEL完全符合这俩要求)有很多人肯定会说,30这个价位为什么不去考虑一辆SUV或者MPV?偏偏最后买了XEL?因为家里不止一辆车,而且本人对SUV不大感冒,MPV确实很实用可我不想开起来像个司机!
言归正传…
论外观颜值:XEL绝对没毛病!科技优雅标配的液晶仪表,跟无钥匙进入也无数次让我纠结过到底这两款选择谁!销售给我的价格也很到位,科技优雅比进取运动落地只贵了一万,无奈我颜控!最后还是为了红内,跟运动的外观无缘科技优雅。面对给力的优惠,加之店里刚到的现车就剩一台蓝色外观红色内饰,在途的车配额大量白外,蓝外的又全是黑内!原先想选装825英国之宝和科技包的也放弃了,看见实车只想早日提车!(面对高颜值,我真的一点都不冷静)
论配置:氛围灯,车标照地灯,电折耳,流水转向灯,远程启动…你想要的装X氛围和仪式感,它都能给你。唯一的遗憾就是,没有标配无钥匙进入是跟全液晶仪表,不然真的是满满的诚意!(已经预定了21款的童鞋,你知道我有多羡慕你嘛?我刚提车那天晚上,回到家看见21款的配置表出现在了网上,我那个💔啊!!)
论空间:对于本人176体重65KG的身材,XEL的前后排乘坐空间都足够富余。唯一不足就是后备箱空间还没我之前的308大,后排座椅也不支持放倒。要能再大点,或者支持放倒以备不时之需就更好了!
论动力:200P的动力对于家用跟日常通勤来说,完全足够!如果你对动力要求更高,250P高功版本一定更香!毕竟这玩意就像存款,谁会嫌多呢?
说说缺点:除了我之前说的后备箱空间表现一般,大家说的怠速抖动,还有低速顿挫。无一例外,我的车都让我感受到了。由于刚提车四天,黑屏和异响还没来眷顾我,希望日后也别眷顾我,让我人品爆发一次!
总结:难免会听到有人说这车不保值,请问这样的优惠力度,还要啥保值不保值,买车是让自己爽的,又不是帮自己挣钱的,本身车这个东西就属于消耗品!值与不值,自己喜欢就值!亦有人会说这车维修保养贵!反正店里送了我终身A保,所以这理论在我这里也不适用!至于维修,磕磕碰碰不还是走保险嘛?而且这车质量的好坏真的是光凭一张嘴就能说得清的吗?
对于关注这车还没入手的朋友们,如果你们真的喜欢这车,那就不要犹豫!因为真实的捷豹车主,大多不会去纠结那么多!如果此时此刻你还在为上面的保值,维修,保养这三个问题犹豫,那还是想想清楚,除了捷豹你该去买啥别的品牌。因为捷豹本就小众,对于小众的东西去听大众的声音,这本就矛盾!花自己的钱买自己喜欢的车,忠于自己,忠于内心!(买车就好比娶老婆,你追她时候就是因为你当初足够喜欢她,她足够吸引你!不论未来好与坏,起码这是你此时此刻自己的选择!爱屋及乌!如果旁人都说好,可你自己却不喜欢,她难以打动你的内心,选择她就是因为别人觉得好,那又有什么意义?)以上言论仅为个人观点,各位看官不喜勿喷!
包子8372:这个车保不保值取决你是否买贵了现在二手市场跑了3年左右的车,22万多,新车24万多落地,你说保不保值?去花乡一问便知
方道文山流:很喜欢你的那句话,对于小众的东西去听大众的声音,本身就是矛盾的
alpha198:开了1.8w公里了,中控黑屏遇到过一次,异响没有。缺点是后备箱太小了,油箱太小了。
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版

4.43分“优秀”我的小豹子Diego Barkla到今天为止跑了2000公里了,xel提供四种驾驶模式,一般情况我都是开经济模式,市区拥堵状态时油耗10个左右,其他时候8个油左右,长途6.5左右。跑过两次高速之后,仪表盘显示的百公里油耗降到9.8L,记得提车那天的显示值是56L/100km……
先说说优点:外观炫酷,颜值很高,而且捷豹一体化的家族前脸设计很讨巧,我的xel即便和同事的XJ放在一起,气场也不会弱太多。
操控感好,转向精准,很有驾驶乐趣,而且底盘调教得还算偏舒适——毕竟xel还是主打运动系列。后排空间很大,尽管平时绝大多数时间都是我自己在开,但家人开车时我一定选择坐在后排。
动力储备还是挺足的,高速超车时很轻松——比我之前开的速腾强多了。
全液晶仪表盘、无钥匙进入,科技感还是不错,冬天热车很快。
也许是因为250PS的版本,没发现低俗顿挫感,所以这方面也挺满意的。
再说说不足之处:后备箱小了点,而且后备箱地台有些高。没有自动驻车,没有英国绿的车漆色可选。内饰有些老气,和漂亮的外观反差有点大……
其实如果让我选车,首选还是阿尔法罗密欧Giulia——作为法拉利亲妈,阿罗光是一个碳纤维传动轴就值回价格了,更不必说还有英国绿的色系可选,但唯一的问题就是4S店太少。
那么退而求其次,最香的应该就是捷豹xel了——全铝车身、50:50的配重、极佳的运动操控、同样的采埃孚AT变速箱、双叉臂+多连杆的悬挂,xel和Giulia差别不大,而且其他配置更多更香
至于所谓的低速顿挫、车内异响、中控黑屏之类的网上流传,至少目前我是没碰到过。
捷豹2021发布了全新改款,E-PACE和xfl都进行了较大的升级换代,内饰更漂亮了,xel内饰变化不大,但都提高到了250ps高功率版本,还提供了英国绿的配色,看来捷豹终于想明白了一些问题,这回诚意真是足够了,希望能提振销量吧。
魔鬼空空:你的方向盘套是认真的吗
涛211277697:我们这边现在优惠到25.5万元(250s科技优雅版)如果分期还可以谈价格
用户2278392300879:请问多少钱入手的?落地多少?裸车多少?谢谢!
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.29分“优秀”之前开的昂克赛拉,孩子大了,就考虑换个空间稍微大点的,看了C系,内饰确实香,但是我老大开的C系,不想买一样的C260L,C260空间又太小,直接放弃,3系价格坚挺超预算,内饰一般,试驾了之后软绵绵的,没有那种给我很想驾驶的欲望,并不心动,让我花这么多钱觉得不值这个价,如果值这个价我也肯定会买,直接pass,CT5一直在观望,还没上市就去展厅看了实车,后排是我考虑的最大因素,坐上去之后,顶头,直接pass,当时都不打算买车了,没车适合我。最后就是捷豹xel,由于从小的认知就是捷豹定位高于BBA,所以一直没去看他,也不了解,偶然看见捷豹售价便宜,点进去看了一下,车型很靓,又是B级车,然后直接去4s看车,外观不说了,蓝色虽然显旧,但是新车蓝色确实亮眼,优雅,显不显旧后期开久了,就不会在意这些,磕着碰着我都不会去管的,内饰之前是旋钮,确实丑,没有机械感,驾驶欲望勾不起来,换成电子档把瞬间后,瞬间感觉来了,环抱内饰,简洁,氛围灯标配是我想要的,虽然氛围灯没有奔驰宝马这么炫酷,但是有总比没有好,可以不用,但不能没有,就是这个道理,而且现在开久了,觉得这个氛围灯颜色暗是有暗的道理,非常柔和不刺眼,不晃眼,音响出乎我的意外,试驾的时候听了,比我原昂克赛拉纸糊音响好太多,本来想加装的,但是考虑到要等,就放弃了,想过去后期加装,算了,普通音响真够用,我对音响要求不高,没必要。动力方面城里或者高速超车完全没问题,操控转向精准得一皮,过弯稳如狗,现在开了4000公里,一个字爽。后排空间很人性化,绝对是照顾到后排的,包括老板按键,后排还可以调整整个天窗,并且不管你坐在后排的左边还是右边,都可以控制左右车窗,人性化十足,也不顶头,有同事坐后排说自己整个人是陷进去的,说明支撑包裹到位,最重要的是价格,我真的没有想到27万就可以买到捷豹了,直接就下叉了,虽然现在又有很多低价提车的,24.25.26进取运动都有人提,但是没有后悔,因为27万确实比我预算的都还低,我是预算35万左右去买的,所以我觉得值得就OK,买都买了,也不去后悔了,圆了捷豹梦!
说下不好的地方:
1.收油降档非常快,有拖拽感,这点感受不是很好,也有小顿挫,现在开习惯了,适应了,就不是问题了,甚至我都知道他啥时候会顿挫,拖拽,我都会马上采取措施把他抑制住
2.漆是真的薄,特别是停车,稍微隔壁车位开个车门磕一下就掉了,不过不显眼,用补漆笔点一下就行,不要去在意,真要去在意我还开他吗?我干脆把他供起来算了。
3.车重,油耗稍微比BBA高,重庆主城不管什么车,来了解一下路况吧,都费油,最开始我以为是油老虎,吓得我不轻,但上次开了高速6个油,建议速度控制到100,最节油,最终判定,正常油耗,吓死宝宝了,不过因为车重确实比一般车稍微费油,跟五系一样重,反过来看车重不是劣势,车底盘重,所以操控,过弯没话说,买这个车多那一两个油,在乎吗?真在乎的人确实不要考虑豪华品牌。
总结:开了半年,没有任何问题,没有任何异响,回头率高就完事儿,因为我喜欢操控性质的车,捷豹xel完全满足我,昂克赛拉开了五年,对操控我是必须要求,买车绝对是跟第一辆车进行对比的,我相信这句话,你们相信不?
KFC:难以想象这些文字出自一个妹子
键盘车神的自我修养:有没有重庆的捷豹xel群啊?
番茄哥621:同重庆的,为什么我觉得ct5要帅些