捷豹XEL油耗高值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS S进取优雅版

4.36分“优秀”

和捷豹结缘还是要从高中说起，还是在马路边上看到了一辆看起来有点老的车，长长的雪茄车身，四眼圆灯，墨绿色的车身，宽宽的车头，引擎盖上面的立标豹子🐆，奢华的镀铬条，从那开始一个少年的心灵就被这个车子震颤到了，后来我从网上才查到这辆车子是2007款的V6皇家加长版捷豹XJ！ 后来大学也一直在关注这辆XJ，一度疯狂到差点借钱去低价淘一辆，后面被朋友劝阻了，说这车子只剩下情怀了，买回来就得不停的俢，零件还要从英国进口！一下打消了我的热情，但是我仍然不甘心，就开始关注新款的XJ，想着新款的可能车况会好一点，不用一直俢，但是感觉从07年以后改款的捷豹已经没有了那种耐人寻味的英国贵族气质，车身变得圆润，缺少了一些肌肉和刚性！但是我仍然对捷豹无法自拔，不管是白天还是晚上，只要是我在路上看到了一辆捷豹，我都会默默目送到他消食在我的视线中。 去年大学毕业来杭州工作，还给同事诉说我的理想，我想拥有一辆XJ，即使他已经停产了，就是二手也没关系，我同事自己是有车一族，他从理性的角度给我分析我现在22岁的年纪开XJ的确不合适，可以看看其他系列！ 经过一路筛选放弃了XJ，也排除了XF，后排太大用不到，驾驶干不如XEL，最终锁定了XE，我买车感觉从来都不会在品牌上徘徊，因为我没别的选择只爱捷豹！ 6月份提车2020进取优雅，红外米内，目前2200公里说一下用车感受，油耗市区12左右，高速没怎么跑过，高速大概7个多，目前综合11.4可能每怎么跑过高速的原因，油耗还是有点小心疼的，毕竟我同事的大雅阁才6.9综合油耗！ 低速顿挫 17-25左右比较明显， 近光灯不太亮，晚上开车不开远光还是有点不够敞亮，4S店近光灯不知道能不能调亮一点 空间非常舒适 后排足够大 动力强劲运动模式 随叫随到 全铝车身除了车门 车身净重还要比34C 重 自己品 唯一遗憾就是价格原因没买最爱墨绿色 买了次爱摇滚红 也是给自己23岁的礼物🎁 不负青春 继续加油！

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.29分“优秀”

之前开的昂克赛拉，孩子大了，就考虑换个空间稍微大点的，看了C系，内饰确实香，但是我老大开的C系，不想买一样的C260L，C260空间又太小，直接放弃，3系价格坚挺超预算，内饰一般，试驾了之后软绵绵的，没有那种给我很想驾驶的欲望，并不心动，让我花这么多钱觉得不值这个价，如果值这个价我也肯定会买，直接pass，CT5一直在观望，还没上市就去展厅看了实车，后排是我考虑的最大因素，坐上去之后，顶头，直接pass，当时都不打算买车了，没车适合我。最后就是捷豹xel，由于从小的认知就是捷豹定位高于BBA，所以一直没去看他，也不了解，偶然看见捷豹售价便宜，点进去看了一下，车型很靓，又是B级车，然后直接去4s看车，外观不说了，蓝色虽然显旧，但是新车蓝色确实亮眼，优雅，显不显旧后期开久了，就不会在意这些，磕着碰着我都不会去管的，内饰之前是旋钮，确实丑，没有机械感，驾驶欲望勾不起来，换成电子档把瞬间后，瞬间感觉来了，环抱内饰，简洁，氛围灯标配是我想要的，虽然氛围灯没有奔驰宝马这么炫酷，但是有总比没有好，可以不用，但不能没有，就是这个道理，而且现在开久了，觉得这个氛围灯颜色暗是有暗的道理，非常柔和不刺眼，不晃眼，音响出乎我的意外，试驾的时候听了，比我原昂克赛拉纸糊音响好太多，本来想加装的，但是考虑到要等，就放弃了，想过去后期加装，算了，普通音响真够用，我对音响要求不高，没必要。动力方面城里或者高速超车完全没问题，操控转向精准得一皮，过弯稳如狗，现在开了4000公里，一个字爽。后排空间很人性化，绝对是照顾到后排的，包括老板按键，后排还可以调整整个天窗，并且不管你坐在后排的左边还是右边，都可以控制左右车窗，人性化十足，也不顶头，有同事坐后排说自己整个人是陷进去的，说明支撑包裹到位，最重要的是价格，我真的没有想到27万就可以买到捷豹了，直接就下叉了，虽然现在又有很多低价提车的，24.25.26进取运动都有人提，但是没有后悔，因为27万确实比我预算的都还低，我是预算35万左右去买的，所以我觉得值得就OK，买都买了，也不去后悔了，圆了捷豹梦！ 说下不好的地方： 1.收油降档非常快，有拖拽感，这点感受不是很好，也有小顿挫，现在开习惯了，适应了，就不是问题了，甚至我都知道他啥时候会顿挫，拖拽，我都会马上采取措施把他抑制住 2.漆是真的薄，特别是停车，稍微隔壁车位开个车门磕一下就掉了，不过不显眼，用补漆笔点一下就行，不要去在意，真要去在意我还开他吗？我干脆把他供起来算了。 3.车重，油耗稍微比BBA高，重庆主城不管什么车，来了解一下路况吧，都费油，最开始我以为是油老虎，吓得我不轻，但上次开了高速6个油，建议速度控制到100，最节油，最终判定，正常油耗，吓死宝宝了，不过因为车重确实比一般车稍微费油，跟五系一样重，反过来看车重不是劣势，车底盘重，所以操控，过弯没话说，买这个车多那一两个油，在乎吗？真在乎的人确实不要考虑豪华品牌。 总结：开了半年，没有任何问题，没有任何异响，回头率高就完事儿，因为我喜欢操控性质的车，捷豹xel完全满足我，昂克赛拉开了五年，对操控我是必须要求，买车绝对是跟第一辆车进行对比的，我相信这句话，你们相信不？

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.8分“优秀”

外观无敌，内饰中控有点垮，不过这个价格还要啥自行车。香就完事了 低档顿挫确实很严重，建议堵车低档用换挡拨片切到二档会好一点，开这车一定要喜欢踩油门，龟速行驶反而油耗变高，目前13个油过年跑跑高速不知道油耗会不会下来，半个月加了三箱油有点难顶，不过买这车的老板们应该也不会在乎这个油耗，主要我自己确实穷hh。 至于英国之宝，真的想问下这玩意到底该怎么调，可能我没啥音乐细胞没感觉有啥很惊艳的地方，也有可能是没调好希望热心车友来套音响调教！ 目前还没刷程序，主要是新车想先素车感受一下等开个一两年再考虑刷个300匹，包括行车记录仪车衣啥的也没装，说实话感觉这些东西都没啥用。 最后感叹一下这个颜色加耀黑套件是真的容易脏，已经考虑办张洗车卡了。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

外观造型真的喜欢，优雅大方 【油耗】 市区油耗11-12，油耗偏高，高速油耗6个多。 【最不满意】 低速20左右会有明显拖拽感和顿挫，40以上加速平滑。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.6分“良好”

这玩意儿没啥好说的，很帅，油耗嘛，也挺高，方向盘原地打一丢丢异响，现在没了，配置，基本没啥配置，纯纯一辆车，网上说的顿挫也是有的，就是10-20这个速度在红绿灯晃荡的时候很明显，一脚油门就没啥感觉了，开起来很爽，反正都这个价格了，也没啥好说的，年轻不买喜欢的等着80岁再买嘛

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

之前没开过好车，开起来感觉很不错，所以网上说的顿挫什么的感觉不明显，异响也没感觉出来，油耗是有点高，高速6.7左右，市区要10多个油，提车差不多一个月开了1500公里平均油耗9.4个油。最满意的就是外观了，怎么看都帅。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.5分“良好”

【购车经历】 从开始有购车意向到提车，有一年多的时间，首选是凯迪拉克，毕竟颜值动力摆在那，正好赶巧我朋友那时候买了一辆ct4，那个吊车真的是后排狗都不坐，我发誓绝对不会买空间这么小的车，然后就看ct5结果发现他买ct4的钱，刚好买ct5豪华，搞不懂怎么想的，后面持续半年多时间，一直为这个目标努力赚钱，上年5月份，这个车走进了我的视野，空间，动力，外观，内饰，三大件，以及小众车型，我艹了，就决定是他了，然后去了解，沉淀了快一年，价格也摸清楚了，当天看车去了四个店，三家捷豹，一家凯迪拉克，应该是我年龄小，而且是我自己一个人，两家店看不起人，所以就剩下两家，然后就谈价格，气的我当天就定了， 【提车价格】 裸车20.5w，落地23.3w，送了四次保养，行车记录仪脚垫，膜， 【驾驶感受】 没开过多少车，只能说一个字，稳！ 【动力表现】 250匹，够用，推背感十足， 【油耗】 市区10-15个，高速8个， 【最不满意】 胎噪大，油耗高，车门重，保养贵，有顿挫，有异响车机黑屏，后备箱空间小，垃圾捷豹千万别买，

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版

3.79分“良好”

【最不满意】 开了五年，碳罐电磁阀一直在坏，发动机灯亮是常态，在第四年时候变速箱还坏过，修了2.7w，关键的是，这个车我一直都在4s店保养，从不在外维修什么，一次A保1500左右B保2200左右，这个价格真不是一个三十万出头的车应该的保养价格，关键全程4s店保养也没能有什么优势，无法理解！ 【操控】 操控和34c比起来好太多，和标轴的宝马三比起来区别没有很大，底盘很稳，梦里开到过220，除了风燥大一些，其他没有两边甩的情况。 【油耗】 油耗真的很高，高速巡航在140要8.5个油左右，市区不堵车就红绿灯和高架开，需要14个油左右，作为一辆2.0t轿车，这个油耗真的不敢恭维。 【动力表现】 实测7秒5上下的加速，和现在的电车是无法比拟的，但是在19年提车的时候，基本都是很不错的表现（和普通轿车比） 【最满意】 捷豹还是有着很优雅的内饰，像游艇一样的门板，作为捷豹最便宜的入门车型，第二排也配备了手动遮阳帘，虽然二排不能调节座椅角度，但是二排舒适性还可以，也有老板键，主要隔音性比34c要安静一些。 最近去了一趟阿勒泰，故障灯依旧亮着。习惯了，就这样吧，能接受有点，也能接受缺点，就是油耗真的很高。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.86分“良好”

外观设计帅，英国赛车绿，原厂18寸轮毂，什么都不改，原汁原味的颜值就已经很满足 【动力表现】 个人新手不喜欢开快车，但是也能感受到超车很顺滑，特别是S档上170依然很稳定（表哥开的我自己不敢）可能和车重有关，这个车虽然全铝车身但是整体很重，比同级别车辆都重，之前就见网友说过这个点，但是我不介意 【油耗】 新车朋友说11-12个很正常，但是5千多公里了，做了保养依然11-12个油，有点高，可能是在广州开太热了，空调我是开到很低，家附近BP油站办卡加油95号油要8块多，就我我看到其他地方加油站要9块多也算上一个小安慰 【最满意】 最满意就是颜值，和品牌带来的虚荣感，我23岁，可能是已经为知名度不及BBA，我开车这台车出去露营交友，还有和女主播运营们吃饭，有些人问我这台车要30+？，甚至有人问要不要50-60？哈哈花小钱装大杯 【最不满意】 轻微剐蹭到就掉底漆，是因为车漆薄吗？维修养护成本对比其他朋友的B机车比较贵，还有就是车窗非双层隔音玻璃，很多B机车都有，这个居然没有，这个胎噪有点明显，本身不喜欢噪音又喜欢听歌，所以听歌开车很舒服（没有选配英国之宝，原厂音响也不错）

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 说实话，我属于买车有点儿闲不住的一类人，从19年就开始买车换车，第一台是一台飞度，纯练练手，开了10个月7000公里，觉得不够有面儿，卖了之后第二台买的宝马125i，代代步，开了两年半，3万公里不到，觉得空间太小了，毕竟快成家了，就想着整个大点儿的车，就有到了这第三台车了 捷豹xel是我从开一系的时候就一直在关注的一款车，毕竟颜值真的高，只是之前价格还没有到自己足够心动的地步，对比其他车的话，34c说实话太多了，身边朋友人手一台，没啥意思，二线豪华凯迪拉克因为个人原因直接放弃，其实也就是捷豹，沃尔沃，林肯以及阿罗的对比，阿罗肯定是梦想之车，可惜价格太高，pass；林肯刚上市，不划算，而且是前驱，pass；沃尔沃挺喜欢的，但是换代也便宜，但是前驱加上当时曝光的动力模块失效，pass。 【提车价格】 捷豹喜欢了最久吧，销售也一直跟踪，恰逢那时候购置税减半加上21款和22款换代，价格真的很到位了，那家店21款最后一台优雅，绿外黑内，23万落地，送了6次A保养，贷了10万三年。 【操控】 我相信买xel的人群一般都是冲着三个点去的，第一颜值，第二价格，第三就是操控了，捷豹底盘的堆料，相信看过超老师和猫哥的朋友都知道，同级别的油车里面前三不过分吧，转向精准细腻，虽然是加长的车，但是过弯信心给的还是很足的，侧倾抑制充分，尾部也不会觉得过于累赘，高速变道也是干脆利落，不拖沓，车身摇晃不明显。 【动力表现】 中规中矩吧，加速真的不快，体感7到8秒，发动机250匹被变速箱拖累了，低速有顿挫，首次保养之后有所改善，不知道是不是心理作用，中后段加速比较从容，毕竟这马力在这儿呢。 【油耗】 目前开了8个月，1万公里，平均油耗10.2，上下班代步为主，市区堵车油耗很高，高速路况6-7个油。 【最不满意】 油耗高。 我运气不错，这台xel目前开了大半年，没有任何小毛小病，连异响都没有，心里不舒服的只有冬天刹车冷盘的尖锐声响，漆面修过一次，4s店走保险3000一个面，自费1500一个面，捷豹车是便宜，但是后期油费，保养（目前已做首保，7500公里），维修都会是一个不小的开销，不过喜欢最重要，我觉得敢于去买小众B级车的都是一群有所追求和喜好的人，在这里我要安利一下我的南京捷豹群，就是找圈主加的那个，里面的人说话好听又有意思，哈哈哈

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

车子刚买完大涨价，没26落不了裸车，加了个电动尾门，4s店有的都打包了，就差饭了，提车的时候看到一个01的小姐姐提路虎卫士，哎人与人的差距咋这么大？xel刹车盘生锈超级严重(下雨后)刚买啊，怕了。油耗真的高，英国之宝一定要选，加热包也值得，抬头显示那些算了吧。后备箱空间很小，苏州对比了上海周边最便宜，所以去了苏州，有车友群吗？拉我一个，让我来降低年龄均值，买捷豹的都颜值很高

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

1、外观和基本配置：好看是真的挺好看，但是基本不能选装，座椅加热和科技包基本没得选，选英宝也要等两三个月（不过最终没选英宝，感觉也还可以，够用吧）。 2、中高速开起来很沉稳，提速也不错，但是市区堵车的话确实挺难受，低速是真的顿挫得厉害，油耗也是真的挺高，我开类似快速通道的路通勤大概8个油，市区一二十都会有。 3、空间：这一点我还是比较满意的，前后排空间都不错，后备箱空间比较小。不过我后备箱日常一箱水，别的不需要装啥，对后备箱空间没要求。 虽然说的很多是缺点，但是除了这些小问题，其他都很满意！选捷豹是因为真的爱，大三去实习的时候有个姐姐开捷豹，当时就觉得好惊艳！没想到有一天我也能开上（虽然不是曾经的捷豹了）。看完bba，觉得这个价位也都是入门级，没有完美的车，匹配自己的诉求就可以，而且价格也确实香，咔咔就交钱提车了。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

2209的订单，一周前就到了，这两天刚提车。 【操控】 转向很灵活，底盘很稳。驾驶体验还是挺舒适的，目前还没有尝试过动态模式+S档，改天试试，压榨一下小豹子的动力潜质。autohold以前的车没有，用起来还是挺方便的，空档和手刹都用不上了。 【动力表现】 所谓的低速顿挫和油门迟滞并没啥感觉，可能是我不太敏感吧。 【最不满意】 油耗属实挺高的。 【最满意】 那必须是颜值了，外绿内红YYDS；英宝也非常不错，但并没有那么惊艳。 【购车经历】 8月初订的，选装了英宝科技包加热包，等了一个半月就到了，还是挺快的。但好像现在订车等车时间普遍加长了，所以这还是看运气吧，想订车的趁早订，否则怕是赶不上购置税减半了。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

外观见仁见智，反正我是特别喜欢的，很符合我的审美，而且英国赛车绿也太好看了吧！ 内饰用料比较良心，绿野仙棕的搭配YYDS！另外喜欢听歌的朋友强烈建议加装英国之宝音响，音质没的说，很值。 后排空间在同级别里还是比较大的，我180的身高坐进去，腿部支撑很到位，头部空间略显不足，然后后备箱确实有点小。 驾驶体验方面，感觉油门有点不跟脚，刚开始踩没啥反应，再深一点立马给你一个充沛的动力冲出去，隔音不算特别好，但是底盘的行驶质感没话说，方向盘也很轻，高速跑160码依然很稳，没有那种飘的感觉。 油耗高速8个油，市区12-13左右，因为是新车油耗高一点也正常，过了磨合期应该会降下来吧。 配置的话只能说差强人意，没有ACC，座椅通风和座椅记忆。 综合来说我认为是一台好车，毕竟这个价格，还要什么自行车？

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.6分“优秀”

3000公里使用体验：车子总体还好，外观拉风，奇瑞品控还行，驾驶体验值这个价，小细节设计挺好，有品牌的心思。提车当天主驾驶门外压条异响严重，自己多次按了按没犯过了，右转向灯开启一分钟后不亮，自己判断转向灯模块坏了，首保顺带检查走个索赔吧，一想到要拆灯我就烦。其次是内饰有些异味，电子喇叭拉胯，太掉价了，电磁炉式空调面板拉胯，还会被我的数据线误触开启，牛批。车比较重，传动效率也低了一些，油耗偏高，我这种通勤距离远的再加上拥堵，八元时代好肉疼！至于什么外绿内棕，英国之宝，我很想要，现实让我买不到，至少这车让我愿意停车后走了回头看一眼，喜欢胜于一切，工业产品不让坏也太苛刻了，希望别有大病就行。 以前买车是理性，这次购车是感性，也出于对奇瑞的信任，不再是修车排队的奇瑞，是国产优质的品牌，奇瑞捷豹的尾标会一直留在后盖。车虽然不能陪我一辈子，也许五六 问题或者大保昂贵我就卖了，买就买个也支持一下被人诟病，但也有闪光的品众后期注定有苦，不过开头很甜